卷烟配送中心安全生产管理工作总结(新)5篇

第一篇：卷烟配送中心安全生产管理工作总结(新)

卷烟配送中心2012年

二季度安全生产管理工作情况汇报

2012年二季度，在省、市局（公司）的正确领导下，卷烟配送中心坚持市局（公司）“遵纪守法、安全文明、以人为本、持续改进”的安全方针，认真落实《贵阳市烟草专卖局（公司）二〇一二年安全工工作重点》文件要求，自觉坚持安全发展指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，突出加强安全管理基础工作，切实做好职业健康安全管理体系、安全隐患排查治理以及安全隐患专项治理等三项工作，全面落实安全生产主体责任，努力提高履行安全责任的能力、安全保障能力、安全事故有效防范能力，提升安全管理水平，使各项生产活动保持安全稳定。现将中心2012年二季度安全工作开展情况汇报如下：

一、安全目标指标完成情况

1、消防安全：火灾事故为零。

2、生产安全：生产死亡事故为零；生产重伤事故为零；轻伤事故率控制在月1‰以下；职工群体急性中毒事故为零；设备、设施、压力容器重大事故为零。

3、交通安全：重（特）大交通事故为零，无负次责（含次责）以上一般交通事故。

4、治安安全：无一般（含一般）以上被盗案件；综合治理达标。

5、防霉安全：卷烟霉变事故为零。

6、特殊工种：持证上岗率达100%。

7、二季度共计安全配送卷烟53288.4022箱，配送金额14.8亿元。

二、主要工作开展情况

1、安全检查

（1）由中心领导亲自带队开展安全月度检查3次，季度检查1次。排查安全隐患11项，整改完成率100%.（2）坚持领导每周六轮流值班制，确保中心各项安全生产工作。

（3）落实各项检查制度。每日对车间、仓库、设备设施实施安全检查约66次，办公室牵头每周对办公区域安全环境实施环境安全巡查11次，每月覆盖一次所有车辆、相仿设备的运行情况监督检查共计3次。

二季度共计对车辆进行安全维修120余次，维修费用23.05万。

2、安全标准化建设

（1）按照市局（公司）安全标准化建设要求，优化标准化体系文件12个。

（2）根据市局（公司）标准化试运行工作安排，将现用表格逐步替换成标准化文件表格。

（3）认真梳理中心现阶段安全标准化开展过程中存在的不足和需改进的工作。（4）为确保安全，新增、更换消防安全安全标识32处。（5）组织中心分工会重新修订工会职责文本，将安全监督职责纳入工会日常工作，并明确分工会委员安全监督职责。

