第一篇:创造特色山地城市道路景观构思初探
远景设计研究院
创造特色山地城市道路景观构思初探
城市道路联系了城市中重要公共活动空间,它可以反映出一个城市的特有景观和面貌,表现出城市的气质和性格,因此城市道路景观是一个城市最有力、最精彩的高度概括,它的特色直接关系到城市的特色。山地城市道路景观的特色构思对其特色塑造尤为重要。
1、山地城市道路的地域特色的构成道路所在的用地特性可大致分为道路部分和道路以外部分。道路部分包括道路所在的用地形态。如繁华的商业街;富有外国风情的建筑群;历史悠久的传统民居;亲切宜人的住宅区;道路所处的地段特性本身就能成为道路景观的特色。道路以外部分包括道路不远处的地标性建筑;在山谷仰望到的一线天景观;远处连绵的山脉;在山腰观望到的梯田;山腰上的寺庙道观;在坡顶上俯瞰到的城市;等都能成为道路以外的特色。
2、源于用地特色产生的构思
2.1道路部分
通过对道路所在的景观特色要素归纳整理,梳理道路景观特色。如热闹的沿街商铺;异国风情的传统街区;富有生活气息的住区;江、河、湖、海等具有视觉连续性的景观等。在远景设计研究院规划设计时也是特别注意充分发挥其可操作性的方面。
2.2道路以外部分
(1)对景法:通过将地域标志性的山岳、建筑物、大型城市综合体等放在道路轴线的尽端或远处。将其他对象沿轴线布置。这种做法很常见,是有效的突出地域特色的构思。
本文由:远景设计研究院整理提供(专注古建筑设计、景观设计、农业规划、旅游规划)
(2)因借法:通过将某一塔状构筑物或者造型。独特,有历史意义的,或具有代表性的高层建筑等作为城市标注物。毋庸置疑的,赋予了沿路经过的道路独特的视觉核心。为道路景观的打造增添了特色,同时也为城市形象的展示提供了很好的线路。
3、源于道路特性的构思
3.1 道路特性分类
(1)道路本身的构成:包括道路的平面、断面、幅度等几何结构;道路交叉口等节点;绿化带、道路铺装等都能体现出道路本身的特色。
(2)道路类型:道路的不同类型能本身就具有不同的景观视觉效果。故而具有独特组织形式的道路类型本身就能作为道路景观构思的要素。
3.2 源于道路特性的山地城市道路景观构思
(1)道路的几何构成的不同,道路本身和附属物以及占有物的差异也会给道路景观带来审美的差异。如何利用道路本身的构成差异规划设计是丰富道路景观的有效途径之一。几何构成是根据道路的平面线形,道路纵断面,道路幅度来决定的。
(2)划分的道路类型,其视觉效果也不一样。因此会给道路特色的塑造造成不一样的构思。虽然人们多数时候不能通过鸟瞰的角度看到整体的道路景观,但在交叉口、丁字路口、回车道等路网的节点处,很容易能看到景观的整体效果。在构思中,对容易引起人们视觉焦点的道路类型敏感地段应充分考虑,并注意规划设计。
4、源于城市生活文化特色的构思
以山水文化为例,总的来说,山水文化是人类在漫长的岁月中认识自然并
不断改造自然而形成的文化财富,是在自然山水中提炼出包括以山水为载体的文化形态和以山水为表现对象的文化形态,主要表现为对山水的敬畏、崇拜以及模仿。而我国的山水文化更是深厚并且包罗万象。其表现形式繁多——中国的天人合一思想、风水堪舆学说、山水田园诗词、山水水墨画、山水中的寺庙古刹、古典园林设计中国的山地城市大多是欠发达地区,在山地城市的形成初期,山水文化主要表现为对自然山水的敬畏,随着城市的发展和文明的慢慢演化,对山水之情主要表现为对山水的主观性审美以及体悟、对自然山水的改造以使人与自然和谐共生。
5、源于山地城市生活文化特色的构思
道路景观的规划设计与道路所在城市的生活文化氛围密切相关。通常,由道路当中来来往往集中的人流,举办的城市庆典活动,当地的民俗节日,自由而繁忙的市场等各种各样的活动来突出反映城市道路的特性。根据人流的特性,反映出其相应的历史文化氛围。
6、结束语
山地城市道路景观特色的创造绝不能凭个人的喜好随意创造或是照抄照搬平原地区的设计方案,而是应该遵循以人为本的理念,根据山地城市道路的用地特色、道路特性以及山地城市生活文化特色三大方面进行构思,塑造具有特色的山地城市道路景观。
第二篇:城市道路园林绿化景观
城市道路园林绿化景观
李智刘纯青
摘要:城市道路是城市的框架,是联系城市各个功能区的纽带。本文首先从概念方面探索道 路绿化,景观。继而分析了道路绿化功能,我国街道景观存在的问题,最后以昌东三路绿化设 计为实例,论述城市道路绿化的一般步骤及道路绿化设计基本原则。(江西省城乡规划设计院园林所南昌330077)
关键词:道路工程;园林绿化;景观;原则
0前言
城市道路是城市环境的骨架,是构成优美的居住环境和城市功能的基础。
道路绿化是在建立了城市和城市交通,有了交通空间的基础上发展起来的。1986年出版的《中国大百科全书(建筑、园林、城市规划卷)》列有“街道绿化”(streetplanting)条目,解释为“在城市的道路用地上采用栽树,铺草和种花措施,以发送市区的小气候,降低车辆和人流的噪声,净化空气,划分交通路线,防火和美化城市。”但随着社会的进步,特别是科学技术的发展,促使城市的兴起,商业繁荣,城市道路绿化突破了“一条路两行树”的简单模式而出现了景观大道等新景观,现代道路绿地可以构成优美的街景,成为认识城市印象的重要标志。
1道路绿化的功能
城市道路绿化主要有2大功能即:景观功能和生态功能。
1.1景观功能
现代城市,众多的人工构筑物往往使得城市景观单调枯燥。在构成街道的所有元素中,栽植绿化是唯一有生命的物体,它在视觉上能给人们柔和安静感,同时树木,草地,花卉,灌木以不同的形状,色彩和姿态点缀着城市的道路环境,具有多种多样的观赏性,大大的丰富了城市景观,不同的绿地布置也能增加道路特征,从而使一些断面相同的道路区分开来,成功的道路绿化往往能成为地方特色。
1.2生态功能
绿地犹如天然空气过滤器,可以滞尘。据测在广州有绿化的街道上,距地面1.5m高的含尘量比没有绿地的街道上含尘量低56.7%,而草坪的飘尘浓度仅为裸露地面的1/5。
