参观总结[定稿]

第一篇：参观总结[定稿]

实习总结报告

随着社会科技地迅猛发展，经济的迅猛增长，工业结构发生改革，汽车业在这几年间得到迅猛发展，汽车技术的更新换代也达到了一个前所未有的速度，因此，学校的教育也存在一些落后现象，为了解决这一问题，在即将离校进行顶岗实习时期，我们在学校组织下对南京奇祥汽车服务有限公司、南京徐工汽车制造有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京通久汽车维修服务有限公司进行了为期一周的参观学习活动，让我们深入的了解了企业的生产以及现状，为以后进入社会工作打下了良好的基础。

周一，我们去了南京奇祥汽车服务有限公司。南京奇祥汽车服务有限公司是奇瑞汽车公司授权的集整车销售（Sales）、售后服务（Service）、零配件供应（Spareparts）、信息反馈（Survey）为一体的4S专营店。是南京地区唯一的奇瑞汽车系列车型旗舰店，主要提供A3两厢,A3三厢,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，东方之子，东方之子cross，旗云等车型

此次参观学习我们主要与一些销售顾问进行了交流。首先，销售顾问为我们介绍了奇瑞新A3，运用6方位绕车介绍法为我们作了示范，然后我们与其进行了交流，对销售的方法、心得，遇到的问题如何处理进行了请教。对现在的销售前景，销售量进行了了解。对于销售人员的要求，接待礼仪，销售程序，交车流程进行了学习。之后，我们又在接待人员的带领下参观了维修车间，简单的了解了各个工位的职责。

在与销售顾问的交流中，他们大多数想法还是比较统一的，就是在销售方面做几年，积累经验，学习更多的社会规则，充分去适应、熟悉、运用环境，为今后的晋升做好基础。对于他们以后的职业规划，很多人还是处于一个比较迷茫的状态，还没有一个清晰的计划，多处于积累经验的地步。

周二，我们参观了南京徐工汽车制造有限公司。南京徐工汽车制造有限公司，简称南京徐工汽车，是徐工集团控股的重型卡车制造企业；公司坐落在风景秀美的南京市雨花台区；成立于2008年9月，是徐工集团通过资产重组而新组建的控股公司，通过资产重组成立了新型公司标志着徐工真正进入了一个工程机械之外，但又与工程机械息息相关的重卡制造领域，这次重组为徐工全面实现能吊能压、能挖能推、能装能运的成套工程解决方案提供了强大的保证。2010年以来，徐工汽车制造有限公司重型卡车持续热销，国内外市场需求量同比大幅攀升。该公司从市场需求出发，在强化重卡产品研发销售的同时，不断实现向特种车、专用车的延伸，成功开发出多种专用车系列产品。主要开发了城建工程服务类的散装水泥运输车、环

卫类的压缩式垃圾运输车、混凝土搅拌运输车、随车吊及石油化工类的油罐车等。

首先，我们在工厂接待人员的带领下对各个车间进行了参观，我们按照整个汽车的生产流程依次参观了冲压车间、车身焊接组装车间、喷漆烤漆车间、车身内饰车窗组装车间、底盘组装与整车组装车间。冲压车间采用半自动化液压冲压机器，一块块铁片被冲压成设计好的模式，工人们只需搬用铁片而已，看似巨大的车间却只需少量的工人劳动量，减轻了人员的劳动程度。车身焊接车间采用的是点焊技术，在高电压的冲击下，成型的铁片的连接点被瞬间融化，与另一块融化点融合，随着温度慢慢冷却使它们连接在一起。这种连接方式减少了使用固定件带来的占用空间的问题，同时也使得车身外观更加平滑，美观。喷漆烤漆车间略显昏暗，整个喷漆烤漆完全在密封环境中进行，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的车身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。