3、安全教育培训及安全月活动开展

（1）5月7日聘请消防宣传中心教官对中心全体员工171人开展了《消防安全培训》，培训得到了广大职工的一直好评。

（2）围绕“科学发展、安全发展”的安全月活动主题，召开了中心全体员工动员大会。利用早课每周开展2次安全法律法规及安全知识宣讲。

（3）6月份召开驾驶员安全例会2次，并于6月18日聘请贵阳交警二大队警官对驾驶员进行了交通安全知识培训。

（4）由中心领导牵头，组织开展安全隐患全面排查，组织中心员工按部门、按岗位、按办公区域全面实施隐患排查。

（5）调整中心志愿消防队队员名单，并志愿消防队、中心全体保安人员组织观看、学习消防安全事故案例剖析纪录片。

（6）组织消防安全应急预案各小组成员开展消预案演练。

4、其他安全工作（1）制定私家车台账，统一制作私家车停放证，并制定私家车停放管理制度。

（2）拟定保安人员百分之考评办法，严格规范保安人员履行情况，落实保安人员各项工作考核。

（3）拟定车辆交通事故现场处置方案、仓库车间消防灭火现场处置方案，经中心安全分管领导批准后上墙张挂。

（4）拟定外来人员来访制度，同时制作来访人员出入证，落实外来人员的安全管理。

（5）根据中心人员岗位安全职责的不同，分岗位制作消防安全、班组安全、员工安全、安全现场演练、交通安全等等安全手册，分别发放到中心每个领到、员工手中。

三、存在问题

（一）大部份依维柯送货车已到年限报废，车辆机械老化，修理费用增高，已对4台送货车进行发动机大修。

（二）车辆道路交通安全仍然是管理的难点和薄弱环节，送货车辆违停受罚情况增多，甚至还出现交警扣压送货车情况。

（三）对安全标准化文件还需进一步加强学习，安全标识还存在缺漏情况。

（四）租用仓库使用年限过长，按照新标准化文件要求，电源线路存在不符合情况。

四、下一步工作打算

在下半年的工作中，我们将按照以下思路和工作步骤提 升并完善卷烟配送中心的安全工作：

1、积极完成安全生产标准化达标工作。对安全标准体系文件再梳理，贯彻安全标准化各项安全要求

2、根据市局（公司）安全文化建设方案，结合中心安全工作实际情况，拟定中心安全文化建设方案，同时将新物流在建项目一并考虑，动员职工参与安全文化建设工作。

3、在新物流投入使用前，结合新物流的新设备、办公环境、安防设施、消防设施提前拟定各项安全操作规程和安全管理制度，使新物流安全工作走在前面，确保新物流在突入使用后安全管理工作衔接紧密。

4、积极参与贵阳市物流运输车队，使送货车辆因道路交通管限号、现停制情况不再成为送货瓶颈。

我们将不断摸索和总结经验，改进卷烟配送工作中的不足，扎实推进配送中心安全管理工作，为全市烟草行业的持续、稳定、健康发展提供必备的安全保障。

以上汇报如有不妥之处，恳请各项领导批评指正！

卷烟配送中心 二〇一二年七月六日

第二篇：卷烟配送中心安全管理办法

卷烟配送中心安全管理办法

第一章：总则

根据《中华人民共和国消防法》、《烟草仓库安全技术暂行规定》《中华人民共和国交通安全法》等要求和国家有关的法律、法规，结合配送中心实际，特制定本办法。

第二章

一：组织机构

配送中心安全领导小组，是配送中心统管安全的组织、协调领导的机构，全面协调、监督配送中心的全线的安全生产工作。

组 长： 文冬凝

副组长： 李栗 王运虎 成 员： 配送中心管理人员

二：职责为主任责任制，各部门负责安全具体责任。其中具体安全工作包括：负责制定配送中心安全生产管理办法和安全生产应急预案；分析配送中心安全生产形势，及时研究安全生产中存在的问题，针对问题制定防范措施，预防各类不安全事故的发生；组织安全检查活动，对员工进行安全教育和培训，做好特殊工种的劳动保护工作；每季度进行一次常规检查，对检查中发现的问题形成书面材料，及时协调解决，定期通报；

三： 专职安全员负责落实安全生产领导小组制定有关安全生产的各项规章制度，安全专职员负责监督检查所管辖部门的安全生产、人员安全、规章制度、等安全工作，并做好相关的整改笔记，对不合格的地方提出整改要求。

第三章 安全生产管理

一：安全生产管理责任。

实行主任责任制，安全生产工作实行分级负责制，主管领导是安全生产的主要责任人，分管领导是安全生产的直接责任人。二： 安全例会制度

(一)配送中心每月召开一次全线安全工作会。由配送中心安全领导小组主办召开，各分部门安全生产领导小组参加，听取分部门安全情况汇报，研究部署当年总体安全生产工作。

(二)各分部门主任每周召开一次安全会议，会议中听取一线工作人员的实际工作情况，对难解决、难根除的安全问题进行彻底的解决方案。

(三)每次例会召开后，各部门专职人员对会议具体内容、安全解决具体方案进行详细记录，并交由配送中心主任进行审批。

三： 安全培训教育

(一)各部门必须坚持对新上岗、短期合同、临时性季节用工的人员进行岗前培训，每季度对员工进行一次安全教育活动。

(二)对特种作业人员，包括叉车人员、空压机操作人员、电工、线上操作人员等，必须持证上岗，并定期进行安全教育。

四： 安全检查

由配送中心安全领导小组进行组织，专职安全员具体实施对各部门安全工作参照绩效考核表以及《消防安全控制程序》《安全用电控制程序》《车辆交通安全控制程序》《特种设备安全控制程序》《内部安全保卫控制程序》等程序进行安全检查，对检查出问题的单位或部门及时下发 “限期整改通知书”，责令限期纠正。各单位应开展经常性的安全检查，发现问题及时纠正，做到防患于未然。

