耐张塔防风偏优化措施

第一篇：耐张塔防风偏优化措施

耐张塔防风偏优化措施

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【摘 要】为解决输电线路引流线因风偏引起的闪络跳闸问题，从加装重锤、改变串型、新型跳线防风偏绝缘子等几个方面研究，对比选择效果最好的防风偏措施。

【关键词】复合绝缘子；防风；闪络

一、防风偏优化研究提出的背景和目的

近几年，由于风偏闪络频繁发生，呈居高不下态势。2010年3月29日凌晨，降压运行的750kV的吐哈一线V串发生脱落，造成了跳闸事故，尚未投运的吐哈二线也发生了掉串事故。严重影响线路安全运行。为建设更加坚强的新疆电网，输电线路杆塔防风偏优化研究迫在眉睫。

二、防风偏主要措施

从新疆地区运行多条110kV～220kV输电线路发生的跳闸事故可以看出，除了超设计风速、设计裕度不足和施工安装工艺不良等因素外，杆塔塔头尺寸过小，是不容忽视的主要原因。新疆的特殊气候现象，有我国少见的大风区，如：吐鲁番西北部的“三十里风区”（小草湖-大河沿），吐鲁番与哈密交界十三间房 “百里风区”（兰新线红旗坎-沙尔站），哈密三塘湖-淖毛湖风区（二百四十里戈壁风区）和东南部风区，巴州罗布泊风区，博尔塔拉阿拉山口风区，乌鲁木齐达坂城风区（红雁池-后沟），塔城铁厂沟-老风口风区，阿勒泰额尔齐斯河谷风区等九大风区。

1、加装防风拉线

防风拉线制作与安装要求：

①直线杆塔（边相引流）防风拉线直接在悬垂线夹处加装延长挂板连接，中相引流可采取在跳线托架通过金具连接。

②中相引流防风拉线可直接固定在下横担；直线杆塔（边相引流）条件允许时应在本体安装支架进行固定（包括在铁塔增设固定支架等方式），当需落地固定时，应同步完善拉线防盗、接地装置。

现运行线路大风区大多采用加装防风拉线。对线路产生风偏可以起到很好的抑制作用。但由于风偏转动不灵活，长时间的受力，线路金具易受到疲劳破坏。因此，加装防风拉线对线路运行存在安全隐患。

2、加装重锤

目前，对于跳线串，加装重锤是非常有效的方法。但其加装重锤效果有限。因此，加装重锤不是从根本上解决悬垂串风偏闪络问题的主要措施。220kV某输电线路线（V=38m/s）跳线串重锤抵挡的风速如下图所示。

由上图可知，风速越大，每片绝缘子抵挡的风速越大。也即：在大风区使用重锤效果比低风区使用效果好。

3、优化绝缘子型式

某绝缘子公司合作开发了新一代防风偏绝缘子。其优点是绝缘子风偏摆动幅度小，增大了导线—杆塔的电气间隙；安装可靠，同时，充分考虑了与杆塔连接的金具，有利于后续工程技改。由于受力关系，试验项目如下：

目前，防风偏绝缘子试验按以下表格项目执行。

从上表可以看出，试验125kg的重力、产生偏移值1240mm时产生的弯矩为3.025kN*M，大于43m/s风速产生的弯矩2.925 kN*M。可见，防风偏绝缘子强度满足要求。

初步比较防风偏绝缘子的偏移值与常规复合绝缘子的偏移值，防风偏绝缘子的偏移值要小很多。具体比较数据见下表。

从上表可以看出，价格方面防风偏绝缘子优于瓷绝缘子和玻璃绝缘子，次于普通复合绝缘子；防风性能方面：在不加重锤、防风拉线等防风措施的情况下，中相及外角侧的普通复合绝缘子串不能满足要求，其他型号绝缘子均能满足要求，即使在40m/s情况下，防风偏绝缘子也能满足要求。一般工程复合绝缘子运用中，对于不能满足风偏角要求的绝缘子串采取加装重锤或防风拉线的措施。折合成单只绝缘子单价如下图所示。