近年来徐工汽车将产品平台从车身宽度2350mm的准重卡平台拓展到现在的2495mm的重卡平台，产品的动力也拓展到420马力段，真正实现了从中卡到重卡的全覆盖。产品风格也从日系单一风格发展到既集成日系精致圆浑又融合欧系强悍粗犷的独有风格。为有利于市场开拓，徐工汽车还对产品的型谱进行了重新命名，目前已形成了以“龙”为系列的“瑞龙、祺龙载货车和专用车”三大产品族几百个产品，主要产品有仓栅车、厢式车、载货车、蓬式车、畜禽车、翼开启、自卸车、牵引车、随车起重运输车、搅拌车、油罐运输车、粉罐运输车、垃圾运输车等。徐工汽车将在2011年下半年批量推出祺龙精世版，该产品采用国外先进的车身设计技术，由亚洲顶级汽车设计公司承担整车造型设计，整体笼式结构车身，满足全部21项欧洲最新法规要求；CAN总线数字化仪表、数字式行驶记录仪、彩色倒车镜等一应俱全。

通过这次实践活动，我不仅开阔了眼界，不仅钦佩于国际一流的企业科学严谨的生产流程以及管理模式，还被他们分工明确、默契配合的团队精神和严谨的职业道德精神深深打动；更对我们需要锻炼提高的能力也有了更深刻的认识，才深刻的认识到，理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距，我们要学习的东西还很多，我们对社会充满着很的的不解，对生产实践有着过多的陌生。

在以后的工作中，我们应该不断参加各种社会实践活动，增强理论知识的转化和拓展，增强运用知识解决实际问题的能力；能够把自己所学的理论知识与接触的实际现象进行对照、比较，增强把抽象的理论知识逐渐转化为认识和解决实际问题的能力；同时，也增强我们适应社会、服务社会的能力；更多的地接触社会，了解社会，不断地参与管理实践活动，在实践中不断动手、动脑、动嘴，直接和社会各阶层、各部门的人员打交道，培养和锻炼实际的工作能力，并且在工作中发现不足，及时改进和提高，使之更新知识结构，获取新的知识信息，以适应社会的需要。

周三，我们参观了南京依维柯汽车有限公司。南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国政府间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

公司产品分为依维柯和跃进两大平台。依维柯品牌设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，产品有得意、都灵、越野车和威尼斯四大产品线，包括3-6.5吨7个吨位级和7种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。其中，“都灵”系列车型全面整合了轿车的舒适性与商旅车高效能、高容量的实用性特色，内外兼修，全新诠释了轻型客车的尊贵与豪华，引领了中国轻型客车新一轮技术革命。随着短头轻卡欧霸系列的上市，南京依维柯已经建立起全系列高档轻型车领航者的品牌形象；跃进品牌设计纲领为年产10万辆轻、中、重型汽车，产品有小虎、帅虎、钻卡、超得卡四大产品线，产品系列涵盖跃进轻型载货车、凌野重型载货车及、客车底盘及专用车等，产品品种多达500余种。南京依维柯公司是中国最早具有独立研发能力的轻型车公司，依托意大利依维柯公司的雄厚技术实力，联合包括乔治亚罗意大利工作室在内的世界著名汽车设计公司，具有高水平的产品开发软硬件设施，全面应用数字开发技术，实现产品从设计到投产的同步工程，有效缩短了产品设计和开发周期，保证了新产品的设计质量。

公司配备大量先进的加工检测设备，其中80%来自德国、美国和意大利，为产品高质量提供了可靠保证。公司应用ERP、电子商务等现代化信息管理系统，广泛采用CAD/CAE/CAM等先进的计算机辅助技术手段，形成了快捷高效的管理系统。公司建立了覆盖面广、技术过硬的经销服务网络，为广大用户提供了恒久快捷、GPS化的贴身服务。

公司树立“质量第一，精益求精造汽车；顾客至上，优质高效创名牌”的质量

理念，建立了科学的质量管理体系，先后通过了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-2001等国家、行业、军用多重质量体系标准认证，形成了可靠有效的质量保证体系。环保是NAVECO追求的核心价值之一，公司本着“依法管理，清洁生产环保汽车；预防为主，持续优化绿色环境”的环境方针，致力于环保汽车开发和生产，推出了符合欧洲三号和四号排放标准的整车和发动机产品,并向市场投放了依维柯电动客车。公司环境管理体系已通过ISO14001标准认证，公司环保工作通过清洁生产审核验收，先后荣获江苏省环境友好企业和环保先进企业称号。

