第一篇:钢筋笼制作及焊接技术文档
一、钢筋笼制作
1、钢筋笼应按照图纸分段制作,应制作完之后应报监理验收,合格后才能使用。
2、钢筋笼对接时,上段应自由悬空,要保证接头平顺、垂直;起吊应按骨架长度的编号入孔。
3、钢筋骨架入孔用吊机吊装,吊装时采取三点吊等相应措施,防止骨架变形。
4、钢筋笼连接时应保证钢筋搭接长度,焊接要饱满,不得有咬边、气泡现象。
5、钢筋下放完毕后先进行钢筋顶标高的控制,后再严格进行对中,对中完毕后进行固定,并采取一定的措施防止混凝土浇注时钢筋笼上浮。
二、钢筋焊接技术要求
1、钢筋焊接前应严格对照图纸,保证焊接件的间距、尺寸要求;同一断面不得大于1/4焊接面;
2、焊接部位施工前应采取适当的除锈、除油措施,钢筋焊接前焊接端部如有扭曲、弯折应进行矫正;
3、焊条应放置在干燥区,并采取防潮措施,钢筋焊接前保证焊接部位处于干燥状态,并尽量避免雨雪天
施工;
4、焊接时必须采用向对应的焊条,并控制焊条与焊件之间距离,防止钢筋烧伤,影响检测质量;
5、焊缝外观要求:焊接时应保证焊缝饱满,焊缝厚度不得小于钢筋直径的1/3,焊缝应平直、顺滑不留焊
渣;
6、钢筋笼连接时应保证钢筋搭接长度,焊接要饱满,不得有咬边、气泡现象。
7、焊缝长度要求:采用搭接双面焊钢筋,焊缝有效长度不得少于5倍的钢筋直径。
8、焊接时,不得以单面焊代替双面焊,不得用随便焊几个焊点的方式代替焊缝;
9、钢筋检测件焊接时,必须先打弯再焊接,且两端夹持区长度不得少于15cm。
10、焊接作业必须做好安全防护,防止烧伤烫伤,并远离易燃区,防止引发火灾。
第二篇:钢筋笼焊接问题
通知
由于钢筋笼焊接工人技术不到位,数次违规,施工单位多次教导无效,监理单位出具2份整改通知单后,经考虑特予以辞退。
以下是焊接工当下的问题:
1.钢筋笼烧制焊接长度不达标、钢筋笼螺旋筋间距过大、加劲圈间距过大。
2.焊接偷工减料,焊接部位强度低,搭接过短
3.经常上班时间不在现场,钢筋笼焊接出错找不到责任人。
希望各方注重进度的同时,关注质量问题,为共创安全,规范的华府一号做出努力。
2014年3月16日
第三篇:钢筋笼制作合同
*****工程
钢筋笼制作承包及劳务合同
甲
方:
乙
方:
根据
工作量、工期、安全、质量、进度要求,为有效组织施工,明确相互责任,顺利完成施工任务,经甲、乙双方协商签订合同如下,望共同遵守:
一、工 作 量:桩基工程钢筋笼制作、注浆用钢管车扣。
二、承包内容:桩基工程钢筋笼制作及注浆所用钢管车扣。
三、施工地点:
四、双方责任
1、甲方责任:
①、甲方负责提供工程所需的钢材及钢管。②、对乙方实行全面组织、安全、质量管理。
③、对乙方工作人员进行安全教育,签订安全协议书。④、对乙方工作质量进行监督和指导。⑤、监督乙方合理使用安措费。
2、乙方责任
①、负责所需设备、材料;并承担相关设备﹑材料的往返运费。
②、必须接受甲方领导,服从甲方有关技术和生产管理人员的指挥安排。③、必须严格按照设计图纸、技术交底及规范要求加工制作钢筋笼及钢管车扣工作,接受现场质检员的检查指导,确保钢筋笼及钢管车扣检验合格。
④、施工过程中必须严格执行安全操作规程,充分利用劳动保护品,服从甲方统一管理,实现安全文明生产。
⑤、严把材料关,不得浪费,浪费的材料由乙方自行负责。
⑥、保证钢筋笼供应及钢管车扣满足施工进度要求,并确保钢筋笼焊接牢固;车扣标准,因焊接不牢固及车扣原因所造成一切质量事故负全部责任。因钢筋笼供应及车扣不及时造成甲方停工或窝工的,甲方从承包费中扣除。
⑦、承担制笼及车扣人员养老保险、医疗保险等各类保险及人工费用。
⑧、施工所用的钢材属项目部所有,任何人无权出卖、赠予及转让,若有违犯按价值的二十倍罚款。
⑨、乙方按产值的1%用作安措费,保证按量合理使用。
五、双方驻工地代表:
甲方: 乙方:
六、承包单价及付款方式
①、承包单价: 元/吨(按图纸计算的理论钢筋用量计算,该单价包括钢筋制作费及钢管车扣费)。
②、项目施工期间可预支部分承包费,工程结束进行结算后,乙方需开具工程款发票,撤场前一次付清。
七、其它
1、未尽事宜,有双方协商解决。
2、本合同一式四份,甲乙双方各执两份。
甲
方:
乙
方:
开户行:
银行账号: 身份证号 : 联系电话:
负责人:
负责人:
日
期
****年**月**日
日
期:
****年**月**日
第四篇:钢筋笼焊接方案
钢筋笼焊接方案
工业蓄水池工程栈桥立柱钢筋因实验要求割断,后根据要求我单位组织施工班组对割断的钢筋采取电渣压力焊连接方式,对电渣压力焊的接头采取加强措施,具体方案如下:
焊接
钢筋为螺纹20Ⅱ级钢,除去原钢筋表面污垢,单面焊不小于10d;双面焊不小于5 d.根据我公司多年同类型工程施工经验,并结合本事宜实际情况,上述方案能达到设计强度及要求,以加强立柱的抗剪力要求。
北京吉成丰林环境工程技术有限公司
国电英力特工业蓄水池项目部
2011年7月11日
第五篇:钢筋笼技术交底书
技术交底书
LJ-01
