第一篇：门式起重机主梁优化设计论文
1外点法
外点法求解约束优化问题：对于不等式约束：gu（X）≤0，u=1，2，…，m。
（1）取复合函数（惩罚项）为G［gu（X）］=mu=1｛max［gu（X），0］｝2。
（2）其中，max［gu（X），0］表示将约束函数gu（X）的值和零比较，取其中较大的一个。对于等式约束hv（X）=0，v=1，2，…，p。
（3）取复合函数（惩罚项）为H［hv（X）］=pv=1［hv（X）］2。
（4）对于一般的约束优化问题，外点罚函数的形式为：准（X，rk）=（fX）+rkmu=1｛max［gu（X），0］｝2+rkpv=1［hv（X）］2。
（5）式中，rk为惩罚因子，rk>0。惩罚项与惩罚函数随惩罚因子的变化而变化，当惩罚因子按一个递增的正数序列0 （7）则令X*=X（k+1），（fX*）=（fX（k+1）），结束计算；否则，令rk+1=crk，k=k+1，转至步骤2）继续迭代。 2建立箱型主梁的优化数学模型 2.1确定设计变量及目标函数 由于门式起重机箱型主梁主要承受主梁和提升小车的结构自重以及吊重荷载，因此门式起重机箱型主梁的计算简图所示，其中提升小车和吊重荷载为集中载荷P1=120000N，主梁自重为均布载荷P2=125N/m，以小车位主梁跨中时为优化分析工况，此时主梁为最大挠度工况。箱型主梁材料为Q235B，密度为7.8×103kg/m3。主要结构参数有：主梁跨度L，梁高H，梁宽B，腹板厚度d1和翼缘板厚度d2。其中跨度L是给定参数1050cm，其余都是可改变的。取设计变量为梁高x1，梁宽x2，腹板厚度x3和翼缘板厚度x4。写成向量形式：X=［x1，x2，x3，x4］T=［H，B，d1，d2］T。（8）门式起重机主梁的自重是起重机设计的一个重要指标，本文取起重机箱型主梁重量最轻为优化目标。由于梁的跨度L为已知，所以可用梁的截面面积来作为目标函数。同时，又因为梁的高度和宽度尺寸远大于板的厚度尺寸，故截面面积之半可近似为f（X）=x1x3＋x2x4。（9）这就是本优化设计的目标函数。 2.2确定目标函数的约束条件 1）强度条件。由计算简图可知该梁承受双向弯曲，故强度条件的表达式为：g1（X）=σ-［σ］≤0。（10）式中，σ为图1所示载荷作用下箱型主梁跨中翼缘板的计算应力，［σ］为许用应力140MPa。代入设计变量和载荷即可得到强度约束条件：g1（X）=3L4P1+7.8×10-5（x1x3+x2x4）L3x1x2x4+x21x3+P23x1x2x3+x22x4≤≤-140≤0。（11）其中长度单位为mm，力的单位为N（以下同）。 2）刚度条件。刚度约束条件（梁跨中挠度限制）：主梁产g2（X）=k3x21x2x4+x31x3-［f］≤0。（12）其中，k=P1L3/1.68×106，［f］=L700（允许挠度）代入式（12）可得：g2（X）=P1L3（3x21x2x4+x31x3）×1.68×106-L700≤0。（13） 3）翼缘板局部稳定性条件。翼缘板宽度和厚度的比值约束翼缘板承受压应力。保证箱型翼缘板局部稳定性而不需要加筋的条件为：g3（X）=x2/x4-60≤0。（14） 4）腹板局部稳定性条件。主梁腹板高度和厚度比值的约束由参考文献［11］知，腹板会在两种情况下失去稳定：一是在剪应力作用下失稳；二是在压应力作用下失稳。为了防止后一种情况产生，常在腹板区设置纵向加强筋板。但是加筋过多不仅会增加制造成本，而且焊缝过多会引起较大的应力集中，故在设计时只考虑在腹板上加1条纵筋。腹板加1条纵筋的条件是g4（X）=x1/x3-160≤0。（15） 5）几何约束条件。考虑到便于焊接加工，板厚不得小于5mm，于是得到几何约束条件：g5（X）=0.5-x3≤0；（16）g6（X）=0.5-x4≤0。（17）利用外点罚函数法，可将该约束优化问题转化为如下无约束优化问题：求X=［x1，x2，x3，x4］T，使min准（X，rk）=x1x3+x2x4+rk6i=1［max（gi（X），0］2。（18）初始化参数为X=［760，310，5，8］，随着r的递增，逐次对准（X，rk）求极小，上述无约束优化问题的最优解X*k收敛于原问题的最优解X*。 3基于MATLAB编程求解最优解 1）MATLAB编程。对于上述非线性无约束优化问题，可以采用MATLAB优化工具箱中的fminsearch函数计算。其格式如下：x=fminsearch(fun,x0,options);[x,fval,exitflag,output]=fminsearch(fun,x0,options);式中：fun为目标函数；x0为初始点；fval为返回函数在最优解点的函数值；exitflag为迭代终止标志；options为设置优化项目参数。 2）优化结果。对程序运行结果所得参数进行圆整，得到表1门式起重机箱型主梁优化结果比较。 4结论 本文采用外点罚函数法求解门式起重机箱型主梁的非线性无约束优化问题，从优化结果看，在满足起重机箱型主梁强度、刚度、稳定性等约束条件下，自重减轻了19.8%，优化效果显著。并且采用MATLAB编程求解最优解，大大提高了优化效率和可靠性。随着现代计算技术的发展和响应节能的要求，优化技术将会越来越来越广泛地应用于各个设计领域。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 门座式起重机工理论知识样题题库 一、选择题（单选） 1、2、换。 A、20% B、30% C、40% D、50% 3、钢丝绳规格为6W（19）-12-170-特-光-右交，表明这种钢丝绳的公称抗拉强度为（B）。 A、170MPa B、1700MPa C、1700N D、1700N/m2 4、齿轮在传动过程中有“叮当”的敲击声并有较大的振动，这主要是（B）。 A、齿轮和轴不同心，或者是齿轮周节积累误差太大。B、齿轮被磨损后齿面出现凸痕或凹痕所致。C、周节公法线长度误差大。 D、齿顶间隙太小，发生了顶齿撞击现象。 5、工程上常用力的单位为公斤力（kgf）吨力（tf），而国际单位为牛顿（N）。它们之间的关系为：1kgf=(A)N A、9.8 B、10 C、98 D、1 6、一块钢板，长5m,宽2m，厚度为10mm,该钢板的重量为（A）。钢的密度为7.85t/m3 A 0.785t B 76930N C 7.693t D、7.85t 7、按照钢丝绳的容许拉力经验公式S容=10d绳2（kgf）计算，一根直径28mm的钢丝绳的容许拉力为（A）。绳直径单位为毫米。此经验公式算出的容许拉力其钢丝绳安全系数为5。 A、7840kgf B、39200kgf C、7840N D、1568kgf 8、钢丝绳通常绕过滑轮或卷筒来起吊重物，实验证明：当滑轮直径D小于绳索直径d的（D）倍时，绳索的承载能力就会降低。起重机大车运行轨道顶部中心线之间的距离称为（D）。运行机构的齿形联轴器轮齿磨损量达原齿厚（A）时应更A、幅度 B、跨度 C、轮压 D、轨距 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 A、3 B、4 C、5 D、6 9、瓦林吞式绳属于（B）钢丝绳。 A、点接触 B、线接触 C、面接触 D、异形股 10、在需要有耐酸要求的场合，应选用（A）钢丝绳。 A、镀铅 B、镀锌 C、渗碳 D、光面 11、（D）是可编程序控制器的核心。 A、输入输出接口 B、存储器 C、电源 D、中央处理器 12、制动轮发热，摩擦片发出焦味并且磨损很快的原因下列叙述不正确的是：（B） A、闸瓦在松闸后，没有均匀的和制动轮完全脱开，因而产生磨擦； B、两闸瓦与制动轮间隙不均匀，或者间隙过大； C、制动器弹簧张力过大； D、制动轮工作表面粗糙 13、下图起重吊运指挥信号中表示“预备”（注意）的是（C） A、B、C、D、14、下图起重吊运指挥信号中表示“要主钩”的是（B） A、B、C、D、第七届马鞍山市青年职业技能大赛 15、联轴器弹性圈与柱销为（A）,弹性圈外径与联轴器柱销孔为（A）。 A、过盈配合、间隙配合B、过盈配合、过盈配合 C、间隙配合、过盈配合D、间隙配合、间隙配合 16、下图中正确的左视图是（D）。 17、为使门机迅速准确的停车，运行机构中必须安装（B） A、保护装置 B、制动器 C、联轴器 D、限位器 18、大车行走机构外侧装有（A），当相邻的岸桥发生碰撞时，可以起缓冲作用 A、缓冲器 B、制动器 C、联轴器 D、限位器 19、按起重机的使用等级和起升载荷状态级别，起重机整机工作级别分为(B)级。 A、7 B、8 C、9 D、10 20、润滑脂开始流动时的粘度称为（A 的“泵送性”好坏的一个指标。 A、表观粘度 A、凝点 B、动力粘度 C、密度 D、运动粘度 21、（D）是指其在规定条件下达到一定流动性时的最低温度。 B、闪点 C、倾点 D、滴点 22、门座起重机的起升减速箱采用（A A、飞溅润滑）的润滑方式。），是衡量在集中供脂时 B、机械强制送油润滑 C、压力循环润滑 D、手工涂抹润滑 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 23、增加车轮轮缘高度后，对轮缘磨损的影响正确的是（A）。 A、减少磨损 B、加剧磨损 C、没有影响 D、无法判断 24、制动器各铰点应转动灵活无卡滞现象，杠杆传动系统的“空行程”不应超过有效行程的（D）。 