对于南京依维柯汽车有限公司，我们只是走马观花的看了一遍，因为厂区较大，我们是座的观光车参观了各个车间。与徐工汽车的生产流程基本一致，主要分为冲压成型车间，焊接车间，喷漆烤漆车间，内饰车窗组装车间，底盘车间，整车组装车间。冲压车间与徐工的比较，虽然机器没徐工的大，但整个生产流程比徐工的程序要多，正个依维柯的车身全由冲压成型，因此冲压车间显得比较忙碌，工人的工作量却不是很多。接下来就是焊接车间，这里依旧采用的是点焊，运用高压将一件件冲压好的模型焊接在一起，组成了整个车身的骨架。下面便是喷漆烤漆车间，整个车间依旧是封闭式的，我们只能看到流水线的行车运载的一个个还没喷漆的车身以及已经烤漆完的称身。下面便是车身内饰与车窗的组装车间，这个车间的流水线与底盘流水线以及整车组装流水线是在同一个厂房里，这样充分利用了空间，减少了运送的成本。内饰与车窗的组装流水线组要负责车灯，线束，仪表盘，座椅以及车窗的安装。底盘的流水线主要安装的是各种液压气压管道，储气罐，转向装置，邮箱，发动机，变速器，传动轴，蒸发器，风扇，轮胎等。整车组装就比较简单了，用行车将车身安放在底盘上，再固定即可。车辆下线时，要对车辆进行测试，检查各个部位是否有问题，及时进行解决。其中，依维柯更多运用了机械手的操作，这种智能化的机械设备能更精准，更迅速的完成工序的操作，同时减轻了工人的劳动量。但与国际大企业相比，整个生产流水线的智能化水平依旧不高，很多岗位可采用智能操作来完成，这或许与整个生产量有关吧。

在与接待人员的交流中，我们提出了这样的问题，如果我们汽维专业的学生想毕业后从事自己相关的工作，现在应该怎样着手准备。他给我们的建议是，可以进入一些维修企业，通过多大多数不同种类的汽车的维修，了解各种汽车的性能与组成，同时充分运用在校期间所拥有的大量的理论知识，增加自己对汽车的进一步认识，增强自己的思考能力，为以后的工作打好基础。

多年以来，IVECO汽车以其优越的性能和可靠的质量赢得了用户的信赖，先后

被列为省、市和国家名牌产品，被授予 “全国用户满意产品”和“中国消费品市场同行业十大主导品牌”等称号。1997年和1999年在香港和澳门回归的日子，IVECO汽车浩浩荡荡开进了香港和澳门，是我国香港和澳门驻军唯一选用的轻型客车；公司在不断开拓国内市场的同时，还寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会，整车产品先后出口越南、马来西亚、非洲等国，开创国内轻客走出国门之先河，同时成功地向意大利IVECO公司出口发动机等多种产品，进入了意大利IVECO公司国际采购平台。

周五，我们参观了南京通久汽车维修服务有限公司。南京通久汽车维修服务有限公司为国核一类汽修资质，三菱猎豹、三菱帕杰罗、长城汽车及福田汽车特约威胁站，2005-2008年连续四年被评为华东地区唯一的长城汽车四星级优秀服务站，2005-2008年度政府采购中心指定的车辆定点维修企业，2006-2008年同时被江苏省交通厅授予诚信企业单位优秀称号。

此次参观，我们先来到一个维修站，这里主要维修长城，猎豹以及福田等国内自主品牌。在维修的车辆有的已经被严重损坏，都需大修的，且多以越野车为主。接下来我们去了长城4S店，这是一家隶属于通久的长城经营店。我们首先在销售大厅参观了长城的几款车型，主要包括哈弗H3，哈弗H5，哈弗H6。这几款车外面看起来还不错，内饰也挺漂亮的，但作为越野车，其空间还是有点小，汽车颠簸时会冲撞到头部，不利于野外越野。之后我们又参观了维修车间，看了整个维修的工种，维修的环境与维修的一些工具等。

通过这一周的企业参观，我们对企业有了进一步的了解，对于在校的学习有了更好的认识，同时对我们进入社会做好了铺垫。此次参观所获得的感触不仅是制造汽车，其他工程也是如此。学习、生活、人生、世界也是如此。有时，我们只看到了辉煌的表面，却没看到其内里的艰辛和细节的累积。没有劳动人们的一砖一瓦，就没有万里长城。没有每天辛勤的学习，就没有王国维丰硕的思想成果。没有各个国家的努力维系，就没有世界的和平。

