玉溪市交通运输局社会评价自查报告

第一篇：玉溪市交通运输局社会评价自查报告

玉溪市交通运输局社会评价自查报告

2013年是全面贯彻落实党的十八大精神的开局之年，玉溪市交通运输局认真抓住机遇、努力把握未来发展趋势，敢于正视交通运输发展存在的困难和问题，紧紧围绕市委四届三次全会、市委工作会、市四届人大一次会议和省交通运输工作会、省公路工作会确定的目标任务，深入贯彻科学发展观，进一步解放思想、深化改革，坚定发展信心，自我加压、负重奋进，以夯实交通基础设施有效供给为立足点，以提高交通运输发展质量和效益为着力点，以提升交通运输基本公共服务水平为关键点，加快转型跨越发展，大力提升运输保障、行业创新与可持续发展能力，实现交通运输对全市经济社会跨越发展提供战略支撑，确保年度各项目标任务圆满完成。

一、勤政为民、作风实

全局干部职工形成了想干事、能干事、干成事的氛围，发扬交通人能吃苦、讲奉献的精神，认真落实玉溪市委和市政府交给的交通建设工作，积极推进玉溪市重要工作和十件实事中关于交通运输的各项任务，做到落实进度月报制、落实中的困难及时解决、落实情况变化及时报告、落实成果半年总结。全局干部职工克服时间紧、任务重、压力大的困难，交通运输完成固定资产投资21.2亿元，比2012年的固定资产投资13.37亿元增长58.6%，完成2013年固定资产投资40亿元目标任务的53%。

（一）大力推进晋江、晋红、红江、江通高速公路建设各项工作。

晋江高速公路起于晋城镇小寨村与昆玉高速相接，止于江川县大寨，线路全长58.86公里，估算投资79.1亿元。该项目

农村公路通村油路计划23项253公里，总投资1.37亿元。重点是推进去年农村公路通畅工程扫尾工作，2012年农村公路行政村通畅工程项目34项，建设规模356.7公里的扫尾工作。由于省市无项目配套资金，目前，完成投资16750万元，已完成项目30项计331公里，其余4项25.7公里正在抓紧建设。

大中修工程稳步实施。今年完成2012年大修项目 12个，中修项目34个的扫尾工作。累计完成投资 39448.6万元。完成路基工程 134804立方米，路面工程262659.76平方米，防护工程6173.8立方米2413处，排水工程12995.13立方米1558处，桥梁2482.18延米48座，涵洞 1918米327道，安保工程27111.785立方米。今年大修计划11项，中修计划为25项，中央财政配套资金2741万元，县级财政自筹166.9万元，社会集资4.2912万元，该项目下达各县区交通运输局组织实施。

（四）不断优化运输市场资源配臵。

客货运输迅猛发展。坚持稳中求进、稳中求好、稳中求快，坚守安全红线，以转变发展方式为切入点，以提高发展质量和效益为抓手，努力构建高效便捷、安全可靠、绿色环保、规范诚信的道路运输服务体系，全面推进道路运输业转型发展、安全发展和创新发展，为社会经济发展、满足城市客货运输需求、方便人民群众便捷出行提供更加有力的道路运输保障。2013年，全市新增道路运输经营业户1,930户，道路运输及相关业务经营业户总数达43,454户，全市拥有营运车辆56,960辆，教练车973辆，从业人员总数达89,109人。1-11月累计完成客运量3436万人次，比上年同期增长2.23%；客运周转量为252378万人公里，比上年同期增长7.8%；完成货运量6413万吨，比上年

交化，易门县实现行政村客运车辆100%覆盖，为广大人民群众提供了便捷、舒适的出行服务。三是优化公交线网布局。按照“合理集散、多点辐射、干支协调、成网成环”的原则，根据•基于GIS中小城市公交线网优化方案与设计‣的意见，结合民意调查情况，在认真调研的基础上，制定了我市公交线路优化方案，并认真组织实施。优化后我市中心城区有公交线路26条，比优化前增加8条，增加公交车辆72辆，增加营运线路56.35公里，新建候车亭20个，优化调整现运行线路13条。玉溪市中心城区现有公交运营线路总计为26条，公交车辆198辆，营运线路长度达到207.49公里，公交车候车亭数量为120个。已开通了大营街、研和、高仓、北城、春和、李棋的城乡公交车，基本形成南至研和；北至北城、白龙潭；东至环山路、果木林厂；西至大营街的网络化运营格局。优化线路已于9月10日调整运行。

