交通运输局关于2020年重点工作任务进展情况自查报告[推荐5篇]

第一篇：交通运输局关于2020年重点工作任务进展情况自查报告

今年以来，市交通运输局党组深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记视察甘肃重要讲话及批示指示精神，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，攻坚克难，勠力进取，持续加大交通运输领域补短板力度，扎实做好“六稳”“六保”工作，保持了全市交通运输持续健康发展的良好态势。现将有关情况汇报如下：

一、学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想情况

坚持把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九届四中全会精神作为当前和今后一个时期的首要政治任务来抓，深入学习贯彻习近平总书记视察甘肃重要讲话精神和批示指示精神，组织党员干部重点学习《习近平谈治国理政》第三卷相关内容，坚持党管意识形态原则，在政治原则立场和行动路线方向上始终坚持同中央和省市委保持高度一致。集中开展各类大学习大讨论活动，在全系统印发认真学习宣传贯彻党的十九大精神的通知，制定了专题培训工作计划，通过党组中心组会议、三会一课、理论测试、研讨交流等方式，引导党员干部切实增强四个意识、坚定四个自信、做到两个维护。将学习实践活动与贯彻习近平总书记重要指示批示精神和党中央、省市委决策部署结合起来，推动学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想往深里走、往实里、往心里走，不断提高学习教育的政治性和实效性。为全面从严从实落实好管党治党政治责任，助力全市富民兴陇走前列、建设省域副中心城市，推动行业高质量发展奠定了良好的思想基础。

二、年度重点工作任务进展情况

（一）主要指标完成情况

1.固定资产投资。始终坚持把稳增长、促投资、抓招商、增后劲作为行业发展的重中之重，克服疫情影响，主动担当作为，攻坚克难，持续加大交通运输领域补短板力度，扎实做好“六稳”“六保”工作，不断推动交通运输行业高质量发展。1—9月全市完成交通运输固定资产投资74亿元，占年度计划的93%，同比增长19.5%。

2.公路运输运输总周转量。全市客货运输受疫情、公转铁、航空运输及自驾游等因素影响，公路客货运输呈下降趋势。1-9月全市营运客车完成公路客运量1993万人，旅客周转量141065万人公里，同比下降44.5%、44.6%；

全市完成公路货运量2185万吨，货物周转量344178万吨公里，同比分别增长4.41%和3.02%。全市累计完成公路客货运输总周转量35.83亿吨公里，同比增长1.85%。预计年内公路客货运输总周转量完成省交通运输厅下达4%增长任务。

3.公共交通服务指数。充分挖掘县（市、区）潜力，新增公交车数量，加强与统计部门衔接，将20公里范围内农线班车纳入统计等方式，全市每万人拥有公共交通车辆标台数从5.6标台提高到11.09标台，公交车数量由396标台增加到788标台，公共交通服务指数由62.54%上升为87.24%。预计年内公共交通拥有标台可达到878辆（标台），城市每万人拥有公共交通标台数达到12标台/万人以上，公共交通综合服务指数可达到90%以上。

（二）重点任务落实情况

1.重大项目顺利实施。柳敦高速公路建成通车；

敦当高速公路路基、路面、桥涵基本完成，年内150公里建成通车；

肃沙一级公路、玉门老市区红色旅游公路全线贯通，具备通车条件；

g215线马鬃山镇至桥湾公路、g312七敦至瓜州公路顺利实施；

酒泉综合智慧物流园电商物流园主体工程已完工，正在开展附属设施建设，电商孵化园完工主体工程量的40%；

s06酒嘉绕城高速调整工可研、调整初设已获批，完成路基填方10.05万方，挖方12万方，软基cfg桩4.07万延米，花城湖特大桥桥梁工程钻孔桩149根，预制箱梁2片，涵洞基础2座，不涉及林地、耕地、基本农田路段清表已完成。

