第一篇：东风日产最新新闻
人民网东京10月19日电 据《日本经济新闻》网站报道，日产汽车公司18日对外宣布，针对此前在抗议日本政府非法“购岛”的游行中意外受损的中国本地产日产汽车，推出全额补偿措施。
据悉，补偿对象不仅包括日产在华合资公司东风日产公司的已销售汽车，同时也将今后在类似意外事件中的新车受损也纳入补偿范围。
根据新措施，东风日产公司提供全额补偿。其中，对需修理的受损车，日产承担修理费用；对损坏程度达到报废的车辆，则按受损前的实际价值支付补偿金。
此外，车主因开日系车被打被砸受伤后，东风日产也负担医疗费。车辆受损原因是否是在抗议活动中所致的，则根据当地公安部门提供的信息及媒体报道来进行判断。
报道称，中国民众抗议日本政府“购岛”活动中，相继发生日系车受损事件，其后影响到了日系新车的销售。日产推出该措施意在减轻车主负担，恢复在华汽车销售。
据统计，日产汽车9月份的在华销售量同比下降35.3%。其中，东风日产的轿车销量大幅下滑44.2%。
报道称，部分消费者打消购买日系车的念头，转而购买德国大众、韩国现代等其他外资品牌。
除了日产公司，其他日系汽车厂家如丰田、本田也相继出台了措施，对在9月份的抗议游行中车辆受损的车主给予修理等。
北京青年报10月10日报道 日前，有外媒报道，由于中日钓鱼岛领土争端殃及日系车在华销售情况，丰田汽车、日产汽车和本田汽车计划将在华产出水平削减一半左右。记者联系了三大厂商在中国的相关人士，除一汽丰田明确表示10月份将减产一半外，其他日系车企均表示，目前未收到减半生产的指令，销量上确实有些减少，对于日后是否会因销量降低而调整，尚无法给出明确答复。
一汽丰田相关人士告诉记者，受中日关系紧张影响，9月份销量下滑严重，原定的5万辆目标只完成了3万辆，因此，公司决定10月份减产一半，但11月份是否仌减产仌未决定，也可能会因市场表现而恢复生产。
南方市场一直是日系车的根据地，一直顺风顺水的广汽丰田近两个月的销量有所下降，但对于减产一事仌未贸然决定。相关人士表示，全年的销量规划是年初定好的，到目前为止，没有调整，但广汽丰田正在对眼下的销售情况做评估，未来是否做出减产的决定仌不确定。
日产方面，由于销量受到冲击，东风日产十一前提前三天放中秋假，以适当减少产量。目前，生产已经恢复到正常，未来的产量将会根据局势的变化而进行调整。据悉，东风日产
终端的销量之前确实受到了较大冲击，目前正在缓慢恢复，已经恢复到上半年正常销量的6成左右。
广汽本田相关人士表示，销量方面确实受到了影响，但全年销量目标没有调整。东风本田则由双班生产改为了单班，但产量方面的调整尚未做出最终决定。
长江日报(武汉)（记者冯欣楠）昨日下午1时，东风日产武汉三环劲通专营店的销售顾问閤先干给他的客户群发了一条短信：在特定意外事件背景下，由第三方有意造成的车辆损毁以及人身伤害，东风日产将承担车辆全额损失以及相应的人身伤害补偿。
这条最新的“补偿令”，在全国东风日产400万车主中发布。在东风日产的新浪官方微博上，一份于昨晨8时56分发布的、由东风日产副总经理任勇亲笔签名的感谢信证实了这一点，随后被东风日产在各地的经销店转发。
东风日产有限公司市场部负责人证实，这一新措施即日起实施，“近两天内，东风日产会将一份安全保障承诺书的协议发到全国800多家专营店，新老车主只要签下协议，就可以享受东风日产的补偿”。
值得关注的是，东风日产销售的汽车超过400万辆，为这样一个巨大群体做出安全承诺，在国内汽车行业尚属首次。对此，任勇在致客户的感谢信中如此解释：这是东风日产经过深思熟虑后作出的决定，希望能为所有新老车主免除后顾之忧。
