炼钢用耐火材料的基本性能

第一篇：炼钢用耐火材料的基本性能

炼钢用耐火材料的基本性能

炼钢用耐火材料主要有以下几方面：

1)转炉用耐火材料

目前转炉的炉帽、出钢口、前后大面、熔池和炉底均用镁碳砖；耳轴和渣线部位使用高强度镁碳砖。

镁碳砖中MgO含量一般为70～75％，石墨含量为16～20％，体积密度为2.8～2.9g/cm3，耐压强度25～30MPa。

高强度镁碳砖，成分同镁碳砖，但耐压强度为30～42MPa。

2)电炉用耐火材料

电炉的炉底、炉坡和熔池为镁砂整体打结，或使用镁碳砖和焦油沥青结合的镁砖；热点和渣线区，使用优质镁碳砖；炉门口两侧及出钢El为镁砖、铬镁砖；电炉炉盖为高铝砖或高铝不烧砖。

3)超高功率电炉用耐火材料

超高功率电炉的永久衬为镁石，炉门侧柱为镁铬砖，渣线为镁砖，热点区为镁碳砖，炉壁为镁碳砖，偏心底和熔池为镁砖，出钢口为镁碳砖，电炉盖为高铝砖，出钢孔填料为高铁白云石填充料。

4)平炉用耐火材料

平炉熔炼室由炉底、前后墙和炉顶构成，其所用的耐火材料有：轻质粘土砖、粘土砖、镁砖等，而炉顶采用铬镁砖和镁铝砖等优质碱性耐火材料。

从各种炼钢炉的工作状况可以看出，耐火材料的工作环境是十分恶劣的，因此，不管使用什么耐火材料，都必须具有以下性能：

(1)耐高温，具有较高的耐火度。

(2)耐高温钢水和炉渣的侵蚀和冲刷。

(3)炼钢炉为间歇作业，要求耐火材料具有良好的抗热震性和抗剥落性。

(4)具有较高的机械强度，能承受炉体倾动和装入炉料的冲击作用而不损坏。

第二篇：炼钢用耐火材料的基本性能

炼钢用耐火材料的基本性能有哪些？

来源：中国耐火材料网

1)转炉用耐火材料

目前转炉的炉帽、出钢口、前后大面、熔池和炉底均用镁碳砖；耳轴和渣线部位使用高强度镁碳砖。

镁碳砖中MgO含量一般为70～75％，石墨含量为16～20％，体积密度为2.8～2.9g/cm3，耐压强度25～30MPa。

高强度镁碳砖，成分同镁碳砖，但耐压强度为30～42MPa。

2)电炉用耐火材料

电炉的炉底、炉坡和熔池为镁砂整体打结，或使用镁碳砖和焦油沥青结合的镁砖；热点和渣线区，使用优质镁碳砖；炉门口两侧及出钢El为镁砖、铬镁砖；电炉炉盖为高铝砖或高铝不烧砖。

3)超高功率电炉用耐火材料

超高功率电炉的永久衬为镁石，炉门侧柱为镁铬砖，渣线为镁砖，热点区为镁碳砖，炉壁为镁碳砖，偏心底和熔池为镁砖，出钢口为镁碳砖，电炉盖为高铝砖，出钢孔填料为高铁白云石填充料。

4)平炉用耐火材料

从各种炼钢炉的工作状况可以看出，耐火材料的工作环境是十分恶劣的，因此，不管使用什么耐火材料，都必须具有以下性能：

(1)耐高温，具有较高的耐火度。

(2)耐高温钢水和炉渣的侵蚀和冲刷。

(3)炼钢炉为间歇作业，要求耐火材料具有良好的抗热震性和抗剥落性。

(4)具有较高的机械强度，能承受炉体倾动和装入炉料的冲击作用而不损坏。

第三篇：部分化工材料基本性能及其主要用途说明

部分化工材料基本性能及其主要用途说明

丁晴橡胶

基本性能：丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。

主要用途：丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。

聚四氟乙烯

聚四氟乙烯[PTFE,F4]是当今世界上耐腐蚀性能最佳材料之一，因此得“塑料王”之美称。它能在任何种类化学介质长期使用，基本性能：耐高温——使用工作温度达250℃。

耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。耐腐蚀—对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。耐气候——有塑料中最佳的老化寿命。