我局认真贯彻落实•云南省玉溪市城市管理条例‣、•玉溪市城市公共交通管理办法（试行）‣、•玉溪市城市出租车管理办法（试行）‣。市公共汽车服务公司对营运线路进行调整优化加密，打通了东西向、南北向干线公交，公交线路由12条增加到17条；投资442.5万元，对59个公交车候车亭实施了改造重建和新建；运营车辆上配备安装GPS，及时掌握营运车辆动态及客流情况，灵活调度营运车辆，方便市民出行；新购的20辆大金龙客车和10辆中巴车投入使用，营运车辆增加到102辆，受到群众欢迎。玉溪市中心城区新增城市出租汽车投放工作启动。现红塔区出租车已达550辆（原有出租车317辆，李琪专线车

额度资金的使用都经集体讨论作出决定。实行干部选拔任用党组会议票决制，认真贯彻•党政领导干部选拔任用工作条例‣，重点抓好民主推荐、组织考察、讨论决定、无记名投票等关键环节，落实•关于在民主推荐、干部考察中进一步贯彻群众公认原则的暂行规定‣，坚持公开、平等、竞争、择优原则开展市交通运输局、市公交出租车辆管理处、市公共汽车服务公司、市交通运输局交通保卫处等单位10名科级领导干部的选拔任用工作，为市交通运输工作提供人才保障。

三、态度端正，服务好

今年以来，我局认真落实中央改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”和省市委实施办法，落实•党政机关厉行节约反对浪费条例‣，落实市委•关于贯彻习近平同志关于厉行勤俭节约反对铺张浪费重要批示的通知‣，建立完善长效机制。制定了•玉溪市交通运输局干部职工问责办法（试行）‣，成立了玉溪市交通运输局作风建设明察暗访工作组，对八项规定和问责办法中的30种情形进行检查，严肃工作纪律，厉行节约，严禁出现“六股风”情形。交通运输部门的领导干部以身作则、率先垂范，自觉破除特权思想，严格执行廉洁从政有关规定。在全体干部职工中大力弘扬中华民族勤俭节约的优秀传统，大力宣传节约光荣、浪费可耻的思想观念，严格执行政府预算，在公务接待、公务用车等方面都严格遵守相关规定，在单位形成了厉行节约、反对浪费的良好风气，营造勤勉工作的氛围。印发了•玉溪市交通运输局关于加强公务用车管理的通知‣，对公务车实行标识管理，对故意遮挡公务用车标识的人员进行了通报；实行节假日、双休日公务用车封存管理，确因工作需要用车的要经领导同意并进行报备；实行统一派车制度，严禁公

政审批制度改革后，我局的行政审批事项由原来的46项精简为8项行政许可，行政审批时限在原来的基础上压缩了2/3，取得了明显成效；行政许可项目实行“一站式”受理，市政务中心设立服务窗口依法依规办理8项行政审批事项和2项正常管理服务事项；政府信息公开及时到位；提高项目前期工作质量和速度，通过采取多种措施解决“三难”问题。

服务基层，加强行风建设。开展“四群”教育，密切党群干群关系。2013年3月，我局被云南省委、省政府评为“云南省第六批新农村建设指导员工作先进派出单位”。2013年，局领导、局科室干部以及局属单位领导等20人次，对新平县漠沙镇黎明村委会、峨山县甸中镇下营村委会和镜湖村委会3个帮扶点，分批开展了干部进村联户工作，坚持从群众最关心最直接最现实的利益问题入手，为群众办实事解难事。党组书记杨忠武同志和党组副书记、局长何俊同志带队到镜湖村开展随机调研；局党政班子到联系的村委会召开民情恳谈会4次，共联系农户44户；党组成员、副局长张赶良同志给峨山县甸中镇的党员干部上党课。发挥交通部门技术优势，帮助村民修筑致富路：修建了新平县黎明村新黎路和鱼塘—瓦白果2条路（新黎路全长13公里，完成投资650万元；鱼塘—瓦白果路全长8.5公里，完成投资470万元）；市交通运输局和新平县交通运输局共同补助15万元，扶持新平县黎明村修建林区道路15公里，支持村委会发展核桃产业；修建了峨山县镜湖村从二级路口到新富的汇川坝路（全长19.5公里，完成投资900万元）。现在，村民们开着小型货车、摩托车走在平坦的道路上，孩子们上学也安全方便多了。

四、真抓实干，效率高

地作价入股，把征地资金作为项目股权纳入交通建设的新模式，保证严格按照规范程序，采取切实有效措施，依法依规扎实抓好晋江、晋红、石红高速公路的征地拆迁及土地作价入股工作，全力推进项目实施。项目在拓宽融资渠道、破解融资难题的工作中取得了实质性的突破。