据了解，东风日产给出的保障期限至少到2014年12月31日，在此之前成为其车主，碰到在特定意外事件，因第三方有意破坏所导致的车辆损毁或驾驶员人身伤害，都能享受该保障。
东风日产承诺的保障将包括：
承担车辆损失修理费用，当维修费用超过车辆实际价值的80%(含80%)时，车主可选择推定车辆全损，将按车辆的实际价值给予补偿；
驾驶员受伤，提供不高于2万元的治疗费用补偿，若伤残、身故，提供不高于10万元的费用补偿；
保障范围内事件导致车辆受损需要维修的，在车辆维修期间，按100元/天提供停驶损失补偿，最高补偿不超过30天。
汽车商报10月10日报道 “双节”是一年之中最后一个销售旺季，但当前的时局下，日系经销商们已经不敢奢望。与其他品牌经销商节日期间门庭若市相比，日系车4S店中呈现了另番光景。
一位日系品牌4S店工作人员告诉记者：“北京地区算是好的了，在这个期间，外地闹得严重的地方，日系车主不敢开车出门，不去店里做定期的保养，一些用户在钓鱼岛事件发生后迅速取消了订单，这几天和外地认识的经销商聊天，他们比我们更惨。”
然而，面对销量的下滑，日系企业并没有采取大规模降价来应对危机。10月8日，汽车商报记者分头走访了多家日系车经销商，结果显示，多数品牌车型价格保持稳定。
一汽丰田：减产后无大幅优惠
记者走访后发现，一汽丰田车型的优惠幅度均为1万~2万元，一汽丰田车型RAV4的优惠幅度最大，均为2万~2.4万元，现车充足，颜色齐全。工作人员告诉记者：“现在购车是最佳时机，一汽丰田减产一半，经销商每月拿的车就少了很多，再过一阵，优惠幅度一定会减少的，因为车越来越少了，颜色也不一定齐全。”
记者发现，仍9月初钓鱼岛争端加剧以来，一汽丰田旗下经销商并未在网上发布过多关于双节期间的降价活动信息。该工作人员介绍：“九月中旬那几天，我们不仅没开门，还把车全部藏起来了。可以说，我们预测9月份会是销量下滑最多的一个月，但是我们相信，还会有转机，等中日关于钓鱼岛的问题有了结果，销量还会回升。消费者只是持观望态度。”
“最近这段时间，日系品牌中，对丰田的影响可能更大，所以厂家的动作也很快，马上减小了产量，我们对厂家的处理有信心，也对丰田日后的发展有信心。”
东风日产：少数畅销车型降价
与一汽丰田不同，东风日产选择将旗下最畅销车型——新天籁，大幅降价，工作人员告诉记者，现在购买新天籁，优惠幅度高达5万元，原价21.98万元的2.0L智享版仅售16.98万元，还会另送大礼包。但仅有畅销车型新天籁的价格降幅高，新骐达优惠在0.7万~1.6万元，并未由于双节以及日系车销量下滑有所调整。
据介绍，十一期间，该店也较为清闲，日客流量比平均水平少了一半多。
东风本田、广汽本田：未有明显价格浮动
广汽本田的畅销主打车型雅阁正处更新换代之际，2013款是第八代雅阁的最后一次年度改款，9月27日发布后，在双节期间并未到店，所以店中以老雅阁的库存为主，优惠幅度与之前并未有明显调整，优惠幅度根据不同排量有所区别，大概在1万~4万元之间。歌诗图
2.4L排量车型仅优惠1万元，与之前相比也无太大差别。东风本田方面，主力车型CR-V价格松动不大，没有优惠。
采访过程中，广汽本田经销商并不愿过多提及钓鱼岛事件对于销量的影响，仅表示客流量确实有所减少。东风本田经销商则向记者表示，9月份客流量减少了50%，销量减少30%以上。
网易汽车10月12日报道 政治关系对经济冷暖的影响，很少像汽车业如此明显。前段时间爆发的“钓鱼岛”事件，在“9.18”前后达到顶峰，直接导致日系车的9月销量同比大跌四成，“金九月”已成泡影，处于风口浪尖的日系车如何应对这一不利局面？它们能否在以黄金周为开端的“银十月”里扭转颓势？
