北建港沟桥施工总结

第一篇：北建港沟桥施工总结

S234建湖段北建港沟桥工程

施 工 总 结

一、工程概况

1、工程地理位置

S234公路是建湖县西侧的一条南北向的省道干线公路。S234公路建湖西环段是234省道的重要组成部分。北建港桥为3跨20米预应力混凝土梁，桥面全宽24.5米,下部结构为钻孔桩基础，柱式墩台，上部结构为20米先张法预应力混凝土梁。该工程为一级公路标准。

2、主要工程内容

北建港沟桥的主要工程内容为：钻孔桩基础，柱式墩台，20米先张法预应力混凝土梁的预制安装。

二、设计技术标准 设计荷载：公路—I级。

桥梁跨径：3-20m预应力空心板。

三、机构组成：

1、管理机构：

为保证工程进行卓有成效的施工组织管理，我公司将选派具有丰富施工经验的专业技术管理人员，组成以项目经理为核心的精干、高效、强有力的施工管理机构，调遣专业化施工队伍承担各分项工程的施工，建立健全质量、安全保证体系，确保按时优质地完成合同工程

2、项目经理部人员设置：

①项目经理部：项目经理、总工程师、安全管理负责人、质检、试验、测量、计量专业工程师、财务负责人等组成，负责现场施工组织与管理，施工指挥及技术指导，服务与协调，安全巡查与督查等工作。

②施工队伍及劳动力、技术人员配备情况

根据本合同段的工程量和工期，项目经理部桥梁结构物施工队负责桥梁施工工作。劳动力施工高峰确保80人，其中四级工以上的技术工不少于一线职工总数50%，专业技术人员配置齐全，主要有道路、桥梁、测量、计量、质检、试验等专业工程师，另有技术人员2人等。

3、设备投入情况：在施工过程中，严格按照标书承诺，所有机械设备根据工程实际需要，分批进场。

四、质量管理

1、建立施工组织设计审批制度

（1）每个分项工程必须有施工组织设计。

（2）施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、桥梁工程师、道路工程师、测量工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。

（3）施工组织设计按照ISO9001:2000质量认证体系程序，在工程实施前15天先报项目部复核后，报监理工程师和工程师，最后由监理工程师审批后实施。

2、技术复核、隐蔽工程验收制度

（1）技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。

（2）技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为内部质量控制的施工技术资料归档。

（3）凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收（无论业主是否需要）。隐蔽工程验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。

3、技术、质量交底制度

技术、质量的交底工作是施工过程控制基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：

（1）项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

（2）施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键工程和施工要点，做好质量交底记录。

（3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。

4、二级验收及分部分项质量评定制度

（1）分项工程施工过程中，各分管技术负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。

（2）分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队负责人确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。（3）项目经理部每月组织一次施工队伍之间的质量互检，并进行质量评比。

（4）质检科对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责人在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检科。

5、加强施工过程的质量管理

实行“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

6、现场材料质量管理制度

（1）严格控制加工、采购材料的质量。

把好源头管理，在业主指定的厂家选择材料。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。

（2）搞好材料二次复试取样、送样工作。

有出厂质检单的材料，如水泥等原材料需按规定的频率、规定的办法复检，合格后方可使用，对紧急放行的材料必须符合放行的原则和方法。

7、计量器具管理制度

（1）工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。

（2）现场计量器具必须确定专人保管，专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

（3）损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。（4）计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。器具使用和核定建档管理。

8、工程质量奖罚制度

（1）实行目标合同制，分批分期同步考核、评定，奖罚及时到位。（2）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队、班组进行全面质量动态管理和追踪管理。

（3）凡各施工队、班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教 不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工、罚款直至清除出场。

（4）凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。

（5）项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为。

五、施工进度控制

我公司为使该项目能按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：

1、指挥机构迅速成立及到位

为加快本合同的建设，我公司将成立有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。

2、施工力量迅速进场

实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即可迅速进场，进行施工。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。

