货代心得体会心得体会范文[合集]

第一篇：货代心得体会心得体会范文

精选货代心得体会

篇一

在欢送实习生 PARTY 的激情洋溢中，我们结束了长达 5 周的实习生活，这 5 周，我们在 WKS 公司有关领导的关怀与重视下，在5 个不同的岗位，“打了”一场关于海运代理行业链的“流水仗”，它们分别是业务部、操作部、报关行、堆场、集运（拖车），五个岗位，五种体会，五种生活，五种见识，五种成长。

此次实习，并没有真正实际上的记住很具体或是很详细的实际操作与知识，因为时间的关系，但是我们学到了很多比那些更有实际价值的事——做人处事，感慨颇多，以下是我的心得体会，现总结如下：

?人与人之间，人与新环境之间需要一个适应期

无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭遇冷漠的眼神、语言，甚至是不削的态度，记住，这些都是很正常的，因为每个人对陌生人都有抵触心理，而这种心理大多来自不了解彼此，所以千万别放在心里，也别觉得有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，这只是时间的问题。

?学会付出，主动交流

进入一家公司，首先应该要做的是和公司的人员打好关系，我们要放下在家那种养优处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不需要刻意的表现，帮忙倒下水，收拾下桌面，或是帮忙发传真，复印等这些小举动足以表示你的诚心。自然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、交流，像是老朋友那样，会有别样的收获。

?嘴要甜，心要细，以诚待人

嘴甜，指在对别人的称呼上，千万别吝啬张口叫人，有时候一声“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距离从 10 米拉到了 5 米，让人感到亲切，相比那些没有礼貌的，人家会更愿意教你帮你。心要细，别人让你帮忙做的事，一定要认真记在心里，不懂要问，但一定别选在别人很忙碌的时候；以诚待人，做自己，不要为了迎合别人，改变了自己原本的样子，那样会显得做作，让人缺少信任感，要相信，别人要是喜欢你，就是喜欢真实的你。

4.别人不主动与你微笑，你可以主动与别人微笑，别因为别人的无动于衷，而也使自己也变得冷漠。

5.放低身姿，谦虚好问

来到新的公司，首先我们要明确的是，学校的理论与社会实践

是有很大区别的，在学校成绩再怎么优异，出了社会一切从 0 开始，所以一定要戒骄戒躁，多问多记，同时，也不要以为自己在学校担任过什么团支书、部长之类的职务，就自抬身价，应该把当时学到的处事经验运用上来才是关键，多观察，多积累，多反思。

6.快乐工作，微笑生活

快乐是可以传染的，当你快乐的面对工作的同时，无形中，你也把快乐带给了周围，试

问，在一个快乐的氛围中工作，何乐不为？特别是在压力较大的业务部和程序复杂的操作部。做一个快乐的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在实习期间是无所事事，你同样的也可以把微笑当做你的礼物送给他们。

7.学会感恩

世界上除了父母，没有谁对你的好是应该的，不要把别人对你的好都视为理所当然。学会感恩，也许一时我们并不能用什么很实际的行动去做些什么，但是我们可以把别人的恩情记在心里，有朝一日能帮上忙的时候，就是最好的报答。

在这，我要感谢学校，感谢系部，感谢老师提供这样一个平台让我们去展示，感谢沃克斯公司领导们对我们的重视和关心，谢谢她们不辞辛苦的培训、总结、安排，谢谢沃克斯的每一位成员，带给我们轻松愉悦的工作环境，我们能做的最好的回报就是好好的表现，做

好每一份手头上的工作，作为代表学校感谢公司的方式，同时也代表自己感谢公司的方式。

在 WKS，这个拥有温暖氛围的工作场所的地方，我们不仅了解到了货代工作的性质和内容，从领导人员的身上我们也学到了很多做人处事的道理，她们（他们）的亲切，平等相待，让我深感他们的素质之高和做人处事成功之所在。他们低调，实在，亲和，他们真诚，可爱，尊重他人，毫无高人一等的气势，以至于公司的工作氛围那么融洽，很庆幸在这里实习过，体会过，很是知足。

今年暑假，我们比别人多了一份体验，因为我们在实习；我们比别人多了一份荣幸，因为我们遇见了沃克斯那群情意融融，又责任深似海的贵人；我们比别人多了一份见长，因为我们尝试了“五谷杂粮”，有了对比，有了目标。

这个暑假，不单一，这个暑假，不寻常！

篇二

引言：随着中国对外经济与贸易的迅速发展，国际货运代理业务的地位愈来愈重要。，随着我国国民经济的高速发展和进出口贸易的快速增长，我国国际货运代理业蓬勃发展，同时市场的有序性和规范性也逐步加强，成为促进我国对外贸易发展，繁荣运输经济，满足进出口服务需求的一支重要力量。很荣幸我这学期在吴少艾老师的的指导下学习了《国际货运代理实务》这门课，通过课程的学习，让我收益匪浅，下面就让我来浅谈一下国际多式联运实训的心得与感受吧。

实训目的：

（1）熟悉国际物流与货代的程序与步骤。

（2）培养学生搜集信息的能力。

（3）培养学生的沟通能力与团队精神。

国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于 85%～90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。在国际多式联运中我们知道了国际多式联运的主要业务：1.接受托运申请并、订立多式联运合同 2.提取空箱到指定地点装货 3.出口报关 4.货物装箱并接收货物 5.订舱并安排货物的运送6.办理保险7.签发多式联运提单8.通关9.货物交付10.货物事故处理。

实训内容：

一、委托并签定多式联运合同

由内地托运人向多式联运经营人提出托运申请，由多式联运经营人结合自己

?的经营线路以及经营状况，决定是否接受申请，一旦接受申请，立刻签订多式联运合同。

二、提取空箱

在实际操作中，除货主自备集装箱外，大多由多式联运经营人提供，因此，多式联运经营人根据自身集装箱来源以及实际装箱地点情况，确定提箱方式及地点并及时通知托运人，确定提取集装箱的方式有：如在集装箱转运点备有空箱并在装箱点进行货物的装箱，则通知仓库备箱；如在集装箱装运点装货，但装箱点无箱，则需要安排汽车或火车运空箱至装箱点；如在其他地方装货，则需要由多式联运经营人办理申请调箱，提箱并安排汽车或火车送至货主生产地等事宜，以便货主装箱。但货主必须承担由此产生的费用。

三、出口报关

如果多式联运是从内陆地区开始，应在附近的内陆地区海关报关，如果是从港口开始，则在相应的港口报关，出口报关事宜一般由发货人或其代理人办理，也可委托多式联运经营人代为办理（这种情况下加收报关手续费，并由发货人负责海关派员所产生的全部费用）。

四、货物装箱并接收货物（此流程和海运有很大不同，它是先报关，然后在海关人员监管下装箱）

（1）如果协议规定由发货人自行装箱，则发货人或其代理人

在办理完的海关报关后，在海关派员到装箱地点监督下进行装货，并办理相关加封事宜。如需要理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。而对于这种由货主自行装箱的货物，多式联运经营人则只需要在双方协议规定的地点接收货物即可。

（2）如果是拼装货物，发货人应负责将货物运至指定的集装箱货运站，国际多式联运经营人在指定的货运站接收货物，验收货物后，代表多式联运经营人接受货物的人应在堆场收据正本上签字并将其交给发货人或其代理人。并由货运站按照多式联运经营人的要求装箱。

（3）

在国际多式联运中，装箱工作无论由谁负责，装箱人均需要制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。

五、订舱并组织安排货物的运送

经营人在合同订立之后，便根据托运人的托运要求和目的地开始制定该批货物的运输线路，运输方式等运输计划内容，并确定各区段实际承运人并与选定的各区段承运人签订分运合同，分运合同的订立可以直接通过多式联运经营人的分支机构或代表人与分运承运人签订，也可以委托前一区段的实际承运人签订并向后一区段承运人订舱并安排运输，同时，多式联运经营人还必须确定各区段间运输的衔接时间和地点。

六、办理保险（可以是全程保险，也可以分段保险）

在国际多式联运中，由于采用多种运输方式共同完成运输，且运输距离比较长，风险比较大，所以应对整个运输过程及运输货物进行投保以转嫁风险。

在托运货物方面，应由发货人办理货物运输险，也可委托多式联运经营人帮助办理并承担相应的费用，对货物的运输保险投保，可以进行全程投保，也可以分段投保。而对于多式联运经营人而言，由于其对运输全程负责并提供集装箱，故应办理货物责任险及集装箱保险。

七、签发多式联运提单

多式联运经营人在收取托运人的货物后，应该向发货人签发多式联运提单，提单上注明货物的名称、数量等相关内容，证明多式联运经营人已经接管货物，并开始对货物负责。同时根据双方订立合同的议定的内容向发货人收取全部应付费用。多式联运经营人在签发提单后，及时组织和协调各区段承运人进行货物的运输，衔接工作，并及时处理与货物相关的各种单据，文件等信息。

八、办理通关结关手续

在国际多式联运的全程运输中，货物的通关手续以及结关手续非常重要。

货物的通关主要包括集装箱进口国的通关手续，进口国内陆的保税手续等内容。如果在货物的多式联运过程中还需要通过第三国，则应该要办理第三国的国家海关和内陆保税等手续，由于在运输过程中产生的各种通关保税费用均由发货人或收货人承担，一般由多式联运经营人代为办理，也可以由多式联运经营人委托各区段的实际承运人作为多式联运经营人的代表进行办理。货物的结关手续，主

要在交货地办理。如果货物交货地在目的港口，则结关手续在港口所在的海关进行；如果交货地在目的国内陆地区，则货物在进入该国口岸时在当地口岸办理保税运输手续，由当地海关加封后继续运输至内陆交货地，并在内陆交货地当地海关办理结关手续.?

