2013.9.22驾照科目三(定州考场)满分通过心得

第一篇：2013.9.22驾照科目三(定州考场)满分通过心得

驾照科目三（定州考场）满分通过心得

我于2013年9月22日在定州参加了科目三的考试并以100分的成绩通过。激动之余，也有一些心得想和大家一起分享，如有不到之处，请见谅。

一、备考阶段

首先需要说明的是，我不是初考。第一次是9月5日，当时在驾校练了两天半，在考场模拟了4圈，但是考试时均因细节落败，具体会在后文提到。第二次是9月22日，提前在考场模拟了三个早晨总共6圈。备考心得一：考场模拟有事半功倍之效

考场实地练习太重要！在实地练一圈比在驾校练一天还有效。尤其是初考者，对感应器、语音、路段很模糊，一上考场就完全懵了，很多学员甚至连车还没开动就失败了。备考心得二：一定要用正规考试车辆模拟

有人会开着私家车或其他陪练在考试路段练习，我也曾经试过，初期可以这样，但考试前一定要用正规车辆练2圈，同时可以将你不懂的地方直接向副驾驶安全员请教。我是考试当天早晨5点就去科三的入口处排队，基本上可以第一个练。考场模拟一般是早晨6-8点，下午5点以后排号练习，周末有整天时间，费用是一圈几十元。备考心得三：考试前一定要准备好身份证和食物！由于人多，你可能要排到下午，中午不可以出去，尽管有超市，但毕竟不如自己带的吃的舒服。

二、实战阶段

考试当天，在科三点名处（一个电线杆）拿自己的档案和胸牌，排队进入考场的大铁门后（可以带吃的进去），先听工作人员对考试流程进行说明，然后会在院子最西面的签字大厅等候，当叫到你的名字时，去南边的候考大厅，考试时，只带身份证就行，别的放在前面桌子上，我个人不建议带手机，怕干扰语音信号。

下面我就按照从候考大厅开始按步骤说明： 实战心得一：夜间灯光很简单

首先大灯、双闪按钮要知道在哪里，怎么拨，一般大灯一开是近光，蓝灯亮是远光。其次，一般是四道题，1远光，2近光，3随机，4双闪。

特别说一下，一般一上车，车就是启动状态的，也就是转速表不在0。如果是熄火状态（转速表是0），你要先拧匙启动车，否则大灯不亮！实战心得二：起步按口诀来

下车绕一周摸感应器（右大灯下面的圆形物），上车后三摸：调座椅，摸两个小方块（在后视镜上，转速表左侧）。然后默背口诀：一踩离合二挂档三打转向四按喇叭五看镜子六松手刹，等前方车辆掉过头时你再出发，别跟的太紧，轻松离合起步就行。一定要和前方考车保持很大的车距，起码足够你完成各项动作。

实战心得三：掉头转向灯太重要

个人建议从起步时就一直拨着左转向一直到掉头结束！我第一次就是因为掉头时转向灯归位最后以“掉头无指示灯”扣掉了100分。

实战心得四：超车速度、3秒很重要

进入超车路段前挂2档，转速我一般在1900（安全员说1500-2500就行），打左转向，3秒后动方向，行驶一段距离（安全员说转向灯归不归位都行），打右转向，3秒后动方向（我第一次就是因为“右转向不足三秒动方向”被扣了10分）

变更车道和超车一样，只是速度没有要求,在此不再赘述 实战心得五：通过学校、车站、人行横道、路口控制好刹车 通过时可以先按喇叭，然后慢踩刹车，记住千万要慢松，否则将会以“制动不平稳”扣掉10分。实战心得六：会车注意别压线

刹车后，往右略微打一点方向，边微调边顺着右边走，千万别压线，否则将以“压线、不避让非机动车”扣分。实战心得七：转弯莫加油

左右转弯都是打转向刹车后，以带速通过就行，不要加油，避免压线。实战心得八：加减档挂档时紧贴左侧直上直下

以一档进入加减档路段，转速1500左右（防止换2档时颤动），语音提示是这样的；“加减档操作一（这时直下换到2档）、二（直上推到一档）、一（可以不动，也可以换到2档，我个人是不动，到前面需要时再换挡）实战心得九：靠边停车定成败

