太原西山考场科目二五项考试攻略

第一篇：太原西山考场科目二五项考试攻略

太原西山考场科目二C2五项考试攻略

倒车入库

进入考场前，先调整座位的前后，以自己合适为主，然后要看一下靠背，靠在靠背上，伸出右臂，手腕正在担在方向盘上，然后系好安全带。语音提示“开始考试”。从倒车入库考场东侧进入，当南侧线与肩平齐时，将方向向左打死，进入考场。

右倒库：

直行，注意左前轮压在左数第二个豁口处（左前大灯凸起部分对正第二个豁口），车速要慢，注意语音提示“可以倒库”时才能停车。当左倒车镜柄下沿在停车线上120MM左右时把方向盘右打死，后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM（小于30CM回半圈方向盘调整（用左手），如果还小就再向左打方向盘（用右手，然后如果喇叭口大，就回压方向盘），距离合适后全回（右手），大于30CM继续向右打死方向盘，入库后继续压住方向盘，让车右后角稍靠向右线（晚回正）然后向左回一点（左手），然后回正方向。注意车速一定要慢，大于30CM的原因，可能是看点时方向盘起得晚或打的慢。

出库时，直行，当车头没过前面直线时（如果车尾斜向 右就晚点起，反之就早点起）把方向盘左打死。当车头正时全回，车速要慢，注意语音提示“可以倒库”时才能停车。

注意：1.向后倒车速度要慢，看准线踩刹车或听到“可以出库”时踩刹车；2.如果语音提示“车身未入库”别理它，继续调整，只要不说“扣100分”就别停。

左倒库：

直行，当车头没过前面直线时把方向盘左打死。注意，车速要慢，注意语音提示“可以倒库”时才能停车。然后倒车，当左倒车镜柄下沿在停车线上140MM左右时把方向盘左打死，后移，中间不能停车，同时观察左后视镜，至最左连线露出后，保持车身与库角距离30CM（小于30CM回半圈方向盘调整（右手），如果还小就再向右打方向盘（用左手，然后根据喇叭口大，就回压方向盘），距离合适后全回（左手），大于30CM继续向左打死方向盘，入库后继续压住方向盘，让车右后角稍靠向左线（晚回正）然后向右回一点（右手），然后回正方向。注意车速一定要慢，大于30CM的原因，可能是看点时方向盘起得晚或打的慢。

出库时，直行，当车头没过前面直线时把方向盘右打死。当车头正时全回，出库。

注意：1.向后倒车速度要慢，看准线踩刹车或听到“可以出库”时踩刹车；2.如果语音提示“车身未入库”别理它，继续调整，只要不说“扣100分”就别停。

侧方停车

1.出库后右转，当右倒车镜与杆子平齐时，向右打死。车身在车库的左侧，右轮沿着库左边线行驶，车轮距左边线30CM（从座位上看，一般是雨刷点划在右侧黄线上的位置），车速要慢，注意语音提示“可以入库”时才能停车。

2.开始倒车，从右侧后视镜中看，如果车轮距左边线30CM，右后轮鼓最高点与地面的垂线与12线重合时向右打一圈，这时看左倒车镜，当看到第五块与第六块砖的接缝时，回正方向。

注意，如果车轮距左边线远，就早起，可以在右后轮鼓最高点与地面的垂线与12线重合前向右打一圈；如果车轮距左边线近，就晚起，可以在12线超过右后轮鼓最高点与地面的垂线后向右打一圈。

3.继续倒车，从左侧后视镜中看，左后轮压住13线时，向左打死方向，继续倒车，当左侧大灯右边凸起的那条线与13线平行时位置最好，但不能停车，此时车速度要慢，要听到“可以出库”时才能踩刹车。4.出库：开左转向灯，方向盘不用回，起步，当看到左车膀没线时向右回正方向，继续前进到左侧线压住车窗1/2时，向右打一圈，车回正一圈，向前行驶。

直角转弯

左转后，车直行，向右侧找与右边线的30CM，（从座位上看，一般是雨刷点划在右侧黄线上的位置），车往前直行，没线时（左侧反光镜柄下沿与左侧角线平齐时），向左打死（速度不要过猛）。

曲线行驶

当车头没过前面沥青黑线时把方向盘左打死，进入曲线行驶。

1.车辆靠右侧行驶，进入弯道后，当车的左数1/3处压 住右侧大圈时,向左打一圈方向，用车的左前角划着右侧大圈慢慢向左转（边走边调整方向），当左前角顶住左侧大圈时，回正，车继续向前走，当车的左数1/3处压住左侧大圈时,向右打一圈，用车的1/2处压着左侧大圈线几秒后左手推到12点向右转出。