送货部（资金）：送货部管理员每日打印出《分线路分结算类型销售查询单》，明确当日现金销售数据。

送货完毕后送货员将当日所收现金存入银行，进行POS结算，打印出《银联结算总计单》。

送货员将《银联结算总计单》交至送货部管理员。

管理员将各线路《银联结算总计单》与《分线路分结算类型销售查询单》上的现金销售数据进行核对，做到不赊欠无差错，日帐日清。

次日，管理员与《湖北省POS结算对帐系统》反馈的结算数据进行再次核对，确保无误。

管理员进行单据汇总、整理、装订、保存，以备查询。管理员每旬向公司财务科上报《POS机收款明细表》。每月底管理员向公司财务科上报《资金结算汇总表》。送货部资金管理按市局（公司）《资金安全控制程序》执行。送货部（车辆）

1必须签定《驾驶员安全责任书》，由车辆使用部门负责人与驾驶员签定，做到一人一书、一年一签，明确双方安全责任。

2驾驶员必须严格遵守交通法规、严格遵守安全操作规程，切实做到不违章开车、不冒险开车、不酒后开车、不疲倦开车，随时注意人员、货物、资金等的安全，防止发生意外事故，严格执行《驾驶员安全行车制度》。3驾驶员按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查，发现故障填写《车辆报修审批表》，按本程序4.1实施维修。

4驾驶员原则上只能驾驶指定本人驾驶的车辆，确因特殊情况和工作需要，驾驶员之间相互交换车辆必须经单位分管领导同意。未经同意私自交换车辆或将车辆交给其他人驾驶的，按因私用车处理。

5驾驶员不准擅自将车辆交给他人驾驶或借予他人使用，不得擅自将公车开回家，不准用公车办私事，否则，对当事的驾驶员实行待岗或解聘处理。6各单位要对驾驶员实行严格的考核制度，要建立《驾驶员技术档案》。凡多次违章行车经教育仍不改正的驾驶员，要调离驾驶岗位。

7机动车辆使用实行“两证一单”（上岗证、驾驶证、派车单）制度。8各单位车辆管理工作必须贯彻执行“集中管理、统一调配、分散使用”的原则，实行车辆“六定”（定人、定车、定线、定量、定期维修保养、定责任制）管理。

9按车辆用途、技术性能、行驶区域、合理使用车辆，对单车出勤实行“谁使用、谁负责”的办法，建立健全《车辆动用制度》。

10全系统所有车辆均由市局（公司）后勤服务中心按固定资产相关规定组织购买。

11新购车辆由市局（公司）后勤服务中心组织相关人员验收合格后办理相关手续。各单位与市局（公司）后勤服务中心办理好交接手续后领用车辆。车辆管理人员建立《车辆档案》。12市局（公司）后勤服务中心组织相关人员建立健全《车辆维修保养制度》。车辆保养必须以预防为主，坚持“视情修理、强制维护”的原则，要纠正以修代保、拖保、漏保现象；车辆大修严格按大修里程标准、状况标准送修。

五： 伤亡事故报告制度

用人单位在劳动过程中发生重伤、死亡和急性中毒等事故，必须立即报告安委会，同时按程序报相关部门。

六： 事故调查与处理

事故调查与处理实行分级负责制，严格按照国家法律有关的规定程序执行。应如实填写《企业职工伤亡事故报表》。处理事故必须坚持就实原则，严禁弄虚作假，隐瞒事故或避重就轻，违者依据有关规定送至公安机关严肃处理。

七： 劳动保护

用人单位根据行业特点和安全生产工作需要，按标准为特殊需求员工及临时性用工配发劳动保护用品，并按时发放。

八： 安全生产工作资料登记、保管

各部门要及时、准确、认真地做好各项安全活动工作记录。包括：安全会议记录、安全检查记录、安全教育活动记录、事故隐患登记及各类事故报表等，要定期进行整理装订，以备检查。由专职安全员每季度定期对以上内容进行检查，并且纳入绩效考核评定。

