潍坊速递物流邮件处理中心旺季生产简报

第一篇：潍坊速递物流邮件处理中心旺季生产简报

潍坊市邮政速递物流公司邮件处理中心旺季生产

简报

自进入9月份以来，我中心业务量突增，省内网日交换量达到

13242袋69278.3kg。我中心自9月3日至9月13日接卸广州加班车15辆，共计 11470袋93802.5 kg，接卸济南加班车1辆，338 袋2927 kg；装发出口青岛、烟台加班车22辆，共计11003 袋 122387.6 kg。

旺季生产期间，网运调度和处理中心人员实行24小时值班制度，严密监控全网运行情况，调整和完善应急预案，保证了邮运生产的正常进行。由于广州进口加班车都是白天到达我中心，我中心处理人员不足，通过向社会雇佣10名季节工，来保证白天正常生产。这是—场履行职责的艰巨战斗!潍坊市邮政速递物流公司网运部制定了邮件疏运方案和应急预案，要求各责任部门负责人靠前指挥，提早谋划，全力确保邮件疏运安全畅通。在最高峰时期，公司领导几乎每天都深入处理中心现场指挥生产作业，每天过问处理中心进出口邮件处理量和邮路运行情况。同时，省邮政公司对旺季速递物流邮件疏运工作给予了高度重视，省公司网路运维部表示，旺季生产期间—旦速递物流公司需要加车加班的，将全力以赴给予支持。

“为伊消得人憔悴，衣带渐宽终不悔”。正是有了无数热爱邮政速递，为邮政速递不辞千辛万苦，勇于奋进的干部员工，才确保了山东邮政速递持续、健康、快速、协调发展。

第二篇：【案例】中国邮政速递物流武汉邮件处理中心智能机器人分拣系统[模版]

