物流模拟实验报告

第一篇：物流模拟实验报告

篇一：物流管理模拟实验报告 《物流管理模拟实验》 实习报告

班 级：组（企业）号：姓 名：学

号 ：

电子商务1001班 no.xx 1002110105 目 录

1、概述.............................................................3 1.1实习目的..........................................................................................................................3 1.2实习手段..........................................................................................................................3 1.3实习进程安排.................................................................................................................3 1.4实习原理..........................................................................................................................3 1.5实习的平台.........................................................................................................................3

2、实习过程及实习内容...........................................................................................................3 2.1实习主要阶段性工作安排..........................................................................................3（1）实习准备.............................................................................................................3（2）第一阶段............................................................................................................3（3）第二阶段............................................................................................................4（4）第三阶段............................................................................................................4（5）第四阶段............................................................................................................4 2.2实习收获、感想、认识、评价等............................................................................4

3、实习总结.................................................................................................................................6

1、概述

1.1实习目的： 通过对奥拓物流软件进行模拟，掌握物流运作的基本流程，从而让我们了解物流的知识，更好的面对以后关于物流上面的工作和问题，小组成员能够通过这次实习能够熟悉掌握软件的使用，提高我们在物流管理中的信息技术能力的水平提高,学习现代物流思想，同时培养学生的实际操作能力和决策能力。1.2实习手段：

在15教的机房运用奥派物流软件进行实习1.3实习进程安排： 周一到周四下午 14：00-18：00 四个小时，师生答疑和上机共同进行。周五撰写实习报告，下周二交到指定教室。1.4实习原理： 1.5实习的平台：

奥派物流实践教学平台

2、实习过程及实习内容

2.1实习主要阶段性工作安排（1）实习准备： 在实习开始前，我们根据老师的要求，五个人一个小组，其中每个成员都分配好自己的角色，包括采购商、采购商仓储、供应商、供应商仓储、运输五个角色，分配好后输入相应的ip地址，进入奥派物流软件平台，个人注册完成，以及各个模块的注册完成，等待老师审核完成即可。（2）第一阶段：各个模块的注册完成，建立自己的集团以及自己的分属公司—张洁集团采购商公司。（3）第二阶段：

建立相应的客户关系。根据自己的角色，采购商应该和供应商和采购仓储建立相应的客户关系。（4）第三阶段：

根据采购的商品进行相应的汇款、运输等。（5）第四阶段： 交易完成，任务结束。2.2实习收获、感想、认识、评价等

在这次的物流角色的模拟中，自己的角色是采购商，根据自己的职责，做出相应的措施.在这次的实习过程中有顺利成功的地方也有不顺利失败的地方，成功的地方让我熟练的记住这个知识点，失败的有疑问的地方让我去寻找正确的答案，然后更好的丰富自己的知识。通过这一个周的实训加上这学期物流与供应链的知识的学习，让我把这两门很好的结合，让我更加进一步的认识到物流的相关知识，让我对物流的定义、基本功能、操作流程等有了很明确的概念和理解。首先，了解并学习了奥派物流软件平台的操作，从学生注册、模块注册，到各个公司的建立，采购商和供应商达成交易，到最后的商品出库等等，一系列的操作流程，让我从一个根本一无所知到后来正确的明白各个环节在物流过程中的作用和地位，这对我来都是收获颇丰和受益匪浅的。

现在就自己是一个采购商的角色，来具体的说说这次实验中自己的任务的完成情况。(1)因为自己的角色是采购商1002110107，所以建立属于自己组集团的分属公司—张洁集团采购商公司。自己采购商与供应商1002110112和采购仓储1002110109建立客户关系。（2）采购商采购商品，进行询价，询价成功供应商1002110112拟写合同，并且双方合同达成一致。（3）收到张洁集团供应商公司1002110112的缴费单信息，对自己采购的商品进行汇款。（4）供应商仓储1002110116进行发货，采购商将采购到的商品进行入库，转给张洁集团采篇二：第三方物流模拟实验报告

第 三 方 物 流 模 拟

实 验 报 告

实验项目：了解第三方物流实验指导教师：徐伟 班级： 物流0801学号： 0508106112姓名： 陈益群实验时间： 11月23号到11月27号第三方物流模拟实验报告 实验名称：第三方物流模拟

实验目的：随着第三方物流在社会上的推广，社会成立了越来越多的第三方物流公司。通过第三方物流模拟实验，我们可以掌握物流系统的各个环节的运作。同时，通过自己成立第三方物流公司，并在虚拟的市场上接受订单进行操作掌握第三方物流公司的运作流程。实验任务：(1)掌握第三方物流运作的基本流程(2)掌握物流系统中各个子系统的基本运作

(3)灵活运用所学的知识完成第三方物流的各项操作 实验仪器设备：计算机、物流管理模拟软件

实验原理：第三方物流tpl(lhird party logistics,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3pl教学模拟平台》模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司的一些资源管理、订单管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库的操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、老师、学生管理、系统参数设置等