单位:中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司哈齐客专项目部
主送单位
主送人
接收单位
钻孔桩钢筋笼加工作业队
接收人
工程部位
哈齐线松花江扩孔桥钻孔桩
日
期
交底内容:
一、计划交底:
1工程量:1﹟墩—12﹟墩直径1.0m钻孔桩钢筋笼共96根
2计划日期:2012.6.10-2012.7.10
二、施工交底:
1.材料进场
钢筋笼原材料:N1直径16mm、N2直径10mm、N3直径20mm进场后,首先检验进场材料的牌号、等级、规格和产品外观,检查无误后在检验其出厂质量合格证书和质量检验报告单,及时委托原材试件送往试验室对其进行各种常规性能的试验,检验合格后试验室出试验报告这批原材料方可使用;钢筋使用前将表面鳞锈、油渍、泥土等清除干净;因夏季多雨,钢筋及成品、半成品存放,底部均应垫高,防止受潮生锈,并采取遮盖措施;钢筋及成品、半成品要求清洁,不得混有泥、雪等杂物;每个钢筋笼均应根据钢筋实际长度进行配料,下料合理利用,不得浪费。
2.钢筋笼制作
根据图纸所示钢筋笼全长:23.25m,共分:N1Φ16、N2Φ10、N3Φ20,N1钢筋上设有弯钩,弯钩方向一律向外;N3钢筋在钻孔桩钢筋笼两侧各设一根,并在钢筋笼的中部每隔2m设置一根;钢筋笼外侧安装混凝土垫块作为钢筋保护层不小于70mm;N1钢筋连接必须双面搭接焊,其焊缝长度不小于5d;钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场地集中制作,严格按照设计图纸和技术规范加工,严禁随意更改。
3.钢筋笼加工与吊放
钢筋笼加工采用长线法施工,钢筋笼分节加工制作,顶笼和中笼为标准长度,底笼为调整节,钢筋笼运输到现场后采用螺纹套筒连接。
(1)钢筋笼在钢筋胎膜上加工,在预先弯制好的加强筋圆圈上,等距离的画好主筋的间距,主筋的间距必须至少采用2个间距定型固定架来进行固定,禁止人工手扶固定间距,保证其主筋和箍筋的轴线、平顺度和间距符合设计和规范误差要求;布设加强筋应按施工图纸操作(每2米一道)。
(2)钢筋笼制作时,在相邻两节钢筋笼对应的钢筋上用油漆做出通长接地标记。
(3)钢筋笼加工要确保主筋位置准确,并在钢筋笼外侧安装与桩身同标号的垫块作为钢筋保护层,每隔2m设一层,每层均布4个,梅花状布置。
(4)箍筋:加强箍筋制作要按图纸尺寸制作、加工机械要合理布置,整齐一至;成品堆放要固定区域摆放整齐;螺旋箍筋应加工成圈,误差应控制在规范许可范围内;本工程采用螺旋箍筋,首先调直钢筋,再盘好待用。
(5)注意要点:
按设计结构图及规范要求加工钢筋笼,计算拼接长度;主筋和加强筋要焊接牢固,电焊机电流要调适中,不能为快而调大,烧伤主筋和加强筋;顶笼处端部弯钩要规范化,沉放时要垂直慢放,防止破坏孔壁。
钢筋笼下放前利用检孔器检查桩径及垂直度。钢筋笼吊装时配备专用托架,平板车运至现场,在孔口利用吊车吊放;下放前检查钢筋笼垂直度,确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致;入孔后不宜左右旋转,徐徐下放并严防孔口坍塌,严禁猛提猛落和强制下落;钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中4根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定,防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。
焊接要求施工队配备足够熟练的操作工和足够的设备,确保在有效时间内完成安装;为成孔节约时间,防止沉渣过多或缩径。
三、质量交底:
1、电焊工、钢筋工必须经过培训、持证上岗。焊条应有合格证,Ⅰ级钢应采用422型电焊条,Ⅱ级钢应采用506型电焊条。
2、钢筋主筋必须采用双面焊缝,焊缝且必须保证5d长度
3、焊缝高度不小于0.3d,并不得小于4mm;焊缝宽度不得小于0.7d,并不得小于8mm4、保护层厚度为70mm。
5、钻孔桩的钢筋骨架制作、安装质量应符合下表的规定。
钻孔桩钢筋骨架允许偏差
序号
项
目
允许偏差
检验方法
钢筋骨架在承台底以下的长度
±100mm
尺量检查
钢筋骨架直径
±10mm
主钢筋间距
±0.5dmm
尺量检查不少于5处
加强筋间距
±20mm
箍筋间距或螺旋筋间距
±20mm
钢筋骨架垂直度
骨架长度1%
吊线尺量检查
四、安全交底:
1、高处作业必须系安全带。
2、进入施工现场应戴安全帽。
3、电器设备要设置漏电开关,并保证接地有效可靠。
4、机电设备应设专人负责管理,凡上岗者均应持有上岗合格证。
5、电焊工、钢筋工必须经过培训、持证上岗。
6、氧气、乙炔摆放安全距离不小于5m7、氧气表、乙炔表应经常检验,如发现坏损应及时跟换。
五、环境交底:
1、施工过程中不得影响当地居民正常生活。
2、施工过程及施工结束后必须保持整个现场整洁。
编制
复核