专题：高速铁路桥隧维修规则
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高速铁路桥隧检养修细则
高速铁路桥隧建筑物修理细则 第一章 高速铁路桥隧建筑物检查工作细则 第一条 检查工作目的 桥隧设备检查是掌握设备状态变化规律、确保设备状态受控的必要手段，是做好桥隧建
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高速铁路线路养护维修浅析
高速铁路线路养护维修浅析
摘 要：高速铁路线路养护维修的主要特点是按设备的状态进行必要的“状态修”，做到既不失修也不过剩修，避免了养护维修中的盲目性，使设备始终处于可靠受 -
高速铁路维修养护及其设备概述
演讲稿 工作总结 调研报告 讲话稿 事迹材料 心得体会 策划方案 高速铁路维修养护及其设备概述 浅议长轨换铺法与单枕连续法铺设无缝线路在施工工艺和技术经济的分析与比较高
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国内外高速铁路线路养护维修浅析
国内外高速铁路线路养护维修浅析 摘 要：高速铁路线路养护维修的主要特点是按设备的状态进行必要的“状态修”，做到既不失修也不过剩修，避免了养护维修中的盲目性，使设备始终处于
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高速铁路线路检测与维修简介
高速铁路线路检测与维修简介 高速铁路的安全运用, 高质量的线路设备是基本保证。线路设备质量的提高，首先要求我们检测方法的加强和维修手段的不断进步。 高速铁路轨道检测数
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关于高速铁路综合维修体制的研究
铁道勘测与设计 RAILWAY SURVEY AND DESIGN 2005（1） 关于高速铁路综合维修体制的研究 黄信基 （铁道第四勘察设计院设备处 武汉 430063） ［摘 要］ 综合维修体制的概念、高速铁路综
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高速铁路线路维修岗位安全重点(8.28)
第一部分； 1. 高速铁路工务安全管理应坚“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，实行天窗修制度。 2. 高速铁路天窗时间原则上不少于240min，且宜采用垂直天窗。 3. 运营速度为
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简述高速铁路线路病害整治及养护维修
简述高速铁路线路病害整治及养护维修 学生姓名:文绪 【摘要】铁路线路作为我国铁路交通运输中最基础的设备，不仅可以推进我国铁路交通的正常运行，而且在促进社会主义的发展
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高速铁路
一高速铁路特点及对钢轨要求 1.1高速铁路特点 客运高速、货运重载，客货分线是我国铁路的发展方向高速铁路可分为纯客运高速和客货混运高速线路高速铁路曲线半径大，线路建设等
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桥隧负责人工作总结
桥隧负责人工作总结“76.86,87,3”伴随着这三个数字，就是我一天工作的开始。贵遵复线管段全长76.86公里，桥梁87座，隧道3座，看似简单的三个数字，却和我的工作密不可分。时间飞快，转
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桥隧标准化管理
桥隧站管理标准化建设（征求意见稿） 为统一桥隧站管理模式，提高桥隧站管理效率，加强桥隧站管理能力，以打造程序化、标准化的桥隧管理队伍为目的而编写此建议，待中心组织相关人员研
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桥隧高空作业指导书
桥隧高空作业指导书 桥隧高空作业：在桥隧设备上进行作业，坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。 1.作业条件 1.1根据作业位臵及施工方案确定作业条件。 2.作业
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高速铁路线路维修岗位安全重点(8.27)（推荐五篇）
高速铁路线路维修岗位安全复习重点(9期) 第一部分； 1. 高速铁路工务安全管理应坚“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，实行天窗修制度。 2. 高速铁路天窗时间原则上不少
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高速铁路线路工程维修技术发展新方向（共5篇）
高速铁路线路工程维修技术发展新方向 1、国内外线路养护维修概况 （1）日本。日本的线路维修养护全面贯彻预防性修理的指导思想，设定预防性维修极限值，在该阶段内实施修理，对特殊情
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当前工务桥隧维修机构设置的分析与思考
当前工务桥隧维修机构设置的分析与思考 随着铁路不断发展及组织机构的不断革新，整个铁路系统都在不断的发生着改变，站段的机构设置也随改革大潮改变而改变，无论是机构更名还是
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哈大高速铁路
哈大铁路客运专线是国家“十一五”规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标
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高速铁路主要技术
高速铁路概论
1.引言
武广客运专线是目前国内运营里程最长、运营速度最高、地质环境 最复杂、管理模式最新的高速铁路线。高速铁路项目的投产，极大地改 善运需矛盾，提升铁路形 -
高速铁路论文
论文：高速铁路是一种新型的交通运输方式，其运输生产设施包括线路、动车组、牵引供电系统、信号与通信系统、客运站，各设施功能各异，各司其职，但又联系紧密，缺一不可，从而组成一个统
