2015石家庄友谊大街学府路科目三考试心得（最终版）

第一篇：2015石家庄友谊大街学府路科目三考试心得（最终版）

2015石家庄友谊大街学府路科目三考试心得体会

2015年7月24日星期五，我以5个月准妈妈的身份，顺利通过了科目三考试。欣喜之余想把自己考试的心得体会分享给大家。

首先，我们驾校离考试场地很近，差不多每次练车都会在考试场地或者临近考试场地。这个对我来说很有优势，虽然练了六七个课时就参加考试，但是对场地很熟悉，考试中不会太过紧张。所以大家在约考的时候注意考试场地的选择。

其次，对于每次的练车，回去之后都在脑子里过几遍，进步会很快。

最后，模拟很重要，很多考试流程，细节，包括对考试车型的熟悉等，都是我们在日常练车中得不到的。

总体来说，科目三考试考得还是我们平时跟教练学基本功，加上些许的灵活运用，规范的操作，还有平稳的心态。

言归正传，回忆一下今天考试的具体情况。

早上我骑着电动车，大概7点10分到达友谊大街考试中心，在门口存车时遇到了一个神神秘秘说交钱包过的妇女，直接拒绝了。进了考试大厅大概到7点半左右工作人员基本到位，看着那么多穿制服的安全员进进出出，几十辆考试车井然有序的停在外面，考试的那种令人紧张，紧迫的气势立马就出现了。这时有人拿着话筒给大家讲一些注意事项：上午模拟，下午考试。第一次参加考试的模拟费通票500，单次300。意思是交500可以模拟N次（N=5），本次不通过，下次免费模拟。显而易见交300只能模拟一次。但是旁边考过一次的人说上次800是通票，那就不知道什么情况了，反正交了钱，任何收据发票都没有。我交的500，交完后很快就安排模拟了，一个车4个人，负责模拟的教练员把我们拉到考试场地，讲解了一番，然后一人走一圈。我是第一个模拟的，一边走，一边听他讲解，有的地方平时没听过，一专心灭了一次火，他立马就熊你一顿，这个千万别放在心上，微微一笑，吸取教训，继续模拟。

回到考试大厅大概9点40，就一直等着别的学员模拟，等到11点时，大家基本都模拟完了，工作人员拿着话筒唠叨一些考试注意事项，11点20开门吃饭。12点之前回到大厅，再讲一些注意事项（这个很有用，一定要认真听，有考试流程，考试重点注意事项，考试安全），12点30开始点名准备考试。

第一批，没有我的名字，就一直等到第一批考完，陆陆续续回来后，2点半左右点了我的名字上车考试。一共3个人，点名后除了身份证其他的都要求放到储物柜，和超市的储物柜一样，其中一个人拿着密码纸。上了车3个人必须都先坐在后座上，安全员读了几条考试禁令并明确表示自己不受贿，就带我们去考试路段。车上尽量不要说话，特别是考试期间，还有打手势都会被视作作弊。乖乖坐在车上听安全员和系统的指令。

安全员把车停在起点1，先是一名男考生，首先视频认证，通过后准备考试，下车，关门，绕车一周，开门上车，完毕。然后调座椅，系安全带，点火，做灯光项目。完成以后系统语音提示起步，按平时教的正常起步就行。汇入车流后，尽量走3车道（靠近非机动车道），路边有项目区的蓝牌子，就表示该做谋个项目了。一般情况下，根据实际起点距离项目区的远近程度，每次的项目顺序是不一样的。但是起点1,2都是右转进入学府路第一个项目都是加减档。该考生加减档之前的项目都顺利，做加减档时，语音播报车速与档位不符，直到最后靠边停车，拉了手刹，摘了空挡，没等他自己操作车就熄火了，下车关门后系统报告考试合格。需要注意的是在系统报告前车里其他人千万不能开车门，否则会造成该考生不及格。

我是第二个考试的，各项目都正常。就是加减档项目时换2档变3档，发动机转速超越2000转，练车的时候教练强调不能超2000，但是系统没有任何语音提示。应该是没有问题吧。