综上所述，防风偏性价比最高的是FSP-220/100，随着防风偏绝缘子的大量用于工程中，其价格优势更加明显。

由此可知，防风偏绝缘子在38m/s风速下，其机械强度及电气间隙均可满足要求。

三、结论

防风偏主要措施如下：①规划N模块塔型；②防止V串掉串的优化措施；③加装防风拉线；④加装重锤；⑤优化绝缘子型式，开发新一代防风偏绝缘子。

目前，对于跳线串，加装重锤是比较有效的方法。但其防风偏效果有限。因此，加装重锤不能从根本上解决悬垂串风偏闪络问题。

现运行线路大风区大多采用加装防风拉线。对线路产生风偏可以起到很好的抑制作用。但由于风偏转动不灵活，长时间的受力，线路金具易受到疲劳破坏。因此，加装防风拉线对线路运行存在安全隐患。

防风偏绝缘子。其优点是绝缘子风偏摆动幅度有限，增大了导线—杆塔的电气间隙；安装可靠，同时，充分考虑了与杆塔连接的金具，有利于后续工程技改。

综上所述，最为经济有效的办法是防风偏绝缘子。

第二篇：关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施

关于风偏引起线路跳闸的故障分析及对策措施

摘要：输电线路的风偏闪络一直是影响线路安全运行的因素之一，与雷击等其他原因引起的跳闸相比，风偏跳闸的重合成功率较低，一旦发生风偏跳闸，造成线路停运的几率较大。本文对110kV线路一起风偏造成的跳闸事故进行了原因分析，并提出了相应的对策措施，对于降低输电线路风偏闪络故障率，提高输电线路的安全运行水平有所帮助。

关键字：风偏；闪络；跳闸；对策措施

0 引言

对输电线路风偏闪络引起的故障及事故分析原因，进行调查统计，研究并制订相关防治措施，对降低输电线路风偏闪络故障及事故率，提高输电线路的安全运行水平很有意义。经统计，输电线路风偏跳闸按放电形式分，对杆塔放电的比例最大；按塔型分，耐张的比例最大。本文将对此类故障试作分析。故障情况

2006年7月1日11：45分盘钢#1线751保护Z01、I01动作，重合不成（B相，测距4.8kM）,南钢一总降110kV备自投成功。随即组织线路班进行带电查线，查到盘城变附近时，当地居民告知暴风雷雨时前方铁塔有冒火声响。15：54分发现盘钢#1线751 #4塔B相搭头引流线遭雷击弧闪痕迹，并发现盘钢#1线#4塔有放电痕迹，暂不影响运行，向调度汇报要求试送一次。16：20送电线路运行正常。现场情况检查

经现场调查，该塔为耐张塔，杆塔周边为平地，#4塔B相搭头引流线对塔身放电，塔身主材和引流线上均有放电痕迹，未安装跳线绝缘子串，两侧耐张串等高。附近居民反映放电故障发生时段有大风、暴雨活动，持续时间较长。图一 引流线有明显放电痕迹

图二 塔身亦有明显放电痕迹

原因分析 3.1 气候条件

发生风偏闪络的本质原因是由于在外界各种不利条件下造成输电线路的空气间隙距离减小，当此间隙距离的电气强度不能耐受系统运行电压时便会发生击穿放电。

输电线路风偏闪络多发生于恶劣气候条件下，发生区域均有强风出现，且大多数情况下还伴随有大暴雨或冰雹。此次跳闸故障的气象环境就是强风和大暴雨。这样，一方面，在强风作用下，导线向塔身出现一定的位移和偏转，使得放电间隙减小，距离不能满足绝缘强度要求发生放电；另一方面，降雨降低了导线—杆塔间隙的工频放电电压，二者共同作用导致线路发生风偏闪络。在强风作用下，暴雨会沿着风向形成定向性的间断型水线，当水线方向与放电路径方向相同时，导线—杆塔空气间隙的工频闪络电压进一步降低，线路风偏闪络几率增大。3.2 放电路径

