学习操作手册心得体会

第一篇：学习操作手册心得体会

学习操作手册心得体会

通过对学员手册的学习，我认识了学习的平台的具体操作方法，让我的学习有了一定的目的性，手册讲解得非常详细，对工具栏、菜单栏进行了详细的介绍，帮助我如何进入我想操作的界面，非常实用，简单易懂。更让我明白了学员的任务和职责，知道了作为一名学员应该怎样学习，更加清晰了网上的操作流程。

希望在今后的学习过程中，通过学员手册的指导，大家一起努力，一起学习，共同提高。让信息技术发挥更大更好的作用。

第二篇：学习《24字教学模式操作手册》心得体会

《24字教学模式操作手册》读书心得

在学校轰轰烈烈开展高效课堂的新课程改革热潮下，作为小学科的美术教师确实没有太大的感触，似乎新课改的浪花翻滚不到我的课堂，我依然章循以前的教学模式开展自己的教学。这学期应学校要求细细研读了张老师主编的《24字教学模式操作手册》后，让我重新审视自己“得意”的课堂，从中获得不少新的教学理念和对今后高效开展教学的感悟。“24字教学模式”不仅能充分体现教师作为教育者的主导地位，更好的实现教学目标；而且能充分发挥学生的主体能动性，培养学生的自主学习能力；并能很好的与实践相结合，不断深化课堂教学改革；还课堂给学生，还激情给教师。而且更重要的是，在于教育者开始将目光由关注成绩转向关注人，关注学生的情感，关注学生的个体发展；发展其能力，培养其思维，传授其技能。就像张老师说的，优秀的教师就是把课堂上的每一分钟都还给学生，这不仅是24字教学模式的精华，也是新课改遵循的主旨。

对于视觉艺术的美术课，不同的学生因个人成长环境、性格的差异对作品欣赏、作品创作、作品表现就存在不同。以往的教学中我们常出现以下情况：教师同一把尺子来衡量学生作品的好坏，而忽略了学生客观存在的差异，导致作业发到学生手中，学生只关注自己的得分情况，而不关注为什么有高低分的存在。教师上课只是一味的专心讲课忽略学生的共鸣，同时因为小学科学生的重视程度不高，课堂纪律、氛围也不如其他应考科目，也导致教师害怕设置合作交流的课堂环节了，自然师生交流少了，生生交流更是少之又少。课中同学发言结束也就听到其他不同的声音，好象学生回答问题只是为完成师生合作交流的流程而已。手册中告诉我，如何解决这一现象。就要明确在合作交流中，教师应做些什么？应教给学生哪能些技能？运用哪些技巧调动学生参与热情？教师要摆正位置，做一个课堂的组织者和引导者。要眼观六路耳听八方，及时了解学生交流的情况，能随时溶入任何一个学习小组中，倾听学生声音，引导学生交流、把控和提高合作交流的质量。同时教会学生学会表达、协作、分享，并做好投石问路人的角色，让学生思维的涟漪层层荡开，激起他们思考、争辩、探究的兴趣。

美术课中的作品展示、点评就和24字教学模式中的展示点拨是同一平台。大多数的教师都很关注这个教学环节，因为这儿可以让学生体会学习的成就感，展示个人才智和能力，同时也可以提高自己的欣赏认知水平。但是教师在这个环节中最易出现的致命错误就是展示中常急与催促学生进行，造成赶鸭子上架的现象，失去学生主观能动性。点拨时急于评价，教师占据了学生自我表述的时间，没有看到学生创新表现的作品内在，没有做到倾听者、引导者、指导者的角色。《24字教学模式操作手册》中明确指出了这一环节中老师应该怎样做？如何教会学生质疑，发展不同意见？应何时点拨才能恰到好处？这些看似平易的问题，在手册都得到了深刻的诠释，解决了我形成教学误区的困惑。充分利用好展示点拨，让学生都为之心动，成为学生学习动力的重要源泉和形成创新意识的出发点。