实验过程：这次的实习时间为期一周，扣除了周三和周五的下午。

周一的早上，早早的起床，吃完早饭，怀着期待的心情，我们来到了经管楼的五楼机房里，开时我们的实习.我们上机练习大致分为：

一关于公路`铁路`航空`等方面的报价

二是订单（长期订单、散单、外包）的受理，运输工具的选择和发货 三是关于仓库的出入库运单的处理 四是财务的上报和结算

其中包含了广告的发布，人员的安排，车辆的购买，仓库的购买和选址等。还有就是特殊情况的处理，如仓库货物被盗，车辆事故的处理。进入系统我们每个人都可以需申请了一个公司，注册资金是1000万。我申请的公司名称叫龙腾物流公司，账号是0508106112。我把总部方在福州，因为随着海西建设的号召，福建正在腾起，对物流的发展建设更是需要，而且容易形成融断,所以我判定在这里注册生意一定多。第一天，实验刚开始做还是很不上手，女生们总不敢轻易动，就怕做错。注册以后，我看到物流市场上有好多公共订单，刚开始我想，接的单子越多赚的钱也一定越多，而且我对公路运输情有独钟，所以只要看见是公路的单子不管三七二十一，一律拿下。接着我就按照订单上所需要的车辆进行买车辆，不过由于怕资金不够，我只敢买几辆车，其他都是租的。接着就开始买仓库，刚开始我买了两个设在福建的仓库，租了一个设在黑龙江的仓库。然后就是人员的配备。等一切弄好以后便开始营业了。就这样，我第一天就做了50多单生意

第二天上去一看我的财务报告，心里可高兴了，我的资金一下子多了100多万了，也就是说我第一天就赚了100多万。龙腾物流公司的排名一下子越升到了前六名。于是，就这样，接市场上的散订单，租车，配备人员，第二天很快过去了！

第三天一早，我依旧是进行财务上报，发现公司的排名下子被挤到后几名，自己的公司经过我昨天一天的营业，虽然没亏，可是居然分文不赚，也就是说昨天我赚的钱和亏的钱相平了。这下我傻眼了，怎么会这样呢呢？别人的资金都已经增了六七百万了。后来听老师说，不是每个定单都赚钱的，接太多的散单如果没有及时处理容易形成死单，这样就根本赚不了钱。而且报价也很重要。

吸取了这个教训以后，我开始对进行报价，可是报价是个相对比较困难的步骤，要经过：成本计算?报价，本来我以为报价低一点可以有更多的客户，可是我面对的是个机器啊，他没有“人性”，于是我报了老高的价。对公路，铁路，航空，仓库，搬运进行报价完后，我开始有了自己的长期合作者，而且在接单时，我都仔细查看单子的报价，以及他的价值。不看不知道一看吓一跳，举个例子从广州空运一批2吨多的服装到北京他的报价是3200元。你说这样的生意傻子才会接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那亏的多万也就不为过了。有了长期合作者后我的订单都能及时完成，不禁感慨：“终于可以从自己的仓库出货而不用那么频繁的到处跑叫别人发货了

为了使资金增长，只好接多的单子（这次都是经过我查看确保赢利才接的），尽量每辆车都装满，有空的就把同路线的货拼装，做到车无虚发。在这期间，我还接了几个外包的订单，虽然具有一定的风险，但我想，越有风险越能赚钱，于是，经过价格修改到最后的签合同，我在外包上也赚了一大笔钱.这样到第四天的时候经过财务结算，有起色，资金多了600多万。生意越到后面越难做，很少接到好的单子。毕竟全班人都在抢单子，在接单子的时候我发现航空和铁路的单子很少有人接，也许是传统思维的影响。可我看了一下航空和铁路的报价，利润也可观，于是又“买”了n个搬运工，把报价调得老高，做起了航空和铁路的生意。有个好的客户和多元话经营，很快赢利就翻了翻。

到后面，有了长期合作者之后，我的仓库终于有了一定的库存，从出仓通知->备货->签发运输单->出库装货->出库登记->费用结算，这都需要一定的时间，而且当仓库没及时盘点，还会导致货物出库发生装备事故，当然，入库操作与货物出库操作基本相同 还有一个就是广告的效应，虽然在模拟系统里和现实有很大的区别，可是它却提示我们在当今的物流当中是不可缺少的，即使的的物流服务再好，价格再优惠，没有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些车辆上我们经常可以看到某某物流公司，其实广告做到一定程度也是诚信的一种体现，而诚信是从商之本，可以想象广告对一个企业的影响。

等到第五天时，我的资金多了800多万，看一下自己的成绩测评，只有70多分，看一下评分的标准，原来要多买车辆，多买仓库就可以加分，租的仓库、租的车辆不加分。资金的排名只占评分的一部分，这些后来我都做到了，可是最让我头疼的是那个报价，之前，我报了老高的价为自己赢的了暴利，可是，报太高的价是会扣分的，于是矛盾出现了，如何平衡好赚钱与得分是关键！遗憾的是，我虽然在整个实验中对报价进行了四次的价格调整，然而系统依旧无法为我加分。

实验中出现的问题和不足：

1：系统无法让我们与其他同学合作经营注册的物流公司，否则容易造成系统瘫痪 2：网络太卡了，一直掉线 3：太晚买仓库导致自己的仓库没有任何的货物，货物集中在几个一开始就买好仓库的同学仓库里，造成那几位同学仓库货物过多，他们来不及给我们发货，容易形成死单 3：空运，海运，铁路等很难完成订单

4：报价很难决定，报高了可以为自己赚更多的钱，但会客户更少，且系统为法为自己的报价加分，可是如果报低了，可以加分却无法为自己的公司赢得相应的利润 5：对租的车辆和招聘的司机没有及时跟踪还返车辆及解雇司机，造成资金的损失 6：对车辆没有合理的安排，造成空车移动，增加物流成本

7：买的仓库不够大导致货物无法入库

8：合并单太多，以致不知道先找谁发货，容易形成死单

实习心得：经过这次实习，确实掌握了不少东西。以前学的课本知识，只是对物流的一个表面的了解。而且都是单一的，要么学运输，要么学仓储。而这次上机实习，是把这些进行了融合和连贯，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,从而对物流操作流程有了更进一步的了解。实习是短暂的，可是他对我们的“思维方式”有很深的影响，这对我们以后走上工作岗位，我想是有很大的帮助