2.出弯道将方向回正驶出。

考场下面场地：

1.车辆靠左侧行驶，进入弯道后，当车的左数1/2处压住左侧大圈时,向右打一圈，用车的1/2处压着左侧大圈慢慢向右转，当1/2处压住右侧大圈时，回正，车继续向前走，当车的左数1/3处压住右侧大圈时,向左打一圈，然后用车的左前角压着右侧大圈线向左转。

2.出弯道将方向回正驶出。

坡道定点停车和起步

1.车体向右靠，车轮距左边线30CM（从座位上看，一般是雨刷点划在右侧黄线上的位置）时，回正方向轻踩油门直线行驶。

2.观察左后视镜，当左后视镜柄和眼睛连线在3线前120CM时，踩刹车，停车到位。

3.打左转向灯，轻踩油门，车即起动向前行进，坡道起步完成。

4.等车完全上坡之后松开油门，关闭转向灯，操作完成。

第二篇：重点!!月山考场科目三考试攻略

月山考场科目三考试：

一：考试进场时间，1.按考前通知时间到考场，考试当天做到不迟到；2.进入考场后不要高声宣哗保持安静，以利于听取考官点名信息；座位选择在候考室有红带的后排，红带以前是考试车对应的车号座椅，听到“XXX请进行验正身份信息”后进入验正室照相验正之后到红带前排找座位上所对应的车号区域等待考试车回场再登车考试。3.考试过程中严禁拨打或接听电话，将电话关机或处于飞行模式。严禁吸烟,遵守国家考试的考场纪律，否则将会被取消考试资格。4.考前不能进食防碍安全的药物类（安眠药，感冒药。以及催眠或麻痹神经的药物）；切记不能饮酒迎考等，危险动作，否则考官会立即取消考试资格。5.考试过程中后排学员同等遵从现场考场纪律,有违反考场纪律行为者都会被取消考试资格。6.考试过程中在考学员未有考试结果，后排待学员不得提前打开车门,否则后排学员的动作会造成在考学员的考试绩不合格。7.考试过程中后排待考学员不得指挥前排在考学员开车，这种行为后排学员 将取消考试资格。8.在考和待考学员都不得嚼口香糖，该种行为将列为作弊行为。总之凡是有违考场纪律的行为都不得为之。整个考试过程全听语音提示操作，不得问协考员。

二：操作注意事项。

学员在待登车区域听到“XXX”请上几号考车时，带上身份证，学员证找寻自己的考车。看到考车后先查看整车情况，特别是轮胎气压，若气压差别过大时可以在未交身份证之前要求更换考试车。一旦开始考试开始就再没机会更换考试车辆，切记，切记！！1.上车前准备：学员拿着身份证学员证将身份证交由副驾座上的安全员审核身份，看到安全员点击频幕播报“开始考试”再从车头左前角开始逆时针检查绕行到车尾右后角保险杠处第一次按按感应按钮3秒以上，按的力度应尽量大力点否则感应不到而导致检查相目不合格，若未听到“正在经过车尾”时应重新按3秒以上直到听到语音提示为止，再由右侧车身绕车头再按车头左前角的感应按紐3秒以上之后方可上车，上车后将车门关紧。开始驾驶室内检查。

2.上车后：检查档位，手刹。调座椅，检查灯光（前照灯，雾灯，转向灯）是否在关闭状态，不在关闭装态者必须关闭。否则系安全带时就会宣布考试不合格。观察仪表盘车门显示仪是否亮启一切妥当后，再启动发动机起动要一次性完成，启动成功后，调整后视镜（通电状态才可以调后视镜），检查仪表有无异常（门是否关闭，灯光是否关闭），确认好以后再系安全带，系好安全带后密切注意区分考试模式，《1》.如果听到“模拟灯光开始，请在听到语音提示5秒内做出相应动作”时，即为模拟夜间灯光使用的考试，该模式是需要把灯光项目做合格后才能起步的考试模式，该种模式在整个路考过程中前大灯光一直处于关闭状态(做该灯光项目时切记要等到“请使用”后才能动手操作灯光开关否则抢前动手操作者视为不合格)待灯光项目报合格后再按起步程序起步：按{1.打转向灯；2.挂档；3.鸣笛3秒以上，4.松手制动再起步；按语音提示操作。夜间模式考试（如果听到“现在是夜间模式请起步”时，该种情况直接开启前大灯近光灯然后再打转向灯的程序做起步流程如：{1。开大灯（近光灯），打转向灯；2.挂档；3.鸣笛3秒以上，4.松手制动再起步，全程不用变换灯光）。3.起步切记：1灯；2档；3鸣笛（3秒以上）；4松手刹，再起步。起步合格后再关转向灯。4.考试过程中合理控制车速，凡是“通过”XX项目车速控制在25公里以下。（比如：通过：公交站台；学校区域；人行横道；路口左·右转，路口直行），否则不合格。