3、施工准备抓早抓紧

尽快做好施工工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设施，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。

4、施工组织不断优化

以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

5、施工调度高效运转

建立从经理部到各施工处的调度指挥系统。全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调运人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

6、强化施工管理，严明劳动纪律 对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

7、实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动队、班、个人的积极性和创造性。

8、安排好雨季的施工

根据当地气象、水文材料，有预见性地调整各项工作的施工顺利，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。

9、加强机械设备管理

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。

10、确保劳力充足、高效。

11、严格施工计划。做到有计划、有安排、有落实、有检查、有考核、有奖罚，顺利完成各分项工程及阶段性目标计划，确保总体进度的实现。

六、施工安全及文明施工 施工安全管理

1、项目经理组织安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师分管共抓。项目副经理分管安机材料，具体进行安全措施的制订落实，项目总工程师分管工程科和质检科，负责从技术方案角度来落实安全生产措施，施工队还要建立专职安全员责任制度，接受项目经理部的监督管理，并由他们去抓好班组长的安全工作，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。见附图安全管理网络。

2、安全标志设置

在施工期间，为保证行车安全，根据交通安全管理条例和施工作业安全管理规定，道路封闭段两侧设置隔离栅、警告标志和必要的指向，限速标志，且夜间设置警示灯，行车速度由70km/h逐渐过渡到40、20km/h，施工便道段限速20km/h，并安排专人24小时值班，组织引导交通，以保证行车安全。河道依照法规向海事处办理施工作业许可证和断航手续，发布断航通告，在上、下游设置醒目桥梁施工标志，提醒来往船只慢行，服从指挥。

3、安全管理制度（1）安全管理 a.建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确安全的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

b.工人应掌握本工种操作技术，熟悉本工种安全技术操作规程。c.进行全面的针对性的安全技术交底，被交底者履行签字手续。d.安全检查

建立定期的安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

e.班组“三上岗、一讲评”活动

班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

f.遵章守纪、佩戴标记。（2）施工用电 ①支线架设

a.配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。b.支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

c.支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。d.过道电线可采用硬质护套管理，并作标记。

e.室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。②现场照明

a.一般现场采用200V电压，危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。

b.照明导线应有绝缘子固定。严禁用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在支架上。

c.照明灯具的金属外壳必须接好。单相回路内的照明开关箱必须装设家电保护器。

d.照明灯具距地面不得低于3米，室内距地面不得低于2.4米。③架空线

a.架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或支架上。

b.架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线的要求，其电板线离地2.5米以上应加绝缘子。

c.架空线一般应离地4米以上，机动车道为6米以上。文明施工

1、现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，生活区、办公区与施工场地分开，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。

2、道路和场地

工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。

3、材料堆放

砂石分类堆放成堆，砌体料归类成垛，堆放整齐，标识清晰。

4、周转设备存放

施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。

5、构、配件及特殊材料

砼构件分类、分型、分规格堆放整齐。钢材等分类集中堆放整齐。

6、消除施工污染

场地废料、土方弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料、机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低，尤其是场内场外的运输，应加强对道路的洒水工作，以确保不至尘土飞扬。

7、对沿线管线的保护措施：与当地供水供电及通讯等部门密切联系，充分调查了解沿线管道管线的布设情况，设立必要的标志标牌及保护措施，开挖时尽量避开，避不开时，报请监理工程师批准，浇筑砼结构保护方案。

七、环境保护与节约用地

1、环境保护：环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展，我们必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等对环境产生的污染和危害。

①、在施工时，噪声较大的机械避免在夜间施工，非施工的噪声都应尽力避免。并通过有效的管理和技术手段将噪声控制到最低程度。②、施工材料采用覆盖运输，以防洒漏，污染公路设施。③、施工和生活中的污水经检验符合环保标准后才能排放到河里。