物流是支持经济生长的基础性产业，是经济生长到肯定历史阶段的一定产品，在我国更是极具生长潜力的新兴产业。随着物流服务的睁开，我国物流人力资源，尤其是物流高级管理人才紧张稀缺，远远不能满足今世物流生长的需求，物流人才缺乏是制约我国物流大规模生长的瓶颈，这就要求我们，新一代的大学生，扎扎实实学好仓储、配送、包装等每一块的专业知识，让自己成为复合型物流人才篇三：物流中心软件模拟实验报告 《物流中心设计与运作》

logistics center design and operation 实验报告

院系名称：商学院

实验班级： 11物管一班 姓 名： 陈玉玲

学 号： 20114211027 指导教师：王 力

日 期：2013 — 2014年第一学期 武夷学院实验报告

第二篇：物流模拟实验报告

物流模拟实验报告

对物流模拟实验的感想与建议

在开学第一周的三天内，我们在电子商务实验室完成了物流模拟的实习。以前，我只学习过电子商务物流的理论知识，这一次的实习，我们以分组的方式，组内的每个成员轮班扮演了物流过程中的不同角色，不仅让我回顾了以前所学的知识，而且对物流过程中的每个角色的工作都有了细致深刻的了解，对实际中物流的流程有了清楚的认识。

一、实习内容回顾：

◆物流流程如下：

◆流程包括经销商购货流程与代理商向生产厂申请补货流程。

1.经销商购货流程:

• 经销商向代理商下订单

• 代理商确认订单的有效性

• 代理商提交订单给第三方物流业务

• 第三方物流业务联系仓管

• 第三方物流业务联系运输

• 仓库收货后，发送信息给代理商

2.代理商向生产厂申请补货流程:

• 代理商系统产生订货申请到生产商

• 生产商确认订单的有效性

• 生产商下订单给国际货代

• 国际货代联系船代

• 国际货代进行报关

• 国际货代联系第三方物流

◆实验方式：

• 实验准备

– 角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代

– 数据准备：准备以上各个角色的基本数据信息，主要包括：公司名称、联系人、经营项目、电话、传真、电邮、地址、城市、法人代表、帐户、注册地址、所属行业、开户行、成立时间等

• 分组实验

– 角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代

– 实验流程：共进行两个流程的实验。分别为购货流程和补货流程

– 方法：五个人每人扮演一个角色，按照流程的要求将流程完成，并进行轮换，每人将每个角色完成一次。

• 个人实验

– 角色类型：经销商、代理商、生产商、第三方业务、第三方仓管、第三方运输、国际货代、船代

– 实验流程：共进行两个流程的实验。分别为购货流程和补货流程

– 方法：每人扮演五个角色，按照流程的要求将流程完成。

◆角色功能：

一、经销商

– 1.产品查询

– 2.代理商查询

– 3.经销商信息修改

二、代理商

– 1.产品查询

– 2.代理商下补货单

– 3.代理商信息修改

三、第三方业务

– 1.产品查询

– 2.车辆管理

– 3.第三方业务

– 信息修改

– 4.库位管理

◆流程说明

• 购货流程 – 5.人员管理 – 6.补货单查询 •

四、第三方仓管 – 1.产品查询 – 2.第三方仓管信息修改 – 3.库位管理 – 4.人员管理 •

五、第三方运输 – 1.车辆管理 – 2.设备管理 – 3.第三方运输信息修改 •

六、生产商 – 1.产品查询 – 2.产品管理 – 3.生产商信息修改 – 4.补货单查询 •

七、国际货代 – 1.补货单查询 – 2.报关 – 3.国际货代信息修改 – 4.航班管理 – 5.船期管理 •

八、船代 – 1.补货单查询 – 2.船期管理 – 3.船代信息修改

老师首先进行权限分配，登陆后分别进行五个角色的注册→经销商下订单，选择产品种类、代理商名称等信息→代理商登陆→代理商确认订单→代理商将订单发送给第三方业务→第三方业务登陆→.第三方业务确认订单，并将订单发送给第三方仓管→第三方仓管登陆→第三方仓管制定拣货计划→登陆，第三方仓管拣货确认，发送给第三方运输→第三方运输登陆→第三方运输派车计划→登陆，.第三方运输装载计划→登陆，第三方运输装载确认→登陆，第三方运输回单确认→完毕

• 补货流程

老师首先进行权限分配，可利用原先注册过的用户进行登陆→分别对五个角色进行注册→生产商登录，在产品管理内增加新产品，提交→代理商登录，选择已添产品，下补货单到生产商，提交→生产商登录，找到订单号对应产品，选择国际货代以及选择船期，确认→国际货代登陆，进行补货单查询，选择船代，提交→船代登陆，补货单查询，选择船板，选择第三方业务，提交→国际货代登陆，报关，审批出口报关单（未审批）→第三方业务业务登陆，补货单查询，确认→完毕

二、对实验系统的一些建议

电子商务实验室的物流模拟系统的功能有：学生注册、用户登陆、权限分配、工作流管理、工作流显示以及正常的流程运行等功能。

我认为系统的流程设计还是比较符合现实中的物流流程，我提出的建议有三点：

1、在两个角色之间（比如生产商与代理商）进行大量产品交易的时候，需要一个经过双方许诺的合约，我认为在产品数量超过一定数额的时候，系统应该自动出现需要双方共同签署的条款，来保证交易的公平、公正。

