2009年技术管理总结[精选多篇]

第一篇：2009年技术管理总结

一、工作内容

09年技术质量管理工作主要工作十里堡站一期、青年路站一期和青褡区间风井三个明挖结构的施工技术、质量管理，一年来技术工作围绕“以效益、信誉为核心，创新技术管理模式，提高技术管理水平，保证工程实体质量”项目技术管理目标，开展项目技术管理工作，技术管理工作主要包括以下几个方面：

1、图纸审核，工程量核算；

2、施组、方案编制及交底；

3、变更、洽商等设计优化工作；

4、现场质量控制、验收及原材、试验、测量、资料等工程质量管理工作；

5、技术人员的培训。

一年来项目技术管理制度、办法得到了较好的落实在实施过程中不断总结、完善，其中包括模板制度、工程资料周检月集制度、技术例会制度、质量巡查制度、技术交流办法等多项创新的技术管理制度、办法；另外，在设计方案优化、工程量核算等方面取得了一定的成绩。

二、做得较好的方面

1、深入研究图纸、合同等，积极开展设计变更、优化工作

在变更、优化方面将工作分为5个方面（1、设计阶段的沟通、优化；

2、增加产值、利润的设计方案变更；

3、节约成本的设计方案优化；

4、解决现场问题的变更、洽商；

5、调差、索赔。）并且根据分类深入分析图纸，分类汇总，根据类别采取不同的工作程序，与相关单位加强沟通，积极开展相关工作。通过努力，09年做了多个有利施工工艺、工期、成本的工程变更、洽商和设计优化方案，同时在土建设计、施工方面为企业创造了可观的经济效益。主要有：

1）设计阶段提前介入，积极与设计院、业主沟通，争取由设计直接按项目意图设计或增加设计内容。比如：设计出图前增加地表土护坡设计；增加顶板预留洞口挡墙设计；以统一两设计院盾构管片设计形式为由提出上海院重出设计图纸，增加青褡区间管片钢筋设计量。

2）提出增加产值的冠梁上龙门吊基础设计变更、车站分期桩增加支撑变更等；

3）制定设计方案优化，大量节约项目成本。比如：标段优化钢支撑活络头型式，合理制定钢支撑调配计划，优化基坑支撑体系参数、取消车站基坑换撑、优化结构钢筋型式等，大量节约钢材，减少项目投入。

4）提出多项解决现场施工难题的变更。如：为降低开挖难度、加快支护速度，提出十里堡站锚索改钢支撑变更；为降低降水难度，保证施工进度，提出十里堡站下翻梁改上翻梁变更；提出冬季施工中车站顶板防水层材料聚氨酯改SBS变更；避免凿除冠梁降低施工难度，保证施工进度，提出青年路TDL3梁设计型式变更。

5）提出端头加固范围增大的调差变更。

2、将工程量核算做为技术工作重点

工程量核算中，由工程部、预算部和各工区骨干技术共同参与；规范计算方法、提前制定原则；工程部、工区各自计算、互相复核；组织专题会议逐项讨论计算结果，明确工程量底线；有争议的项目积极与业主和咨询公司沟通，核算过程中据理力争。通过努力核量工作取得了一定的成果，达到了项目预期的目标。

3、较好地执行了项目部各项管理制度、办法

1）每周召开技术例会。分析、解决工作中存在的技术问题；安排下周的技术工作，保证技术先行，满足现场施工需要；确定每周质量控制重点，明确质量控制要求。

2）模板、交底制度。项目工程规模大，工区多，为保证技术工作开展的统一、标准，工程部在每项工作开展之前，制定工作程序及相关程序文件、资料的模板，经工程部长、总工程师审核后以交底的形式下发工区技术室，确保各技术室与各科室的对口工作有据、有序、标准、统一。项目管理中将交底的概念扩大，除方案交底、技术交底外，试验、测量、资料、质量等各方面技术工作内容、程序、标准、要求等均通过交底的形式传达。

3）周检月集制度

经理部资料室每周到工区至少检查2次，加强部门间资料核对，保证同步、交圈；每月核对、收集工区的施工资料，核查无误后移交到经理部资料室集中保存，保证工程资料同步形成并同步组卷。项目的工程资料管理办法受到业主高度评价，成为资料规范管理和同步组卷的模范点。