5.考试当中正确选择车道：直行路口走中道；左转路口走靠道路中心线的超车道；右转弯走靠道路边缘线的边道。路口选到要提前原则上提前150米左右变入所需车道，语音播报再打转向灯，打转向灯以后反复观看所转方向的后视镜，按观前看镜观前看镜的顺序同时要注意视线不能离开前进视线2秒钟以上。有很多交通事故往往就在零点几秒就发生了，科三所考的标准中贯穿整个考试的主线就是安全意识。考试过程中对到道路选择应遵循：“单向三车道尽量选中间道；单向两车道尽量选右边道。”

6.注意区分超车项目和边更车道项目的特点：超车只能往左变道；变更车道可以左或右变道共同点在于操作程序一致，打转向灯足3秒才能动方向车身未并进道前一定要扶住转向灯否则按未打转向灯处理。

7.加减档项目操作：系统提示请进行加减档操作后，根据实际情况进行加档或减档。顺序也可先减后加；注意事项:加档或减档后左脚要离开离合器一小会再踩离合进行下一次加或减档不能一直踩着离合不放手上却重复加或减档动作。按标准动作做完加或减档一次系统会确认一次，做两次系统会确认2次。

5.直线行驶：当接近项目区域在语音发车指令前迅速加速至35码左右，视线平视前方大概2-300米的前方距离余光以车头与车道两边分道线作参照物，克服来至方向盘因路面或其它潜在因素引起的坠力，使车辆沿着与边缘线平行的轨迹方向前行，当感觉车头有所偏移时就得微调方向做到早打少打方向左右小幅调整且不能大于10度。

6.靠边停车：听到语音提示后先开右转向灯,减速根据实际车速选择合适档位做到不拖档（发动机转速与档位要匹配）;观察周边情况安全情况下3秒钟后再向右缓慢打方向，注意车辆骑线过程不能超过5秒以上否则安长时间骑压分界线或实线论处结论为不合格。忌猛打猛回（容易压边缘实线），见意：往右打方向盘时视线密切注意车头左侧前角与道路左分界线重合后，开始往左回方向待车身走正后。再寻找靠边点位将车身与边缘线保持在30厘米以内以后，待车身与边缘线保持平行，即可停车,车停稳后按操作流程:拉手刹；返空档；关闭灯具（夜间模式者需关闭大灯；转向灯）熄火；松安全带；（开，关）车门，等考试结果再开门下车。下车前多观看周边情况安全后才能开车门下车，切记！安全第一！

特别注意：

1.考试中切忌压实线，分道线不能压5秒以上，人行横道不能停车！

2.转向灯使用3秒以后才可以动方向！车身未并进道以前转向灯一定要扶稳，中途弹回者视为不开转向灯。不合格。

车距一定要保持好，发动机转速不能长时间处于怠速状态（1000转以下），保持在1500-1800转左右行驶，转速不能大于3000转！

3.补考时：协考员会将车开回起点学员站在右侧位置协考员旁听语音提示进行操作，如果听到语音提示“请起步时”，学员将按第1次考试模式进行补考。按流程起步即可。

二．考场硬件设施注意事项：

1.月山考场大门前的水泥路面上道路中心虚线系统设置为实线，碾压不合格。

过路口斑马线上不能停车：

超车或变更车道：车身未进道或车轮压线时

转向灯不能弹回。

调头项目注意事项：方向尽量加快加满切勿

拖泥带水；车速尽量压满。

直线行驶方法及注意事项：

车道选择原则：

路口项目注意事项：红灯时选择在停止线内

停车，按行驶方向停车.靠边停车项目：停稳后：拉手刹—返空档---关灯---熄火---松安全带---开，关车门---等语音报合格后----观察周边情况安全的情况下开车门下车。三：车辆设施：