第三个考生，在视频认证困难重重，因为本人现在和身份证的长相变化挺多。最后终于通过。因为这种事情造成考试无法正常进行或者给自己造成紧张因素太屈了，所以最好提前这种事情处理好。紧接着灯光操作，第一个打开远光灯，不知道怎么把右转向灯也打开了，本次考试不合格，但是还有第二次机会。这次正常，之后同样在加减档项目时和第一个考生犯同样的错误。在学府路掉头之后不知该考生什么情况，一直一档怠速前进，直到做直线行驶时依然没变，安全员拿着对讲机报告了考官，考官回复周围情况允许让他加速，该考生也听到了，立刻加到二档。之后的项目也正常，最后系统报告合格。车上三个人都合格了，我们都长长的舒了一口气，我摸了摸肚子，宝宝又陪我经历了一次重要时刻。

安全员将我们拉回考试中心，3个人先到储物柜取东西，考试合格的去签字，签完字花10块大洋买一本薄薄的科目四题库。然后结束了各回各家。给驾校，家人打电话报喜。

之前一直风闻安全员会“使坏”，整场考试都挺公平公正的。所以大家做好自己该做的就行了，不用太过担心。

第二篇：16年6月科目三石家庄友谊大街学府路考场经验分享

本人是15年在安通驾校报的名，由于工作关系，今年5月份过的科目一，6月20科目二顺利通过。教练人不错，为我们操心受累的，为了避免打广告的嫌疑在此就不透露教练姓名了。在安通好教练里面，通过率算是比较高的，教得认真仔细。

下面废话少说，进入正题：科目三在友谊大街学府路6.28（昨天）顺利通过，我的经验大概是三点：

1.技术重要，心态更重要。就是考个试而已，不要太紧张，放好心态。就当是平时的开车路过，话说本人上车时一点也不紧张，中途由于跟车太近了，一脚急刹车灭火了，于是临危不惧赶紧摘空挡打火重启，最后是90分通过的。尤其注意：现在对于变道，转弯时转向灯的要求是：一直按着转向灯，不听到播报项目完成，一定不要让转向灯中途灭了，不然监控不到会被扣10分。

2.一定要提前来考场这边熟悉路况。本人是自己联系的一个私家教练，价格大概是60-80/小时，建议大家一定不要说为了省钱自己开车过来随便溜两圈完事，有钱花在刀刃上，这个道理在这种情况下最简单的解释就是：一定要花钱买两圈走走，好多驾校教练会给你一个联系电话，到时候就过来花钱买几圈。有什么不懂的，一定及时问。教练回答的，要记住。一定不要觉得自己技术没问题，平时没出过啥大错，就掉以轻心。

3.考试当天一定要花钱模拟（300是一次的钱，500是通票，这次不过，下次模拟免费）：上午模拟，下午正式考试，模拟的时候四个人一车，安全员随机开到起点，每个人轮流上车走一圈，有问题随时问，尤其是你的扣分项。平时在驾校练得再好，都比不上临阵磨枪，实地模拟会有各种状况发生，之前听说的可以买过，大家不要相信。本人是下午4点20上的车，一车三个人，第一个大哥由于大意，不到五分钟挂了。。因为第一把是，没有模拟灯光呢，就挂档准备起步，属于抢答，灯光模拟前档位不在空档，直接挂。第二次，是因为第一次挂的时候打的转向灯，没有回位，又悲催的挂了。轮到本人上车的时候路上有捣乱的，不过安全员很负责任的告诉我：不要怕，超过去，最后停车的时候，成绩播报：考试结束，成绩合格。

第三篇：石家庄学府路(科目三_)考试心得

考试心态很重要： 自然放松 沉着冷静 2014科目三 石家庄学府路(友谊)考试心得

9月19号在石家庄友谊北大街+学府路考场，进行了科目三考试，满分通过。昨天还是小马，今天过了河，就成了老牛。想想为了科目三的考试整整关注了一个多月的时间，耗神费力，感触很多，现在给正在准备路考的学友们说说自己的体会，希望对你有所帮助。