行道树具有避荫降温功能。太阳光辐射到树冠时,35%能被树冠吸收,加上树木的蒸腾作用消耗热
量有助于降温。夏季树荫下一般比裸露地面温度低3℃-6℃。
绿色植物可以增加空气湿度,据测草坪植物通过茎、叶的蒸腾作用,能使周围的水分增加20%。
特定树种能吸收二氧化硫等有害气体,能杀灭细菌。
绿地可以隔音和降低噪音,据测18m林带噪音减少16db,36m林带噪音减少30db。
低矮绿篱和灌木可以遮挡汽车眩光,有利交通安全。
2城市道路景观现状
近几年来城市面貌发生了巨大变化,但是城市景观与先进国家相比还有很大差距。目前城市道路的景观存在的主要问题有以下几个方面:
2.1功能设施不健全
城市中的道路交通环境仅仅考虑道路交通的基本要求,地面铺装材料耐久性差。缺乏为残疾人、老人提供方便的无障碍设计。辅助设施严重短缺,为行人服务的设施,如街路标牌、交通图展示板、公共电话亭及必要的休息空间等严重短缺,与城市面貌的改善不同步。
2.2环境质量差
街道绿化系统不健全,对缺损绿化修补不及时;交通标志缺乏系统的精心的设计。街道设施缺乏系列化、标准化设计,整体性较差。
2.3街道环境“重车不重人”
交通繁忙路段,以挤占人行道的方式拓宽机动车道,步行者不得以而进入机动车车道增加了交通的危险性;车行道与人行道之间缺乏应有的隔离设施,步行空间因而缺少安全性。
2.4街道建设缺乏个性
千楼一面、千街一面的现象普遍存在,不管城市历史背景,不看城市的整体风貌,到处大草坪大色带,使得街道失去了个性,缺乏可识性。3针对存在问题,道路景观设计应遵循的原则
3.1“以人为本”的原则
“以人为本”的思想来源于欧洲文艺复兴时期人本主义思潮。在城市道路景观中体现以人为一,主要体现人们的主人翁位,道路景观设计,各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发,满足人的心理和生理的要求。因为人群是街道的主体,他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。
3.2整体性原则
城市街道格局的设计要从城市的整体出发,城市道路景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。
城市道路景观的设计要为突出城市的个性服务。
3.3可持续性原则
随城市的发展,环境也随着恶化,环境的恶化警醒了人们,可持续发展应运而生,可持续发展是21世纪的主题,可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分,在城市街道环境设计中也要遵循这一点,崇尚自然、力求人与自然的高度融合。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的运用和恢复。
4设计实例
遵循以上设计原则,笔者主持设计了南昌市昌东工业园昌东三路绿化景观设计。
昌东三路北起南昌市解放东路,南抵城南路,全长2.13km,道路红线宽度为64m,其中车行道14m,人行道两侧各4m,绿化带两侧各控制21m,为一块板形式,见图1。昌东三路是昌东工业园及至未来南昌市城南的一条主要交通干道。
图1昌东三路道路绿化断面
4.1规划设计的步骤
4.1.1现场调查与分析包括乡土植物种类调查,交
通调查与分析,道路现状分析,现有构筑物分析,其中重点对道路两侧110v高压线走廊进行环境影响分
析,以满足安全间距及景观设计要求。
4.1.2初步规划与设计由道路工程师与园林设计
师共同研究道路绿化与景观布局。使道路绿化在树种、树形、布局等总体上与昌东工业园融为一体。
4.1.3对道路硬质景观部件和道路设计提出控制性要求包括路灯、路牌、道路辅装等,使昌东三路既
与工业园在风格上协调统一,又不同于一般道路,以凸显工业园区道路及景观道路的内在文化语言。
4.1.4收集各方面专家的方案汇报成果与研讨结论,提出对规划设计进行修改和调整的意见以便
最终形成完整的景观道路规划设计成果。
4.2规划设计主要特点
4.2.1道路选线和平面设计设计中运用整体性原
则,全路段综合考虑。道路和绿化带采用直线和曲线不同构成,呈现空间环境的郁闭与开合的对比,在开敞空间中又通过植物拼出大小不同的图案,达到步移景异、丰富多彩的效果,克服视觉上的单调乏味。
4.2.2道路断面和空间尺度在道路竖向设计时,既要考虑道路周围场地的标高和土石方工程量,同时要考虑以步行者、坐车人不同的景观效果,真正做到以人为本。设计中充分利用道路断面21m绿化用地的宽度,采用等高线法,利用种植土塑造0.8m-1.2m的缓坡地形,同时利用乔木、灌木、草坪高中低搭配,使绿化呈现自然起伏的空间的形态,营造城市山林、回归自然的环境效果。
4.2.3绿化构思
4.2.3.1植物选择
植物选择主要考虑以下因素:
地域条件栽植是在气候等地域的环境因素支持下生长发育起来的,因此应根据适合生长的地域来选择适当的植物品种,而乡土树种的好处被广泛地认同。所谓乡土树种即是最适合当地土壤和气候条件的树种,在昌东三路绿化设计正是基于这一原则,选用最适合于南昌及至江西地区生长的樟树和杜英为基调树种,既利于其快速生长形成景观效果,又充分利用其常绿特性强化绿化效果。
制约条件因昌东三路两侧各有一条110kv高压电线,依据《工程建设标准强制性条文》,架空电力线与街道行道树之间最小垂直距离为3m,因而在植物选择时必须考虑电力设施的安全距离,设计中香樟,杜英等高度8m-10m大乔木布置于道路两侧,分别作为行道树和背景树,而在高压走廊下选择高度2m-3m,枝条横向展开的碧桃、紫薇等花灌木,既符
合景观要求,又满足制约因素。
管理条件对于栽植的管理当然是希望越简单越好,尤其是昌东三路地处工业园区,且为交通性干道,为此最重要的是选择栽植管理较粗放,病虫害少,耐修剪的植物,设计中大量采用的金叶女贞,海桐球,5结语