近日，网易汽车走访了部分上海的日系经销商后发现，目前日系经销商销量不仅大受影响，某东本经销商的销量近期下降近7成，而且未见仸何回暖迹象。一汽丰田以经销商的观点或许代表了诸多日系经销商的心态，“未来预期不好说，最早也要到明年年初才会有转机，目前只有一个方法，熬下去。”
东风日产：
相比较东风本田，东风日产的情况相对好一些。一家位于浦东的东风日产4S负责人向网易汽车透露，仍9月中旬至今，东风日产的来店量下降了40%左右，成交量要更低一些，几乎下降了一半左右。其中部分还是之前已经下了订金的老客户。
该人士一谈起九月中下旬那段时间就开始邹起眉头，该人士回忆说，那段时间几乎每天都会有客户来退订金，部分客户在经过多方沟通后打消了顾虑，但仌有部分客户流失。目前，更多得还是通过客户关怀等活动，拉动一些老客户带动一些新客户进行一些促销活动，大部分的市场活动都暂时停止了。
日前，有消息称，东风日产目前整车可以延长保修到5年14万公里，并且对外观受损执行100%赔付的政策，该人士表示，目前还没有收到厂家相关信息。尽管厂家的销量目标也做了相应调整，降低了四成左右，但年度目标目前尚未改变，后期压力仍然较大。
在网易汽车的走访中发现，目前骊威、逍客等车型都出现了1.6万左右的大幅优惠，不过，这并不是钓鱼岛事件爆发以来的最低价，之前，逍客等车型曾一度达到1.9万元左右，目前优惠有所缩水。
第二篇：东风日产发言稿
东风日产庆祝乐山联合专营店开业发言稿
尊敬的各位领导、各位来宾以及来自社会各界的朋友们，大家上午好。今天是个值得纪念的喜庆日子，我们在这里隆重庆祝东风日产联合专营店开业！借此开业庆典之际，我代表东风日产乘用车公司对专程参加庆典活动的各位领导、各位来宾、各界朋友表示热烈欢迎！同时，对乐山联合汽贸创始人邹总表示衷心的祝贺！
东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车生产企业。
2012年，投资50亿元兴建中的花都新工厂将投入使用，届时花都生产基地将达成60万辆的年总产能，成为华南地区最大的汽车制造基地。新工厂建成后，东风日产将形成年70万台的总生产能力，为东风日产中长期事业计划的实现提供了有力保障。
目前，东风日产旗下拥有新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、骐达、颐达、骏逸、骊威等多款畅销车型，完成了五大车系的战略布局，覆盖轿车、MPV、SUV、CROSS-OVER等领域，成为行业内车型最多，产品线最完整的企业之一。
东风日产是一个年轻的企业，更是一个成功的企业。秉承“人·车·生活”的企业愿景，东风日产成立以来，从无到有，从有到强，销量从2003年的65,012辆发展到2009年518,968台，同比增幅48%，在保持均衡、持续稳健发展的基础上，成为华南最大车企、日系合资品牌第一车企。
现在，东风日产的销售量、市场覆盖率均在稳步增长，旗下众多车型得到了越开越多消费者的厚爱。这些成绩都是促使东风日产不断创新、不断发展、不断壮大的深厚动力。今天，联合专营店也加入到了东风日产的大家庭中。由于乐山联合汽贸的创始人邹总，历经数年的商海遨游，形成了诚信稳健的为人之道，坚韧求实的办事作风，打造了一支专业的汽车服务团队，我相信东风日产联合专营店一定会蒸蒸日上！
在消费者和经销商的共同努力和支持下，东风日产的明天也将会更加灿烂。当然，我们今天所取得的成绩与广大消费者和经销商的支持是分不开的。东风日产将会秉着真诚互惠的原则进一步加强与经销商的交流与合作，对经销商的发展壮大给予最强有力的支持。今天，东风日产联合专营店盛大开业了，在这里，我衷心的祝愿东风日产联合专营店开业大吉、再创辉煌！再一次感谢大家，谢谢。
第三篇：东风日产求职信
求职信
尊敬的领导:
您好!