雪铁龙灯开关结构

车内仪表展示

应急灯开关

远光灯开启展示图：（见上图）

第三篇：向阳店考场科目三白天考试攻略

太原市驾驶员科目三向阳店考场攻略（白天版）声明：

1.本攻略仅仅适合太原市驾驶员考试科目三，考场为向阳店考场的考生，其他考点因设备不同，不具备参考价值。

2.本攻略仅供各位同学参考，不具备指导意义。各个驾校教练教育方式都不一样，其中细节操作不必过于纠结。

3.本人是国驰远考场考试三次夜路不合格后才拖到现在考这个考场，相对道路考试经验丰富吧，至少比第一次考的人写的经验强吧（笑）。这次考试通过不是侥幸，白天考的话技术过硬，实在是楼主健忘的要死晚上老忘记灯光，所以大家不要吐槽了啊。

4.请大家尽量把基本功练扎实了，直线都跑不好那我真不好说。考试容易出问题的都是细节，大项目就尽量不要丢分了，基本功不扎实看攻略意义不大。大项目出错都是100%挂的。还有不要让车压实线，所有的实线都不能压。

去考场：

向阳考场是2014年新建的考场位于新兰路横渠村口，距离向阳店高速口百米之遥。于2月15日正式启用，2月17日正式进行考试的考点。现场设备使用的是最新的balabalabala......跑题了，这个咱不需要知道，知道了也没用。总之是个新考场，先进的设备稍后说，确实有用。

先说怎么去这个M77星云外面的鸟不拉屎的向阳店吧。

方案

1、胜利桥东始发有开往中北大学方向的15路公交车，在横渠西车站下车，头班车6点末班车19点，车距约50分钟。是的你没有看错，车距50分，错过了会非常悲剧。公交公司没用提供发车时间是几点，如果去赶考，保险的只有第一班和第二班，错过了还是果断打车吧。还有不要坐15路支线，务必看清。票价1元。

方案

2、胜利桥东始发开往中北大学方向的835路公交车，在西村车站下车后往东走2个公交站就看到考场了。其实走的这节路就是考试路段，可以趁机多观察一下考场情况。835首发6:30末班18:40，车距推算下来也是50分钟。坑爹的公交公司懒得吐槽他了。票价2元。最后请无视坑爹的309路和833路，整天发的车是个位数，能不看时刻表就坐上真的很运气，站牌上有发车时间，同样是桥东到西村的。

方案

3、打车从胜利桥东到横渠大概30多元，其他地方自行参考。嘀嘀打车和快的打车都会用吧。开车的同学自行百度地图。

进入考场：

我是8点考的，估计是第一批，提前几分钟才让进考场的大门。考试前没有模拟，考试后才有，想模拟的同学情提前一天去，模拟这个坑爹事稍后再说吧。进入考场主楼的中间门接待厅有2台查询电脑，当天考试的要在电脑上刷身份证签到。说一下，早签到的早上车，好像是按照签到顺序排车的，至少我今天是这样。签到之后上个厕所进第一候考厅，进去了就不让出来了。第一候考厅有很多47寸左右的电视，上面写着车号和名字，请大家注意一下自己的哪个车，然后坐在相应的屏幕下面（应该是这样的，点我的时候是这样，可是我总觉得叫名字的时候别人和车子不一样啊，难道是我紧张了？）。都坐稳了考官就出来讲大概的注意事项个大概的容易有偏差的考试项目，这里和国驰远说的差不多吧。考官说完了以后就开始电脑叫名字：XXX，XXX，XX上N号车，YY安全员上N号车。一定要仔细听你的名字，我总感觉那破电脑读音不准。叫到名字的直接上车就OK了，身份证给安全员。考试开始前车子在下载考生数据，下载完成后出发进入考试路段（我考的时候下载的电脑大姨妈了，工作人员来换了个零件，等了十来分钟吧。毕竟是新玩具，姨妈一下什么的也正常）。考试车型全部为新型捷达，如下图：

不管是新手还是老鸟，最好模拟一下，摸一下这个车的手感，这样会大大增加你的考试通过率。

开始考试：

从里面出来就走右/西边在路边停车了（马路牙子边）。安全员下来，然后让第一个考生下来在副驾驶门外等候指令。然后第一个考的穿上黄马甲（我可以吐槽么）。安全员做到副驾驶在考试单上登记信息，随后点击开始考试并嘱咐考生听他的指令。