2.储备项目加快推进。s314线阿克塞至若羌高速公路工可研已编制完成，因涉及保护区调规，后续工作无法推进；

s240线敦煌至哈密高速公路，工可研报告已编制完成，正在重新组织编制用地预审、规划选址等专项报告；

榆林窟至悬泉置遗址旅游公路及双石公路二期工程，由于项目穿越榆林窟一般保护区、敦煌生态红线划定区及未取得锁阳城遗址经营权，项目前期推进受阻，正在积极协调。玉门东镇至玉门老市区至赤金高速公路工可研已获省发改委批复，初步设计编制完成，社会投资人招标工作已开展。g312酒嘉城区过境段改建工程、s303肃北至德令哈高速公路项目工可研编制完成，正在开展专项报告编制。

3.交通扶贫不断加强。2020年是全面建成小康社会的决胜之年，是打赢脱贫攻坚战的收官之年。全市交通运输系统紧紧围绕“四好农村路”创建，坚决打赢交通扶贫攻坚战，在持续巩固交通运输“两通”目标任务，全力改善农村交通环境，完成新改建农村公路300公里，完成投资1.9亿元。为做好扶贫攻坚、全面建成小康社会奠定了坚实的道路保障。

（三）市级领导包抓项目进展情况

根据《2020年市级领导包抓重大项目责任清单》，今年市交通运输局共包抓7个重大项目。其中，s12肃北至沙枣园公路，总投资9.4亿元，按一级公路标准建设52.5公里，已全线贯通具备通车条件；

s06酒嘉绕城高速公路工程酒泉段完成路基填挖方26万方，软基cfg桩5.54万延米，桥梁钻孔桩164根，预制箱梁7片，涵洞基础4座，完成投资0.74亿元；

s314阿克塞至若羌公路项目工可研编制单位已完成项目工可研报告初稿的编制，项目稳评报告已编制完成，规划选址论证、用地预审等前期工作正在稳步推进；

g3011柳园至格尔木高速公路敦煌至当金山口段项目计划完成投资42亿元，路基、路面、桥涵基本完成，年内150公里建成通车；

七墩至瓜州公路完成路面底基层铺筑，路面基层完成55.52km，路面下面层完成40.9km，完成投资6.7亿元；

马鬃山至桥湾公路路面底基层完成78.83km，路面基层完成63.94km，路面下面层完成52.4km，完成投资15.3亿元；

g312酒嘉城区过境段改建工程项目工可研已编制完成，正在征求嘉峪关市意见。

（四）招商引资和资金争取情况

紧紧围绕基础设施项目建设、行业发展短板、交通物流建设外出招商、考察对接项目14批次以上，共招引项目8个。其中：落地项目4个，总投资4.25亿元，已全部开工建设及完成投资；

签约项目1个，总投资288.6亿元，酒泉至明水重载高速公路建设项目完成签约、公司注册等工作；

洽谈项目3个，正在对接洽谈中。积极与省厅局对接争取，止目前，共落实到位资金2.09亿元。其中：抵边自然村道路5400万元；

窄路加宽1157万元；

危桥改造1260万元；

安全生命防护工程3078万元；

养护维修工程2787万元；

农村公路灾毁704万元；

运输场站1000万元；

战备公路专项资金4980万元，为项目建设及交通脱贫攻坚任务完成提供了保障。

三、基层减负工作情况

深入贯彻中办、省办《关于持续解决困扰基层的形式主义问题为决胜全面建成小康社会提供坚强作风保证的通知》精神，严格执行市委基层减负相关政策措施，结合我局实际情况，聚焦文件数量精简、会议活动精简、督查检查规范三个重点，认真查摆工作中存在的突出问题，逐项制定整改措施，立查立改。持续改进“文风”、“会风”，精简发文、会议数量，充分利用办公自动化oa系统收发文件，充分利用视频会议形式召开相关会议，切实提高工作效率。进一步改善绩效评估指标体系，减少督查检查考核数量，坚决防止通过签“责任状”、“一票否决”转嫁责任的做法，增强工作的科学性和针对性。严格规范各类政务app、微信群、qq群，网络学习的平台，严禁通过各类平台通报和安排部署工作，严防“指尖上的形式主义”问题。目前，我局下发文件共减少11%，召开会议减少35%，督查检查考核减少40%，机关效能提升取得了新成效。