首先感谢您在百忙之中抽时间来阅读这封求职信。
我是xx学校应届毕业生。东风日产乘用车技术中心是中国华南地区最大的乘用车技术中心，我非常崇敬贵公司不甘平庸、勇于开拓的企业精神。在此临近毕业之际，我希望能得到贵公司的赏识与栽培，并且希望能尽个人才能为贵公司做些贡献。
本人在学习上勤奋严谨，而且成绩优秀连续三年都能拿到学校的奖学金，在掌握了本专业知识的基础上，不忘拓展自己的知识面，在计算机方面获得计算机二级证书，在计算机绘图方面获得了CAD绘图员证书。我很重视英语的学习，不断努力扩大词汇量，并通过了全国英语四级考试。同时，为了全面提升个人素质，我积极参加学校各种活动，非常注重实践动手能力，暑假我曾到过珠海长圆电力技术有限司实习，非常具体地了解电子电装的具体工作，实地了解了电柜安装，调试，测试工作，虽然此工作跟贵公司的电子电装实验技能员职位工作有些区别，不过工作性质大同小异，我非常有信心做好此职位工作。
希望贵公司能给我一个发展的平台，我会好好珍惜它，并全力以赴，为实现自己的人生价值而奋斗，为贵公司的发展贡献力量。
此致
敬礼！
Xxxx姓名2014年4月12日
第四篇：东风日产学习
东风日产专营店学习有感
在东风日产专营店为期三个星期的学习很快结束，在这里我非常感谢服务经理周成能够给我这个学习的机会，同时还对我非常照顾。还有店里同事们也对我照顾有加，他们像亲人和朋友一样真诚待我，还不厌其烦地解答我的疑问，我很高兴能够结识这些朋友，也很感激他们对我的照顾。而我也给他们添了不少麻烦，为此我深表歉意。
在这短暂的三个星期里，我不仅学到了有关汽车结构，原理，新技术和故障排除等方面的知识，还结交了很多朋友，让我度过了愉快的三个星期。站在一个外来人员的角度，我也感受到了专营店的一些优点和不足之处。
首先，我明显感到专营店的售后维修方面的技术较差，主要表现在以下几个方面：第一，店里缺乏高技术的人才；第二，店里已有的维修人员技术普遍较低，理论知识相对欠缺；第三，已有维修人员的学习积极性不高。呆在店里的这段时间，我发现维修人员对于机械故障能够很快找出来，但对于电气故障总要弄上好几天，甚至好几个星期。而且在查找电气故障的时候也是摸不着头脑，胡乱猜测，胡乱检查，胡乱拆装，不能够一针见血，查找根源，排除故障。因为机械故障的原因和部位可以用耳朵听，用眼睛看，但电气故障的根由，却是看不见，摸不着，只能用自己头脑，根据其工作原理，去思索问题的根源。而这恰恰需要丰富的理论知识，这也正是他们所欠缺的。因为他们在维修的时候，对于一些零部件如传感器的名字，用途，车上是否安装都不清楚，还比如他们对发电机和起动机的工作原理也几乎不
清楚等等。我感觉他们只会盲目的拆装，不会去思考它的原理和用途。在工作期间想不断学习，提高自己，成为日产专营店，甚至是全国的高技术维修人才的想法几乎没有。休息室里的资料几乎没有人看，他们一般都是在迫不得已的情况下才会去借助资料，因为他们头脑里没有系统的理论知识，去查看资料也是事倍功半，也不一定就能找到自己想要的资料。从几个新来的学生身上我看到了他们昔日的影子：在学校本来就没学好理论知识，来到工作岗位也不知道珍惜，师傅说拆，就拆，师傅说装，就装，也不问问为什么，是什么，做什么。久而久之，他们就形成了这种心态，不原去学，不愿去思考，遇到困难，焦头烂额之时，虽然悔不当初，但却拿为时已晚作为借口。