A、5% B、8% C、8.5% D、10% 25、钢丝绳规格为6W（19）-12-170-特，表明这种钢丝绳结构形式为（C）。 A、点接触 B、西尔式 C、瓦林吞式 D、填充式 26、吊钩一般的检查方法是：先用(C)清洗吊钩钩体。然后用（C）倍放大镜检查钩体是否有疲劳裂纹。 A、汽油15 B、汽油20 C、煤油20 D、柴油15 27、港机管理应当采用先进的管理方法和维修技术，推行以（A）为基础的维修方式，逐步提高港机管理和维修的现代化水平。 A、技术状态 B、计划检修 C、经济性 D、计划性修理 28、碳素工具钢一般属于（C）。 A、低碳钢 B、中碳钢 C、高碳钢 D、普通碳素结构钢 29、钢结构连接用螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中（C）级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。 A、5.6 B、6.8 C、8.8 D、9.8 30、工件淬硬后加热到临界温度下的某一温度，保温一定时间，然后冷却到室温的热处理工艺称为（D）。 A、退火 B、正火 C、淬火 D、回火 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 31、控制电路中信号放大或增加信号数量的电器是（A）。 A、中间继电器 B、电流继电器 C、时间继电器 D、热继电器 32、钙基润滑脂的适用工作温度为（A）。 A、<60℃ B、～100℃ C、>60℃ D、<150℃ 33、经常拆卸件防止螺栓松动的方法是（A）。 A、加弹性垫圈或加双螺母 B、点焊螺栓螺母 C、使用高强度螺栓 D、使用6.8级螺栓 34、门座式起重机起升机构中最常用的减速器是（A）。 A、圆柱齿轮减速器 B、行星摆线针轮减速器 C、蜗轮减速器 D、立式行星齿轮减速器 35、一个发电机同时发出峰值相等，频率相同，相位彼此相差为（D）的三个交流电，称为三相交流电。 A、π/2 B、π/4 C、π/3 D、2π/3 36、在380伏、50赫兹三相四线供电系统中，相电压和线电压分别为（A）。 A、220V和380V B 220V和220V C、380V和220V D、380V和380V 37、（B）用于相交两轴之间的传动。 A、圆柱齿轮 B、圆锥齿轮 C、蜗轮与蜗杆 D、齿条 38、在故障情况下，可能出现危险的对地电压的金属部分，同大地紧密连接起来，其接地电阻不得大于（D）。 A、0.5Ω B、5Ω C、0.4Ω D、4Ω 39、板钩的铆接不得松动，板间的间隙不得大于（A）。 A、0.3mm B、0.4mm C、0.5mm D、0.6mm 40、当工作条件为潮湿等有腐蚀的环境时，为了防止钢丝绳的腐蚀损害，钢丝表面要进行（C）处理。 A、镀铅 B、渗碳 C、镀锌 D、光面 41、由钢丝按左向螺旋捻制成股，再由股向右捻制成绳，这种称为 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 （B）。 A、混合捻钢丝绳 B、交互捻钢丝绳 C、同向捻钢丝绳 D、异形股钢丝绳 42、起重机吊钩（单钩）上有（C）个危险断面。 A、1 B、2 C、3 D、4 43、为防止走行轮啃轨，在门机走行部分验收时，除测量两轮之间距离外最关键的是测走行轮的（D）。 A、轮廊尺寸 B、轮子光洁度 C、轮压 D、对角线公差 44、钢丝绳规格为18×7-28-170-I-光，说明这种钢丝绳每股的根数是（B）根。 A、18 B、7 C、28 D、170 45、门座式起重机的大车运行机构驱动方式为（B）。 A、集中驱动 B、分别驱动 Ｃ、独立驱动 D、自由驱动 46、大车运行机构属于非工作性机构是（D）。 A、门式起重机 B、半门式起重机 C、桥式起重机 D、门座式起重机 47、检查制动轮的温度，一般不得高于环境温度（C）。 A、800C B、1000C C、1200C D、1800C 48、设置零位保护电路的目的是（B）。 A、起失压保护，防止设备在电源恢复后的“自启动”。B、防止绕线式电动机无阻启动。C、过电流保护。D、过电压保护。 49、港口机械机损事故中价值３０万元以下（含３０万元）的港机，修复费用超过９万元的事故称为（B）。 A、特大事故 B、重大事故 C、一般事故 D、轻微事故 50、在一个捻距内断丝总数等于或超过钢丝绳总数的（C）时 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 钢丝绳应报废。 A、7% B、8% C、10% D、15% 51、三相异步电动机的转速（D）同步转速。 A、等于 B、等于或高于 C、高于 D、低于 52、门机的额定载荷试验必须在（B）进行。 A、单体试车合格后 B、空负荷联运试车合格后 C、安装完毕后 D、作业100小时后 53、（B）是用来保护电动机使之不过载的电器。 A、空气开关 B、热继电器 C、交流接触器 D、时间继电器 54、主要零、部件有较大损坏或磨损，原有技术性能下降，经常发生故障的应属于（C）类设备。 A、一 B、二 C、三 D、四 55、起升机构制动轮磨损达原厚度的（A）应更换 A、40% B、50% C、60% D、65% 56、起升机构制动器制动行程一般为起升速度的（D）。 A、1/15～1/20 B、1/30～1/40 C、1/60～1/80 D、1/80～1/100 57、滑轮槽壁的磨损不应超过原厚度的（B） A、15% B、20% C、25% D、30% 58、以下既是工作装置，又是安全装置的是（B） A、联轴器 B、制动器 C、减速器 D、限位 59、下图起重吊运指挥信号中表示“全速起钩”的是（A） A、B、C、D、第七届马鞍山市青年职业技能大赛60、45#钢属于（B）。 A．高碳钢 B.中碳钢 C.低碳钢 D、高锰钢 61、已知某起重机的额定起重量为10t。如图所示，1为起升绳，2为滑轮，3为货物，与货物联系的钢丝绳和竖直方向的夹角为30°，货物质量m=9t。在图示情况下斜拉货物，起升绳的实际负荷约为（D） A、8t B、9.9t C、10t D、10.39 t 62、指挥手势信号中，手臂伸直置于头上方，五指自然伸开，手心朝前保持不动的手势代表（D）。 A、工作结束 B、大车后退 C、吊钩起升 D、预备（注意）信号 63、制动时，制动瓦应紧贴制动轮上，且接触面不小于理论接触面积的（A）。 A、70% B、75% C、80% D、85% 64、制动轮的摩擦表面出现深度在（D）以上的环形沟槽时，会使制动轮与摩擦片的接触面积减小，导致制动力矩下降。 A、0.2mm B、0.3mm C、0.4mm D、0.5mm 65、制动瓦块上摩擦片的磨损超过原厚度的（C），或有缺损和裂纹时，应报废更换新的摩擦片。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 A、40% B、45% C、50% D、55% 66、质量等级为Ⅰ级 的钢丝绳一般用在（D）上。 A、载人升降机 B、大型冶金起重设备 C、捆绑或张紧绳 D、普通起重设备 67、（D）是在继电器接触器控制系统中的控制线路图的基础上演变而来的是应用最多的一种编程语言。 A、顺序功能流程图（SFC） B、语句表（STL）C、功能图块（FBD） D、梯形图（LAD）68、查表得知，工作级别为M6的起重机上使用的直径28mm钢丝绳的破断拉力为386KN，其许用拉力约为（A）。 A、6.56吨 B、7.88吨 C、77.2KN D、38.6t 69、起重机的工作级别是表征起重机（C）的综合参数，用户可根据使用的工艺要求选择适当工作级别的起重机，以达到又适用又经济的目的。 A、经济性 B、起重吨位 C、基本能力 D、综合能力 70、起重机的动载试验负荷为额定负荷的（C）。 A、90% B、100% C、110% D、125% 71、门座起重机极限力矩联轴器锥形摩擦盘内外锥面接触面不应小于（A）。 A、60% B、70% C、80% D、85% 72、热继电器中的双金属片弯曲是由于（D）。 A、机械强度不同 B、弹性不同 C、温差效应 D、热膨胀系数不同 73、卷筒与绕出钢丝绳的偏斜角对于单层缠绕机构不应大于（A）。 A、3.50 B、100 C、150 D、200 74、钢丝绳迅速磨损或经常破坏的原因下列叙说不正确的是 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 （A）。 A、滑轮和卷筒直径过大 B、卷筒上绳槽尺寸和绳径不相匹配，过小 C、滑轮槽底或轮缘不光滑有缺陷 D、润滑不足，表面有灰尘或沙砾 75、当钢丝绳直径大于20㎜且小于26㎜时，应用（C）个绳卡固定绳端。 A、3 B、4 C、5 D、6 76、吊钩钩头危险断面处磨损量超过其原厚度的（B）钩头应报废。 A、5% B、10% C、15% D、20% 77、起重机上块式制动器的松闸器广泛采用（A）。 A、电动液压推杆式 B、电动离心推杆式 C、液压电磁推杆式 D、短行程电磁铁式 78、（D）在很大程度上决定着起重机械的工作性能和构造特征。 A、安全装置 B、工作机构 C、金属结构 D、驱动装置 79、以下哪一种不属于门机的取物装置（D）。 