经过短短30个工作日的紧张设计和100天的艰苦施工,昌东三路绿化景观工程全面完工,通过本次设计,笔者充分认识到园林绿化之于城市道路与景观的密切关系及其深刻意义,并积极实践了道路绿化设计的红花继木即符合上述要求。4.2.3.2季相与景观变化
城市道路的构成要素几乎都是无机物质,只有植被是唯一的生物,随着四季改变而变化。组织有季相变化的园林景观为城市道路带来生机,也是昌东三路设计的重点,本设计主要观赏点如下:
新绿常绿树枝虽然四季有叶,但实际也存在季节变化,特别显著的新绿是那种叶数众多,色彩鲜艳的树种,例如本设计中的香樟,四、五月换叶时,满目新绿,象征着生机与活力。
色叶色叶与汽温有关,在树种中色叶植物的栽植并无实际意义,但如将这种异常显眼的景观引入道路绿化却非常有效。在昌东三路绿化设计中选取了银杏作为主要观叶植物—秋日满目金黄。
开花道路绿化的花卉在景观上有效果的只限与那些在树冠中花的比例比较大的树种。本设计为突出观花效果,采用分季节3m×3m间距集中林地、分段栽植,春林有碧桃3月开花,夏林有紫薇7月-9月开花,冬林有腊梅12月开花,同时,林下也以花灌木如杜鹃,红花继木相分隔,真正做到四季有景,四季有花。
基本原则。道路景观已经越来受到人们重视,作为设计者,在道路景观设计时,除了满足道路的基本功能外须进行多方面考虑,使城市道路真正成为体现形象的重要载体。见图2。
图2昌东三路绿化平面图
参考文献:
[1] 王浩等.城市道路绿地景观设计[M].东南大学出版
社,1999.[2] 章俊华等译.道路景观设计[M].中国建筑工业出版社.[3] 邱巧玲.城市干道绿化的几个问题[M].中国园
林.2002/3(26-28)
[4] 吕正华,马青.街道景观环境设计[M].辽宁科学技术出
版社.
第三篇:城市道路绿化景观分析研究的提纲
题目:主标题城市道路绿化景观分析研究
副标题---如何使城市道路绿化和城市景观配套
摘要:道路绿化在我国具有悠久的历史,我们的祖先在很早就开始在路边种树,有了道路绿化的意识。秦始皇统一天下后,就命令在所有街道旁都要种上树,地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上,清水泼街,黄土垫道,在道路两侧种植树木。北京作为六朝古都,早在元朝建大都之时,就在“市”的道路两旁种植树木;随着“三海”水系的形成,在河岸路旁也植了树,初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力,丰富了道路的园林景观。我国道路绿化为适应新的功能要求,在不断的创新中发展提高,出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路,形成了多行密植、层次丰富,落叶树与常绿树相结合,绿化与美化相结合,用大树绿化城市道路的特点与特色。
关键词:道路绿化;种植;植物选择;植物配置
1道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用
2城市道路绿化植物的选择
2.1城市道路绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果
2.2道路的植物配置
主要有两类:整齐式行道树类型;自然式园林道路的布置。
2.3自然式园林道路的布置
2.4 目前我国道路绿化存在的问题,我国城市道路景观设计的现状
(一)道路和设施问题尚需健全
1.机非分隔不严,且出入口过密,造成交通不畅,事故增多。
2.交通标志导向,信号设施等设置不完整。在汽车与非机动车和行人相冲撞后,后两者一定是弱者。因此,有必要给予非机动车辆和行人道路优先权。街道空间的设计对步行者而言,是有趣、有特征、易识别的空间体验,优先权也意味着安全感。
(二)道路景观建设缺乏整体性、连续性
1.城市道路两侧建筑、绿化、城市家私、公用设施等景观要素缺乏统一考虑。
2.沿街建筑形式杂乱无章,墙上广告和建筑上广告牌在思考上缺乏整体性的设计。
3.业主各自为政,而管理部门又缺乏有效的引导和协调。
(三)道路景观设计缺乏尺度感、层次感
不同的道路由于其功能、等级、形式的不同因该有其不同的景观尺度和景观层次,道路建设中由于对此缺乏足够的考虑,导致道路景观单一而乏味。
(四)道路景观环境对城市文脉的忽视
1.旧城中缺乏对原有城市风貌的尊重,未能有机的处理新增元素与原有景观元素的关系。
2.新区开发中,千篇一律的建设导致城市文脉的丧失,城镇独有的历史文化传统不复存在。
(五)道路景观缺乏人性化设计
道路建设只考虑交通的需要而缺少对人的关怀,是多数城市的通病。
如街道照明满足不了人行需要、缺乏无障碍设计、过街地道和天桥设置不合理等。
(六)道路景观缺乏个性和特色
一个美的城市必须是清晰易辨的,这样对环境的印象才能鲜明,行人轻松自在。而我们在道路景观环境建设中常常忽视个性和特色打造,表现在街道建设在空间上,许多道路两侧的建筑形式以及材料和色彩等过于相同,缺乏可识别性,导致千路一面。
(七)道路绿化建设档次亟待提升
1.绿化质量不高、树种单调,生长状况欠佳。
2.人为损害严重。
3.城市发展与绿地建设的矛盾日益突出。
3道路绿化景观的营造
(1)满足城市道路主要功能原则。(2)道路绿化的生态原则。(3)科学性与4结语
优美的城市环境,宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现,是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造,它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。
道路绿化不仅具有景观效果,而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。