1、上车准备：安全员点击开始考试后，电脑发出开始考试的指令。楞几秒后安全员告知考生可以上车了。考生由副驾驶侧车门向车尾绕车一周，请务必经过车尾的时候慢一点，那有两个摄像头，他没拍到你路过，你就惨了。绕道驾驶室后开门上车（有一说是等安全员说上车后再开始上，但是我考的时候我前面的直接上去了，我也直接上去了，貌似没啥）。上车后调整座位、后视镜，系安全带，系安全带，以及系安全带！*****千万不能忘。挂了别说我没告你，新考场就这么严。这个时候车铁定是着的，不要手贱去拧钥匙！不确定的话看看转速表。调整好姿势后我就踩下离合与刹车了，这是个人习惯问题不必纠结，踩不踩没人管。告知安全员准备好了。注意：你收拾的时候机器会一直说“请进行下一项考试”，不要被它吓到，让它叫去，叫破喉咙都没有用，只要安全员不点就无碍。

2、夜间模拟灯光考试：把你的爪爪放在灯光杆上听指令吧。我是第一次白天考，感觉她说的挺快的。只要冷静的话这里不是问题。没什么好讲的，注意力集中就好了（当然你要知道怎么打灯）。

3、起步：灯光完了就全部关闭灯光。然后马上就是起步，就“叮”的一声了。这时候打左转向灯、挂一档、松手刹、按喇叭按喇叭按喇叭！*****这也是新龟腚，没办法。当然你打完转向按喇叭也行，没有刻意的顺序，做出来了就合格。不按喇叭据说扣5分。起步限制15秒内，但是离合千万慢松，熄火了可是要挂的。会给油门的同学还是给油门松离合吧，这样安全一些，这路段都是平的不会溜车。车动了后上第三车道，然后再打转向上慢车道（二车道）。只要车动了就说“项目完成”。然后一直说请进行下一项。

4、通过学校区域：先说一下经验之谈，起步后就不用拉到二档了，半给油的保持十几公里的速度往前走着就可以，马上就是通过学校区域。电脑看到考试牌子就自动报下一项是通过学校区域，在听到“叮”的一声……为什么让你一档呢？因为现在新龟腚增加了，通过学校区域和通过人行横道的时候有很大概率爆出“前方有行人通过”。听到这个了，你就要在停止线前面停车了，如下图，考试车辆刚刚停车完毕后再次启动。记住千万在停止线前面停车！不能离得过远，也不能压线。

停车后几秒机器就会提示说“行人已经通过”，这时候你妥妥的起步就好，刚刚不是让你在一档晃悠了么。想挂二档的同学一定记得挂回一档起步，不然就悲剧了。通过人行横道后机器就说项目完成了，请进行下一项考试。还是建议起步后保持一档溜到下一项。记得给点油。

5、通过人行横道：这里和通过学校区域一样。也有人行横道，也有概率停车，参照学校区域做就好了，不多解释了。过了这样就可以扳回久违的二档了。如下图，正在通过人行横道。

6、变更车道：上一项过来的都是二档了吧？不要着急变，听到指令后再等“叮”的一声后再打转向。切记转向亮起后3秒以上再动方向盘慢慢变过去。不足3秒的扣10分！！如果你前面忘记个什么再扣点分就悲剧了。变过去以后就是项目完成。然后机器会马上说下一项目是路口左转弯，等待“叮”的一声后开始考试。

7、路口左转弯：这时候距离路口可是有相当长的一节距离，机器一直不会叮。二档怠速再补一点点油门，20的速度就够了。一直溜到路口左转的牌子附近机器就“叮”的一声。然后你开启左转向灯。挂一档准备随时停车，如果是绿灯又没车的话可以直接二档走过去。转弯之后千万不能压了柴西公路的黄色中线（左转的双向2车道的公路叫这个名字），当然也不能压了白色边线。进入柴西公路后就会听到项目结束。然后准备下一项。红灯记得停车哦！闯红灯直接挂！

8、会车：过了牌子就开始说下一项目是会车，在听到叮的一声开始考试。这时候你可以保持在车道中间，也可以提前到车道右侧，但是切记不能压线，虚线也不能压！叮响的时候大概是过了右侧加油站门口就响了，这时候务必保持20以下的速度，并靠车道右侧行驶。这段距离大概30米才会结束，不要紧张，二档怠速溜过去就好。然后就是喜闻乐见的项目结束。