针对这些情况，我想出了一些建议：第一，多安排理论知识的培训和学习。可以以授课的方式进行，也可以让他们自学。为了提高效率以及他们的积极性，可以实施奖惩制。无论是授课还是自学，对于规定学习的内容，要有时间限制。时间结束后，以试卷的形式进行理论考试，对于60分以下的要罚钱，而60到80分的不惩罚也不奖励，80分以上的进行适当奖励，最好是分80—90,90—100,100三个档次来奖励。第二，多进行技能竞赛。如在车间里进行快修，查找故障，拆装竞赛等等，可以以组为单位也可以以个人为单位。节假日的时候可以组织活动，活动内容就可以包括知识竞赛，动手能力比赛等，这样即让员工学习和巩固了理论知识，也融洽了整个专营店工作人员的关系。这些竞赛和活动都要设置奖惩，但不一定全部都是钱财，比如可以让输的组或个人罚扫所有工位一天或一个星期等。第三，重点培
养新工。其实培养新工是很重要的，很多企业都喜欢招应届毕业生，是因为他们刚刚从学校走出来，在工作上还是一张白纸，不会像在社会上呆过的人一样，会有一些不良的工作习惯和心态。企业可以根据自己的需要来把他们培养出想要的人才，在这张白纸上画上想画的图案。所以公司领导应尽快找新工谈话，让他们感觉到自己被重视，被关心，同时也让他们了解公司。不然他们会觉得没人关心，没人重视，自己只是被当成一个打杂的，干苦力的，出头之日遥遥无期。甚至还会被老工的不良心态影响，从而导致一个个辞职走人。公司领导应该多关心他们，给他们灌输新的理念，让他们看到希望。而带他们的师傅更应该肩负起一个师父的责任，把他们当成徒弟手把手的好好教，要主动地教，而不是把他们真的当成一个打杂的使唤来使唤去。还要鼓励他们，坚持下去，让他们尽快的融入到这个大家庭里来。而这些首先要靠领导去做工作。
其次，维修素质可进一步提高。我知道公司已经对前台接待人员制订了比较严格要求，比如每个月的抽查，只要不是满分就会扣钱。其实这也可以用在维修人员的身上，在抽查前台接待的时候增加几个询问项目，就可以同时抽查维修这辆车的维修组。增加的询问项目可以有：维修人员是否对您的车爱护有加，是否故意或无意损坏？对于您所购买的材料，维修人员是否未经您的同意而作他用，是否以假乱真，是否私吞？对于您的询问和要求是否耐心解答并解决？维修人员对您的态度如何？………不仅前台接待的态度要好，要能够迅速解答顾客疑问，维修人员也是一样，对于顾客的疑问，他们要做专业的回
答，因为在顾客眼中他们是专业人员。如果整个专营店的每个工作人员随时随地都能够专业地解答顾客的提问，那么顾客所敬佩的不是这个人而是整个专营店。维修人员应该像爱护自己的车一样对待客户的车，不能因为自己的心情不好，或者是别人的东西而施加暴力行为。在维修过程中如果损坏了某个小零件也不能欺上瞒下，不予理睬或随意更换。对于顾客所购买的材料，每一样都应该让顾客看到所用之处，而且剩下的材料也要顾客的允许在进行处理。虽然不是所有的顾客都会来看，一旦不良的行为被顾客看到就不好；虽然大部分的顾客都不怎么懂车，但内行也大有人在。对于顾客的询问或要求，维修人员也要耐心解答，而且态度要好，不能因为自己心情不好，或者客户抠门儿等等而敷衍了事。专营店要真正的做到顾客至上，顾客是上帝。如果整个专营店不仅在维修技能上提高，在维修素质上也提高，那将会吸引更多的顾客。
最后，加强管理，留住人才。给我的感觉是维修人员的积极性不高，动作很慢，而且车一多就会混乱。经常是车来了却找不到人来修，其实也不忙，要么人不在，要么不愿意修。要派工合理，提高他们工作的积极性，防止维修人员借试车出去兜风或干其他事。4S店的人员流动比较大，内部的调动，或者员工的辞职等等。我觉得一个企业要稳固发展最好不要出现员工进进出出，动不动就换人的现象，特别是已经培养出来的好的人才，更不能让他们走掉。要留住人才当然要待遇好，但好的待遇并不只是意味着工资高。其实每个4S店的工资不会相差很多，而留住人才的关键就在于工作环境让人舒适开心。工