九、货物交付

货物在运抵目的地后，由国际多式联运经营人在当地的分支机构或其代理人向收货人发出通知，收货人在规定的时间内凭多式联运提单到指定地点提货，同时，多式联运经营人按照合同收取收货人全部应付费用，并收回多式联运提单，签发提货单，提货单的签发，证明了持单人的提货权，提货人在指定堆场凭提货单提取货物。提货后负责将集装箱运回指定堆场，此时，整个多式联运合同完成。

十、货运事故处理

如果货物在多式联运的全程运输中，发生了货差货损以及延误所造成的损失等事故时，无论造成损失的区段是何种区段，发货人或收货人均有权向国际多式联运经营人提出索赔，由多式联运承运人根据双方合同以及多式联运提单条款确定责任形式并进行处理和赔偿，如果货物也已经向保险公司投保，则需要由受损人和多式联运经营人共同协商并向保险公司进行索赔，要求保险公司进行赔偿。

国际货运代理实务的实训不仅丰富了我们的知识，更开阔了我们的眼界。当然这门课程的实训在这里我就不一一枚举了，因为举一漏万这些实训，是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多的快乐和乐

趣。我十分乐在其中，以为正是货代实训为将来的工作打下了坚实的基础。

1．下列温度最接近23 ℃的是(C)A．人体的正常体温 B．北方冬季的平均气温 C．让人感觉温暖、舒适的房间温度 D．冰水混合物的温度 2．当温度发生变化时，物质的状态通常会发生变化。下列现象中物态变化判断正确的是(C)A．初秋的早晨，草叶上出现的晶莹剔透的露珠属于固态变为液态现象 B．晒在太阳下的湿衣服变干是气态变为液态现象 C．擦在皮肤上的酒精很快变干是液态变为气态现象 D．初冬树上的霜是液态变为固态现象 3．下面是四位同学用温度计测水温的实验操作过程，其中正确的是(C)4．在测量水的温度时，甲、乙、丙三位同学按如图所示方法读数，正确的是__乙__，水的温度是__42__℃，温度计的工作原理是利用液体的__热胀冷缩__。5．摄氏温度规定，在标准大气压下，沸水的温度为(B)A.120

℃

B.100

℃ C.90

℃

D.80

℃6.下列温度值最接近实际的是(B)A．健康成年人的体温是 39 ℃ B．让人感觉温暖而舒适的室内温度是 25 C．洗澡时淋浴的适宜水温是 60 ℃ 第一节

物态变化与温度 D．在一个标准大气压下盐水的凝固点是 0 ℃7．下面分别表示几位同学在“练习用温度计测液体的温度”实验中的做法，正确的是(D)8．如图所示的温度计，关于它的说法正确的是(D)A．该温度计是根据固体热胀冷缩的原理制成的 B．在使用该温度计测量物体温度时，可以离开被测物体读数 C．该温度计的量程是 20

℃～

℃ D．该温度计此时的示数约为 21

℃9.如图所示是实验室常用温度计，关于它的说法正确的是(A)A．该温度计的示数为 39 ℃ B．该温度计的分度值是 0.1 ℃ C．常用温度计是根据固体热胀冷缩的原理制成的 D．在使用该温度计测量物体温度时，可以离开被测物体读数 10．物质通常有三种状态：__固__态、__液__态和__气__态。在 1 个标准大气压下 5 ℃的酒精、氢气、铁三种物质中，有固定的体积和形状的是__铁__，既没有固定的体积又没有固定的形状的是__氢气__。11．把①糖、②醋、③白雾、④碗、⑤勺子、⑥味精、⑦水蒸气、⑧二氧化碳、⑨干冰按物质的状态进行分类：属于气态的是__⑦⑧__；属于液态的是__②③__；属于固态的是__①④⑤⑥⑨__。(均填序号)12．气象学里的平均气温是一日当中的2 时、8 时、14 时、20 时这四个时刻气温的平均值，若某地某日这四个时刻的气温如图所示，则此地的最高气温是__5 ℃__，最低气温是__－2 ℃__，一天的温差为__7 ℃__，平均气温是__1.25 ℃__。13．在寒冷的冬天，河面上结了一层厚厚的冰，若冰面上方气温是－10

℃，那么，下列说法中正确的是(A)A．冰的上表面为－10

℃，下表面是 0

℃ B．整个冰层的温度都是－10

℃C．整个冰层的温度都是 0

℃ D．冰层下表面的温度是－10

℃14.科学家发明了一种世界上最小的温度计“碳纳米管温度计”。研究人员在长约 10－ 6米，直径 10－ 7米的碳纳米管中充入液态的金属镓，当温度升高时，管中的金属镓会膨胀，通过电子显微镜就可读出温度值。其测量范围为 18 ℃～490 ℃，且精确度高，可用于检查电子线路是否异常毛细血管的温度等许多方面。根据以上信息，你认为下列推测错误的是(C)A．碳纳米管的体积在 18 ℃～490 ℃之间随温度变化很小，可忽略不计 B．金属镓的熔点很低，沸点很高 C．金属镓的体积在 18℃～490℃之间随温度变化很小，可忽略不计 D．金属镓的体积在 18℃～490℃之间随温度变化比较均匀 15如图所示，甲是体温计，乙是实验室用温度计，它们都是利用液体__热胀冷缩__的性质制成的。可用来测沸水温度的是__乙__；没有甩过的体温计的读数是 38℃，用两支这样的体温计给两个病人测体温，如果病人的体温分别是 37.3℃和 38.6℃，则这两支体温计的读数将分别是__38__℃和__38.6__℃。16．如图所示是小明同学设计的一个气体温度计的示意图。瓶中装的是气体，瓶塞不漏气，弯管中间有一段液柱。(1)这个温度计是根据__气体__的热胀冷缩来测量温度的。(2)将此装置放在室内，温度升高时液柱向__左__(选填“左”或“右”)移动。(3)若放到冰水混合物中，液柱处的刻度应标__0__℃。(4)该温度计测量温度时__会__(选填“会或“不会”)受到大气压的影响 17．有一只刻度均匀，但实际测量不准确的温度计，把它放在冰水混合物中，示数是 4 ℃；把它放在 1 标准大气压下的沸水中，示数是 94

℃。把它放在某种液体中时，示数是 22 ℃，则该液体的实际温度是__20 ℃__，当把该温度计放入实际温度为 40

℃的温水中时，温度计的示数为___40 ℃__。

第四节

地球上的水循 1．水是生命的乳汁、经济的命脉，是自然界奉献给人类的宝贵资源。下列关于地球上的水循环和水资源，认知正确的是(A)A．水循环的过程伴随着水的物态变化过程 B．水循环按照固态→液态→气态的固定顺序循环进行 C．地球上的淡水大约占地球总水量的 3%，淡水资源丰富 D．大量开采地下水，对环境不会造成损害，可以解决部分地区饮水问题 2．霜、露、雾、冰、“白气”中，由液化而形成的是(C)A．霜、雾、“白气”

B．霜、露、“白气” C．露、雾、“白气”

D．露、雾、冰3．冬天晾在室外的湿衣服里的水会结成冰，但是冰冻的湿衣服也能晾干，这是因为__衣服上的冰升华成水蒸气了__。4．有下列物态变化：①洒在地上的水慢慢变干的过程；②放入衣箱中的樟脑球变小的过程；③冬天室内的水蒸气在玻璃窗上形成“冰花”的过程；④出炉的钢水变成钢锭的过程。其中属于凝华的是__③__，属于吸热过程的是__①②__(填写序号)。5.有一天，雨、露、冰、雪四姐妹在一起争论自己的出生由来，谁也不认同谁。下列她们的说法中，你认为正确的是(C)A．雨说：我是水汽化而来 B．露说：我是水蒸气凝华而来 C．冰说：我是水凝固而来 D．雪说：我是水升华而来 6.对下列现象的成因解释正确的是(D)A．早春，河中的冰逐渐消融——汽化 B．盛夏，剥开包装纸后冰棒会冒“白气”——熔化 C．深

秋，清晨的雾在太阳出来后散去——液化 D．严冬，堆起的雪人逐渐变小 —— 升华 7.下列有关物态变化的叙述中正确的是(D)A．蒸发和沸腾在任何温度下都能发生 B．烧水时在壶口上方看到的“白气”是水蒸气 C．衣柜里的樟脑丸逐渐减少是汽化现象 D．霜的形成是凝华现象，放出热量 8.以下常见的物态变化实例中，放热的是(C)A．春天，冰雪消融 B．夏天，积水干涸 C．秋天，草木上出现了霜 D．冬天，冰冻的衣服变干 9.下列有关物态变化的判断，正确的是(C)A．擦在皮肤上的酒精很快变干，是升华现象，需要吸热 B．夏天会看到冰棒周围冒“白气”，是汽化现象，需要吸热 C．秋天的早晨花草上出现小露珠，是液化现象，需要放热 D．寒冷的冬天室外飘起了雪花，是凝固现象，需要放热 10 ．关于自然界的水循环，下列说法中正确的是(C)A．水蒸气在高空遇冷吸热液化成小水珠 B．冰山上的积雪只能先熔化，再蒸发成水蒸气升腾至空中 C．江河湖海中的水吸热蒸发成水蒸气升腾至空中 D．积雪放热熔化成水归入大海 11.英国科学家研发出一种“激光橡皮”。在激光照射下，纸张上的黑色碳粉直接__升华__(填物态变化名称)为高温碳蒸气，字迹消失；经过特殊冷却装置，高温碳蒸气又直接__凝华__成碳粉。这样，废纸和碳粉重新得到了利用，可有效地节约资源并保护环境。12．夏天，从冰箱中取出饮料瓶，可观察到瓶子表面有小水珠，擦干后很快又形成，这

个过程中发生的物态变化是__液化__；南极地区年平均气温是－25

℃，降水量很小，但这里的空气却很湿润，这是由于冰发生了升华现象，升华过程需要__吸热__(选填“吸热”或“放热”)。13．随着科技的发展，过去“呼风唤雨”的神话已成为现实。人工降雨的原理是用飞机在空中喷洒干冰(固态二氧化碳)，干冰在空气中迅速吸热__升华__，使周围空气温度急剧下降，空气中的水蒸气遇冷__凝华__成小冰粒，冰粒逐渐变大而下落，下落过程中遇到暖气流就__熔化__成水滴，水滴降落就形成了雨。(均填物态变化名称)14．农谚说“霜前冷，雪后寒”，其中蕴含的道理是：气温低的时候水蒸气会__凝华__形成霜，雪熔化形成水的过程中需要__吸__热。15．阳光照射下，海洋、陆地上的水会不断地__汽化__成水蒸气；夜间气温降低时，水蒸气会__液化__成小水珠，附着在空气中的浮尘上，形成了雾。冬天，夜晚气温如迅速降到 0

℃以下，你家窗户的玻璃上会形成一层冰花，这是水蒸气__凝华__而成的，这层冰花在你家窗户玻璃的__内侧__(选填“外侧”或“内侧”)。16．某同学在探究物态变化的实验中，在试管中放入少量碘。塞紧盖子放入热水中，观察到试管中固态碘逐渐消失，变为紫色的碘蒸气并充满试管。(1)此过程固态碘发生的物态变化是__升华__(填物态变化名称)。(2)在上述实验中，小明同学猜想：固态碘是先变成液体，再变成气体，因为速度太快，液态碘出现的时间太短，因而没有观察到。为验证猜想，他查询了一些小资料：碘的熔点