我前面的考生就是前面一直是100，最后这一步没考过，主要注意以下几点：

1、如果前面车多，可以在踩离合刹车停下来等待（我问过安全员）但是时机要掌握好，最好是在听到“请进入下一科目”和“靠边停车”之间停车。

2、如果前面是100分，靠边停车不要追求太完美，非要在30厘米之内，因为一旦压线会变0分，保守起见，即使远点，你也是90分。

3、我靠边停车时右边镜子没调好，只能看车头，我基本是看车盖上有个蓝色的标（标注着几号车），蓝标的右边缘和白线重合。

4、半离合状态靠边，位置找好后，离合踩到底，踩刹车，拉手刹，挂空挡（此过程离合刹车一直踩着），然后松离合刹车，转向灯归位，摸感应器，解安全带，熄火，开门关门，这时等几秒，电脑会报成绩。

以上就是整个考试流程的详细介绍，此外，我个人在考试过程中还有一些问题没来得及确认，现写下来请以后考试的朋友自己问问安全员吧

1、有人靠边停车看右边镜子，考试时我那个就没调好看不见，最然过了，但不知道可不可以调镜子，什么时候调

2、我后边的考生靠边停车时还没做完动作突然熄火了，分数由100变成了90，然后再打着火，变成了80，结果没过。这种情况该怎么办？为什么会熄火，熄火后如何补救？ 以上就是我的全部心得啦，感谢各位亲朋好友在考试过程中对我的帮助。以上观点，纯粹个人感受，浅陋之处，请多包涵。

ps：随后有时间，想自己绘制一下考试路线图，哈哈

欢迎大家共同探讨交流，我的微博是@Maggie-D-

第二篇：2013科目三满分通过经验分享![推荐]

2013科目三满分通过，经验分享！

就按我们这考试的顺序说吧：

1.上车准备。身份证给考官，等他去刷出来自己的信息，随后喇叭提示：请某某开始上车准备考试。此时就可以转了。感应器很明显，到那不报的话用手挥一挥，分别在左前大灯下和右灯下。左手拉开车门，右脚上车。调整座椅，后视镜，安全带，记得检查空挡。

2.点火。1踩2挂3打4鸣5放。

3.左转弯。打左灯，转。

4.右转弯。打右灯，转。

5.直线行驶。进入车道后调整至三档20——30码，报前方直线行驶，一脚油门，30码，松开。20码左右换2档，减速换1档。

6.通过路口。减速即可，左右看看，确定安全通过。ps：可以鸣笛，给考官留下好印象哦

7.变更车道。听到提示，打左转向灯，三秒(我一般等咔哒咔哒六下)转过去，教练教的慢慢转，这样做也好也不好，好的是稳，不好的是不自动回灯，还得拨一下。

8.通过学校。减速机可，左右看。

9.掉头。听到提示，打左转灯，觉得车身都过了虚线，掉头。加油换2档

10.超车。其实就是左变更车道+右变更车道。听语音提示就可以了。

11.通过人行横道。减速，左右看。ps：在马路中间有这提示，并非在路口，所以就没停车等行人这一说了。

12.靠边停车。打右灯，换1档。车身全部到达黑黄相间路线再右转，否则压实现，不合格。先打过去，回正，再微调。(我看的是发动机盖上的麦穗，自己可以找点，麦穗五角星都可以)拉手刹，挂空挡，松开离合与脚刹。语音提示操作完成，关火，关到关不动为止。松安全带。看后视镜。右手开门。下车。关门。语音：您本次考试成绩：合格。

第三篇：驾照科目三考试内容

科目三考试内容及合格标准解析

（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者 P 挡），扣 10 分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣 10 分；

6、不松驻车制动器起步，扣 10 分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣 10 分；

8、起步时车辆发生闯动，扣 10 分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣 5 分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣 5 分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过 20 秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣 10 分；