A、杠杆夹钳 B、电磁铁 C、它动夹钳 D、大力钳 80、在任何情况下，超载保护装置的动作点不能大于（D）倍的额定载荷。 A、0.9 B、0.95 C、1 D、1.1 81、制动装置通常由制动器、制动轮和制动驱动装置组成，它是通过（C）来实现机构制动的。 A、杠杆原理 B、牛顿第二定律 C、摩擦原理 D、能量守恒定律 82、大车行走机构制动器制动行程一般为行走速度的（A）。 A、1/10～1/15 B、1/30～1/40 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 C、1/60～1/80 D、1/80～1/100 83、人站在地面上时，地面上具有不同电位的两点加在人的两脚之间的电压叫做（B）。 A、接触电压 B、跨步电压 C、对地电压 D、线电压 84、按钢的含碳量分类，含碳量低于0.25%的称为（A）。 A、低碳钢 B、中碳钢 C、高碳钢 D、碳素工具钢 85、按钢的质量分类：钢中硫、磷含量均小于等于0.040%称为（B）。 A、普通碳素钢 B、优质碳素钢 C、高级优质碳素钢 D、低碳钢 86、淬火后高温回火的热处理工艺称为（A）。 A、调质处理 B、表面淬火 C、回火 D、高频淬火 87、硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力，它是金属材料的重要性能指标之一。材料的硬度越高，其耐磨性（B）。 A、越低 B、越高 C、变化不大 D、看材质而定 88、钢丝绳规格为18×7-28-170-I-光，说明这种钢丝绳结构形式（A）。 A、点接触 B、西尔式 C、瓦林吞式 D、填充式 89、向心球轴承属于（C）。 A、径向止退轴承 B、止退轴承 C、径向轴承 D、滑动轴承 90、孔和轴的公差带相互交叠，此配合为（D）。 A、无法判断 B、间隙配合C、过盈配合 D、过渡配合 91、抓斗闭合时，两水平刃口和垂直刃口的错位差及斗口接触处的间隙不得大于（A）。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 A、3mm B、5mm C、8mm D、1cm 92、起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的（A）时，应报废。 A、40% B、45% C、50% D、55% 93、转子转速n与旋转磁场转速n0之间存在的差值，被称之为（B）。 A、转差率 B、转差 C、相位差 D、电位差 94、（D）最大的优点是没有反弹作用，所以工作较平稳可靠。 A、弹簧缓冲器 B、聚氨酯缓冲器 C、橡胶缓冲器 D、液压缓冲器 95、按照超负荷限制器的技术要求，当载荷达到额定起重量的（A）时，应能发车提示性的报警信号。 A、90% B、95% C、98% D、100% 96、测量设备的绝缘电阻时使用的工具是（C）。 A、测电笔 B、万用表 C、500V兆欧表 D、钳形电流表 97、广泛应用于起重机旋转机构中的联轴器是（D）。 A、弹性柱销联轴器 B、齿轮联轴器节 C、十字滑块联轴器 D、极限力矩联轴器 98、指挥手势信号中，小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆动的手势代表（A）。 A、吊钩微微上升 B、吊钩水平微微移动 C、微微升臂 D、要主钩 99、下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾（B） A、二氧化碳灭火器 B、干粉灭火器 C、泡沫灭火器 D、水枪灭火器 100、门机接近终点时，应该(A)A、及时回零位，尽可能不动用行程限位器 B、等待行程限位器动作 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 C、加快门机动作速度 D、立即反档后回零 101、钢丝绳在一个捻距内的断丝比达到总丝数的（C）都应报废。 A、4% B、7% C、10% D、15% 102、（B）是用来保护电动机使之不过载的电器 A、空气开关 B、热继电器 C、交流接触器 D、按钮 103、下图起重吊运指挥信号中表示“工作结束”的是（A） A、B、C、D、104、下图起重吊运指挥信号中表示“升臂”的是（D） A、B、C、D、105、两只额定电压相同的电阻，串联接在电路中，则阻值较大的电阻（A）。 C、没有明显差别 D、无法判定 106、万用表的转换开关是实现（A）。 A、各种测量种类及量程的开关 B、万用表电流接通的开关 A、发热量较大 B、发热量较小 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 C、接通被测物的测量开关 D、万用表电压转换的开关 107、测试电机绝缘电阻时，500V以下电机的绝缘电阻不应小于（B)。 A、0.3MΩ B、0.5MΩ C、1MΩ D、5MΩ 108、某Y-△起动器的控制线路，当时间继电器的延时断开常闭触头不能断开时，电动机将（A)。 A、以Y接法起动并运行 B、不能起动 C、仍然以Y起动，△运行 D、以上说法都有可能。109、12、实现生产机械的限位和自动往返，主要依靠（D)实现。 A、接触器 B、继电器 C、控制按钮 D、行程开关 110、一台交流异步电动机，电源频率f＝50Hz，4极，转速为 1470r/min，该电动机的转差率s为（B）。A、1% B、2% C、3% D、4% 111、对于门座起重机的象鼻梁等到达不便到达的部位，一般采用 （C）.A、飞溅润滑 C、集中润滑 废。 A、3% B、5% C、10% D、15% 113、十字滑块联轴器中间圆盘的凸肩与半体圆盘凹槽的侧面间隙不应大于（C）。 A、0.3mm B、1mm C、2mm D、5mm 114、钢丝绳在卷筒上用压板固定，一般以压紧钢丝绳直径的（B）为合适。 A、一半 B、1/3～1/5 C、压平 D、1/2～1/3 115、有些零件的内形层次较多，用一个剖切平面不能全部显示出 B、机械强制送油润滑 D、压力循环润滑 112、弹性柱销联轴器柱销磨损量应不大于直径的（A），否则报 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 来，这时可用一组互相平行的剖切平面依次地把它们切开，所得的剖切图，叫做（D） A、局部剖视 B、斜剖视 C、旋转剖视 D、阶梯剖视 116、18×7+FC—28—170的钢丝绳的钢丝总数为（B）。 A、18 B、126 C、25 D、170 117、钢丝绳代号中下列哪个符号代表的是纤维芯。（B） A、NAT B、FC C、IWR D、IWS 118、对制动器的调整不包括：（A） A、调整包角大小 B、调整工作行程 C、调整制动力矩 D、调整制动间隙。 119、滑轮组倍率的计算公式是（D）。 A、驱动分支/总分支 B、驱动分支/承载分支 C、总分支/承载分支 D、承载分支/驱动分支 120、极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧，弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的（C）。 A、100% B、105% C、110% D、120% 二、判断题 1、禁止斜吊、斜拉、只是为了防止货物离地后产生较大的摆动，造成货物碰撞或伤人。 （×） 2、3、夏天使用粘度低的润滑油，冬天使用粘度高的润滑油。 起重机的取物装置本身的重量都应算包括在额定起重量之中，（×） 比如抓斗、电磁吸盘、吊钩及各种辅助吊具的重量。 （×） 4、对于吊钩来说，起升高度和下降深度的测量，是以吊钩钩体的最下端作为测量的基准点，对抓斗来说，则是以闭合状态的最低点为 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 基准。 （×） 5、齿轮联轴器分为CL型（全齿式）和CLZ型（半齿式）两种。 （√） 6、联接螺栓及销轴孔磨损对起升机构应更换新件，对运行等机构补焊后扩孔。（√） 7、起重机起吊的吊物允许长时间悬吊在空中；但起重机非工作时间（×） 8、弹性联轴节不仅可以补偿两轴间的偏移，而且具有缓冲减振的能力。（√） 9、为了避免司机误操作，或设备失灵，通常需要装设保护装置。 （√） 10、预防事故有三大对策，除了工程对策和管理对策外，教育也是 11、磁滞式电缆卷筒工作时是通过电机的正反转来收放电缆。 （×） 12、抓斗稳定器是由配重小车、钢丝绳和滑轮组组成。 （√） 13、实现载荷水平位移的方法有很多种，但归纳起来有两种类型：（×） 14、复合结构钢丝绳分为外粗式绳、粗细式绳和填充式绳三种。 （√） 15、钢丝绳的外层股数越多，钢丝绳与滑轮槽或卷筒槽接触的情况越好，寿命就越短。 （×） 16、门机司机对本单位安全生产工作中存在的问题，有权提出批（√） 17、门机司机在作业过程中，单位有关管理人员强迫门机司机进行不得停放于跨度中间的部位。 一种重要的对策。 （√） 杠杆活对重法和组合臂架法。 评、检查，控告，拒绝违章指挥和强令冒险作业。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 冒险作业，司机应边作业边向单位有关负责人报告。 （×） 18、制动瓦块与制动轮的包角一般取为70°或88°。包角增大，会增加制动转矩，但不利于散热，另外也会使瓦块下端的松闸间隙过小。 （√） 19、车轮的主要损伤形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。 （√） 20、车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的20%时，车轮应报废。 （√） 21、滑轮组倍率是省力滑轮组的省力倍数，是增速滑轮组的增速倍（√） 22、大起重量的起重机选用较大的滑轮组倍率，可以减小货物的起升速度，同时可避免采用过粗的钢丝绳。这是滑轮组倍率选择原则之一。 （√） 23、吊钩装置每年检查一次，并进行清洁保养。 （×） 24、为使钢丝绳能顺利绕过滑轮而不被卡住，滑轮槽底部的半径要比钢丝绳半径稍大一些，一般取R滑轮=（0.53～0.6）D绳。 （√） 25、减速器在传动机构中的作用主要是减速。 （×） 26、起升速度是指起重机起吊物品时，吊具上升的速度。 （×） 27、制动器制动作用是靠相对运动构件之间的摩擦力来实现的。 （√） 28、吊钩扭转变形超过8°时应报废。 （×）数，还是滑轮组的传动比。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 29、抓斗张开口，斗口不平行差不得超过10mm。 （×） 30、电缆卷筒终端限位到后，电缆卷筒不能运行，大车行走不能运（√） 31、双绳抓斗指的是有两根起升绳，两根闭合绳的抓斗。 （×） 32、电磁吸盘连续工作夏天不超过8小时，冬天不超过12小时。 （√） 33、变频调速是通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的。 （√） 34、变频调速的工作原理是：n=60f(1-s)/p。 （√） 35、卷筒时用来收、放、卷绕钢丝绳的贮绳装置，同时它把原动机的直线运动变动钢丝绳的旋转运动，并且把原动机的动力传递给钢丝绳。 （×） 36、绳索式抓斗是依靠钢丝绳闭合滑轮组来产生闭合力，达到抓取物料的目的。 （√） 37、门机的分级是由门机的利用等级和门机的载荷状态所决定，门机的工作级别用符号A 表示，其工作级别分为8 级，即A1 ～A8。（√） 38、听察齿轮啮合声响过程中，噪声过高或有异常撞击声时，没有必要开箱检查轴和齿轮有无损坏。（×） 39、吊钩的开口度比原尺寸增加了15%就应报废。 （√） 40、螺旋式起升限位器在每次更换钢丝绳后都应重新调整限位器的停止装置。（√） 41、起升机构制动器为常开式。 （×） 42、门座式起重机有起升、小车、旋转、行走四大机构。 （×）行，只能通过终端限位旁路按钮旁路后继续动作。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 43、齿轮箱轮齿损坏的主要原因有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等五种。 （√） 44、八级三相异步交流电动机的同步转速是1000转/分。 （×） 45、卷筒的横向裂纹允许有一处，但长度不得超过10mm。 （√） 46、钢丝绳只要直径相同就可以互换使用。 （×） 47、幅度是指起重机置于水平场地时，空载吊具垂直中心线至起重机轨道之间的水平距离。 （×） 48、在指挥手势中，两小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，同时水平挥向两侧，这个手势代表紧急停止信号。 （√） 49、制动蹄片与制动轮的实际接触面积不应小于理论的60%。（×） 50、齿轮传动能保证两轮瞬时传动比恒定。 （√） 51、表面粗糙度量值越小，即表面光洁程度越高。 （√） 52、起重机上用的吊钩皆为铸铁吊钩。 （×） 53、起重机的取物装置本身的重量（除吊钩组以外），一般应包括在额定起重量之中。 （√） 54、M24×1.5表示公称直径为24mm，螺距为1.5mm的粗牙普通螺纹。（×） 55、键联接主要用来联结轴和轴上的传动零件，实现周向固定并传递扭矩。（√） 56、制动器各铰链处的销轴，其直径磨损超过原直径的５％或椭圆度超过０．５mm时，均应更换销轴。 （√） 57、起重机扫轨板距轨面不应大于20—30mm。 （×） 58、交互捻钢丝绳的绳与股的捻向相同。 （×） 59、运行机构一般由运行支承装置和运行驱动装置两个部分组成。 （×） 60、对于同样的抓货量，如果增加了滑轮组倍率，就可减小抓斗的第七届马鞍山市青年职业技能大赛 自重。（√） 61、车轮对轨道的压力称为轮压。当轮压过大而超过轨道基础的承载能力时，通常采用增加车轮数目来降低轮压值。 （√）62、极限力矩联轴节是依靠弹簧的弹力来传递扭矩的。 （×） 63、为了防止车轮锈蚀，车轮表面应定期进行润滑。 （×）64、电动机在起动时发出嗡嗡声，可能是电动机缺相运行，应立即切断电源停车检修。 （√） 65、在电场中两点之间的电势差叫做电压，它代表电场力把单位正电荷从电场的一点移到另一点所作的功。 （√）66、减速器型号JZQ-500-Ⅱ-3-CA，此减速器中心距为500mm。（√） 67、链传动的特点之一是不能在低速重载和高温条件下及尘土飞扬的不良环境下工作。 （×）68、行走机构中制动轮磨损量达40%应作报废。 （×）69、计划预修制将修理分为大修、中修、小修三种。 （×）70、行走机构联轴器键槽压溃与变形，可修复后使用。 （√）71、任何联轴器半体内有裂纹时需立即更换。 （√）72、起重机行走台车的车轮只能按2轮、4轮、6轮、8轮的形式布置。（×） 73、当限位开关把电流切断后该部机构即停止运行，此后只能向相反方向运行。（√） 74、门机的稳定性是指起重机在自重和外载荷作用下抵抗倾翻的能力。（√） 75、钢丝绳破坏的主要原因不是被拉断，而是多次弯曲造成的弯曲疲劳。（√） 76、在起重吊运作业中，吊索角度大小对每根绳索的受力大小没有影响。（×） 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 77、起重力矩限制器就是限制起重量的指示及保护装置。 （×）78、起重力矩限制器既有限制起重量的作用，又有限制幅度的作用。（√） 79、旋转齿轮、小齿轮啮合面径向接触斑点应不少于齿高的40%。（√） 80、当绳端或其附近出现断丝时，即使断丝数量很少也表明该部位应力很高。（√） 81、在事先商定好工作步骤和安全措施的情况下，可以用两台起重机同时吊装一件物品。 （√）82、起重机吊起额定起重量时，可以采用重力下降的方法提高工效。（×） 83、钢丝绳尾端在卷筒上固定，单层缠绕时通常采用压板。 （√）84、滑轮卷筒直径越小钢丝绳的曲率半径也越小，绳的内部磨损也越小。（×） 85、减速器正常工作时，箱体内必须装满润滑油。 （×）86、门座起重机的门座承受全部起重部分的重量及吊重，但并不承受其他载荷。（×） 87、门座起重机旋转机构的极限力矩连轴器必须安装在电动机与制动器之间。（×） 88、臂架型起重机的金属结构主要包括：臂架、人字架、转台、门架或车架、机房、支腿等。 （√）89、吊钩按形状可分为单钩和双钩，按制造方式可分为锻造吊钩和铸造吊钩。 （×） 90、管子钳的规格是以手柄长度和夹持管子的最小外径来表示，如200mm×25mm。 （×） 91、国际规定：米制螺纹的大径是代表螺纹尺寸的直径，称为公称直径。（√） 92、吊钩的缺口、裂纹和磨损部分不得补焊。 （√）93、能耗制动就是在正常运行的电动机切断电源之后，给定子绕组 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 及时接通直流电源，以产生静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场相互作用所产生的与转子惯性转动方向相反的电磁转矩对电动机进行制动。 （√）94、单绳抓斗只有一根钢丝绳，所以需要通过特殊的启闭机构，使一根钢丝绳轮流起着支持绳和闭合绳的作用。（√） 95、机构不工作时，制动器处于闭合状态，机构运转时，由松闸装置将制动器松开，称为常开式制动器。 （×）96、门座门机必须安装幅度指示器。 （√） 97、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。（√） 98、减速器可以不用经常检查地脚螺栓，但不得有松动、脱落和折断。 （×） 99、缓冲器的作用是减缓门机及其运动部分运动至终点时的冲击或门机相互间的冲击。（√） 100、起重机发生火灾的原因主要是由于电气设备在运行中超过额定负荷，发生线路短路、过热或打火花造成的。(√) 101、臂架型起重机的金属结构主要包括：臂架、人字架、转台、门架或车架、机房、支腿等。 (√) 102、吊钩装置是由吊钩、吊钩螺母、推力轴承、吊钩横梁、滑轮、103、制动器按结构形式可分为块式制动器、带式制动器、盘式制动器。 (√) 104、液压缓冲器结构简单、缓冲行程长、有反弹现象、不受环境温105、电动机轴和减速器高速轴之间，通常采用带制动轮的弹性柱销106、起升机构的制动器可以安装在低速轴上，这样制动轮的转速较低，便于制动。 （×） 107、非工作性变幅机构（又称调整性变幅机构）只在起重机空载时滑轮轴以及拉板组成。 （√） 度的影响，适宜于重载低速的起重机。 （×） 联轴器，带制动轮的联轴器半体应当安装在电动机轴上。 （×） 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 改变幅度。 (√) 108、起重机轨道接头的缝隙一般为5—10mm。 （×） 110、门座起重机旋转机构的极限力矩联轴器必须安装在电动机与111、手动夹轨器都是利用丝杆产生夹紧力的。 (√) 112、捆绑吊运物体时必须正确计算或估算物体的重量及其重心的确切位置，使物体的重心置于捆绑绳吊点范围之内。 (√) 113、制动轮凹凸不平度达1.5mm时，不允许修复，应更换制动轮。 （×） 114、电动机与减速器高速轴的两中心轴线不重合度误差应在0.2mm范围内。(√)115、绳索滑轮组补偿法臂架受力情况较好，容易获得较小的最小幅度。 (√)116、在门座式起重机中，采用最普遍的是尾重法的臂架平衡系统。 （×） 117、杠杆—活对重法可以使臂架系统的合成重心沿着接近于水平线的轨道上移动，而没有高度变化，使变幅过程作功减小到最小，功率也是最小。 (√)118、齿轮齿条的啮合面积低于齿高40%，齿宽50%时，应予调整。 (√)119、旋转驱动装置采用卧式电动机—蜗轮减速器传动的传动效率120、旋转驱动装置采用立式电动机—立式齿轮减速器这种型式的(√) 109、门座起重机的门座不是主要受力构件。 （×） 制动器之间。 （×） 较高，一般用于大型旋转起重机中。 （×） 平面布置紧凑，更好的利用了空间，是一种较为理想的传送方式。 三、多选题 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 1、态 2、起重机工作级别是按照（B D）来划分的。 A、技术等级 B、利用等级 C、折旧年限 D、载荷状门座式起重机的旋转机构通常采用（B C D）减速器。 A、立式圆柱齿轮 B、蜗轮 C、立式行星齿轮 D、行星摆线针轮 3、钢丝绳通常是绕过滑轮或卷筒来起吊重物，此时绳索必然同时承受（B C D）作用。 A、剪切 B、拉伸 C、弯曲 D、挤压 4、在钢丝绳的绳股中央必有一绳芯，绳芯是钢丝绳的重要组成部分之一。其作用有（A B D） A、增加绕性与弹性 B、便于润滑 C、耐酸碱 D、增加强度 5、根据《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》（GB5972—86）中规定，钢丝绳出现（A B D）情况时，应予报废。 A、一个捻据内钢丝绳断丝数超过其钢丝总数的10%时。B、出现整根绳股断裂时。 C、当外层钢丝绳磨损达到其直径的7%时；钢丝绳直径相对于公称直径减小40%或更多（即使未发现断丝）时。 D、钢丝绳有较严重变形时 6、异步电动机的工作状态（或运行状态）可分为（A C D）三种。 A、电动工作状态 B、励磁状态 C、发电工作状态 D、电磁制动工作状态。 7、常用的硬度指标有（A B C）。 A、布氏硬度 B、洛氏硬度 C、维氏硬度 D、斯氏硬度 8、螺纹标注（M24×1.5左）其含义为（A B C D）。 A、公称直径24mm B、细牙普通螺纹 C、螺距1.5mm D、左旋螺纹 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 9、钢丝绳型号标注中，（A C D）可以省略不标。 A、光面 B、左旋 C、右旋 D、交互捻 10、为尽可能降低变幅机构的驱动功率和提高机构的操作性能，必须采取（A C）措施。 A、载荷水平位移措施 B、活配重法 C、臂架自重平衡措施 D、杠杆法 11、影响抓斗抓取能力的主要因素有（A B）。 A、自重 B、滑轮组倍率 C、斗口板材质 D、司机操作水平 12、下列关于港机封存期的管理正确的有（A B C）。 A、封存前应当作好全面维护，采取防腐、防锈、防风雨和防冻等措施； B、定期检查和维护，保持状态完好； C、不纳入完好率统计； D、可以拆卸不涉及到安全的零、部件利用到在用的设备上，降低使用成本； 13、钢丝绳按绳芯材料可分为（B C D）三种。 A、橡胶芯 B、有机芯（棉、麻） C、石棉纤维芯 D、金属芯 14、百分表可以用于测量工件的（B C D）误差。 A、表面粗糙度 B、尺寸 C、形状 D、位置 15、电气控制系统图一般有3种：（A B C） A、电气原理图 B、电器元件布置图 C、电气安装图 D、T形图 16、（B D）属于方向控制阀。 A、顺序阀 B、单向阀 C、溢流阀 D、换向阀 17、下列属于特种设备的有（ABD）。 A、起重机械 B、电梯 C、冲压设备 D、压力容器 18、下面哪些属于门座式起重机的安全防护装置（A C D）。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 A、扫轨板 B、过流继电器 C、缓冲器 D、超负荷限制器 19、门座式起重机的门架结构形式有（B C D）。 A、四方门架 B、八杆门架 C、交叉门架 D、圆筒门架 20、臂架式起重机的变幅驱动形式有多种，如（A C D） A、螺母螺杆式 B、链条式 C、齿轮齿条式 D、液压缸式 21、螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如，性能等级8.8级的螺栓，其含义是：（AC） A、螺栓材质公称抗拉强度达800MPa B、螺栓材质公称抗拉强度达8000MPa C、螺栓材质的屈强比值为0.8 D、螺栓材质的屈强比值为8 22、车轮轮缘的作用是（B C）。 A、耐磨 B、导向 C、防止车体脱轨 D、承载 23、液压系统中压力过高的故障原因有（C D） A、油中有空气 B、减压阀设定值太低 C、变量机构不工作 D、减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏。 24、吊钩按制造方式可分为（C D）。 A、单钩 B、双钩 C、锻造吊钩 D、片式吊钩 25、超载限制器按机构型式可分为（B C D）。 A、电压类型 B、机械类型 C、液压类型 D、电子类型 26、门座式起重机臂架按结构可以分为（A B C）。 A、四连杆组合臂架 B、直臂架 C、曲线型象鼻架带挠性拉索臂 D、L形臂架 27、（A B C）是正弦交流电的三要素。 A、最大值 B、频率 C、初相位 D、波长 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 28、制动器打不开的原因有：（A B C） A、活动关节被卡住。 B、主弹簧张力过大。 C、电磁线圈断线或烧坏。D、制动摩擦片或制动轮严重磨损 29、根据颚瓣的数目，抓斗可分为（AB）。 A、双颚瓣抓斗 B、多颚瓣抓斗 C、单绳抓斗 D、双绳抓斗 30、变频器按照主电路工作方式分类，可以分为（CD）。 A、PAM控制变频器 B、通用变频器 C、电压型变频器 D、电流型变频器 31、按照用途分类，钢可以分为（C D）。 A、普通碳素钢 B、高级优质碳素钢 C、碳素工具钢 D、碳素结构钢 32、啃轨原因有（A B C D）。 A、车轮加工或安全有缺陷 B、轨道安装偏差太大 C、传动系统侧差引起的 D、金属结构变形，使车轮对角线不等 33、圆柱齿轮的轮齿有（B C D）。 A、盆齿 B、直齿 C、斜齿 D、人字齿 34、钢丝绳绳端的固定方法有（A B C D） A、编结法 B、绳卡固定法 C、压套法 D、灌铅法 35、下面哪个公式能表示滑轮组倍率：（A B C） A、绳索速度/重物速度 B、支承绳数/驱动绳数 C、重物重量/理论提升力 D、重物移动的距离/绳索端移动的距离 36、滑轮有以下情况之一时，应报废：（A B D） A、有裂纹或轮缘破损。B、轮槽不均匀磨损达3mm时。 C、轮槽底部直径磨损达钢丝绳直径的40%时。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 D、轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。 37、起重机运行机构由（B C D）组成 A、金属结构 B、运行支撑装置 C、运行驱动装置 D、运行安全装置 38、滑轮的作用有（A B C）。 A、改变绳索内工作压力 B、改变运动速度 C、改变绳索运动方向 D、改变输出扭矩 39、根据工作状态不同，制动器可分为（A D） A、常开式 B、带式 C、块式 D、常闭式 40、滑轮组按其功用分为（A B） A、省力滑轮组 B、增速滑轮组 C、单联滑轮组 D、双联滑轮组 41、润滑材料的主要作用有（A B C D）。 A、润滑作用 B、散热作用 C、清洗作用 D、传递功能作用 42、三相异步电动机的调速方法有（A B C）。 A、变频 B、改变磁极对数 C、改变转差率 D、改变功率 43、减速箱发热的原因有（B C D）。 A、斜齿轮副的螺旋角不一致。 B、轴承损坏。C、润滑不良。 D、装配不当。 44、下面属于啮合传动的有（A B D） A、蜗杆传动 B、螺旋传动 C、摩擦轮传动 D、链传动 45、齿轮传动的特点（B C）。 