原来是考试当天上午模拟，下午考试，但因时间有限太紧张了，所以现在规定在考试前一天下午进行模拟。模拟费用现在600元一次，本次不过不退，下次考前免费再模拟一次。

模拟时一车四个考生，依次模拟，一人一圈也就20多分钟。一路上，考试过程中的相关要点，安全员都会讲到。且听且感觉吧。因为你学车时这些注意事项都已经记了无数遍了。

模拟主要就是给没有实地勘查过场地的考生一个熟悉场地的机会，再就是记住几个考试起点依次考试项目的顺序。我的感觉参加模拟考试是必须的，让你对第二天的考试做到心中有数。

还有就是模拟时心情紧张稍有失误，安全员会不时打击你的自信心，“就这样还能考过啊？你教练怎么教你的？”切记不要往心里去，就当没有听见，怎么学得就怎么开，小毛病注意，大方向不会错。驾驶技术什么的现在再学肯定也谈不上了，呵呵。我模拟时还出了几个小失误，但第二天考试时自己注意到了改正了，一样能考100分。

一、上车后先调好座椅 → 后视镜 → 系安全带。不用打指纹，用视频验证真人！呵呵。等到语音说“下面开始考试”

→ 踩离合→ 点火 → 模拟灯光

二、模拟灯光：灯光考试必须练熟，练车时多听语音提示，熟悉语音提示，最近考试灯光基本都能过。只要在5秒内使灯光落在正确的灯光上就可以过。

模拟灯光 注意事项

模拟灯光两次机会。虽然很容易，但不能掉以轻心，错两回，直接下车走人，就没机会考试了。

一、按双闪时不要太用力（大多车是这样），否则有可能点亮即灭，若双闪不太好使，可以用手一直按着，直到下一个语音提示让你操作的时候，再放开；

二、不要“抢答”，在语音提示未完时是不会记录你的操作的！雾天行驶、夜间发生故障和前方会车这三个操作必考！

以“请打开远光灯”为开始，每个操作也以“远光灯”打开的情况为基础，比如：

1/3 雾天行驶：在远光灯打开的基础上，直接打开前、后雾灯，按双闪；下一步，当语音提示：“请打开远光灯”时，再关闭双闪，关闭雾灯！（无要求近光灯）

夜间发生故障：全部语音操作中，唯一关闭大灯的一个操作，只开示廓灯+双闪； 会车：近光灯，千万不能远近光交替！

三、路考方面：也是两次机会。

注意转速、速度、与档位一定要相匹配。转速不得超2000转，全程20-40迈之间行驶。行车中，每一次语音提示：通过路口、学校、公交车站、人行横道，左、右转弯、会车、掉头，都要点刹车，要有明显顿挫感。

路考过关技巧操作简说：

1、起步：挂1档、打左转向灯、鸣喇叭、向左观察路况，松手刹，起步，注意，一定要注意安全起步，注意盲区，可以看一下车内后视镜。

2、加减档：起步后转入慢车道，2档行驶，稳住车速。然后向左变更到中间行车道。如果前方路况允许，马上提速到3档，然后保持30迈左右，等待加减档语音提示。如果车多可以减速或者停下等待。但不要变更到快车道。因为下一个项目是超车。

听到加减档指令后，快速提速到35迈左右，加4档，脚迅速离开离合，马上重新踩离合，减3档。这时会听到加减档操作完成，如果没有提示，可以马上再重复来一遍。

加减档操作完成后，语音报：前方通过路口，点刹车，开始减速、减档！可以全程2档或3档行驶，凭你的感觉驾驶吧！

3、超车：打左转向灯，看左后视镜+内后视镜。3秒后寻找安全时机超车。变更到快车道后行驶20米左右，也就几秒，打右转向灯，看右后视镜+内后视镜。3秒后寻找安全时机变更到原行车道。用3档操作感觉更流畅。也可以2档操作，没有限制。

4、掉头：提前转入最左侧车道，为掉头做准备，要在规定地点进行，不要压黄线，注意观察对向来车，选择好时机，一次性完成，中间不要停。若对向一直有车，可以在转弯前等待一会儿，哪怕时间长一点。