以上就是我结合本学科教学特点和教学实际，研读后的小小感受。现代诗人藏克家曾说过“读过一本好书，像交了一个益友”，这学期我就交了上了《24字教学模式操作手册》这位益友，它为我以后更好的实施高效教学打开了一扇明亮的窗，点燃了一把激情的火。

2014年10月20日

第三篇：学习项目经理操作手册和房地产项目管理心得体会

学习项目经理操作手册和房地产项目管理心得体会

通过学习项目经理操作手册，如何管理好一个项目，根据我学习之后和多年工作体会主要有以下几方面。

1、项目要进行整改管理，善始善终：

整个项目开始要做好项目整体计划，在项目的整个过程中，始终要按照项目计划执行，如若遇到项目发生变更，要进行分析，得到批准后制定变更计划，并按计划执行。

项目首尾工作也是项目管理中得一项重要工作。需要将项目过程中产生的文件资料进行整理，归档。对项目的费用和进度进行审计审核，对项目的质量进行检验和验收，对项目的整个过程的利弊的得失进行整理总结和交流。

所以项目从一开始就要做好计划，搞清目标，只有项目的目标明确，合理安排时间、费用、人力和其他资源，控制好一项目变更，这些是保证项目能够顺利完成的基本条件。

2、质量管理是项目成败的关键：

此次学习后，感觉到我们的质量管理的要求还差很远，有距离。

质量控制要深入到每个人与项目相关的人，要深入到项目的每个过程中，从一开始，就要树立质量第一的理念，每个过程都要进行质量的控制，而不足到最好的测试时，才想到质量，采取衡量是否符合标准。为提高项目的质量、降低成本，必须从项目的开始就要做好质量的控制工作。

3、项目管理要不断创新：

管理创新是优秀项目经理的灵魂。项目经理有经验固然重要，但不能墨守成规，只有创新，才能与建筑市场环境的变化相适应，才能保证做到与时俱进，在建筑施工内外市场快速变化中不被淘汰。

其次是技术创新，技术创新是保持项目管理长久不变的法宝。建筑施工的发展要靠技术的进步，新材料、新工艺的不断出现与使用，逐步替代传统的落后的施工技术，使施工劳动强度降低，施工速度更快，质量更好，成本更低。项目经理要做好新技术开发与使用的带头人，要不断加强技术学习，不断更新知识，要加强与同行业的观摩与交流，取长补短：要善于舍弃，对现状不满足，做到人无我有，人有我先，靠技术创新实现经济节约，降低成本，赢得更大的利润空洞。

4、项目管理要善于沟通：

做项目就需要与客户接触，就会出现正式和非正式的谈判，双方都会为自己的利益而进行讨价还价，与客户之间搞好沟通是项目是否胜利的一个重要条件。沟通中有许多的策略在平时的实际工作中可以使用，目的不是坑害别人，而是为了更好的完成项目，达到双方事先确定的目标，而采用的一些艺术手段而已。

5、房地产管理核心：

房地产管理的核心影视模块化，看板管理，房地产不是靠 个人在管理，而是靠一个组织，一个流程，一个规范在管理，房地产管理方面的每个人，都是这台机器上的一个部件，如果这个人离开了，就如同换一个零件一样，机器照样运转。

体会还有很多，我不再多谈，总之通过这次学习自己对项目的管理又有了新的认识，我会将这些理论知识运用到实际工作中去。以提高项目的管理水平，提高项目的质量，降低项目的成本，降低项目的风险，最终提高企业的效益。

第四篇：干部在线学习操作手册

干部在线学习操作手册

目录

一、网站首页介绍...2

二、学习专区页面介绍...2

三、学员操作方法...4

1、学员登录.4

2、如何选课.4

3、课程学习.5

4、在线考试（自动倒计时、自动提交、自动判卷）.6

5、我的学习班.7

6、在线学习记录.8

7、修改个人信息.8

8、学员学习档案情况.10

9、短消息功能.12

一、网站首页介绍

首页由学习专区入口、课程推荐、新闻资讯、通知公告、政策法规、精品课程、最新课程、统计排行、地市风采、学习帮助、下载专区、友情站点等栏目构成。学员点击各自专区入口，进入专区进行学习。