2、节约用地

在施工过程中，始终坚持“保护耕地，节约用地”的原则，减少土方、材料堆放用地及临时建筑用地

八、对建设单位，设计单位，监理单位的评价

在工程施工中，我们得到了建设单位，设计单位，监理单位的帮助和支持，我们才能保质保量按期完成施工任务

建设单位，协调矛盾积极认真，力度大，随叫随到，及时解决施工中遇到的困难，确保工程按期完成任务

监理单位，能严格监理，热情服务，不分白天、黑夜，确保工程施工需要。抽检不合格必须返工，抽检合格后才同意进行下道工序。

S234建湖段北建港沟桥工程

施 工 总 结

江苏顺达公路工程有限公司

二OO九年十一月

第二篇：建桥施工合同

建桥施工合同

甲方：广州市高人信息科技信息有限公司连山黄屋花岗岩矿 黄玉坚 乙方：连山壮族瑶族自治县建设工程公司 项目经理:潘康思 资质等级：

根据《中华人民共和国合同法》及国家有关法规规定，结合本工程的具体情况，为明确责任，协作配合，确保工程质量，加快工程进度，提高工作效率，经双方协商，达成如下协议，并签订本协议以共同遵守执行。

一、工程概况

1、工程名称：连山县小三江镇黄屋花岗岩矿建桥施工

2、工程地点：连山县小三江镇黄屋村龙湾村

3、工程性质：总价承包

4、承包工程范围及内容：

桥长为9米，桥宽净4米，水面至桥面高5米，设计荷载100吨。桥中间桥墩4.5米长，50厘米宽（厚），基础2米深（挖实，若2米不够则向下再挖1米）。两边桥墩3米长80米宽（厚），基础两米深。桥面护栏用镀锌管面管（32）。桥面边砌护墙，桥至上迳围（至育林猪栏）道路0.1米宽要硬化。桥下送水护堤1米长宽0.6米。

5、工程造价：经双方商定，本承包合同材料和人工（不含税）全部工程造价为￥250000.00元（大写：贰拾伍万元整）。

6、桥梁保修期：桥梁完工后两年。

7、工程期限：根据双方商定，本合同全部工程自2014年 月 日开工至2014年 月 日竣工，工期50个工作日。

8、工程质量标准：

严格按照桥梁设计文件、图纸、技术规范和现行的技术标准，规范进行、文明施工。

各建设环节必须保证全部达到合同约定的要求，以及国家现行的工程质量检验评定标准（包括但不限于采用中华人民共和国行业标准JTJ041--2000《公路桥涵施工技术规范》和JTG F80/1--2004《公路工程质量检验评定标准》、JTG B01--2003《公路工程技术标准》）。工程质量应达到国家或专业的质量检验评定标准的合格条件。如达不到合格条件，甲方代表或监理一经发现，可要求乙方返工，乙方应按甲方代表要求时间返工，直到符合合格条件。因乙方原因达不到合格条件，乙方承担返工费用，工期不予顺延。双方对工程质量有争议时，由建设行政主管部门负责仲裁，但仲裁费用和由此而造成的经济损失，由败诉一方承担。

二、施工与设计变更

1、施工中发现不能满足结构要求或因地质情况有实质性的变化等确需变更，乙方应及时以书面报告形式向甲方提出申请（并附变更图纸、工程量清单及单价），由甲方在72小时内提出修改意见或变更设计的可行性文件给予书面答复，经甲、乙双方办理签证手续后，方可继续施工。

2、在施工中如遇设计变更超出原设计标准或规模时，须经原批准单位审批同意，甲乙双方办理签证手续后方可继续施工，在设计变更尚未批准前，乙方不能强行施工，工期相应顺延。