A、传动平稳无噪声,有自锁作用 B、传动效率高,使用寿命长。 C、能保证瞬时传动比恒定,平稳性较高,传递运动准确可靠。D、磨损大,效率低。 46、滚动轴承的类型包括（A C D）。 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 A、径向轴承 B、关节轴承 C、止推轴承 D、径向止推轴承 47、起重机的维护保养可分为（A B D）三个类型。 A、特殊保养 B、日常保养 C、一级保养 D、定期保养 48、目前最广泛使用的防爬装置是（A、B、C） A、电动液压顶轨器 B、夹轮器 C、夹轨器 器 49、大车安全保护装置有（A、B、C、D） A、端部缓冲器 B、防爬器 C、断轴保护 D、减速限位开关 50、属于起升的安全保护装置有（A、B、C、D）A、高度指示器 B、超载保护 C、超速保护 护 51、吊钩报废标准是什么？（ABD） A、吊钩的危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过15度。 D、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。 52、作业中的“十不吊”内容包括什么？（ABCD） A、超过额定负荷、歪拉斜挂不吊。 B、指挥信号不清、重量不清、光线暗淡不吊。C、吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊。D、起重机械的安全装置失灵时不吊。 53、门座式起重机作业前检查有那几项？（ABC） A、检查控制手柄是否在零位。 B、夹轨器是否打开，运行轨道有无障碍物。C、检查动力电缆接头是否完好和装配牢固。D、抱紧旋转机构制动器。 D、缓冲 D、挂舱保 第七届马鞍山市青年职业技能大赛 54、吊点的基本原则是什么？（ABD） A、计算被吊物的重量。B、掌握好被吊物的重心。C、钢丝绳越粗越好。 D、尽量选用被吊物设备或构件的吊耳。 55、啃轨原因包括（ABCD）。 A、车轮加工或安装有缺陷。B、轨道安装偏差太大。C、传动系统侧差引起的。 D、金属结构变形，使车轮对角线不等。 56、装卸易损、易碎货物在舱内堆放时有哪些要求？（BCD）A、要箭头向下 B、大不压小 C、重不压轻 D、轻拿轻放 57、门机作业时应遵守哪些要求？（ABC）A、不准利用限位器进行停车 B、不准在有载荷的情况下调整起升制动器 C、对无反接制动性能的起重机除特殊情况外，不准进行打反车制动 D、听从喊关手指挥，其他任何人的指令都不要理睬 58、门机的安全装置有哪些？（ABD） A、锚定 B、限位开关 C、平衡梁 D、防风拉索 59、钢丝绳的润滑方法有（BCD）。 A、喷淋法 B、浸泡法 C、浇润法 D、涂抹法 60、电气设备过度发热的原因有（ABCD）。A、短路 过载 B、接触不良 C、铁芯发热 D、散热不良 游梁式抽油机设计计算 卢国忠 编 05-04 游梁式抽油机的主要特点是：游梁在上、下冲程的摆角相等，即上下冲程时间相等。且减速器被动轴中心处游梁后轴承的正下方。 一、几何计算 1.计算(核算)曲柄半径R和连杆有效长度P 己知：冲程S、游梁后臂长C、游梁前臂长A、极距K(参见图1)由余弦定理推导可得： 公式： R12C2K22CKcostC2K22CKcosb ------(1) PC2K22CKcostR -------(2)式中：t900 1b9002 tng K1I3600Smas 12 H4AI2H2 2.计算光杆位置系数PR： PR是在给定的曲柄转角θ时，光杆从下死点计算起的冲程占全冲程的百分比。(图2)（图3） 公式：PR st10％ -----------(3)Smastb曲柄 sPRSmax 12PR1 式中： t,b 分别代表下死点和上死点的 角的值 Rsin J sin11C2J2P2 JPC2PCcos cos 2CJ22 C2P22KRcos()K2R2 cos 2CP1 上冲程 360 下冲程 二运动计算 己知：曲柄角速度ω、曲柄转角θ，分析驴头悬点的位移s、速度v、加速度a的变化规律。 1.假定驴头悬点随u点作简谐振动： AR1cosC2ARAR 以Smax代入得： vsinCCARa2conCsamax 1Sma1xcos21vSmin asx212aSmosacx2s1Smax2 21R2.接严格的数学推导 amax2Smax1 2P三动力计算 1．从示功图上求悬点载荷W 示功图是抽油机悬点载荷W与光杆位置PR的关系曲线图。是用示功仪在抽油机井口实测出来的。设计中无法实测，只好用理论公式计算并绘制------称为人工示功图，为以后的受力分析、强度计算提供主要依据。 2． 光杆载荷W加在曲柄轴上的扭矩的计算（见图2，图3）a.美国石油学会(API)定义TF为扭矩因素，表示单位光杆载荷W在减速器上产生的扭矩T。计算公式推导如下：API规定生产厂要向抽油机用户提供一张θ角每变化15度的TF值变化表。 TFWAFlCsinFlAWCsin TFqRTARsin WCsinFqRFlRsinFl ARsinW CsinFqsin考虑抽油机的结构不平衡重B的影响： TARsinWB Csin光杆载荷在减速器上产生的扭矩： TWnTFWB b.应用PR表、示功图和TF表求出悬点载荷在减速器上产生的扭矩曲线，如 300： T30TF30W30B 3〃曲柄、平衡重加在曲柄轴上的扭矩计算 设曲柄自重为q，其重心到转轴中心距为r平衡重总重为Q，其重心到转轴中心距为R 产生的最大平衡力矩为： MmaxqrQR 4计算减速器净扭矩 当曲柄处于θ角位置时，其平衡力矩为 M =(QR+qr)×sinθ 悬点载荷在减速器上产生的扭矩TWnTFWB 其净扭矩为 TnTFWBMmaxsin 由此式可以绘制曲柄扭矩图。 5〃电动机功率计算 a.理论计算 由于曲柄受规律变化的扭矩作用，其计算功率用的扭矩值只能 222Tn21Tn2Tn3TnmTnm应用均方根扭矩来计算。 式中 Tn1,Tn2,Tnm0 曲柄轴的计算功率为： N1.424104Tnn 电机功率为： NdN d 式中 N---曲柄轴的计算功率 HP Tn--曲柄轴扭矩，N m n---曲柄转速，冲次，d,--抽油机总效率，取0.6—0.8 b.估算公式 NQL KW 3900 式中 Q—深井泵理论日产量，m3/d Q1440ASn m3/d L--深井泵下泵深度，m A--深井泵柱塞面积，m2 —抽油机冲次，1/min S—抽油机冲程长度，m 5．平衡计算 在抽油机的设计和使用中，被普遍采用的平衡准则有三种：1。上、下冲程中，电动机所付出的平均功率相等。2．上、下冲程中，减速箱曲柄轴的输出扭矩峰值相等。3．在抽油机的整个冲程中，曲柄轴舜时的扭矩与平均扭矩偏差的平方和最小。 第1条准则的平衡计算简单、实用。表示为：下冲程时平衡重所储存的能量Ao等于电动机下冲程所做的功Adx加上下冲程抽油杆下落所做的功Axx，即 A0AdsAxx 上冲程时，平衡重所放出的能量Ao加上电动机上冲程所做的功Ads等于上冲程驴头悬点提升抽油杆和液柱所做的功Axs,即 AoAdsAxs 由于上、下冲程中，电动机所作的功相等，即AdsAdx，由此可求得平衡重所储存的能量： A0AxsAxx 2a.如已测得抽油机驴头悬点的实际示功图如图-4，则： 面积OABCFO面积OADCFOqpqs2 1(面积OADCFO面积ABCD)qpqs2A0式中 qp----示功图纵坐标比例，N/mm qs----示功图横坐标比例，m/mm b.如果没有实际示功图，亦可用静力示功图作近似计算，如图5 A0WgSmaxWySmax2(WgWy2)Smax 式中 Wg----抽油杆在油液中的重量，N Wy----油井中动液面以上，断面积等于柱塞面积的油柱重量，N Smax----抽油机的最大冲程，m 计算平衡重储能 以图-3的复合平衡为例，图中： Qy----游梁平衡重； KcQy离游梁支点O的距离； Qb----曲柄平衡重； RQb的平衡半径； qy----游梁总成的重量； ly----游梁重心距； qb----曲柄自重； lb----曲柄重心距； 下冲程时，KcKAKSmaxc(2r)2rc AACCK 储存能量为 2rQyc C游梁平衡重抬高的距离为 曲柄平衡重抬高的距离为 2R , 储存能量为 2RQb 游梁总成的重量抬高的距离为2rlyC，储存能量为2rqylyC 曲柄自重抬高的距离为2lb，储存能量为2lqbb 总储存能量为 Ao2rQy为方便计算，设 QyRKcl2RQb2rqyb2lbqb CCqylyKc----游梁总成的重量所相当的游梁平衡重大小； qblb----曲柄自重所相当的曲柄平衡重的平衡半径。Qb代入上式，求得游梁平衡重的大小： QyAoRRQbQy KcKc2rrCC曲柄平衡重的平衡半径： RAoQyQKyrcR，2QbQbC对于单独的游梁平衡，Qb0，同时曲柄自重的影响，则： QyAoQy2rK cC对于单独的曲柄平衡，Qy0，同时游梁自重的影响，则： RAo2QR b 四．主要构件的受力计算（见图-3）1．游梁受力分析 Mo0FLsinCWBA 连杆轴向力 FAWBLCsin 游梁切向力 FLsin 游梁纵向力 FLcos Xo0xoFLxFLcos Yo0yoFLyFLsinWB 2．