4、不了解车辆行驶速度，扣 10 分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣 10 分。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

（五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情 况，不合格；

4、遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；

5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；

6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

（六）通过人行横道线、学校区域和公共汽车站

1、不观察左、右方交通情况，不合格；

2、不按规定减速慢行，不合格；

3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

（七）会车

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

2、会车困难时不让行，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

（八）超车

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；

3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；

4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格；

5、从右侧超车，不合格；

6、

当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣 10 分。

（九）靠边停车

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于 30 厘米，扣 20 分；

5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣 20 分；

6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣 10 分；

7、下车后不关车门，扣 10 分；

8、下车前不将发动机熄火，扣 5 分；

9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣 5 分。

（十）掉头

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；

2、掉头地点选择不当，不合格；

3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格。

（十一）夜间行驶

1、不能正确开启灯光，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；

4、会车时不按规定使用灯光，不合格；

5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；

6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；

7、对低能见度道路情况判断差，不合格；

8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。科目三路考内容要领记忆口诀： 01.路考之道很轻松，牢记口诀基本功； 36.车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。02.镇定自若调心态，按步就班应慢弄。37.再次踏死离合器，稍等片刻吃档中； 03.参考先到车右侧，报告考官别心慌； 38.加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。04.姓名身份表清楚，请示上车中不中。39.车行路上万千事，件件应在预料中； 05.考官叫君上车坐，饶过车前到左方； 40.路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。06.左手打开左前门，右脚跨置油门空。41.变道行车看标记，行停头脑应灵光； 07.右手掌好方向盘，左侧身入车体中； 42.限速行驶有规定，此时不宜加档冲。08.调好座位前与后，安全带往身上弄。43.若遇弯道先减速，减速减档油全松； 09.检查手刹置空档，油门踏下车应嗡； 44.减至三档稳住油，弯过再把油门轰。10.若然熄火先报告，听令点火档先空。45.超车道上不减档，减档停车靠边弄； 11.脚踏制动找感觉，了解是紧还是松； 46.紧急情况不受限，确保安全出万方。12.车门是否已关严，再看仪表与灯光。47.弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓； 13.观察周围车与人，没有异常心不慌； 48.猛打猛回是大忌，两者后

果似一桩。14.报告考官所查事，请示起步再放松。49.行近坡顶油减半，判明路情通不通； 15.考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光； 50.路侧一险不近险，路侧均险走道中。16.左脚压死离合器，右手推档左前方。51.前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵； 17.左手掌好方向盘，左脚离合须慢松； 52.转弯进洞均需慢，超车更要视野空。18.右脚轻踏加油板，起步之时考真功。53.各种情形道不尽，四十码内走始终；


19.转速仪表指针降，发动机声不再空； 20.直到车身开始抖，稳住离合手刹松。21.后无来车稍加油，慢提车速不急冲； 22.前有障碍控离合，一档绕行至路通。23.慢打方向进车道，后无来车坐道中； 24.离合踏下置空档，踏死离合二档弄。25.车型相异档不同，不熟排档考不中； 26.一档都在车左前，二档在车左后方。27.三档以上有分别，各种车型互不通； 28.平时练习多注意，考时排档才不慌。29.掌好方向提车速，松油加档始显功； 30.踏下离合摘排档，踏死离合置档中。31.加档进档必须慢，弄响排档多心慌； 32.先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。33.慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲； 34.操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。35.减速先把车身正，轻扶方向走正中；

54.东西南北道不同，本领高强通四方。55.能行则行莫强行，变道后视打灯光； 56.入道车正灯须闭，依法行车如行风。57.靠边停车先观察，弯道出口都不中； 58.油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。59.路有人车皆不宜，选好位置打灯光； 60.特殊地形须细辨，安全通畅好地方。61.若然考官有指令，报告考官先别慌； 62.减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。63.停稳车后拉手刹，再置排档空档中； 64.左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。65.左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方； 66.报告考官考试完，取带听令离车中。67.左手打开车前门，确认车左无车通； 68.人车安全左先出，右侧跟出面右方。69.双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲； 70.迅速离去别停留，路考之关君已通。

