专题:减速器箱体毕业设计

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    重介旋流器箱更换总结 2007年5月1—3日,我厂对重介旋流器箱体进行了整体更换,现就更换的相关情况总结如下: 一、更换所需要时间:需五个小班,每小班6—7人,第一个小班拆除联接螺栓

  • 不锈钢箱体材质证明

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    箱体材质证明我公司提供的,不锈钢防水箱的箱体材质采用耐酸、碱腐蚀的0Cr18Ni9-304不锈钢板板材,箱体表面内外喷塑处理。后附不锈钢材制造厂家的材质证明单。2012年4月洛阳市

  • 《主减速器设计》

    时间:2019-05-14 04:25:45 作者:会员上传

    第三章主减速器设计 一、主减速器结构方案分析 主减速器的结构形式主要是根据齿轮类型、减速形式的不同而不同。 主减速器的齿轮主要有螺旋锥齿轮、双曲面齿轮、圆柱齿轮和

  • 二级减速器课程设计

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    减速器拆装实验指导书1.实验目的
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    (2)了解减速器的箱体零件、轴、齿轮等主要零件的结构及加工工艺
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  • 减速器拆装心得体会

    时间:2019-05-12 12:47:46 作者:会员上传

    装配减速器实训心得体会 本次钳工装配实训我们主要是自由分组进行了针对二级减速器、涡轮蜗杆减速器、摆线针轮减速器和行星锥盘无级变速器这四种减速器的拆卸、测量、记录

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    液力减速器 一、产生背景 车辆液力减速器高速制动力矩大、制动平稳、噪声小,寿命长,而结构体积较小,在现代车辆上得到了日益广泛的应用。国外液力减速器研究和应用开展得比较早

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    课程设计总结 三周的课程设计结束了,紧张而又充实,有烦恼也有喜悦!这是我们的第一次独立设计,虽然和实际工作中的设计还有很大差距,但是对于我们的能力的提升仍然有很大的帮助,我

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    时间:2019-05-12 04:00:17 作者:会员上传

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    东华理工大学长江学院 课程设计报告 课程设计题目:二级圆柱 减 速 器 实 验 报 告 学生姓名:饶坤 班级:11300103 学号:1130010316 指导教师:廖志良 2013年12 月 30 日 二级圆柱减