【案例】中国邮政速递物流武汉邮件处理中心智能机器人分

拣系统

文｜本刊记者 王玉2017“双11”，中国邮政速递物流武汉邮件处理中心启用智能机器人分拣系统，与原有自动化系统相互结合，使单日上机处理邮件量突破60万件。该项目是全国快递物流行业第一个全功能应用AGV智能分拣技术，第一个采用立体式模块协同作业、大小件同时分拣的智能化分拣中心，是中国邮政速递物流应用先进智慧物流技术的示范工程。中国邮政速递物流股份有限公司（简称“邮政速递物流”）是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商，经营国内速递、国际速递、合同物流等业务，拥有“EMS”特快专递品牌和“CNPL”物流服务品牌。截至2016年底，邮政速递物流资产规模超过600亿元，在国内拥有八大陆运集散中心以及十五大航空集散中心，业务遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，自营营业网点超过50000个。此外，邮政速递物流在全国31个省（自治区、直辖市）设立了分支机构，拥有中国邮政航空有限责任公司、中邮物流有限责任公司等子公司。中国邮政速递物流华中（武汉）陆路邮件处理中心（以下简称“武汉处理中心”）作为八大陆运集散中心之一，不仅承担着湖北省内陆运邮件的自动化集中分拣处理，还立足华中、辐射全国，是全国邮政枢纽网络的重要节点。2017年“双11”，武汉处理中心智能机器人分拣系统正式启用，配合原有系统使单日上机处理邮件量突破60万件。这是全国唯一一个集大小件AGV分拣设备、大小件交叉带分拣机为一体的处理中心；是全国快递物流行业第一个全功能应用AGV智能分拣技术，第一个采用立体式模块协同作业、大小件同时分拣的智能化分拣中心；是邮政速递物流应用先进技术的示范工程，且具有自主知识产权。武汉处理中心被中国物流装备产业发展大会组委会评为“2017中国物流装备技术应用标杆示范项目”。为此，本刊记者采访了该项目总负责人——中国邮政速递物流企业发展部项目经理万龙先生，请他对系统构成、作业流程、技术特点做了详细介绍。中国邮政速递物流企业发展部项目经理万龙整体规划布局武汉地处长江中游，素有'九省通衢'之称，京九铁路在武汉与京广铁路相联结，形成沟通华北、西南、中南、华东地区的铁路网络，高速公路、高速铁路与长江水运'柔性联运'的出现，被誉为进入中国内陆市场的金钥匙。武汉不仅地理位置重要，经济优势也十分明显，其所处的湖北省2016年经济总量排名全国第七位，湖北省电子商务交易额、网商数量都排名中部地区第一、全国前列；湖北的快递业务发展特别是电商业务排名全国第6位，交易额约14亿元，武汉市的电子商务交易额约为5亿元。正是基于旺盛的市场需求，2013年7月，邮政速递物流下达可研批复和投资计划，同年12月武汉处理中心开工建设，总投资2亿元，作为全国重要节点邮政枢纽，功能定位包括：华中区域速递物流陆运邮件集散、现代化电子商务仓储集配和湖北省内陆运邮件自动化集中处理。华中（武汉）陆路集散中心规划图1.优越的地理位置武汉处理中心坐落在武汉市东西湖区东吴大道与田园大道之间，处于武汉临空港经济技术开发区核心位置，距离天河国际机场、汉口火车站、长江外运码头均在20公里以内，紧邻京广、沪渝铁路，距离京港澳、沪汉蓉高速公路均在10公里以内，交通极为便利。2.合理的结构布局武汉处理中心总建筑面积超过6.5万平方米。一期工程生产楼建筑面积4.5万平方米，生产楼东西两侧为邮件接收区，南北两侧为发运区；中间设地槽作为武汉市内邮件发运区，场地利用率高，邮件经接收区通过分拣后，装袋落入南北两侧滑槽进行装车发运，全程邮件不落地。生产楼为两层钢混结构。一楼为自动化邮件分拣场地；二楼作为现代化电商物流仓储场地，设置了贵品库、恒温库等，货物通过托盘提升机、滑槽直接连接大件分拣设备和发运区，建立“仓储+物流配送+快递寄递+增值服务+供应链金融”运作模式，适应电商物流发展。3.两大作业区协同运作邮件处理区分为南、北两大作业区，之间设置有长达数公里的传输胶带系统，构成了立体、交叉及互通的系统，使各区内、南北区之间实现灵活运行。南北区之间的设备布局与生产作业互相补充，互相协同，使尺寸或形状不同的邮件均可以实现自动化处理。大小件交叉带分拣系统一楼南区于2015年10月投产，采用大、小件自动分拣机各1台，大件在外，小件在内。其中，小件分拣机共设300余个格口,每小时处理1.2万件；大件分拣机共设50余个格口，每小时处理1万件。此外，还配套相关传输系统，用于辅助邮件集中处理、转运工作。据万龙介绍，随着快递业务处理需求逐年攀升，截至2017年初，原有的南区作业量已经接近最高限值，建设新的分拣作业区迫在眉睫。为此，邮政速递物流迅速做出决策，经过一系列市场调研和技术研究后，决定在一楼北区建设智能机器人邮件处理系统，并于2017年11月正式投产。先进的智能机器人分拣系统智能机器人分拣系统占地5000平方米，采用了大件机器人和小件机器人两种不同规格的AGV分拣设备，共计320台机器人，实现了大小件同步智能分拣。采用立体式模块协同作业、大件机器人分为两层，小件机器人分为三层件。大件机器人有80台，格口38个，可以承重最重50公斤、最大1×0.8m的邮件，每小时可处理0.5万件，速度可以达到每秒2米。小件机器人目前有240台，格口229个，每个格口0.6×0.6m，可投0.4×0.4m的邮件，每小时可处理1.5万件，速度可以达到每秒3m。智能机器人分拣系统的应用缓解了高峰期邮件处理压力，提高了邮政速递物流智能化、信息化的生产能力和水平。大件智能AGV分拣系统

小件智能AGV分拣系统1.高效率、高性能的分拣机器人智能机器人的投入运营极大地提升了处理中心的作业效率：320台大小件机器人合作每小时可分拣邮件2万件以上，人员节约了50%~70%。其中，80台大件机器人被称为“橙色金刚”，能承重100公斤以内的邮件，很好地解决大规格邮件、超重邮件的分拣处理问题；240台小件机器人主要分拣重量在10公斤以下的邮件；可以实现大件格口三边落格，小件四边落格等系列优化。与传统自动分拣机相比，智能机器人分拣系统的优势凸显：一是，效率提升空间大，在邮件量大的情况下，该机器人分拣中心还可以通过增加机器人数量，实现效率五成以上的增长；二是，对操作人员的操作要求降低，操作动作简单；三是，工作环境改善，为工作人员提供了舒适的工作环境，降低劳动强度；四是，机器人发生故障后，可及时推离现场后恢复系统运行，使维修与运行同时进行，不影响生产运行；五是，在机器人实现标准化后，可在多个现场灵活调配，各处理中心旺季生产时可灵活增加机器人数量，提升处理能力，来满足生产要求。2.顺畅的作业流程该项目采用立体规划、矩阵分布作业方式。场地分三层立体式布局，第三层为小件分拣，第二层为大件分拣，第一层东西两端卸车分离，南北两侧直联装车发运，实行立体模块协同作业，流程清晰，空间利用率高，单位面积邮件处理量达到行业领先。核心作业流程如下：（1）邮车到达中心之后，邮件通过皮带机传送带到达分拣区域，包裹由工作人员放至工作台。（2）高速相机自动进行面单扫描。（3）工作人员将邮件放至等待邮件的智能机器人上。