2013年6月6日市政府与中建交通建设集团有限公司就晋江高速公路项目签订了资本金BT合作框架协议，该项目估算投资79.1亿元，按35%资本金要求，中建交通建设集团有限公司提供建安工程资本金约18.66亿元。3月2日市政府与西南交通建设集团股份有限公司签订了晋红高速公路BOT合作框架协议，但因西南交通建设集团股份有限公司在资金筹措中难以达到协议要求，经双方协商后终止合作协议。随后，我局通过多种形式全面广泛的推介，经与多家意向合作方进行了沟通、洽商，全面了解分析每一家的实力、资质、信誉及实际合作案例。经多方比较，选择了中国水利水电第十四工程局有限公司、中国水电建设集团路桥工程有限公司和中国水利水电第四工程局有限公司，三方组成联合体为晋红高速公路建设项目的合作方，并于8月2日签订了“BOT合作框架协议”，该项目估算投资84.48亿元。红江、江通高速、通华弥高速、新平（河口）至元江一级公路等项目的招商引资工作也正在和意向性投资商进行洽谈。

扎实开展公路路域环境专项整治工作。根据•云南省公路路政管理总队关于印发2013年公路路域环境专项整治活动实施方案的通知‣（云路政„2013‟176号）和•玉溪市人民政府办公室关于印发玉溪市开展公路“清门户，除垃圾，保畅通，还路权，美家园”路域环境专项整治工作方案的通知‣（玉政办发

严格管理，提高服务水平。局党风廉政建设责任制工作领导小组做到党风廉政建设责任制的全面覆盖，分别从五个层次签订•党风廉政建设责任制责任书‣：局党组书记与党政领导班子成员签订•领导班子成员党风廉政建设责任书‣；局分管领导与机关科室、局属单位签订•机关科室及局属单位党风廉政建设责任书‣；机关党委与局属党支部签订•局属党支部党建、党风廉政建设责任书‣；局属党支部与本支部党员签订•局属党支部党员党风廉政建设责任书‣；科室领导与科室非党员成员签订•机关非党员党风廉政建设责任书‣。明确党风廉政建设工作责任目标，一抓到底，形成层层落实责任，一级抓一级、责任明确、齐抓共管的局面。

局党组积极探索预防腐败的有效途径，不断强化对权力运行的监督制约，扎实推进惩防体系建设，印发了•中共玉溪市交通运输局党组关于进一步加强廉政风险防控的实施细则‣，建立了长期有效具体的防控机制。局机关关键岗位和局属3个具有执法权的单位认真清权确权，查找廉政风险，绘制权力运行流程图，明确防控责任，制定防控措施，规范了权力运行。

开展政治学习教育，加强了党纪观念。按照•中共玉溪市交通运输局党组关于党组中心组2013年理论学习计划‣、•中共玉溪市交通运输局机关委员会2013年党员干部理论学习安排意见‣，组织党政领导干部和广大干部职工开展专题学习。今年以来先后开展了8个专题学习（玉溪市领导干部问责办法专题；市委工作会专题；中央八项规定和习近平同志关于厉行勤俭节约反对铺张浪费重要批示专题；中纪委、省纪委、市纪委全会专题；党章专题；习近平在党的群众路线教育实践活动工作会议上的讲话专题；习近平在指导河北省委常委班子专题民主生

提出要求，起到提醒、告诫、敲警钟的作用。

作风建设与干部问责相结合，加强制度建设。认真落实惩治和预防腐败各项任务，抓好专项治理工作。巩固治理公路“三乱”工作成果，认真落实各级•治理公路三乱服务承诺‣；严格规范公路站点、交通标志、电子监控设备等的设臵和审批；坚决纠正和查处以罚代纠、以罚代管及其他执法不规范行为；切实落实鲜活农产品运输绿色通道政策，改善鲜活农产品流通环境；健全车辆通行费价格体系、治理超限超载体系、交通综合行政执法体系和查处公路“三乱”快速反应机制。

抓好工程建设领域突出问题专项治理工作。认真落实•中共中央办公厅国务院办公厅印发†关于开展工程建设领域突出问题专项治理工作的意见‡的通知‣（中办发„2009‟27号），对建设项目严格执行审批程序，严格履行审批、核准、备案职责，加强对项目立项、初步设计、开工许可（或开工备案）、设计变更、竣工验收等环节的审批和备案管理；根据相关法律、法规要求，加强招标投标活动监督管理，规范交易行为，保障公平竞争，加强廉政建设，维护国家利益、社会公共利益和当事人合法权益；严格执行•玉溪市纪检监察机关公共资源交易廉洁性审查暂行办法‣，狠抓交通工程建设领域重点部位和关键环节，工程建设招投标和政府采购项目都在“玉溪市公共资源交易中心工程建设领域项目信息和信用信息公开共享专栏”进行公示，健全重大工程监督机制。