8X、为啥是8X？因为这里超出考场范围，随意一些吧。在会车结束后，电脑会说下一项是直线行驶，然后习惯国驰远的同学情不要抢操作，直线行驶还早着呢，听我说完。机器说的是“叮”的一声以后才开始考试嘛~~~保持20左右的速度走过前方小桥就出了考试区域了。出去之前务必不能压线哦！过了桥以后打右转向靠边停车，靠最边啊，压了线之后再贴着路边缘的黄色反光道钉。停车后换成左转向和一档准备掉头。注意观察前后方的车辆，没车的情况下迅速打死，记得一定要迅速，不然你没法掉过去，柴西公路太窄。这里不要怕压线，因为在考试区外，不计成绩的。掉头完后最好观察一下前面够不够你跑直线，车太多的话就等等，跑不了直线就完蛋了。所以又是经验之谈，过了小桥你可以跑远一点留够了距离，方便你掉头过来以后调整姿势跑直线。总之掉头过来以后没车妨碍的话挂二档往前冲吧，注意速度别过了40就行，但是必须在30以上。

9、直线行驶：刚刚不是准备工作都做好了么，过了小桥和牌子后就“叮”了。机器说请保持直线行驶。速度够了并且没有左右摇摆的话很快就过去了。我觉得这段距离连50米都没有，放心跑你的。项目结束后机器报下一项项目是路口右转弯，你就等待“叮”就好了。

10、路口右转弯：“叮”以后，打右转向，看右后视镜，观察四方的交通状况。无视红绿灯，不要压路口的实线（我前一个老兄压了，但是人家也过了。估计是感应器的问题吧，模拟的时候好多人压了也没事，但是还是不压保险些。不作死就不会死。）转过来进入慢车道，切记是慢车道。不是快车道也不是第三道和非机动车道。然后项目结束。

11、超车：上一项结束后马上就是超车，简单。叮的一声后打转向，切记3秒后再动方向盘！在快车道行驶至过了前面一个人行横道前的停止线，就可以回到慢车道了，记得回去的右转向灯也得3秒以上！人行横道前是实线的分道线不能压！然后是项目结束。

12、通过公交站：机器报了以后距离叮还有一节，反正是过了下一个人行横道才开始叮。没啥说的，20以下的速度溜过去什么都不用做。想做点什么就扭扭脖子左右看看吧，无所谓。

13、执行通过路口：机器说前方路口直行什么的。总之还是20以下溜过去，扭扭脖子，没啥。有实线的地方不要作死就行，每个人行横道前面都有实线。

14、掉头：13通过路口后就要选择时机变道了。果断点上快车道，这里是弯道。差不多过了牌子就“叮”，然后开了左转向灯换了一档，这里禁止二档掉头！不要停，车头越过花池在缓慢速度观察，或者停车观察。这里一把打死到对面的慢车道就行。可以压快慢车道的虚线，不能压慢车道的实线！掉头过来挂上二档，项目结束。

15、？增减当：这一项暂时不考，但是机器会说。考官告诉我们二档溜过去就行，这里不计算成绩。倒是项目不难，二档增三档增四档，然后减三再减到二就完成了。你现在在练车的话就练练这一项，保不准哪天就记成绩了。如果这项考官说了不考，我建议你就不要作死了，老老实实二档溜过去。因为这个操作不当熄火了得不偿失。溜过去了会说项目完成。

16、靠边停车：上一项结束后，电脑说“考试即将结束，请选择合适地点停车”恭喜你到最后一步了，千万小心！这正好是考场门口起步的地方，车多人杂。选一个相对长的马路牙子。慢慢削过去，记得右转向一直亮到停车后才可以关掉，中途跳了切记补上。停车距离计算的是右后轮，所以说前轮不能压，后轮还得摆正了。30公分记的是柏油路面和路牙子下面的水泥基石的接缝。不是路牙子切记！大于30公分扣10分，这10分实在没把握可以不要，但是前提是你前面没被扣分过。如果这里压线那是绝对的悲剧。停车后关闭转向、摘空挡、拉手刹、熄火、松离合脚刹、解开安全带。稍后等待安全员说完成动作，你就开一下车门然后关上。然后就是皆大欢喜的电脑说“合格”！你就可以下开门下车了！脱了你的黄马褂给下一个人，麻溜做后面等着，不准离开车子！！下一个考生在准备过程中安全员会把车打着。这就是我说的为什么你不要手贱去动钥匙的原因，每个人上车的时候车都是着的。