4、施工方案

项目把施工方案管理分为筹划阶段、编制阶段、实施阶段，实行分阶段管理。由项目总工程师组织项目主要技术人员对方案进行专题讨论，根据讨论意见完善后正式上报审批。实施阶段总工程师组织工程部过程监督、指导施工方案、交底的实施情况，过程总结方案的可行性，发现问题及时监督整改，必要时编制补充方案，保证施工方案能够切实指导现场施工。

重大方案在筹划阶段和编制阶段邀请北京地铁专家指导、评审，项目深基坑及土方工程、降水工程、盾构吊装、始发等重大专项方案均通过专家评审。

在管线改移和钻孔桩、降水井施工中编制了专项管线保护方案并对工区和所有分包单位进行交底，现场严格落实保护措施，保证了施工中的管线安全。

5、质量控制

工区技术室严格按照设计图纸、规范及方案指导施工，控制施工质量，按程序检查、报验。同时增强工程部的监督职能，制定巡检制度，加强过程控制，进行不定期巡检和专项检查，发现问题及时整改。

09年工程质量可控良好，09年连续四季度业主履约奖励；通过长城杯初次评审。

三、不足之处

1、技术培训没有长期坚持。工程初始项目培训做得较好，方案、规范、工法、工艺的讲座和自学笔记、考试等多种方式。但是工程开始后工程部和技术室工作量大，学习转为结合工程实际开展针对性的学习，但没有取得预期效果。

2、质量控制力度不够，制定的制度、办法没有严格贯彻落实，不能长期坚持，质量细节控制落实不到位。

四、2010年技术工作重点

1、完善技术培训、考核办法，加强技术培训、学习力度。

2、制定明挖车站结构施工中质量重点、难点、常见问题的细节保证措施、标准，加强质量控制力度，加强细节管理。

3、技术工作重心向盾构施工转移。加强盾构工程的始发接收、端头加固、盾构吊装、下穿重大施工方案研究、编制与实施的管理。开展盾构工法、工艺的研究。

4、加强测量复核制度的落实，尤其是曲线车站和盾构区间的控制测量，确保车站的结构尺寸和区间的精确贯通。

第二篇：技术管理总结

技术管理总结

十月份我公司，在这两个多月的工作中，感受挺多的，新的环境给予我新的挑战，新的起点，新的机遇。来到公司的第一天，给我最大的感受就是公司的规范化的管理，不只是体现在工作中，同时在企业形象、个人形象中同样能够得到体现。随之我来工程部，主要从事水上施工与内业资料整理归档，水上施工近期主要从事基床抛石、基床夯实、基床整平海上船舶定位工作、现场测量、水上施工管理工作内业工作主要是现场报验资料的归档整理工作，对我来说由路桥施工到水运施工是一个很好学习的机会，逐渐的了解并最快度过“过渡期”。作为一名施工技术人员，在实际工作中我愈来愈发觉自己的专业知识的匮乏，在平时的工作中我一直坚持自学专业技术知识，积极学习水运工程规范标准，对在现场遇到的施工难点，积极向经验丰富的老师傅请教，不断提高自己的专业技术水平，水运施工和陆上施工不同，水上施工受许多因素制约，天气原因在水上施工中影响较大，大风大浪对海上施工作业的船舶定位影响很大，时刻保持警惕注意安全，相比之下陆上工区的压力较大，合理的制定生产计划保证沉箱预制的完成率。沉箱预制受模板制约、冬季施工混凝土养护制约等因素积极做好冬季施工方案的实施，做到文明施工安全生产。于此同时在工程部工作,免不了要与上下及社会各界联系,我将始终牢记自己是公司的一员,言行举止都注重约束自己。对各级领导,做到谦虚谨慎,尊重服从。但是服从并不代表盲从，对于有利于项目的开展的合理的意见及时采纳，也要及时的反馈给领导，做事大胆，不避讳上下层的关系，真正做到对工程负责，对公司负责，更对自己负责。在对施工单位的管理上，以合同、规范为依据，向施工单位灌输我公司的管理方法和理念，制定好标准，树质量，同时增强服务意识，进行充分的沟通、协调是做好对施工单位管理的基础。