高润滑——是固体材料中摩擦系数最低者。

不粘附——是固体材料中最小的表面张力，不粘附任何物质。

无毒害——具有生理惰性，作为人工血管和脏器长期植入体内无不良反应

主要用途：广泛运用于化工、石油和制药等领域的许多问题。聚四氟乙烯密封件、垫圈、垫片.聚四氟乙烯密封件、垫片、密封垫圈是选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂模塑加工制成。聚四氟乙烯与其他塑料相比具有耐化学腐蚀与耐温优异的特点，它已被广泛地应用作为密封材料和填充材料

第四篇：综述炼钢连铸工艺用起重机

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综述炼钢连铸工艺用起重机

摘要：本文介绍了炼钢、连铸工艺流程中各工序所配置的起重机的种类、用途、特点、结构形式，并从起重机设计角度简要论述整个工艺流程对钢厂起重机的要求。对起重机的选型、设计具有一定的指导意义

关键词：转炉、铁水罐、钢水罐、渣罐、中间罐、大包回转台、板坯、起重机

Abstract: Here is the depiction for the classes, purposes, characteristics and configurations of cranes equipped at steel-making and continuous casting workshop for every process flow.Also simply discussed the requirements of cranes to all process flow at steel-making factory.There will be some guidance function for the type-selection and the design of cranes.Keyword: Convertor, Hot metal ladle, Ladle, Dross jar, Tundish, Ladle turret, Slab, Crane 1．概述

炼钢连铸工艺流程中需要多种不同类型的起重机，各类起重机的重要度、用途各不相同。研究各类起重机的用途、工况，对起重机的选型具有重要意义。对起重机设计者来说，可根据起重机的实际工况设计起重机，使得起重机的设计更加合理，对降低自重及外形尺寸、减少能耗具有特别重要的意义；对用户合理选择起重机、降低投资及运行成本，实现节能减排也具有重要意义。本文在简要介绍炼钢、连铸工艺流程的基础上，介绍起重机的用途及工况。

2．炼钢连铸工艺流程

目前炼钢方式主要有两种：电炉炼钢和转炉炼钢。这两种炼钢方式对炼钢连铸车间的起重机配置要求、以及对各起重机的技术要求都大同小异。下面以转炉炼钢为例，介绍其炼钢工艺及起重设备。

转炉炼钢连铸工艺流程分为铁水冶炼、钢水精炼、板坯连铸三大阶段，包括原料（铁水、废钢）供应、铁水预处理、转炉内吹炼、炉外精炼、钢水运送、钢渣运送处理、钢水连续浇铸（连铸）、铸坯输送搬运等过程。

⑴铁水冶炼阶段：转炉炼钢用铁水通过铁水罐车运输到加料跨，经过铁水预处理后，由铸造起重机将铁水兑入转炉，并由加料跨加料起重机将部分废钢倒入转炉后进行冶炼；

⑵钢水精炼阶段：冶炼好后将钢水倒入钢水罐，再经过过钢水炉外精炼后，钢水接受跨铸造起重机将钢水罐吊运到大包回转台；

⑶板坯连铸阶段：连铸过程是指大包回转台回转180°将钢水罐中的钢水流放到中间罐，中间罐将钢水分流到连铸机，连铸机铸出的钢坯在铸坯辊道上经过切割，形成定尺铸坯，然后由板坯夹钳起重机（或电磁挂梁、料耙起重机）将铸坯运送到铸坯跨进行存放贮存。

炼钢连铸工艺典型流程图如下：

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图1 炼钢连铸工艺流程 2

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3．炼钢连铸工艺流程中起重机的配置用途及结构形式

根据炼钢连铸工艺流程，钢厂厂房通常配置如下：⑴炉渣跨、⑵脱硫跨、⑶加料跨、⑷转炉跨、⑸精炼跨、⑹钢水接受跨、⑺浇注跨、⑻切割跨、⑼喷印跨、⑽出坯跨。其中⑴-⑷对应铁水冶炼阶段；⑸为钢水精炼阶段；⑹-⑽为板坯连铸阶段。起重机配置方案见图2。