建设园林化的道路应采取大手笔、大色块的绿化手法,主要道路绿化带的理想宽度至少是30m,才能有效地发挥植物材料的生态效应,只有树立大园林的观念,克服以往的“一条路,两行树;绿化小打小闹”的做法,才能使城市环境面貌跃上一个新台阶。
改善城市的生态环境单靠道路绿化是不够的,还必须建设“点(公园绿地)”、“线(道路、河流、铁路)”、“面(单位庭院、居住区)”、“带(城市环型绿化带)”、“网(郊区农田林网)”、“片(城市隔离片林)”,等多层次、多结构、多组团城乡一体化的大园林绿化体系。
艺术性原则。
(4)因地制宜,适地适树原则。
4、结论结语
优美的城市环境,宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现,是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造,它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。
道路绿化不仅具有景观效果,而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施,运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的根本出路。
建设园林化的道路应采取大手笔、大色块的绿化手法,主要道路绿化带的理想宽度至少是30m,才能有效地发挥植物材料的生态效应,只有树立大园林的观念,克服以往的“一条路,两行树;绿化小打小闹”的做法,才能使城市环境面貌跃上一个新台阶。
改善城市的生态环境单靠道路绿化是不够的,还必须建设“点(公园绿地)”、“线(道路、河流、铁路)”、“面(单位庭院、居住区)”、“带(城市环型绿化带)”、“网(郊区农田林网)”、“片(城市隔离片林)”,等多层次、多结构、多组团城乡一体化的大园林绿化体系。
总之,城市的道路景观设计遵循系统规划的基础,结合自身特点,注重地方性与自然性、科学性与艺术性,构建多层次、多观赏效果的道路绿化体系。要以生态性和可持续发展的原则为基础,把“以人为本”的原则作为景观设计的关键,体现出对“人”的关注与尊重,将人、车、路、景高度统一起来,构造出良好的整体空间景观。
5、参 考 文 献
[1] 孙成仁.城市景观设计.哈尔滨:黑龙江科学技术出版社,1999,22-39.[2](日)卢原义信.街道的美学.尹培桐译,武汉:华中理工大学出版社,1989.[3](英)J·麦克卢斯基.道路型式与城市景观.张仲一,卢绍曾译,北京:中国建筑工业出版社,1992.[4]刘滨谊.城市道路景观规划设计.南京:东南大学出版社,2002.[5]熊广忠.城市道路美学:城市道路景观与环境设计.北京:中国建筑工业出社,1990.[6]吕元.城市道路景观设计.北京工业大学硕士论文,北京:北京工业大学,2001,23-26.[7]单虎.城市景观道路空间形态设计研究.合肥工业大学硕士论文,合肥:合肥工业大学,2001,47-51.[8]谭敏.现代城市街道空间景观系统化研究及整合思路.重庆:重庆大学硕士论文,2004,63-79.[9]陈泓.城市街道景观设计研究.时代建筑,1999(2):31-35.
第四篇:城市道路绿地景观的文化底蕴
城市道路绿地景观的文化底蕴
赵 岩,谷 康(南京林业大学风景园林学院,江苏 南京 210037)摘 要:现代条件下人们对城市道路绿地景观提出了更高的观赏要求,期望更多高质量、高品味、高档次的绿地空间。笔者认为道路绿地景观的文化底蕴可以通过植物造景、环境小品、街头绿地等多种形式和手段体现出来,且应因地制宜,灵活变通,努力提高道路景观的文化品味。
关键词:城市道路;绿地景观;文化底蕴中图分类号:S731.8
文章编号:1671-1165(2001)02-0058-04千百年来,城市道路不仅做为通行的渠道,同时也做为大量人流聚集和直接面对面交往的场所,是使都市生活得以实现、社会文化发展的历史延续性得以维持的重要物质空间。自古以来,东方的传统市镇较少设置广场,而把街道做为社会生活的重要场所。《清明上河图》就详细生动地描绘了中国宋代街道上熙熙攘攘、人欢马叫的繁华景象。街道成为城市文化的长廊,是市民街道生活的画卷[1]。简・雅各布(JaneJacobs)在《美国大城市的生与死》中写道,“城市中道路担负着重要任务,然而路在宏观上是线,微观上都是很宽的面。街道尤其是人行便道,是城市中最重要的公共活动场所,是城市中富有生命力的‘器官’”[2]。这段话尤其强调了城市道路空间绝不是冷冰冰、缺乏生活情趣的工程堆砌体,而应该把道路做为城市公共空间的一部分,从人的生理和心理需求的角度出发,满足人们社会文化生活的需要。一 城市道路绿地景观的文化内涵在城市道路空间中,可观的文化表象多体现在道路命名、出入口形式、沿街建筑立面装饰、绿地景观、街头小品设施、标志招牌、文化古迹等方面;另外,还有一些隐性的文化特征,如民俗风情、礼仪交往、服饰及饮食文化等也蕴含了一定的文化个性。如今,随着人们生态意识的不断增强和道路空间环境质量的急剧恶化,城市道路的绿地景观建设日益引起了人们的重视,并且成为展现城市形象和发展水平的重要方面,因此,城市道路绿地景观的建设不仅要求高质量,更要求高品味,对文化气息的渗入提出了较高的要求。城市道路绿地是道路空间环境的组成部分,也是城市开放空间体系和生态系统的一部分,既有其自然属性,也有其社会文化属性,是复杂的人工化生态系统。人与环境的关系既有生理、物质的一面,也有精神、文化的一面。道路绿地景观不仅要承担一定的城市文化职能,如观赏、游憩、交往、教育、休闲等,完善道路空间的组织结构及功能,而且起到保护历史景观地带、构造城市景观特性及个性、体现城市文化氛围等作用。赋予道路绿地景观以浓郁的文化气息,塑造地方文化特色,满足现代生活的精神文化需求,反映现代人的艺术品味和审美观念,使景观具有了艺术灵魂和价值,城市形象也将充满生机和活力,从而实现城市社会环境的可持续发展