从放电路径来看，输电线路风偏闪络有导线对杆塔构件放电、导地线线间放电和导线对周边物体放电三种形式。

而其中，导线对杆塔构件放电可分为直线塔导线对杆塔构件放电和耐张塔跳线对杆塔构件放电两种。前者导线上的放电点比较集中，后者跳线上的放电点比较分散，分布长度约有0.5-1m。不论是直线塔还是耐张塔导线对杆塔构架放电，在间隙圆对应的杆塔构件上均有明显放电痕迹，且主放电点多在脚钉、角钢端部等突出位置。3.3 重合闸成功率低

由于风偏闪络是在强风天气或微地形地区产生飑线风条件下发生的，这些风的持续时间多超出重合闸动作时间段，使得重合闸动作时，放电间隙仍然保持着较小的距离；同时，重合闸动作时，系统中将出现一定幅值的操作过电压，导致间隙再次放电，并且第二次放电在放电间隙较大时就可能发生。因此，输电线路发生风偏闪络故障时，重合闸成功率较低，严重影响供电可靠性。3.4 线路设计考虑因素

输电线路风偏设计多是以纯空气间隙的电气绝缘强度数据作为设计依据，而没有考虑导线—杆塔空气间隙之间存在的异物（雨滴、冰雹、沙尘等）对间隙电气强度降低的影响。另外，在线路风偏角设计中，如果选取的风偏角计算参数不合适，使得线路风偏角安全裕度偏小，则当线路处于强风环境下，线路发生风偏跳闸饿概率也会大大增加。影响线路风偏角的主要设计参数是最大设计风速、风压不均匀系数、风速高度换算系数等。

因此，在综合分析比较国内外风偏角设计模型及参数选取方法的基础上，选取合适的风偏角设计参数，可提高输电线路抵御强风的能力，降低风偏跳闸故障率。对策和措施

4.1 优化设计参数，提高安全裕度

(1)在线路设计阶段应高度重视微地形气象资料的收集和区域的划分，根据实际的微地形环境条件合理提高局部风偏设计标准。

(2)线路设计时，当杆塔上在靠近导线侧存在有脚钉时，即使脚钉方向是平行于导线的，由于脚钉尖端对电场的畸变作用，将使得间隙的放电电压进一步降低。因此应避免在面向导线侧的杆塔上安装脚钉（即使脚钉方向是平行与导线的），同时在悬垂线夹附近导线上也应尽量避免安装其他突出物（如防震锤）。(3)对新建线路，设计单位在今后的线路设计中应结合已有的运行经验，对恶劣现象频现的事故多发地区的线路空气间隙适当增加裕度，以减小线路投运后遇恶劣天气时出现跳闸的可能性。另外，在可能引发强风的微地形地区，尽量采用“V”型串，可以明显改善风偏造成的影响。

(4)对于新建的输电线路工程中转角塔的跳线，风压不均匀系数不应小于1，同时应注意风向与水平面不平行时带来的影响。4.2 采取针对性措施

(1)目前杆塔大多按风压不均匀系数为0.61设计，因此在新建工程中为抑制风偏闪络事故率，又兼顾现有定型塔的使用，可以暂时仍按风压不均匀系数为0.61进行杆塔规划，终堪定位时，塔头间隙按0.75进行校验。

(2)运行中，对发生故障的耐张塔跳线和其他转角较大的无跳线串的外角跳线加装跳线绝缘子串和重锤；对发生故障的直线塔的绝缘子串加装重锤。单串如加重锤达不到要求，可将其改为双串倒V型，以便加装双倍重锤。安装重锤时，应尽量避免在悬垂线夹附近安装。4.3 加强防风偏闪络针对性研究

(1)综合考虑风偏闪络故障及事故率，对风压不均匀系数的取值进行修正。(2)与各地气象检测部门密切配合，开展不用地形特征下不同高度的风况观测，分析研究其间关系后确定风俗的各设计参数。研究地形对风向与水平面夹角大小的影响。研究微地形特征对风速大小的影响。探讨设计中气象条件的选定条件（各种不利气象条件的组合、风偏计算中的参数等）。