玉溪市交通运输局 2013年12月30日

第二篇：县交通运输局2014社会评价工作自检自查报告

县社会评价工作领导小组办公室：

XX年，xx县交通运输局在县委、县政府的正确领导下，把扩大交通建设投资作为第一要务，把改善交通运输条件作为第一要事，把提高交通服务能力作为第一要职，抢抓机遇，狠抓落实，扎实推进重大项目、基础设施建设、安全维稳和应急保障、廉政建设等重点工作，交通各项事业全面协调发展。根据《中共xx县委办公室、xx县人民政府办公室关于印发

一、工作开展情况

（一）服务态度和质量

1.坚定服务态度。坚持服务民生的决策导向，把人民群众对交通运输的需求，作为规划交通、决策交通、提升交通的根本依据。凡是民生性强、关注度高的重点项目、重大事项，在决策前严格实行集体讨论、公示制度，广泛听取群众意见。在农村公路建设、交通运输“十二五”规划编制过程中，广泛征求社会各界的意见建议，严格执行专家咨询、专家评审制度，提高了交通决策的科学化、民主化水平。深入推进创先争优活动，扎实开展“四亮四评”主题实践活动、“五查五比”活动、授旗评星活动、杨善洲先进事迹主题教育、共产党员先锋站（队）创建活动和产业提升、民生改善、和谐创建“三项行动”。

2.提升服务质量。建立健全了工作责任制度，对年初确定的各项重点工作进行了责任分解和细化，进一步完善首问责任制、限时办结制和责任追究制，为办事群众提供了方便、快捷、高效的服务，各项目标任务均能按时完成，没有出现超时办理、推诿扯皮现象，切实做到件件有落实、事事有回音。同时将本单位的工作职责、办事流程等相关信息，通过xx电子政务信息网站向社会公开，便于广大群众了解部门情况、查询交通信息，扩大人民群众的知情权和监督权。

按照服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行的“三个服务”要求，认真贯彻落实县委、县政府的决策部署，着力转变工作作风，创新服务方式，增强服务意识，杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”现象，全面提升了服务发展、服务基层、服务群众的质量和水平。

（二）办事效率

1.行为监督有力度。以人、财、物的管理使用为关键岗位，以行政审批权力运行、工程建设招标采购为重点环节，局机关和局属各单位都明确了重点岗位和重点环节，并向社会公开信息、公开承诺。

突出重点、注重实效，将重大交通建设项目和重点工作细化分解，明确具体责任领导、责任部门和责任人。同时，成立督查组，适时对重大交通建设项目和重点工作进行专项督查。

2.能力提升有效果。制定下发《xx县交通运输局机关内部管理规定》等制度，进一步完善了机关干部职工政治理论学习和党委中心理论组学习制度。采取理论学习与实地考察相结合的方式，组织干部异地学习提高，广泛开展理想信念、宗旨服务、政策理论、法律法规和专业技术教育培训，不断提高干部职工素质。1-9月累计教育培训49个工作日265人次。推行一线工作法，实施目标倒逼管理，以目标倒逼进度，以时间倒逼程序，以任务倒逼责任人，以督查倒逼落实，保障了各项工作的快速推进。

（三）工作绩效

1.“十二五”“12345”农村公路建设目标和思路。即：突出一条主线，就是突出以科学发展观为主题，以转变交通运输发展方式为主线；加强两个建设，加强党的建设就是紧紧围绕为民服务这一宗旨，从思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设五个方面，始终坚持从严治党，严格管理干部，严抓作风建设，严惩腐败行为；加强人才队伍建设就是深入实施“人才强交”战略，优化人才结构，提升人才素质，强化人 才使用与激励机制建设，为发展现代交通运输业提供人才保障和智力支持；实现三个目标，实现“十二五”全县公路总里程达到 3400公里的目标（其中新建和改建村社公路1000公里、新建和改建乡村公路1000公里、新建和改建县乡公路100公里）；实现全县农村公路养护机械化目标；实现固定资产投资达10个亿的目标；争取四个达到，县乡路网达到100%油（水泥）路化、乡村公路达到100%通油（水泥、弹石）路、乡镇达到100%有客运站、行政村达到100%有招呼站；抓好五个转变，农村公路由过去的以“量”的增长为主向“量、质”并重转变；由过去以建设为主向建、管、养、运转变；由过去提供基本出行条件向安全便捷出行、提升整体服务功能转变；由过去要我修路向我要修路转变；由过去的通达向通畅转变。基本建成连内接外、遍布城乡、安全畅通、便捷高效的农村公路网络和连接城镇、辐射乡村、便捷经济的城乡客运网络。XX年“三完成二创建”工作目标：完成乡村公路通工程250公里，完成村社公路工程200公里，完成交通固定资产投资1.41亿元；创建全市农村公路管理养护示范县、全省首批廉政文化进机关示范点。