2、实现物流的信息化，应该涉及到电子商务的实现，比如网上银行的设立，网络安全的实施等，都是物流信息化的必需。

3、系统的服务器访问量有限。尤其是在第一、二次实习的时候，经常出现由于服务器上 传输的数据过多，而导致数据丢失的现象。我认为可以根据条件适当加大服务器的访问量 或是增加服务器的个数，以保证信息在物流模拟系统中的正常传输。

以上只是我个人的一些小小的建议，有不妥善或不正确的地方还请老师指出。物流模拟实习不仅让我们实际体验到了一个物流系统的运行过程，还让我们感受到团队精神的重要，团队中协同合作的重要，有时候前面大家都做得很好，但最后一个人出了差错，大家都要重新开

始。在实习中，老师认真耐心的辅导帮助我顺利完成了这次实习，很感谢您！这是我大学四年中的最后一次上课，我是很认真、很珍惜的上完了。也许今后不会从事物流相关的事业，但这段生动的实习课以及物流的流程模拟我将不会忘记！

如何健全企业物流信息化

从国际角度来看，全球企业都在搞物流。没有现代物流，就没法同国际化的大企业对话，就不能迎接中国入世后带来的发展机遇。而信息化又是物流现代化的主要内容。

电子商务时代，在改进物流服务理念、大力培养物流人才、通过先进的信息化管理手段、将传统物流业务流程中所包含的各个彼此分离的环节集成起来、加强相互之间的联结和管理，使整个业务流程合理化、透明化．才能行之有效地实现由传统向现代物流的发展和转变。因此，可以通过实施以下信息化的手段改善和提升企业物流水平：

1．利用公共物流信息平台。公共物流信息平台以其跨行业、跨地域、多学科交叉、技术密集、多方参与、系统扩展性强、开放性好的特点对现代物流的发展构成了有利支撑。企业直接使用公共物流信息平台可以利用其庞大的资料库以及开放性的商务功能实现企业自身的信息交流、发布、业务交易、决策支持等的信息化管理，可以说使用公共物流信息平台是企业信息化的捷径。通过这个平台整合行业旧有资源，利用公共平台在运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、车辆调度、路径选择等方面，广泛地应用信息技术，深入开发各种相关的信息资源，并在流通领域及其相关领域切实做到信息资源共享、充分发挥物流行业的整体优势，将会从根本上改善物流行业的现状。

2.信息化与流程再造相结合。物流的信息化首先是一个流程再造的过程，物流的成功必然伴随着业务和管理流程的再造，不能局限在一个纯技术范围来研究。许多传统产业的信息化都遇到这样一种情况，简单的应用、个别环节和功能的信息化已经得到较大的改善，但是进一步的信息化、现代化，需要解决产业的整个系统优化、流程改造、经营管理理念等问题，信息系统需要集成。在企业信息化建设过程中，我们常常听到一句话：总体规划，分步实施。这是因为很多企业时常会遇到一个突出矛盾：各个项目通常都是采取分步实施，而应用中又要考虑系统间的信息集成性。由于企业的快速成长，往往会发现仅仅用了两、三年的系统因为不能适应其他系统或者是数据处理的需要而必须更换。怎样动态的看待信息化建设全局，真正做到既分步实施成功，又能保证在今后的项目建设中保持信息系统的良好集成，也成为物流企业要面对的问题。

要想解决这个信息化企业普遍存在的问题，我们的物流企业就要在进行信息化建设过程中，整体规划与分步实施必须要与内外环境相适应，并不断进行动态调整。从组织的战略出发而不是从系统的需求出发，可以避免脱离目标而进行实施的困境；从业务的变革出发而不是从技术的变革出发，有利于充分利用组织的现有资源来满足关键需求，从而避免实施的信息系统无法有效地支持组织的决策。有效地规划并实施信息化战略，是能否利用信息化手段获得管理竞争力的提高的关键所在。

3． 信息化与物流系统的完美结合。物流之所以区别于信息流之外而独立存在的特殊性正是由于物流需要更多的依靠传统运输工具和仓储空间来解决问题，但是运输工具的多样化、运输距离的复杂化、仓储中转站的分散化都给物流信息化的整体规划和应用造成了困难。因此，将信息技术和物流环节衔接好，以至于不 增加多于成本，才能更好的体现出物流信息化的优越性，这也是物流业信息化过程中很重要的问题。

4．重视知识管理、人才的培养。加快物流信息化进程的关键是物流信息数据库管理、物流信息传输网络化和标准化、物流业务处理电子化，包括公司高层管理人员可以随时查询各地库存资料和经营资料，在经营活动中做出与实际相符的决策。国内大多数企业在实施物

流信息化中，过于注重信息技术的使用，实际上只实现了技术层面上的信息化。要实现真正意义上的物流信息化，还要从技术层面上的信息化过渡到知识管理。

国外一些知名公司如微软、施乐早早就开始着手实施知识管理项目，而我国企业大多还处在实施物流信息化的阶段。知识管理的核心是知识创新，其核心活动就是将企业内外部知识的互相传播，实现对知识的提升，这种传播体现在企业各个层面，从物流信息化到知识管理必须“以人为本”，充分发挥人自身知识的作用。

物流知识管理要求物流人员具有较高的信息技术使用水平和丰富的物流知识，而目前国内既懂信息技术又熟悉物流业务的人才很少，因此企业对人才的培养是实现物流知识管理的必经之路。企业不仅要以人为中心，建立和创造促进知识学习、知识积累和知识共享的环境，激励员工的知识交流和知识创新，还应注重建立学习型组织，培养员工以提高企业整体的专业技能水平。

