第一篇：港口学习总结报告
赴湛江港学习总结报告
为学习老港口经营多年的管理经验，开阔员工视野，提升员工的操作技能，管理素质。公司11月13日到28日组织了为期半个月的赴湛江港培训学习，很有幸参加此次学习活动，在学习过程中，我了解学习了湛江港一公司和湛江港中海集装箱有限公司的经营模式及操作方法，获益匪浅，半个月来我们边聆听湛江港公司的一些基本概况及多年经营治理经验，边深入港区现场体验各种各样的操作模式，一些好的操作经验都非常值得我们借鉴和学习，尽管时间短暂，但在整个学习过程中给我留下了深刻的印象，感到深受感染和启发，确实开阔了视野，更新了理念，增长了不少港口知识，真正体会到了港口的日益发展壮大，创新前进的内涵，同时深刻认识到自己的不足，结合自身实际情况，谈谈自己的体会和感悟。
一、湛江港的主要学习内容及结合自身码头的建议
在湛江港的整个学习过程中，因为之前是从事集装箱的业务操作，而湛江港主要是散杂货操作，故学习到了很多以前没有接触到的港口知识（散货、件杂货的操作），吸取了很多有营养的东西供今后使用，从货物的进出库、货物的交接，单证的流转，各种各样生产工艺的了解和操作使用，都有了较全面的了解和认识。
在湛江港散杂货学习中，主要是对货物的进出库的数量登记，货物的交接，如港口与船方、港口与货主、港口与理货、港口内部的交接等，以及单证的审核与保管归档，货物的报关、通关、检验检疫等的相关要求，并在港区实施“四标八清”的有效管理，为加速货物的分流提供有效的服务。而我们港口是要建设成为东莞市的生态港口，绿色港口，活力港口，所以要最大限度的节约资源，保护环境和减少污染。这样就可以借鉴湛江港的“四标八清”原则的基础上，实行“四标六清”因为湛江港最大的优势是铁路运输，所以他有轨道清，月台清。而我们港口最大的优势就是水路和陆路运输，作为未来新型的港口有必要实行“四标六清”：四标----标准码、标准车、标准仓、标准堆；六清----舱底清、甲板清、码头清、道路清、堆场清、库场清、机械工具清。这点是值得我们港口学习的。
基于湛江港一公司没有生产系统，很多做法都是比较传统，老套，并且现场有很多单证的流转，这种做法不仅浪费纸张还污染环境，还要花费大量的人力物力去进行对单证的收集、分类、归档，有些还要再次录入电脑，在单证的保管上还占用大量的空间。如果码头有生产系统的话，现场很多生产环节的大量数据都可以用终端电脑来完成作业，这样对集装箱、货物的管理上，大大节省人力，节省的人力可以去做港区更有利的事情，达到高效高能。通过码头生产系统的操作，更能及时体现码头现场生产作业情况并能及时调整作业，以达到码头生产效益的最大化。通过码头生产系统的操作，更能及时了解各种相关数据，看起来更加直观，更容易分析相关船舶作业效益。随着未来码头吞吐量的快速增长，码头生产系统应该是采用全图形化船舶配载系统、堆场监控系统、闭路监控系统等技术手段，使整个码头生产处在一个高效、有序、可控的生产环境中，而无线终端系统（根据作业指令进行装卸船作业的确认和收发箱确认）可进一步提高了码头的实时作业信息的反馈及处理能力。它覆盖了集装箱码头生产现场作业的全过程，包括从船舶计划的安排到船舶作业的实施；从提箱、进场计划的受理到提箱、进箱的实施，从拆箱、进货计划的安排到进货、提货的实施以及费收、统计等作业。大大提高了操作人员的工作效率及质量，提高了船舶作业装卸效率。当然对于码头生产系统的维护也是很重要的，就像一个人生下来，要怎样活下去才是最重要的。所以码头要做出一个适合自己港口生产作业的系统优为重要。湛江港中海集装箱公司的生产系统比一公司要好，所以希望我们码头根据生产需要，能做好码头生产管理系统的调研和选型，确保码头生产和管理的高效。
另外，堆场货物的的堆存管理对整个码头的装卸效率和港口的吞吐量有较大的影响，对堆场做好规划能使进、出口货物的进场需要与港区现有各类堆场的堆存能力和设备条件的统筹协调，做到降低操作系数，加快堆场的周转，提高装卸效率，缩短船舶。缩短车辆在港停留时间和保证货运质量。港口的堆存业务与装卸、船舶和货方有密切的联系，堆场管理工作的的好坏，从搞好港口运输工作的全局出发，编制堆场计划既要能满足入场货物的堆存需要，又要使货物出、入场的路线最短，并且出、入场方便。编制时必须贯彻“便利、安全、标准、节约”的四项基本原则，便利就是便利于装卸，要密切配合港口装卸工人创造高速度的装卸效率。安全就是要做到货物安全，设备安全，人身安全。标准就是贯彻“四清六标”（四标：标准码、标准车、标准仓、标准堆；六清：舱底清、甲板清、码头清、道路清、堆场清、库场清、机械工具清），在货物堆存中做到标准化，实现文明生产。节约就是要节约堆场容积，节约堆存作业成本，缩短货物堆存期，提高堆场使用率和周转次数。
二、港口安全生产方面
装卸生产安全事故是港口安全管理的一个重点，抓好一线员工的安全管理、质量管理，切实加强班组安全，提高安全意识，就安全方面谈谈自己的一些看法，港口装卸生产是一项多工种协作运转的操作过程，主要是流动分散，操作形式复杂，劳动密集，露天作业，人机交叉，昼夜连续作业等。这些给港口装卸安全工作带来了一定的难度。且港口环境和作业条件特殊、复杂多变，容易造成生产安全事故。因此，加强对装卸工人的安全教育、提高装卸工人的安全意识和自我防护能力，是港口安全工作中的一项重要的基础工作。
港口码头生产以装卸作业为主体，实现这一过程，就注定了需要大量的人、机（机械设备、车辆）、物（货物）、具（工具、船舶）在特定的时间、特定的地点、特定的空间上和环境下流通，这一立体交叉的生产流通特点，就孕育着生产的安全问题，港口生产以机械化、半机械化作业为主，但仍离不开人力操作，人机配合作业，体力劳动仍占较大比重、人员作业密度仍很大，这就需要不同层次、不同岗位的人员，而这些人员在体质、文化程度、安全意识与技能等方面各参差不齐。加上港口生产多为露天作业，受自然环境影响大，如高低温作业，雨、风中作业等，同时港口装卸作业的工作时间为24小时连续“三班倒”作业、昼夜交替，三班交接的工作制度扰乱了作业人员正常的生理和生活规律，特别是夜间作业操作环境复杂并影响作业人员的体力和精力，势必造成人员的安全意识疲劳、操作失误和应急反应迟缓。
因此做好一线员工的安全管理工作应做到如下几点：
1、抓好港口司机与装卸工人的协作关系，加强沟通、协调、积极
主动配合。