二、学习专区页面介绍

网站设有“领导干部在线学习专区”、“公务员在线学习专区”、“企业经营管理人才在线学习专区”、“专业技术人才在线学习专区”四大专区。下面，以“领导干部在线学习专区”为例，对在线学习的各项功能进行介绍。各专区操作方式基本相同。专区页面由导航栏、登录区、新闻资讯、通知公告、最新课程、精品推荐、课程排行、单位排行、学员排行、政策法规、资料下载、课程评论、各市培训教育信息、友情链接等构成。

三、学员操作方法

1、学员登录

学员用个人的账号密码在专区页面的左上角登录区登录。

用户用个人的账号密码登录平台进入个人学习中心首页，可以查看、修改个人信息，查看个人学习档案，选择学习课程，参加考试、讨论等学习活动。个人学习首页：

2、如何选课

（1）登录成功后，学员根据“选课中心”所划分的目录索引选择不同的课程进行系统学习。课程事先由管理员按照不同的学习组、不同的内容进行归类。

在“选课中心”中，学员点击分类目录，系统自动列出该目录下所有课程，点击“全选”按钮，该系列课程自动归入“我的课程”当中。点击“我要选课”按钮，该门课程自动归入到我的课程当中。并根据“必修课”、“选修课”自动分门别类。

（2）点击平台首页的“最新课程”、“精品推荐”或“课件超市”中的一门课程，然后点击“我要选课”，该课程也会自动归入到“我的课程”当中。

（3）点击“课程搜索”，输入课程名称或主讲人信息，点击“搜索”进行选课。

3、课程学习

选完课程后，在“我的课程”中点击“播放”进行在线学习，同时“学习进度”会自动记录学员的在线学习时间。课程学完后，进行在线考试，考试合格，获得相应的学分，课程由系统自动归入“已完成课程”。

课程学习设置了书签功能，学员可以接着上次的学习点进行学习。在学习小助手中学员可以查看学习进度、做学习笔记、到学习论坛和学员或者老师进行在线交流、发表课程评论等等。

4、在线考试（自动倒计时、自动提交、自动判卷）考试分为指定考试、自我考试、课程考试三种，满足不同考试需要。平台支持单选、多选、判断和主观题型。客观题由系统自动判卷，即时反馈成绩，主观题由教师网上评卷。

5、我的学习班

我的学习班分为网上学习班和面授班两种。

网上学习班：学员除了完成必修课和选修课的学习外，还可以参加由管理员指定的、有特定目的性的网上学习班，在一定时间内集中进行网上学习。每个学习班由系统自动生成班级通讯录和在线答疑区。

面授班：在面授班列表中学员可以查看面授班培训的时间以及对面授的课程进行评估。

6、在线学习记录

系统自动记录学员的所有学习和考试情况：在线时长、已完成课程、获得学分、考试情况等。

7、修改个人信息

学员可以修改自己的电子邮箱、联系电话等信息，并且可以修改自己的账号密码。

8、学员学习档案情况

学员除了可以查看自己的基本信息外，还可以递交学历教育抵学分以及其他学分的申请，实现网上培训和线下培训的结合。

学历教育抵学分申报：

其他学分申报：

9、短消息功能

管理员可以向学员发送短消息通知相关事宜。学员可以将信息回复、转发给其他学员，并可以向管理员发送短消息询问相关事宜。

阅读短消息：

发送短消息：

（1）向学员发送短消息界面：点击“发信”向学员发送短消息。

（2）向管理员发送短消息界面：点击向管理员发信发送短消息。

第五篇：操作手册

乘务中心操作手册

乘务员作业标准化

1.1基本要求

安全正点，优质服务，文明规范。

安全正点：精神集中，严守规章，精心驾驶，按图行车。优质服务：操作平稳，报站准确，调节适度，微笑服务。文明规范：形象端庄，服装整洁，动作规范，语言标准。

1.2出退勤

1.2.1准备

1）出勤前要充分休息，班前八小时和班中严禁饮酒，以饱满的精神状态投入工作。2）随身携带《北京地铁亦庄线临时行车组织办法及信号显示》、《北京地铁亦庄线电动列车临时操作规定》、驾驶证、司机手帐、笔等备品。3）出勤时要认真了解、抄阅有关行车命令、指示及注意事项并透彻理解。对值班人员传达的重要行车命令或通知要及时记录在司机手帐，并由值班人员签章确认