考试结束签字：

考生全部考试完毕后，安全员开车把所有考试拉回候考大厅。然后考生下车到来的时候的中间那个大厅签字，不管过没过都要签字！签字后就可以给七大姑八大姨报喜了，然后该回家回家该上厕所上厕所。

总结：

向阳店考场还是非常正规的，考试设备先进。就是说除了上车准备和起步之外，其他项目全部都是自动执行，车到了做项目的牌子下面会自动说做什么项目，位置都是死的。只要勤加练习注意细节就一定能通过考试。新兰路车少，基本不会影响考试。最后补一张设备图： 全自动执行操作也变得更加规范考试，对考生也是非常有利的！

关于模拟训练：

模拟训练的同学情在11点到达大门里面右侧的报名室领号排队。上午的考试完成之后就开始发号。然后按号码叫人。320元/车/小时。觉得贵可以拼人，一车最多4人。但是我算了，紧打紧的跑，3个人都要1小时。4个人肯定不够。PS:这价格略坑啊。一天可以模拟的人非常少，可以说比火车票都热门，请考试之前一天去的人务必抓紧机会。关于夜路考试：

我已经考了三次夜路了，经验十足。我考这里的前一天观察了一下夜路，情况大致如下：

1、到白天的6项变更车道后，可能会加直线行驶，我只是说可能，别人看到的，我没亲眼见不敢作保证。

2、到白天的7项左转弯和8项会车都不做了，在路口直接掉头去做11超车。夜路考试不上柴西公路了。

3、超车后也可能是直线行驶，之后随原线行驶。

4、夜间不专门考灯光，但是上车记得开前近光灯。靠边停车记得关灯（我看他们考试不关掉好像没事）。通过学校，人行横道，公交站，路口以及超车前记得使用远近光交替。其他没什么，注意不要忘记就行，夜间也不难。

如果大家觉得有什么不对的地方还请多多包含，有问题我会及时修改并做补充的！最后预祝各位同学早日通过科目三考试早日拿到驾照！

第四篇：太原科目二考试

太原科目二理论考试

引言：亲身经历的捷达车科目二考试，一点小经历，最后附带一些总结。

经过疲乏的一天（2013.3.19）终于通过了驾照（C1）科目二考试，今天坐在电脑前就想和大家一起分享一下自己的经历和一些心得体会吧。

总所周知，驾照考试改革以后，通过率大幅度降低，自己昨天的考试也不例外（150多人就过了不到30人）。前面之所以用“疲乏的一天”，且听我详细阐述一下。

早上4点50起的床，因为听说前面考过的的车友说试车的人特别多，去迟了就试不上车，所以约好和车友（一个大三美女和一个31岁的小哥，我本人在读研究生研二）次日早起一同前去考试。打上车到了东山车管所刚5点50，天还没有亮，排队的人数就已经有80、90人了。排队过程中，只听到一个大叔喊道：“别插队，我3点多就过来了，你好意思啊！”这个汗颜啊，这年头人真积极啊。

6点半车管所开门，开始排队买试车的票。我心里这个纠结啊，平时练得都熟了，试一下车就几分钟花80块钱（倒桩40、内陆40，可以选择不试车）不值得啊，但又一想要是不过补考得花300还有N多时间，还是试吧！刚决定下来，到我们买票了，人家不卖了，说卖完了（因为车管所试车和考试同一天，怕耽误考试时间）。最后我们只买到3张倒桩的票和一张内陆的票（小哥把票给了美女，第一美女确实技术也稍微差点，其次这个时刻也还是要表现一下绅士风度的嘛）。我就相信人品守恒定律，这会儿运气不好，等考试运气可能就不错。

经过漫长的等待我们都试上了车，发挥还不错。到了早上10点，开始考试，我环顾了一下四周，黑压压的大厅差不多有150多人。等待的过程中，进去考试的人出来后那一个个垂头丧气的。到了11点，考试还没有轮到我们，平静的等待，到了12点，还没有轮到我们，希望的等待，到了下午1点，还没有轮到我们，着急的等待，到了下午2点，还没有轮到我们，麻木的等待，到了下午3点，终于轮到我们了，调整了一下心情，准备上车，倒桩，刚坐上去，里面语音提示“考试开始”，我想我还没准备好呢，心里有点紧张，想既然开始了，启动车吧，结果没调后视镜，找不到点了，没倒进去浪费了一次机会，第二次就是凭经验倒进去了（因为要是放在自己学的车99%能进去，不会犯错误）。下了车互相询问一下，小哥也浪费了一次机会，美女一次性通过。我的心中还是有一点波澜的（毕竟只有一次内陆的机会了），立刻压了下去。