是 113.5

℃；碘的沸点是 184.4

℃；水的沸点是 100

℃。请你根据上述资料分析说明小明的猜想是错误的原因：__热水温度低于碘的熔点，碘不可能熔化__。(3)为了进一步探究此类现象，小明在试管中放入适量温水，然后放入一小块干冰(固态二氧化碳)，此时观察到水中有大量气泡产生，同时水面上有大量白雾。水中大量的气泡是由__干冰升华吸热__形成的。水面上大量的白雾是由__水蒸气遇冷液化__形成的 17．有霜的季节，农作物常被冻坏，这就是人们常说的遭到霜冻。实际上，农作物不是因为霜而受冻的，0

℃以下的低气温才是真正的凶手。当空气干燥时，即使温度降低到－20

℃～－10

℃，也不会出现霜，但此时农作物早就被冻坏了，农民们称这种情况为“黑霜”。(1)霜是由__水蒸气__直接变为小冰晶形成的，对应的物态变化名称是__凝华__。(2)请根据短文，对“霜”形成的条件提出猜想。猜想：霜的形成条件是__空气湿润__和__气温在 0 ℃以下__。(3)某同学为验证上述猜想，做了如下实验：从冰箱取出一些－10

℃的冰块，放在不锈钢杯子里，一段时间后可看到在杯底出现一些白色的小冰晶(即霜)。你认为该实验能否验证上述猜想，请简要陈述理由第三节

汽化和液 1．下列措施中，能使蒸发加快的是(D)A．给播种后的农田覆盖地膜 B．把新鲜的蔬菜装入保鲜袋中 C．把盛有酒精的瓶口盖严 D．给湿头发吹热风 2．下列哪一种现象属于液化？(C)A．钢水浇铸成火车轮 B．倒在地上的水一会儿变干了

C．清晨，草的叶子上有露水凝结 D．用久了的灯泡的钨丝比新时 3．如图是对一定质量的水持续加热过程中温度随加热时间变化的图像，由图像可知：水的沸点是__98__℃；水在沸腾过程中，需要不断__吸热__(选填“吸热”或“放热”)，其温度__保持不变__。第 3 题图题图4．如图是草叶上出现的露珠，露珠的形成是__液化__现象，形成的过程中需要__放__(选填“吸”或“放”)热。5．张家界景区雨后云雾缭绕，犹如仙境。关于雾，下列说法中正确的是(D)A．雾是水蒸气B．雾是山中冒出来的烟 C．雾是水蒸气凝固形成的 D．雾是水蒸气液化形成的 6.人游泳上岸以后，风一吹感觉身上很凉。这是因为(C)A．水中的温度比岸上的气温高 B．人的皮肤产生的错觉C．人身上的水分蒸发，要从人体吸热 D．风把身上的热量带走了．下列说法正确的是(B)A．春天，早晨经常出现大雾，是汽化现象 B．夏天，从冰箱中取出的易拉罐过一会儿表面出现水珠，是液化现象 C．深秋，枯草上出现的霜，是凝固现象D．冬天，窗玻璃上会出现冰花，是汽化现象 8.如图甲、乙所示，是在“探究水的沸腾”实验时，两组同学分别安装的实验装置，图丙是他们根据实验数据绘制的水的温度跟时间的关系图像。根据有关信息，下列说法中正确的是(C)A．图线 a 对应的是乙实验中的数据 B．图线 b 对应的是甲实验中的数据 C．水的沸点跟水的多少无关D．到 100 ℃时温度不再上升是因为水不再吸热 9.夏天，人们常吃雪

糕解暑，剥开雪糕包装纸时，雪糕周围冒“白气”，下列说法正确的是(C)A．吃雪糕解暑，是因为雪糕熔化时要放热 B．吃雪糕解暑，是因为雪糕汽化时要放热 C．雪糕周围冒“白气”是液化现象D．雪糕周围冒“白气”是汽化现象 10．下列关于水沸腾的实验说法正确的是(B)A．水沸腾时冒出的“白气”是水蒸气 B．水的沸点随气压的降低而降低 C．水沸腾的现象只发生在液体的表面D．水沸腾后继续加热，水的温度会不断升高 11.取一只大的注射器吸进适当的乙醚，用橡皮帽堵住注射器的小孔，向拉

第二篇：货代的心得体会精华

做货运没有做过业务员，是一个美丽的遗憾，就好一个不生育的中年妇女，虽美，但总是有一种缺陷；做一个业务员，不能够潇潇洒洒，游刃有余，轻轻松松，更是枉到货运圈子走一回。

做货运的业务员吃的也是青春饭，过了一年没一年，过了四十岁就是黄花菜了；为此，我们时刻感受到有一股要将一天在撕开两瓣用冲动，虽然我们还没有伟人般的情怀,有些人很成功，开着宝马、提着手提电电脑、旁边坐着靓仔靓妹。。。，而我—— 如何做一个成功的业务员，你想知道，我更需要领悟，就让我将我几年来的工作心得为你剖析，从中大家共同探讨提高吧。

我个人对做业务很有兴趣，虽还是门外汉，但我肯学，对遇到的问题总是很认真去思索，我感受到，做一个称得上合格和业务员，没有天生就会的，靠的是汗水与勤奋、微笑与忍耐、执着与拼搏。。。，我常把做好业务当作耕耘自己的生命这一神圣使命一样来对待。我觉得，做一个好的业务员，至少要做：

一、首先要公清楚我要卖什么、我能卖什么；

1）很多人做业务时没有头绪，不知要做什么；只能是做一天和尚撞一天钟，碰到有人问运价时才支东找找西问问，这是胸无大志者所为；

2）我们要卖什么呢？能卖什么呢？这是我们首先要丢清楚的问题。因为我们货运是属中介机构，不比市场小贩，我们的产品是什么，要很清楚。

我们能卖什么呢？我个人认为，能卖的只能是：我们的智慧、有限的青春、辛勤的汗水；而其中最主要的是我们的智慧，这是也是我们价值所有；

我闪要卖的是什么？个人认为，我们要卖的是我们廉价的尊严及智慧，换取客户对我们的肯定、认可； 3）以上所述，我们要卖且能卖的商品就是——头脑

4）但们要清楚，我们的商品无形中见有形，与传销是完全不同的，我们还常常以此为荣；虽然俗话说：想要死得快就去做货代，但很多人至才能还念念不忘此行；

二、我们要知道我自己能为客户做什么

1)经常有业务员在感叹；客户很挑剔，很难伺候；客户有稳定货代在做很难抢过来；客户要求很离谱，我们不能接受。。。此是业务员不精通业务的表现；

2)我们不可能是从客户业务一开始就与其合作的，也没有一个货主会千年不变地专给一家做的，这是常识； 3）客户越挑剔，越难伺候，越是机会，也越能体现您的能耐；这也是常识；神在提示：碰到这样的客户往往是您的运气将至了；

4）目前客户需要的是有增值的服务，而非微笑；不知道如何为客户提高工作效率，节省运输成本，避免经营风险，只知道微笑，现代人眼中，那不是可爱的，是傻笑！

5）要做到增值服务，非易事，也非难事；更没有捷径；只有先靠自己枪实弹地勤学勤练勤思；有些人说我没时间来学——

6）您可以没有别的东西，但你不可能没时间，时间是您的，而且时间是挤着用才能强性的；一个人生下来就与富人的小孩同样富有，因为大家每天的时间是相等的；

7）有了学/练/思后，还要总结、提高，变成自己和智慧，这样才有本钱来问客户您要什么；

8）现在的货运也不能靠歪门邪道、靠亲情、走后门，这是不长久的；货运知识也不难掌握，难就难在于如何使用； 9）客户不是很懂运输，其需要的是您为其做好运输全程策划，此您应委擅长；

10)业务员的业务知识要很全面，而非接过货生就完事了，操作/单证/财务知识/公司规定等均要胸有成竹，这样的业务员才受客户欢迎；

三、做业务既要专更要全面

1）做业务，不专心不行，心花花女朋友均会跑掉的；生活总是付出才会有回报；此是专心；工作与生活是一样的道理；

2）业务也要专，比如代名词能做某一品牌做到家，此行业中60%以上的公司代名词均有接触，代名词是成功的；此是专才；目前很多专做松香、自行车、半危品、特种金属、特种柜等；我有朋友专做ISO柜很成功，“独领风骚三、五年”；

3）但专才只有在全才的基础上才可以修练出来的，我们主要还是要练全才；

4）有些人说如何练到全才呢？有此起法者已经入门了，货运学就是这样的门槛低；但可别因此而小看它，要学精还是很难的；有些做了十年还摸不到门；

5）研究发现：如果沿着货运流程来学，您将会事半功倍的；

6）货运流程大致是：揽下托单—向船公司定舱—放舱—安排拖车—提柜—报关—回场—上船—收运费/出提单—通知目的港放货—退核销单—FILE归档；

7）以上流程是难的是第一个，也是业务员这一关；所以业务员很重要，一您是公司的生产力；二是您工作合格，可减少公司很多后期工作；此也是一些业务员在公司里飘飘然的原因这一（但此业务员肯定不是做大事者）；

8）做好这第一关，业务知识、应变能力、外代技巧、责任感、团队精神、公司的力量、国外代理的操作水准等等均很重要，故非一个人的力量多大就能行的，货运界不存在“超人”；没有他们是您的佣人； 9）这些因素里，业务知识是货运关键，故您必需多学；在此我只想提醒大家几点；

A、学习的途径很多，最笨但也是最直接的办法是向同事学习，虽有低三下四嫌疑，但您的收获会将您的虚荣心冲到九霄云外；书面知识较全面，晚上要牺牲与女友的幽会的时间来看看书；电视好看，但其是天天有的；

B、知识要融会惯通，不能死记硬背；我样才是您真正学到手；

C、基础一定要牢固，不论LCL/FCL，还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如：

货柜的基本知道，如长宽高、体积、限重、类型、内部结构、道门状态、风口、挂钩、孑子拖时靠近车头、那个柜如何装货、柜重等等；船公司的船期、竞争运价；拖车价/时间；

报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间；码头情况/截关时间/开航时间；

提单正面/背面条款/提单相亲格式/内容/注意事项/最忌讳之处/签发时间与实际时间/超重问题显示/签发提单与收费关系/主单与分单/电放的做文做含意、此外客房客户提货时的背书方式、提供证明等也要清楚；海运费的构成；运输条款；PPD/CCT的确切含义；部分费用倒付法、规定及额外费用；核销退税的退还时间及前提；中东航线对船龄/船籍的要求；

日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用；收多少返回多少；商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用。。。

LCL的特殊性，运费构成，非美国基本港的重货/抛货运费算法；

（如：4吨共 10CBM 铜丝件，广州到 CHICAGI，UL；CY-CY；已知运费到LA是USD15/CBM/RT；中转费是USD27/CBM/RT；

计算方法为；4吨=4X1000KGD/363=11RT；是重量大，重货； O/F=吨数及立方数在者X（运价+DDC）+RT与立方数大者 X中转费； =10CBMX（15+28。1）+4X1000X27/363； =USD728。5；