2、加强指挥手的培训，增强指挥手的责任心，加强指挥手的协调
能力、应变能力，减少指挥手的失误。
3、4、提高机械手的操作技术，减少机械手的失误。加强装卸工人的安全教育，提高自我保护能力。
所以对于港口生产现场的安全检查，要重点抓住三个环节，即:事前督促、工作期间要多巡查和违章者要严惩；在装卸生产过程中开展自控、互控、联控；提高港口作业人员自我控制能力和对各种危险的识别、预防能力基础上，才能逐渐消除港口作业过程中的不安全行为，最终达到安全生产的目的。
三、成本与效率的因素，控制成本提高效率
我们任何人，不管你在任何岗位，所做的工作出发点和最终目标都必须是为了成本和效率服务，如最基本的日常办公用品、机械的合理使用等，达到最佳经济效益，这要求我们要全盘思考问题，通盘考虑，利用现有生产工艺，使整个生产过程最优化，达到提升效率降低成本的目的。生产过程不是简单的罗列各生产工艺，而是根据各个工艺的产能达到一个最佳的组合，同时，各岗位之间生产的均衡，使得设备和人员的工作效率最大化，从而实现一个最优化的总体配置。降低成本提升生产效率是降低质量为代价的，或者说因为这个目标就可以忽视质量，这是不对的，反而是做好质量工作也是为了成本和效率这个核心目标服务的，只有质量好了，降低了返工率，就是提升了效率降低了成本，同时也降低了客户的投诉和索赔的风险成本。所以要有效控制码头的成本和效率，关系到码头的各个部门，各个科室的通力协作与配合。通过有效的成本控制，从而实现公司效益的最大化。
三、对自己的港口我个人提几个建议：
1、因为很多员工都来自不同的港口及不同的工作岗位，操作上都
有差异，所以建议能否对公司内部各部门的资料共享。
2、希望公司能安排员工深入现场参观下自己的码头，熟悉了解下
码头的现场设施及存在的缺陷，并提出合理化的建议。
3、公司运行之前希望公司能提供一个系统的岗前培训，以便日后
工作的顺利开展。
4、5、加强港区的安全建设，如减速带、限速led提示等工作。因为码头有货车进出作业，港区闸口旁边很有必要建一个洗车
槽，有效防止港区及周边公共交通路面的污染。
四、结合自身岗位，今后严格要求自己的工作职责。通过这次的学习，我对自己的岗位工作，有更深刻的认识和理解，以前是做集装箱而现在是集装箱与散货同时作业，操作的方式方法上大同小异，散杂件货物就要做到“货帐相符，见单作业，不见单不作业”的原则，在今后的工作中，不管是集装箱还是散杂件都应严格对单证的审核有效性，主要是核对单证上的印章是否正确、齐全后，才能进行一系列的相关作业。此外，如果单证模糊看不清，或者有更改涂鸦且没有有效签名或船公司盖章的，也要拒绝作业，待确认后再作业，避免人力与机械资源的浪费，工作要用心做好做细并且要有强烈的责任感，在工作中，要经常保持与多部门之间的业务联系，从而提高自己的工作效率。当然港口作业安全应摆在第一位，生产效率也很重要，但一定要保障安全的前提下，提高生产效率，严格按码头安全生产操作规程作业，有时遇到安全与生产效率有冲突时，可灵活变通，偏重于生产效率的同时，应制定相应的防范措施，寻找一个平衡点，尽量把安全事故控制在萌芽状态，安全工作是生产现场永恒的话题，杜绝一切工伤、机损、货损事故的发生，实现抓安全又抓效率。报告人：xxx 时间：xx-xx-xx
第二篇：港口实习总结报告
港口认识实习报告
为加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对物流业及社会的了解，并为顺利走上工作岗位积累一定的实践经验，物流管理系在翁晔老师和周剑青老师的带领下于六号分别参观了江阴港马尾港以及青洲港。通过这次的实地实践，使我们增长了见识，对物流行业更加切身的体验。
一：港口简介福建江阴港是福建的两集区域中心之一，目前在申报国家级保税港区，在深入学习实践科学发展观活动中，福州市把江阴港区内已投入运作的福州保税物流园区、福清出口加工区、福州新港和正在建设中的江阴铁路物流园区四个功能区域进行整合，创建福州保税港区，并积极推动与台湾自由贸易港区的对接，目前正等国家相关部委批复。
福清市位于东南沿海之滨，东临台湾海峡，是祖国大陆距台湾最近的一个城市，最近处与台湾新竹市仅距84海里，也是福建省对台、对外合作交流的重要窗口。特别是随着2008年福州新港的开发，给福清带来了千载难逢的历史性机遇。福建江阴港位于福清江阴半岛，是福建省的两个重要发展港口之一，是未来对外经济发展的重要基地，未来的江阴港，必将成为海西枢纽港。因为她下承地利。江阴港区水深港阔，不冻不淤，天然避风，20万吨级以上大型船舶可在此通航、靠泊和调头，全年全日进出港不受航道和潮水的限制，是迄今为止“全国少有、福建最佳”的深水良港。江阴港区位显要，前可直抵宝岛，东出太平洋，后可辐射赣、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等广袤内陆，环江阴地域内更涵盖
了省会经济实力最强的县市区。凡此种种，是江阴港未来得天独厚的基础条件。江阴港区位于我省最大海湾——兴化湾北岸中部，湾内港区风浪较小，常年不冻不淤。江阴港岸线长达8.37公里，纵深可达1.5公里，可建3-30万吨泊位30余个，年吞吐量可达7500万吨。港区水域宽达9-15公里，10米以上深水区域宽度达1-3公里，最大天然水深达19米，可满足20万吨级以上大型船舶的靠泊和调头需要。且后方陆域宽阔，多为浅滩、盐田和低小丘陵旱地；靠海岸侧又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的浅滩，可供开发工业区用地。
江阴港区对外开放已通过国家级验收，有交通部批准的5万级吨集装箱码头 1
13个，3-5万吨级的化工码头4个，以及其他散杂货码头10多个。2002年12月，由新加坡港务局、省港务集团、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投资建设的江阴港一号深水泊位3万吨级码头、兼靠5万吨级集装箱船码头建成投入使用。2004年福清口岸货物吞吐量达152万吨，集装箱吞吐量达7.1万标准箱。目前港区已开通香港、西非、美西、欧洲地中海和日本等国际航线以及内贸内支线，可直达美国西部海岸、日本、韩国、新加坡、马来西亚等10多个国家、地区和国内沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5万吨集装箱码头和玉融海港码头已动工建设，4#、5#、6#、7#集装箱码头、建滔码头将于今年陆续动工，国电项目配套煤码头也将于今年动工建设。10-13号四个泊位是目前全省唯一获得交通部批准的化工通用码头，其中10#化工码头正在积极筹建中。
