4.1路基
施工前认真检查该段路基土质情况。对路基平整及路肩回填应本着土方平衡的原则,尽量减少弃土。放样测量以监理单位提供的平面控制点和高程控制点进行,路基平整严格按照设计断面及高程要求,杜绝超、欠挖发生。施工测量人员跟班作业检查复核验收。基础开挖平整时采用机械开挖平整。路基碾压时采用振动压路机进行碾压,碾压时严格按照碾压程序进行碾压,即碾压时沿道路轴线方向向路中心逐渐推移,碾压时采用“连环套压法”,通过试验段确定碾压遍数及运行速度。施工检测人员随时跟踪检查,并进行随机取样,检测其压实度,待符合要求后方进行下一道工序施工。对局部出现土质较差进行人工夯实处理。同时做好排水措施,以防路基积水。
4.2碎石基层碎石基层铺筑前认真检查其路基压实度,路基高程不低于设计高程。碎石质量符合设计要求,块石粒径不大于8cm,且质地坚硬,无风化,无杂物,级配良好,按设计要求的厚度铺筑。铺筑时尽量从一头向另一头逐渐铺设,并将两边土路肩及时回填到位。使用自卸汽车卸料,推土机整平,铺筑完毕后采用14T振动压路机进行碾压,碾压一般3~4遍,碾压时遵循《公路路面基层施工技术规范》规定。
4.3泥结石路面施工
1、材料及拌和
泥结碎石混合料的组成设计为细粒粘性土与碎石按设计比例拌和,所采购的碎石应符合质量要求,碎石级配良好,最大粒径不大于8cm,碎石严格按规范要求进行取样送检,本工程确定为400吨为一验收批。
泥结石混合料采用集中拌和施工。具体做法如下:
1)摊铺碎石,并洒水使碎石全部湿润;
2)将计算好的粘土粉碎,均匀撒铺在碎石表面;
3)用装载机拌和,边拌和边洒水,洒3~5遍,以粘土成浆与碎石粘接为度;
2、泥结碎石摊铺和碾压
1、泥结碎石在干燥和较热的季节施工并雨前之前成型压实。
2、施工工序紧密衔接,每个作业段长度根据压路机数量等确定,当天施工的路段必须在当天完成。
泥结碎石铺筑前必须压实路基,路基、基层碾压遵循《公路路面基层施工技术规范》的规定执行。
泥结碎石运输采用自卸汽车运输,摊铺后使用推土机平整,全断面一次摊铺成型。
泥结碎石压实采用轮胎或光面钢筒压路机。压路机的吨位采用6~8t的进行碾压,使之泥浆上冒,表面由泥浆封住时停止碾压,待收浆时用12T以上重型压路机进行收浆碾压,压一遍后,即加洒嵌缝料,最后碾压3~4遍左右,至表面密实收定,无明显轮迹且达到要求的压实度为止。
泥结碎石层厚度12cm,碎石级配良好,最大粒径不大于8cm,加适量粘土搀和,并适当洒水,边铺筑边压实,在最佳含水量下碾压,压实度不小于95%。
3、中粗砂面层
人工全断面摊铺中粗砂面层,厚度3cm,厚度均匀。
1、碾压在摊铺后立即进行,并在当日完成。
2、泥结碎石摊铺一端后即用6~8t钢筒双轮压路机碾压,每层按摊铺的全宽初压一遍,对于碾压后压实度达不到的部位进行补压。碾压时每次轮迹重叠约300mm,从路边逐渐向路中心,然后,再从另一边开始移向路中心;作为一遍,全宽碾压不少于3~4遍,碾压初始速度不大于2km/h,以后适当加大。
中粗砂面层摊铺一段后即用6~8t钢筒双轮压路机碾压,每层按摊铺的全宽初压一遍,并按需要进行补充碾压,全宽碾压不少于1~2遍。
4、泥结碎石路面的保护
泥结碎石路面在中粗砂面层碾压结束后即可开始开放交通。通车初期设专人指挥交通,控制行车,使路面全宽均匀压实。在路面完全成型放行时限制行车速度(不得超过20km/h),严禁车辆行使。
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