补充路考注意事项和要领

1、开始考试时，从车子的右边绕行到车子的左边，在下面喊报告，听考官说：“上车” 后，上车关好车门。先平稳心态对考官说：“您好”，然后将座位调整到最合适的角度，系好 安全带。

2、面对考官说：“××驾校，学员×××申请考试”，双手将考试卡递给考官。踏下离合 器踏板，轰一脚空油，看一下各仪表，然后“报告考官仪表正常，请求起步”。听到考官说可 以起步后，打左转向灯，挂前进挡（小车挂一挡，货车挂二挡），松手刹，慢抬离合器，慢跟 油，起步要稳。

3、考试时一

定要听清考官口令，如考官说向右转，重复考官口令，“是，向右转”，左 转的话，“是，向左转”，以此类推。不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。

4、考试时要注意交通信号灯，不要闯红灯，同时，还要注意铁道路口，遇上铁道路口，考官没有说不用停，继续往前走，一定要在铁道路口停车，左右看一眼，再起步。

5、坡起时要做到不溜车，考试时要做到熟知挡位，加减挡自如，加减挡的时候，眼睛不 能看。

6、考官发出靠边停车口令时，重复考官的口令“是，靠边停车”，打右转向灯，减速向 右带方向，如果车速过快，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳，有停车带的必须停在停 车带里，无停车带的必须距离路边 30 厘米左右停好（路口不能停车），先拉手刹后摘挡，然 后抬刹车关转向灯把车停好。

7、考试完毕后说：需要要签字的，按照考官说的位置签字，拿回考试卡，说：“谢谢考 官，谢谢”。解开安全带，左手拉开车门，面向考官下车，下车后，双手轻关车门。广州路考注意事项 呵呵你问我就问对人了,我上月刚在广州拿到照是 C1 的,首先跟你说千万别紧张,你长途 时候跑的车速绝对比你在(广汕路-天源路)考试路段要快多了,考试呢说是 80 分合格,但过 不过还是由坐你右边的考官说了算的,他认为你危险驾驶你开得再快再好都没用,紧记着“一 灯二镜三方向”和“一慢二看三通过” 细节上要注意: 1.轮到你考试时,要从车前方走过驾驶室,从车尾走过去是死罪(~紧记~)


2.上车后要调整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(这能给考官一个有安全意识的印象, 能加分不少)3.学员证 身份证千万不要从钱包里掏出来(这是死罪考官会马上喊你下车的)4.就是注意我前面说的,行驶过程中遵循一灯二镜三方向,会车时让速不让位,最右侧车 道畅通时尽可能一直走那条道,迫不得已的时候才打灯向左变一条道超车后要驶回原车道 5.考官说可以停了以后打右灯看镜踩沉刹车后慢慢向右拉到离路肩 30cm 的路边就 Pass 啦,记得谢谢考官然后按步骤下车 最重要的就是千万别紧张就行了,放心去考吧 1.记住一定上去要系安全带，没系安全带直接下课 2.不要紧张，最好不要熄火 3.慢慢走，一档一档上，到四档不用保持，轻踩下刹车，慢慢减档，看见信号灯不要慌 张，如果速度快，就轻点几下刹车，速度慢下来，直接离合+缓缓刹车，停稳，回空档，再松 离合。。4.不要急刹车，恐怖 5.记住放空档后再松离合，经常一慌张先松离合，熄火要扣分。。6.起步打左灯、靠边停打右灯，这些没注意要扣小分 考试过程中一定要尽量