此注意，闪缀是运到LA费用，用大船运，那个大测算那个；

后缀是内陆，用拖车，按1RT/CBM，即1计费吨/CBM=800磅=363KGS来计算风陆拖车费，但其已不用再算DDC了；

如果是抛货，则是体积大，后缀则杉体积来X中转费；

拼箱美西DDC是USD28。1/CBM/RT；美东是USD31/CBM/RT）；加拿大是USD18/CBM/RT；空运的重货与抛货计算法是按：1RT（计算吨）/=167KGS来计算的；此是我国按以6000立方厘米折合为1KG为计算标准的（国际上是7000立方厘米）；

我想算法大家一学则会，关键在于您如何使用，我曾经这样做过，很受欢迎，我司利润又高：报LAO USC13/RT/CBM；

CHICAGO中转费为USD32；大家算算如何，而客户是只是比LA多少钱，其不知道中转费差别。D、此外，很多人将国外代理这一部分省略了，我想我是不全面的，你应了解国外清关问题/费用/规定；国外一般是货到前七天接到ARRIVE NOTICED就开始清关，非海关注意客户，一般均可以安全地清好关；不象我国是货到港后才开始清关；

国外在码头的免费堆存/用箱时间一般为五天（有些是3天，有些是7天），不含周末；超地后一般一在是TOTAL USD50/柜；

一般到港15开无人提货则入政府G.O仓;并且是一进则收整个月的堆存费/往返拖车费约USD1800;D G.O里超过一个月,无人领取,按无货主处理---拍卖;拍卖得除子付码头费外,其余做公益事业;E、今年五月一日起美国已实施AMS（AUTOMATED MANIFEST SYSTEM）系统，若资料有错，将重罚（第一次USD5000/BILL，第二次则USD10000/BILL）；

F、客户千变万化，运输方式几乎是一样的；注意的是不同客户的货要不同对待，要落实清楚其货物情况；涉及到批文、配额、动植检、熏蒸、并柜等等，我们均是要充分了解并清楚其做法；

G、高明者，将从客户装柜的数量/重量/到厉害时间开始，为客户设计装柜、出运等宜；我们曾经半客户装22吨/20`的化肥，按平均每吨收多少运费而非按柜收费为其运输，而我们则装到24-26吨/20`；利润及对客户的影响均占尽了，客户对我们的能国很欣赏； H、遇到危险品/冷冻柜怎办？办法是：婆媳过招，见招拆招。但您必须知道基本常识及风险所在；

危险品，目前我们不想做的是：烟花/爆竹/乒乓球/打火机（有气、火石）/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品；另外到美国的危品也不要做；（上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头）我们一般作的是半危，3、4、5类为主；欧洲/东南亚为多；

需要资料为：中英文名，UNNO（联合国危规编号），CLASS（危险等级），PAGENO（危规大全书中页码）；

注意每票货均需秘船公司书面确认运费/船期，以确保顺利出运；因为码头是没有危品免推存的，不能出运的话，麻烦大了；

危品还要注意的是：港监手续（危报证），相关商检；冷冻杨：我们做得较少，但每次均很成功；

注意的是：拖柜时间/开船时间/温度/开风口/苹果柜/直接上大船；

拖柜时间，是关系到提前24小时打冷，现船公司基本是免费的，但不做柜则要收RMB300/天；另处拖车司机一定

要看冷藏机起动是否正常情况；

温度，一定要准确是正还是负，是恒温还是在一个范围；华氏/摄氏；

风口，是关系到货物的氧化，对鲜花/蔬菜等尤其是重要；我们曾经发到新加坡的货柜，因误一水船，年桔树去到后只能卖年枯，叶子全掉了（当时是货主一定要赶）；

开船时间，一般冷冻柜在拖柜日起到开船日止只有三-四天的免费柜（含周末），时间很紧张，赶不上船可能使货物坏死，箱租/堆存费产生历害；

此外，一般三至四天还是不够的，通常会有一至二天的箱租/堆存产生，大约在USD60天左右；故REF柜利润一般要在USD150/柜以上才可以做，风险太大；

苹果柜，因其有一种成分会挥发，并渗入到柜里的底板里，不易散去，对后面所装产口若悬河影响，尤其是香蕉，很容量被成分催熟，故苹果是不能与香蕉共装的，装了苹果后的箱子也不能直接装香蕉；头程船一般是没有电源插座，故一般头程船是不接此柜，尤其是广州港

四、做货运是靠朋友，做广交天下朋友、善待同事做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则；

我们不会做坏人（清楚你如何？）只能做好人，所以对待朋友们要真诚，朋友们才会对您真诚——有好朋友曾笑称这想法很“老土”；但新时代的“上帝”总是照顾老实人；

我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友；船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友；同行更不例外；所以我生活很充实；

在几年中，也确实是他们对我帮忙很多。。。

此外，您也别忘了您的同事，其实在我们的奋斗历程中，帮您最多的还是您的同事们，这一点我体会很深，说起此来心灵均很振憾，因为我也从来没有在任何方式上对他们表示感谢过，只有默默地在眼神中流露；在此我也对大家说声迟到的“谢谢”；

其实，同事的一言一行，均是有您学习的地方，很简单，因为他或她专业在做其中的某个环节，其是专业家；

此外，我很珍惜每周的例会，因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意；如意事我为她们高兴，也经常在想此事如我在做的话，是否也能顺畅；不如意事，我更有兴趣，因为她们的失败则是我明天成功之母；还有，我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法；

所以，每次开会，均是会开到晚上八、九点，同事们也习惯（偶尔有同事会提意见，我们将改进）；但我总觉得这是我的业务速成的原因之一；

在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西；是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天！我对公司的明天充满信心，因为有您！很感谢众多的领导、同事与朋友！

五、做货运要有好心态

我初做业务时，三个月人瘦了近10斤，睡觉老是做恶梦，对自己签发提单能否收到货一点信心也没有，所以，就减肥了；

后来，我该吃则吃，该睡则睡，因为我想天要下雨也是没办法的事，只要当做时做好则行；所以，很快我又胖了，现在连喝开水均在发福；

业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心；让船公司的人放价给您很安心；让同事们为您的货服务时很有信心；此时您不成功也难矣！此修炼很重要，我想几方面注意：

A、货运量是抛物线型的，有高低潮；每年的5—11月是货运的旺季，此时您的货量会较多，此时也是您与客户沟通是否再做其明年货运的最好时机；此时您应注意千万别得意忘形；其它时间里，货运是低潮，此时您别灰心；

B、客户的得失是很正常之事，您不能只吊在一颗树上，客人也是有此凡态；不必要为某个客户的得与失太过情绪化，则高血压来矣；您若有很你客户，您也不怕丢掉那个客户，流水不腐，财疏人旺； C、碰到问题是正常的，不碰到才是非正常；碰到了则应急客户所急，争在客户动作前解决它；万一解决不了，则应尽早告知客户；因为有此客户比您还有难耐；而货运是很讲究时间性的，您不能耽误了时间，此应注意；

D、同事是您共享微笑的朋友，老公、老婆/男友、女友是您倾诉烦恼最好的听从；此应分明；在公司里，您再有脾气也应留着回家再发，因为办公室的人往往较容易得传染病；家里人则相反，有免疫力，往往还能给您抚慰；但也提醒您，尽量微笑，身体健康，否则也容易招惹“非典”；

E、公司里肯定是存在着能力的差别，我时常形容为“大学生、中学生、小学生”。此是正常现象，也是公司发展的需要；一方面公司需要新人，新的血液，才有新的活力；另一方面老板们也喜欢用些新人以减低办公成本；但您应很清楚此形势，不能对一些小学生时时指手划脚，破坏自己形象；也别忘了，昨天您也是小学校生；

F、自己的业务再多，也必须每票跟到位峭能让客户问您时，您事事说不知道，让客户感觉到您接完单后则完事了，宋您在客户的眼中也完了；责任心很重要；如果此时您的化主转移了，您非常生气而不知道反省，您有病了；

G、目前很多业务员“流行”跳槽，在某个公司做了一年半载，则飞了；更甚者，“身在曹营心在汉”，总飞单；我想，略有货运感觉的人均什对此有不同想法，只是有些人确实是财迷心窍。。。据我所知，不认认真真做事者，上帝总是对他（她）也是不会很认真的；——很少听说有谁这样做有做到成功边缘的； H、业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了；业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练

六、要不断学习；做足计划；创造机遇；坚定信念 1）学习我想大家都知道其重要性，业务/英语/电脑等；时刻要充电；别因为要谈恋爱就没时间；我近期每周均坚持参加英语培训，收获觉得蛮大的；

我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的；天天碰到的事都是新鲜的；

你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了；

2）人生最大的毅力是长年按计划来做事，我很佩服有此毅力的人；我们现在也是按此来要求自己，除了三年计划制定及落实均较好；各部门也随之而制定有相应计划，尤其是客服部，这很好；

3）业务员也应根据自己的实际来发展计划，为公司也好，为个人也罢，此才会让您有一个明确的人生目标及迫切的时间感，人也才能活得更加实在；有了计划，您就一定会想方设法来去实现它，这样就会更多地锻炼您的坚强毅力，在某种程度上升华您人生的价值；

4）有些人上班时除了手头上工作做完外，无所事事，这是一种悲哀；不是公司，而是这种人；因为其至多是一个过期的、不带现代电脑设备的工作机器；工作不是别人给予的，而是自己给自己创造的，在创造工作同时，您会发现您其实也创造了机遇；这种人才能有机会谈成功；

5）机遇确实是靠人创造的，机遇并不是官员/成功的人才有的，我们每个人均有，只是人与人之间的机遇不可能相同，人与人

对待机遇的态度也不尽相同罢了；些人能人很明白地看机遇，有些人机遇找着他了，他还找不着机遇；我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇；在此特地讲我亲身经历的两个例子：

A、我很傻，开始做货运前，我跑船，待遇很高，每月均有上万元收入；98年我民学叫我做货运时，我傻得未讲个

人任何待遇就开始做了；月薪只有RMB1200/月（还包手机/午餐等）；我连叹气均没有，只认为自己可能已被社会淘汰了。。。但我在那个公司里职位/待遇是升得最快的一个，而且这几乎完全是靠自己的付出得来的；同事的关系也是最融洽；要知道，待遇是老板给的，自己的威信是自己创造的，要得到同事的认可，尤其是您若是公司老板的红人，要得到大家的认可，更不容易；