在加强学习方面,我今年十一月份顺利通过山东科技大学成人教育专升本考试，通过更高层次的学习来提高自己的专业知识水平，提升自己的工作能力，在毕业期间并顺利通过了土建施工员、国家中级测量员取证培训。经过这一段时间在项目的工作，虽然现场条件艰苦但我们的热情试丝毫未减，水上施工在紧张有序的进行中，在这段紧张的工作期间我有得也有失，有苦也有甜，无论欢笑和不快都将成为我弥足珍贵的回忆。2011年是不平凡的一年，面对成绩鼓舞的同时，我们也清晰的看到我们项目工作中暴露出的许多不足问题，在下一步工作中努力提高我们对现场变化的应变能力，我们一定充分发挥团队合作精神，群策群力，确保公司各项工作施工计划的顺利完成。

对于我来说这段时间对我的生活阅历，工作经历都非常重要，无论是思想上、学习上、还是工作上都取得了长足的发展和巨大的收获。熟练的操作技能，足够的干劲，浓厚的工作兴趣是必不可少的。

在的这段时间学会了很多新的专业知识、专业技能，在工作认知上有了很大的提升，相比之下更重要的是怎样把工作做得更完美、更具有创造性、艺术性。时间能让人去淡忘些什么，同样也会让人感悟到些什么，深切的明白些什么。对于刚毕业的没有太多施工经验我来说，这段时间留给我的问题是：我在这个项目学到什么，懂得了什么？ 也许这段时间在的工作平平淡淡，但我从不感觉我被遗忘，被忽视。我在一直在遵循着我的信念。抱着同样的信念去做每一件工作任务，哪怕它很小。我想至少拥有一个平和的心态和端正的态度。如果要做就尽自己所能完成它。之前在分项工程挺多每个都富有挑战性，草河中街大桥，路基，草河2#特大桥，东沟大桥，李家堡子大桥，李家堡子隧道各个都有施工挑战。测量工作显得尤为重要，沈丹客运专线中困难很多，测量工作紧而重，像从桩基、承台、墩身、垫石放样等到路基、桥涵、承台、墩身沉降观测等等问题多多，任务繁重，相比之下也面临着巨大的挑战压力，沉箱预制、水上基床抛石、夯实、整平压力都比较的大。但我们不会在困难中倒下，而是在困难面前变得愈加强大，愈加成熟老练。有挑战才更会激发我们解决困难的热情。在近一年的工作学习中，我的工作能力离公司领导的期待还有一定差距，逐渐暴露出许多不足主要表现：

一方面：专业管理发挥不足，超前意识不强，仍存在专业管理不到位、不受控的现象，干的多，管的少；检查通报的多，落实整改的少。对现场出现的问题往往就事论事，缺乏以点带面，对其它项目未起到借鉴促进作用。

另一方面：个人工程管理能力有待提高。由于对项目前期谋划不足，沟通协调能力不强，突出问题是：对项目前期和工程推进过程中困难估计不足，专业衔接不够紧密，汇报落实不够，办法措施不多，现场应变能力不是很强；同时，现场安全文明施工管理不到位等；这些均影响了项目的正常推进。注重专业管理和个人的工作，多其他工程方面的学习还有待加强，同时，工作前瞻性和预见性不强，忙于日常事务，管理缺乏艺术性、创新性。

再一方面：个人学习方面抓得不紧，学习不够深入，缺乏契而不舍的学习精神，没有有效落实“比、学、赶、帮、超”精神。在工作交际方面沟通能力不强，有时平时日常工作繁忙时，存在急躁情绪，工作方法缺乏艺术性。这几方面充分的体现了自身的不足，在这几个方面须切实提高自己的认知能力，努力加以改正，发现自身的不足并不可怕，时刻拥有危机意识，在工作中努力做到以下几个方面：

一、在思想方面工作期间加强学习，努力提高自身综合素质在思想上积极要求上进，平时能自觉地学习“三个代表”、“科学发展观”等先进的思想理论，认真学习贯彻党的十七大精神，积极向党组织靠拢，提升自我修养，营造一个积极地生活工作氛围。

二、在施工管理方面不断探索和实践，提高现场施工管理水平，积极创新，对新知识积极学习，增强现场施工应变能力。充分支持、配合监理的工作，其次要检查、督促、指导施工现场人员的工作，对现场日常工作不到位的地方及时指出，在对施工单位的管理上有时可借助监理的力量，往往可以取得良好的效果。积累宝贵的工作经验和工作心得，以应变现场的突发情况，同时增强服务意识，进行充分的沟通、协调是做好对施工单位管理的基础，注重对施工技术质量和控制的总结，及时分析施工中遇到的疑难问题。