1.2.2出勤

1）准时出勤：在段（场）应于发车前40分钟到达调控中心出勤，在轮乘站应于接车前20分钟到达轮乘值班室出勤。出勤时，左手托帽，帽顶向上，帽徽向前，手握帽檐，端正站立 2）唱诵：出勤轮乘组按规定时间到达出勤地点唱诵 “××组××人担当平（节、假）日××轮乘图，××时××分，申请出勤。”值班人员确认司机符合值乘条件，核对出勤正确后回答“可以出勤”并传达有关行车注意事项，发放各种行车备品。3）预备人员做好随时替班准备，做到随叫随到。

4）二次出勤：接车规定时间前到轮乘值班室轮乘组唱诵“××组，接上（下）行，××××次”。值班人员认真核对后回答“可以接车，注意安全”轮乘人员应于列车到达时刻前3分钟到接车位置。

1.2.3退勤

1）班中退勤：每次值乘后，轮乘人员到达轮乘值班室（调控中心）退勤，唱诵“××组值乘×××车××××次，列车运行正常，下次出勤时间××时××分”。值班员确认后答“注意接车时间”。

2）及时报告：运行中发生事故、服务纠纷、车辆设备及其他有必要说明的问题要时，必须上报，（如：×××车××号表××××次×时×分，在××站，发生××问题，如何处理，结果如何，是否晚点。）并根据需要写出书面报告。3）轮乘结束退勤：轮乘人员到达调控中心或轮乘值班室，唱诵“××组担当××号表×××车，列车运行正常，轮乘结束（交回司机交路报单）。然后唱诵“××组××人×年×月×日，担当白（夜）××、×时×分，雍和宫（车辆段、停车场）出勤”，并由值班人员核对无误后在司机手帐上签章并回答“出勤时间、地点正确，可以退勤”

1.3车场作业

1.3.1出库前检查

1.3.1.1巡视：

司机按规定巡视列车，确认列车外观正常并无影响送电障碍后，司机向检修人员申请送电，填写送电申请单。标准用语：“××道××车申请送电”。送电前司机应站立在开关柜前方规定位置。1.3.1.2试车：

1）确认各负载开关位置正确，网压正常后闭合蓄电池，确认蓄电池电压不得低于规定值 2）闭合SIV，空压机开关。通过TMS检查SIV，空压机的工作状态，（4.5以下停放施加，4..5以上停放缓解，6.0紧急制动，7.0紧急制动缓解，9.0停止泵风）下车巡视SIV，空压机工作状态。静止逆变器、调压调频逆变器无异音、异味、异状。

3）进行头灯，电笛，试灯按钮，雨刷器，水泵，司机室灯实验，闭合客室灯开关，确认客室内照明及服务设施良好；通过TMS进入“初始设定”画面，确定“起点站”、“终点站”；进入“车辆状态”画面和“运行”画面，检查车辆状态和列车门状态等车辆各系统状态；

4）模式开关在切除位，逐级进行制动机实验观察BC压力。模式开关在控制位，通过MMI屏检查红网，篮网工作状态和试闸实验。逐级进行制动机实验观察BC压力，进行警惕开关，紧急按钮，停放制动施加和缓解的实验。，并巡视检查出闸情况。空压机强迫泵风，强迫缓解按钮的实验

5）开关门实验（主副司机制），列车广播实验，电台检查，反恐监视屏检查，客室巡视和检查（B05塞门箱体门锁闭状态、服务设施状态、照明、辐流风机、空调或电热），到尾端司机室实验。