3、在施工中由乙方本身原因造成的停工、返工、材料构件的倒运等损失，由乙方自行承担。

4、在施工中河道挡墙及其它设施破坏后，由乙方负责修复，费用由乙方承担。

5、本合同单价一次性包干，不因材料价格浮动而变更。

三、双方责任

（一）甲方责任

（1）施工电力甲方负责协调解决；

（2）对原材料、工程进度、工程质量进行监督监控；（3）负责按合同规定的期限及形式支付工程款；（4）负责设计费、钻探和报建费；

（5）负责两边引桥填土压基础及协调龙湾村民租用地补偿等。

（二）乙方责任

（1）必须服从甲方监督和质量管理；

（2）保证现场整洁、有序，符合有关规定。交工前清理现场达到有关规范的要求，承担违反规定造成的全部损失；

（3）乙方委派 XXXX 为项目负责人，XXXX 为技术负责人，负责现场管理工作。乙方代表及时向甲方提出开工报告、施工进度计划、交竣工验收资料及按照监理人员的要求整理好必须的内业资料；（4）严格按照设计要求和技术标准要求自行筹措工程所需材料、劳力、机械，自行联络开工前必要的条件，并按照技术规范组织施工，确保工程质量，按合同规定的时间竣工和交付，争创“优良工程”；

（5）确保项目的安全施工，要加强安全生产教育，杜绝一切事故的发生，出现材料设施，工程质量或人身伤亡等安全事故，自行承担责任；

（6）乙方必须依法购买相关保险，包括但不限于为其施工人员购买相关工伤或人身损害保险、工程质量保险等。因乙方未能购买保险出现的各类事故或赔偿责任由乙方自行承担；

（7）负责工程成品的保护工作直至竣工验收前。

四、材料要求：

1、本工程所使用的全部材料均应达到合格标准。

2、水泥必须采用P.０.32.5级、42.5级正厂合格水泥，钢筋采用正厂产品，并提供每批产品合格证及试验报告，否则甲方有权拒绝使用，由此而造成的损失由乙方负担。

3、砂采用水洗中粗砂；碎石采用优质青石子，无黄皮、针片状含量符合规范要求；片石、块石采用优质青石，无黄皮，尺寸大小符合规范要求。

五、付款方式

1、先预付人民币15万元整；

2、其他则按工程进度付款；

3、工程验收，完结后全部付清。

六、违约责任：

乙方建设的桥梁达不到合同要求和质量标准，乙方必须返工和修复，其费用由乙方承担；不能按时完工，每超一天扣除工程总价款的百分之二。

七、其他

1、合同的内容及解释顺序：本合同以下的各个文件应认为是一个整体，彼此应能够相互解释，相互补充，如出现含糊不清或相互矛盾的情况时，以下列次序在先者为准。

（1）合同协议书及附件（含合同谈判中澄清文件）（2）专用条款（3）合同通用条款。

（4）技术规范。

（5）图纸。

（6）工程量清单。

（7）构成本合同组成部分的其他文件。

2、在施工过程中或竣工后，甲乙双方关于合同或起因于合同的纠纷，首先由甲乙双方协商解决，协商不成时任何一方均可向工程所在地人民法院起诉诉讼费用及律师费用由败诉方承担。

3、本协议由甲、乙双方各执一份，双方签字后生效。

甲方：广州市高人信息科技信息有限公司连山黄屋花岗岩矿 代表：

乙方：连山壮族瑶族自治县建设工程公司 代表：

合同签订日期：年 日2014 月

第三篇：港北公安分局

港北公安分局巡逻警察大队成立于1996年，现有正式民警26名（其中3名借调别单位），职工1名，聘用协警员115名，办公室8间，队员宿舍8间，警用汽车车13辆，摩托车七辆，承担港北区治安巡逻、110接处警以及各类维稳工作任务。

一、日常工作

（一）维稳工作。群体性事件的处臵，迫切需要提高我大队处臵的能力，特别是市政法委提出创建“平安广场”的活动，需要我们提高工作上的主动性，政治敏锐性，增强快速反应的能力。对此我们做了如下工作：