放松心情，保持平和心态十分重要，路考就是从起步到停车的一 个过程，要正常发挥出平时掌握的基本驾驶技术，克服紧张情绪，通过路考并不难。

一、场地、科目考试要细致、准确、无误、能顺畅的一次完成。倒桩不要出现：

1、不 按规定路线顺序行驶。

2、碰撞桩杆。

3、车身出线。

4、移库不入。

二、实际道路驾驶考试过程是一个贯彻执行交通法规的过程，更是一个安全驾驶贯彻整 个实际道路驾驶考试全过程，学员进行实际道路驾驶考试应做好下面几项：

1、首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：“老师您 好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发 动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老师，首丰学员***检查仪表工作正常，请求 起步。”待警官发出指令后，方可起步。

2、起步前打转向灯应向左方侧头观察左后方交通情况，并观察后视镜后，方可起步。

3、平稳起步、不闯车、不熄火及时松下手制动。

4、直行、并线、转弯注意需要打转向灯，及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情 况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。

5、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右 交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。

6、靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。停好 车、拉手刹、摘空档、回转向灯、慢抬离合器踏板，再抬开脚制动踏板，最后关闭启动开关。

7、夜间驾驶要学会使用各种的灯光合理使用喇叭。

三、实际道路驾驶考试中，正确识别交通标志、标线、遵守交通信号灯的规定，遵守路 口行驶规定(十字路口没口令直行，丁字路口没口令右转弯。)驾驶中非特殊情况不准压中心 实线。

四、路考如果有动作失误，不要慌张，只要警官没让你停车，就是你还有机会，不要老 想前面失误的事，一定要把后面的动作做好，一样可以通过路考。

五、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学员重复： “右 转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。

六、考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说： “谢谢老师” 下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。夜考注意事项

1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。

2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理

第四篇：科目一到科目三顺利通过经验分享,驾照也就那么回事

本文来源于网络，由南京驾校摘录整理，目的是为了广大考生了解南京学车及南京考驾照的相关知识与内容

昨天顺利拿到了我梦寐以求的黑本本，从此我也是个有证的人了！再也不用遭朋友的奚落了，哇哈哈。下面我来分享下我的考驾照经理，希望对正在考即将报名的朋友有一个指导性的作用。

科目一五月底去考的，把光盘里的900道题目多做几遍就行了，考试题目900里面选100的，98分，15分钟搞定。中间模拟器去了一次，第2次六月份去的，无视。。然后倒桩移库，其实科目二没什么的，最重要的是把目标要记住，然后细节别忘记就行了，多练习。6.29考科目二，倒桩考试车借的是早上6点到8点，（2个人考试，一人一小时，教练说这2个名额是他买的）科目二倒桩移库考试车可以借，场地不能借，9 选4的时候场地可以借，考试车不可以借。8点练好去9选4的场地记目标，教练说白天人太多了，练车不划算，我们去记下目标就好了，晚上在练。果然，车超级多，山坡一直排到山脚，一圈下来一个小时多了，基本都在等，下午去睡觉，晚上8点继续，我练的是外圈，明天考试也是外圈。

一大早就到倒桩的大厅等了，9点多叫到名字，1号库，上车先看下前面的人有没有把车停直，方向有没有回平，每个人有一进退的调整，然后举手示意可以开始，保安点头就开始了。一圈下来6分钟，紧张头伸的太出目标没到就打方向了，还好有惊无险。这里告诉大家一个小窍门，反光镜可以掰的，要是位置不对感觉反光镜要碰到了，果断用手把反光镜掰进来。接下来买保险20，坐等9选4（其实是6选2，侧方停车和上坡起步都是必考的）抽到单边桥和直角转弯，窃喜，100通过。

7.30万里，28号晚上教练车上面练灯光，29号晚上去万里熟悉路线，总共3条线路。一条出门右转，一条出门直行在左转，一条出门直行在直行。（右转的路线和直行在直行的路线有2段冲40的路，左转的只有一段，如果前方有慢车的话停在那里等好了，拉开距离就可以冲了，冲好啦果断停车重新坐一档起步，免的手忙脚乱，10分不要放弃，）教练车每条线路开了2遍，然后考试车每条线路1遍，MD160 一个小时。。记住第一步开灯，然后变远光，在变回近光，这些是不变的，下面大家记住，听到通过2个字，不管他说通过什么果断远光近光变一下，听到远光的下面肯定变回近光的，然后不是故障就是雾天行驶了，注意故障的话大灯按回一半，要是一下按到底的话直接100扣完。