第四章 安全事故报告

一： 安全生产事故报告内容(一)发生的时间、地点、单位。

(二)事故的简要经过、伤亡人数、具体伤亡人员简况。(三)事故发生原因的初步判断。

(四)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(五)事故报告人、事故报告部门。二： 安全生产事故范围

(一)本部门及在本部门辖区内活动的员工伤亡安全事故；(二)消防安全事故；(三)道路交通安全事故；(四)工程施工安全事故；

(五)使用爆炸物品和危险化学品安全事故；(六)其他应该上报的安全事故。三： 安全生产事故报告时限

(一)一般事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后2小时；(二)伤亡事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1.5小时；(三)重大安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1小时；(四)特大安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后1小时；(五)特大恶性安全事故，向上报告时间不得超过接到事故报告后30分钟。四： 安全生产事故报告方式和程序

(一)发生各类伤亡事故时，事故发生单位应在得到事故消息后立即用口头报告、电子文档形式对安全领导小组组长进行报告。

(二)接到事故报告的部门领导应按事故报告时限要求用快速方式和书面形式逐级上报；

(三)发生事故单位在口头报告、电话报告的同时，迅速了解初步情况，填写事故报告单，电传管理处安委会办公室，并同步报所在地人民政府。

五： 安全生产调查处理

(一)一般事故, 由发生事故的单位组织事故调查, 并将事故调查报告和处理意见，上报管理处安委会，按照有关规定处理。

(二)其它事故，由管理处安委会上报集团公司安委会按照有关规定处理。

第五章 责任追究

一： 对发生事故的单位，实行安全生产责任追究制。

（一）一如未履行安全生产监督管理职责的，有下列情形之一的，将严格依照《卷烟配送中心消防工作应急预案》追究行政责任，情节严重的依法追究刑事责任：

(二)有关部门不按有关规定及时上报事故、隐瞒不报、谎报或拖延不报的。(三)有关负责人接到重大生产安全事故报告后，没有立即赶到事故现场，组织事故抢救，造成事故扩大的。(四)不积极配合事故调查，采取各种方式阻挠和干涉对事故调查的。二： 安全生产一票否决制

一票否决是指对违反安全管理相关规定的各单位及相关人员，实行一票否决。即在否决期内，取消各单位及第一责任人、安全管理主要责任人员参加劳动竞赛评选资格、各类先进单位和先进个人的评选资格。

对有下列情况之一的，实行一票否决：

(一)发生伤亡事故后隐瞒不报、消极对待、组织救援不力，致使损失严重扩大或导致上访，严重影响正常的生产、生活、工作秩序。

(二)存在重大事故隐患，不能在规定期限内完成整改的。

(三)漠视安全生产管理，各项安全制度、办法不健全、措施不到位，不能在限期内完成整改的。

(四)其他严重违反安全生产职责的行为，导致重大、特大、特大恶性安全事故发生的。

以上安全检查将纳入绩效考核内容，采取一票否决制。

第三篇：卷烟配送中心上半年工作总结

卷烟配送中心上半年工作总结上半年，全市物流战线认真贯彻落实市局“一增长、两服务、三提升”决策部署，围绕年初制定的物流工作要点，求真务实，稳扎稳打，有条不紊推进各项基础管理进入“深水区”。截止6月10日，共储存卷烟8.89万箱，同比持平；配送卷烟9.05万箱，比去年同期上升11%。元-5月份，全市物流成本累计为965.22万元，比去年同期978.21万元降12.99万元，降幅为1.33%。单箱物流成本111.59元，比去年同期116.15元降4.56元，降幅达3.93%。

一、上半年工作开展情况

（一）强化对标，推进物流成本管理进入“深水区”。一是完善对标工作机制。实行了季通报制度，每季度对全市每一台送货车辆的百公里油耗、修理费等重要指标进行排名，并在市局OA首页上通报，使各单位对物流对标工作的重视程度有了一定提高。建立了对标月分析、季通报、半年小结、年终总结的工作机制，并纳入到月度考核范围，与个人绩效挂钩，形成“事事有标杆、人人争做标杆”的良好氛围。4月份中心召开了一季度对标工作分析会，通报了一季度对标指标情况，深入分析了对标指标数据背后的原因，并提出了相应的整改措施。二是强化对标工作措施。

