张文鑫的实习报告

第一篇：张文鑫的实习报告

实习报告

实习目的：

初步了解及掌握生阳极生产的工艺，流程以及突发情况处理。实习时间：

2010年9月中旬至2010年11月初。

实习地点：

青铜峡铝业集团有限公司阳极3部碳素车间

实习内容：

1.青铜峡铝业集团有限公司入厂三级安全教育培训及其考试。

2.考试合格后进行生产工艺及其操作规程的大概学习。

3.下车间跟师傅进行日常生产，维护等工作。

4.进行火灾事故紧急处理演练。

实习总结：

之前也听说过青铜峡铝业集团有限公司，但是只是很笼统的。在青铜峡铝业集团有限公司实习近平两个月，在此期间我也对青铜峡铝业集团有限公司有了全新的，进一步的了解。这两个月也同时让我对铝行业和生阳极生产有了一个更进一步的认识，受益匪浅。

青铜峡铝业集团有限公司（青铜峡铝厂）的前身是冶金部三〇四厂，始建于1964年12月26日。主要产品 重熔用铝锭 重熔用电工铝锭 重熔用稀土合金锭 铸造铝合金锭 6063(LD31)铝合金铸锭 P1020铝碇 电工圆铝杆 铸造铝母线 铝合金建筑型材 阳极糊 半石墨挤压阴

极底块 高石墨挤压阴极底块 半石墨质阴极侧、角块 半石墨质阴极糊 其他产品...青铜峡铝业集团有限公司指定的各项制度健全完善，责任落实到位。企业运行稳定，创新能力较强。投入产出率高，技术水品领先。更以：以人为本，忠诚企业，奉献社会的理念作为企业文化。在员工中树立关注安全，关爱生命的本能意识和安全第一，预防为主的价值观念。在后来和师傅们的工作和学习中，我对他们这种时刻以人的安全为本的经营理念也深信不疑。因为师傅们总对我说：一定要保护好你自己，设备坏了我们再买，但是你要是因为在没有安全保障的工作环境中工作而造成对你的伤害，那么受到伤害的将不只是你自己。

来到青铜峡铝业集团有限公司，首先公司对我们进行了三级安全教育，起初我们还对这有一些反感，因为我们在刚刚来到鑫业的时候也同样进行了三级安全教育，但是在以后的生产生活中我们深刻的认识到这是必须要的。这是企业对我们的负责，同时也是对企业自己的负责。

在安全教育中我们被要求做到以下几点：

1.在厂区内要做到人车分离。人走人道，车走车道。有人行道必须要走人行道。在过安全通道时要先确认的确安全时再通过。

2.车间内在未授权的情况下不能乱动设备，不做与工作无关的事情。

3.识别和认识各种安全标示，辨别周围的危险源，熟悉应急措施，确保自身安全。

4.只要在厂区内，安全帽，工作服，劳保鞋，防护眼镜，口罩等装

备一定要按照要求和你一起出现在你出现的地方。

5.要严格遵守操作规程，做到四不伤害。珍惜设备财产。

6.不违反三违的规定，提高自身的安全意识。面对违章指挥的时候一定要指出。

之后我就进入车间了在师傅的指导下，我了解了碳素生产各成型阳极生产工艺的相关理论知识和实际的一些操作。重点对中碎和筛分进行可学习。

车间应急方案:

重大火灾处理原则: 事故初期的控制措施：（1）发生火灾事故后应迅速掌握火灾的着火点及火灾的着火程度，迅速组织人员在安全的情况下进行自救，防止火势蔓延。

（2）迅速启动消防设施打开消防通道并向上级部门汇报情况。若火灾事故威胁到生产的正常运行则停止各系统生产设备运行。组织人员撤离现场。迅速向上级部门进行汇报并派专门人员维护好现场等待救援。事故后的恢复生产当火灾事故扑灭以后，确认无任何潜在隐患存在的情况下，经情况汇报给总负责人，由总负责人发出终止应急程序，恢复正常。

能源故障处理原则（停水停电停风）.成型车间限制性区域救援程序:

1、限制性区域进行救援时，必须确保救援人员安全情况下方可进入限制性区域进行救援。

2、进入限制性区域进行救援时，必须对限制性区域进行大气监测。

3、根据大气监测结果，相应采取措施，对大气监测结果不

符合要求的，要配戴供氧设施，方可进入限制性区域进行救援。

4、利用限制性区域救援设施，能在限制性区域外进行救援的，不允许进入限制性区域内进行救援。

5、开展救援时，现场必须有安全监护人员。

工艺说明：

生阳极车间主要包括煅后焦、生碎料和残极的上料、筛分、称重配料、混捏、成型等几个工段，最终完成阳极碳块的生产。下面我就对煅后焦破碎筛分配料环节进行简单的描述。

（1）煅后焦上料

由煅烧车间送来的煅后焦存放于煅后储仓中，每个煅后仓底部有下料口，每个下料口通过电机振动给料机将煅后焦下到皮带输送机，再通过皮带输送机进入斗式提升机，由斗式提升机将煅后焦提升至筛分系统。