天下巨事，必做于细。做事情是急不来的，否则欲速则不达。不要着急，慢慢来，慢慢累积细节，渐渐地，我们终会发现，自己所追求的成果已在每天的付出中。对于今后的职业规划，我们要个清晰地道路，机会是给有准备的人的，有了计划性的人生轨道，才能有目标的前进，减少人生道路上的诸多弯路。

第二篇：参观总结

前事不忘后事之师 自强才能保和平

----参观南京大屠杀纪念馆总结

1937年12月13日～1938年1月间，三十万同胞的血肉之躯一月之间灰飞烟灭，此时的南京哀鸿遍野，生灵涂炭！中国抗战8年的历史中所受到的磨难，这儿只是一个缩影却已让人震惊。战争、**的产生是侵略国家的贪婪与我们的落后造成的，谴责侵略者的同时我们不能忘记落后带给我们的惨重后果，前事不忘后事之师，自强才能保和平！党带领我们自强自立，站起来、然后富起来是中国共产党历史上的光辉一页，作为敬爱与向往中国共产党的入党积极分子的我们，于2011年4月8日下午举行了集体参观南京大屠杀纪念馆的活动，并在活动中收获颇多。

活动总结如下：

一． 活动组织流程方面：

（1）活动参与人员：本次参观活动由药学院第17期党校培训班一、二小组组织，经过小组组长顾俊菲、王旭与两位副组长的商讨，并与小组组员共同讨论，最终确定了本次参观活动。经过统计后，小组共有20位成员参与到此次活动中。

（2）活动准备的宣传工作：

在组织这次活动中，我们进行了一系列的准备宣传工作，在经过民主的商议决定举办这场参观纪念馆的活动后，本小组开始就活动中的交通、行程安排、经费及与纪念馆方面接洽等方面进行了详细周密的筹划。

1.在交通方面，我们根据方便快捷的原则，决定在校门口集合、坐地铁集体前往纪念馆；在行程安排上，根据各组员的自身情况，以组为单位由小组负责人组织自行参观，利于更好的了解历史；

2.经费方面，有第一小组组长安排组织组员上交活动经费；在前往纪念馆之前，由于我们是以团队形式进行参观的，因此我们的相关人员提前与纪念馆方面接洽好，并成功进行了活动的安排。

（3）活动流程。

由小组组长通知各位组员，告知活动的时间和地点并负责组员集合、签到工作。所有小组成员到达纪念馆时，在纪念馆排队进入参观。进入纪念馆后，在正门雕塑前进行合照，并由组长安排参观事宜：以5人一组为单位，分为4小组结队参观纪念馆，由每组解说员进行组织。组织大家参观纪念馆中历史文物和遗迹，通过图片和文字的解说，了解这一段惨痛历史并缅怀英雄烈士。

参观结束后，大家在和平广场进行集中，为南京大屠杀受害者们默哀。默哀完毕，成员走到人群中与周围观众互动写下祝福和哀悼的话语，最终将所有字条在字板上拼成“悼”字形状拍照留念。

活动结束后，组长宣布活动结束。大家有序的离开纪念馆，安全的在组长的组织下回到学校。

总之，活动流程安排合理，能够让每位成员在自由的氛围中参观纪念馆，了解历史，并从中收获到一些体悟感受，深刻的明白中国共产党为我们的今天付出了巨大的努力，从而更加靠近敬爱的党组织。

二．活动亮点

A、参观是主要是跟着我们自己的解说员及导游，更好的体会历史、感受党的努力奋斗，达到思想入党，事后跟大家一起分享。

有人说：我们要深深体会每一笔下的艰辛和为人民服务的高贵精神！B、与参观者互动面对面与老一辈交流，问相关革命事宜。

老爷爷说：当时我们正在读书，每每听到说革命的胜利，就兴奋不已！C、拍照人员多拍些照片，回来自勉的同时传播信念与身边人共勉。

看到不同阶层不同年龄的起义人士的照片，我们想说：中国人永远都会站的很直，永不倒下！

D、细看文字，及时小组讨论，理解个中深意！

永远要记得我们的共中国产党员的伟大牺牲，要知道我们今天的舒适生活来之不易——好好珍惜！

二． 活动效果：

身处于二十一世纪的我们，虽然已经远离那战火纷飞的年代，生活在较为和平安定的环境中，但我们也应该意识到，现今的安定生活是无数历史先辈用他们的热血换来的。而当今时代，和平中仍有动荡，这是我们所不能忽视的，因此参观南京大屠杀纪念馆是十分有意义的。此次活动中，站在和平广场，我们都感受到党组织是一个拥有忠诚使命、不屈不挠、勇于胜利的奋斗精神的组织；也拥有一种伟大的实践精神，一种所向无敌的胜利精神；先辈们的精神为我们日后的生活和工作指明了道路，让我们有勇气、有信心战胜一起困难，并不断努力加入共产党，为祖国的事业、人民的事业奋斗不息。