1、建立了妥善处理群体性事件预案。建立快速反应机制，每天至少保持三分之一的警力着装在大队备勤；加强巡逻组、便衣队与警务站的联动，实行就近先行处臵的原则处臵广场一带发生的各类事件确保“平安广场”建设目标的完成；完善大队宿舍区的硬件设施，提供队员良好的住宿环境，对队员实行半军事化的管理，要求队员住在大队宿舍以便快速集合人员应对各类突发的事件。

2、提高队员身体素质，增强队伍作战能力。我大队现在已经开始对全体人员进行训练。针对全体人员体能不够好的问题，我们了体能训练；针对队伍的精神面貌问题，我们开展了三大步伐、拳术等训练；针对处臵群体性事件工作，我们开展了处臵群体性事件的站位、队型和对人员带离的训练

3、加强巡防队员的巡逻防范。我大队平常使用摩托车与巡逻车相结合的方式对主城区及广场周边进行巡逻，警务站接警车不接警

第四篇：桥施工总结[最终版]

施工总结

一、工程概况

北吴小学桥位于汉留镇,桥梁全长20.7m，桥梁宽为5.5M的布置方案 ,上部结构采用现浇空心板；下部结构为轻型桥台，桥台基础采用条形基础。

我单位承担了北吴小学桥的施工任务。工程项目实施过程中，确保质量创优，工程投资和进度得到了有效控制，根据监理规范并结合本工程特点，精心组织了施工队伍，从而保证了工程施工的正常进行。

二、工程的实施

施工以合同条款、招投标文件、技术规范、施工图纸为依 据对工程的质量、进度和费用进行全过程施工和控制。

（一）质量控制

1、严格履行报验程序，不报验或报验不合格不得进入下道工序施工，对质量不合格坚决要求返工。

2、技术力量不足时，应及时补足，再进行施工。

（二）进度控制

1、加强管理，定期召开工地会议，总集前期施工情况，分析工程实际情况，会同监理、业主及时解决工程中出现的问题，并加以整改。

2、进行联合检测，减少中间环节，提高工作效率。

3、及时向监理、业主汇报工程情况，让他们了解工程动态，解决工程中存在的矛盾，使工程迅速向前推进，从而在预计工期内完成工程施工任务，最后经质检部门检验，工程评定为合格工程。

高邮市交通工程建设有限公司 二0一一年十二月二十日

第五篇：跨河桥施工总结

*河大桥施工总结

一、概况

1、工程概况 *河大桥位于**市，*横跨*河，该桥为双幅上下行桥，设计要求新桥平行老桥,跨径布置为13×30M，全长397．5M,宽10米,每幅桥面横向设单向2%坡。基础为钻孔灌注桩，桩径1.5米；上部结构为主跨30米预应力砼T梁桥，T梁共39片，最重每片达98吨；桥面铺装为8㎝厚40号防水砼，护栏为钢筋砼防撞护栏。

2、主要材料数量 II级钢筋217t,I级钢筋124t,钢绞线54.075 t,锚具384套,砼3763．06M³, SD-80伸缩缝40M。

3、工程造价及工期 工程合同造价718万元，合同工期16个月(不含拆老桥)。实际工期2000.5.6-2001.8.8，计15个月。实际造价900万元左右。、技术标准: 设计荷载：汽车—20级，挂车—100级

桥面宽度：0.5米(护栏)+9米(行车道)+0.5米(护栏)航道等级:V级 地震烈度:6级,按烈度7度设防

二、工程管理

（一）、筹备 我公司于2000年4月分中标，4月底组织主要人员进场，进行筹备工作。该桥紧靠老桥，桥两端坝堤高5-6米，场地非常小，根据现场情况，选定在桥东侧路基下做驻地建设。通过指挥部协调，拌和站设在1#墩处坝埂下，临时用电接地方高压电网，变压器设在0#台处。与此同时进行原材料调查、试验、砼配比试验，对导线复测、加密，编制实施性施工组织设计，钻机进场。经过一个多月的紧张准备，于2000年5月6日正式开钻动工。