（2）残极和生碎上料

生碎破碎机位于碳块库中，对不合格及破碎的生阳极碳块进

行破碎，然后经皮带输送机运至斗式提升机，经过分料阀，一部分碎料直接进入残极储仓，另一部分经过螺旋输送机进入生碎配料仓。

（3）煅后焦筛分

为两个相同而独立的子系统，每个筛分子系统都为两级筛

分，每级筛分都将物料分为三种大小的颗粒，分别进入大料仓、中料仓、填充料仓、粗粒陪料仓、中粒配料仓、细

粒配料仓以及球磨粉储料仓。

各分料阀采用调节阀控制物料的流向及流量。

（4）残极筛分

残极储仓中的碎料经振动下料和皮带输送机进入斗式提升机，将物料提升至筛分器，不符合规格的残极料进入残极中间仓，经破碎后返回提升机，进行再一次筛分。

（5）球磨机

球磨料由球磨粉料仓经星型给料机进入球磨机，在球磨机

内被磨成粉状，在风机的带动下，粉料进入隔板分离器，经隔板分离器分离，较大的物料被返回到球磨机继续磨粉，符合规格的物料则进入旋风分离器，物料被回收后经螺杆输送机送至粉料配料仓。

（6）称重配料

配料仓共有八个，分别放置粗、中、细料、生碎料、残极料和粉料。每个料仓下部都配有一台配料称，用于对物料进行称量，根据配方设定，几种物料可以同时进行称量，称量结束后，各物料经分料阀和皮带输送机进入指定的混捏机。

主要工艺参数和技术要求：

1.破碎前返回料粒度要求50-120mm占60%以上。破碎后粒度要求：残极粗粒：12-3mm残极细粒：3-0mm生碎12mm以下。反击式破碎机破碎能力：30t/h*打击板数。

2.碎由斗提送入振动筛在球磨系统运行过程中，根据球磨机实际的研磨能力气体的流量保持一个常数。流量的设定值可以由人机界面输入。

3.粒子分级器转速的调整：根据原料状况及球磨机预压力等综合因素考虑其设定值。但最大不能超过75%。

最后：

我通过这段时间在青铜峡铝业集团有限公司阳极3部碳素车间 各级领导，师傅们和鑫业相关领导的细心指导，我已经对生阳极生产有了一个初步的认识和了解。从生产前的安全准备工作到生产中的安全操作规则再到设备的简单操作方法，突发情况处理原则的处置方法。当然我不知道的还有很多。我没见过的状况也还有很多，我会在以后的工作学习中努力做好自己该做的。学会自己不会的。为自己的工作争取做到完美。

第二篇：鑫海金工实习报告

答应过大家的要把我的实习报告给大家看看，索性传上来了嘿嘿下面是封皮未命名.jpg

一、实习目的期待已久的电子工程学院金工实习终于开始了，“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，虽然我们是电子专业，但是完成工程基本训练也是我们重要的必修课，鑫海金工实习报告。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和电子制作的动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,金工实习更是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活、工作态度得到很好教育的一个机会！我们主要进行了磨工、铣工、车工、铸工、焊工、钳工、特种加工等项目的实训，我学到了很多课堂上无法学到的宝贵知识，也增强了我的操作动手能力与解决现实问题的能力，实习不但给我们提供了非常多的亲自动手机会，而且在师傅们耐心仔细的指导下，又保证了我们能够安全正确的进行操作，并通过自己的不断练习最终掌握这些工艺。同时也使电子类的我们硬件设计方面的能力稳步提升，我想这也是工科类进行金工实习的主要目的吧。