二 城市道路绿地景观文化底蕴的营造城市道路绿地景观所包含的内容是极其丰富的,绿地植物是必不可少的组成要素,不仅发挥着巨大的生态调节功能,也是体现文化气息的重要载体;此外,多姿多彩的环境小品设施和街头绿地、沿途自然风光等,也是展现城市文化风貌的不可或缺的方面。(一)植物造景的文化底蕴中国被赞誉为“世界园林之母”,不仅有着丰富的植被资源,更有着丰富璀灿的植物文化。城市道路绿地中的各种园林植物,具有自然生长的姿、型、色、味,不仅在一日之内有不同的时相变化,更具有春、夏、秋、冬四季景色的变异,春有青青、夏有浓荫、秋有红叶、冬有苍松的季相变化给人带来分明的四时感应,使人们最直接地感触到自然的气息与时光的变迁,让久居都市的人们真正体验到回归自然的情怀。人们对植物景观的欣赏常常以个体美及人格化含义为主,有许多植物被赋予了人格化的品格或独特的象征意义,如松、竹、梅为“岁寒三友”;梅、兰、竹、菊喻意“四君子”;玉兰、海棠、牡丹、桂花表示“玉堂富贵”;桃花在民间象征幸福、交好运;翠柳依依,表示惜别及报春;桑和梓表示家乡,等等[3]。凡此种种,不胜枚举,体现了植物组景的文化内涵,创造了意境美。这是中国植物景观留下的宝贵文化遗产,在世界上也是独具特色的,如何将丰富的植物文化与道路绿地景观有机地结合起来,是园林工作者工作实际中要认真探讨的。如在做“学苑路”的绿地规划设计时,因该路周围均为高校区,文化教育气氛和学术气氛浓厚,为了烘托这种教育环境的特点,颂扬教师的兢兢业业、无私奉献精神,选择绿化树种时因“桃李满天下”的喻意而选用了碧桃、紫叶李。在做市府路的绿地设计时,因自古以来人们对槐树就有着崇敬、赞美之情,认为它具有高贵、高位及忠正的品格,因此选择槐树做为行道树[4]。在北京四季青道路绿地系统规划中,闵庄路和杏石口路均为通向著名西山风景区的交通干道,为了在道路景观中形成过渡和铺垫,在两条主干道的绿地设计中分别采取不同手法呼应西山的著名风景名胜:在闵庄路路侧绿地中植有大片秋叶绚丽的黄栌,以呼应“香山红叶”之景观;另以大片夏秋时节白花满树的珍珠梅呼应“西山晴雪”之景观,以白花隐喻白雪;杏石口路两边则以大片杏林呼应西山“春山杏林”之美景。其它还有诸如在道路两旁种植大片竹林可产生“竹径通幽”之意境;而滨河路以柳、碧桃间植,创造了“柳浪闻莺”、“柳暗花明”的意境;居住区道路选种了合欢,可含“合家欢乐”之美好祈愿,等等。城市道路绿化植物的选择一般都具有浓郁的地域特色,多以当地乡土植物为主,不仅能达到适地适树的要求,而且代表了一定的地域风情和植被文化。如椰子树被视为典型的南国风光代表,而白杨树则为北方城市的代言人。中国的广州、珠海、深圳等南方城市,在道路绿化中着意体现南亚热带的地域风情,其得天独厚的自然条件和长期的园林绿化建设,选育了许多适应当地生长且颇具特色的优良植物品种,如各类大花乔木、棕榈科植物、彩叶植物、攀援植物、宿根花卉地被等,充分表现了南亚热带的植被风光。珠海的情侣路,以树形秀美的榕树为主要遮荫树,分车带中以修剪整形的不同形状、色彩的绿篱、灌木和大片缤纷的花带为主要特色,细腻的风格、优雅的造型、悦目的色彩使情侣路充满了温馨、浪漫的休闲情调;深圳的深南大道则以庞大的气势取胜,大面积的规整的绿篱色块、大片满铺的亮丽的花卉地被、大丛密植的苏铁、假槟榔、大王椰子等棕榈科植物,给人以强烈的视觉冲击。在以北京为代表的北方城市,道路绿化多以高大挺拔的杨、柳、榆、槐为骨干树种,搭配松柏等常绿树种,并点缀大量的花灌木,着意体现雄浑壮美、四季分明的北国风光。此外,植物的配置形式也能传达一定的文化信息。学苑路绿地中灌木色块的修剪形式以方、圆为主,隐喻“不依规矩,不成方圆”,赞扬了严谨的教风和学风[4]。大连市道路绿地中的模纹图案,多以海波、浪花、海鸥为构图母本,充分展示了海滨城市的特点。有些城市在街头绿地中点缀了许—
多人物、花卉或动物等的植物雕塑,给人以耳目一新的视觉感受。总之,完美的植物景观设计应具备科学性与艺术性两个方面的高度统一。即既满足植物与道路环境在生态适应性上的统一,又要通过树种选择及艺术构图原理,体现出植物个体及群体的形式美及人们在欣赏时所产生的意境美,给人以积极、有益的文化薰陶和精神感染。(二)环境小品的文化底蕴城市道路绿地景观中的环境小品设施,主要包括铺地、花坛花钵、休息亭廊、水池喷泉、坐椅、树穴盖板、废物箱、栏杆、时钟、雕塑、景石、构架、公用电话亭、指示牌、路灯、交通标志等,体量不大,功能不小,不仅为人们提供休息、观赏、标识等功能性服务,而且其本身的造型、色彩也颇具艺术观赏价值和文化价值,往往因其小而精致给人以深刻的感受和体验。这些小品设施给人们创造美观、舒适、便利、生动的环境氛围,诱发“家”的温馨,缩短人的社会距离,密切人际关系,增添许多生活情趣,是城市景观的重要组成部分,往往成为“画龙点睛”之笔。深圳“世界之窗”附近的深南大道上,在人行步道上结合绿化设置了许多惟妙惟肖的人物写实雕塑,尺度与真人相仿,姿态、神情各异,有戏耍的儿童、静坐的男子、热恋的情侣、踯躅的盲人、行色匆匆的上班族等,充满了生活气息和休闲趣味,深受人们喜爱。上海浦东世纪大道的绿地小品设计,以其优美简洁的造型、高尚典型的品味以及现代高科技的运用,着重突出了强烈的现代气息和休闲风格,展现了国际化大都市的气派与风采,让人们赞叹不已、留连忘返。在国外也不乏将文化气息渗入道路空间的优秀范例。美国的凯布特恩为传统的海港及捕鲸城,故市中心步行街设计都以航海为主题:白色的棚子、灯柱及自由线型花台的白色边牙与灰白铺地的对比,构成航海城市的特殊形象。沿街白棚象征白帆,种花植草的花台,表面隆起,被比拟为鲸鱼[5]。日本东京世田谷区,为了弘扬传统文化,在街道的铺地上镶嵌数十首古诗及童话故事,将历史和道德的教育,注入街道环境之中,提高了市民的文化素质并增强了人们对城市的热爱和自豪感[6]。