第三篇：邮政速递物流公司旺季邮运组织情况汇报

各位领导、各位同仁：

大家好！**市邮政速递物流公司作为**市快递协会的一员，自成立以来，在邮政管理局的正确领导和大力支持下，始终秉持“以客户为中心，服务大众、服务地方经济”的宗旨，进一步发挥自身网络优势，并逐步向公司化、市场化的运作模式转变。新公司在过去的一年里，业务规模和服务品质都有了长足的进步。2009年，公司实现总业务量1500余万件，业务收入4亿多元。

进入2010年，新年首要任务便是春运旺季的组织、推进工作。速递物流公司特制订“一杜绝，三确保”的工作目标。即：杜绝各环节出现邮件积压、确保旺季期间邮件“收得进、发得出、投的好”、确保旺季期间邮件的传递时限，确保邮件运行安全。

在明确工作目标的基础上，速递物流公司依据公司化、市场化运作的要求，以工作效果为导向，真抓实干，强化执行力，强化责任落实。速递物流公司春运旺季生产的各项工作按照“谁管理，谁负责”的原则，同时根据分拣、运输、投递三个工作组各自的工作职责，制定了详实的责任落实细则及奖惩办法。对于工作中出现重大失误的责任人，将给予免职等严厉处罚。为随时掌控各项工作的落实情况，速递物流公司特抽调视检人员组成“春运旺季生产检查工作组”，督导、检查各项工作的落实情况。

三、以加快时限为目标，灵活调度作业组织

今年速递物流公司邮运生产呈现两大特点：一是势头猛，元月1日至24日，运行较为平稳，自25日起业务量突然猛增，一直持续至大年三十；二是物品型邮件量大，业务量高峰时段，文件、物品比例一度达到1：2，加大了各环节的压力和劳动强度。

针对上述情况，速递物流公司针对分拣、运输、投递三个主要环节的作业特点，均采取了行之有效的应对措施。

首先，在分拣环节，一是春运旺季期间，特快邮件处理中心领导干部保持24小时在班，指挥生产组织作业；二是将邮件赶发责任落实至各班组、个人，每班班前会制定本班工作目标、任务；三是生产作业打破流水线作业模式，各环节交叉作业，确保邮件传递时限；四是采取全员停休方式，确保人员投入、延长作业时间赶发邮件。其次，在运输环节，一是提前做好车辆储备，满足各环节邮件拉运需求；二是加强与全国各地邮政部门的沟通，随时掌控邮件的运递时限；三是随时掌握各运邮车航次的运能情况，对邮件的发运灵活调度，保证邮件的发运时限。最后，在投递环节，一是针对邮件进口情况，在重点区域实行多频次投递，保证投递时限；二是针对邮件量大的情况，实行文件类、物品类邮件分投；三是组织投递员实行“小夜班”投递，重点突击投递收件人为住户的邮件。四是在每个投递部抽调1人，满足特急邮件、个性化邮件的投递需求。五是全部投递员停休，以增加出班道段，突击投递邮件。元月3日，**市普降爆雪，速递物流公司全部投递员毅然坚守在工作第一线，该情况在**电视台《都市报道》栏目中报道、播出，引起了良好的社会反响。

第四篇：邮政速递物流公司旺季邮运组织情况汇报

各位领导、各位同仁：

大家好！**市邮政速递物流公司作为**市快递协会的一员，自成立以来，在邮政管理局的正确领导和大力支持下，始终秉持“以客户为中心，服务大众、服务地方经济”的宗旨，进一步发挥自身网络优势，并逐步向公司化、市场化的运作模式转变。新公司在过去的一年里，业务规模和服务品质都有了长足的进步。2009年，公司