三、加强专业技术研究，提高理论创新水平，通过理论学习和现场实践，我更加注重业务经验总结和技术研究，使理论在实践中升华，在工作中认真记录、汇报施工中出现得异常情况，依据有关质量标准切实有效的制定解决方案。

新的岗位，新的体会，我会努力做一名合格的工程技术人员，在困难面前我们应该强大，困难就是机会，有困难解决困难我们才会成长，我们才会成熟，解决困难这个过程从不平凡。我们工作中处处充满困难，布满了荆棘。在中间总会遇见这样那样的波折。既然我们躲不开，那等待我们的只有勇敢的面对。去打败它战胜它我们才能成长，才能长大。去为我们的人生梦想而奋斗。平凡的世界因为我们的勇敢而不再平凡，而我们却在困难面前逐渐长大。我不再迷茫，不再彷徨，我知道我要的是什么。他在什么地方。我在做我的路去实现属于我的梦想，梦想就是我们所有人的人生，具体的就是人生中的每一件事，我们只有进我们的最大努力去做，即使失败了在我们暗淡的生活中依然拥有属于我们自己的骄傲。这一路肯定不会顺利。成大事者必先苦其心志，饿其体肤，空乏其身。有句话可以概括“成功往往不完全取决你的信心和愿望”仔细想想确实有道理。

年轻人经历的多一点，苦一点，累一点，不见的是一件坏事，可能是你一辈子的宝贵的财富，丰富了我的人生阅历，平平淡淡生活，简简单单做人。我会在以后继续努力地工作，将我的工作能力提高到一个新的档次，不辜负公司对我的期望，我需要做到的就是做一名优秀的公司员工，我会尽我所能帮助公司实现发展，相信公司的明天会更好。

个人签名

****年**月**日

第三篇：工程技术管理总结

工程技术管理总结和认识

摘 要：通过浅谈工程施工中技术管理认识，总结如何提高工程施工的技术管理工作。关键词：工程 施工 技术管理

随着我国工程建设的快速发展，给工程施工企业带来了机遇，同时也带来了压力。施工技术力量问题随着施工项目的增加也越来越突出：由于施工项目的增加，造成了原一个项目的施工技术力量可能要拆散到2~3个项目中去，从而使得技术力量逐渐的被减弱。技术口作为施工企业的龙头部门，当技术力量的不足时，将会直接影响到施工的安全、质量、经济等各个方面。所以面对这一严峻的现实，必须加强施工技术的管理工作。

下面就在我参与☆☆☆工程施工两年多来的一点初步的个人观点、认识以及经验教训来浅谈一下如何加强客运专线施工中的技术管理工作。

一、加强技术人员的在岗再培训工作：

首先，工程开工前必须对所有施工技术人员针对所在工程的特点进行技术培训，使所有技术人员先从思想上认识到客运专线的高技术标准和高要求。

其次，项目部需建立常培训常学习机制、不断提高技术水平。可以每周或两周一次组织全体技术人员在一起学习相关的技术文件和施工过程的施工技术探讨，使技术人员能够一专多能。这样一是在项目部可以营造一个良好的学习氛围，二是可以增进相互之间的配合协调，三是工作上人员之间可以相互替班。如果没有经常的相互培训和学习到了工程的尾声，部分技术人员需要掉离，而他所负责的专业将会没有人员可快速地接替上来。

再次，做好专项施工方案的技术培训工作。这是我在☆☆☆两年多来感受较深的一点，我认为这是非常值得提倡。比如：移动模架施工方案的评审和培训活动；高位满堂支架施工现浇箱梁施工技术的培训学习等。这样通过全局范围内各参建单位相关专业技术人员大家共同的智慧一起对专项施工方案进行论证和学习，可使得在各方面需考虑问题较为详尽。

二、建立完善的施工技术、质量管理制度

1、建立切实可行的施工技术管理制度。

要在有限的资源上完善各项技术职能，就必须有效地提高工作效率。要提高工作效率就必须有一套合理完善的技术管理制度。比如：工程中收发文的登记签收、归档制度；施工技术的交底制度；施工过程中变更施工方案的申报、审核制度等等。同时对制定好的制度和办法组织技术人员和相关项目管理人员进行学习，并在学习和运行中加以完善。

对于现在工程的施工，上级检查多，施工质量要求高。我们就必须在施工过程中时刻注意控制好现场的施工质量、安全、文明施工以及内业资料的完善等各个方面。以上这些只有在建立了完善的技术管理制度后方可得以实现。