(3)根据地域特征，不同地域可选择不同的风偏设计参数及模型。

(4)对现有风偏角计算模型进行修改，考虑风向与水平面不平行与导线摆动时张力变化对风偏角及最小空气间隙距离的影响。结束语

从此例故障的分析和制定防范措施的过程中，我们认识到：造成风偏闪络的原因可以分为外因和内因两方面。外因是自然界发生的强风和暴雨天气；内因是输电线路抵御强风能力不足。因此我们需要从设计参数、运行维护、试验方法等方面分析存在的问题，采取针对性的解决措施和方法，减少输电线路风偏闪络的次数，提高线路的安全运行水平。

参考文献：

1.《电力工程高压送电线路设计》—东北电力设计院 2.《输电线路导线舞动及其防治》—高电压技术

第三篇：群塔施工措施

总部经济公馆项目部群塔施工措施

一、工程概况

总部经济公馆项目工程位于义乌市新科路与贝村路交汇处，在义乌后宅千亩住宅区域内，地块东西为高尔夫风景区及城市景观——商城大道，南面为建设中的金城高尔夫国际商务寓所，北面和西面均为配套完善的城市主干道——丹溪路和圆丁路。该地块总用地面积182248平方米（约273亩），分高层区和多层区两个部分，总建筑面积约55万平方米。本标段总建筑面积约11.8万平方米，由4幢15层高层，并设二层地下室车库和设备用房，和20幢3层联排住宅及地下车库等组团工程。

建筑结构为钢筋砼框架结构，建筑结构设计使用年限为50年，本工程位于非抗震设防区，不考虑抗震设防。耐火等级为一级，屋面防水等级为2级，地下室防水等级为2级，防水混凝土设计抗渗等级为6级。

塔吊的平面布置：本工程共设置6台塔吊，其中QTZ63塔吊4台，分别布置在21#、25#、26#、91#楼的侧面；QTZ40塔吊2台，分别布置在88#楼、22#楼的侧面；满足以上各幢的垂直运输需要。塔吊布置图详见下页。

二、塔机安装前的准备工作：

1、按塔机安装的有关规定，由拆装队会同工地安全科、安全员及工地施工负责人共同查看现场，提出安全措施及要求，制定安装方案。

2、根据安装作业实际内容和工艺要求确定安装总人数，人数共12名，包括现场总负责人、专业技术负责人、现场安全员、现场电工、起重指挥、起重

0 司机、挂钩工、起重工、安装工及电焊工。

3、根据塔机中散件最大吊重量及施工现场的具体条件，选定经济合理适用的汽车吊、机具、索具、辅助车辆及运输车辆，并列表标明名称、规格、型号、数量，并准备好作业中耗用的铁丝、麻绳、焊条、氧气、乙炔等。

4、由施工单位负责清除塔机安装地段所有杂物，平整好场地，以便汽车吊进场安装塔机及车辆运输塔机安装的散件。

5、由安装单位派人负责清点所有的塔机安装零部件，联接螺栓及销轴、开口销等，并将零部件涂抹黄油。

6、由总负责人向全体作业人员进行技术、安全交底，交底内容详见附页《塔机安装拆卸安全技术交底》。

7、塔吊安装前先必须对塔机基础进行验收，验收内容详见附页《塔机基础实施验收单》

8、塔吊安装前必须先检查所有配件是否齐全，详见附页《作业前检查记录》。

9、详细计算从准备安装开始到安装完毕结束及运离现场的所有时间，拟定作业计划。

二、进行安装作业

1、由于本工程在塔机基础的施工过程中已将锚柱预埋于基础砼中，所以在塔身的安装中，先将一节基础标准节和锚柱用8个M36高强度螺栓联接为一体，然后调好标准节的水平。

2、在地面上将爬架拚装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在三节标准节外面，并使套架上的爬爪搁在最下一个标准节的上一个踏步上。

3、在地面上先将上、下支座以及圆机机构、回转支承平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用4个销轴和8个M36的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。