实现总业务量1500余万件，业务收入4亿多元。

进入2010年，新年首要任务便是春运旺季的组织、推进工作。该项工作历年来都是邮政速递生产组织的重中之重，特别是09年经济形势全面复苏，商务活动日益频繁，加之电子商务类业务的迅猛发展，春运旺季期间业务量出现了历史罕见的激增现象。面对此情况由于速递物流公司上下准备充分，措施得当，全体员工发扬“不怕苦、不怕累”的拼搏精神，保证了邮件的运行畅通，维护了客户的利益，圆满完成了各项工作任务。下面，我就速递物流公司在春运旺季邮运生产所做的具体工作简要介绍如下：

一、成立领导小组、制定生产预案

为确保春运旺季期间各环节衔接顺畅、调度有力、组织得当，速递物流公司特成立了由陈实总经理挂帅的、各相关责任部门负责人组成的春运旺季指挥调度领导小组，由常庆森副总经理主抓春运旺季期间邮运的各项组织调度工作。针对速递业务生产作业现状，分别成立了邮件分拣、运输、投递三个工作组。

同时，针对今年春运旺季邮运生产可能出现的各类突发情况，由我公司网运监控部牵头，制定了一套完整、详实的生产作业组织应急预案，作为春运旺季邮运生产各项工作总的指导方针。

09年年底，由陈实总经理签发文件，自2010年元月1日起，速递物流公司春运旺季生产启动。由此，速递物流公司全面进入到“春运”状态。

二、明确工作目标，强化责任落实

通过总结往年春运旺季邮运生产的工作经验和教训，同时针对2010年春运旺季可能出现的业务量突增的情况。速递物流公司特制订“一杜绝，三确保”的工作目标。即：杜绝各环节出现邮件积压、确保旺季期间邮件“收得进、发得出、投的好”、确保旺季期间邮件的传递时限，确保邮件运行安全。

在明确工作目标的基础上，速递物流公司依据公司化、市场化运作的要求，以工作效果为导向，真抓实干，强化执行力，强化责任落实。速递物流公司春运旺季生产的各项工作按照“谁管理，谁负责”的原则，同时根据分拣、运输、投递三个工作组各自的工作职责，制定了详实的责任落实细则及奖惩办法。对于工作中出现重大失误的责任人，将给予免职等严厉处罚。

为随时掌控各项工作的落实情况，速递物流公司特抽调视检人员组成“春运旺季生产检查工作组”，督导、检查各项工作的落实情况。

三、以加快时限为目标，灵活调度作业组织

今年速递物流公司邮运生产呈现两大特点：一是势头猛，元月1日至24日，运行较为平稳，自25日起业务量突然猛增，一直持续至大年三十；二是物品型邮件量大，业务量高峰时段，文件、物品比例一度达到1：2，加大了各环节的压力和劳动强度。

针对上述情况，速递物流公司针对分拣、运输、投递三个主要环节的作业特点，均采取了行之有效的应对措施。

首先，在分拣环节，一是春运旺季期间，特快邮件处理中心领导干部保持24小时在班，指挥生产组织作业；二是将邮件赶发责任落实至各班组、个人，每班班前会制定本班工作目标、任务；三是生产作业打破流水线作业模式，各环节交叉作业，确保邮件传递时限；四是采取全员停休方式，确保人员投入、延长作业时间赶发邮件。其次，在运输环节，一是提前做好车辆储备，满足各环节邮件(来源：好范文 http://www.xiexiebang.com/）拉运需求；二是加强与全国各地邮政部门的沟通，随时掌控邮件的运递时限；三是随时掌握各运邮车航次的运能情况，对邮件的发运灵活调度，保证邮件的发运时限。最后，在投递环节，一是针对邮件进口情况，在重点区域实行多频次投递，保证投递时限；二是针对邮件量大的情况，实行文件类、物品类邮件分投；三是组织投递员实行“小夜班”投递，重点突击投递收件人为住户的邮件。四是在每个投递部抽调1人，满足特急邮件、个性化邮件的投递需求。五是全部投递员停休，以增加出班道段，突击投递邮件。元月3日，**市普降爆雪，速递物流公司全部投递员毅然坚守在工作第一线，该情况在**电视台《都市报道》栏目中报道、播出，引起了良好的社会反响。