马尾港(又称马江)系淡水良港，位于福州东南、闽江两分流——台江、乌龙江会合处，水路西至福州16.4公里，东距闽江口26.6公里。港内水域狭长，两江会合处宽约4000米，航道宽600～1000米，金牌门最窄处仅350米，面积34平方公里。水深一般3米以上，锚地及航道水深多在7米以上，有大屿、中沙、内拦江沙三处水深3米左右的浅滩，6000吨以上舰船须候潮进出。罗星塔、亭江、琯头、壶江锚地可泊1万吨级舰船，营前锚地可泊5000吨级舰船。罗星塔码头有1万吨级和5000吨级泊位各2个，其余各处码头泊位在2000吨级以下。马尾附近群山拥抱，沿江而下，两岸峰峦夹峙，有闽安、琯头、长门、五虎为锁钥；闽江口有琅岐、粗芦、川石等岛屿为屏障，地势险要，交通方便，陆路有专线铁路与外(洋)福(州)线连接，通往全国各地，两岸有公路与104、324国道公路衔接；水路海轮可达世界各港口，百吨汽轮常年可通往南平。马尾港为福州门户，古代从海上进攻福州均由此溯江而上直抵城下，历来为兵家防守要地。民国时期以马尾为军港，先后设闽口要港司令部、马尾要港司令部，下辖闽口要塞各炮台、鱼雷台，常驻舰艇和陆战队。中华人民共和国成立后作为商港和驻闽海军的锚地，驻有护卫艇部队。
二：江阴港的概况：
由于我们今天的实践活动以参观为主，在各个港口我们见识到了许多平时在视频才能看到的大型机械和设备，因此我在实习报告中讲着重阐述各个港口的基础设施情况。
江阴港区采用顺岸形式的平面布置，西部为公用码头作业区，东部为业主码头作业区。西部作业区位于壁头岬角以西，由集装箱和化工码头区组成。
集装箱码头区——码头前沿线布置在-10m深槽边缘，回填造陆形成港区陆域，规划集装箱岸线长4185m，可建设靠泊第五代～第六代集装箱船舶的码头13个，形成通过能力450万TEU左右。在作业区内布置集装箱拆装箱库、铁路、辅助建筑物，规划陆域纵深1500m，形成陆域总面积627万平方米。
化工码头区——位于集装箱码头区西侧150m、-5m深槽尾闾，规划岸线长985m，主要为江阴工业区的化工企业及仓储服务，可建3～5万吨级泊位4个、通过能力达800万吨，陆域纵深1300m，形成陆域面积128万平方米。
西部作业区共规划码头岸线长5170m，可建设深水泊位17个，形成集装箱通过能力450万TEU、其它货物通过能力800万吨。规划在作业区后方设置港口物流园区，陆域平均纵深约为700m，面积约308万平方米。
东部作业区位于壁头岬角以东，为江阴工业区大型企业所需的货主码头建设区和江阴港区远景发展区，共规划码头岸线长约3200m，可建深水泊位10余个，规划陆域纵深为1500 m。考虑到大型企业生产需要和布局的合理性，需建设大型散货码头，其具体位置将结合大型企业选址、建港自然条件及港区布置的合理性进一步论证和比选。
另外，西部作业区和东部作业区之间680 m岸线规划作为滚装码头及支持系统使用岸线。综上所述，江阴港区规划码头岸线8370m，可建设深水泊位约30个。此外预留龙高半岛近湾口牛头尾～高山湾（13km）和仁屿～万安（3.5km）两段为江阴港区预留港口岸线。
紧接着又带着我们参观了大型机械手，在这里我们看到了数种用于物流装的大型机械设备——平板卡、牵引车、吊车、电吊、轮胎吊。
轮胎吊：可自由移动的循环、间歇运动的机械、用来垂直升降货物或兼作货物的水平移动，以满足货物的装卸、搬运和转载等作业要求。
搬运车：一种用于载货，主要在物流据点内，进行水平搬运的车辆。小车上的载荷平台有固定式和升降式。升降式搬运车的载荷平台很低，可以深入货架或托盘底部，托起货架或托盘后进行搬运。
集装箱牵引车和挂车：集装箱牵引车和挂车用于港口码头、铁路货站与集装箱堆场之间的运输。它还适用于码头、货站到门户的“门对门”运输。集装箱牵
引车和挂车与集装箱起重机配合使用，搬运方便，输运能力强。
桥式起重机：可在举行场地及空间进行作业的起重机。他有一个横跨空间的横梁或桥架支撑起重结构、运行机构、完成起重作业。主要类型有梁式起重机、桥式起重机等。
门式起重机和装卸桥：可在举行场地及空间进行作业的起重机，与桥式起重机不同的是有两个高支腿的门架。起重小车既可在跨度内，也可在悬臂端完成起重作业。
轨道式门式起重机：是集装箱堆场进行装、搬运、堆码作业的专用机械。拖轮：拖轮指依靠自身动力去拖带其他动力不足或没有动力的船舶的一种工程辅助船舶。很简单的，就像汽车头、火车头。
港口有效地利用这些先进设备，大大降低劳动力，提高了作业效率。
在码头集装箱的堆放场。我们看到了各式的集装箱，有20英寸标准箱、40英寸箱等等。
水平搬运、堆场堆码箱；其主要特点在于：正面吊运机可一机多用，减少码头机械配备，便于机械维修保养。龙门吊起重机承担堆场堆码和装卸车作业。
三：马尾，青州港的概况
我们下午去参观马尾港时候，恰逢港口在对煤矿进行运输作业，我们看到了许多散货如何作业的，在青州港，我们刚好碰上大型机械手在卸载集装箱，据工作人员介绍，大型机械手每小时大概可以卸载45个左右的标准箱。八个小时工作制，每个工人每天差不多可以装卸360个的标准箱。
四：收获和体会
通过这次的实习，首先让我们对平时只是在书本上的出现的一些设施设备有了一次难忘的“亲密接触”，其次让我们来到了我们福建有名的马尾港江阴港，扩大了我们的见识。第三，通过工作人员的介绍，扩大了我们的知识，丰富了很多非理论的知识。通过这次的实习，使我感到了实践的重要性，加强理论与实际的联系，巩固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对物流业及社会的了解，希望我们物流管理系能够多多进行这样有意义的实习活动。
参考文献
[1] 蔡福勇.福州港江阴港区发展的战略分析[D].厦门大学
[2] 王玲.我国物流中心与物流园区的新发展[J]港口经济
[3] 潘勤奋.国际邮轮经济发展模式及对我国港口的启示[J].科技和产业,2007(10):13-17.