2.XX年1-9月工作工作情况

（1）固定资产投资。截至9月底，累计完成交通固定资产投资1.4431亿元，完成目标任务1.41亿元的102.35%。完成农村公路建设投资1.3639亿元，完成目标任务1.6172亿元的84.34%。

（2）交通基础设施建设。把交通基础设施建设纳入科学发展观考核的重要内容，层层分解目标任务，签订目标考核责任书，实行定人员、定任务、定时限、定责任、定奖惩的目标倒逼管理，促进各项工作有效落实。开工在建乡村公路通畅工程22个266公里，共完成投资1.0111亿元；新建和改造村社公路53条200公里，共完成投资2916万元。占地20亩、计划总投资1000万元的农村公路养护机化站建设项目已经立项，目前正在抓紧协调落实建设用地。xx汽车客运东站、板桥客运站、马街客运站和九龙客运站正在抓紧建设，累计完成投资1440万元。51艘船舶标准化改造基本结束，其中21艘新建船舶已全部下水，船舶检验证书正在办理过程中。天生桥库区3个码头、7个停靠点建设项目初步设计已经通过评审，施工图设计正在抓紧编制。

（3）交通行业管理。以创建农村公路管理养护示范县为契机，落实农村公路管理养护责任，层层签订了县、乡、村三级农村公路管养目标责任书；创新农村公路管理养护模式，实行了专业养护与群众养护、招标养护与承包养护、常年养护与季节养护等管养模式，全面提升了农村公路管养水平。今年8.05公里县道大修工程招投标工作已经完成，即将开工建设。县、乡、村道优良路率分别达60.53%、35.86%和25.08%，基本达到了农村公路国检达标。加强车辆超限超载治理。目前全县共出动执法人员4400余人次，检查车辆12.28万辆次，查处非法超限超载车辆7120辆，超限超载率下降至5.8%。加强道路运输管理。联合公安、工商、运政等单位开展了“打黑”专项整治行动，规范了道路运输市场秩序。加强交通行政执法。加强交通执法培训、执法人员资格认证、执法标志和证件管理，强化执法监督、执法考核和责任追究，规范了执法行为，辖区内未出现公路、水路“三乱”现象发生，巩固了公路、水路“三乱”治理成果。加强重点时段客货运输管理。加强春运、菜花节、“五一”等重点时段的客货运输组织，保障了重点时段客货运输的安全畅通。

（4）安全维稳和应急保障。加强水上安全监管，县与乡、乡与村、村与船主层层签订了安全生产责任书352份，签订率达100％；扎实开展日常检查、专项检查和三省联合执法检查，加强对重点水域、重点时段的现场监管力度。目前共检查库区船舶360余艘次，纠正存在缺陷船舶10艘次，处罚违法船舶3艘，发出水上交通安全隐患督促整改通知书4份、停航通知书44份。加强道路安全隐患整治，对急弯、陡坡、临崖、临水等危险路段完善了安保设施和安全警示设施。加强客运市场安全隐患排查整治，参加客运的车辆都安装了gps终端，gps在线率、定位率达到98%以上。加强在建工程安全监管，每项工程在签订《施工合同》、《廉政合同》的同时，签订了《安全生产合同》。加强信访维稳工作，妥善处理群众来信来访，重视做好重大事项社会风险评估。加强交通运输应急体系建设，制订了《xx县公路灾害应急保障流程》、《公路防汛抢险保通工作方案》、《农村公路灾害防抢和安全保通应急预案》、《农村公路重特大自然灾害水毁应急处置工作方案》、《公路沿线地质灾害防灾减灾应急预案》等。目前没有发生一起重特大交通安全责任事故，没有出现一起10人以上群体性越级上访事件，保持了行业和谐稳定。

（四）廉政建设

认真落实党风廉政建设责任制，成立领导小组，强化“一岗双责”，层层签订责任书，建立主要领导亲自抓、负总责，分管领导具体抓，其他领导配合抓，局属各单位上下齐心抓的工作机制，严格、规范班子建设和队伍管理。认真贯彻落实中央、省、市、县关于厉行节约反对铺张浪费的要求和《中国共产党领导干部廉洁从政若干规定》，着重加强教育、监督、制度、惩处等方面的工作。

1.强化廉政教育。结合实际，制定方案，扎实开展全省廉政文化进机关示范点创建活动。制定廉政制度31项，制作廉政宣传画30幅，建立教育活动基地，适时公开党务政务，营造了浓厚的廉政文化熏陶氛围。