5、变更车道：掉头→沿原路返回→到路口左转弯后占中间道行驶。语音报：变更车道，一定向右变道。变更车道完成后，看准前方路况，找车少的车道，准备直线行驶。（起点1和起点3都有是变更车道→直线行驶,起点2顺序不同。）

6、直线行驶：过关技巧：直线行驶语音指令发出之前，要经过一个有红绿灯的路口，这时要在路口选择一条车辆较少的车道，然后，两档或三档匀速通过，这个速度凭个人感觉，听到 2/3 “直线行驶”后，目视前方，稳住车速、可以轻微调整方向盘，保持直线行驶，这个项目应该最容易通过。

7、靠边停车：根据自己的掌控能力，尽量靠边停车，顺直车身。双脚踩离合、刹车，拉手刹、回空档。考试结束，熄火，解安全带。下车开门前一定要观察左后视镜，注意安全。如果因为这一危险下车动作而导致扣100分就太不值了。对于距离路边线30公分内停车，没有具体要求。

各起点考试项目顺序：

起点1：加减档→ 超车→ 掉头→ 变更车道→ 直线行驶→ 靠边停车（至起点4停车）起点2：右转→ 加减档→ 掉头→ 变更车道→ 超车→ 直线行驶→ 靠边停车（至起点2停车）起点3：直线行驶→ 掉头→ 加减档→ 超车→ 掉头→ 变更车道→ 靠边停车（至起点3停车）起点4：不做为考试起点。

最后注意：

一、全程注意安全驾驶。注意按交通信号指示行驶，不要闯红灯。

二、在此提醒驾驶水平比较好的兄弟，千万别跟车太近，保持在10米左右，防止安全员给你踩刹车。

三、不要有驾驶陋习，比如空挡滑行、越级加档、低头看档位、掏把等等。

四、前边考生在考试时，后面考生不要议论、提问题和接打电话。还有如果门没有关好，也不可在途中开关车门，否则考试会终止，他一定会杀了你。

五、给安全员带盒好烟，随身物品放后备箱时，放在能看到的明显位置。好处不必多说。总之，为了通过考试，要看好前面的路况，选择好通行道路，宁慢勿抢。实在找不到合适的超车、加减档、变道、掉头的机会时，可以减速直至停车等待，寻找合适机会。说实话，这段路况还不错，只要你耐心一些，保证能过。

考试心态很重要： 自然放松 沉着冷静 祝大家考出好成绩！！

3/3

第四篇：石家庄友谊北大街--学府路科目三C2考试细节

友谊北大街—学府路考场C2科目三驾考一些细节

----2015年7月31日最详尽版

一、候考

1、首先要知道友谊北大街”驾驶人考试中心”在什么地方，考前亲自过去找找看看,认认路，掌握一下从家到考场的时间。

2、友谊北大街—学府路这个考场每天都会有400左右的考生参加科目三C1或C2考试。考试当天的早上7:20分要务必到达候考大厅，7:30分考试中心的工作人员开始对考生宣讲当天考试流程。

注：模拟的好处，考官也称安全员，会把考试要领及注意事项一点点详细告诉你，模拟的时候，你亲自体验一下电脑语音提示和考试路线，然后再观看其他三人的模拟考试，自然就信心倍增，做到心中有数了。

3、模拟车也就是考试车，也许上午模拟和下午考试是同一个安全员，模拟的时候一车带出去4个考生，还要载回来4个考生，考生中途不能随便下车。

模拟回来还要继续在候考大厅等待（卫生间在大厅后门的外面），考生不得随便出入驾驶人考试中心大门。因为考试中心的院子不大，所有考试车辆都在院子里停着，多次往返调头接送考生，为了考生的安全，考试中心规定不得随便出入大门。

11点的时候，大部分参加模拟的考生都陆续回来了，工作人员会重复宣讲考试流程及注意事项。11：30分可以离开考试中心，自行解决吃饭事情，12点准时回候考大厅，又有工作人员宣讲考试流程、注意事项及个案，听了要好好记住。4、12:30分工作人员会按照电脑随机抽到的考生，听到喊自己的名字马上回应喊“到”，速到前台交身份证，这时马上有安全员手持考生身份证，经核对后，带出候考大厅上考试车，一车3个人。