四、贯彻落实中央八项规定精神情况

全面贯彻党的十九大精神，深入贯彻落实习近平同志为核心的党中央持之以恒正风肃纪的新部署新要求，严格执行中央八项规定精神《实施办法》和省、市委《实施细则》，持续有力推动中央八项规定精神落到实处、见到实效。严格执行公务接待有关规定，完善公务接待制度，没有存在违规公款吃喝问题，严格按照差旅费管理规定，建立差旅费内部管理制度、出差审批制度，没有存在变相公款旅游问题。严格按照公车管理有关规定，对公务用车实行统一申请调度，没有存在公车私用、私车公养等问题。严格按照《党政机关办公用房建设标准》，干部职工办公用房使用面积符合标准，没有对办公用房进行豪华装修等问题。没有私设“小金库”和违规发放津贴补贴问题。严格婚庆酒宴审批制度，没有出现大操大办婚丧喜庆等问题，实行上班打卡制度，没有发现无故缺勤、纪律散漫、早退迟到等问题。

五、存在的问题和下一步工作措施

目前，全市交通运输各项重点工作进展顺利，具体推动落实中还存在个别项目前期工作进展缓慢、实施周期长，项目资金短缺、融资难度大，受疫情、公转铁等因素影响，公路客货运输呈下降趋势等问题。下一步，市交通运输局将对标年初目标任务，进一步加压加力加任务，克服重重困难和不利因素影响，举全系统之力保质保量完成全年重点工作和各项任务。一是坚持不懈扩大招商，围绕补齐交通运输短板弱项，着力在智慧交通方面下功夫，坚持精准招商、全员招商、全面招商，全力谋划和招引一批投资潜力大、见效落地快、服务经济强的交通运输项目；

二是全力以赴跟踪服务，加快敦当、马桥、七瓜等重点项目建设进度，形成更多的实物投资量；

加快s06酒嘉绕城高速项目建设用地报批、电力改移等工作，争取项目全线展开施工；

三是持之以恒加快进度，积极推进s240敦煌至哈密高速、g312酒嘉过境段公路等储备项目前期工作，力促项目早日具备开工条件尽快付诸实施，确保完成交通运输固定资产投资任务。四是创新思路提升服务，进一步完善城市公交线网布局，新增新能源公交车数量。积极引导鼓励有实力、有意向的大型国有企业参与公共交通运输市场化经营，不断增强城乡居民公共服务均等化水平，全面提升道路运输服务能力。

第二篇：交通运输局重点工作总结

交通运输局重点工作总结

2015年，我局积极主动适应新常态，加快转型升级、提升发展成效，全力以赴推动“六个交通”建设大局，较好地完成了年初明确的各项目标任务。

1．综合交通取得新进展。基础建设全面推进，8项重点工程超额完成建设计划：环湖公路改造完工；苏震桃南段主路段建成通车；常嘉高速、吴江大道完成路基桥梁，提前进入路面施工的决胜阶段；苏南运河“四改三”的万心桥完工、云梨桥主引桥贯通；农路农桥改造基本完成；菀桃公路新建段完成初步设计批复。规划引领全面落实，基本形成具备较强前瞻性、指导性和操作性的“十三五”交通运输综合发展规划和4个专项子规划。质量管养全面覆盖，圆满完成干线公路迎国检和318国道示范路创建，国省干线公路优良路率保持100%，县道优良路率提升至99%；公路、水运在建工程的监督覆盖率和质量合格率均为100%，努力打造优质工程，不断完善综合网络。

2．公交发展再上新台阶。公交资源全面整合，吸收合并全区公交企业，成立吴江公共交通有限公司，公交发展实现统一规划、集约管理。对接苏州提档加速，启动实施公交线路番号调整，更好融入大苏州公交都市圈；成功争取苏州562路公交延伸至同里；对接苏州的公交旅客量达到1021万人次，同比增长11.5%。线网布局不断优化，新增区内公交线路5条、优化调整12条，全区公交总里程突破2000公里；推行公交个性化服务，试运行5条定制公交线路，开行首条微循环特色公交，公交服务满意度98.8%以上。班线客运持续转型，继续深化“车头向下”，优化调整班线资源，完成5条省际班线开行；大力发展旅游客运，组建完成吴江客运站旅游集散中心，推进2家旅游包车企业实施重组整合。客运出租服务创新，完成3家区域出租企业的资源整合，更新出租车59辆；全面推行“泊位+电招+扬招”模式，新增23个市区出租车候客泊位、33个区域出租车候客泊位。公交场站布点扩面，开工新建汾湖公交保养场，建成盛泽农贸市场、南麻七庄2个公交换乘站；建设完工公交lng加气站3个、公交充电桩10个。建成公交候车亭160个。