2、建立合理完善的施工质量管理制度。

施工质量是施工企业的生命，只有做出业主满意工程后施工企业的任务得以保证，这也就是我们常说的“现场保市场”的经营理念。

怎样才能保证现场的施工质量呢？那就必须有一套严格的施工质量管理制度。根据在☆☆☆工程参与施工两年多来，感到有如下几个主要方面需要进行加强管理：

第一、工程开工前与进场的每一支施工作业队需签定一份施工质量责任状，必须确保现场的施工质量，另外需根据所负责施工的项目产值的大小交纳一定数额的质量保证金。（建议10~20万元）若在施工过程中发现质量问题，并且不按项目部要求整改的，那就直接开罚单在质量保证金中给予扣除！

第二、加强现场的监控力度，各相关工序施工中必须有项目部相关管理人员到场，特别关键部位施工需要相关领导到场监控，如☆☆☆工程在箱梁浇注砼过程中必须有局项目部相关部门负责人和工段副经理或总工共同蹲点旁站。也正是有了这项严格的监控制度才使得我们中铁二十四局☆☆☆项目部施工的276孔现浇梁无一出现质量问题。

第三、严格控制施工作业队施工过程中的偷工减料的现象。由于☆☆☆工程工程造价特别低的原因，使得部分施工作业队以牺牲工程质量来“控制成本”达到盈利的目的！曾发现这样的施工队，在施工隧道仰拱时，报检前现场上是全部按要求做到位的；但在项目部和监理验收合格后同意浇注砼时，施工作业队将原先绑扎好的钢筋拆除了一半多。这种情况多半发生在下半夜，在没有项目部管理人员在场时，施工作业队就开始这么操作了。那么如和才能避免这种现象呢？那就必须告之施工队隐蔽工程施工必须有我方管理人员在场时方可施工，否则不予认可验工结算。

三、选择综合实力强的施工作业队

施工作业队是我们企业完成现场实际施工任务的主体，所以选择到好的施工作业队，我们的施工管理工作将达会到事半功倍的效果。

1、在选择施工作业队时不能只考虑报价。

有的施工作业队为了能够拿到施工项目在报价是报得很低，但是到了施工中

他的施工能力是根本不能满足工程施工要求的。有的作业队他本身就没有施工技术人员，任何一项施工要求都需要我们技术员到现场与带班负责人交代多次，而且有的他还不能理解。另外有的施工队他根本不听你的现场指导和要求，对施工交底从来不看，可能也看不懂。这样的施工队就根本不能参与施工，那就要清退。但清退时他们就开始耍无赖了：赖在工地不走，提出好多无理要求。项目部有时为了考虑工期等因素，也只能部分作出让步，请他们撤场。真是请菩萨容易，送菩萨难呀。在我们☆☆☆项目部二工段就曾发生过两起这样的事件，日后必须引以为戒！

2、如何选择综合势力强的施工作业队。第一、可选择公司原接触过的老队伍，通过其以前和在施工的项目了解到这支队伍的能力，再通过内部招投标的方式来选择。但同时也要考虑老队伍在手的施工任务量，如果已饱和了，那么也会影响到其的各方面的资源能力。

第二、由于建筑市场的快速发展，施工项目的不断增加。公司现有的队伍已来不及施工这么多项目了，那么就要选择新的施工作业队。选择新的施工作业队时必须先对该作业队进行各方面的考察，如施工过那些项目呀，在建的可以去看一下呀，有多少现场技术员和懂施工的带班负责人，资金状况如何等等各个方面。只有通过了这诸多方面的了解方可确定该作业队是否可引进参与客运专线的施工。

四、加强优化施工方案和施工方案的落实力度

工程的施工方案的优化是我们技术工作中一项重要的任务。在每一个项目施工前必须编制切实符合现场施工实际、可操作的详尽的施工方案，为现场的施工安全、质量、成本控制等各方面提供技术保障。