二、考试细节

1、考试的时候，3个考生都坐在后面，由安全员驾驶带到考试区域，即起点。上车以后不要讲话，听到安全员喊自己的名字，下车，坐到驾驶位，这时千万不要调座椅、更不要系安全带，只管好好坐着，可以看看灯光旋钮是否关闭，危险警示灯和手刹是否好用。这里多说一句：如果试手刹感觉不好用，两只手也松不开手刹，马上报告给安全员，千万不能拉着手刹跑。工作人员讲：有时会碰到上一个男考生把手刹拉得过紧。

听安全员口令：看着摄像头，电脑进行身份识别。

然后电脑语音会报“开始准备考试”。不要慌，扭头看看车后面车辆及行人，确认安全开门下车。

下车后，围着车顺时针或逆时针转一圈都可以，离车近一点，围车转的时候电脑语音一直在播报考生转到什么位置，记着转的时候看看副驾驶安全员这边的车门和后车门都是否关好，回到驾驶门前再转头看看左右确认安全拉开车门上车，一定要确认关好车门。

2、上车后，调整座椅，系好安全带，听到电脑语音“请启动发动机”，踩住脚刹启动发动机后，松开脚刹，这时千万不能去挂档，要等待，别动。电脑语音会播报“现在进行夜间灯光考试，请在5秒钟内完成灯光操作”，一共有5项，听清楚口令准确完成灯光操作，据安全员讲：自动挡的考生在灯光考试中挂的很多，平时要多练呦。

3、听到“考试开始，请起步”，记着心里念叨着：一踩、二挂、三打、四鸣、五松手刹、六左右看看，别慌，6项别落下，起步30分就稳稳的拿到手了，少一项扣5分，确认安全慢慢起步，就行驶在最右侧车道，不要随意变更车道。

听到“通过直行路口”、“通过人行横道”的指令，点脚刹，觉得点的轻了，马上再补上一脚。

听到“请变更车道”，打左转灯，默数001、002、003向左变更车道，这时就到了中间车道。记住：变更车道完成后，抬头看一眼前方有一个大大蓝底白箭头两个左转弯，两个右转弯的标志，看到这个标志，就开始注意看车道上向右转弯（不太明显）的箭头，必须自主向右变更车道。如果不变更车道，顺着中间车道走，就到了左转弯路上，安全员就该踩刹车了，千万记住呦。

听到“前方右转弯”，先点脚刹，再打右转向灯，如果转向过程中右转灯自动归位，请马上再次打开，转过去之后，C1手动挡的车走最左边车道，规定自动挡的车走中间车道，但是如果左边车道没车可以占左侧车道。

听到“通过学校区域”点脚刹，不用两边看。

听到“前方请调头”，打左转灯，收油，看清路上的双黄实线，这可是不能轧。到了虚线处看右侧是否有社会车辆，确认安全向左打死方向，转过来占左侧或中间车道都行，调头完成车正回正方向。

顺便说一下，这个双黄虚线，只有两三个车宽的距离，千万别开过了，开过了电脑语音马上就报“没按路上标线行驶，成绩不合格”，安全员就请你下车了。记住：如果调头的考试车辆多，就停车慢慢等待；如果右侧有社会车辆过来，在虚线处停车等待，千万不要硬闯，否则安全员踩脚刹就挂了，一定要与前车保持距离，确认安全再打方向调头。

听到“通过公交车站”，点脚刹，不用两边看。下一个口令一定是：直线行驶，不论在哪个点起步，直线行驶一定在这里进行，据说这个100米的路段相对比较直。这里多说一句，知道马上进行直线行驶了，如果前方有车，特别是考试车或教练车车速都很慢，就别再给油了，也别停车，让速度慢下来，与前车拉开一定的距离，为直线行驶加速做准备。安全员讲：自动挡的考生直线行驶是个坎儿，安全员亲自示范：做直线行驶这个项目的时候，双手握方向盘幅度小一些的左右快速摆动，走的很直，100米的直线行驶顺利过关。