3．依法行政跨入新常态。制度建设不断完善，修改完善《重大行政决策程序规定》，细化明确交通重大行政决策范围和决策程序。规范性文件报备率、及时率、规范率均为100%。部门权力公开透明，完成行政权力清单编制及清理，完成行政审批制度改革和审批事项清理，严格做到“目录之外无审批”。文明执法全面落实，大力推行柔性执法、文明执法，说理式执法文书使用率提升至70.78%；全系统继续保持行政诉讼无败诉、行政复议无撤销的“双零”目标。行政服务便民惠民，交通窗口累计办理业务3.8万余件，群众满意率99.7%以上；按时办结11件人大建议、16件政协提案，见面率、满意率均为100%；全区收费站免费放行鲜活农产品运输车辆近11万辆，免征金额247万元，重大假日免费放行小客车近40万辆，免征金额600万元。

4．行业转型开启新阶段。节能减排深入推进，圆满完成港口码头扬尘整治和大气污染防治任务，淘汰注销营运黄标车1647辆，新增清洁能源或新能源的公交车90辆、客运班车112辆、教练车100辆，新增货运专用车528辆，低碳环保车型在营运车辆的占比持续提升。市场转型加快推进，物流行业加速从传统模式转型，三大交通物流基地加快建设，开发区物流推行“互联网+物流”服务，海晨物流开工甩挂运输场站二期项目；驾培行业大力推行“智慧驾培”新模式；机动车维修行业专业化、品牌化发展，新增连锁加盟经营企业5家。行业管理技术升级，全区普通公路收费站完成etc和联合治超系统改造，实现收费站、治超站、应急处置服务站“三位一体”的综合管理功能；大力推行“非现场执法”，通过公路不停车检测、运政视频抓拍等技术手段，实现重点路段和重点区域的24小时全天候监控，开启行业管理新阶段。

5．平安交通迈出新步伐。安全责任全面落实，严格执行“党政同责”、“一岗双责”、“一票否决”和“责任追究”制度，强化安全生产各项举措，持续开展隐患排查整治，各项安全管理指标均保持在预控范围，安全生产形势总体保持稳定。管理机制不断创新，全面推行第三方安全评估机制，有效提高安全监管专业化水平；充分发挥运政监控中心职能，依托车辆动态轨迹监管，实现“两客一危”重点车辆的100%全监控。应急能力有效提升，建立运行公路应急处置中心和水上搜救应急处置中心，明确专职队伍、强化资源配备，初步形成快速高效的应急处置网络，水上搜救率和成功率均为100%。交通网络安全畅通，分别完成航政巡航2.6万公里、海事巡航12万公里、公路巡查17万公里。干线航道实现通航保证率100%，公路设施累计清除“非标”724块、路面障碍物954立方、摊点1258个，有效保障全区交通基础设施网络的安全畅通。

6．党建支撑实现新突破。基础工作全面夯实，圆满完成人大评议交通工作；扎实开展群众路线教育后续整改，19项整改建议全面落实到位；以创建“服务先锋机关党组织”为抓手，大力推行基层党组织的培优推优；设立交通工程建设管理处支部，全年发展党员4名，预备党员转正6名。党风廉政不断深入，全面贯彻“两个责任”，深入实施“清风行动”，严格落实作风建设各项规定；强化廉政风险防范，排查分类廉政风险点20个，全部制定防控措施并落实到位；开展廉政约谈2次，切实做到防微杜渐、警钟长鸣。队伍结构更加优化，注重人才引进，公开招聘13名事业单位工作人员，均为硕士研究生以上学历。群团工作成效明显，涌现一批先进集体和个人，天泽公司gps调度中心、盛泽收费站分别获国家级和省级“巾帼文明岗”、公交232路被评为省级“工人先锋号”，局团委被评为XX市“五四红旗团委”、区先进团委标兵。文明创建取得突破，与吴江日报社合作成立交通记者站，微博、微信、手机报等各类宣传平台全面铺开，交通宣传的深度、广度及影响力全面提升；公路处、运管处被评为“XX市文明单位”，交通运输局首次成功争创“XX市文明单位标兵”的荣誉称号，获XX市委、市政府联合表彰。