此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇。。。有时，傻人有傻福；——此是傻人哲学；

B、几天前，公司财务催某公司运费，有一笔很长时间未付，刚好有一笔其很急着要的检验费已退下来，我借机吊了其胃口，说公司老板不同意付检验费，原因是未青前面的朋结运费；当天下午来来回回给了她四次电话，说已请示了还是不行，再请示也不行；其急了，告诉我无论如何此次要帮其忙，因为其已答应别人晚上要付他人上费用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司财务“借”钱给她，前提是下周必须休清前款，另外多定舱；

第二天，其定了10个GP上海出运；大家关系过一步。。。我又创造了小小的机遇；

其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做；

6）做人一定要有坚强的信念，没有信念的人就像没有骨头的人一样，站都站不稳别说在社会上立足了；有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力；

业务员特别需要信念，您若没有信念，您下次进一个陌生的公司去销售时，您的心跳、血压均是不正常的，您根本不可正常发挥您的水准，效果大打折扣；

您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会；您若没信念，您的脸上总是没光彩的，给人一种永远睡不醒的感觉，别人会远离您；我样有可能会导致您连最亲密的朋友都有走掉；千万不要老想着自己过去的事、自己以前的孩子以前自己的傻样，今天的您与昨天的您已是完全不同了，今天的您应该是长大后的您了。。。我的信念永远是：我以行，我肯定行。事实证明，我有信念时，确实我是能行的；这信念使我年青；

当您那天见到一个多年未见面做货运的朋友时，您不用问，只看其是否更年青，您就可以判断其是否成功了；当然我是例外，我总感觉自己与成功总是两条平行线；

前面所讲则我近年的心灵总结，谢谢您花时间来听空虚不精彩的“童话”。我想：当您也有冲动写这样的童话时，您将会是成功的，起码与成功有音交会的机会。

我写完此时，周身轻、轻松了似刚桑拿完；因为我觉得通过总结提高，与您共同学习我还是有机会与能力来做个好业务员的。祝大家事业有成。更愿大家生活愉快。

第三篇：货代实训心得体会范文

班级：物流

姓名：

学号：国际货代实训总结随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来。国际贸易的发展速度越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，基于此，为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度，加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。

在这周的国际贸易的实训课中，在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下我把老师交给我们实训任务圆满完成了。实训的内容是模拟外贸进出口的平台来进行的。首先我们练习与掌握货代公司的业务流程，接触整箱业务管理、拼箱业务管理、货代空运业务管理业务流程。然后报关与报检的流程操作，接触有以下流程：进口报关、出口报关、空箱业务、出口报检管理、进口报检管理。再是码头公司业务流程操作，有以下工作：进口/提箱流程、收箱/出口流程。最后是船代公司的业务流程：进口业务、出口业务。

一、货代公司

货代公司在国际贸易中担当着非常重要的任务，他连接货主：即托运人，担当“无船承运人”的角色。又与船公司签订贸易合同，建立贸易关系，承担间接托运人的角色。而且国际货代系统是国际贸易和国际物流中非常重要的环节，是国际物流系统的核心。由于国际间的货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂等特点，而且国际贸易双方的运输能力有限，因此国际货物的流通基本上是由国际货运代理来完成。基于海运运量大，运费低的优势，在国际和货运中一般是针对海洋运输。

国际货运代理中最普遍的业务是整箱业务托运，即整箱业务管理。它具有装卸快速，高效，便捷以及运费较低的特点。对于量大整批的货物运输极其有利。主要的流程是整箱客户托运単，贷代公司再根据托运单资料安排船期，确认船期以后货代会填写一份booking（委托书）给船公司，船公司就会放下一张s/o（舱位）单给货代，货代会安排拖车行按时到工厂拖柜，装完柜以后还重柜，并委托货代代理报关，等货柜上船以后再和货代公司对提单，然后付款收提单。整箱托运的运输条款cy—cy。其次是拼箱托运，这对于一些客户托运零散货物很方便。一般拼箱业务是由发货人自己负责将货物运至货运站，并把自己的装柜的时间和要求告诉货代公司，货代根据你提供的资料建立拼箱客户托运单并进行备箱、配箱、装箱等工作，之后贷代公司再根据拼箱配

载单资料安排船期订舱，确认船期以后货代会填写一份booking（委托书）给船公司，船公司就会放下一张s/o（舱位）给货代，如有需要货代安排派车的，货代公司将按时到工厂拖取货物拼完箱以后还重箱，并委托货代代理报关，等货箱上船以后货代再向对方目的港代理制作提单，并通过它把单票货物交给各个收货人。然后付款收提单，大致上的流程就是以上这些。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。拼箱托运的运输条款cfs—cfs。

说说有关货代空运业务的业务操作。其基本是对鲜活货物、急需物品、特殊精密仪器进行托运。主要流程有以下：根据客户托运的货物填写空运托运单，尽量填写完整。空运报关，依据客户托运单和订舱资料提取数据，补充必要的报关资料，打印出报关单。空运提单：提单是目的地提货的凭证，数据来源是客户托运单和订舱资料，提单号不能重复。空运计费：接单后向客户收取的费用项目或发生应支付给船务、拖车、报关等公司的各项费用，在此录入。空运付费，空运收费，空运毛利统计。

二、报关报检报关是指进出口货物的收发货人、进出境运输工具的负责人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。

进口报关：报关单位接到客户报关业务后制定报关委托单，《代理报关委托书》是进出口货物收发货人根据《海关法》要求提交报关企业的具有法律效力的授权证明。进口报关的流程如下：进口报关委托→制作进口报关单→进口海关电子申报（无纸化申报）→海关电子审核→进口现场交单（所需要的报关单证:如装船单、合同、发票、装箱单、委托书等）→进口海关查验→进口报关放行→制作中转通知书→进口转关申报→制作二程船舱单→转关单证交接

出口报关：报关单位接到客户报关业务后制定报关委托单，、《代理报关委托书》是进出口货物收发货人根据《海关法》要求提交报关企业的具有法律效力的授权证明。出口报关流程与进口报关流程基本相同，比进口报关复杂些。出口海关电子申报要在出口转关审核単证鸡办理装船手续后进行。

空箱业务：空箱报关就是指一个空集装箱暂时入境的报关流程。空箱报关委托→空箱进口申报→空箱进口放行→空箱暂进报核→空箱复出清单录入→空箱复出报关单→空箱复出装船单→空箱复出海关申报→空箱复出放行交接→空箱调拔柜号清单→空箱调拔放行通知书→空箱调拔海关申报→空箱调拔单证交接。出口报检管理流程：出口报检电子申报→出口初检→出口计费收费→出口实施检验→出具出口通关单。其中进口报检管理流程与出口报检管理流程是一样的，就不做详细说明。

三、码头公司

航线信息管理

中国外贸主要海运航线（中国主要海运航线按近洋、远洋分类）： 1.近洋航线（1）中国--朝鲜航线（2）中国--日本航线（3）中国--越南航线（4）中国--香港航线（5）中国--独联体远东航线（6）中国--菲律宾航线（7）中国--新马航线（8）中国--北加里曼丹航线（9）中国--泰国湾航线（10）中国--印度尼西亚航线（11）中国--孟加拉湾航线（12）中国--斯里兰卡航线（13）中国--波斯湾航线（14）中国--澳大利亚，新西兰航线

2.远洋航线（1）中国--红海航线（2）中国--东非航线（3）中国--西非航线（4）中国--地中海航线（5）中国--西欧航线（6）中国--北欧，波罗的海航线（7）中国--北美航线（8）中国--中南美航线

进口/提箱流程：进口计划（进口计划；卸船作业清单；进口堆场作业；完船批量确认；完船批量确认；堆场监控）。提箱计划（提箱计划、集装箱解锁、eir单据打印、货物装箱单管理、进闸确认、闸口进出作业确认、出闸确认、进出口结算）

收箱/出口流程：堆场计划、收箱计划、eir单据打印、货物装箱单管理、进闸确认、闸口收费、闸口进出作业确认、出闸确认、在场箱修箱与查验查询：修箱计划、集装箱修箱确认、修箱收费、查验登记、集装箱查验确认、查验收费

出口计划：出口计划、集装箱解锁、装船作业、出口堆场作业、完船批量确认、装卸船缺溢报告、进出口结算。

进行以上业务，接着进行收费管理。合同结算、修箱收费、闸口收费、查验收费、杂项收费、往来业务结算核销、往来帐单、闸口费用统计；以及报表分析管理。

四、船代公司

船代公司业务流程分为进口业务以及出口业务。进口业务流程有：船期动态管理、edi管理—进口舱单接收、船舶动态管理、船舶抵港申报、edi管理—海关数据收发edi管理—船公司数据收发、外勤管理、进口单证管理---进口舱单、进口舱单申报、edi管理 —货主数据收发、到货通知单、提货单、港建费结算、应收费用结算、代理支出费用结算、财务收款、财务付款。出口业务流程有：船期动态管理、出口委托书、出口货物申报表、出口清单、edi管理—出口舱单发送、海运提单、船舶离港申报表。

第四篇：货代业务员的心得体会

货代业务员的心得体会

发表时间：2009-08-28 编辑：Jakie 来源：

编者按：货代业务员的心得体会

一、做货运是*朋友，做广交天下朋友、善待同事

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则；

我们不会做坏人，只能做好人，所以对待朋友们要真诚，朋友们才会对您真诚——有好朋友曾笑称这想法很“老土”；

但新时代的“上帝”总是照顾老实人；

我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友；

船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友；同行更不例外；

所以我生活很充实；

在几年中，也确实是他们对我帮忙很多。。。

其实，同事的一言一行，均是有您学习的地方，很简单，因为他或她专业在做其中的某个环节，其是专业家；

此外，我很珍惜每周的例会，因为例会上大家均会讲在本周内遇到的如意或不如意；如意事我为她们高兴，也经常在想此事如我在做的话，是否也能顺畅；

不如意事，我更有兴趣，因为她们的失败则是我明天成功之母；还有，我会很认真地去研究他们的失败原因扩处理办法；

所以，每次开会，均是会开到晚上八、九点，同事们也习惯（偶尔有同事会提意见，我们将改进）；但我总觉得这是我的业务速成的原因之一；

二、做货运要有好心态

我初做业务时，三个月人瘦了近10斤，睡觉老是做恶梦，对自己签发提单能否收到货一点信心也没有，所以，就减肥了；

后来，我该吃则吃，该睡则睡，因为我想天要下雨也是没办法的事，只要当做时做好则行；所以，很快我又胖了，现在连喝开水均在发福；

业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心；让船公司的人放价给您很安心；让同事们为您的货服务时很有信心；此时您不成功也难矣！

此修炼很重要，我想几方面注意：

B、客户的得失是很正常之事，您不能只*在一颗树上，客人也是有此凡态；不必要为某个客户的得与失太过情绪化，则高血压来矣；您若有很你客户，您也不怕丢掉那个客户，流水不腐，财疏人旺；