第四篇：卷烟配送工作总结

卷烟配送工作总结范文

工作总结频道为大家整理的卷烟配送工作总结范文，供大家阅读参考。

一、分管辖区的基本情况我自

XX年5月担任##乡客户经理,管辖的片区从与福贡县交界的腊咱村,一直到与茨开镇接壤的月各村,人口总量近6000人,共有持证零售户16户.该辖区山区比例大,贫困人口多,贫困面大,贫困程度深,没有主要的支柱经济来源,是完完全全的农村市场。

二、全心全意的服务于零售户农村卷烟零售户分布疏散，资金有限，经营能力不强，经营随意性大。

大多边务农边经营，营业时间不稳定，农忙时经营的时间短等诸多问题。但我仍有决心干好此项工作。针对部分客户对计划投放卷烟有一些意见，我们在把握公司总体思路的同时，倾听他们的抱怨，站在他们的角度换位思考。客户在发泄不满情绪时，我全部接受，过后再耐心地给他们解释。同时也要求客户做好引导消费者适应各种口味的卷烟，把长期形成只买几个畅销品牌的客户作为重点引导实行诧异化服务。通过查看库存，整理柜台，倾听客户的每一句话。作为客户经理，我有义务提出的问题或遇到的困难及时帮助解决，要不断的收集市场信息。再走访过程中，灵活使用沟通技巧，通过各种方式的情感交流，准确了解客户的真正需求，使客户告诉你不知道的情况，说出他们真实的想法和

意见。例如：问问客户对提供的服务是否满意?是否有需要改进的地方?如何改进等等，这样，有助于提示客户，表达我们的诚意，从而提高客户的忠诚度。充分利用电话订货系统，以细致的服务工作，做好提醒忘记订货客户工作。具体做法：收集经常忘记订货客户的名单，在走访他们时，为店主提供有效的提行服务。如在客户柜台边的挂历或日历上做好记号，以提醒不要忘记。告诉经营户路子要正，经营户要从正规的渠道进货，不能为一时的眼前利益而违规操作，这样不仅会影响自己在烟草公司的诚信度，而且一旦有假冒烟售出，也会失去消费者的信任，使自己名利双失。经营方式一定要随着市场的变化而变化，不能因循不变，一成不变，要时刻关注卷烟市场品牌的走向及消费情况，及时收集分析市场信息，以便及早组织货源，才能把握销售先机取得较好的效果。

今年九月份，州公司领导带领我们到德宏州考察学习，听取了德宏州公司领导的介绍，参观了他们的订货中心，物流分解中心，让我开阔了眼界，增长了知识，增强了做好卷烟经营的信心，这次学习考察，从他们的工作中看到我们的差距，转变了观念，增强了工作信心和工作责任感。牢固树立现代营销理念，把“客户至上，服务为本，诚信经营，共同发展”融入工作中的每一个环节和过程，努力提高自身的素质。在今后的工作中，我要更进一步转变思想及服务观念，限度的了解，满足客户的要求，其次要树立强烈的责任感和高度的责任心。有一股勇于进取积

极、向上的劲头。不求能够做得尽善尽美。但求能够做的尽职尽责，我不辜负各级领导对我的信任和厚望，我以及新业务模式所赋予我的任务和使命。既然历史赋予我这个光荣的称号，只有用我的“耐心、诚心、真心”不遗余力的完成这一使命。

第五篇：卷烟配送中心安全管理一季度工作汇报

卷烟配送中心2011年一季度

安全工作情况汇报

市局（公司）安保科：

卷烟配送中心作为贵阳市局（公司）安全管理重点部门，2011年一季度，中心以积极主动的态度和采取有效的措施来改进、完善安全工作管理，切实履行卷烟配送安全管理方面的工作职责，具体工作情况汇报如下：

一、日常安全工作

1、安全配送

对全市225条送货线路实施安全配送工作，共计安全配送卷烟6.37万箱，因网络故障导致电子结算不成功收取烟款现金8200多万元，存在较大的安全隐患。

2、车辆管理

中心现有车辆41辆（送货车39辆，公务车2辆），一季度对车辆进行安全维修100余次、送货车年审5辆、安全行车共计约15万公里、油耗21650升（其中柴油20562升，汽油1088升）、坚持出车前对车辆进行安全检查共计64次，上路查车11次。