起重机采用调速系统，能够大大改善起重机的运行性能，起制动冲击小，运行平稳，是当前产品的主流方案。从运行性能上看，变频调速系统优于调压调速系统，而且可通过能量回馈实现节能降耗；但在电机功率较大(>200kW)时，调压调速系统的价格优于变频调速系统。因此，根据设备一次性投资规模、生产规模、对性价比、节能环保的要求，当前调速系统的主流配置为如下两种：⑴全变频、⑵起升调压+运行变频。

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3.1炉渣跨起重机

炉渣跨一般配置带固定或活动龙门吊具的渣罐桥式起重机、电磁桥式起重机、维修用葫芦起重机。渣罐桥式起重机用于吊运倾翻渣罐，电磁桥式起重机用于吊运废渣，维修用葫芦起重机用于维修以上起重机。3.1.1渣罐桥式起重机

渣罐桥式起重机一般采用双梁单小车双起升机构型式。主起升机构为双吊点吊挂固定龙门吊具（见图1）或单吊点吊挂活动龙门吊具（见图2）。为了便于倾翻渣罐也可采用双梁子母小车型式（见图3）。渣罐起重机由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架、吊具组成。渣罐起重机有时吊运流动性较差的少量液态渣，设计时起升机构可不考虑单机工作的工况。炉渣跨对起重机的性能要求不是很高，可以不采用以上调速系统，以降低投资。

图1 固定龙门吊具渣罐桥式起重机

图2 活动龙门吊具渣罐桥式起重机

图3 子母小车渣罐桥式起重机

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3.1.2电磁桥式起重机

电磁桥式起重机一般采用双梁单小车双起升机构型式。主起升机构为单钩，单钩下吊挂电磁铁，用于吊运废渣。电磁桥式起重机由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架、电磁铁组成（见图4）。电磁桥式起重机可以不采用调速系统。

图4 电磁桥式起重机

3.2加料跨起重机

加料跨一般配置电磁桥式起重机、加料起重机、铸造起重机、维修用葫芦起重机。电磁桥式起重机用于将废钢吊运到废钢料槽中和地面其他零星吊运，结构形式同3.1.2电磁桥式起重机。加料起重机用于吊运废钢料槽，将废钢倒入转炉。铸造起重机用于吊运铁水，将铁水兑入转炉。维修用葫芦起重机用于维修以上起重机。3.2.1 加料起重机

加料起重机一般采用双梁单小车、双梁双小车型式。根据料槽的结构，对于三耳轴料槽，靠近炉口的起升机构采用双吊点吊挂固定龙门吊具，远离炉口的起升机构采用单钩（见图5）；对于四耳轴料槽，起升机构均采用双吊点吊挂固定龙门吊具（见图6、7）。

加料起重机由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架、吊具组成。由于废钢在料槽中分布不均匀，设计起升机构时要考虑偏载的影响。加料起重机用于吊运废钢料槽，将废钢倒入转炉，有一定的对位及主副钩同步要求，可采用调速系统。

图5 双梁双小车加料起重机

图6 双梁单小车加料起重机

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图7 双梁双小车加料起重机

3.2.2 铸造起重机

铸造起重机分为五种型式：四梁四轨双小车；四梁六轨双小车；双梁双轨单小车双钩；双梁四轨双小车；双梁双轨子母小车。加料跨铸造起重机用于向转炉对铁水，有一定的对位要求，可采用调速系统。该跨铸造起重机龙门吊具的起重横梁长度须与炉门尺寸协调。

四梁四轨双小车是最典型最通用的型式，一般用于中、大吨位铸造起重机（100～320吨），由电气控制系统、主小车、起重机运行机构、桥架、副小车、起重横梁（龙门吊具）等组成（见图8）。

图8 四梁四轨双小车铸造起重机

四梁六轨双小车型式一般用于特大吨位铸造起重机（320吨以上），其目的是解决主小车轮压过大问题，改善主小车架受力状态。由电气控制系统、主小车、起重机运行机构、桥架、副小车、起重横梁（龙门吊具）等组成。主小车由一个上部小车和两个下部小车组成，桥架由内、外四根主梁、六根轨道、两根端梁等组成（见图9）。

图9 四梁六轨双小车铸造起重机

双梁双轨单小车双钩型式由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架、龙门吊具等组成，一般用于小吨位铸造起重机（125吨以下）。主、副起升机构设置在同一小车上，主、副钩间距固定。优点是结构紧凑，缺点是副钩挂钩不方便（见图10）。