支架受力分析 MH0yQEyODxOH yFLQECsinWBCHcos MQBDxoH 0yHEyoF yHLEDsinWBEDHcos EX0xHcos FxQxoL3． 曲柄—减速器被动轴总成受力分析 MXYo~sinQRqrsinF0FLQCrC rFsinQRqrsin FCCLocos 0xoFLosinF 0yoQqFLC4． 曲柄肖轴受力分析 的剪切力作用。曲柄肖轴受一对大小等于FL5． 减速器受力分析 6． 支座受力分析 五．各另部件强度计算（略） 悬臂梁的接触优化分析 姓名： 冯永伟 学院： 机电工程学院 专业：机械制造及自动化学号：S13030303 悬臂梁的接触优化分析 一、定义单元 1：新建 2：定义材料 3：定义设计变量 4：定义梁的截面 二、定义几何模型 1：创建点 2：用直线连接点 三、划分网格 1：定义网格密度 2：定义梁 四、加载求解 1：对悬臂端部施加全约束 2：施加载荷 五、求解 1：前处理 2：后处理 （1）读取单元的体积结果 (2)定义最大变形参数 (3)获取并定义最大变形 (4)定义优化分析文件 (5)进入优化分析模块 (6)指定设计变量 (7)指定状态变量 六、查看最大的优化设计 显示梁的截面 显示三个参数和序列之间的关系 《钢结构设计》课程设计指导书（门式刚架） 土木工程与建筑学院 《钢结构设计》课程设计指导书 绪言课程设计目的要求 课程设计是一个重要的教学过程，是对学生知识和能力的总结。要求学生通过《钢结构设计》课程设计，进一步了解钢结构的结构型式、结构布置和受力特点，掌握钢结构的计算简图、荷载组合和内力分析，掌握钢结构的构造要求等。要求在老师的指导下，参考已学过的课本及有关资料，综合应用钢结构的材料、连接和基本构件的基本理论、基本知识，进行整体钢结构设计计算，并绘制钢结构施工图。《钢结构设计》课程设计题目 一、设计题目 某24m跨度厂房的门式刚架设计，刚架柱、梁均采用等截面（或变截面）。 二、设计任务 1、选择钢屋架的材料； 2、柱网及屋面结构布置（包括支撑体系布置）； 3、门式刚架选型； 4、确定门式刚架梁、柱截面形式，并初估截面尺寸； 5、钢屋盖及支撑的布置； 6、钢屋架的结构设计； 7、绘制门式刚架施工图及材料表。 三、设计资料 建造于某市的轻工厂房，建筑面积1500m2厂房平面及剖面如图所示，据生产要求无吊车，屋面采用0.6mm厚镀锌压型彩涂板，刚架柱、梁均采用等截面（或变截面），柱梁节点处为构造加腋（视为刚接，计算时可不考虑加腋之影响），柱与基础为铰接，拟在刚架平面外设柱间支撑及檩条端部隅撑，在a,b点分别提供柱梁的侧向支撑点，设计时考虑积灰荷载0.4kN/m2，该地区的基本雪压为0.5kN/m2, 基本风压为0.5kN/m2，轻质屋面，屋面活荷载取0.4kN/m2。檩条及支撑重0.2kN/m2，刚架斜梁自重0.2kN/m2；轻质墙面及柱自重（包括柱、墙骨架）0.7kN/m2。 刚架简图及其风荷载体型系数 （a）平面图（b）刚架简图（c）刚架风荷载体型系数 门式刚架设计计算 一、材料选择 刚架结构中所采用的钢材应符合国标要求，一般采用Q235钢或Q345钢，Q345钢多用于刚架斜梁与柱，但当构件是以变形控制时应慎用。焊条可选用E43型，手工焊。 二、结构平面布置 结构平面布置主要是确定刚架的柱网布置。柱网布置首先应满足工艺要求，面积大的厂房考虑温度区段的控制，依据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》规定：“纵向温度区段不大于300m；横向温度区段不大于150m；当有计算依据时温度区段可适当加大”。门式刚架的柱距的选择应依据屋面的受载情况与功能要求综合确定，并应满足工艺要求，一般宜采用6-9m的柱距。柱距的选择合理与否直接影响结构单位面积的耗钢量，经济柱距的选择不应仅从刚架的用钢量进行评价，而应计及檩条与墙梁的用钢指标进行综合评估。在多跨刚架中，当由于工艺要求或建筑功能需要局部抽掉边柱或中柱时，可在相邻柱间设置托梁或托架支承。 三、门式刚架选型 刚架的选型应同时满足建筑和结构上的要求，对工业建筑如厂房、仓库等应遵循“形式服从功能”的基本原则，而对于一些民用建筑和公共建筑，刚架的选型则应服从建筑设计要求。刚架选型的内容包括跨度大小和数量的确定及刚架截面形状的选择。刚架选型考虑的主要因素包括：房屋尺寸（长、宽、高）、屋面坡度、所需柱网的柱间净距、跨度、房屋的功能要求及拟采用的屋面与墙面材料等。 单跨刚架多用于横向空间要求不太大的建筑，适用于要求无障碍工作情况下的建筑，如影剧院、体操房、机房等，一般来说，其跨度在18-36m。单跨刚架多采用焊接“工”字型截面或轧制H型截面。合理截面是依据其弯矩图确定变截面梁柱高度，此类截面用钢量较小，具有良好的经济性，但制造过程相对复杂。设有桥式吊车时，柱宜采用等截面构件。多跨刚架，亦称为连续柱刚架或多元刚架。多跨刚架从理论上讲对房屋的宽度尺寸没有限制，但当宽度超过一定限度时应设置伸缩缝。多跨刚架通常是大型建筑物的备选方案之一，多跨刚架由于使用连续刚架，因此较为经济。多跨刚架不利之处是对不均匀沉降敏感，在沉降较大的软土场上使用时应详细考察基础的沉降情况。同时，多跨刚架内柱的位置在建成后不易改变，故还应考虑未来设备布置改变的情况。多跨刚架截面选择类似于单跨刚架，但中柱一般采用等截面。 四、支撑系统 门式刚架钢结构中，支撑系统可分为屋盖水平支撑、柱间支撑及其隅撑。 支撑系统应能明确、合理简捷地传递纵向水平荷载，尽量缩短传力途径；并保证结构体系的整体稳定性，为结构和构件提供侧向支撑点；方便结构的安装；满足必要的强度、刚度要求，须具有可靠的连接。 一般情况下，门式刚架房屋均需设置屋盖横向水平支撑，以传递山墙水平风荷载，对于此类支撑的设置《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》给出了具体的规定。对于一些结构形式复杂的建筑，如存在局部抽柱、局部突出及平面布置不规则的结构，除设置屋盖横向水平支撑外，还需设置纵向支撑，以提高结构的整体性，同时调整刚架的内力分布。纵向支撑的设置应具有连续性，同时必须保证具有明确的传力路径。柱间支撑一般应设置在柱列的中部。柱顶水平系杆需设计成刚性系杆，以便将屋盖水平支撑所承受的荷载传递到柱间支撑上。如建筑物较长，可增设柱间支撑。当有两道柱间支撑时，宜分别放在纵向1/3处。 隅撑是实腹式门式刚架轻型号钢结构房屋中特有的构件。隅撑设置在刚架斜梁下翼缘与檩条之间或刚架边柱内翼缘与墙梁之间。对刚架斜梁和刚架边柱的稳定性起支撑作用。 五、檩条与墙梁 檩条的布置较为简单，当跨度不超过9.0m时，通常檩条直接搁置在刚架斜梁上，并通过檩托与斜梁连接。当刚架间距即檩条跨度较大时（如超过12.0m），若两端仍采用斜梁支承，则可能导致设计不经济，此时可考虑增设托梁、斜梁或增设檩条梁、次梁以减小檩条跨度。檩条的间距依屋面板材料的力学性能和屋面荷载的大小而定，一般在1.0-1.5m范围内。在檩条间应根据檩条跨度设置拉条和撑杆等构件。墙梁的布置原则与檩条类似，此不赘述。 六、分析模型的建立 刚架的内力分析与设计是基于初步设计确定的结构体系建立力学模型，计算结构构件的内力与变形，根据内力分析结果校核构件的承载力，并对刚架的节点进行设计和验算。力学计算模型涉及的内容包括构件单元类别的确定、节点定义、几何模型的建立、荷载的取值与导算、荷载组合、分析方法的选择等；构件和节点设计主要内容为构件的承载力、变形及稳定性验算，并依据选择的构件截面设计节点，校核节点承载力。门式刚架系超静定结构，内力计算一般采用弹性分析方法。门式刚架结构的内力分析依据结构布置情况的规则性与复杂程度的不同，可采用简化的平面结构或考虑空间整体作用建立计算模型。一般情况下，结构平面布置较规则、构件分布对称，刚架无局部不规则的夹层与凸起，所受外部荷载较为均匀，则可简化为平面结构计算刚架的内力。当结构平面布置或竖向布置呈不规则时，或受载情况复杂等条件下，如按传统的平面门式刚架简单分析，其结构走出工程设计允许误差范围，且情况复杂时简化工作更是困难，尤其是对于纵向水平支撑与屋面系统的简化，此时应采用空间结构进行计算。（1）几何尺寸的确定 建立几何模型涉及的主要尺寸有：刚架的跨度、柱距、刚架高度、屋面坡度。刚架的跨度可定义为横向刚架柱轴线间的距离，对变截面柱其轴线可取通过柱下端（较小端）中心的竖向轴线。 刚架柱距取相邻刚架横向轴线间的距离。 刚架的计算高度为自柱底至刚架斜梁轴线与柱轴线交点处的长度。对变截面刚架斜梁，其轴线可取通过变截面梁段最小端中心与斜梁上表面平等的轴线。门式刚架的脊顶高度可依据檐口处的高度与屋面坡度在建模型时自动推算出。（2）构件单元类别与节点类型的定义 当采用平面刚架建模时，涉及的主要构件为刚架斜梁与柱，而采用空间计算模型时，除上述单元外还包括屋盖支撑系统、柱间支撑、刚性系杆等。有些较为复杂的结构可能还包括平台、雨篷及托架或托梁等。下表列出了门式刚架结构常用单元与节点类型的定义。构件名称 单元类别 连接节点类别 主刚架 梁 梁单元 两端均为刚接 柱 与基础连接端铰接、与梁连接端刚接 墙架柱 梁单元 两端均为铰接，且与刚架斜梁连接端释放竖向约束 水平支撑 压杆 拉压二力杆 两端铰接 交叉杆 拉杆单元 柱间支撑 压杆 拉压二力杆 两端铰接 交叉杆 刚性系杆 拉压二力杆 两端铰接 托架 弦杆 梁单元 两端铰接 腹杆 拉压二力杆 雨篷梁 梁单元 一端刚接、一端悬臂 （3）截面的初步选择 主刚架构件可采用轧制或焊接形成的H型钢、工字钢、槽钢等。