三．活动思考：

一次参观活动，给我们带来的不仅仅是对历史的回顾，更重要的是在活动过程中，我们能够从历史中了解中国共产党一步步走来的艰辛，以及他们为了人民事业所作出的贡献。我们都明白仅仅从书本中了解我们敬爱的党组织是不够的，而从这次的参观活动中，我们不仅仅了解了中国共产党趔趄前进的历史，也从中体会到了党的精神和宗旨，他所代表的是中华民族和中国人民，这一切都更加拉近我们与党的距离，也将坚定我们无怨无悔的加入中国共产党的信念。

我们坚信，在不断的学习和了解中，我们会缩小自身与党组织要求的差距，我们也将通过其他的活动和学习，了解我们敬爱的党，为党的事业、国家的事业、人民的事业献出我们的力量。

十七期党校第一、二小组

2011/4/5

第三篇：工厂参观总结

工厂参观实习总结

班级：高电气3082姓名：吴宏宏学号：08311240指导老师：彭老师

学有所知，学有所用，学用结合。

为了更好的了解设备，把握设备的操作细节，在学习了相应的课本知识之后，就要深入工厂时的去观摩操作，这样才能提高操作能力和弥补这门课程做实验较困难的缺陷。

首先我们参观的是动力厂。动力厂的电源电压等级是110kv是从三个方向输入的，有峡Ⅰ线、峡Ⅱ线和巴长线，峡长线使用的水灰白色绝缘子，如果在这种绝缘子上发生了绝缘事故，绝缘子发生裂纹不会发生呢个脱落，在这种情款下，要更换绝缘子就需要运行维护人员用高倍望远镜去一个个的寻找。巴长线的绝缘子是绿色的，这种绝缘子是比较先进的，如果发生了如果发生了绝缘事故，他的绝缘子就会全部脱落，以便于未获人员的寻找事故点，不会出现上边的寻找麻烦。每条线路上都有两根避雷线，每路线上都有一个根用于通讯的光缆，用于电网内部的通讯和调度之用。在巴长线有一个圆形的避雷器，在进线处都有耦合电容是将交流信号从前一级传到下一级，之后就通过进线绝缘套管把电源引入高压配电室。

进入高压配电室注意和检查事项有：

 个操作机构油压是否正常。

 个配电间隔SF6气压是否正常。

 110KV变电所的氧含量是不在规定的范围内，检查SF6含量是否超标（用测漏仪）。

 在进入变电所前，应开通风机15分钟。

 严禁一人进入变电所工作。

高压配电室的主接线运用的是双母线并列运行。采用单母分段线运行方式。有四种操作柜（进线柜、PT柜、母联柜、变压器柜）。还有操作、继电保护、信号、中间开关（0为近控，2为远控）五个柜子。操作机构运用的是液压操作机构。母线采用的是落地罐式机构。在测量柜之前的是信号转换柜（模拟信号→数字信号）。

主变压器采用的是两台并列运行，一台运行，一台备用，主变压器都是采用三绕组接地方式，容量都是6万KVA级的，出线有35KV和6KV。

在总变压配电所的三楼是母线室，采用的是三层路母线（主要考虑到经济性），在二楼是主控室，有真空断路器、两地闸刀、隔离开关。采用的是弹簧操作机构。再过不长升变压所采用的是消弧线圈接地方式。在35KV自变压厂要对6KV进行升压到35KV输送，这样就可以远距离输送，减少线路损失，降低使用成本。