如隧道施工中在我们聘请的老局的隧道专家的指导下根据现场施工条件，将原设计的CRD开挖的施工方案优化成三步台阶预留核心土的开挖施工方案，这是一项较为成功的施工方案优化项目。这样实施后在同样确保施工安全、质量的情况下一是让施工操作更为简便合理，二是加快了施工进度，三是节约了施工成本。还有在施工现浇箱梁是，原设计采用的是移动模架制梁的方案。但根据现场的条件施工工期要求，在厂方不能按期提供移动模架的情况，在局项目部的共同协商研究后将大部分箱梁的施工改为满堂支架施工的方案。这样就能够部不受桥墩施工的先后顺序制约，可以根据现场情况来组织箱梁的施工。这样为我们的箱梁施工进度提供技术保障；在施工质量和安全方面同样能够得到满足；还有在施工成本上基本与移动模架相差不多。但同是也有不够合理的施工方案，如在海游港特大桥水中墩施工时选择了栈桥和舟桥部队的浮吊配合施工的方案。后来在施工完成后经总结感觉不为合理，因为根据海游港的通航情况（船只通过不多），两外旁边就是我们自己施工隧道，有大量的弃碴可用完全可以采取填筑一半河道来进行施工水中墩的方案，再施工完一边后，将河道开挖出来再施工另一边的方案。这样同样能够满足现场的施工需要，另外还将大大节约施工成本。

五、做好成本管理工作

作为施工单位的技术部门，必须要参与到工程的成本管理工作。无论是施工中的变更索赔还有对分包单位的结算均需要我们的技术人员参与。所以技术管理工作中对于成本的管理工作是决不可缺少的。

由于☆☆☆工程在报概算是为了压低造价，在设计过程中许多方面没有考虑到位，还有将隧道的围岩级别提高以达到压低造成的目的。而施工单位发生的II类变更又是控制在包干费中的，这使得我们技术人员在做施工变更时出现过不知该如何处理的情况。如隧道现场的围岩级别比设计差了，影响到施工安全了需要进行变更，但又怕不能控制在风险包干费范围内，以致出现了现场工段自行在施工过程中局部加强也不愿进行设计变更的现象。现在想来这是比较愚蠢的，其实可以连续里程作成一个一类变更的。

另外在与分包单位的结算过程中，技术部门也是非常关键的。如何控制成本同样在于技术部门的各项控制中，在施工过程中技术部门必须将工程数量计算以及现场的核定做到位，决不能将工程中的施工虚量结算给施工作业队。

工程的技术管理是一项系统的工程，涉及到施工单位的方方面面，需要全体技术员工的共同努力和把关，只要我们思想重视、措施到位、管理严格，就一定能将技术管理工作做好、做到位！----复制自天工网 www.xiexiebang.com

第四篇：技术管理

第十五章

技术管理制度

为了提高技术管理水平，加强技术创新，以便用技术提高生产力，用科学技术创新发展，用科学技术提高我们解决问题的能力，用科学创造最佳的经济效益。同时，通过技术管理，减少施工过程中的失误，确保施工的科学合理，用现代化的科学技术打造技术精品和人品。

（一）技术管理以技术副队长为主，一般技术员参加，同时队长、副队长参与指导，不断学习新技术，发展新的理念。

（二）周二14:30按时参加技术例会，探讨在执行施工过程中遇到的问题，制定解决的方案。

（三）研究分析措施，分析各施工单位施工爆破的各项安全措施。

（四）对出现的地质条件、地质构造等特殊安全技术措施，及时组织全队职工学习。在现场严格按安全技术措施落实执行，以便更好的与施工单位一起搞好安全生产。

（五）技术副队长及一般技术员和队管理干部要深入现场监督检查爆破工安全措施的落实执行情况。

（六）技术副队长必须加强对爆破工的培训，培训做到理论、实践相结合的培训方法，理论培训时间每年不小于48学时。

（七）坚持每周对职工进行培训，提高职工的业务素质和水平，并且做好每日一题、每周一课、每月一考等工作。

（八）技术副队长负责培训考核及各种记录台账完善规范等工作。

（九）技术副队长负责整理本队职工所提出的合理化建议及“五小”成果等。

第十六章

安全技术措施贯彻制度

（一）当天值班人员接到施工单位或有关业务科室送达的安全措施或作业规程后，首先由技术人员对措施或作业规程进行学习，然后把措施要点和爆破主要参数向值班人员汇报清楚。

（二）在各班班前会上由当天值班人员或技术管理人员将措施或作业规程及时向职工贯彻并进行签字，未能贯彻到的休班人员要进行补充贯彻学习并签字，对收到的安全技术措施或作业规程未及时传达贯彻的，对当天值班人员或技术管理人员各罚款100元，造成不良后果的，视情节轻重对责任人给予100-300元罚款或按矿责任追究处罚。