6）前后两端的车载MMI屏预设模式要一致CBTC-AM，开门模式选择在AM位,值乘模式为主副司机制.1.3.1.3探头：

库发车前5分钟，副司机在规定地点引导列车出库，司机以站立方式鸣笛一长声用牵引1位，以3km/h的速度将列车探头停在平交道规定位置，司机下车，和副司机一起站在规定位置瞭望出库信号。

1.3.2车场运行

1）确认：出库信号开放后司机副司机上车，两人同时右手指向开放的出库信号并高声呼唤：“调车

白灯”。（手指时间2秒）。2）检查：动车前检查母线重联、客室空调等开关在断开状态，呼唤：“负载断开”。3）瞭望：运行中加强瞭望，注意确认信号显示及道岔位置状态同时高声呼唤： “调车白灯、进路开通”。

4）控制：使用“RM”位运行（25km/h），控制好运行速度。

1.3.3列车出段（场）

1）停车：在出段（场）信号机前停车标处停车。

2）转换：列车应在高柱信号机前10米进入最高预设模式CBTC-AM(AM-C级别)3）闭合：闭合母线重联、客室空调或客室电暖及其它开关。

4）确认：确认TDT显示及出段信号开放（CBTC模式下灭灯），目标速度（推荐速度25km/h）显示正常后，（操纵者和非操纵者共同）右手指向MMI屏推荐速度，呼唤“允许发车”。（手指时间2秒）。按ATO启动按钮发车

1.3.4列车入段（场）

1）停车：在入段信号机前停车标处停车，将司控器手柄放置制动4级以上。

2）转换：当MMI屏显示“进段确认”后，按确认按钮，将模式由CBTC-AM（CM）位转换至RM位。

3）确认：分别确认母线重联、客室空调或客室电暖在断开状态，司机呼唤：“母线重联、负载断开”。

4）发车：两人共同确认高柱信号（绿灯）和进段第一架调车信号（白灯）开放（操纵者和非操纵者共同）右手指向开放的高柱信号并高声呼唤：“高柱绿灯”。（手指时间2秒）。运行中加强瞭望，注意确认调车信号显示，道岔状态。并高声呼唤：“调车白灯，进路开通”； 5）控制：使用“RM”位运行（25km/h），严守速度。

1.3.5列车入库

1）停车：列车距一度停车标10米时要控制车速，并将列车停于一度停车标前。2）确认：库门开启状态,和车场安全员的引导手势.3）瞭望：瞭望平交道和库内股道情况，根据车场安全员的引导手势，使用牵引一位入库，入库时应确认三轨开关柜闸刀位置。

4）启动：鸣笛一长声，以3km/h速度通过库门，在距车库尽头线20米处控制列车速度在3km/h以下，停于规定位置。

1.4正线值乘

1.4.1列车进站

1）确认：确认进站预告标及站台位置，列车接近200米预告标时操纵者和非操纵者呼唤“注意进站”。2）制动：AM模式下操纵者负责监控列车的制动减速和对标停车，遇非正常情况时要果断采取制动措施保证列车能在站内规定位置停车。

CM模式下操纵者要控制和观察进站速度，限速45km/h进站，根据列车速度，适时追加或缓解在站内规定位置停车。

3）注意：注意观察站线情况，对标停车。进站时非操纵者位于站台侧站立监护

1.4.2列车在站开关门作业及出站

1.4.2.1开门作业：

1）进站时非操纵者首先确认开门方向。呼唤“开左（右）门”后，操纵者呼唤“开左（右）门，明白”。2）开门选择模式AM模式下,列车到达站台对标停稳后，将自动打开站台侧列车门；开门选择模式MM模式下，操纵者将门选向开关打至站台侧，非操纵者按动司机室侧墙上开左侧（右侧）门按钮，将列车车门打开。

3）车门打开后操纵者应确认开门灯点亮，TMS显示全列车门开启状态正常后站在司机室门位置观察站台监视器乘客乘降情况等待关门时机,非操纵者下车确认屏蔽门已开启并监护乘客乘降情况。1.4.2.2关门作业：