3、安全检查

对办公区域、分拣车间、仓库进行安全检查共计64次,分库检查11次、消防灭火器材检查3次，均符合要求。

二、其他安全工作

1、安全防盗

一季度卷烟配送中心在市局（公司）安保科的支持下，对36台送货车分别安装车载防盗报警监控探头，并配合安保科于3月29日进行了验收。大大降低了送货途中货物被抢、被盗风险及事故处臵响应速度。

2、调整中心安全领导小组，签订责任书，目标指标分解： 在市局（公司）安保科的指导下，对中心安全领导小组成员进行调整，对卷烟配送中心所设部门和岗位进行了安全责任书的层层签订；同时对2011年市局（公司）下发给卷烟配送中心的安全目标、指标进行了层层分解，并制定了有效控制措施。

3、体系建设、安全培训

（1）因市局（公司）劳动用工分配制度改革，卷烟配送中心在人员结构上进行了大量调整。中心从安全管理角度出发，对2010年危险源、环境因素等进行了重新下发，并组织员工进行岗位危险源辨识，让新岗位员工也对安全工作了解、掌握，按部门实施季度体系评审工作。

（2）一季度召开安全例会及交安会议6次，并于2011年3月29日组织全体新进员工（9人）开展了岗前安全培训，对安全管理概况、安全职责、职业健康及环境体系程序文件等进行了讲解、学习，让新员工熟知中心安全工作情况。

4、凝冻天气安全、节前隐患排查1、1-2月凝冻天气期间与修理厂协同，对所有车辆加装防

滑设施，同时每日与修理厂人员共同进行出车前车辆安全检查。

2、春节前组织各部对办公区域、生产区域安全隐患进行排查，并实施“三交一封”工作。

三、存在问题

1、现金风险：中心大量现金收现，存在较大安全隐患，需要市局（公司）信息中心、结算中心、营销中心等部门配合解决。

2、人员缺岗：安全管理岗位人员编制4人，主任一名、安全员3人，但目前只有2人，主任一名、安全员一名，仍缺岗2人；卷烟配送中心安全涉及面大、安全内容多、专业性强，建议配臵一名具有专业安全知识的管理人才；

3、中心目前有13台依维柯即将到使用年限（10年），其中12台2002年3月购进，1台2003年1月购进，已出现刹车系统老化，修理频次过多，费用过高，安全隐患较大，建议进行更换。中心公务车J6365长城哈弗车于2006年购进，至今已出现刹车系统老化，方向机故障3次，且已对该车大修3次，仍存在不安全因素，建议更换。

4、GPS运行中信号不好，无法监控，亏电情况较多，使用不便。

5、外租仓库消防栓缺失，库房渗漏，已经下发整改通知书给对方公司。

四、二季度工作安排

卷烟配送中心在二季度的工作中将继续加强生产现场、办

公区域的安全检查，同时做好以下工作的开展：

1、在中心安全例会、交安例会上，传达学习全省安全工作会议精神、安全工作要点，调整义务消防队员、救护员；认真做好安全月宣传及教育工作，并开展全员消防知识培训及消防灭火应急预案演练；

2、对不符合或不适用于卷烟配送中心实际安全管理及安全生产需求的文件进行修订，同时合并或修订含有重复检查工作的体系文件记录表格；

3、做好节假日期间的安全检查工作，实施“三交一封”；

4、加强供方食堂卫生安全检查工作，防止员工群体中毒事故发生。

5、配合安保科、人劳科做好叉车操作员特殊工种上岗培训和上岗证办理工作；

我们将在今后工作中，加强工作积极性和主动性，提高工作责任心，着重抓好全员岗位安全培训，进一步强化全员安全意识和法律意识，做好企业安全文化建设，做到节能减排、厉行节约费用，把车辆安全事故系数降到最低点，加大送货车辆的日常安全检查力度，不断改进安全管理工作中的不足。

卷烟配送中心

二〇一一年四月六日