2.强化廉政监督。以实施廉政风险点管理为突破口，制定下发《xx县交通运输局廉政风险预警防控管理实施方案》，在全县交通运输系统深入开展廉政风险排查工作。组织全系统66名党员干部职工从思想道德、制度机制、岗位职责、业务流程、外部环境五个方面查找廉政风险330个，制定防范措施330条，建立风险教育、风险排查、风险预警和风险处置五项机制，促进了党员干部廉洁自律，提升了社会满意度。

3.强化责任追究。坚持实事求是、过错与处罚相适应、惩诫与教育相结合的原则，重点整治急、难、险、重的问题和不作为、乱作为的问题。

二、存在的主要问题及努力方向

通过共同努力，XX年，xx县交通运输局工作作风明显转变，服务意识不断增强，廉政建设深入推进，干群关系进一步密切，各项工作有序推进。但任然存在个别干部职工服务意识不强，服务质量差、工作效益低下等问题，距上级和群众的要求还有一定差距。

今后，我们将进一步加强教育培训，不断提高服务能力和水平，进一步健全完善首问责任制、服务承诺制、限时办结制等制度，全面加强党的思想、组织、作风、制度和反腐倡廉建设，切实解决党员干部素质不高、能力不强、作风不硬的问题，不断提高党的建设科学化水平。以转变交通运输发展方式为主线，着力调结构、托功能、提质量、上水平，构建便捷、安全、经济、高效的综合运输体系，为全县经济和社会发展提供有力的支撑和保障。

第三篇：交通运输局XX统战工作自查报告

交通运输局XX统战工作自查报告

XX年，我局全面贯彻落实中共xx县委统战部XX年工作要点精神，进一步加强我局统战工作，提高全局干部职工的整体素质，积极做好信访ww工作，全面完成了今年的工作任务。现将工作情况报告如下：

一、加强组织领导，建立统战工作格局

为切实抓好交通运输系统统战工作，我局进一步完善机制，健全体制，成立由局党委书记任组长，机关党委书记任副组长，局相关领导为成员的统战工作领导小组，全面负责我局的统战工作。通过严格落实领导责任制，不断强化工作力度，细化工作措施，完善工作机制，采取扎实有效的工作，增强干部职工的团结、和谐、ww观念，努力提高干部职工的法律素养和依法行政能力，同时开展定期统战工作研讨会，进一步夯实统战工作基础，从而在全局形成“大统战”的工作格局。

二、建立统战成员数据库，积极发挥党组织主体作用

我局结合法制宣传教育、“大走访”、义工活动等工作，及时了解党外人士需求，自觉接受党外人士对交通部门的意见或建议，帮助解决实际困难。结合当前交通工作实际，扎实有效地开展好扶贫帮困、社会救助、交通爱心志愿者等交通事业，充分发挥交通运输作用，更多地奉献社会，为统战事业发展提供良好的社会环境。结合社会组织党建工作，建立社会组织党外和少数民族干部数据库，及时更新上报党外和少数民族干部基础数据，主动关心、支持党外和少数民族开展工作，经调查摸底，今年我局推选局工程股股长周永贵同志进入统战成员数据库。此外我局还依托交通行业的基层党组织，发挥党组织主体作用，实现“以党建带统战，以统战促党建，党建统战共融互促”。

三、围绕交通中心工作，努力推动“大统战”建设

今年，我局充分发挥党组织主体作用，进一步深入“大统战”工作。一是大力开展预防职务犯罪宣传教育工作，以多种方式开展警示教育活动，加强对全局员工的理想信念教育、职业道德教育和廉洁法制教育，大力倡导廉洁文化，引导干部职工树立正确的世界观、人生观和价值观。二是强化社会和谐“调节器”作用。引导统一战线法律专家、新媒体从业人员发挥专业优势，围绕我县交通重大在建项目，在征地拆迁、调解纠纷等方面提供法律援助，在微博、微信、报刊等专栏唱响主旋律、传播正能量。三是强化参政议政“连接器”作用。针对我县境内国道213线改线工程建设主动邀请民主党派、无党派、非公有制经济人士等参加座谈会、建言献策。

三、政治安排

今年我局积极安排党外人士周永贵（局工程股股长）参加统战部座谈会议、建言献策。经核实，目前我局当选为第九届政协委员共有2人，分别是局机关党委书记杨钧，局党委委员郭绍全。