C、碰到问题是正常的，不碰到才是非正常；碰到了则应急客户所急，争在客户动作前解决它；万一解决不了，则应尽早告知客户；因为有此客户比您还有难耐；而货运是很讲究时间性的，您不能耽误了时间，此应注意；

G、目前很多业务员“流行”跳槽，在某个公司做了一年半载，则飞了；更甚者，“身在曹营心在汉”，总飞单；我想，略有货运感觉的人均什对此有不同想法，只是有些人确实是财迷心窍。。。据我所知，不认认真真做事者，上帝总是对他（她）也是不会很认真的；——很少听说有谁这样做有做到成功边缘的；

H、业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了；业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练

三、要不断学习；做足计划；创造机遇；坚定信念

1）学习我想大家都知道其重要性，业务/英语/电脑等；时刻要充电；别因为要谈恋爱就没时间；我近期每周均坚持参加英语培训，收获觉得蛮大的；

我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的；天天碰到的事都是新鲜的；

你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了；

4）有些人上班时除了手头上工作做完外，无所事事，这是一种悲哀；不是公司，而是这种人；因为其至多是一个过期的、不带现代电脑设备的工作机器；工作不是别人给予的，而是自己给自己创造的，在创造工作同时，您会发现您其实也创造了机遇；

这种人才能有机会谈成功；

5）机遇确实是*人创造的，机遇并不是官员/成功的人才有的，我们每个人均有，只是人与人之间的机遇不可能相同，人与人

对待机遇的态度也不尽相同罢了；些人能人很明白地看机遇，有些人机遇找着他了，他还找不着机遇；

我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇；在此特地讲我亲身经历的两个例子：

A、我很傻，开始做货运前，我跑船，待遇很高，每月均有上万元收入；98年我民学叫我做货运时，我傻得未讲个

人任何待遇就开始做了；月薪只有RMB1200/月（还包手机/午餐等）；我连叹气均没有，只认为自己可能已被社会淘汰了。。。但我在那个公司里职位/待遇是升得最快的一个，而且这几乎完全是*自己的付出得来的；同事的关系也是最融洽；要知道，待遇是老板给的，自己的威信是自己创造的，要得到同事的认可，尤其是您若是公司老板的红人，要得到大家的认可，更不容易；

此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇。。。

有时，傻人有傻福；——此是傻人哲学；

B、几天前，公司财务催某公司运费，有一笔很长时间未付，刚好有一笔其很急着要的检验费已退下来，我借机*了其胃口，说公司老板不同意付检验费，原因是未青前面的朋结运费；当天下午来来回回给了她四次电话，说已请示了还是不行，再请示也不行；其急了，告诉我无论如何此次要帮其忙，因为其已答应别人晚上要付他人上费用；最后我“急”人所急，并做一次人情：向公司财务“借”钱给她，前提是下周必须休清前款，另外多定舱；

第二天，其定了10个GP上海出运；大家关系过一步。。。

我又创造了小小的机遇；

其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做；

6）做人一定要有坚强的信念，没有信念的人就像没有骨头的人一样，站都站不稳别说在社会上立足了；

有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力；

您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会；

您若没信念，您的脸上总是没光彩的，给人一种永远睡不醒的感觉，别人会远离您；我样有可能会导致您连最亲密的朋友都有走掉；千万不要老想着自己过去的事、自己以前的孩子以前自己的傻样，今天的您与昨天的您已是完全不同了，今天的您应该是长大后的您了；

。。。我的信念永远是：我行，我肯定行

第五篇：货代经验

《第一节》我的第二单业务是和第一单连在一起的应该是2001年5月左右。

我第一次进入了货代这行，经过简单的培训，明白了O/F BAF THC 拖车、码头、报关等货代入门知识后开始了业务工作。

每天上班拿一杯水放在台面，然后打开台面的电话黄页和工作笔记本，开始了疯狂的TEL找客，千篇一律的对百，一边和客人聊天以便用笔记下对方的姓名、籍贯、爱好、大概猜测年龄、、、、、当然最关键的还是对方的外贸进、出口情况。

由于黄页的更新原因，TEL曾误打到过银行、也曾打到过公安局。这以后常成为我们自己的笑谈。

经过约10个工作日左右，终于有一个客人答应见我，当我西装革履的出现在客人面前，发觉对方是一个慈爱的长者，我的诚恳和我推荐的船公司--MAERSK打动了他，他说给我一个柜试下我们公司的服务。我会到公司后1X20去DUBAI的B/K已经摆在了我台面，心中的喜悦无法用言语表达。

然后，自然是安排装柜，第一单生意我当然非常重视，亲自跑去监装，联系司机，还好司机大佬准时到厂，我虽没亲自搬货，但自然前后转个不停，起码亲眼看下集装箱是什么样子。在快装完柜的时候，我看见了从工厂走出来的客人（是贸易公司的人，忘了交代，不好意思）。我自然不会放过这个机会，连忙上前和他打个招呼。双方微笑、寒暄了几句，各自分手。

装柜的第2天，是我TEL联系好上门取报关单的时间，广东天气多变、雨多，放下TEL不久就下起暴雨。我没有任何犹豫，拿着伞提上包就走出了办公室。虽然有伞，其实真正的大暴雨，伞根本起不到应有的作用，到我经过步行--公交车--步行出现在客人的面前时，我的下半身--大腿以下全部湿透。一双苹果皮鞋已经变成了水鞋。鞋里面灌满了水，走起路来，都带着响声。

我的客人--那个慈爱的长者，脸上挂着极度吃惊的表情。他说，其实走船、报关大把时间，明天再走头程都不迟啊，等雨停了，你再来拿报关资料一样的。我非常诚恳、认真地说，X经理，我应承您的事情，只要是在我个人能控制的能力范围，我是必须第一时间做到，要不，我就不会应承您。我TEL说立刻来拿单，我有能力做到，我就必须做到。这是我的基本准则。

客人沉默了一下，转身回到自己的办公桌坐下。当我从做单的小姐那里拿好单证、认真看了下（其实当时也不会看），仔细地放进我的包里，转身要走的时候，我的客人喊住了我。递给了一张纸--B/K（第2个B/K），说你回去帮我再安排下这个柜子顺便把运价FAX给我，我一看港口是SHARJAH，连价格都没报过给客人。

后来大家可以想到，在我高度紧张、非常用心、特别认真的跟踪下，自然第2个柜也非常顺利的完成。

再后来，这个客人成了我最固定的客人，直到今天，合作了5年仍然非常愉快。

当然我现在已经不需要象以前那样事事亲为了。

《第二节》一个打错的电话，让我想起了找直接客人的渠道：

第一、二单业务后，我的实战经验增加了不收，尤其是看报关单证、自己做报关单证，一下子就学会了，并且真正地记在脑海中。

我继续开始我的按照黄页TEL找客，一天，我的TEL打到了一家酒店的前台。（本来黄页上是公司的TEL，自然又是一个打错的TEL）既然打错了，自然和对方道歉，顺便聊了几句，TEL是一个女孩接的。她说，在她们酒店住的都是北方下来采购的个体户老板、大公司的采购经理。

女孩的话在我脑海中非常明显的闪了几次，有点象闪电的感觉，我想起了我的内贸业务（因为公司恰好有内贸海运运输，譬如广州--上海、宁波、大连、天津、连云港等等）。我正愁无法找到内贸业务的突破口。我和酒店前台的那个女孩继续聊（刚好也是一个喜欢聊天的女孩子），自然不谈我的业务，主要是谈她的工作、生活等等。当半个小时放下TEL时，我们的感觉已经很不错，就是感觉和对方成了那种聊天、谈心的朋友。我开始打开城市地图寻找客人最方便的住宿酒店。

隔了一天，当我在TEL中和酒店前台那个女孩聊天时，女孩说，如果我肯给她一些卡片，她可以在给客人登记住宿时，顺便帮我把卡片提供给客人，看客人有没有需要。我非常感谢她。真的，虽然我们的关系最终没有进一步发展。她说，很少有什么人真诚地和她聊工作、生活。她愿意帮我。

第三天我和那个女孩见了面，交给她一盒我的卡片也就是名片。当然我也带去了我的关怀，一点小礼物（茶叶、香口胶、还有一把牛角梳和一面小镜子）。

我离开后就直接去了另外自己在地图册上圈定的大酒店。守在门口，进出的客人都派发一张我的卡片和公司资料，酒店的客人竟然很多非常认真接受了我的卡片和资料，受欢迎程度超过了我的预料。这家酒店大厅前台的工作人员从一开始反感也逐渐的变的接受（因为她们看到了酒店客人对我的欢迎的态度）。自然我离开这家酒店的时候，也留下了和那个愿意帮助我的酒店的女孩的同样的东西，一盒我的卡片和我精心准备的小礼物（茶叶、香口胶、还有一把牛角梳和一面小镜子）。

当我如法炮制了7、8家酒店后，一个星期后（因为北方来南方采购的客人一般只是住2-3天酒店就完成采购任务了）效果立刻显示了出来，我的手机开始了象老业务员一样不停的响（基本都是北方采购的直接客人找我的TEL）。B/K开始象雪花般的FAX进了办公室。当月我的业务量已经突飞猛进，而和我同期进公司的其他业务员还不认识B/K是什么样（就是说还没接到B/K，公司说一般新业务员，要3个月后才能接到B/K），所以公司的试用期工资一般维持3个月以后，当我领到第一个月工资时，我发现我拿到的基本工资已经是公司承诺的正式员工的工资，外加提成。（我一个新人竟然直接跨过了试用期）《第三节》我很快成为分公司最优秀的ＳＡＬＥＳ

内贸运输基本都是DR--DR运输，环节少，周期短，收款快。自然业务来的也立竿见影，当月也就是我入行的第一个月，我的手机响个不停，我立刻做出了一个决定，就是配第2部手机，2001年身上带2部手机用的其实并不象今天这么普通，我决定第1部手机专门用来和内贸客人沟通，新买的第2部手机专门用来联系外贸业务。我第一个月基本上可以说完成了我内贸业务的前期铺垫工作。就决定暂时放开一边，其实大家都能想到，当业务局面一旦打开，客人介绍客人的事情是常用的事。（直到今天仍有国外的客人推荐工厂找我安排运输，我其实压根都没见过，那个国外的客人是什么样，甚至于连TEL都没通过，这种事情是真实的。如果你的业务多了自然会遇到，呵呵说的远了点，大家见谅也没有用心整理章节，主要时间问题，我写到现在的时候已经是22：15分了。）况且我还有8、9家酒店前台认真帮我派发卡片的女孩。我以后自然是每隔一个月左右带点水果（少、精的那种譬如车里子、美国加州提、、、）和香口胶之类的东西，当然还有我的卡片。多了比不够用好。