（三）措施贯彻学习结束后要及时登记备案分类保存，借出去的资料，措施要定期收回。

第十七章

资料管理制度

为进一步规范落实放炮队技术图纸及资料管理制度，提高各种资料的使用性，有效性，确保资料安全保管，根据本队资料管理要求，制定本制度。

1、采掘工作面及其它地点的措施，资料，在爆破时必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁爆破”，严禁瓦斯超限作业。

2、“一炮三检”制度即要在每茬炮的装药前、爆破前及爆破后进行瓦斯检查。每次检查后要及时填写纪录并存档。

3、严格落实OA网各种文件、资料及有关会议文件精神，并及时打印，分类保管存放。

4、矿及上级业务科室和主管部门审批的设计，批文均在队存档，备案。

5、队每天爆破工的四联单，一炮三检本及时收集规整好存放。

6、各个采掘区队的工作面的作业规程，措施，值班人贯彻并签字后分类，分队存放。

7、各种资料的贯彻后要及时登记备案，借出去的资料，措施要定期清退。

8、本队的各种计划，劳动组织，隐患台账，通知等具有参考价值的文件，资料，贯彻落实后及时存放。

第五篇：技术管理

1技术创新预测分为两种，包括因果预测和__经验性预测___。

2高技术创新风险投资方式包括政府投资和政府资助、___风险投资公司投资__和信用担保。3以对象为标准可以将技术创新划分为产品技术创新、___工艺技术创新____、生产设备技术创新和___管理技术创新__。

4技术创新战略的主要作用包括定向作用、协调作用和__监督保障作用__。

5___高技术__是在当代科学技术革命中涌现出来的、以最新科学成就为基础的、知识高度密集的、对经济和社会发展具有重大意义的新兴技术群。

6技术创新扩散机制主要包括供求机制、___计划机制__、中介机制、___激励机制___和竞争机制。

7产品创新组织变革可采取__组织分裂法___、组织调整法和__一条龙法___。

1企业的技术创新机会-----------是企业和社会给新技术成功地运用于企业生产或经营活动提供的条件和可能性，即给技术创新实现提供的条件和可能性。

2企业孵化器-----------是为创新者创新和创业者在创业初期减小风险，培育可在激烈市场竞争中独立生存的企业的一种服务性机构。实质上是一种声誉越来越高的新型技术创新中介扩散机构。

3试验开发-------利用基础研究和应用研究成果为创造新产品、新方法而进行的技术研究活动。

4技术创新战略--------是一个组织为实现特定的技术发展目标和白身利益而设计的行动纲领或方案。

5产品开发的线性阶段模式----------即顺序经过新思想、研究开发、生产、营销等阶段，各阶段彼此之间互不交叉的产品开发模式

1简述市场需求拉动技术创新的途径。

答:提供创新思路;提供创新机会:诱发企业创新战略:诱发企业内在动力。

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2简述技术创新战略决策的特点。

答:具有较人的风险性和创造性:有效期长，影响深远:是企业中最高层次的综合决策。3企业技术创新的机会包括哪些方面?

答:技术创新的纯技术机会:技术创新的经济机会:技术创新的政治机会:技术创新的文化机会;技术创新的白然机会。

4在选择创新技术的层次与水平时应考虑哪些因素?

答:创新在技术领先优势上的持久性:此类技术发展的历史轨迹和现时趋势;不同技术的优势与劣势确定上的差异:竞争者的技术选择和技术能力.5简要比较分析大众传播媒体和人际交流网络的特点。

答:大众传播媒体是让大多数企业了解技术创新解决问题的能力及一般工作原理的最快最简洁的方法，其缺陷是不能提供专业性很强的信息.人际交流网络能够提供有关技术创新特点的更全面、更专业化的信息，通过人际交流网络获取的技术次创新信息比通过大众传播媒体获得的信息更令企业信任。因此人际交流网络对对企业采用技术创新的决策具有很大影响.1试论述高技术创新风险的主要内容。

答：

1、技术风险，主要表现在；（1）技术上成功的不确定性；（2）产品生产和售后服务的不确定性；（3）技术效果的不确定性；（4）技术寿命的不确定性。

2、市场风险，主要表现在：（1）难以确定市场的接受程度；（2）难以确定市场接受的时间:(3)难以预测创新产品扩散的速度:(4）难以确定创新产品的竟争性。

3.财务风险:是指因资金不能适时供应而导致高技术创新失败的可能性。