4、在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好，然后吊起，用四个销轴与上支座联接。

5、在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

6、吊起重2.2T的平衡块一块，放在平衡臂最根部的一块平衡重处。

7、在地面上，先将司机室的各电气设备检查后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。

8、在地面上，按顺序依次拼装好8节起重臂，并在起重臂上安装小车牵引机构。

9、按次序组合吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置在臂上弦杆上的拉杆架内。

10、将起重臂吊起来与上支座用销轴固定起来，再抬起起重臂与水平成一角度至起重臂拉杆的安装位置，装好起重臂拉杆后，再将吊车卸载（拉杆安装用起升机构安装）。

11、吊装剩余平衡臂。

12、穿绕起升机构及牵引机构钢丝绳。

三、塔机顶升工作

1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。

2、放松电缆长度略大于总的爬升高度。

3、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部并吊放至引进平台上，再吊起一节标准节至起重臂，横腹杆的臂架安装时的重心位置。

4、开动液压系统将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，在开动液压系统使活塞杆伸出约1.25m，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。然后，油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身上一个踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间。利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，稍缩油缸至上下标准节接触时，用8个M30高强度螺栓将上下塔峰标准节连接牢固，卸下引进滚轮，调整油缸的伸长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，如需再加，依次类推。

注：标准节顺序从下到上，2节标准节Ⅰ、6节标准节Ⅱ、8节标准节Ⅲ，次序严禁混乱。

四、塔吊的拆卸

1、塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转；

2、在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检验；

3、在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构；

4、塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查；

5、顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对 位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降；

6、塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序，吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。

五、安装拆卸作业中的安全措施：

1、整个塔机安装过程中由安装单位负责人统一负责，统一指挥，明确讯号。

2、塔机安装拆卸过程中，在塔机周围安全区域范围内必须设置警戒线，由金荣武具体负责，严禁警戒区内有人进出。

3、操作人员必须戴好安全帽，高空作业身系安全带，足穿软底鞋，操作人员思想集中，不要让零件或用具掉下来。

4、在下降时要检查有否妨碍塔机下降的阻力，以及起重臂、平衡臂的前后力矩的平衡，如偏差过大，可用变幅小车或走动平衡重前后微调，使下降过程中，阻力处于最小状态。

5、安装时考虑非常情况下的作业安全，如下雨、刮大风等。

6、本方案所涉及到的注意事项和安全工作，均按照《塔机使用说明书》完成，拆塔时风力不得超过四级，遇雨停止作业，夜间不得安排安装作业。

7、塔吊自检符合使用要求后，必须上报安监站进行检查，办出《塔吊安装质量检测报告》与《塔吊安装验收合格证》后方可投入使用。

8、塔吊在投入使用前，必须对全体操作人员进行安全、技术交底，组织学习《塔吊操作规程》（详见附页）及有关安全知识，并把所用操作人员的有效 证件上报总包、监理审核。

六、多台塔吊施工要注意事项

义乌二建金城·高尔夫项目部

2008年5月13日

第四篇：群塔作业措施

烟台广电中心工程

群塔安全作业技术措施

中建八局二公司机械租赁公司

2006年10月

群塔安全作业技术措施

在单台塔机不能满足施工中的垂直和水平运输需要时，需多台塔机群作业，我公司承建的烟台广电中心工程，3个单体楼，裙楼长度达180米。工程施工必然采用多台塔机作业，由于单台塔机作业覆盖面呈扇形，要保证施工中对作业工程的全部覆盖，必然会出现塔机作业平面相互重叠现象，作业面相互重叠必然会导致相互中的干扰，运行中就可能存在作业碰撞。因此，保证群塔施工中的相互运行安全，避免安全事故，同时又尽可能地满足施工需要是群塔施工中需要认真解决的主要问题。

一、合理造型

群塔作业首先应选择合适的塔机类型，尽量减少施工中事故发生的突然性和偶然性因素，由于塔机类型 和安装方式多种多样，不同类型塔机和不同的安装方式在多种可变和不确定性。而这些不确定和可变因素，都会增加塔机间相互干扰和碰撞机率，因此，合理选型是减少群塔作业安全的首要保证。根据该工程情况，我公司选用1台HK7027塔机，1台QTZ6516塔机，1台F023B塔机，1台QTZ5513塔机。