下面是“前方左转弯”，听到指令，先点脚刹，再打左转灯，一定要记住点脚刹，向左转弯的时候，周围设置了好多障碍物，只够一个车转弯，如果转向中右转灯自动归位，请马上再次打开，慢一些通过，注意与前车保持距离。

左转弯完成后，记住！车道上没线了，这时一定要找井盖，骑着路上的井盖走，什么概念？车的中间就是井盖，要连着走几个井盖才会有标线。一定一定，切记切记！。

下面“超越前方车辆”，打左转灯，默数001、002、003看左侧后视镜，确认安全方可变道，不用50米，马上就会听到语音提示，“请驶回原车道”，打右转灯，默数001、002、003看右侧后视镜，确认安全驶回原车道。

下面还有一个“准备会车”的指令，点脚刹，不用两边看。

下一个马上就是“靠边停车”，听到这个指令，打右转灯，默数001、002、003向右变更车道，记住：只能向右变更一条车道，然后再打右转灯，收油，慢慢向右靠近，不能轧路边的石砖，不用30公分，稍远一点也没事，这个没有太严格的要求，慢慢顺正车辆，马上拉手刹，挂P挡，关闭发动机，一定要特别注意，关闭发动机的时候别拧反了，松开脚刹，摘下安全带，然后，扭头看一下后面，确认安全将车门打开（不要下车），手在门拉手上，胳膊伸直，再把车门关上，这时电脑马上报告成绩。千万记住别下车！

记住：没有听到安全员喊自己的名字，一定在车上好好坐着，别动，千万别开车门，也别下车，否则电脑就会判刚刚考过的考生成绩不合格。虽然几经努力考过了，但就开车门这一下下就判不合格了。

能报告给自动挡学员的就这些细节内容。祝福每一个自动挡考生都能顺利过关！祝福自动挡的教练们吉祥康泰！

一个刚考过科目三C2学员的报告

第五篇：2018年石家庄学府路科三考试心得

2018年2月 石家庄市学府路科目三考试心得

考试之前承蒙网上多份关于学府路考试心得感受的总结，让本人在考试之前已经对科目三的考试有了大致了解，但是由于在2017年十月考试改革后，学府路科目三的考试项目顺序与以往又有变更，所以在今天考完试之后，特地来总结一下自己今天的考试心得，希望能帮助今后更多的学员，水平有限，如有不妥之处还请谅解。

与去年的考试不同，学府路由两个起点改成了一个起点。大概位置约为学府路理论考试场门口的机动车道上以向西北方向的路段内，在该路段起步都可以，具体位置还是得看安全员开在哪里。

上车之后需要先识别身份，待语音播报身份识别完成以后，需要打开车门逆时针绕车一周，检查周围情况，值得注意的是，在开车门之前需要先向后看看有没有车，确定没有车之后再打开车门，其次逆时针绕车走的时候，在车前后四个大灯下要多停留一下，车内会有语音播报，比如“正在通过车尾”等，声音比较大，如果在外面能听到车内语音的话，要听到它播报以后在继续走。

等再回车里以后，就是打火进行灯光模拟考试，灯光模拟考试需要的就是细心，五秒时间是绝对够用的，所以不用担心时间不够用，要做的就是现在心里想好之后再操作，千万不要因为一上车紧张慌了神。

灯光模拟考试之后就需要起步了，步骤的具体顺序没有明确要求，我的是离合、挂挡、手刹、左转灯、喇叭、后视镜回头看，我感觉考试的车辆离合比较轻，很容易熄火，所以抬的时候一定要慢一些！宁可多等一些，也不要因为熄火扣掉十分，这就太不值当了。

起步之后，在第一个路口之前会有学校的标识，当车尾经过学校标识时轻踩刹车一次，然后隔三秒再轻踩一次。继续走会看到公交站牌，同样踩两次刹车，中间相隔三秒。注意通过学校路段，和通过公交站牌这两项是系统不会提示的，所以千万不要忘了。之所以踩两次的原因，安全员解释说是怕踩一次机器识别不到，所以踩两次。