买了手机，第一件事情自然是去印刷几盒卡片（因为新手机，卡片上没有，并且此号码只供外贸客人）。然后开始了做货代所用的最传统的一招-----扫楼（也就是拿着卡片找外贸公司、进出口公司、同行、一些公司的国际业务部、、逐个拜访并递送卡片）。至今很多新人都不肯扫楼，也从心地瞧不起扫楼，石矿以为，既然能在行内传到今天，广泛在各货代中流传的招数必然有它的道理所在。可能不是最有效的但绝对是有用的一招。

扫楼没有什么技巧，注意下仪表就可以了。然后圈好区域逐个开始，争取不放过一栋办公楼，每天早上出门前，自己把衣服用电熨斗熨好，打上领带。带上自己的业务包和一瓶矿泉水。就开始了千篇一律的扫楼工作。因为目的明确一般一个公司就待3--8分钟之间。扫楼的艰辛，相信经历过的人都知道，对方是比较少接待你的--象递杯水给你什么的。全凭两条腿不停地走，和一张嘴不停的说。当然还要有脸上的微笑和自信。所以中途必须补充水分，一瓶矿泉水是不够的，出于经济上考虑，一般我经过银行都会进去做2分种，喝杯水再走。（广东发达一点的城市，一般银行都有饮水机-----桶装矿泉水和一次性水杯提供）扫楼持续了整整一个月左右。好在货运这行只需要带上业务包带上手机就可以移动办公--报价、解决杂事什么的。所以对接B/K也基本没什么影响。因为我们有坚强的后盾--操作和文件帮我们处理揽货和收款外的任何事情。我非常感谢她们。在此我向所有从事文件和操作的兄弟姐妹们说声你们辛苦了。感谢你们为公司所做的一切。具体从中碰到的插曲由于时间太久的原因也就逐渐淡忘了。

扫楼结束后以后就基本待在公司开始了又一波TEL访客，此次效果、目的、目标和第一次自然不同。我的扫楼效果是在7月左右体现出来的。也就是我的外贸业务7月份已经踏入正规。B/K，SALES最喜欢的东西，从此成了我的常客。

需要说明的是，我出门扫楼时，包里有二包相对高档的香烟和一大堆香口胶，如果有公司设前台的，香口胶是我必送出的东西专门给前台的，就如同给客人卡片一样。香烟，我不想买最高档的，因为客人大多抽中偏高一点档次的香烟，具体城市爱好的牌子不同。我想我如果拿出最高档的香烟可能给客人留下华而不实的印象（因为以自己的收入、身份不足以支撑你抽最高档的香烟）如果和客人相同档次的又缺乏意境，因为客人天天抽这个也没什么意思。当然低档的不如不带。所以我选择相对高档就是比大部分客人抽的，偏上1、2元左右的香烟。如果有客人抽烟并带我到会议室接见的话，我就会递上我的香烟，判断客人抽烟与否，可注意观察客人的手指--食指和中指的前2个关节以及客人的牙齿当然还有他身上的烟味。如果你贸然递上香烟，而客人又不抽是非常尴尬的一件事情。感觉有点马屁拍到马蹄上的感觉，很不对劲。

要做一个好的优秀的SALES，想像力和观察力都是要经常锻炼的。人一生也是一个一直学习的过程。所以才有了古人所说的，而立、不惑、知命之年。都是虽然人年龄的增长和阅历的积累而逐渐形成的。不好意思，我没有打底稿，没有整理，都是随着思路侃侃而言，说远了大家凑合着看吧。

3个月试用期很慢的度过，（当时感觉，因为每一天都是如此劳累）现在想一下时间一眨眼就过去了5年多。而我的业务量呈直线上升。收入自然水涨船高。由于年少无知，之后开始了几乎夜夜莺歌燕舞的日子。直到现在，我仍每月抽几天和朋友（值得一提的是我现在很多客人都是我的朋友）喝酒、唱K，可能是当时养成的习惯，一时还真难断掉。老觉得浑身不对劲。

我成了分公司最优秀的SALES，当之无愧的NO.1。

《第四节》客人的一句话，让我出了一身冷汗

人是一个复杂的生命体,有很多缺点,但好在又会自己总结,及时改正.当一个人有点小成就后,心里自然而然容易产生骄傲、满足感,石矿也不例外,日子在几乎夜夜莺歌燕舞，外表看来丰富多彩中一天天度过。而石矿个人觉得自己俨然成了物流行家。内贸、海运、空运、整柜、拼箱，几乎无所不知，无所不晓。因为自己手中样样货有B/K且都不是少数。

一天，我接到了一个B/K，好像是去西非TEMA的，我当时给客人安排走MAERSK，客人没提什么要求，给了我B/K，顺利装柜、报关。然而，当船走后，客人告诉我，要求在台湾出正本B/L。我的天，在大陆走的柜怎么能在台湾出B/L？？我当时很武断地告诉客人，不可以。客人问我，为什么，我几说，在大陆走的货柜怎么可能在台湾出B/L呢？客人并没生气，反问我，你知道这水船的航行路线吗？我一下楞住了，虽然在TEL中，但自己能感觉到脸变红了，头上立刻出了汗丝。客人继续问，你连航行路线都不知道，那我要求你中途提供一些服务，你怎么做？你不是告诉我你承接了很多货到西非吗？怎么连这些都不知道？我竟然一句话都无法应对，整整出了一身冷汗。还好，并没出什么大乱子，因为客人告诉我，他之前经常走MAERSK，一直都是这样操作的。船的航行路线是台湾---上海---深圳--香港---马来西亚--西非（其实异地出B/L是常有的事情，但当时石矿并没遇到类似问题，并且当时这样操作的客人也是少之又少）

放下TEL，我愣了足足10来分钟，之前还自认为是一个无所不知的优秀SALES，以为知道直航、直拼和ETA就可以了，我终于认识了自己的肤浅，每个行业其实都博大精深，都值得我们去钻研。

于是，我一改之前作风，又开始了另外一种努力。就是努力看船报--船务周刊。每天下班后，一个人待在办公室努力去看，去记。直到今天为止，船务周刊是我看到的最没有任何趣味的刊物。枯燥的不能再枯燥。我去看每一个比较有名气的船公司的每一条航线的航行路线，并努力记住它们所经过的主要国家及港口，那种感觉好像在划航海图。

当苦读了近1个月后，我忽然发现我终于明白了为什么有的船公司价格便宜，为什么有的船公司会快2天或者3天甚至半个月。之前做业务是拿着几个船公司的价格供客人选择，而现在变成，我问清客人的所有要求，帮其量身选择船东。

这种变化后，我发现

一、之前一些客人老拿别的船东价格说我推荐的不合理，一致于老是做不下来的客人，竟然被我说服了好几个。

二、我已经做下的客人都习惯于让我帮他选择符合他条件的船东，对我倚赖和信任更多。付出真的会有回报。

之后，我的老毛病又出现了，又重新开始了莺歌燕舞的日子，只是我这次换了对象，开始了加强钻研业务知识，跑码头、跑监管仓、跑报关行，并由此认识了一大批朋友，开始了密切的交往。我的业务知识开始不知不觉地积累。

现在想起来，我真的感谢我那个台湾客人的TEL和训导。

《第五节》我承运的货物丢了２箱

其实我写的都是在我的工作中遇到的事情，也是大家在销售时候常遇到的事情，那么我把我对所遇到的事情的思维方式、处理方式以及态度展现给大家，是想大家能收到一些启发，事物永远是千变万化的，昨天的事情可能和今天的已经完全不一样了，时间、空间、人物、等等，所以我的处理方式也未必是最佳的方式。

言归正传，做我们这一行，环节众多、复杂，经常会出现各种各样的问题，譬如，1、暴舱，拿不到舱位，2、码头没有吉柜

3、拖车安排不了（尤其是在旺季，或者3大节日前，经常出现，车队那个时候就是上帝了）

4、由于种种原因报不了关

5、报了关放行迟了赶不上船

6、上了船在中转港甩柜，无法按预定时间到目的港

7、对提单迟了，耽误了客人提货

8、最头疼的就是货物遗失。石矿就把当年遇到的丢货的情况复原呈现给大家。

一天，一个客人TEL告诉我，我帮她走的一批散货，少了2箱。目的港的客人正发火，以为她们故意少发呢。搞的她们都不知道怎么解释，弄不好她们以后生意都砸了。

我一听，头嗡的一声就变大了。趁着客人发火，骂我们的时候，赶忙在脑子里整理思路。

客人是我很固定具有相当忠诚度的客人，每周定期有6--7CBM的散货，从广州-----BUSAN，做散货的同行就明白，BUSAN的利润是非常可观的，当时的BUSAN拼箱成本是负USD5，我卖给客人的是USD8/CBM，那么我的利润就是USD13/CBM。占用公司的资金是负资金。（不好意思，现在散货的行情没去调查过，因为石矿已经3年没接散货。主要是现在的公司暂时没做拼箱，石矿这里讲的都是旧皇历了）那么我的利润是多么的可观啊，每周固定发货，都是去BUSAN的。顺便说下，那个时候，你如果告诉客人运费是负的，很多客人估计都不敢给你走货，你帮他们运了货还要到找钱给他们，他们是无论如何也想不通的。反尔你合理（表面看）多报点，他们到能接受。

客人的货物是灯饰产品，用纸箱包装。估计一个纸箱的产品也不会太贵。我之前看过客人的报关单证（每次拿单证都要顺便帮客人审核的，做拼箱的人都知道，散货的单证影响的不只是你自己拿票货，有时候是连累了正个集装箱的拼箱货无法正常出运，所以审核单证是SALES的必须具备的知识和能力），货值在RMB1500左右/箱。那么2箱就是RMB3000。USD400不到。也就是说客人一个月帮我公司创造的利润足够。

等客人骂个差不多了，火也发完了，我的脑子也转了过来。

我对客人，XX经理，首先，我非常诚恳的向您道歉。我承运的货物丢失给您早成了生意上不好的影响。然后关于这件事情，我希望您能静下心听我讲完，然后您自己选择处理方式。

第一、关于您的客人投诉，不见了2箱，估计是真的丢失了货物。因为一般合作这么久的客人是不会随便来蒙我们的。

第二、这件事情，我想帮您出面进行索赔，但是国际运输的索赔程序非常复杂，首先起运港这边证明您发货的数量没少，这个问题不大，我可以让公司帮您证明。然后目的港需要更多复杂的书面文件、图片。就是目的港海关有关部门帮您的客人证明他实际提到货物的有关书面文件，和有关货物的照片（实物证明）。估计您的客人提供不了，即使能提供也不原去搞这些手续，本来少了货就够恼火的了，还要他去做那么多工作，况且货值不多，货物数量也不多。换句话说，根本也就索赔不了。也就是说我们公司赔偿不了您。