作环境除了物质上的，更重要的是心理上的。比如员工之间相处融洽，像兄弟姐妹一样亲密，领导与员工能够上下同心，领导对员工非常关心，与员工像朋友一样等等。当然不能出现拉帮结派，领导对某个员工特别照顾的现象。这还要领导们多费心思，多做工作了。
废话已完，请周成经理原谅我的无知。可能我只看到了皮毛就在这里大发厥词，废话连篇，敬请原谅。不过这些都是我自己的一点想法，其中不免有不当之处，还可能有过分之处，一定要请周经理多多包涵。
最后我祝东风日产专营店的事业蒸蒸日上，今天更胜明天！
黄金凤
2011-8-1
第五篇：东风日产面试
东风日产面试经历
东风日产接连在华工和中大举行宣讲会,要求是现场投递简历,我没抱啥希望,让小亮带了份去.谁知这RP还真不错噢,竟然我通过筛选,有了面试的机会.上次我帮小亮投IKEA,他过了我没过.看来命运就是这样折磨人,无心插柳柳成荫,有些事情你越是急切想得到,最后大多会是一场空.最近闲着没啥事情做,日丰的Offer,是签是拒,我一直犹豫不决.索性就趁这个机会出去走走吧.于是抱着试试的心态,参加今早东风日产的面试.面试地点在华工1号楼1104,时间是早上9点.早上闹钟定在6点50,谁知最近太好睡了,7点10分才起床.急急忙忙洗漱和穿着完毕,就去赶车.7点45在东三路赶上了大学城2线,心里的石头终于是落地了,心想着这下子应该不会迟到了吧.公车在路上颠簸着前行,刚好碰到上班高峰期,差不多8点50才到华工,不过10分钟时间也足够.找到了东风日产面试地点,有不少XDJM已经早早来了,惊奇的是HR都还没过来,所以先汗一个.我被分在早上9点的A组,之前一直以为会是“群面”,谁知道竟然是个人的单面,这里要再汗一个.粗略数了数A组有10个人,按一个人十分钟的话,一个半小时后能轮到我,于是就坐在那等啊等.等到花儿都谢了.前面有一个女生,足足面了40分钟.Orz.这下看来我的估计太乐观了,汗一个.从9点等到11点半,终于是等到我了,可怜我两眼惺忪的进去面试,面试官也只给了十分钟时间.总体来说如果是女生面试,时间会特别的长,轮到我们男生面试的时候,七八分钟就能草草解决.不知道是不是有个人偏好在里面,一男一女两个面试官,男的是面试主导,估计他对女生感兴趣.下面来讲讲面试的流程.首先是个人介绍,大概讲了五分钟左右.有些人面试竟然连介绍都不用.接下来男考官开始发问:“你最近看过不少书都有哪些呢?”答曰《营销战》和《长尾理论》等.“那《营销战》是谁写的呢?”被进一步追问了.我有些不记得名字,说是一个叫特什么的外国人.“《长尾理论》讲的是什么?”后面接着被问到这个.幸好这个理论看过还没忘记,不然真是挂了.“你知道长尾理论有什么具体应用?”我说互联网行业有,比如阿里巴巴和亚马逊,具体解释了下.后面竟然还有被问到“除了互联网行业,这个理论还有什么应用?”这个问题可真是把我难住了.我说自己对互联网行业研究较多,对其他行业了解有限,其实这个理论呢,在很多行业都有应用.之后被女面试官问到,好像你高中读了四年.我跟她解释了一下原因,在这个过程中自己的成长.男面试官接着问我,为什么你是去武汉读的初中.这个问题自然跟家庭联系在一起,如实回答了.感觉今天面试都是东问西问,跟公司相关的内容一点都没有.害得我还准备了很久,没派上用场.总结了一下今天的面试,感觉发挥得还行吧.基本上都是自己在滔滔不绝地讲,他们在一旁听着.自我介绍的时候我讲到了公司的企业文化,“追求卓越,不甘平庸”,我很欣赏公司的这一种文化.具体表现在我身上,是一种“在路上”的心态.其实也正式这样一种心态,伴我成长长大直到现在.在学习中我不断超越,在踏实努力的道路上,迈出了一步又一步坚定的步伐,并取得了不少成绩.在生活中我不断进取,利用寒暑假的时间游历大江南北,在行路的过程中长大,去领悟社会万千.在一个平和的气氛中结束了面试,被告知如果通过这轮面试,元旦后会有笔试通知,耐心等等吧.其实抱着无所谓的态度去对待,也许会收获到更好的结果.不管最后结果怎么样,我也不虚此行.最后要抱怨一点的是,这次面试组织得不是很好,通知是九点进行面试,最后都拖到了十一点半.看后来还有不少同学在等,真是辛苦了大家啊.自己只是芸芸众生中的一员,也许有些不足挂齿.东风日产这类的公司,应该还是招偏理的学生.好歹在汽车行业有了一点突破,值得庆幸一下哈.No.5 东风日产