1）操纵者根据站台端头监视器和非操纵者监护提供的乘客乘降情况（地面站需探头观察乘客乘降情况），门选项开关置于站台侧，操纵者按动司机室侧墙关左侧（右侧）门按钮适时进行关门作业。

2）当车门关闭后，非操纵者确认列车侧墙门灯全部熄灭，站台屏蔽门全部关闭,手指确认屏蔽门与车体间隙无障碍物，车门关好。1.4.2.3出站发车

1）AM模式下（操纵者和非操纵者共同）确认关门灯点亮，TMS显示关门正常，MMI屏上推荐速度55km/h，发车允许点亮，ATO启动灯闪烁。将门选向开关置于“零”位后，呼唤“门灯正确，发车允许”按ATO启动列车出站。

2）CM模式下（操纵者和非操纵者共同）确认关门灯点亮，TMS显示关门正常，MMI屏上推荐速度55km/h，将门选向开关置于“零”位后，呼唤“门灯正确，推荐55”人工驾驶列车出站

1.4.3区间运行

1）瞭望：瞭望线路和区间内信号机的显示，观察MMI的推荐速度及各仪表显示。2）控制：AM驾驶时操纵者要监控列车的启动、加速、巡航、惰性、制动，观察MMI屏ＥＢ速度和推荐速度的显示。

注:正线点灯状态下需呼唤地面信号的显示.CM驾驶时控制列车速度，严格按MMI推荐速度显示运行。3）注意：注意车辆运行状态及监听列车广播、列车报警。

4）制动：根据车辆、线路、信号机显示，MMI推荐速度要求适时采取制动措施，推荐速度为0时就地停车，遇危及行车及人身安全的情况时应立即停车 5）端正：执乘中行为规范，坐姿端正，严禁做与行车无关的事。

1.4.4列车广播

1）当列车广播故障或不能使用时，司机应立即终止自动广播,由非操纵者人工广播。2）列车出站后，人工播报“列车运行前方是××站”。

列车进站后, 人工播报“××站到了”。

3）列车由始发站出站后，人工播报增加“欢迎您乘坐亦庄线列车”。

4）列车运行前方为终点站时，人工播报“列车运行前方是本次列车的终点站××站，请您做好准备。感谢您乘坐本次列车，再见！” 5）要求人工广播声音宏亮.吐字清晰.语速适中。

1.4.5亦庄火车站的终点站折返

1.4.5.1监护：列车到达亦庄火车站终点站清人关门作业完毕后，非操纵者在车下站立确认值班员的清人完毕手信号,待车门关闭后上车与操纵者共同确认折返流程.折返线空闲且道岔已开通侧向，右手指向道岔呼唤：“侧向开通”，如果： 1）列车处于CBTC级别AM模式，停在亦庄火车站自动折返站台，车门关闭，满足无人折返的条件时，操纵者按车上无人自动折返的操作流程进行折返。

2）列车处于CM模式下确认MMI屏上有推荐速度，发车允许点亮，按规定速度入库按标停车，进行更换操纵台作业，发车条件具备后按规定速度出库。

1.4.5.2启动：在未接到行调或综控员通知使用正向库线折返，遇道岔没有转换开通侧向时，使用直通电话及时与综控员联系，按其命令办理。1.4.5.3出库：CBTC级别AM模式下列车自动出库.手动驾驶时操纵者和非操纵者共同确认发车时间、车次、终点站、进路开放，道岔位置状态良好后，使用规定模式驾驶列车出库。

1.4.6手动驾驶时更换操纵台的顺序

1.4.6.1终端（A端）司机室各开关恢复顺序

（CBTC模式下，列车停于规定位置内，MMI屏上列车停车窗显示绿色，当司机台上AR灯闪烁后按下AR按钮，AR灯常亮，MMI屏上自动折返作业显示黄色，表示自动折返成功）1）司控器手柄放置于“紧急”位； 2）反向器手柄放置于“0”位； 3）确认开门方式选择开关在AM位；