在自发电厂，发电机发出的是10.5KV的电压，再送到主变配电室进行变压（35KV）和再次分配。

在110KV主控室最上边红色的是主接线，蓝色的是母线，采用的是五段分裂运行，下边有五台变压器，电压与额定值1%-2%的差值，功率因数基本都达到0.95以上。

在参观车间变电所是参观的是重油催化配电所。首先看到运行方式和拉闸操作的顺序。运行方式是高压分段运行，母线开关打在自投位置。拉闸顺序依次

按幸福村---陆城---微球---分子筛---烷基化---埨---聚丙烯---加氢-重整---焦化---一套常压。。。

在车间配电素主要有母联柜、电容柜、主风机、PT柜、常减压、变压器六个柜子组成。每个柜子都是采用的是小车操作，小车操作的最大优点是可以实现五防：

1)防止误分、合断路器；

2)防止带负荷分、合隔离开关；

3)防止带地线合闸；

4)防止带电挂地线；

5)防止误入带点间隔；

小车在外边时处于试验位红灯亮，在里边是处于运行位绿灯亮。

在车间配电所还配有无功补偿装置因为车间大部分采用感性负载的有功功率。所以线路的功率因数达不到规定值，要进行无功能补偿，电容消耗的是无功功率，可以提高功率因数达到规定值。

学校变电所，高压端进线10KV。采用的是高压负荷开关隔离，变压器是380/220V采用的是直接接地的方式，经电缆引入配电室的母线，在配电实木线采用的是单母线分列用行的方式。

对于这次参观对我们的收获很大，把所学的元件都可以系统的联系起来，对所学的元器件有了感性的认识，做到了理论联系实际的效果，所学的知识在头脑里有了清晰的模型。

第四篇：参观消防支队总结

参观消防支队总结

我们今天参观了消防支队，消防员叔叔详细的讲解了怎样防火灾和溺水。消防员叔叔说到了几点：

1、不玩火；

2、不吸烟；

3、睡觉前好好检查明火；

4、游泳时不要太饱或太饿；

5、选择合适的环境；

6、不一个人去游泳；

7、知道水深。消防员叔叔还带我们参观了消防车上的装备，加油车，可以在别的车里加油，水带总长20米，可以加水。水枪，可出水，车可装水十吨。泡沫枪，可出泡沫，泡沫车可装泡沫二吨。分水带，可从不同角度喷水。叔叔还让我们看了他们的衣服。衣服最重的有40~50斤左右，最厚的4层，有的衣服上还带着信号灯，如果火灾很大，消防员出不来了，可以打开信号灯，信号灯亮起，也在发出警报声，越来越响，其它的消防员就可以顺着灯或响声找到人了。还教了我们叠被子……这些都让我受益匪浅。

通过了今天的学习，丰富了我的大脑，同时也体会到消防员叔叔的辛苦，非常值得我们尊敬。

孙欣雨

实验小学

第五篇：参观消防大队总结

消防安全之旅——消防大队参观活动总结

朱 相 臻

2014年3月27日，塔城市第三小学三年级的老师们带领三年级的全体学生来到了塔城市119消防指挥中心。消防员叔叔给同学们讲解了火警拨入后，如何能过现代化高科技手段第一时间获取火情信息、调集灭火救援力量等，及远程指挥灭火救援过程等。现场的答疑，学生们提出了很有价值的问题，讲解员叔叔给同学们讲解了家中发生火灾，该如何自救等。同学们感受到了高科技在火灾救援中发挥的巨大作用。

然后，消防员叔叔现场演示接警后，在几十秒的时间内穿好消防服，做好准备。更吸引同学们的是四名同学现场试穿消防服，看起来真是帅极了。更让同学们震撼的是消防员叔叔演示了新型的救援工具，有地震救援中的影像探测仪、切割钢筋的液压切割泵。还有最体现消防员叔叔水平的无齿电锯，在真正的救援中要求操作人员在我们的手上将戒指锯下来，而手不能受丝毫的伤害。这些都要求消防员叔叔刻苦练习救援的本领。

紧接着又来到了消防员叔叔的寝室进行参观。学生们终于见到了传说中的“豆腐块”。现场叠豆腐块也真是让同学们大开眼界。其中还用到了两样工具，一个是内务板，就是两个长条的木板，用来压出痕迹，另一个就是筷子，用来挑出被子豆腐块的角。两名同学在叔叔的指导下也叠成了豆腐块。

最后，同学们和消防员叔叔告别，并且合影留念。

2014年3月28日