第三篇：学习总结报告
学习总结报告
7月6日至7日公司组织进行了封装、测试各工序基础知识的介绍。对各工序先后从工序在总工序中的位置、工序的概述、工序中所用的设备、工序的原理、工序所用的材料（产品材料/辅料/设备材料）、工序中的异常及产生异常的可能原因等进行了介绍。
从这次培训中我系统的了解到封装工艺的工艺流程：磨片→划片→装片→键合→塑封→去飞边→电镀→打印→切筋/成型→外观→包装。了解到哪些工序要在洁净车间无尘环境下进行，为什么要在无尘环境下进行，哪些工序对环境要求较低，以及各工序的注意点。
通过这次培训让我了解到前道工序对后道工序的影响，让我更好的认识到自己所在工序的重要性，其中装片工艺和我所在工序息息相关，它是IC封装前工序中的第三道工序，有着非常重要的作用，装片看似简单，其实内中的奥妙还是挺多的，而且随着新的封装形式的不断涌现，装片从一层到多层、从单芯片到多芯片、从厚到薄、从大到小、技术难度变得越来越复杂。后续结合装片工序和键合工序我了解到引线键合封装和FC覆晶封装的区别：引线封装芯片正面朝上，芯片背面和基板间无间隔，芯片和基板间通过引线连接，而FC覆晶封装芯片背面朝上，芯片和基板通过焊球连接，结合之前所看资料，让我更清晰的认识到FC覆晶封装的优势。
在这次培训中塑封工序给我留下了较深刻的映像，它是联系前后道的关键工序，是用环氧模塑料在相应的模具上通过高温、高压把键合好的产品包封起来，用以隔绝湿气与外在环境的污染，以达到保护芯片的目的。其中塑封工序中的相关材料的保管和使用期限让我深刻的认识到生产的严谨性，生产中只有把每一环做好，才能保证产品质量的可靠性。
在培训间隔，培训老师给我们放映了一些新员工如何正确认识自己，如何认识正确企业，如何树立正确人生观和价值观的视频，令我感受颇深。
这次培训使我受益匪浅，不管是在工作思想上，还是在产品专业知识上，都有了一个很大的提升，为我今后的工作打下了基础。
第四篇：学习情况总结报告
学习情况总结报告
9月26日接到县创先争优活动领导小组办公室转发的关于转发《韩勇同志在窗口单位和服务行业为民服务创先争优视频会议结束后的讲话》的通知，巴格艾日克乡按照县创先争优活动领导小组办公室的指示精神，当天下午就组织全体干部职工认真学习《讲话》的内容，通过学习让我们乡上下深刻地领会到了《讲话》的精神实质，知道了：基层党组织和广大党员要牢固树立以人为本、执政为民理念，确立民生为重、服务为先导向，以群众满意为标准，从各自职能特点出发，从解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题入手，全面落实公开承诺、领导点评、群众评议等活动。随即我乡又分别召开了乡领导班子会议和全体干部职工会议。在会议中我们结合乡在开展创先争优活动中存在的问题，进行了认真的查摆分析，找出不足之处并制定整改措施。今后我乡将以此为契机，认真贯彻落实《讲话》精神，求真务实，科学管理，不断创新，努力提高为人民服务的水平。以良好的精神面貌、优异的工作成绩，迎接自治区第八次党代会的胜利召开。
中共巴格艾日克乡委员会
二0一一年十月九日
第五篇：学习总结报告
2010~2011学年2010级财政班学习活动总结
作为大一新生的我们在保留高中时代刻苦优良的学习传统的同时,努力发扬开拓创新精神,秉承河北大学“实事求是,笃学成行”的校训,奋发努力,刻苦学习,全方面充实提高自身.在将近一年的学习中,我班在上课保证全员出勤的基本前提下,积极与老师沟通互动,创造良好的课堂氛围,课下认真完成作业,注重同老师交流。营造了严谨上进的学风，在上学期的期末考试中，我班取得了出色的成绩。
为提高班级整体文化素质水平，加强班级成员之间的沟通与交流调动同学们的学习主动性和积极性，培养大家的组织协调能力和创新实践能力，我班定期召开主题班会，专门讨论同学们再日常学习中遇到的困难，并分享交流学习心得，读书心得。我班39名同学分为8个学习小组，小组内部互帮互助，同时加强小组间的交流，不但促进了学习，更增强了我班的凝聚力和向心力，有利于班级文化建设。
介于我班财政学专业的特点，同学们在学习经管专业课的同时要密切关注世界经济动态，结合时事学习探索，我班上学期由班费出资订阅了《龙源期刊网》电子杂志，这大大有利于同学们了解时事动态，响应号召党和国家的方针政策，贯彻落实科学发展观，努力成为紧跟时代步伐的新世纪文明学子。此外，我班还专门创办了财政班班刊，同学们积极努力投稿，建设起了内容丰富、新颖高效的学习交流平台。
针对大学学习自主性强的特点，我们组织了公共自习课，增加了同学们的课余学习时间，调动了同学们学习积极性。公共自习课安排在没有必修课的晚上，选定教室，安排本班同学自愿上自习，同时交流学习体会，相互帮助解决学习上的困难。通过这种方式，大大提高了我班的学习成绩。
2010级财政班班刊摘录
2008年席卷全球的金融危机
记得我们刚开始接触2008年金融危机的时候，提到更多的是“次贷危机”。后来“金融危机”逐渐替代了“次贷危机”而成为我们谈论的对象，直至最后的“经济危机”。这三个不同的词汇，其实就已经暗示着我们，2008年的这场金融危机究竟是怎样的一个发展和蔓延的过程。那么接下来笔者就谈一谈这场世界性金融危机的起因和发展过程。
美国是当代世界的经济霸主，然而在近一段时期，随着欧洲、亚洲等地区经济的飞速发展，其经济霸主地位似乎受到了一定程度的冲击。并且欧元的兴起也加剧了这一态势。就美国自身而言，只2003年的伊拉克战争就使美国的财政开支超过了8000亿美元，这远远超出了它事先预算的600—800亿美元，造成巨大的财政赤字。此时的美国的危机意识不断加强，为了扭转这种不利的形势，促进经济的快速发展，美国便开始了以刺激房地产业的发展来带动整个经济飞跃的计划。美联储也顺势出台了一揽子宽松的货币政策。
一开始，商业银行的贷款人信用较高，但是后来生意越来越难做，为了赚取更多的利润，商业银行决定开发潜在的市场。这时，商业银行家发现了次级贷款当中蕴藏的巨大商机，因为次级贷款的利率要比一般的贷款高出很多，甚至是一倍之多。于是一些信用不高的贷款便被列入商业银行赚取超额利润的计划之列。