物流知识的收集与再利用只有与特定物流业务流程密切联系，才能有效地发挥作用，物流企业应该努力把知识融入公司的具体业务流程中，把知识共享和再利用的要领概念注入到所有业务流程中去。而不是把知识管理视为一个独立的覆盖全公司的信息技术构架。

5.此外，还应加强国际互联网的有效利用。国外物流企业十分重视国际互联网资源的有效利用，开发了基于国际互联网的各种在线查询系统，通过互联网技术，顾客查询信息能够得到及时地响应，并且各种交互内容都得到加密技术和密码的保护。同时还发行了客户端工具，以方便顾客在个人电脑上进行查询。我国一些大的物流企业也开始利用国际互联网来获取信息，虽然同国外多年先进的作法相比还很不成熟，但也充分显示了我国物流企业利用国际互联网的能力与意识。另外在信息基础设施建设、信息的安全运行环境和保障体制、金融体系的建设、法律政策环境及相关专业人才的培养上都需进行规划与完善。

我国加入世贸组织之后，物流企业面临着的巨大的机遇与挑战，只有认清目前存在的问题，大力合理发展物流信息化，提高人员素质，才能迅速提高我国物流企业的国际竞争力，在国际商朝中占有一席之地。

第三篇：第三方物流模拟实验报告

第 三 方 物 流 模 拟

实 验 报 告

实验项目： 第三方物流模拟实验

实验指导教师： 林晓老师和徐伟老师

班级： 物流管理0801班

学号： 0508106124 姓名： 许毅涵

实验时间： 2009年11月23日——2009年11月27日

1.实验目的：

随着第三方物流在社会上的推广，社会上成立了越来越多的第三方物流公司。

本实验课为课程实验课，通过本实验，学生可以掌握物流系统各个环节的运作。同时，通过自己成立第三方物流公司，并在虚拟市场上接受订单进行操作掌握第三方物流公司的运作流程。

2.实验任务：

（1）掌握第三方物流运作的基本流程。（2）掌握物流系统中各子系统的基本运作。（3）灵活运用所学知识完成第三方物流的各项操作。

3.实验仪器设备：

计算机、物流管理模拟软件。

4.实验步骤：

第三方物流TPL(Third Party Logistics ,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第 三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3p教学模拟平台》模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、教师、学生管理、系统参数设置等。学生通过模拟与操作可以将理论知识加以巩固，有效地理解物流流程。

5.实验过程：

1、注册一个物流公司——“狄狄4号”物流公司。

2、给我的物流公司分配角色（管理中心角色、调度中心角色、运输中心角色、仓储中心角色）。由于学习的需要，所有的角色都有我自己扮演，同时开始熟悉各个角色分管的不同任务。

3、证书安装。

4、进入主页。

5、购买资源。

（1）车辆租售：

物流市场上有各种不同的车辆，可以购买也可以租借。购买租借时要选择合适的车辆。各种车辆的载重吨位不同，每公里的运价也各不相同，而且不同车辆所需的司机等级也各不相同。由于我在福州购买仓库，所有我购买和租用的车辆都是在福州，因为这样在货物运输时可以节省很多的时间和货物运输的费用。（2）仓库租售：

市场上有各种规格的仓库，仓库可以购买也可以租借，购买的仓库需要配备管理人员。在购买仓库时要考虑到仓库的选址问题，我的仓库地址选在福州。(3)人员招聘：

购买完仓库、车辆就要招聘人员：如司机、保管、搬运工、每种人员有不同等级，等级越高，工作能力越强，聘请时所需的费用也越高。(4)海运、空运、铁路运输等工具的租借：

轮船、火车、飞机的租借是根据订单的运输线路来选择对应的线路（只要两地点名相同就可以选择），例如：从北京天津的订单和从天津 北京的订单都可以选择北京天津的线路。

物流管理中心：

（1）角色信息

显示扮演角色的一些信息

（2）市场信息

可以接收物流市场上的一些散单（有长期订单和短期订单）。在物流市场上寻找适合自己的订单。订单有公路、铁路、海运、空运。（3）系统报告

接收来自老师和同学的公告。

（4）物流市场

在物流市场上购买各种资源和招聘人员等。

（5）认证中心

证书的申请、安装、查看

（6）银行中心

查看公司的财务状态和在各个公司中资金的排名等。

（7）物流报价

物流报价包括——公路运输报价、海运、铁路、航空代理报价、仓库租用报价、装卸费用报价。物流报价可以提高物流公司的竞争力，完成所有的报价后进入长期合作者的申请。（8）申请长期合作者

长期合作者的申请过程中还要填写合同。完成长期合作者的申请后就可以接受长期订单。

7、公司资源管理：

购买仓库和车辆，聘请人员后对公司的资源进行管理。

8、广告发布：

时不时的发布广告，宣传‘狄狄4号’物流公司。每条广告费用为50元。

9、外包联运管理：

接收太多的订单时，可以把订单进行外包处理，然后从新放到物流市场上。只有短期订单才可以外包。

外包的订单如果有企业接收，但是不同意您公司外包的价格，可以修改价格并提交给您。如果您同意的话就可以在此签订合同，不同意的话，可以再提交您的价格,订单回到承包方的待签定外包合同中。