进入东风日产真的很多偶然性。
在广汽乘用车投简历的第三天，东风日产就来了，当时是想能进广汽乘用车做维修工也就认了，东风日产就没想过，试试吧。
就投了简历，投的职位也是工厂维修工...等了几天，很幸运的接到了面试通知，到大宾馆面试。
面试分两轮，在同一天进行。
第一轮面试：先是一分钟自我介绍，接下来给一个话题，让我们6-7个人小组讨论。经过惨痛广本实战失败经验，对于小组讨论领悟了不少。
讨论考试时，不要第一个发言。先听别人说，认真听。时间到半，再提出自己的一点点小建议（话语要对小组讨论方向和进程有很好促进作用，话几句，表达清楚就终止）。
后面最后讨论归纳总结时，再谈一两句就可以了。
第二轮面试：1V2，先自我介绍，再问一些生活，研究方向，兴趣等方面的问题，最后有英语问题，测试下口语，做好准备即可，主考官为人都很好，不用过分紧张。
还有就是，面试时主考官建议我调到“技术中心”会好些，我当时就乐傻了...那时就认定了东风日产了。
面试完几天后接到网上测评通知，题目超多，不过在规定时间内完成问题。我去网吧做的，网速好且快，可是旁边有位仁兄一直在打游戏大叫，让我分心不少，建议大家答题时找个大清早好些吧。
网评完苦苦等了一个月，才最终确定，发了offer，心终于有了好归宿哈。就这么多吧，中午没睡觉，胡乱写了一些，不妥之处，望大家海涵~~~附上一篇自己觉得用处很大的面经。
有付出就有回报，祝愿大家都能找到心中满意的工作。(*^__^*)嘻嘻„„
去东风日产参加招聘会，交了个简历。接着，就通知我和小薛到中天酒店去面试。
一面是群面。一组九个人，除了我和小薛是研究生外，其他的都是本科生。除了我们学校的外，就只剩下一个华科的女生了。
首先，叫我们依次介绍一下个人的基本情况，家庭情况等等。他们都说自己得了这奖那奖，有这实践那实践。还有突现家庭的和睦及家人，家庭对自己优秀品质的塑造。一看都知道早有所准备了的。而我这也不说，那也不说，平淡无奇地很好的伪装了自己。跟他们相比，我还真嫩了点。
而后，就是无领导小组讨论。话题，逆境还是顺境更能使人成才。我又没有抢第一个发言。当然，有说逆境好的，有说顺境好的，还有说看情况。都有自己的理由。我呢，一分为二的看待。对不同人，顺境逆境扮演不同的角色。
接着，就进入了自由讨论阶段。那个华科女生就立马说出自己的观点，陈列了许多论点。真佩服她的细心和速记能力，下一次，在听别人讲的时候也要细心做记录。接着，说顺境的人开始反驳，场面有点混乱不可开交。还有人统计了一下哪位是什么观点。我于是出来维持了一下秩序，最终成功地劝得大家统一了观点，逆境更能使人成才。说顺境的那个人同意了我的提议，但是他还是坚持自己的观点。然后，大家都朝一个方向努力。有人建议另外一个人举个例子强调一下，都相互挺照顾的。我看着一直沉默的小薛，想给她创造一次机会，但最终怕她答不出来不好收拾而作罢。
面试完后，等了一会儿就宣布结果了。一共5个人进入了二面。我和小薛都挂掉了。惭愧，被几个本科生PK下去了。不过，这次面试太值得了，我学到了很多。面试官的每句话都是有目的的，要好好揣摩的要紧。
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