4）按顺序关断各负载开关（SIV 电制动 母线 空压机LCD集控）； 5）关闭前大灯开关

6）激活控制钥匙开关置于“断开”位并取下； 7）锁闭好驾驶室通道门

1.4.6.2始端(B端)司机室各开关闭合顺序 1）激活控制钥匙开关置于“打开”位；

2）按要求闭合各负载开关；（SIV 电制动 母线 空压机LCD集控）3）反向器手柄放置于“向前”位； 4）司控器手柄放置于“紧急”位； 5）确认MMI屏上车载控制模式的显示 6）确认开门方式选择开关在AM位； 7）按要求进行制动机简略试验；

1.4.7宋家庄轮乘站的交接及更换操纵台

1.4.7.1接车：接班轮乘组二次出勤后，轮乘组在到达规定接班地点（列车开来方向的车头位置），站立于屏蔽门外，面向来车方向，迎接列车进站，确认列车状况及车号，列车停稳后向后转，准备交接。

1.4.7.2交接：交班轮乘组在停车后，AM模式下列车自动开启车门。CM模式下开门选择模式在MM位，首先打开列车侧式站一侧列车车门，10秒后再开岛式站一侧车门。拿好行车备品，带好帽子，走出司机室，打开屏蔽端门。接班轮乘组进入屏蔽门，与交班轮乘组相对站立进行交接，接班轮乘组说“接××××次，”，交班轮乘组说“××××次，正点到达，车况良好，备品齐全。”（如果有车辆故障、行车问题和继续有效命令须及时交接清楚。）接班轮乘组面对列车，接班轮乘组进入司机室确认备品及列车状况后回答“备品齐全”，或发现的问题及时与交班轮乘组确认。交班轮乘组交接清楚后，回轮乘站退勤。

1.4.7.3换端：接班轮乘组进行更换操纵台作业时，按列车在站台开门换台的操作步骤进行操作并进行制动机的简略实验。

1.4.7.4发车：到达运行图规定时刻时，关闭两侧列车车门（先侧式再岛式），发车。注：各列车在始发站停车后确认列车广播系统正常自动转换后按“确认”键

1.4.8接收命令 1.4.8.1复诵：口头命令内容要认真复诵，听不清时请求重新复诵或选择车载电台的回放。1.4.8.2执行：严格按照命令内容行车，直至命令执行完毕

附：1.司机在车上的自动折返的操作过程如下：

1、列车处于CBTC级别【CM】或【AM】模式，停在指定的自动折返站台，车门关闭，满足无人折返的条件；

2、车载AR灯闪烁，MMI显示可进行自动折返图标；

3、司机按压车载AR按钮；

4、站台自动折返灯闪烁；车载AR灯点亮，MMI显示正在进行自动折返图标；

5、司机离开司机室，按压站台自动折返按钮；

6、站台自动折返灯点亮；

7、司机回到司机室并关闭司机室门；

8、司机关闭钥匙开关；

9、车载AR灯熄灭，MMI黑屏显示；

10、列车自动驶离站台；

11、站台自动折返灯熄灭；

12、列车自动进入折返库线规定位置停车；

13、列车自动完成换端，列车运行至目的站台；

14、司机激活前端司机室钥匙开关；

15、列车继续在正线上运行。

2.列车在站台开门换台的操作步骤：

1、人工或自动驾驶（确认ATO的情况下），列车在站台规定位置停车，司机确认开门方向正确后，车门打开；

2、司机A1的AR灯闪烁；

3、司机确认A1司机室AR按钮；

4、A1司机室AR灯亮灯；

5、司机按压A1司机室的换端电路按钮；

6、司机关闭司机室的钥匙；

7、司机走到另一端司机室A2（或换司机）；

8、A2司机室的AR灯亮灯；

9、司机激活A2司机室的钥匙；

10、人工或自动驾驶（确认ATO的情况下），列车可继续运行。

注意：司机在确认进行开门折返作业时，关闭本端钥匙前必须按压换端电路按钮，以避免在折返过程中车门关闭导致乘客被夹伤。