(三)街头绿地及其它街景元素的文化底蕴城市道路绿地景观已突破了“一条路两行树”的布局模式,而是以线串点或以线带面,连接起大大小小的绿地空间,或借景沿途的山地、森林、江海、河湖等自然风光,对于弥补带状绿地的单薄、增加道路空间的环境质量和生活情趣,展现城市风貌,发挥了重要作用。青岛的东海路临海一侧,结合滨海绿地设置了五四广场、音乐广场和海趣园等一系列广场绿地。五四广场以“五月的风”为主题雕塑;音乐广场以“摇滚乐队”的人物雕塑和五线谱的铺地为点睛之笔;海趣园以爬上岸的小螃蟹雕塑,童眼看世界、岳母刺字等雕塑小品体现海滨的乐趣和寓教于乐的轻松气氛。一路走来,浓郁的海风迎面吹拂,海洋的气息令人悠然陶醉。昆明在利用废弃的米轨铁路营造城市绿色步行走廊的设计中,从实际出发,沿林荫绿化带设置了三个主题小游园,分别是:①盘龙江映红小游园:保留一小段米轨铁路,放上火车头,立碑亭,建滇越米轨纪念馆,建成供人们追忆米轨历史为主题的小游园;②优昙茶韵小游园:是一个集休憩、品茶、体现茶文化为主题的小游园;③金陵古柏园:结合金汁河的历史景观,并注重保护古树名木,建成一个具有历史景观特色的小游园。三个主题小游园的设计综合考虑了滇越米轨铁路的历史,盘龙江、金汁河的历史景观特色,及昆明的地方风土民情、节日习俗等特色,赋予道路空间走廊崭新的文化内涵和丰富的主题意境,创造匠心独运、别有情趣的园林空间,蕴含了浓郁的地方特色。在城市道路绿地景观的规划设计中还应注重对于沿途风光的借景,以展现特色景观风貌。如北京四季青几条主干道的绿地景观设计,均注重局部留出适当的开敞空间,创造透视线,借景著名的香山、西山、玉泉峰塔;杭州的西湖也成为城市道路借景的重要因素,人们行走在路上,时时可欣赏到西湖美景如画,令人无不神清气爽、心旷神
第五篇:二轮分析文章构思特色
文学类文本阅读——分析文章的构思特色复习专题
一.教学目标:
1、回顾已做文章,引导学生总结、掌握此类题目的方法。
2、当堂训练,进一步提升解决此类问题的能力。
二、教学重点、难点
1、如何全面掌握此类问题的解题方法并能灵活运用。
三、教学准备:课前预习、训练
四、教学安排:一课时
五、教学过程
(一)、经典试题回顾:
第一篇:《水乡戏台》(综合卷二南京盐城卷)13.简要分析本文的构思特色。(6分)
答:①将叙写主体“戏台”放在地域、历史、文化的背景下描写;(2)以“戏台”为贯穿全文的线索;
③结构上层层推进(环环相扣)、由实入虚。(6分。每点2分)第二篇:李商隐《无题》的艺术构思的特色: 来是空言去绝踪,月斜楼上五更钟。梦为远别啼难唤,书被催成墨未浓。蜡照半笼金翡翠,麝香微度绣芙蓉。刘郎已恨蓬山远,更隔蓬山一万重。答:(1)形散而神不散:围绕“梦”,以“梦为远别”这条感情线索来组织全诗;
(2)采用倒叙、插叙结合的结构:首联倒叙写梦醒后的惆怅,其中首句点明时间是在二人分别后;颔联插入梦中情景,然后转向现实中的写书信、环顾房间和抒发不得相见的感叹;
(3)虚实转换,梦境与现实交替。首联写梦醒进入现实;颔联写现实中对梦境的回忆,然后转入现实中写书信;颈联两句抓住现实与梦境之中环境的相似之处,梦境与现实交替出现。
(二)、答题思路小结:
第一、艺术构思包括作品题材的选取和提炼,主题思想的酝酿和确定,人物性格、人物活动及人物与人物之间的相互关系的考虑和设计,故事情节发展与整体结构布局的安排和设置,以及研究和探索最适当的表现形式等等。
第二、具体从以下方面考虑: 1从题材的选择: 以小见大
2、从材料的安排:详略得当、文章的线索(文章围绕什么线索)红线串珠、形散神聚、开门见山点明主旨、照应(前呼后应)、结构缜密、开头设置悬念、结尾卒彰显志、画龙点睛、结尾处逆转(出乎意料又在情理之中)、情节曲折跌宕(误会法)、有波澜、处处伏笔、先抑后扬。层层深入、环环相扣等。
3、主要表现手法:象征(托物言志)、有实到虚、想象联想、(梦境到现实)、对比烘托等。
4、记叙的顺序:顺叙(按事件先后的时间顺序)、倒叙、插叙等。补充:常用构思技巧及效果
(1)、悬念法
(2)、误会法
(3)、一波三折法
文章要避免平直的毛病,就得使文章增加一点波折,使情节回环推进,波澜迭起。古人说:“文似看山不喜平”,文章写得波澜起伏,摇曳多姿,才更能激起读者强烈的阅读兴趣。常常起到“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”的效果。
(4)、一线串珠法
事物线索、人物线索、情节线索、情感线索、事理线索、空间线索、时间线索
(5)、先抑后扬
(6)、对比法
(7)、照应法(首尾照应、伏笔照应)
(8)、层进法
即对事理作纵深剖析,以显示思维的深刻性。
第三、如何分析文章的写作思路及构思技巧:
1、从分析文章的段落层次入手,看作者是按照怎样的写顺序构思全文的。
2、从文章的写作目的、中心主旨入手,看作者是怎样围绕中心选择材料,运用哪些技巧来突出中心或吸引读者。
3、从表现文章主旨的效果入手分析为什么要这样安排文章的结构、为什么要运用这些构思技巧。
4、用准确规范的语言概括文章的中心思想、各层意思、写作思路、构思技巧及效果。
(三)、当堂训练:
怀魏握青君 朱自清
两年前差不多也是这些日子吧,我邀了几个熟朋友,在雪香斋给握青送行。雪香斋以绍酒著名。这几个人多半是浙江人,握青也是的,而又有一两个是酒徒,所以便拣了这地方。说到酒,莲花白太腻,白干太烈;一是北方的佳人,一是关西的大汉,都不宜于浅斟低酌。只有黄酒,如温旧书,如对故友,真是醰醰有味。只可惜雪香斋的酒还上了色;若是“竹叶青”,那就更妙了。握青是到美国留学去,要住上三年;这么远的路,这么多的日子,大家确有些惜别,所以那晚酒都喝得不少。出门分手,握青又要我去中天看电影。我坐下直觉头晕。握青说电影如何如何,我只糊糊涂涂听着;几回想张眼看,却什么也看不出。终于支持不住,出其不意,哇地吐出来了。观众都吃一惊,附近的人全堵上了鼻子;这真有些惶恐。握青扶我回到旅馆,他也吐了。但我们心里都觉得这一晚很痛快。我想握青该还记得那种狼狈的光景吧?