但是对于次级贷款的贷款人而言，因为他们的偿还能力较差，出于对负债的担忧，并且还面临着支付高额的利息，所以他们一般不会去贷款。而但业银行家们早就料到这一点，针对这一问题，商业银行劝说他们：“你们的这种担忧是完全没有必要的，你看现在的房地产形势一片向好，房价只涨不落，贷款买房是绝对错不了的。就算你现在贷款30万买一栋房屋，过上个一年半载的房价至少会涨到50万，到时候你再把房子倒卖出去，除去要偿还的本金和利息，还能小赚上一笔呢，只要你贷款买房，我们只需要你交两成的首付，要是这也不行的话，我们甚至可以零首付贷款给你，怎么样？”对于购房者而言，有商业银行替我付钱，自己不仅能住上新房，而且等房价上涨后还能捞上一笔，何乐而不为呢；对于售房者而言，只要自己能拿到钱就万事大吉了，管他购房者用什么手段呢；可对于商业银行，虽然这能够让自己赚取高额利息，但与此同时自己也承担了相当大的风险，它不得不考虑，万一这些次贷真的偿还不上怎么办?万一房价下跌，房产贬值又怎么办？这还不得亏死自己呀！于是，商业银行便想法设法地想要将风险转移出去。可这风险要怎么转移呢？利用金融衍生品。
商业银行将次级贷款的按揭证券（Mortgage Backed Securities）出售给投资银行，让投资银行来分担自己的风险。这时我们要问，投资银行为什么要买这些次级按揭证券？我们刚刚提到过，次级贷款的利率是很高的，一般的按揭贷款利率大约在5%左右，但是次级按揭贷款的利率能够达到10%。商业银行找到投资银行说：“我的这批次级按揭证券，以7%的利率出售给你，余下的3%的利差直接给你来赚，你什么都不用做，只需要坐吃利差，坐享其成！对此等好事你有没有兴趣呢？”听了商业银行激动人心的劝说，并且经过自己缜密的分析，投资银行发现其中的确有很大的商机，他激情澎湃，热血沸腾，非常爽快地买下了这批次级按揭证券。其实投资银行也不傻，他们比谁都清楚这里面的风险，但是他们早就已经做好了将风险转手的准备。投资银行将这批次级按揭证券包装成一种新的金融衍生品——担保债务凭证（Collateralized Debt Obligation），并对其进行了大肆的宣传：我们推出了一种新的产品CDO，其投资回报率高达10%，具有一系列的优点，可以与任何一种投资相媲美，机不可失时不再来，赶快来购买呀！于是在这批COO上市以后，被人们疯狂地抢购，很快便流向了欧洲、亚洲、美洲等世界各个地区。
但是投资者也不含糊，他们质疑投资银行：你们上市的这些CDO背后的风险是不是有些大呀，万一我们购买的这些CDO砸在我们手里可怎么办？为了消除投资者的顾虑，投资银行又发明了一种与CDO相配套的金融衍生品——信用违约合同（Credit Default Swaps），并进行了再一次的宣传：我们可以为我们买的CDO买保险呀，万一赔了，可以让保险公司为我们承担呀，而我们只需要花一点保险费就好了！说到这，大家也许会问，那保险公司为什么要给这批CDO上保险呢，难道保险公司不知道这批CDO的风险吗？没错，保险公司也很聪明，他也知道天上没有白掉的馅饼。保险公司在得到这一消息后，亲自进行了大量的调查和论证，最后他们得出了一个结论：多年来美国的违约率不到1%，这个数字可是说已经算是比较低的了，这么低的违约率，外加巨额保险费的诱惑，保险公司犹豫万千最终还是决定为这批CDO上保险。就这样，CDO顺理成章低在市场上流通，并且是畅通无阻。
按照我们以上的介绍：地产商——购房者——商业银行——投资银行——次贷债券投资者——保险公司，他们都在赚钱。地产商将房子售出，得到了应有的回报；购房者购房的的钱是商业银行出的，自己只需要等着房价上涨然后进行倒卖即可；商业银行已经把带有风险的次级按揭证券转移到投资银行身上：投资银行也早就把风险转嫁给了投资者；投资者又将风险分担给了保险公司；保险公司收着巨额的保险费。在这种大好的形势之下，贪婪的投资银行不满足于现状，为了谋求更高额的利润，胆子越来越大，竟然采用杠杆效应。投资银行和金融机构有一种叫做保证金制度，就是用1个亿可以做10个亿的生意，这叫做10：1杠杆保证交易。比如说，一批货物价值10个亿，但是我交了1个亿的保证金，我就获得了这批货的所有权。结果还没有等到到期补齐另外九个亿去最后交货，这批货物就上涨了1%，那我就有权利把这批货全部卖掉，可以收回来10个亿零1000万，除去1亿的本金和欠的9个亿，等于多出来1000万，这是净赚的。但是对我而言，我只用了1个亿的本金就赚回来1000万的利润，相当于我本金的10%。也就是说，实际的货物市场涨了仅仅1%，而我的本金却获得了10%的收益。这就是保证金交易制度的魔力。在美国，大部分投资银行的杠杆率都在30：1，雷曼兄弟达到了60：1，房利美和房地美更为夸张，竟然达到了100：1。然而，我们是否考虑过巨额收益的背后隐藏着破坏力惊人的炸弹。在价格上涨时，杠杆效应可以放大收益，但在价格下降时杠杠同样可以放大损失。拿房地产来说，假如一套房子价值100万，如果这100万完全是我自己出的，就算一年后房价跌了20万，只要我不卖掉这所房子，那么这20万的损失就不会成为现实，只是纸面上的损失，因为我还住着这所房子，并且很可能在将来，房子涨价以后我还能弥补现在纸面上的损失，甚至是获得收益。但是如果我用借贷的杠杆效应来购买这套房子的话，情况就会糟的一发不可收拾，即使是低一点的杠杆率，也会摧毁我的正常生活。比如拿10：1的杠杆率和5%的银行利率为例，我只需要出10万的本金的抵押即可向银行贷款100万，换句话说，也就是我以房子为抵押向银行贷款了90万。当房价一年后跌了20万时，我的这套房子就只值80万了，但是我抵押房子向银行贷的款是90万，所以这时银行就会要求我追加10万。那么现在对于我而言，我一年的亏损便是4.5万的利息再加上20万的亏损了，实际亏损率就变成了245%。还有，万一到时候我没有能力去支付那追加的10万，我的房子就会被银行收走，那么这个房贷就会终止，与其相关的MBS和CDO也就依次变成了一堆废纸。好，既然现在我们了解了杠杆效应的利弊，那么我们就回归正题。正如我们刚才所言，市场上所有的人都在赚钱，可以说赚的这些钱归根结底是因为房价的上涨。但是，房价不可能无限度的一直涨下去，当房价高到社会大众无法承担甚至是连少部分的社会富人也不愿承担的时候，房价下降的命运必然会到来。这个时候，长时期抑而不发的矛盾就会像黄河泛滥一样一发而不可收拾。房价下跌以后，后面就没有人接盘了，房产投机者这下可急得像热锅上的蚂蚁了，不但房子卖不出去，而且高额的利息还得不停地支付，走投无路，怎么办？只能把房子甩给银行。现在违约就爆发了。