通过公交站牌之后是直线行驶，可以轻微调动方向盘，但不要大角度去调动就可以。直线行驶之后是左转到友谊大街上，当听到“前方请左转时”需要轻踩刹车一次，外向两车道都是可以左转的，转弯时注意来往车辆就可以，社会车辆比平时市区里面会少，但是仍然别掉以轻心。

关于左转到友谊大街之后具体上那个车道的问题，其实都外侧和中间车道都可以。但是我个人认为中间车道会好一些，因为在我第一次机会考试的时候，我当时走的是外侧车道，当我车内开始播报加减档时，我前方的社会车辆突然开始打左转灯要掉头，所以只能被迫停车等待，车内系统提示加减档未按要求行驶，直接考试不合格。

所以开车这个事不光是自己一个人的问题，它影响着前后范围，是千万不可以大意的。拐到友谊大街上之后的第一个斑马线会提示开始加减档操作，在这之前最后将速度控制到三十迈左右，提前挂到三挡。

加减档之后是直行通过路过和会车，这两项别忘了轻点刹车就可以。

会车之后是掉头，外车道和中间车道是都可以掉头的，所以不一定非要走外道。掉头必须是一档，左转向灯在掉头结束之后拨正即可。

掉头结束之后，行驶一段距离会提示变道指令，因为再往前需要右转回到学府路，所以变道也是往右变道。

变完道之后，当快到路口时会提示前方请右转，这时候需要轻踩一下刹车，然后右转上学府路即可。

回到学府路的第一个项目是超车，值得注意的是当先变到左道时，需要现在心里数十秒后再变回原道，两次变道都需要打灯，打灯三秒之后再动方向盘变道。

再往前行驶，会遇到一个人行横道，当车尾经过人行横道时需要轻踩两次刹车，中间相隔三秒，同样，这个项目也是机器没有提示的。因为快到结尾很多人可能会放松神经，所以很有可能会忘了这一步。

最后就是靠边停车，当指令发出后不用着急赶紧靠边停车，先打灯变一档，考试区域是很长的，当路边的车辆较多时可以往前适当走走再停车，注意控制距离边线三十厘米，可以通过后视镜观察，如果过远再往前开开就可以。

考试其实并不难，个人认为主要考的其实就是心态，比如面对突然情况的处理。所以一定不要慌乱，考试有两次机会，心细一点应该还是不成问题的。其实本人在考试之前并没有过多的练车。当时学科三时，教练很不负责任，先让我们在车里坐着把21个课时刷完，有时刷课时时，教练还常常不在驾校，出去忙自己的私事。当要求练车时，他保证的是约上考试再练习，练习早了也就忘了，总是找各种理由搪塞，而真正约上考试时，就只在体育北大街上开了两圈，又说如果要上学府路练习的话需要交五百块钱，因为需要考试路段年底警察查的严不让练车，所以需要花钱打通关系，而且交五百块钱还可以报过。我认为这不是一个教练应该说的话，如果教练都是指着自己的学员掏钱走关系，那么学员还需要教练干什么呢？

很多很负责任的教练员，在去年暑假（2017年8月）练习科二时，我看到很多教练员烈日炎炎的仍在练习场指导着学员，的确很辛苦。所以没有必要因为这一个教练的不作为就影响到整个驾校的名誉，所以劝大家选驾校时一定要仔细筛选，不要盲目。

关于交钱报过的事，由于我并没有交教练嘴里所说的包过五百的费用，所以我也不确定有没有这回事。在上午模拟和下午考试的过程中，考试地方的安全员给我的感觉是素质比较高的，我没有遇到故意为难谁的情况，而且在车里还听到他们向总部汇报某车因为什么情况而踩刹车，也就是说，安全员踩刹车是需要上报的。所以大家不用特别担心这方面的事情。

能想到的就先这么多了，如果总结疏漏还请大家谅解，最后祝大家都取得一个满意的成绩。

写于2018年2月

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