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图10 双梁双轨单小车铸造起重机

双梁四轨双小车型式由电气控制系统、主小车、起重机运行机构、桥架、副小车、龙门吊具等组成，一般用于小吨位铸造起重机（100吨以下）。主、副小车共用两根主梁，副小车轨道位于主梁内侧下方。副小车不能从主小车下方通过。优点是副钩挂钩比较方便，缺点是主副小车各有一侧极限较大。（见图11）

图11 双梁四轨双小车铸造起重机

双梁双轨子母小车型式在大、中、小型铸造起重机（75～320吨）上都有应用，由电气控制系统、主小车、起重机运行机构、桥架、副小车、起重横梁（龙门吊具）等组成。主小车架上铺设有供副小车运行的轨道，副小车可在主小车架上方或下方设置的两根轨道上短距离运行。优点是结构紧凑，自重较轻，挂钩操作方便，缺点是主副钩各有一侧极限较大。（见图12）

图12 双梁双轨子母小车铸造起重机

3.3 转炉跨起重机

转炉跨一般配置超卷扬桥式起重机、带龙门吊具桥式起重机。超卷扬桥式起重机用于更换氧枪，带龙门吊具桥式起重机用于吊运真空包和维修地面设备。3.3.1 超卷扬桥式起重机

超卷扬桥式起重机一般采用双梁单小车双起升机构型式，由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架等组成。起升机构的卷筒组可采用单层或双层缠绕方式。（见图13）

图13 超卷扬桥式起重机

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3.3.2 带龙门吊具桥式起重机

带龙门吊具桥式起重机一般采用双梁单小车双起升机构型式，由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架、吊具等组成。起升机构单吊点下吊挂活动龙门吊具（见图14）

图14带龙门吊具桥式起重机

3.4 精炼跨起重机

精炼跨一般配置铸造起重机、带龙门吊具桥式起重机、维修用葫芦起重机。铸造起重机用于吊运钢水罐，将钢水罐吊运到精炼区域进行精炼，结构形式同3.2.3 铸造起重机。该跨铸造起重机龙门吊具的起重横梁长度须与精炼炉尺寸协调。带龙门吊具桥式起重机用于吊运空钢水罐，进行倾翻维修，结构形式同3.3.2 带龙门吊具桥式起重机。维修用葫芦起重机用于维修以上起重机。3.5 钢水接受跨起重机

钢水接受跨一般配置铸造起重机、维修用葫芦起重机。铸造起重机用于吊运钢水罐，将钢水罐吊运到大包回转台，结构形式同3.2.3 铸造起重机。该起重机有一定的对位要求，可采用调速系统，且主起升机构应采用调速系统，以减轻或防止钢水罐对回转大包回转台的冲击。维修用葫芦起重机用于维修以上起重机。3.6 浇注跨起重机

浇注跨一般配置中间罐桥式起重机、桥式起重机、维修用葫芦起重机。中间罐桥式起重机用于吊运中间罐和维修扇形段、结晶器；桥式起重机用于其他设备的维修；维修用葫芦起重机用于维修以上起重机。浇注跨起重机可以不采用调速系统。3.6.1中间罐桥式起重机

中间罐桥式起重机一般采用双梁单小车双起升机构型式，由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架等组成（见图15）。主起升机构为单吊点吊挂单钩（锻造单钩、元宝钩、龙门吊具），单钩下吊挂中间罐的专用吊具，该专用吊具通常用户自备。中间罐起重机用于吊运中间罐和维修扇形段、结晶器等，一般说扇形段的重量是该起重机的最大起重量，并且极少情况吊运满包非凝固钢水，因此铸造起重机标准不适用该起重机。

图15 中间罐桥式起重机

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3.6.2 桥式起重机

桥式起重机一般采用双梁单小车型式，由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架等组成（见图16）。

图16 桥式起重机

3.7 切割跨起重机

切割跨一般配置桥式起重机、维修用葫芦起重机。桥式起重机用于地面设备维修，结构形式同3.6.2 桥式起重机。维修用葫芦起重机用于维修以上起重机。切割跨起重机可以不采用调速系统。