第三篇：扶绥县交通运输局重点工程建设项目进展情况汇报

扶绥县交通运输局2010年重点工程项目进展情况

（一）龙头—腾广公路，砂石路面，19.5公里，计划投资372万元。目前已完成投资316万元，完成工程量的50%，力争2011年5月竣工。

（二）吞巡—维旧公路，砂石路面，原计划13.2公里，综合各方因素，项目起点要从旧县村委，沿凤凰山山脉，直到中东镇维旧村，里程达27.6公里，预计投资500万元。目前已完成投资250万元，完成工程量的50%，争取2011年底竣工。

（三）柳桥经新村—岑凡公路，水泥砼路面，16.36公里，计划投资691万元。目前已完成投资69.1万元，完成工程量的10%。

（四）山圩—寺林公路，水泥砼路面，7.6公里，计划投资338万元。目前已完成投资67.6万元完成工程量20%，预计2011年底竣工。

（五）西长—坡龛公路，水泥砼路面，2.62公里，计划投资115万元。现已完成投资104万元，完成工程量的90%，预计2011年5月完工。

以上五个项目建设均严格按照建设程序进行，没有出现未经审批或未办理施工许可就开工建设的问题；项目招标投标活动严格执行《招标投标法》，没有发现规避招标、虚假招标、围标串标、评标不公、出借资质、合同履约率低、转包违法分包等突出问题；各项目都加强了对工程建设实施和工程质量的管理，并有关规定进行资金使用和管理，项目施工费用经中介算，其它费用支出按专门规定专项支出，没有发生挪用、挤占、截留等资金违规使用情况，符合国家和交通项目建设费用开支法定程序和规定，确保了工程建设质量、生产安全、和资金使用安全。

扶绥县交通运输局

二〇一一年三月十八日

第四篇：交通运输局对接北京落实进展情况汇报

涿州市交通运输局

全面对接北京2010年工作落实事项进展情况的汇报

政府办：

现将我局全面对接北京2010年工作落实进展情况汇报如下：

一、第8项，加快与北京交通对接步伐，年内完成张涿高速 连接线（涿州段）、涿码路对接北京段、京白路与义里路连接线（柳南路）、义和庄梨苑行路等一批路网建设。

张涿高速连接线（涿州段），总长19.45公里。按上级要求，2011年底竣工通车。由于107国道至劳动关系学院5公里破损严重，经申请保定市交通局同意，今年由我局实施，7月上旬已开工建设，10月底完工。其余路段按要求明年实施；涿码路对接北京段，该项目主体工程已于8月上旬完工；京白路与义里路连接线（柳南路），该项目路基工程已于六月中旬完成，目前正在铺筑路面。但大柳村有400米路段因两户拆迁未到位影响了工程进度，现正在抓紧协调解决；义和庄梨苑行路，该项目主体工程已于7月下旬完工。

二、第9项，继续加快张涿高速征地拆迁工作，全面推进项 目建设步伐。

此项工作已于2010年5月底完成。

三、第10项，进一步完善“京南涿州换乘站”基础设施建设，调整和规范区域内涿州客运班线布局，提高行业管理与服务水平。

京南换乘站一期工程已完工，完成投资1000万元。二期工程 预计投资4000万元。目前建设用地已获省国土资源厅批复，正在办理二期工程其他相关建设手续，近期招标。

客运对接北京情况：目前已有4条城乡一体化客运线路对接 北京市（6路，8路，10路，17路）。北京八方达客运公司917涿州至天桥支线已于2000年开通，营运车辆90台，总座位数5220个，日发240班次。