违约发生以后，商业银行感到的只是遗憾，因为自己没赚什么大钱，不过也没什么大碍，反正我把风险转给了投资银行了；投资银行也不担心，反正那些次级债券都已经出手给投资者了，我怕什么呀；投资者长叹一口气，心想我也不怕呀，反正都给那些债券上保险了，就算天塌下来还有保险公司顶着呢；然而这时的保险公司傻眼了，现在市场上的违约率甚至能够达到百分之几十。他怎么也没有想到，市场的违约率竟然会上升的如此之快，快到能够将自己捻的粉身碎骨，连灰都不剩。巨额的赔偿早已远远超过了保险公司自身的承载能力，在这种形势的逼迫下，保险公司不得不申请破产保护。可是，一旦保险公司破产，也就意味着所有的赔偿都得由投资者亲自来承担，这对于投资者来说无疑是一种毁灭性的打击，所以千千万万个投资者坚决反对保险公司破产。包括美国的投资者，他们找到美国的财政部长，一把鼻涕一把泪地哭诉：“不行啊，如果保险公司一破产，那么我们这些投资者可就全都死无葬身之地啦，没有我们这些投资者，美国经济会完蛋的。”美国财政部长经过一番缜密的思考之后，意识到其中问题的严重性，如果保险公司一破产，美国的经济真的会走向黑漆漆的、伸手不见五指的大萧条之中，为了挽救危机，他决定了，绝对不能让保险公司破产。那怎么办呢？把保险公司国有化。国有化是什么意思，就是由美国的纳税人来承担这一巨大的损失。可是据不完全统计，仅CDS市场就由大约62万亿美元的巨大资金黑洞，62万亿是个什么概念？2009年美国的财政收入也才不过2.8万亿美元。所以不论采取什么措施，美元的贬值已不可避免。而美元又作为世界货币流通在全球的各个角落，因此一场世界性的经济危机已然箭在弦上。
综上所述，关于2008年的金融危机的起因我们大体可以分为七个步骤：(一)杠杆效应
众所周知，银行的利润是贷款利息与存款利息的差值再减去银行的费用。美国银行每年都要支付高额的存款利息，一方面为了弥补这方面的亏空，另一方面也是为了多牟取暴利，于是采用杠杆效应。以30：1倍的杠杆率为例，比如A自身的资产为30亿，经过30倍的杠杆操作以后，它可以向银行贷款900亿。假如盈利5%，A获得45亿，相当于自身资产的150%；可一旦亏损5%，也就意味着A赔掉全部的自身资产还会欠债15亿。(二)CDS（Credit default swaps）合同
杠杆操作是具有很大的风险的，一般情况下银行是不敢进行这种操作的，但在利益的诱惑下又不得不进行这种操作。这样的话，把杠杆投资拿去做保险的CDS便应运而生了。A为了逃避杠杆投资所带来的风险，找到了B（保险公司），并对他说：“你为我的贷款做违约保险怎么样，我每年给你5千万，连续十年，总共5亿。如果我的投资没有违约，保险费你照拿不误；如果我的投资违约了，你得为我赔偿。”A的如意算盘是这样打的：如果我的投资不违约，我赚45亿，即便是拿出5亿去买保险，还能稳赚40亿呢；如果我的投资不幸违约了，那还有B的保险担保赔偿呢，我只赚不赔。B也非常精明，经过一段时期的精心调查，发现全美国的市场违约率不到1%。它的如意算盘是这样打的：如果我为100家企业进行担保，总共可得500亿的保险金，就算市场的违约率提高一倍，有两家违约了，我最多才赔不到100亿，至少能赚400亿，何乐而不为呢！于是，A和B很快成交。(三)CDS（Credit default swaps）市场
当B做成了这笔保险生意之后，C（保险公司）眼红了，它受不了B这么轻易地赚了那么一大笔，于是它对B说：“B兄啊，你把那100个CDS卖给我吧，我每个出价2亿，总共200亿，怎么样？”B一寻思：400亿要十年才能拿到手呢，而现在一转手就有200亿的纯利润可赚，并且还没有任何风险，不错嘛！好，B和C欣然成交。现在CDS就像股票一样流转到金融市场上，可以任意交易买卖。实际上，C拿到这批CDS之后，并不想过上十年再收入200亿利润，而是想挂牌出售，标价220亿。这时，D（保险公司）发现了这批产品，合计了一下，400亿的利润减去220亿还剩180亿的甜头，这是原始股，不算贵哈！于是D买下了这批CDS。从此，CDS就在市场上反复炒，反复炒，直到炒出了62万亿美元的巨大黑洞。(四)次级贷款
上面提到的A、B、C、D都在赚钱，那么他们赚的钱是从哪里来的呢？归根结底是来自A以及与A相仿的投资者的盈利。但他们得盈利大半来自美国的次级贷款。美国的次级贷款主要是贷给了房产投资者，这些人的经济实力还算可以，能够支付得起自己的一套住房。但是当他们看到了房价猛涨的趋势，便动起了房产投机的邪念：他们把自己的房屋抵押出去，贷款买房。可是次级贷款的利率在8%—9%甚至更高，凭他们的那点收入很难支付得起，不过他们可以继续把房子抵押给银行，贷款付息。A很高兴，因为自己的投资赚了钱；B也很高兴，因为市场的违约率很低，保险生意越做越火。(五)次贷危机
房价涨到一定程度便张不上去了，这样后面就没人接盘了。这下房产投机者可急坏了，房子卖不出去，高额的利息还要不停的支付。走投无路，怎么办？把房子甩给银行。此时违约爆发。A挺遗憾，没赚什么大钱，不过也没亏，有B得保险呢。B也不担心，因为它把这批保险卖给了C，那么现在这批CDS到哪里了呢？在F（保险公司）手上。F刚刚从E花了300亿买了100个CDS，还没来得及出手呢，这批CDS便被降级了，有20个违约的，大大超出了1%的市场违约率。每个违约支付50亿保险，总共要赔偿1000亿。再加上300亿CDS的收购，F总共损失1300亿。(六)金融危机