双方都同意后，该订单才真正属于接收方的，接收后外包订单就相当于短期订单，同样在调度中心进行分拣配送。

10、财务管理：

查询统计各月份的财务支出、收入情况。未进行财务上报的月份可以进行结算上报。

11、意外事故处理：

查看装卸、运输过程中发生的风险事故列表,上报事故赔偿金额。

物流调度中心：

1、接收订单

在市场上接收订单，市场上的订单分为长期订单和短期订单。在选择短期订单时要考虑到自己仓库的地址。我购买的仓库在福州，所以在接收订单时我都是接收由福建发出的订单。同时在选择订单时要考虑到订单的整体报价，如果报价太低，在扣除运输费用时，公司的利润可能为负值，所以我一般都是接收报价相对比较高的订单，再者还要考虑到货物的整体吨位。

2、订单分拣

对所接收的订单按各种方式进行分拣，即把一些订单合并在一个集合方案里，配送时可以一起配送。然后选择订单合并的方式，有起点合并、终点合并。合理的合并可以为公司带来更多的利润，多个订单一起配送，在选择车辆时，可以更好的利用车辆的剩余空间，为公司节约成本，使公司获得更大的利润。

3、配送方案选择

分拣好的订单集合可以选择进行配送。选择一订单集合进行订单调度，调度完后选择合适的车辆进行配送，然后填写车队的出发时间，最后提交运输计划和进出仓计划。

提交的运输计划会在运输中心的运输业务系统中生成一条执行计划，提交的进出仓计划会在订单对应的进、出仓物流公司的仓库操作中生成进、出仓计划。此外在配送状态表中也生成订单出仓、入仓状态记录。最后在进行相应的操作。

铁路、海运、空运运输，在完成订单分拣后，要租借相对应的运输工具进行运输，而且不需要运输中心运输，提交后会生成进、出仓计划。

物流运输中心：

1、车辆租借系统：

可以在市场上购买、租借车辆。

2、车辆管理系统：

购买或者租借的车辆要配备相应的司机。配备了司机的车辆才可以选择使用，车辆默认的地点是购买时选择的地点。由于我的车辆都是在福州购买的，因此我车辆的默认地为福州。租用的车辆点击[返还车辆]归还，费用按租借的天数计算，所以空闲的租用车辆要及时归还。如果没有及时归还者费用会按天扣除。运输中的车辆，把鼠标停放在地点的位置，可以查看预计到达时间。

3、运输业务系统：

1、处理计划

调度中心提交的公路运输计划，会在处理计划中生成一条配送方案处理记录。点击进行车辆的安排等。

2、执行中的计划

处理计划中选好的车辆，发车后车辆前往出仓公司装货，配送方案就转入执行中的计划。

3、已完成计划

查看已经完成的订单计划。

4、人事管理

可以查看司机的信息，未分配的司机可以解雇

5、财务上报

查询统计运输中心各月份的财务情况，进行财务上报。点击分类名称可以查看一些分类支出的详细清单。

物流仓储中心

1、仓库操作：

仓库操作主要是对货物进行出/入仓操作，所有从您公司出仓/入仓的订单都会在此生成一条出仓/入仓记录。（1）出库操作

出仓通知->备货->签发运输单->出库装货->出库登记->费用结算（2）入库操作

进仓通知->接收计划->签收运输单->入库卸货->入库登记->费用结算

2、仓库租借：

可以在物流市场上购买、租借仓库，购买的仓库要招聘保管员。

3、仓库管理：

当仓库中货物过多，而又有货物要入库时，就可以把一些货物转移到其他仓库，空出一些空间来。仓库整理时要先进行盘点。

4、库存查询

可以查看仓库使用情况、入库/出库登记列表、合作厂商货物列表、历史入库/出库登记列表（盘点后出/入库记录备份在此）。

5、仓库盘点

对仓库进行盘点，同时整理合并当前的库存数据。

6、财务上报

查询统计各月份的财务支出、收入情况，进行财务上报。

6、存在问题：

1、在订单和并时，一下子合并太多的订单，在进行配送时，由于车队不能到达指定仓库，所以导致

一、两个仓库不能出仓，最后使得整个订单不能完成。

2、租用的车辆在完成订单运输后，没有及时的返还车辆，导致了租用费用的增加，造成公司资源的浪费与损失。

3、车辆在完成订单运输后，没有在目的地接收新的订单，而是空车返还，造成了浪费。

4、盲目的接收太多的订单，而且没有看清订单的截止日期，由于订单太多，一时间无法处理完订单，导致死单的出现。

5、没有进行仓库操作，导致仓库的积货太多。

6、盲目的购买仓库，而没有考虑到仓库的选址问题。

7、对物流市场报价模块不了解，盲目的报价，导致公司一直处于亏损状态。

8、心得体会：

一周的物流模拟实验很快过去了，在实验的过程中我们学到了很多课本上学不到的东西。也让我们意识到课本上学到的东西要与实际相接轨，这样我们就能更好的应用我们学到的知识。虽然这只是一次模拟实验，但是，在实验的过程中，我们倾注了我们的精力，我们努力的想把自己的公司做好。无论是订单，还是运输，还是仓储，每一个环节都很认真的对待。到看到自己的公司盈利时会很高兴。在实习中也找到了乐趣。在仓储环节中，我们对仓储的管理，货物的出仓和进仓有了进一步的了解。模拟实验让我们学到了很多知识，希望以后有更多的实践机会。同时也谢谢我们的实习老师，谢谢老师在一周的时间内对我们的指导。

第四篇：第三方物流模拟实验报告

第 三 方 物 流 模 拟

实 验 报 告

实验项目：了解第三方物流 实验指导教师： 徐伟

班级： 物流0801 学号： 0508106112 姓名： 陈益群

实验时间： 11月23号到11月27号

第三方物流模拟实验报告

实验名称：第三方物流模拟

实验目的：随着第三方物流在社会上的推广，社会成立了越来越多的第三方物流公司。通过第三方物流模拟实验，我们可以掌握物流系统的各个环节的运作。同时，通过自己成立第三方物流公司，并在虚拟的市场上接受订单进行操作掌握第三方物流公司的运作流程。