第二天一早就等在考场了，7点开考，9点半才到我，上车调整座位，拉好安全带，然后边上的安全员会来确认机考程序，输入指纹后确认考试开始，先是模拟夜间灯光，这个简单。起步左转向灯，离合器踩到底，挂一档，抬离合放手刹，教练说起步10分放弃然后右转在左转上坡，记住中间要不停换档，一档30米二档80 米。记一下（转弯前和转弯后一定要换档，免得在路口被别的车弄的手忙脚乱，还有变更车道的牌子的前面换下档，变更车道好啦换下档，直行快到路口换下档，过了路口在换下档，对你有好处。）慢慢爬到门口，不管语音说直行还是右转都要打右转向灯，一定要打，要不然不及格。我是直行在直行的那条线，门口注意红绿灯，一路二档爬，不要忘换档，右转到外段桥路，前面有辆慢车没办法冲40，就停着等它消失在我的视线当中，然后顺利冲40，停车在起步，这样不会乱，经过学士路右转到出门的那条路，什么路忘了，有个集贤桥，这里有个变更车道，也可以冲40，其他地方不要冲，有模拟学校，一冲不及格，变更车道不要忘看后视镜，不要忘打转向灯。到门口左转进大门，前面没车换挡直行，有车的话牌子前等着，直行前换下档，直行结束换下档，右转后有个变更车道，这里要半联动，路太短了，要慢，不停换档到终点那条路，语音提示靠边停车，打个右转向灯，保持3秒不动，马路上也是，否则不及格。车头的隆起对着路面的箭头的长边慢慢停车，踩离合刹车，先拉手刹，挂空挡，最后放离合刹车，要是感觉没停好手刹千万不要拉，手刹一拉就代表考试结束，保安过来确认，90分。。。长长出了口气，终于拿到黑本子了。。

希望后来的朋友也能顺利拿到驾照，早日开上自己心爱的车车！本文来自：南京人人学车 http://www.xiexiebang.com/

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第五篇：定州科目三前辈的经验

定州科目三前辈的经验

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2013-09-21 01:36

考生在科目三侯考厅安排进入侯考厅等待。听到叫自己名字后出门上车。

一、上车考试

夜考灯光流程 抽考3道或4道

1.夜间在没有路灯照明不良条件下行驶？ 切成远光灯

2.夜间在没有路灯照明不良条件下，你紧跟前车行驶？ 切成近光灯

3.超车？ 以近光灯开始进行远近切换

4.与对方会车，据对方来车一百五十米？ 以近光灯开始进行远近切换

5.与非机动车会车？ 切成近光灯

6.夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或没有交通灯的路口？ 以近光灯开始进行远近切换 7.夜间在有路灯照明情况良好的路上行驶？ 切成近光灯

8.请关闭所有灯光？ 关掉大灯 9.雾天行驶 打开双闪

10.道路上发生故障或交通事故妨碍交通难以移动 打开双闪 11.请关闭所有灯光？ 关双闪

二、起步

开门下车，关上车门，绕车一周，摸车右前方大灯下感应器。然后上车，调整座椅、系上安全带、用手握一下后视镜、捂一下倒车镜（即左上角的空调风口上面有一个白板）。然后一踩（离合）、二挂（档）、三转向、四喇叭、五手刹。之后就慢松离合起步。

三、掉头路段。

进入掉头路段后，电脑语音会播报进入掉头路段，（从起步开始一直是一档，一直是左转向灯，真有个哥们两次机会打着右转向掉头，我就不吐槽了）

1.这时车可能在左车道，也可能在右车道，右车道的车直行然后掉头问题不大，左车道的车直行掉头转弯就可能在掉头时压马路白色边线，左车道的车就打死方向盘掉头就行，应该是压到马路白色边线了，但是完全没有问题，记住要打死。