F承受不了如此巨额的赔偿，不得不申请破产保护。如果F破产了，那么A花费5亿购买的保险就泡汤了。由于A进行了杠杆操作的投资，据前面的分析，A赔光了自身全部的资产还会欠债15亿，此时A也面临着破产。不仅是A，还有许许多多类似于A的投资者统统面临着破产倒闭。所有的这些A们，跑到美国财政部长那里哭诉，不让F倒闭。美国财政部长亿分析，立刻意识到问题的严重性，为了挽救美国经济，决定把F给国有化，由美国的纳税人负担。(七)美元危机
上面我们讲到，整个CDS市场的总值已经达到了62万亿美元，假如其中有20%的违约率，则有大约12万亿美元的赔偿金。这个数字对于美国的财政收入来说可是个巨大的挑战。美国政府要么大量增加美元发行量，要么眼睁睁地看着那些A们一个个地破产倒闭。但无论如何，美元贬值的危机已不可避免。这对整个世界经济所带来的破坏，大家不言而喻。
以上便是笔者对2008年金融危机起因的一些看法。当然，其中有很多内容都是在查阅了一些资料以后，按照笔者对资料的理解进行的提炼和总结。杨雅茹老师也指出，2008年的这场金融危机是有两个前提的，即消费信贷和金融衍生品市场。在这场世界性的金融危机中，中国之所以能够在世界各国中一枝独秀，有很大一部分是因为中国的金融市场没有完全开放甚至是还没有开放。我们对金融市场的了解还处于初级的朦胧阶段，所以这次危机更加刺激了我们对外开放的警惕性。其实郎咸平教授也曾提出，2008年的金融危机对于美国和日本而言，打击的是他们的虚拟经济——金融市场；对于中国而言，打击的却是实体经济——制造业。对虚拟经济的打击来得猛去得快，对实体经济的打击却是来得慢留得久。所以说美国、日本受的是重伤，而中国受的是内伤。随着时间的推移中国的内伤会突显出来，并且越来越严重。我们的经济前景不容乐观。现在的世界经济变得非常复杂，甚至可以说，世界经济已经偏离了其发展规律的轨道，被美国的华尔街所操纵，包括这次席卷全球的金融危机。对于这种观点，在股票市场中流行着一个著名的“烧饼理论”，也许可以从另一个角度来解读2008的金融危机。具体内容如下：
A君和B君两个人在街上卖烧饼，记住了，我们假设这个世界只有他们两个人卖烧饼。我们再假设他们的烧饼价格没有物价局监管，不需要向工商税务部门缴纳税费，也不必担心城管部门的端窝，总之就是很自由的摆摊设点；再假设每个烧饼只卖一块钱就可以保本；最后假设他们的烧饼数量一样多。你如果问我为什么有这么多假设，我只能告诉你，股市里任何技术面和基本面要成立，本来就有非常多的假设条件作为基础，这是游戏规则。可能是因为他们选择的地段不理想，也可能是当地的居民不喜欢吃烧饼，A君和B君的生意很不好，辛辛苦苦站了一天，也没有一个人买他们的烧饼。A君说“好无聊啊”，B君说“好无聊啊”，各位读者朋友读到这里也会说“好无聊啊”。这时候整个故事的气氛就像股市中的震荡行情，一点都不活跃。为了不让大家无聊，A君对B君说：“要不，咱们来玩个游戏？”B君说，“好”。故事就此展开„„ A君花一块钱跟B君买了一个烧饼，B君也花一块钱跟A君买了一个烧饼，现金交割。A君再花两块钱跟B君买了一个烧饼，B君也再花两块钱跟A君买了一个烧饼，现金交割。A君再花三块钱跟B君买了一个烧饼，B君也再花三块钱跟A君买了一个烧饼，现金交割 „„ 于是在整个市场的人看来（包括各位读者朋友），烧饼的价格飞速上涨，不一会烧饼的价格就涨到了20元/个，如果每个烧饼的收益是0.2元，那么就意味着最初只有5倍市盈率的烧饼瞬间变成了100倍的市盈率了。不得了，烧饼的交易过程中产生了巨大的泡沫，令人意想不到的是，A君和B君两个人的烧饼数量仍然一样多，他们钱包里的钱也分文没有改变，然而他们的烧饼价格的确是上涨了啊，按照新会计制度来核算，他们拥有的资产也的确是“增值”了，他们所拥有的烧饼“市值”也的确是增加了许多，这到底是为什么呢？正在两个人找不到头绪的时候，聪明的C君出现了。C君刚才听自己的朋友说烧饼涨价了，要赶快去买，说不定买了之后再卖给别人还能赚一笔。C君也确实发现，他刚来的时候价格只有5元，很快就涨到了20元了。C君是个经济学家，也是股市中的投资兼投机实践家，简单地说是个“庄家”，他确信烧饼还没到顶。旁边的“分析家”和“股评家”虽然不敢买，却大胆预测烧饼价格的真正顶部至少要到100元。于是C君带头以20元的价格买了一批烧饼，在C君的示范效应下，群众开始疯狂抢购价格飞涨的烧饼，当A、B二人的烧饼全部卖完的时候，每个烧饼的价格已经达到了80元了。我们惊奇地发现，这个故事中所有的人都赚到了钱。不是说市场交易是一个零和游戏吗？那么到底是谁在亏钱呢？答案是没有人亏钱，皆大欢喜。故事还没有结束，我们继续。这些买烧饼的群众有些人比较理性，认为一只原本只值1元的烧饼涨到快100元了，已经有很大的风险了，于是转手卖给了别人。一些胆小的人也在接近100元的时候卖掉了，然而当他们卖完后，发现烧饼价格已经突破了100元，一口气涨到了120元。后悔莫及啊！于是又杀个回马枪，倾家荡产地买了一大堆烧饼。当烧饼价格突破了“分析家”和“股评家”预测的100元之后，群众开始预测烧饼要涨到200元、300元甚至500元。这种利润多么大啊，比银行存款高了不知道多少倍了！于是，再也没有人愿意卖了，都死死地抱着自己心爱的烧饼，即使没钱吃饭了，也不舍得吃掉手上的烧饼——这不是吃烧饼，是吃金子啊！没有烧饼卖了怎么办？有高人提出了妙招：可不可以进行期货交易、期权交易啊？发行权证也好。当烧饼价格快涨到200元的时候，期货、期权、权证等新的交易品种也相继出现了。C君一直控制着超过50％的烧饼，这个时候他打算去挖掘下一个交易品种——面包。于是他在200元附近偷偷地把手上的烧饼全部卖掉了，利润整整为10倍。可是面包是个新生产品，没有人去买，大家的心思还留在烧饼上面。怎么办呢？只有让大家卖掉烧饼才有钱啊。