3.8 出坯跨和板坯库起重机

出坯跨和板坯库起重机一般配置夹钳起重机（包括板坯、方坯、圆坯），温度低于650度时可以采用电磁挂梁起重机，用于线材厂的坯料也可采用电磁料耙起重机；该跨还配置维修用葫芦起重机。夹钳起重机用于吊运板坯，将板坯从轨道线上吊运到板坯库进行堆放。维修用葫芦起重机用于维修以上起重机。3.8.1 夹钳起重机

夹钳起重机就成材与主梁的布置关系上分为坯料垂直主梁、坯料平行主梁、夹钳回转；就吊具与小车的连接方式上分刚性、挠性两种；就夹钳类型上分重力夹钳、电动夹钳、液压夹钳三种。重力夹钳的优点是自重轻，操作简单，可靠性高；缺点是效率低、有效工作空间小；电动平移夹钳的优点是效率高、有效工作空间大、具有夹梯形坯的能力；缺点是自重大、传动环节多，故障率较高。

夹钳起重机由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架、吊具等组成（见图17、18、19）。

图17 刚性夹钳起重机

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图18 挠性夹钳起重机

图19 回转式夹钳起重机

3.8.2 电磁挂梁起重机

电磁挂梁起重机就成材与主梁的布置关系分为挂梁垂直主梁、挂梁平行主梁、挂梁回转。如果厂房需要将铸坯下线与存放位置垂直布置时，可采用回转挂梁。

电磁挂梁起重机由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架、吊具等组成（见图20、21）。

图20 电磁挂梁起重机

图21 回转电磁挂梁起重机

3.8.3 电磁料耙起重机

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电磁料耙起重机从吊具与小车的连接方式上分刚性、挠性两种，由电气控制系统、小车、起重机运行机构、桥架、吊具等组成（见图22、23）。电磁料耙起重机的吊具与小车采用刚性连接的优点：当起重机、小车起制动时（或运行）时，起重机的吊具及被吊物品晃动较小，该起重机适用于生产率较高及起重机大小车运行速度较快的场合。其缺点是起重机的自重较大、造价高、厂房高度要求较高，且对厂房的冲击较大，所以这种起重机只适用于起升高度小于10m的范围。电磁料耙起重机的吊具与小车采用挠性连接的优点：起重机的自重轻、造价低、厂房高度要求较小。其缺点是当起重机、小车起制动时（或运行）时，起重机的吊具及被吊物品晃动较大，需要靠司机操作水平来克服晃动问题。可采用起升钢丝绳交叉缠绕的方式进行防摆。

图22 刚性电磁料耙起重机

图23 挠性电磁料耙起重机

4.结束语

通过上述对炼钢连铸起重机的配置、用途、型式的介绍，对钢厂合理选型、起重机设计者优化设计具有一定的参考价值，同时对提高设备的性价比、节能、降耗、减排具有一定意义。

文章来源：中国冶金装备网

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第五篇：电线电缆的基本性能测试有哪些

电线电缆的基本性能测试有哪些？

点击次数：209 发布时间：2013-10-9 电线电缆的基本性能测试有哪些？

直流电阻测试、绝缘电阻测试，局部放电测试，老化测试，绝缘强度试验，热稳定性试验。具体内容如下：

1、检验方式

例行试验：是制造厂对全部成品电缆进行的实验。其目的是检查产品质量是否符合技术条件的要求，以便发现制造过程中的偶然性的缺陷。它是非破坏性的实验，如导线的直流电阻、绝缘电阻时间。和耐压试验局部放电检测等。

型式试验：是制造厂家定期对产品进行全面的性能检验，特别是对一种新产品在定型成批生产之前，或对一种产品的结构、材料和主要工艺有了变更而可能影响电缆的性能时进行的试验。通过型式试验：可检验该产品能否满足运行的要求，并可与老产品进行比较。如绝缘和护套的热老化性能、电力电缆长期稳定性试验等。

验收试验：是电缆安装敷设后对电缆进行的验收试验，以便检查安装质量，发现施工中可能生的损伤。如安装后的耐压试验等。2.试验项目

2.1导线直流电阻的测试

对导体直流电阻的测量有单臂直流电阻法和双臂直流电桥法，后者的准确度较前者高一些。测试步骤也较前者复杂。2.2绝缘电阻的测试

绝缘电阻式反映电线电缆产品绝缘特性的重要指标，它与该产品的耐电强度，介质损耗，以及绝缘材料在工作状态下的逐渐劣化等均有密切的关系。目前电线电缆绝缘电阻的测量，除了用欧姆计（摇表）外，常用的有检流计比较法高阻计法（电压——电流法）。2.3电容及损耗因数的测量