2.从起步到掉头结束不用加油门，不用踩刹车。当然如果技术好，等快掉完头就可以加油门了。3.掉头位置 掉头早了直接挂掉，合适的掉头位置么、、、去问教练，我这一下讲不清

4.掉头结束后迅速加油换2档，再加油到1700~~2000转（这段转速最合适，1700是最低不可再低），准备超车路段。

5.掉头后到超车到左车道这段距离，如果你所在的右车道上有老人、老人+三轮、慢速私家车等，你就鸣笛，那附近的人应该懂（今天考试有人遇到懂的老人），要是你点背、、、人家没让路的话，认栽吧兄弟姐妹们

6.回时的掉头在进马路前如果路上车多可以踩离合踩刹车停住，顺利就1档带速走

四、超车路段

语音提示超车后，打左转向灯(打转向灯三秒后再打方向)--向左变更车道--行驶30米左右--打右转向灯(打转向灯三秒后再打方向)--向右变更车道。1.超车距离不能过短，否则直接挂掉

2.超车结束时，必须在大铁门之前回到右车道摆正车身，哪个大铁门？问教练 3.第1点和第2点必须同时做到！

4.在向右打方向后可以降低些转速，比如1400转到1500转差不多。速度低了，可以在更短的距离内回到右车道摆正车身，避免超过大铁门。5.上面是去时超车，回时超车路段就是那段路，自己把握下就行

五、直行路段

维持1300~~2000转，高速是在前面没有挡你的东西的时候，1300是前面有挡你的东西的时候。注意点直接说了，这个1300转我还是强调下，没有东西挡你就不要车速太低，容易压后面的车。直线行驶不能动方向盘（严格要求一下），但是前面有障碍，你是可以踩刹车减速，或停车。停车后不用挂空档，再起步时换1档，慢抬离合就行。还是有老人、慢速私家车等挡你的话，鸣笛。

六、车站、学校、人行横道、通过路口 踩刹车2秒，鸣笛。

注意：自己看着大牌子，快到考点时，转速就不能太低，最好1800~~2000转，这样的转速就很容易踩刹车，踩完刹车，转速降到1000转多一点，没问题。刹车踩的不能太硬，又不能踩的时间太短，以免感应不上。

七、会车

踩刹车2秒，向右稍微打下方向盘。

注意点：就在车速降下来以后再向右打方向盘，1000转多点，没问题。在回方向时就可

以加油继续跑了。车绝对不能压右侧道路边缘白线，否则直接挂。避免压白线的措施就是在看到会车路段的大牌子后稍微靠中间黄线一些，这样在做会车科目时就大大减小了右侧白线的可能性。

八、左转弯

听到语音提示后，打左转向灯(打转向灯三秒后再打方向)--踩一下刹车（2秒）去时注意点：不用等到很靠近转弯的地方再踩刹车，语音提示完，打了左转向，就踩刹车，然后基本2档带速转弯（去时的路），可以踩点油门，这里转速高了根本转不了弯，你就最合适着转过去就可以了。切记转大弯，走右车道。有一个妹子貌似由于前面的车转了小弯（应该是私家车给让路呢吧），就悲剧的转了小弯，貌似被教练说千人里出一个转小弯的、、、就是这么个段子 大家听听就过 要是与实际情况不符，那个没过、又哭天抢地还诅咒那辆挡路的面包车的妹子，我只想说请联系我！

回时注意点：回来时，掉头结束后仍然1档过左转弯，掉头结束后就加点油门，提点转速，这样在左转弯时踩刹车不容易发生制动不平稳，一次制动不平稳扣10分。

九、右转弯

去时：这时是做完加减档以1档进行右转弯，在进右转弯路段前提前加点油门到1700转左右，这样在语音提示后，先打右转向，紧接着就踩刹车，由于有1700转，所以刹车比较容易踩，有听那么几个人说右转弯过去还没停车就说不及格，我推测就是右转弯踩刹车不到位，为什么不到位？是不是速度太慢你觉的不用怎么踩，还是速度慢你不敢踩？所以要你加到1700转容易踩刹车。拐过去可以直接入左车道也可以直接入右车道，我觉的那边的距离真的很短了，你踩完刹车就一直1档带速拐过去吧，别加油门了，免得车速一快过去了都看不见终点的牌子。