（二）、工程组织管理 池河大桥造价低、施工场地小，又加上靠近老桥，施工难度大，为保证工程安全、优质、按期完成，公司委派具有多年桥梁施工经验赵亮任项目经理，工程技术全面的李士庄任总工，项目经理部设工程办、材料办、生产办、行政办、财务室等部门，设一名安全员和质检员，对各部门及有关人员制定了相应的职责及权限，建立定期考核制度，由项目经理统一协调工作。

作业队选用经验丰富的职工担任队长，配备一定数量的技术工人和壮工，项目部与其签定劳务承包合同、安全责任书，每月考核。

（三）、工程进度管理 根据合同文件要求及该项目实际情况，制定总体进度计划，并分解到月、周；计划中包括设备需求计划、材料计划，劳动力计划，资金使用计划等。每周召开生产计划分析会，对于完成好的，继续完善；完成不好的，找出原因，采取措施，使计划按总体进度要求进行。

该桥2000年5月6日开工，2001年8月8日竣工，总计15个月，该桥施工情况特殊，比原预计提前1个月。前期因地质变化较大，冲击钻机不适用，后改为回旋钻机，耽误近1个月时间.虽然该桥施工复杂，但我项目部克服种种困难，充分发挥省路桥公司的长处，再次显示能打硬仗的能力。我项目部为保证进度，春节都未放假，主要领导和骨干常住工地，平均每月休假不超过4天，大干期间从不休假，始终与工人奋战在施工第一线。

（四）、工程质量管理 制定质量目标:优良工程，建立质量保证体系及管理组织，设一名专职质检员，设工地实验室。为了确保工程质量达到优良工程,工程质量管理实行统一领导,分级管理,层层把关,各负其责。质量管理实行全员质量管理,把责任落实到每个人,每道工序进行三级质检,程序是班组自检→专职质检员→监理工程师。

教育全体职工及施工人员必须树立“质量第一”、“以人为本”的质量意识，实行“全过程，全人员”的技术管理办法，即在工程质量管理中强调以提高人的工作质量来保证生产质量，达到全面提高的目的。在实施措施上做到专职质检与群众监督相结合，达到积极的“预防为主”的良性循环，力求施工全过程都处在有计划的控制之中，确保总体目标“优质工程”的实现。

在具体工作中主要从以下几个方面抓起：

1、原材料 首先调查砂、石、钢材、水泥厂家，对原材料进行试验，合格后签定供货合同，试验室对每批进场原材料还要按规范要求批次检查，不合格坚决清除出场，从源头把好质量关。

2、试验、检测 做好混凝土配合比试配工作，选取最优配比，施工中计算混凝土施工配合比，检查混凝土塌落度，严格控制在试验范围内。对成品混凝土进行检测，及时发现问题，及时解决，坚决把有质量隐患的问题排除。

3、工序 工序管理属于过程控制，对每一道工序严格把关，从测量放样、钻孔、清孔、钢筋、模板、混凝土、养护等工序，都安排专人检查、督促，使质量都在控制之中。

4、成品防护 在交工之前，对成品结构采取措施进行防护，以防损伤结构。

5、质量与经济效益挂钩 项目部与作业队签定质量责任书，与经济效益挂钩，对于质量做的好的给予奖励，否则给予罚款，要重奖重款，决不手软。

经过全体员工的共同努力，池河大桥自检优良。

（五）、工程安全管理 安全生产是保证工程得以顺利进行的前提，只有生产安全得到可靠的保证，生产活动才能正常进行。安全生产指导原则：以预防为主，防患于未然。项目部建立安全生产领导小组，制定安全生产目标，设一名专职安全员。