于是C君又偷偷地跑到监管部门，举报群众在倒卖烧饼，使得烧饼产生了巨大的泡沫。监管部门跑到那里一看，不得了！这样的物价不会导致通货膨胀吗？不利于国民经济的健康发展啊！要打压！于是监管部门下了一道命令：每只烧饼限价1元，并鼓励A君和B君继续大量制作烧饼。与此同时，工商部门找到了A君和B君，要求二人注册商标并有固定的办公场地，税务部门要求A君和B君缴纳税费，也要求烧饼交易者缴纳交易税，城管部门也出来抓人了，哪个敢当街交易，统统罚款。崩溃了，崩溃了，崩溃的不但是烧饼的价格，崩溃的包括买烧饼的群众。有内幕消息的人、C君的亲戚朋友在监管部门还没发布限价令的时候就高价卖掉了，部分消息灵通的人、手脚快的人打8折将烧饼转卖了，而大多数人花了近200元买入，最后不得不1元卖出，亏得血本无归。很多人叹息，早知道不买烧饼了，买油条也好啊。可是市场没有早知道，世上没有后悔药，这和炒股一样感觉，金融市场本就是一个追本逐利的市场，机构有融资的自由，有操纵股价的能力。
也许大家会觉得很搞笑，一个破烧饼怎么可能会让那么多的人上当呢！但是你不要忘记，我们所说的烧饼只是一个代名词而已，对金融市场我们知道多少？对金融衍生品我们又了解多少？也许在未来的某一天你会发现，其实自己费尽心思研究的那些金融产品其实就和那个所谓的“烧饼”如出一辙。
华中村治研究书系，总序
一
华中村治研究到现在已有20多年了。它最初主要集中在对制度尤其是村民自治制度的研究上，到1990年代中后期，其研究重点转向了乡村治理。相对于村民自治，乡村治理的研究对象更加广泛，视角更加丰富。2000年前后，华中村治研究进一步深入到乡村治理之社会基础的研究。乡村治理的社会基础，就是指乡村治理得以展开的中国国情与其特殊的时空条件。中国是一个有5000年文明，有960万平方公里土地，有13亿人口其中9亿是农民的巨型国家，若不能真正深入到农村社会内部，理解具体地域社会乡村治理得以发生的时空条件，我们就不可能真正理解中国农村的治理状况、治理机制及决定治理绩效的原因。
展开乡村治理之社会基础的研究，需要将概念化的“农村”作具体展开，这一展开首先是区域的展开。中国农村地域广大，区域差异巨大，各地经济发展水平、地方文化特点、种植结构、居住形态、开发历史等都有所差异，我们需要对区域差异进行内在的把握，较为有效的一种方式就是，对自上而下的农村政策在不同地区农村的实践过程、机制与后果进行比较。也就是说，我们要理解，为什么同样的政策在不同农村地区会有不同的实践结果？这种不同反映出农村社会怎样的区域性差异。一旦进入到农村区域差异的研究，就不仅仅可以从村民自治制度的实践状况切入，而且可以从其他的各种制度实践切入。而且，更重要的是，不同的政策、制度作用于同一个农村地区，就会与农村的内部结构发生接触和碰撞，并由此形成特定的实践后果。特定农村地区，又有着特定的内部结构，它关涉到社会、政治、经济、文化等不同的层面。从不同的政策与制度实践切入到特定农村地区内部结构的不同层面，又将这内部结构的不同层面统一到对这一特定农村地区的理解之中，这就是我们称之为“村治模式”的研究方法。“村治模式”即指特定农村地区在经济、政治、社会、文化和宗教等方面共同形塑而成的特定治理模式与秩序模式。“村治模式”的研究和写作，带动了华中村治学者对农村更为广泛方面的关注，村治研究也就不只局限在村民自治等制度问题上，而是扩展到农村社会的几乎所有方面，包括土地制度、社会现象、农民生活、农村文化宗教等各个方面。
其中尤其值得讨论的是，进入21世纪以来，由于现代性的全方位渗透，中国农村社会发生了巨变，可谓千年未有之大变局。这一变局中，比较表面的是农业税的取消和农村基础性结构的瓦解（以宗族等传统社会组织瓦解为典型）；而最为根本的则是农村的价值之变，它是农民意义世界的变化，是农民对什么才是有价值生活的定义的变化，及由此导致的农民行动逻辑的深刻变化。正是在上述视野下面，华中村治研究就几乎涉及到了乡村社会的所有方面，华中村治研究由乡村治理社会基础的研究，进一步深入到了乡村治理与秩序之价值基础的研究中。
二
华中村治学者崇尚“田野的灵感、野性的思维、直白的文风”，我们强调要在厚重经验基础上进行有硬度的思考，因为只有有了厚重的经验，只有让经验本身的逻辑得以展开和贯通，面对外来的理论，面对抽象的大词和理论模型，我们才能真正进行有主体性的思考。当前学界包括农村研究中存在的一个严重问题是主体性的丧失，学术研究变成了与西方理论的对话，甚至变成了验证西方理论的材料展示。在高度抽象的来自西方的大词和理论模型下面，因为经验本身没有贯通，西方理论在经验材料中“寻章摘句”，所谓的中国研究就变成了意识形态话语，真正的中国是什么，仍然不清楚，甚至是更加不清楚。
“田野的灵感”并非仅仅是到经验中寻找材料来讲故事，而要“认识中国”和“认识农村”，是要形成和发展中国社会科学。只有强调“田野的灵感”，形成厚重的经验基础，才能真正有主体性地“为我所用”地阅读和消化西方理论，也才可以在此基础上形成中国学术的交流、对话、批评机制，也才可以在此基础上形成认识中国的学术积累，从而形成并发展具有自主性的中国社会科学。
三
丛书是华中村治学者近年研究的成果。我们希望借这套丛书来展示带有强烈经验情绪的华中村治学者的最新进展，以推进和深化中国农村研究。我们有意识地划出一个华中村治研究的圈子，是因为我们深刻认识到，只有在一个相对封闭范围内的对话，才比较容易形成学术积累从而提升学术水准。这个相对封闭的圈子当然不是排外，事实上，我们希望吸取所有可以深化村治研究的社会科学研究成果。相对封闭是指，我们要将研究力量重点用于深入实践，与实践对话，进而推进我们的已有研究。
这样一来，无论我们目前的研究水平如何，只要我们集体努力，虚心向所有社会科学领域学习，持续进行内部批评基础上的交流对话，我们终归可以在不久的将来，拿出高水平的中国乡村研究成果来。
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