回时：1700~~2000转进入右转弯路段，语音提示后，打右转向，接着就踩刹车2秒。

十、变更车道

打转向灯(打转向灯三秒后再打方向)-变更车道。有人挡你路就嘀嘀他！！回时的路无论进左道还是右道，变一次车道，停车就行。

十一、加减档操作 这个在去时有两种做法：

1）进入科目之前档位变为一档怠速，语音提示加减挡路段后加点油门，使转速到1700、1800转，接着就直行，直到语音提示加减档操作1，松油门踩离合，动作快点的换2档，紧接着换1档，不要管这时的语音提示2和1，动作快点，离合不用松。为什么要加到1700、1800？这是为了在加减档操作期间有一定的速度，没有这一定的速度就会发生车辆行驶速度和档位不匹配，扣10分。你有一次制动不平稳扣10分，再在加减档这不匹配扣10分，就分数不够挂掉了。为什么要动作快点？也是为了保证一定的速度，换档慢了，速度降下来，就又不匹配了。快点没问题，和我同车的就是这么做的。实践出真知啊！那有人说变1档怠速抬离合时车容易前后gen da 我可以明确告诉你，我和我同车的人第一次做加减档车都有些轻微gen da 但是扣分的是什么？是车辆行驶速度和档位不匹配扣10分。实践才是检验真理的唯一标准，这个1档的gen da 根本就不是我们的扣分点，我们的扣分点是车辆行驶速度和档位不匹配。

2）进入科目之前是2档，转速在2000转左右，在车头刚过大牌子时松油门。等语音提示加减档路段，再提示加减档操作后，踩离合换到1档，语音提示1，动作快点换到2档，语音提示2，动作快点换到1档，语音提示1。不要管语音，动作快点直接按上述换档。但我觉的这种方法不太好把握时机，大部分人都是按第1）种做，这第2）种，不同的转速进加减档路段就应该在不同的点松油门，如果油门松早了，等语音提示到加减档操作，可能你的速度就不是特别够了，既然gen da不是我们的扣分点，最好还是按1）来做。回时做法：回时左转弯是1档，左转弯后还是1档走进加减档路段。加油门到1700~1800这样，之后同1）。

十二、靠边停车

去时：在右转弯那说了拐过去距离很短，所以，右转弯打的右转向灯，不要让它回位了，一直扒着。然后目测好自己的停车位置，踩离合踩刹车停车，档位挂到空档，拉手刹，松离合，松刹车。熄火，摸后视镜、侧视镜感应器，松安全带，开门到一定角度，关门。

回时：这边视野开阔，记得提前打右转向，然后正常来就行。

十三、总体上 ①各处踩刹车，在踩之前最好有合适的转速，这样容易达到踩2秒的要求，而且凭自己的感觉就很容易踩，从而使感应到。尤其是1档右转弯，1档左转弯的踩刹车之前的转速，一定要达到要求，否则踩刹车感应到的话容易发生制动不平稳扣10分，感应不到的话直接100分扣掉挂了。②做完超车后各科目之间对转速要求都不高，要是前面有学员开车较慢什么的，你就跟着就行，别非要2000转死跟着，一直2000转肯定就追上了，那你是超车还是停车？哪个都可以做。停车有学员试过了，还追上两次，停了两次，第二次挂了，不知道原因。超车是我在模拟时的安全员说可以，但是不能超过2500，而且所在路段的科目要合适，反正情况很多，要是你你敢超不，所以就跟在后面就行，1300转没问题。到了快要做科目的阶段如需加速再适当加速就行。

③遇到什么挡路什么的情况，别着急，能停车，咱就先停车，嘀嘀下，等他让开，他要实在不让，你就一直嘀嘀他。