池河大桥施工情况复杂，安全管理难度大。该桥地处城乡结合部，边施工边维持交通，G104国道、县乡道路横穿工地，过往行人、车辆非常多。桥梁的基础、下部、上部的许多工程项目必须在老桥上或老桥边操作，白天要通行，不能施工，只能在晚上作业，这更增加了安全管理难度，增加了施工费用。为保证安全，主要从以下几方面做起：

1、项目部与作业队签定安全生产责任书；

2、做好教育、宣传，制定安全生产措施，很抓落实；

3、加强安全标志、标牌；

4、在老桥下施工时，对桥上交通进行管制，限量通行；

5、对于夜间在桥上的施工，经指挥部协调，聘请当地交通警察维持交通秩序；

6、请当地技术质量监督部门对特种设备进行检定，合格后方能使用；

7、加强技术计算工作，通过技术来保证安全。

经过严抓狠管，池河大桥安全工作取得优异成绩，无一起安全事故，在省公路局组织的安全考评中，名列前茅，得到业主、监理的一致好评。

（六）、工程合同管理 合同是处理同业主、监理工作关系的依据，严格履行合同，一切按合同文件要求执行，强调合同意识，安排专人管理合同，建立变更台帐，及时申请办理。

（七）、工程技术管理 建立技术交底制度，由项目总工主抓，通过技术保证质量。该桥有二个技术难点，一是在水中钻孔施工，二是30米T梁安装，我项目部对方案反复验算、论证比较，并请公司及有关专家到现场指导，最终确保工程顺利推进。

30米T梁重80吨，属于大吨位安装，为确保万无一失，我们对架设方案认真仔细计算，对于导梁、门架主桁等重要部位采用有限 元程序计算，对于次要结构采取手工计算，使安全系数都在2以上，吊装钢丝绳安全系数在6以上，形成计算书，上报监理、业主审核。导梁安装好后，请当地技术质量监督局鉴定，合格后才能使用。

新桥桩与老桥桩正好错开，项目部经过周密考虑，大胆提出在不影响老桥通车的情况下，在其下进行钻孔桩施工，以保证在汛期来临之前，完成钻孔桩，缩短工期。经过反复论证，并报监理、业主审批，还请省内知名专家指导。最终认为可以施工，通过施工验证，完全可行。

（八）、文明施工及环保管理 工程文明施工及环境保护是现代施工管理的一项重要内容，一个单位文明施工及环保管理的好坏已成为体现其管理水平高低的标志，为了搞好本工程的文明施工，项目部成立了文明施工及环保领导小组，负责管理此项工作，从组织上给予保证。制定文明施工及环保措施，并安排办公室主任专门管理、监督，并同当地环保部门取得联系，共同做好环保工作，实现可持续发展战略。

（九）、工程资料管理 项目部对工程资料高度重视，坚持工程完资料结束原则管理，杜绝以前工程结束后补资料的现象。项目部总工负责资料领导工作，安排一人专门管理，配备相应的文件柜、档案盒、电脑、复印机。根据竣工资料编制办法，同监理、业主一道共同制定资料编制细则，作为操作标准。项目部定期自检资料，对完成的及时签字归档，在资料管理过程中多次得到指挥部的表扬。

（十）、缺陷责任期工作安排 在缺陷责任期间，由项目经理负责一切工作安排，定期安排人员到现场检查，发现问题及时解决，使业主满意。

三、经验、体会、建议

1、老桥正常通车情况下，采取一定措施，可以在其下进行钻孔桩。

2、资料管理中强调“及时性”，杜绝后补。

3、业主、监理严格要求、热情服务，对于施工单位提出的问题都能及时给予解决和帮助。

4、新建项目设计方案，建议业主、设计单位、施工单位和有关专家在一起审定，使设计最优化。

四、结语

池河大桥顺利竣工了，这与滁州市公路局﹑明光市公路局的大力支持、合工大监理有限责任公司的严格监理和各级领导的关怀是分不开的，当然，在工作中我们还有许多不足之处，我们将努力学习，继续为安徽公路建设事业做出应有的贡献。

*河大桥项目经理部