我与握青相识,是在东南大学。那时正是暑假,中华教育改进社借那儿开会。我与方光焘君去旁听,偶然遇着握青;方君是他的同乡,一向认识,便给我们介绍了。那时我只知道他很活跃、会交际而已。匆匆一面,便未再见。三年前,我北来作教,恰好与他同事。我初到,许多事都不知怎样做好;他给了我许多帮助。我们同住在一个院子里,吃饭也在一处。因此常和他谈论。我渐渐知道他不只是很活跃、会交际;他有他的真心,他有他的锐眼,他也有他的傻样子。许多朋友都以为他是个傻小子,大家都叫他老魏,连听差背地里也是这样叫他;这个太亲昵的称呼,只有他有。
但他绝不如我们所想的那么“傻”,他是个玩世不恭的人——至少我在北京见着他是如此。那时他已一度受过人生的戒,从前所有或多或少的严肃气氛,暂时都隐藏起来了;剩下的只是那冷然的玩弄一切的态度。我们知道这种剑锋般的态度,若赤裸裸地露出,便是自己矛盾,所以总得用了什么法子盖藏着。他用的是一副傻子的面具。我有时要揭开他这副面具,他便说我是《语丝》派。但他知道我,并不比我知道他少。他能由我一个短语,知道全篇的故事。他对于别人,也能知道;但只默喻着,不大肯说出。他的玩世,在有些事情上,也许太随便些。但以某种意义说,他要复仇;人总是人,又有什么办法呢?至少我是原谅他的。
这其实也只说得他的一面;他有时也能为人尽心竭力。他曾为我决定一件极为难的事。我们沿着墙根,走了不知多少趟;他原原本本,条分缕析地将形势剖解给我听。你想,这岂是傻子所能做的?幸亏有这一面,他还能高高兴兴过日子;不然,没有笑,没有泪,只有冷脸,只有“鬼脸”,岂不郁郁地闷煞人!
我最不能忘的,是他动身前不多时的一个月夜。电灯灭后,月光照了满院,柏树森森地竦立着。屋内人都睡了;我们站在月光里,柏树旁,看着自己的影子。他轻轻地诉说他生平冒险的故事。说一会,静默一会。这是一个幽奇的境界。他叙述时,脸上隐约浮着微笑,就是他心地平静时常浮在他脸上的微笑;一面偏着头,老像发问似的。这种月光,这种院子,这种柏树,这种谈话,都很可珍贵;就由握青自己再来一次,怕也不一样的。
他走之前,很愿我做些文字送他;但又用玩世的态度说:“怕不肯吧?我晓得,你不肯的。”我说:“一定做,而且一定写成一幅横批——只是字不行些。”但是我惭愧我的懒,那“一定”早已几乎变成“不肯”了!而且他来了两封信,我竟未覆只字。这叫我怎样说好呢?我实在有种坏脾气,觉得路太遥远,竟有些渺茫一般,什么便都因循下来了。好在他的成绩很好,我是知道的;只此就很够了。别的,反正他明年就回来,我们再好好地谈几次,这是要紧的。——我想,握青也许不那么玩世了吧。(1928年5月25日夜。)
14.朱自清堪称中国现代文学史上的散文大家,他的散文具有鲜明的特点,具有极高的艺术价值。阅读全文,试从构思特点、抒情艺术、语言特色中任选一个角度,简析本文的艺术特色。(6分)
(四)、巩固训练:
凤凰女子
彭荆风
山峦、树林,村庄全被白茫茫的浓雾遮没了,我们的汽车穿行于雾中,只隐约听见鸡的啼声、河水搅动水车的吱嘎响声,还有洗衣少妇时缓时急的捣衣声和轻柔的笑语声,她们笑得那样甜而开朗,我仿佛见到了一群“白脸长身见人善作媚笑的女子”,赤着脚站在清澈冰凉的溪水中……
“山高水急,地苦雾多”,这是沈从文先生对凤凰的描述,他还告诉我们,这地处湘、黔、川三省边境的小城,人民一向崇尚武侠,好勇善斗,从前“地方居民不过五六千,驻防各地的士兵却有七千”,再加上“五百左右的碉堡,二百左右的营盘”,也就终年鼓角烽烟、战乱频仍了。
那样多的男子从军、修碉堡、守营盘去了,家事农作只能依靠妇女来撑持,这山高水急的地方,怎能不“地苦雾多”!凤凰女子生活的艰难也就可想而知了!时过多年,那历史的创伤还在么?凤凰人是怎样在男丁减少、土地贫瘠的条件下奋发劳作的?浓雾逐渐稀薄,我却怕大雾消散后,看到的是一个贫穷颓败的小城,那是多么不愉快!小城很安静。不是假日又不是四乡群集的赶街天,街上的人也就不怎样拥挤,像许多既经历了岁月和沧桑又进入了新的时代的边远小县城一样,城区也是由老街和新街组成,宽敞的新街表达了这地方的发展,老街弯曲的小巷、古旧的房屋、光滑的石板路,则纪念着那过往的辛酸岁月。听说,凤凰人很珍惜这些老屋,舍不得拆去,特别是那些妇女对旧居更是充满依恋,一砖一柱令她们回味的事太多了。我住了几天,穿城走巷几次之后,也觉得为了扩建,拆去了有过多少神秘故事的天王庙、充满商业竞争意味的万寿宫,以及那诞生了一代文学大师沈从文的宅院,非常可惜,那还有什么特色呢? 