第三、既然通过公司赔偿行不通，那么我个人愿意来赔偿您的相等的货值。我希望您能让工厂本周发货时，多发相同的2箱货物给您的客人。货物费用和本周的所有7、8个CBM的费用都由我个人来承担。（运费本来就是负运费）

第四、我希望您能立即回复您的客人，向他讲明我们的观点和处理方式，别影响到以后的生意来往。

我的客人静静地听我讲完，沉默一会说，我非常欣赏你为人的真诚和你的处理问题的态度及方式。我会和客人解释，至于货物，货值也不太多就3000多RMB，我们自己出了就可以了，也不至于让你个人出。关于本周所要走的货物的运费，也不用你来承担，我们公司照以前。但是我有一点要求，希望你以后多关心、想办法不让同样的事情再发生。（忘了介绍，我的客人是贸易公司的经理）

我立刻说，XX经理，我非常感谢您的谅解，既然您坚持不用我赔偿货物损失，那么本周的运费，我是坚决不能收您的，希望您和您的公司也能看到我对贵司的真诚和认真。以后我会提前和监管仓的负责人打招呼，特别关注下贵司的货物。

事情轻而易举的解决了，顺利的超乎我的想像。而客人也一直和我合作下去，并非常愉快。直到我不做散货这一行，客人还要求我帮她介绍一个我放心的拼箱公司和SALES来跟她的货。

其实直到今天我也没去追究货物到底如何遗失，是在那个环节遗失。但我想，或者正是我的态度解决了这次危机，并同时给客人留下了更好印象。

《第六节》浅谈营销

我的连载已经写了一半了，我不知道大家是怎么看我的经历，心态不同，看到的东西自然也会不同，如同一部《红楼梦》有人在连看到了为官之道、有人在里面看到世态炎凉、有人在里面看到繁华世界、有人在里面看到道学、有人在里面看到腐败、、、、、，那么我的连载，相信不同的人，不同心态看到的东西也不同，譬如，有人可能在我的连载看到了商人的狡猾、奸诈，有人可能看到我个人的思维敏捷、宽广，有人可能看到商业的黑暗，有人可能看到我的勤恳、艰辛，有人可能看到我的诚信，有人可能看到运气、、、、不一而止。

那么其实都非我的本意。所以真正能体会到精华的人，必将会得到一些非常有用的东西。我的本意大家自己去细品。我也就不点明了，有些东西要靠自己领会才行。

我想起了我的导师（其实我是大学学历，并未读研，自然也没什么导师）。导师是我实在想不出更好的称谓来尊称他。

我的导师是我读大学期间遇到的，读大学时，石矿曾自己学习之余到社会上做点小生意，就是从家乡带来一些比较便宜的东西，带来广东利用课余时间经营，因此当时对营销学有浓厚的兴趣，所以石矿就报读了社会上一个营销课程，单一讲营销的。我的导师就是我的老师，唯一负责传授我们营销知识的。

由于时间久远，10年之久，很遗憾导师的名字我都忘记了。但是他教给我的一些东西，根深蒂固地留我的脑海中，并一直受用。

我的导师，当是和金利来集团的老总并驾齐驱，就是同年名获《广东十佳青年》。直到今天我也搞不清楚他，为什么会亲自开这么一个营销课程。

经济学上的二八原则，是他传授给我之一，这是一个非常奇特的理论，今天我曾把它应用到很多地方去分析、解释竟然都能让我受益匪浅，譬如应用到股市，那么股市中，赚钱的只有20%，其他的就是平的和亏损的，所以我在玩弄股票中的时候，竟然直到今天未尝一败（被深套的意思）。譬如应用到公司，公司的利润来源于20%的少数几个业务员的业绩。那么同理，其实80%的业务掌握在20%的人手中，明白这一点是一个人不断前进的动力。等等等等

马斯洛夫的金字塔需求理论，是他传授给我的之二，这也是一个非常有用的理论。大家自己去深刻体会，然后能灵活运用在生活中，必然受益匪浅。

当年，在讲到营销中的因素时，他讲的一些东西，直到今天我才真正明白。就是，当年他把关系放在第一，而把口才放在最后，我听他的课程时候，一直都不理解，自己感觉，口才才是最关键的。直到今天我终于明白了。

诚信是一个很重要的东西，阿里巴巴可以说就是靠它起家的，也是把它信奉为至上宗旨。这也是马云先生成功的关键。

我记的凤凰卫视曾对马云先生做过一个专访，其中谈到马云先生当年在北京未成功前的一件小事，当年马云先生还是一个骑着一辆破自行车的小伙子，众所周知，马云先生是一个非常瘦小的男人（原谅我的直言），北京当时一个电视台，曾专门做了一个考查现在社会上正义感的节目，就是找了几个五大三粗的人去偷城市中下水道的井盖，来往很长的时间、很多人、很多车，自然有高大的男人、有三五成群的、也有独身一人的、有开小车的、也有踩单车的（广东叫自行车的为单车）。都无人理睬、熟视无睹，惟独马云先生，瘦小的他骑着自行车独身而过，又最终回头，喝止这种偷窃行为，于是电视台的人赶忙围过来采访，此活动也算马云先生帮他们顺利画上了句号。

于是此片断在北京的电视台中播放，于是此片断成为资料留在了电视台，于是此片断在凤凰卫视中再现，让我们认识了马云先生的另一面，非商人的一面。

那么可以说，其实马云先生的成功和他的人格魅力----人品其实是分不开的，而大多数人只看到了他和运气，就象比尔盖茨的同学，都是高才生，都瞧不起比尔（我相信很多他的同学，现在还是认为比尔不如他，只是好彩广东称运气为好彩）。

关系学是一个非常复杂的学科，关系也是一个非常复杂的事物。

关系有先天而来的，譬如你是某高官的子女、家人、亲戚。

关系很多是后天建立的，人的素质不同、经历不同、性格不同、人品不同、态度不同、、、、、所建立的关系自不相同。

写到这里，石矿发现如果写关系学,一旦写下去,会很长很长，还是立马收笔。

用石矿最喜欢PhilipS的文字广告收笔．

让我们做得更好．

这非常简单的几个字，是石矿至今认为最好的广告词．当今广告无出其右．

他包含了以下几个含义（石矿个人的理解，如果曲解了其含义，请PhilipS公司原谅）：

Ａ、我现在做的已经很好。（这反映了企业的自信）

Ｂ、我一直在努力做的更好。（这反映了企业精神）

Ｃ、我会一直随着顾客的要求、时代的变化，去不断提升（这反映了企业文化）

那么我们做业务也需要这样，有自信、不自大、一直努力、不亢不卑。

让我们做得更好。

忙碌的一天结束了，又可以静下心写点东西，但是当我打开目录准备写下去，突然感觉无法继续写下去，因为下面的章节大部分会涉及到公司，不管是以前的公司还是现在的公司，石矿都不愿对其公开做出任何评价，这很令石矿头疼，无法如之前那样详尽所列，所以石矿决定大幅度缩减章节，希望大家能理解石矿矛盾之心理和难为之处。

《第七节》我决定离开初入行的公司，寻找更适合我的公司

大概是2002年底左右（就是非典的前几个月），石矿做出了一个决定，离开初入行的这家公司，去寻找更适合自己的公司。不管之前发生什么事情，石矿仍心存感激，毕竟是从这家公司正式踏入了这个行业。

石矿觉得，人应该有一颗感恩的心、一颗宽容的心。一个离开公司之后老是说公司坏话的人，别人未必就会对你产生好的评价、看法。不管这家个公司有如何对不住自己的地方。时间会让人消除很多芥蒂。

那么石矿此时觉得需要好好调整下心态，于是石矿开始了旅游，桂林----黄山---北京---泰山。经历了1个月左右的时间，石矿完成了整个旅途。桂林山水之清秀、黄山之秀美、北京之文化、泰山雄壮都留在了石矿的记忆中。桂林之山水秀美，让你不忍再踏入凡尘；当你登上泰山之巅，你才真正体会到一览天下小的感觉，人间万物尽收眼下，高处寒风瑟瑟，可谓高处不胜寒。而人的胸怀一刹那竟宽广之及。黄山只秀美其实由于季节原因，体会并不深刻；而北京文化之深厚，让人惊叹无比。长城的好汉坡虽有点名过其实，但是亲身经历过，感觉自然不同；和绅之府邸----恭王府花园，虽只开放了一半，但其富甲天下之霸气（比尔盖茨今天的财富亦与其不可同年而语）、才高八斗之谋略至今仍令石矿感慨万千。

旅游确实能让人学到很多，尤其是体会到很多深层的东西，古人语读万卷书不如行万里路，确实如此。《第八节》突如其来的非典打击了我的信心．+

《第九节》在新的公司里，已经基本成熟的市场大蛋糕中，我寻找属于我的奶油

石矿归来广东之际恰遇非典，进入现在的公司，中国的外贸出口受到数月的挫折、加上公司固有的客户群市场非常庞大，非常完善，石矿的业务迟迟难以找到突破口，令石矿信心大受打击。

之后经过近一年多的思考，石矿终于把握了方向，找到了突破业务的方法和点位。那么石矿在新的公司里，已经基本成熟的市场大蛋糕中，寻找到了属于自己的奶油。并且随着时间的推移，必然越来越多，越来越大。

《第十节》我现在负责ＭＡＥＲＳＫ和ＨＹＵＮＤＡＩ的放舱／放价公司是MAERSK和HYUDAI的强大庄家。主打航线：

1、MAERSK 华南、华北、华东之西非，具有绝对优势。西非第一强庄。

2、MAERSK&HYUNDAI之中东、印巴航线，其中Chittagong具强大优势

3、MAERSK华南、华北、华东之澳洲，HYUNDAI华南澳洲

4、其他MAERSK华南之东、南非，欧洲、地西、地东、东南亚大柜

5、HYUNDAI美线星级服务，及HK起步之中东航线。华东指--上海、福州、宁波、厦门；华北指--青岛、大连、天津、连云港；

华南指--南沙、深圳、广州、莲花山、佛山、中山、小榄、江门、容奇、北窖、勒流、新会、珠海、三水、公益、湛江、汕头、海口

货代心得体会心得体会范文[合集]

第一篇：货代心得体会心得体会范文

第二篇：货代的心得体会精华

第三篇：货代实训心得体会范文

第四篇：货代业务员的心得体会

第五篇：货代经验

相关范文推荐

货代改革

货代实验报告

货代心得

货代工作总结

货代毕业论文

货代年终总结

货代基础知识

货代协议