⒈尽可能选择固定式塔机，并保证群塔间位置的相互确定。

⒉尽可能选择小车变幅式塔机。由于动臂变幅式塔机起重臂前端是塔机最高点和最远点，在施工中存在高度和幅度不确定性，无法让驾驶人员进行空中垂直和水平距离测定，增加了操作人员的困难，因此，群塔作业应尽可能采用小车变幅式塔机，保证动臂高度相对确定。⒊尽可能选择上回转式塔机，确保驾驶人员高瞻远望，全面观察周围动态。

⒋尽可能选择中心点升顶塔吊，保证塔机任意方位及时升降。

⒌尽可能选择同一标准节长度塔机。由于不同标准节长度的塔机，在升降过程中必然带来每次升降高度的不一致，破坏原有的群塔空间布置，不能保证群塔垂直距离的统一协调，因此，群塔作业应尽可能选择同一长度标准的塔机，以保证升降高度的一致。

二、科学布置

群塔作业由于相互距离较近，因此，合理布置非常重要，施工中既要满足生产需求，又要减少相互干扰，因此，安装前必须制定平面布置方案和立体协调方案，方案的制定原则为：

⒈平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点，相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。

⒉塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间距离提升到需要的作业平台。

⒊塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离，保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。

⒋塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。⒌避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线等）在危险距离内应进行隔离防护。

⒍坚持中间高，四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔机的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位并保证其技术性能最好。

⒎确保塔机回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施间的水平和垂直安全距大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。

⒏同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。

⒐坚持群塔作业运行原则。

①低塔让高塔原则：高塔HK7027安装在主要位，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。

②后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

③动塔让静塔原则：塔机在进入重叠盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。

④轻车让重四原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

⑤客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。⑥同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定的时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。各塔的升塔应按固定的次序进行，每次升塔后可能相交的各塔应留有与相邻各塔均不小于5米的安全高差。

三、严格管理

⒈建立统一协调机制，建立群塔作业统一管理组织（或管理网络），配备足够人员，明确领导，施工组织及驾驶、指挥和维护保养人员职责，对现场使用的管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。

⒉制定作业方案措施。塔机安装前应编制《群塔作业施工组织设计》对塔机的安装、使用和管理进行统一策划，对群塔作业可能出现的各种危险因素，进行分析，确定危险等级，并针对不同危险因素制定各项方案措施，确保各项技术措施经批准后实施。

⒊合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达《协调作业通知单》。

⒋健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。

⒌加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关指挥人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。

⒍加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令。同时，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其它设施，及时指令；安全指令应明确、简短、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位置，起重臂按顺风位置停置。

四、在制定群塔施工作业方案时，除考虑普通性原则外，应针对特殊情况制定针对性的作业方案，并经技术论证、批准后组织实施。同时要保证群塔作业安全生产，还应加强塔机拆装管理，选有资格的队伍和人员进行拆装，确保安装验收合格后投入使用；作业过程中应始终保持机械良好的技术状态，特别是各类安全防护保险装置应完好可靠；在保证人员持证上岗的同时。应加强人员教育、努力排除机械因素和人为因素造成的损害，这样才能真正确保群塔作业中的安全和施工的顺利进行。

中建八局二公司机械租赁公司

2006年10月

第五篇：2011年迎峰度夏期间输电线路防风偏专题分析报告

2011年迎峰度夏期间输电线路防风偏专题分析报告

陕西省电力公司

一、输电线路风偏跳闸统计分析

2011年陕西电网330kV及以上输电线路发生导线风偏跳闸1次，较2010年同期减少2次。2011年输电线路迎峰度夏期间，陕西境内大风等特殊气象未集中、大面积出现，只是在局部区域出现小范围大风天气，另外2009年以来陕西电网投入大量资金及人力、物力资源集中进行线路大引流、导线风偏综合治理，取得了一定成效，极大的缓解了风害跳闸隐患对输电线路安全运行的威胁。