实验任务：(1)掌握第三方物流运作的基本流程

(2)掌握物流系统中各个子系统的基本运作

(3)灵活运用所学的知识完成第三方物流的各项操作

实验仪器设备：计算机、物流管理模拟软件

实验原理：第三方物流TPL(Lhird Party Logistics,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3pl教学模拟平台》模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司的一些资源管理、订单管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库的操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、老师、学生管理、系统参数设置等

实验过程：这次的实习时间为期一周，扣除了周三和周五的下午。

周一的早上，早早的起床，吃完早饭，怀着期待的心情，我们来到了经管楼的五楼机房里，开时我们的实习.我们上机练习大致分为：

一关于公路`铁路`航空`等方面的报价

二是订单（长期订单、散单、外包）的受理，运输工具的选择和发货 三是关于仓库的出入库运单的处理

四是财务的上报和结算

其中包含了广告的发布，人员的安排，车辆的购买，仓库的购买和选址等。还有就是特殊情况的处理，如仓库货物被盗，车辆事故的处理。

进入系统我们每个人都可以需申请了一个公司，注册资金是1000万。我申请的公司名称叫龙腾物流公司，账号是0508106112。我把总部方在福州，因为随着海西建设的号召，福建正在腾起，对物流的发展建设更是需要，而且容易形成融断,所以我判定在这里注册生意一定多。第一天，实验刚开始做还是很不上手，女生们总不敢轻易动，就怕做错。注册以后，我看到物流市场上有好多公共订单，刚开始我想，接的单子越多赚的钱也一定越多，而且我对公路运输情有独钟，所以只要看见是公路的单子不管三七二十一，一律拿下。接着我就按照订单上所需要的车辆进行买车辆，不过由于怕资金不够，我只敢买几辆车，其他都是租的。接着就开始买仓库，刚开始我买了两个设在福建的仓库，租了一个设在黑龙江的仓库。然后就是人员的配备。等一切弄好以后便开始营业了。就这样，我第一天就做了50多单生意

第二天上去一看我的财务报告，心里可高兴了，我的资金一下子多了100多万了，5 也就是说我第一天就赚了100多万。龙腾物流公司的排名一下子越升到了前六名。于是，就这样，接市场上的散订单，租车，配备人员，第二天很快过去了！

第三天一早，我依旧是进行财务上报，发现公司的排名下子被挤到后几名，自己的公司经过我昨天一天的营业，虽然没亏，可是居然分文不赚，也就是说昨天我赚的钱和亏的钱相平了。这下我傻眼了，怎么会这样呢呢？别人的资金都已经增了六七百万了。后来听老师说，不是每个定单都赚钱的，接太多的散单如果没有及时处理容易形成死单，这样就根本赚不了钱。而且报价也很重要。

吸取了这个教训以后，我开始对进行报价，可是报价是个相对比较困难的步骤，要经过：成本计算报价，本来我以为报价低一点可以有更多的客户，可是我面对的是个机器啊，他没有“人性”，于是我报了老高的价。对公路，铁路，航空，仓库，搬运进行报价完后，我开始有了自己的长期合作者，而且在接单时，我都仔细查看单子的报价，以及他的价值。不看不知道一看吓一跳，举个例子从广州空运一批2吨多的服装到北京他的报价是3200元。你说这样的生意傻子才会接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那亏的多万也就不为过了。有了长期合作者后我的订单都能及时完成，不禁感慨：“终于可以从自己的仓库出货而不用那么频繁的到处跑叫别人发货了

为了使资金增长，只好接多的单子（这次都是经过我查看确保赢利才接的），尽量每辆车都装满，有空的就把同路线的货拼装，做到车无虚发。在这期间，我还接了几个外包的订单，虽然具有一定的风险，但我想，越有风险越能赚钱，于是，经过价格修改到最后的签合同，我在外包上也赚了一大笔钱.这样到第四天的时候经过财务结算，有起色，资金多了600多万。

生意越到后面越难做，很少接到好的单子。毕竟全班人都在抢单子，在接单子的时候我发现航空和铁路的单子很少有人接，也许是传统思维的影响。可我看了一下航空和铁路的报价，利润也可观，于是又“买”了N个搬运工，把报价调得老高，做起了航空和铁路的生意。有个好的客户和多元话经营，很快赢利就翻了翻。

到后面，有了长期合作者之后，我的仓库终于有了一定的库存，从出仓通知->备货->签发运输单->出库装货->出库登记->费用结算，这都需要一定的时间，而且当仓库没及时盘点，还会导致货物出库发生装备事故，当然，入库操作与货物出库操作基本相同

还有一个就是广告的效应，虽然在模拟系统里和现实有很大的区别，可是它却提示我们在当今的物流当中是不可缺少的，即使的的物流服务再好，价格再优惠，没有人知道那也等于零。很典型的例子，在一些车辆上我们经常可以看到某某物流公司，其实广告做到一定程度也是诚信的一种体现，而诚信是从商之本，可以想象广告对一个企业的影响。

等到第五天时，我的资金多了800多万，看一下自己的成绩测评，只有70多分，看一下评分的标准，原来要多买车辆，多买仓库就可以加分，租的仓库、租的车辆不加分。资金的排名只占评分的一部分，这些后来我都做到了，可是最让我头疼的是那个报价，之前，我报了老高的价为自己赢的了暴利，可是，报太高的价是会扣分的，于是矛盾出现了，如何平衡好赚钱与得分是关键！遗憾的是，我虽然在整个实验中对报价进行了四次的价格调整，然而系统依旧无法为我加分