凤凰女人的怀旧,实际是深含对历史和美的审视。凤凰人珍惜旧城,还珍惜那傍城而过,河水清澈,多鳜鱼、鲫鱼、鲤鱼的沱江。春季水浅,江底大石块凹凸可见,浮游的小鱼也清晰可数,江上有小船,渔人在默默撒网,矫健又从容;听说,沈从文先生在1982年以八十高龄最后一次返回凤凰时,就是乘着一只水木船漂游于沱江,深情眺望他眷恋着的故乡山水,对江水的洁净深感欣慰;他去世后,凤凰人远去北京把他的骨灰迁回葬在沱江边上,他们知道沈先生爱水,他生前说过:“我情感流动而不凝固,一派清波给予我的影响实在不小。我幼小时较美丽的生活,大都不能和水分离。”
但我却觉得明丽的沱江给凤凰女子的影响更多,她们的温柔、柔弱中的强韧,与这长河是多么相似。凤凰的朋友们同意我这看法,水的德性为兼容并包,万千苦难都能承受的凤凰女子,有什么不能包容呢!人们还记得在日寇入侵、国家危难的时刻,这个当时的人家不过六千户、人口不到两万的凤凰城,却出动了一个师的兵力,仅在1937年的“八•一三”松沪战役,凤凰籍士兵就付出了伤亡两千八百人的代价。八年抗战,几乎家家有寡妇,户户有哀声,那艰难的年月,小城的劳作大多由这些善良、温柔的妇女来承担!因为小城的军伍人家多(解放前,凤凰出了七名中将、二十七名少将,团、营、连、排长更是不计其数),既有荣光,也有灾难,特别是“文革”时期,不少家庭都再次受到冲击,温柔的凤凰女子又陷入了忧伤、恐惧之中……
尽管这小城有过花翎闪动、冠盖如云的辉煌时代,似乎那时候的男子不可一世,我敬仰的还是那些温柔、贤良的凤凰女子,她们才是小城的基石!我想找几个老少妇人谈谈过去和现在,她们只是温柔地甜笑,似乎那些事,只是如同她们平日的描花绣朵的手工艺一样,虽然精巧艳丽,在她们看来却已习以为常了!如今苦难的时代已经结束,凤凰也冲出了浓雾展翅飞翔,年轻一代的凤凰女子也早已走出家门,投身到各项建设事业中去,无论是雄踞苗岭大山中,高四十二米,宽八米,长二百四十一米,被誉为全国石肋拱桥中的首位的乌巢河大桥,还是坝高八十一点六米,发电量一万多千瓦的长潭岗电站,那年税利亿元以上的凤凰烟厂,甚至遍布苗乡的学校里都有她们的身影。
离开凤凰时,一位苗族姑娘赶来送我,她家的庭院里种满了黄的迎春、红的玫瑰、白的山茶,她却把一盆虎耳草珍重的赠给我。虎耳草是湘西特产,生命力很强,这也是凤凰女子的个性吧!
4、简析《凤凰女子》在行文构思上的主要特征(6分)
答案:14.角度一:构思特点
[答题要点]
1、运用倒叙,构思巧妙。先写饯行醉酒的事情,为下文张本,吸引读者阅读的兴趣。
2、以友谊为线索,写其相识、相知、相别与相忆,一线贯穿,结构严谨。
3、剪裁得当,详略有致。文章重点内容写握青君的性格并没有平均使用笔墨,平铺直叙,而是略写与详写相结合,突出性格中的“傻”与“玩世”,抓住了人物最主要的特点,从而使人物形象呼之欲出,如在目前。
角度二:抒情艺术
[答题要点]
1、融抒情于叙事之中,情感朴实而生动。朱自清的散文常用“写实主义”的方法,注意抒写自己的真切感受,叙写“身边琐事”来抒发情感。(结合实例加以分析)
2、注重抒情与描写的结合,通过所描写景物的特点来抒发情感。(如第四段的分析)
3、通过细节描写来表现人物的内心世界,从而辅助抒情。(如文章第一、五段的分析)
角度一:语言特色
[答题要点]
1、善用修辞,比喻精妙。(第一段分析)
2、叙事语言朴素自然,呈现“轻灵澹远”的风致,读文如品清茗,细品方悟情真。(结合文本分析)
3、清新、优美、富含感情。描写处语言清新,不着重彩,用语简洁,富有意境美,寓深情其中。(结合文本分析)
14、简析《凤凰女子》在行文构思上的主要特征
《凤凰女子》以凤凰小城为背景,围绕凤凰女子组材,结构严谨有序,脉络清晰自然,经纬分明。具体来说,在结构上表现为三个主要特征:
第一,按时间顺序串句成文:全文基本上按照“现实——过去——现实”的结构行文,使文章井然有序。
第二,形散神不散。这篇散文在选材上比较散,既写到了过去凤凰之景,又写到了今日凤凰之景;既写到了凤凰女子,又写到了凤凰男子。文章联想和想像丰富,思路开阔舒展,但又始终围绕表现凤凰女子强韧、温柔、贤良这一主旨展开。
第三,注重过渡和照应。比如,“凤凰女人的怀旧,实际是深含对历史和美的审视”这一句起了承上启下的作用。又如结尾写凤凰女子冲出了浓雾展翅飞翔,这虽然是虚写,但照应了开头对雾的描写。