建立计算模型时必须初步确定构件的截面尺寸，选择截面时必须保证构件各板件的尺寸能满足基本构造要求，以保证构件整体稳定与局部稳定的前提，主要由构件的长细比与宽厚比（或高厚比）确定。下表给出了受压与受拉构件的长细比限值。主刚架构件截面一般由稳定控制，其长细比取值不宜太高。受压构件长细比限值 构件类别 长细比限值 备注 主要构件 180 在永久荷载与风荷载组合作用下受压构件，其长细比不宜大于250 其他构件、支撑与隅撑 220 受拉构件长细比限值 构件类别 受静态荷载或间接承受动态荷载的结构 直接承受动态荷载的结构 桁架构件 350 250 吊车梁与吊车桁架以下的柱间支撑 300-- 其他支撑（张紧的圆钢或钢铰线支撑除外） 400-- 初选刚架斜梁、柱截面的高度和宽度时，可参考相关资料或已建成的类似结构，结合拟分析结构的跨度、高度及荷载情况估算。一般斜梁截面的高度可取跨度的1/20-1/55，柱截面高度取柱高的1/10-1/20，上述取值区间较大，当跨度或荷载较大时可取较大值。截面高度与宽度之比h/b可取2-5，刚架柱为压弯构件，其h/b可取较小值，但有的梁端为了与柱连接（竖板连接）梁端可取h/b≤6.5。（4）建立分析模型 建立分析模型的主要工作是依据初选的构件断面及构件的受力特点，利用有限元软件分析模型中之几何模型，并定义结构的材料属性。 建立分析模型要解决的关键问题是确定拟分析结构所需建立模型的类别，即是建立简化的平面结构模型还是空间整体模型。 采用平面模型分析时一般应将整体结构简化为横向平面刚架体系和柱间支撑体系。横向水平刚架承受跨间的全部竖向荷载和横向水平荷载，柱间支撑体系承担纵向水平荷载，包括屋盖支撑和柱间支撑两部分。对于可简化为平面模型分析的门式刚架结构，应根据各刚架的受载情况和截面特征选择典型刚架进行内力分析，由于横向风荷载在纵墙中部和靠近山墙端分布存在差异，因此在各开间尺寸相等且竖向荷载等值均匀的结构中，至少应分析三榀刚架的内力。 采用空间模型时，通常是根据结构布置图，选择其中的主要受力构件建立有限元分析模型。空间模型中应包括的主要构件有刚架斜梁、刚架柱、屋盖支撑、柱间支撑、刚性系杆及山墙墙架柱或山墙构架系统，对于存在平台或吊车的结构，平台与吊车梁是否应在模型中反映或简化为相应的荷载则需视具体情况确定。空间模型中一般不建入檩条与墙梁单元，而是将屋面荷载和墙面荷载等价作用在刚架系统中。 七、荷载和内力计算 （一）荷载计算 设计门式刚架结构所涉及的荷载，包括永久荷载和可变荷载。（1）永久荷载 永久荷载包括结构构件的自重和悬挂在结构上的非结构构件的重力荷载，如屋面、檩条、支撑、吊顶、场面构件和刚架自身等。（2）可变荷载 屋面活荷载 当采用压型钢板轻型屋面时，屋面竖向均布括荷载的标准值（按水平投影面积计算）应取0.5kN/m2；对受荷水平投影面积超过60m2的刚架结构，计算时采用的竖向均布活荷载标准值可取0.3kN/m2。设计屋面板和檩条时应考虑施工和检修集中荷载（人和小工具的重力），其标准值为1kN。 屋面雪荷载和积灰荷载 屋面雪荷载和积灰荷载的标准值应按《荷载规范》的规定采用，设计屋面板、檩条时并应考虑在屋面天沟、阴角、天窗挡风板内和高低跨连接处等的荷载增大系数或不均匀分布系数。吊车荷载 包括竖向荷载和纵向及横向水平荷载，按照《荷载规范》的规定采用。地震作用 按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB50011-2001的规定计算。风荷载 按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》附录A的规定，垂直于建筑物表面的风荷载可按下列公式计算： （二）荷载效应组合 荷载效应的组合一般应顺从《荷载规范》的规定。针对门式刚架的特点，《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》给出下列组合原则： （1）屋面均布活荷载不与雪荷载同时考虑，应取两者中的较大值；（2）积灰荷载应与雪荷载或屋面均布活荷载中的较大值同时考虑； （3）施工或检修集中荷载不与屋面材料或檩条自重以外的其他荷载同时考虑：（4）多台吊车的组合应符合《荷载规范》的规定； （5）当需要考虑地震作用时，风荷载不与地震作用同时考虑。在进行则架内力分析时，所需考虑的荷载效应组合主要有：（1）1.2×永久荷载+ 0.9×1.4×（积灰荷载+max{屋面均布活荷载、雪荷载}）+0.9×1.4×（风荷载+吊车竖向及水平荷载）；（2）1.0×永久荷载+ 1.4×风荷载 组合（1）用于截面强度和构件稳定性计算。在进行效应叠加时，起有利作用者不加，但必须注意所加各项有可能同时发生。为此，不能在计入吊车水平荷载效应的同时略去竖向荷载效应。组合（2）用于锚栓抗拉计算，其永久荷载的抗力分项系数取1.0。当为多跨有吊车框架时，在组合（2）中还应考虑邻跨吊车水平力的作用。 由于门式刚架结构的自重较轻，地震作用产生的荷载效应一般较小。设计经验表明：当抗震设防烈度为7度而风荷载标准值大于0.35kN/m2，或抗震设防烈度为8度而风荷载标准值大于0.45kN/m2时，地震作用的组合一般不起控制作用。 八、杆件截面设计 刚架截面校核包括：刚架柱与斜梁两部分。由于受压强度验算按有效净截面，稳定性验算要采用有效截面，因此在校核截面承载力前需确定构件的有效截面。 刚架柱为压弯构件，主要承受弯矩、轴力作用，剪力一般相对较小。压弯构件截面承载力的验算包括强度验算和稳定性验算，其中稳定性验算可分为整体稳定性验算与局部稳定性验算。按弹性状态设计式，局部稳定性验算多由构件的板件的宽厚比或高厚比控制。整体稳定性可分为平面内稳定与平面外稳定两种情况。 实腹式刚架斜梁在平面内可按压弯构件计算强度，在平面外按压弯构件计算稳定性，强度与稳定计算可参照压弯刚架柱的计算公式。实腹式斜梁的出平面计算长度，应取侧向支撑点的距离；当斜梁两翼缘侧向支撑点间距离不相等时，应取较大受压翼缘侧向支撑点的距离。当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘侧面布置隅撑作为斜梁的侧向支撑，隅撑的另一端连接在檩条上。 九、节点设计 节点设计内容包括：刚架斜梁与柱的连接、斜梁的拼接和脊节点的连接及柱脚的连接。节点设计要求构件受力明确，传力路径清晰，计算模型与其实际受力状态相一致。 十、施工图 施工图是指导钢结构构件制造和安装的技术文件，同时也是编制工程预算的依据和工程竣工后的存档资料。因此，务须做到清晰、明确，准确无误，表达详尽。 1．施工图通常采用两种比例尺绘制。屋架杆件的轴线一般用1：20～1：30，而节点尺寸和杆件截面尺寸用1：10～1：15的比例尺绘制。对重要节点和特殊零部件还可加大些，以清楚地表达节点的细部尺寸。 2．施工图上应注明各零部件的型号和主要几何尺寸，包括加工尺寸（宜取5mm的倍数）、定位尺寸、孔洞位置以及对工厂制造和工地安装的要求。定位尺寸主要有：节点中心至各杆件杆端和至节点板边缘（上、下和左、右）的距离、轴线至角钢肢背的距离等。螺栓孔位置要符合螺栓排列的要求。工厂制造和工地安装要求主要包括：零部件切角、切肢、削棱、孔洞直径和焊缝尺寸等均应在施工图中注明。工地安装焊缝和安装螺栓应标注其符号。 3．施工图中的各零部件应加以详细编号，其次序按主次、上下和左右排列。完全相同的零部件用同一编号，如两个零部件形状和尺寸完全一样，仅因开孔位置或切角等不同，使两构件成镜面对称时，可采用同一编号而只须在材料表中用正、反字样注明，以示区别。 4．施工图上还应有文字说明。其内容主要有：钢材的钢号、焊条型号和焊接方法、质量要求，图中未注明的焊缝和螺栓孔尺寸，防锈处理方法，以及运输、安装和制造要求等。此外，对一些在施工图上难以用图而宜用文字表达清楚的内容亦可用文字加以说明。 十一、参考资料 1．中华人民共和国国家标准.钢结构设计规范（GB50017-2003）．中国建筑工业出版社，2003 2.中华人民共和国国家标准.建筑结构荷载规范(GB50009-2001).中国建筑工业出版社,2006 3.中华人民共和国国家标准.建筑抗震设计规范(GB50011-2001).中国建筑工业出版社, 2001 4.中华人民共和国国家标准.冷弯薄壁型钢结构技术规范(GB50018-2002).中国计划出版社, 2002 5.中国工程建设标准化协会标准.门式刚架轻型房屋钢结构技术规程(CECS102：2002).中国计划出版社, 2003 6.陈绍蕃顾强主编．钢结构(上册钢结构基础).中国建筑工业出版社，2007 7.陈绍蕃主编．钢结构(下册房屋建筑钢结构设计).中国建筑工业出版社，2007 8.董军,曹平周.钢结构原理与设计.中国建筑工业出版社，2008 9.魏明钟主编.钢结构(第二版).武汉理工大学出版社,2006第二篇：门座式起重机工理论题库
第三篇：游梁式抽油机设计计算（推荐）
第四篇：梁的接触优化分析 小论文
第五篇：《钢结构设计》(门式刚架)课程设计指导书范文
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