电缆加上交流电压，就有电流流过，当电压的幅值和频率一定时，电容电流的大小是正比于电缆的电容（Cx）。对于超高压电缆，这种电容的电流可能达到与额定电流可以相比的数值，成为限制电缆容量和传输距离的重要因素。因此电缆的电容也是电缆的主要的电性能参数之一。

通过电容和损耗因数的测量可以发现绝缘受潮，绝缘层和屏蔽层脱落等各种绝缘劣化现象，因此无论在电缆制造或电缆运行中都有进行电容和TANδ的测量。对高压电缆，Cx和TANδ的测量都在其工作条件下，即工频高压下进行的，通常使用的都是高压西林电桥，今年来也有开始使用电流比变压器电桥。2.4绝缘强度试验

电线电缆的绝缘强度是指绝缘结构和绝缘材料承受电场作用而不发生击穿破坏的能力，为了检查电线电缆产品质量，保证产品能安全运行，所有绝缘类型的电线电缆一般都要进行绝缘强度试验。绝缘强度试验可分为耐压试验和击穿试验。耐电压实验是在一定条件下对试品施加一定的电压，在经历一定时间后，以是否发生击穿作为判断试品是否合格的标准。时间的电压一般高于该试品的额定工作电压，具体电压值和耐压时间，产品标准中均有规定，通过耐压试验可以考验产品在工作电压下运行的可靠性和发现绝缘中的严重缺陷，也可发现生产工艺的一些缺点，如：绝缘有严重外部损伤，导体上有使电场急剧畸变的严重缺陷；绝缘在生产中有穿透性缺陷或大的导电杂质等。

击穿试验是在一定的试验条件下，升高电压直到试品发生击穿为止，测量击穿场强或击穿电压。通过击穿试验可以考核电缆承受电压的能力与工作电压之间的安全裕度。击穿场强时电缆设计中的重要参数之一。

电缆在运行中一般承受的是交流电压，但在直流输电系统中及某些特殊场合也有承受直流电压的，对于高电压电缆还可能要遭受大气电压（雷电）和操作过电压的袭击。因此，按实验电压波形的不同，可以分为1.交流（工频）电压、2.直流电压、3冲击电压三种绝缘强度试验。2.5局部放电测量

对于充油电缆基本上没有局部发电；油纸电缆即使有局部放电，通常也是很微弱的如几个PC，因此这些电缆在出厂试验中可以不测局部放电。对于挤塑电缆，不但产生局部放电的可能性大，而且局部放电对塑料、橡皮的破坏也比较严重，随着电压等级的提高，工作场强的提高，这问题就显得更加严重，因此对高压挤塑电缆，在出厂试验中都要做局部放电测量。

局部放电的测量方法很多，可以根据放电产生的瞬时电荷交换，测量放电脉冲（电测法）；也可根据放电时产生的超声波，测量其电压（声测法）；还可根据放电产生的光，测量光的强度（光测法）。对于电缆基本上都是采用电测法。2.6老化及稳定性试验

老化试验即是在应力（机械、电、热）作用下，能否保持性能稳定的稳定性试验。2.6.1热老化试验

简单的热老化试验是考验试品在热的作用下发生老化的特性，把试品放在高于额定工作温度温度一定值的环境中，经历规定时间后，测量某些敏感性能在老化前后的变化来评定老化特性。也可以用提高温度加速试品老化，再加上受潮、振动、电场等热、机、电等应力组成一个老化周期，每个老化周期之后，测定某些选定的敏感性能参数。直到该性能下降到表认寿命之值。这样在较高的温度T下，得到较短的寿命L（试样加热的时间）。2.6.2热稳定试验

热稳定性试验是电缆通过电流加热的同时还承受一定的电压，在经历一定周期加热之后，测定某些敏感的性能参数来评定绝缘的稳定性。

绝缘稳定性试验分为长期的稳定性试验或短期的加速老化试验两种。