6。

实验中出现的问题和不足：

1：系统无法让我们与其他同学合作经营注册的物流公司，否则容易造成系统瘫痪 2：网络太卡了，一直掉线

3：太晚买仓库导致自己的仓库没有任何的货物，货物集中在几个一开始就买好仓库的同学仓库里，造成那几位同学仓库货物过多，他们来不及给我们发货，容易形成死单

3：空运，海运，铁路等很难完成订单

4：报价很难决定，报高了可以为自己赚更多的钱，但会客户更少，且系统为法为自己的报价加分，可是如果报低了，可以加分却无法为自己的公司赢得相应的利润 5：对租的车辆和招聘的司机没有及时跟踪还返车辆及解雇司机，造成资金的损失 6：对车辆没有合理的安排，造成空车移动，增加物流成本 7：买的仓库不够大导致货物无法入库

8：合并单太多，以致不知道先找谁发货，容易形成死单

实习心得：经过这次实习，确实掌握了不少东西。以前学的课本知识，只是对物流的一个表面的了解。而且都是单一的，要么学运输，要么学仓储。而这次上机实习，是把这些进行了融合和连贯，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,从而对物流操作流程有了更进一步的了解。实习是短暂的，可是他对我们的“思维方式”有很深的影响，这对我们以后走上工作岗位，我想是有很大的帮助

物流是支持经济生长的基础性产业，是经济生长到肯定历史阶段的一定产品，在我国更是极具生长潜力的新兴产业。随着物流服务的睁开，我国物流人力资源，尤其是物流高级管理人才紧张稀缺，远远不能满足今世物流生长的需求，物流人才缺乏是制约我国物流大规模生长的瓶颈，这就要求我们，新一代的大学生，扎扎实实学好仓储、配送、包装等每一块的专业知识，让自己成为复合型物流人才

第五篇：物流模拟实验报告

物流模拟实验报告

实验名称： 物流模拟

实验目的：

随着第三方物流在社会上的推广，社会成立了越来越多的第三方物流

公司。通过第三方物流模拟实验，我们可以掌握物流系统的各个环节的运作。同时，通

过自己成立第三方物流公司，并在虚拟的市场上接受订单进行操作掌握第三方物流公司 的运作流程。

实验任务：

(1)掌握第三方物流运作的基本流程(2)掌握物流系统中各个子系统的基本运作

(3)灵活运用所学的知识完成第三方物流的各项操作

实验仪器设备：

计算机、物流管理模拟软件

实验原理： 第三方物流

TPL(Lhird Party Logistics,又称物流代理)是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务，把物流（商品实体的转移）以电子传递的形式通过网络来完成的模式。《3pl教学模拟平台》模拟了整个物流的过程，前台包括：管理中心（公司的一些资源管理、订单管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库的操作），物流市场（资源的购买）；后台包括班级、老师、学生管理、系统参数设置等

实验过程：

我们上机练习大致分为：一是注册一个账号，开启新仓库。

二是订单（长期订单、散单、外包）的受理，运输工具的选择和发货

三是关于仓库的出入库运单的处理

四是财务的上报和结算

其中，包括人员的安排，车辆的购买，仓库的购买和选址等。还有就是

特殊情况的处理，所以要为其购买保险。

进入系统我们每个人都可以需申请了一个公司，注册资金是 1000万。我申请的公司名称叫宅急便物流公司，我把仓库建在公路和一个商家旁，因为这样可以节约运输时间，节约成本。然后雇用人员，一切准备好后，开始运作。

实验过程中，资金一直在减少，老师说这是正常情况，如果到最后资金不足以继续运作时，可以向银行申请贷款，不过一次只可以申请500万，且第二次申请要在半年后，这意味着要妥善经营，合理雇佣员工，做得好的员工适当奖励，缺勤的员工要给予警告，甚至开除。

经营的速度可以自己调节，在得出第三期数据之后，我的宅急便物流公司已经是在申请了第一次贷款之后了。

实验中出现的问题和不足：

1：资金给的不合理，人员更换速度太快，不好管理。2：货物的摆放位置不对降低了速率。3：没有给商家合适的折扣。

4：报价很难决定，报高了可以为自己赚更多的钱，但会客户更少，且系统为法为自己的报价加分，可是如果报低了，可以加分却无法为自己的公司赢得相应的利润

5：对租的车辆和招聘的司机没有及时跟踪还返车辆及解雇司机，造成资金的损失

6：对车辆没有合理的安排，造成空车移动，增加物流成本 7：买的仓库不够大导致货物无法入库

实习心得：经过这次实习，确实掌握了不少东西。以前学的课本知识，只是对物流 的一个表面的了解。而且都是单一的，要么学运输，要么学仓储。而这次上机实习，是把这些进行了融合和连贯，将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,从而对物流操作流程有了更进一步的了解。实习是短暂的，可是他对我们的“思维方式”有很深的影响，这对我们以后走上工作岗位，我想是有很大的帮助

物流是支持经济生长的基础性产业，是经济生长到肯定历史阶段的一定产品，在我国更是极具生长潜力的新兴产业。随着物流服务的睁开，我国物流人力资源，尤其是物流高级管理人才紧张稀缺，远远不能满足今世物流生长的需求，物流人才缺乏是制约我国物流大规模生长的瓶颈，这就要求我们，新一代的大学生，扎扎实实学好仓储、配送、包装等每一块的专业知识，让自己成为复合型物流人才