到了考内陆，小哥先上的车，他刚上定点没一会就听广播喊：“7号车不合格，开回起点”。我当时感觉既兴奋又紧张，兴奋的是我还没有上车，我还有希望，紧张的是希望别给我安排一辆破车。接着，美女也上车了，她的座椅搬不动，最后还是工作人员帮忙的。她的车渐渐远去，我才上的车，上了车，我极度紧张（紧张对不同的人会有不同的效果，有的人紧张大脑会迟钝，我紧张时会极其谨慎小心），调好座椅，系上安全带，踩离合挂档拉手刹，上了坡道，没有语音提示（一般语音提示就说明有问题了，项目不合格）；到了侧位停车，没有语音提示；我心里就想啊：再过两个项目就成功啦，我越想就越兴奋。我又降低了车速，又以超低速通过了S路，还是没有语音提示，我当时就沸腾了，最后一个直角边，最容易的项目，哈哈，我平复了一下心情，过了直角边还是没有语音提示，我当时心里那个爽啊。我想这十有八九过了。到了指定地点，稳定停车，解下安全带。回到大厅，了解到美女和小哥没有过，我兴奋啊，倒不是幸灾乐祸，是自豪啊，庆幸啊。等待通过签名。下午4点坐上了返程的出租车，结束了疲乏的一天。

总结：自身因素（技术）60%+运气因素（车辆的好与坏）35%+设备因素5%=通过

对车的适应能力很重要，我们不能适应一些不是很还开的车所以就会强调运气因素。在我们学车的过程中，大多数技巧啊，教练都教了，我就不说了，我只说一下我认为比较重要的几点吧：1.定点：快要定点时，压一下离合使车速尽量慢，定住后使车完全抖动再松刹车，防止溜车；2.这四个项目都还是要低速通过，毕竟速度慢好操作控制；3.注意力只集中在点线上面（平时教练教的），其它的什么都不要管；

以上也就是个人的经验，不适合所有人，就这么多吧，希望大家受益，谢谢！

第五篇：最新深圳驾考科目二考试攻略(含考场介绍)

一、上车四项准备工作（椅、背、镜、带）（非常重要，影响看点准确）：

1、调座椅（至膝盖弯起约140度，脚踩离合器轻松有力，座椅边缘刚碰上右腿肚，以使右腿能在必要时起很好的支撑作用）；

2、调靠背（贴紧靠背时，双手手腕处刚好紧搭在方向盘前端）；

3、调后镜（左侧后镜：调至后门把手紧挨后镜上边缘右边约1/3处；右侧后镜：调至后车门把手紧挨后镜上边缘偏左约1/3处，然后下调至右后镜上边缘看到车轮轮廓的外边缘，同时能看到车轮触地的位置）；

4、系上安全带。

注意事项：启动，挂挡，最后放下手刹！

注意事项：先打方向盘，再换档！先盘后档！

注意事项：科目二打灯二次，坡起和侧方出库。请记住：下左、上右！

二、起步步骤：

1、左脚踩离合到底；

2、右脚踩脚刹到底；

3、放开手刹；

4、空挡挂至1挡；

5、点火（车钥匙拧到底，2秒后松手，不可带回车钥匙，感觉车身震动点火成功）；

6、松开脚刹，轻抬离合，慢慢起步。

倒库练习：

1、轻抬离合器，车子向前行进至车盖前端即将与前方黄线（1号线）平齐时（把握提前量），踩脚刹和离合器到底；

2、换挡至R挡，松开脚刹，轻抬离合，缓缓倒车；

3、左侧头部靠上靠枕的左侧（重要，把握好侧身幅度），目视后镜后车轮上部边缘位置；

4、至后镜中后车轮边缘高点刚与库后边线外侧边缘擦边时（把握好提前量），踩下脚刹和离合器到底。

5、此时，车尾距库后边线约30cm。

坡道拐弯练习：

1、上坡时，慢慢抬高离合器，增加上坡时动力，保持缓慢匀速上坡（重要）；

2、上到坡顶时，轻轻放开离合，做好点刹准备；

3、离合器踩到底，并同时连续轻点刹车；

4、做好转向准备。