2010年9月1日

第五篇：榆社县交通运输局执法自查报告

榆社县交通运输局

行政执法评议考核工作自查报告

为落实市局关于开展全市交通运输行政执法评议考核工作部署，提高我县交通运输执法队伍依法行政能力，强化交通行政执法监督机制建设，保障交通运输法律法规规章的正确实施，按照市交通运输局关于印发《2012年全市交通运输行政执法评议考核工作实施方案》的通知（市交法制[2012]8号）有关要求，我局对照评议考核的内容和标准，认真开展了自查自评，现将自评情况报告如下：

一、行政执法工作的组织领导情况

为切实做好交通运输行政执法工作，我局建立了主要领导亲自抓，分管领导重点抓，部门领导具体抓的工作机制，指定局政策法制科具体负责全县交通运输行政执法工作，并配备专职法制联络员，确保了行政执法工作正常有序开展。

二、行政执法相关制度建立和落实情况

我局从规范交通运输行政执法入手，建立健全实施长效管理机制。一方面加强制度建设，先后制定了《榆社县交通运输行政执法监督检查制度》、《榆社县交通运输行政执法责任追究制度》等一系列长效管理制度；另一方面是贯彻落实规章制度，经常组织督查组定期或不定期到局属各单位（部门）对制度的执行情况进行监督检查，发现问题及时予以纠正，对违纪违规人员作出严肃处理，并把制度的执行情况作为对单位和部门负责人年终考核的重要依据之一。真正做到了用制度管人，用制度管事，用制度管权，从而为促进交通运输执法队伍建设、提升交通运输行业形象提供了制度保障。此外，我们自觉接受监督，主动向社会公布了举报投诉电话，各执法单位都设立了举报箱，使群众反映的执法问题能够得到及时受理。

三、规范具体行政执法情况

依据相关法律法规的规定，对照行政执法评议考核内容，我局在实施行政处罚、行政强制、行政许可方面做到了以下几点：一是主体合法。法律法规授权的单位按照法律法规赋予的权力开展行政执法工作，其它执法单位由局与其签订行政执法委托书后开展行政执法工作，在行政许可方面按照县政府的“两集中、三到位”的文件要求将许可事项、许可人员、许可权限全部集中到县行政服务中心；二是程序合法。我局相关执法单位能够按照《交通行政处罚程序规定》、《行政许可法》等法律法规的要求，严格在法定职权范围内实施交通运输行政执法，能够依法履行告知义务。在行政处罚方面，处罚主体认定准确、违法事实清楚、证据确凿、引用法律法规准确、严格执行罚缴分离；在行政许可方面，将许可事项、依据、条件、以及受理要求等相关内容单位办公场所采取挂牌、电子触摸屏等相对固定的形式予以公开，从而极大地提高了工作效率，增强了工作透明度，使广大群众和业主到我局办事更省心、更称心、更放心；三是文书规范。按照上级要求，我局对交通行政执法文书进行了清理，确保了交通运输行政执法文书的规范化与合法化。同时，我局每年都要组织人员对执法案卷进行评查，在文书制作上切实做到了引用法律法规准确、行政处罚适度得当、案卷装订规范有序。

四、开展执法监督和执法责任制追究工作的情况 加强对行政执法行为的监督，既是规范行政执法行为和行政执法程序的需要，又是维护和保障群众合法权益的重要途径。我局始终坚持以正确履行职责为核心，以服务群众为重点，自动接受上级交通部门的监督检查。我局成立了榆社县交通运输局专项治理公路“三乱”领导小组和榆社县交通运输局纠风工作领导小组，采取定期与不定期的方式对局属执法单位的执法情况进行监督检查，做到了对交通运输执法监督工作常抓不懈。

通过自查，我局在交通行政执法方面虽取得一定成绩，但离上级部门的要求相比还存在一定的差距。我们相信在上级交通运输主管部门和法制部门的精心指导下，我县交通运输行政执法工作一定能够跃上一个新的台阶。

二0一二年六月二十日