四、积极做好ww工作，构建和谐社会

我局坚持围绕县委中心工作，以促进社会和谐为目标，以平安建设为载体，深入开展综治ww防邪和“大调解”工作，着力化解社会、家庭矛盾，努力实现社会综合治理工作“六大提升”，确保全县交通运输系统大局平稳，为县域经济发展创造更加和谐稳定的社会环境。一是建立健全相关制度，稳步推进综治ww工作。年初制定了《xx县交通运输局XX年ww工作要点》，实现了层层落实，层层有人抓工作的良好局面。二是积极构建社会治安防范整体联动工程，建立了有效的防范快速反应机制，制定了《XX年ww应急处置方案》、《XX年平安创建活动实施方案》、《XX年重大不稳定因素化解稳控工作方案》，要求各局属单位高度重视，认真抓落实，明确了工作责任和要求。我局在整体联动防范工作中，充分发挥了各股室之间的联动作用，做到了涉及综治工作的事相互通报，互不推诿。三是健全完善“大调解”体系网络建设，实现矛盾纠纷化解能力大提升。为了促进县城经济发展和方便城市居民出行，建立健全群众利益诉求表达机制，认真解决涉法涉诉信访问题，坚决防止和纠正损害群众利益的行为，采取法制教育、疏导劝解、依法调处等形式化解矛盾。最大限度地把矛盾解决在基层、解决在当地、解决在萌芽状态。四是是强化应急处置。及时修订和完善应急预案，加强信访突发事件的监控和信息收集，积极做好信访应急准备，切实做到“发现得早、稳控得住、化解得了、处理得好”，确保交通运输行业突发事件能够得到及时、有效处置化解。今年没有发生到市、到省、进京上访和群体性上访事件，没有发生群体性上访事件和重大安全责任事故，确保了稳定目标。

XX年我局的统战工作，在局领导小组的正确领导下，局班子成员率先垂范，带头执行党风廉政建设有关规定，在管好自已的同时，以教育为主，引导为辅，采取各种措施，使我局今年全面完成了统战工作目标任务。

第四篇：榆社县交通运输局执法自查报告

榆社县交通运输局

行政执法评议考核工作自查报告

为落实市局关于开展全市交通运输行政执法评议考核工作部署，提高我县交通运输执法队伍依法行政能力，强化交通行政执法监督机制建设，保障交通运输法律法规规章的正确实施，按照市交通运输局关于印发《2012年全市交通运输行政执法评议考核工作实施方案》的通知（市交法制[2012]8号）有关要求，我局对照评议考核的内容和标准，认真开展了自查自评，现将自评情况报告如下：

一、行政执法工作的组织领导情况

为切实做好交通运输行政执法工作，我局建立了主要领导亲自抓，分管领导重点抓，部门领导具体抓的工作机制，指定局政策法制科具体负责全县交通运输行政执法工作，并配备专职法制联络员，确保了行政执法工作正常有序开展。

二、行政执法相关制度建立和落实情况

我局从规范交通运输行政执法入手，建立健全实施长效管理机制。一方面加强制度建设，先后制定了《榆社县交通运输行政执法监督检查制度》、《榆社县交通运输行政执法责任追究制度》等一系列长效管理制度；另一方面是贯彻落实规章制度，经常组织督查组定期或不定期到局属各单位（部门）对制度的执行情况进行监督检查，发现问题及时予以纠正，对违纪违规人员作出严肃处理，并把制度的执行情况作为对单位和部门负责人年终考核的重要依据之一。真正做到了用制度管人，用制度管事，用制度管权，从而为促进交通运输执法队伍建设、提升交通运输行业形象提供了制度保障。此外，我们自觉接受监督，主动向社会公布了举报投诉电话，各执法单位都设立了举报箱，使群众反映的执法问题能够得到及时受理。

三、规范具体行政执法情况

依据相关法律法规的规定，对照行政执法评议考核内容，我局在实施行政处罚、行政强制、行政许可方面做到了以下几点：一是主体合法。法律法规授权的单位按照法律法规赋予的权力开展行政执法工作，其它执法单位由局与其签订行政执法委托书后开展行政执法工作，在行政许可方面按照县政府的“两集中、三到位”的文件要求将许可事项、许可人员、许可权限全部集中到县行政服务中心；二是程序合法。我局相关执法单位能够按照《交通行政处罚程序规定》、《行政许可法》等法律法规的要求，严格在法定职权范围内实施交通运输行政执法，能够依法履行告知义务。在行政处罚方面，处罚主体认定准确、违法事实清楚、证据确凿、引用法律法规准确、严格执行罚缴分离；在行政许可方面，将许可事项、依据、条件、以及受理要求等相关内容单位办公场所采取挂牌、电子触摸屏等相对固定的形式予以公开，从而极大地提高了工作效率，增强了工作透明度，使广大群众和业主到我局办事更省心、更称心、更放心；三是文书规范。按照上级要求，我局对交通行政执法文书进行了清理，确保了交通运输行政执法文书的规范化与合法化。同时，我局每年都要组织人员对执法案卷进行评查，在文书制作上切实做到了引用法律法规准确、行政处罚适度得当、案卷装订规范有序。