1、设备跳闸及基本概况

2011年08月15日19时15分宝鸡供电局维管的跨区输电线路330kV宝眉线7#（ZMC1-24，紧凑型杆塔）中相导线在20m/s的局部大风作用下，发生风偏造成导线对杆塔内曲臂放电，引起线路跳闸。330kV宝眉线投运于2005年3月，已运行近7年，全线直线杆塔多采用紧凑型设计，线路绝缘配置初始时为玻璃瓷瓶，2005年安排对线路全线进行调爬，直线杆塔全部更换为合成绝缘子。该线路投运至今，未发生风偏跳闸故障。

公司系统近年来几乎未发生因大风引起的导线风偏对周围物体放电跳闸，风偏跳闸主要集中在中相跳线引流弧垂过大，在大风作用下引流线发生摆动，造成对塔体放电。2011年330kV宝眉线经凑性杆塔中相导线风偏跳闸故障的出现，给公司输电线路防风偏工作带来了一个新课题。

2、跳闸原因分析

深入分析此次线路风偏跳闸的深层次原因，除故障当日330kV宝眉线6#-8#区段所在地形开阔且出现20m/s（未超过设防标准）垂直于线路方向的短时大风等外界因素外，线路绝缘配置的变化以及紧凑型杆塔空气间隙相对较小实际现状，诸多因素共同引起了中相导线发生风偏跳闸故障。

由此可见，紧凑型杆塔的使用必须谨慎，在应用期间准确统计分析线路沿线的气象条件，对处于风口以及开阔地带的线路绝缘应统筹考虑绝缘配置形式以及应对局部大风气象的防风偏措施，另外后续对紧凑型杆塔绝缘进行调爬治理，也应一并考虑线路防风偏措施的实施。

二、输电线路主要防风偏措施及其效果分析

输电线路导线风偏主要有两种形式：一种是导线持续摆动造成能量积累引起导线大幅风摆；另一种是杆塔中相跳线引流小弧垂过大，超过设防标准，在大风作用下以悬挂点为中心左右摆动，造成与杆塔空气间隙减小。通过分析输电线路导线风偏跳闸的主要机理和方式，并结合近年来陕西电网风偏跳闸的实际情况，目前主要通过绝缘拉线、重做引流以及支柱绝缘子等方式进行大引流改造，另外针对导线风摆通过改造绝缘子形式（V型串）、加装配重等方式进行综合治理，在此基础上，全面排查大跨越、风口以及开阔地区线路通道环境情况，进行极限设计风速风摆校核，并对不满足风偏要求的通道建筑、物体以及树木等及时消除，确保输电线路风偏隐患第一时间消除。

通过近年来，公司系统对输电线路持续的防风偏改造和加固措施完善，输电线路整体抗风偏能力显著提高，2011年较2010年同期减少风偏故障2次，期间未发生中相跳线引流风偏跳闸故障，可见输电线路防风偏治理已取得了较好效果。

三、下阶段防风偏治理方案及措施

输电线路线长、面广，线路所经地域气象条件复杂多变，尤其局部小气候给输电线路安全运行带来严重威胁，另外线路通道变化因素较多，防范监控难度较大，可见输电线路防风偏治理工作是一项长期的系统工程，后续仍然需要持续深入做大量细致而又实效的工作。

1、公司系统各供电局应继续按照轻重缓急的原则，逐步改造遗留的中相跳线大引流。

2、针对330kV宝眉线新出现的中相导线风偏故障，应会同设计院、电科院等多家单位从杆塔形式、地域特点、气象条件、绝缘配置技术层面进行深入分析，校核导线风摆对杆塔空气距离，后续将采取加重锤进行整改，计划秋检中实施，对位于相同地形、类似塔型铁塔进行排查，对存在类似问题的进行整改。

3、进一步加大周期性巡视和特巡力度，全面掌控线路通道及临近超高建筑、物体、树木等环境情况，并进行极限设计风摆校核，对不满足风摆要求的通道超高隐患，及时安排进行消除或治理。