另外，春运旺季期间，速递物流公司还接受邮政管理局下达任务，为星晨急便、天天快递等公司代投快件500余件，为兄弟公司解了燃眉之急。

2010年春运旺季期间（元月1日至2月13日），速递物流公司累计赶发进出口邮件200余万件，重量达3400余吨，其中日最

第五篇：烟草物流中心旺季卷烟配送工作方案

为确保2009年卷烟销售旺季期间配送工作的顺利开展，根据前几年卷烟旺季销售配送工作的经验，结合目前卷烟配送实际情况，制定卷烟配送工作方案。

一、指导思想围绕2009年旺季卷烟销售任务，本着安全、准确、高效的原则，确保卷烟入库、出库分拣、送货、收款顺利完成，国家局“一号工程”规范实施。

二、工作措施地震后，由于卷烟仓库、分拣车间工作环境及客户送货周期发生了较大变换，凸现诸多困难，根据前几年旺季销售配送工作经验，结合当前配送实际状况，拟采取以下几方面应对措施：

（一）前期准备工作应对措施一是在旺季销售工作开展前，对全体员工做好引导教育工作，把大家的思想和行动高度统一到“开门红”工作上来，以伟大的抗震救灾精神为宣传重点，激励大家要克服一切困难，在妥善处理好家庭与工作的关系下，全力做好“开门红”期间的各项工作；二是对所有送货车辆，仓储、分拣、安防设施设备进行一次保养维护，将可能出现的不良状况处理在旺季来临之前，确保“开门红”期间无故障运行；三是对短缺设施或物料盘清家底，搞好测算，及时请示购置，力争旺季前全部到位；五是对仓储、分拣、送货、收款能力进行科学评估，需要外力支持的请示上级增加人手，抓紧时间搞好学习培训，集中一切力量确保“开门红”各项工作顺利开展。

（二）储配工作措施

1、分拣场地受限应对措施目前使用的分拣车间是河西粮库篮球场上搭建的板房，占地面积小，最大日分拣容量仅能保证2000件的存放。旺季期间一是卷烟出库实行不汇总配货，采取分段出货，减少待分拣卷烟占用车间场地；二是在分拣车间外搭建临时存放卷烟的雨蓬，分拣卷烟要及时组织送货人员装车或存放在临时卷烟蓬内，不论数量再大，都要预留进出车间通道方便转货；三是将分拣车间存放的空烟箱提前陆续发至各配送站暂存，既可避免旺季期间因配送客户纸箱占车位，又可避免占用车间场地；四是订制8号卷烟库靠近厕所后门托盘平台，旺季期间可从后门出库，或将8号库靠近9号库门的卷烟移至8号库靠近厕所后门堆放，缓解进出库矛盾。

2、待分拣卷烟移库应对措施由于租用仓库容量小，目前，卷烟存放比较零散，除河西粮库存放主要品种12345件外，其余23456件存放在朝天，苍溪和东坝粮库。为确保旺季期间货源及时到位不影响分拣。一是立即组织将距离较远的苍溪、朝天两地卷烟运回东坝和河西两个租用库集中存放，避免旺季期间手长衣袖短的局面；二是目前车间一台叉车转货单次最大运量40件，在大量订单任务面前不能保证在短时间内完成中转任务，导致贻误分拣，要立即从剑阁调回一台叉车周转；三是东坝粮库至河西分拣车间距离较远，要固定一辆装载量大的货车移库，避免中途因等货无法分拣。

3、分拣装卸力量薄弱应对措施一是临时增加协助分拣人员8名。目前每条线9人，按旺季分拣量设置人员为：堆码2人、质检2人、包装1人、电脑操作1人、拣货4人、补货2人、收发货1人，计13人，2条线需增加8人。二是临时增加搬运人员7人。卷烟仓库增加4人，分成入库组和出库组，每组4人；分拣车间增加3人，主要负责出库和划纸箱。

4、电力保障应对措施旺季期间，如遇不可抗力等原因导致停电、断电，立即组织发电分拣，实行人工装箱。电力故障处理、保障、油料准备等后勤工作主要工作由曾兴刚负责。

5、“一号工程”运行应对措施目前“一号工程”运行虽然比较正常，主要是设备得到了改进，系统进行了升级，分拣量较小，旺季期间不排除因超负荷运行而发生故障，因此一号工程的运行故障排查处理主要由向颖和杜军负责，实行轮流跟班，负责对设备的维护、软件等进行处理，无法自行解决的及时与信息中心、欧康、中软、大足激光等方面相关技术人员联系，确保第一时间恢复分拣。