四、开展执法监督和执法责任制追究工作的情况 加强对行政执法行为的监督，既是规范行政执法行为和行政执法程序的需要，又是维护和保障群众合法权益的重要途径。我局始终坚持以正确履行职责为核心，以服务群众为重点，自动接受上级交通部门的监督检查。我局成立了榆社县交通运输局专项治理公路“三乱”领导小组和榆社县交通运输局纠风工作领导小组，采取定期与不定期的方式对局属执法单位的执法情况进行监督检查，做到了对交通运输执法监督工作常抓不懈。

通过自查，我局在交通行政执法方面虽取得一定成绩，但离上级部门的要求相比还存在一定的差距。我们相信在上级交通运输主管部门和法制部门的精心指导下，我县交通运输行政执法工作一定能够跃上一个新的台阶。

二0一二年六月二十日

第五篇：榆社县交通运输局执法自查报告

榆社县交通运输局

行政执法评议考核工作自查报告为落实市局关于开展全市交通运输行政执法评议考核工作部署，提高我县交通运输执法队伍依法行政能力，强化交通行政执法监督机制建设，保障交通运输法律法规规章的正确实施，按照市交通运输局关于印发《2012年全市交通运输行政执法评议考核工作实施方案》的通知（市交法制

[2012]8号）有关要求，我局对照评议考核的内容和标准，认真开展了自查自评，现将自评情况报告如下：

一、行政执法工作的组织领导情况

为切实做好交通运输行政执法工作，我局建立了主要领导亲自抓，分管领导重点抓，部门领导具体抓的工作机制，指定局政策法制科具体负责全县交通运输行政执法工作，并配备专职法制联络员，确保了行政执法工作正常有序开展。

二、行政执法相关制度建立和落实情况

我局从规范交通运输行政执法入手，建立健全实施长效管理机制。一方面加强制度建设，先后制定了《榆社县交通运输行政执法监督检查制度》、《榆社县交通运输行政执法责任追究制度》等一系列长效管理制度；另一方面是贯彻落

实规章制度，经常组织督查组定期或不定期到局属各单位（部门）对制度的执行情况进行监督检查，发现问题及时予以纠正，对违纪违规人员作出严肃处理，并把制度的执行情况作为对单位和部门负责人年终考核的重要依据之一。真正做到了用制度管人，用制度管事，用制度管权，从而为促进交通运输执法队伍建设、提升交通运输行业形象提供了制度保障。此外，我们自觉接受监督，主动向社会公布了举报投诉电话，各执法单位都设立了举报箱，使群众反映的执法问题能够得到及时受理。

三、规范具体行政执法情况

依据相关法律法规的规定，对照行政执法评议考核内容，我局在实施行政处罚、行政强制、行政许可方面做到了以下几点：一是主体合法。法律法规授权的单位按照法律法规赋予的权力开展行政执法工作，其它执法单位由局与其签订行政执法委托书后开展行政执法工作，在行政许可方面按照县政府的“两集中、三到位”的文件要求将许可事项、许可人员、许可权限全部集中到县行政服务中心；二是程序合法。我局相关执法单位能够按照《交通行政处罚程序规定》、《行政许可法》等法律法规的要求，严格在法定职权范围内实施交通运输行政执法，能够依法履行告知义务。在行政处罚方面，处罚主体认定准确、违法事实清楚、证据确凿、引

用法律法规准确、严格执行罚缴分离；在行政许可方面，将许可事项、依据、条件、以及受理要求等相关内容单位办公场所采取挂牌、电子触摸屏等相对固定的形式予以公开，从而极大地提高了工作效率，增强了工作透明度，使广大群众和业主到我局办事更省心、更称心、更放心；三是文书规范。按照上级要求，我局对交通行政执法文书进行了清理，确保了交通运输行政执法文书的规范化与合法化。同时，我局每年都要组织人员对执法案卷进行评查，在文书制作上切实做到了引用法律法规准确、行政处罚适度得当、案卷装订规范有序。

四、开展执法监督和执法责任制追究工作的情况

加强对行政执法行为的监督，既是规范行政执法行为和行政执法程序的需要，又是维护和保障群众合法权益的重要途径。我局始终坚持以正确履行职责为核心，以服务群众为重点，自动接受上级交通部门的监督检查。我局成立了榆社县交通运输局专项治理公路“三乱”领导小组和榆社县交通运输局纠风工作领导小组，采取定期与不定期的方式对局属执法单位的执法情况进行监督检查，做到了对交通运输执法监督工作常抓不懈。

通过自查，我局在交通行政执法方面虽取得一定成绩，但离上级部门的要求相比还存在一定的差距。我们相信在上

级交通运输主管部门和法制部门的精心指导下，我县交通运输行政执法工作一定能够跃上一个新的台阶。

二0一二年六月二十日