二、实习内容上午进行了安全教育课，大量的安全事故听得我们冷汗涔涔，惊惧不已，从铣削车间出来的我们以为机床不过如此，不会有什么危险，这一天我们才深刻认识到冷冰冰机器的可怕之处，当你按规矩操作时它是神兵利器，当你随意散漫时，它就会带给你惨痛的教训。尤其是车床本身结构和较铣床操作比较复杂，如果不按正确的操作规程，哪怕是一个无意的动作、一个不合适的站位、一次注意力的不集中，都随时可能导致意外的发生，比如飞刀、飞工件、飞卡盘扳手等各种极其危险的事故。第一项：数车(数控车床是数字程序控制车床加工的简称)车床对于我来说，虽说不是很熟悉，但是在网络视频上还是见到过的，今天的数控车床跟普通的车床差不多，只是多了一个电脑控制器，复杂了不少。我们首先是听老师讲解车床的使用知识及编程要点，接着就开始设计程序了，虽然程序看起来很简单，但编起来很麻烦，也出了不少错，经过不断的修改后，终于把需要加工的零件的程序做好了。毕竟在实验室弄些程序方面的东西，大家都很关注我的进展，众望所归，我们组第一个完成了要求，我们车的是一个球型座。第二项：电弧焊(这个我太熟悉了，二叔是专搞这个的，大哥家也有焊机)焊条手工电弧焊在我们日常生活比较常见的，但是没有操作过，经过老师生动的讲解，我们认真的听老师讲解，我们很容易就掌握了要点，电弧焊主要是三点，第一点是引弧，第二是速度要掌握好，第三焊接时的角度。我们带着厚厚的手套焊接，原来火花是不伤人的。弄弄的烟气真的很呛人啊，不过还好我们顺利的完成了老师交给的作业，实习报告《鑫海金工实习报告》。第三项：钳工(之前大家说最累，我还不行，这次真的领教了)考验人的一天终于开始了，今天的项目钳工，上午老师细致的讲解了钳工的基础知识，然后下达任务就是按照图纸，回忆自己的机械制图的知识，制作一柄小锤子，看了老师拿到样品，自己心里就暗示自己必须要做的比老师的漂亮，我是一个完美主义者，所以对自己的要求真的很苛刻。拿到方铁，心里还在笑，就这么一块小铁，弄个小锤子简单。钳工的所有工具我的很熟悉，各种搓具的使用以及钢锯的使用，不过磨着磨着我“哭了”，磨下去0.5mm都需要很长一段时间，也许是很久的没干体力活的原因吧，真的感觉很累。由于和女孩子一组，所以进度不是最快的，但是图纸已经在我心。锤子头即将完工时，大家都给老师看，哈哈哈我笑了，最快的几组都没弄懂图纸，磨错了，于是我加紧脚步，顺利的第一个按要求成功完成任务。大家都用异样的目光看着。第四项：磨工只进行了磨工知识的学习，没进行什么任务的完成，简单了解了一下磨床的知识及使用。第五项：铸造(铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法)今天是也是非常累的一天，也是最脏的一天，用泥按模型做成一个跟模型大小一样的中孔，当泥土干了以后，就可以从预先准备好的孔中注入铝水，做出和模型一模一样的铁工件，没办法，做沙模又成了典型，老师告诉大家：大家按照刘长辉的标准做就可以了(心里还是美滋滋的)，经过一番努力我们的沙模做好了，浇铸ok，成功完成了铸件。今天掌握了铸造的基本知识，以后有机会接触这工种，一定会做淂比现在出色。第六项：车工(今天是普通车床)和数车相比就是没有电脑自动控制，都是通过人手工操作，多的没什么说的了，我们顺利的车了一个自己的小锤子柄。第七项：铣工细致听老师讲解了铣工的基础知识，我们就进行了今天的锤头方铁的制作，和之前的项目比，技术含量不高，但是需要主意的就是安全事项。第八项：特种加工(美女老师的课，大家都期待已久了)今天主要是学习了线切割机的基础知识及使用，还介绍了激光绘图的一个机器，做出来的小工艺品很帅气，我画的是个苍鹰，费了一下午功夫弄的文件，老师说打不开，我哭了。

三、实习心得身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。哈哈书面一套一套的啊鑫海老板晕你丫的对我是各种称呼啊，：funk：：funk：：funk：：hug：可以专门给鑫海开个金工实习系列报告帖了可以考虑啊哈哈哈，怎么样大鱼满足你要求了吧俺么那个权限你得请示领导呵呵充实的实习生活辛苦了娃金工实习好像我也有过！恩领导的任务也交给你了

第三篇：华鑫证券公司实习报告

实习报告

一、实习公司介绍

华鑫证券是经中国证券监督管理委员会批准，于2001年3月在深圳市注册成立的全国性综合类证券经营机构，注册资金10亿元人民币。公司是在原西安证券有限责任公司基础上增资重组后新设而成。华鑫证券的经纪业务总部作为公司经纪业务的主管部门，负责经纪业务日常管理和流程控制，对营业部实行垂直管理。公司目前在上海、西安、北京、深圳等地共设有21家营业部，特别是在上海、西安拥有覆盖当地的业务网络。营业部为客户提供全方位、多层次、专业化、个性化的证券经纪业务服务。公司拥有技术领先、安全高效的证券交易平台，具有网上交易、手机证券等全方位的交易手段，为核心客户提供了专享的快速交易通道。建立了总部级的客户服务中心。依托强大的资讯平台，通过多种途径为客户提供有价值的投资建议。与工行、农行、建行、交行、招行、浦发、广发等七家银行开展了第三方存管业务。经营策略是坚持“规范、超越、专业、创新、和谐、感恩”的核心价值观，着眼长远，扎扎实实做好各项基础工作，逐步推动整体经营能力和管理水平再上新台阶，从而全面提升华鑫品牌的影响力和核心竞争力。

二、实习时间和地点

2013年3月13日-----2013年4月28日

华鑫证券有限责任公司西安西大街营业部

三、实习目标

(一)根据学校统一实习的安排,完成大三的专业实习

(二)了解证券公司的组织结构和日常业务流程,进一步深化对证券市场的认识

(三)能把课本上学到的相关知识和具体实践结合起来,并能够分析和处理一些基本问题

四、实习内容

(一)了解华鑫证券概况

1．华鑫证券的发展历程及其在中国证券业中的地位

2．了解并领悟华鑫证券的企业文化

3．西安西大街营业部的内部设置，下设客服部、运行部、财务部、计算机部四个部门。客户部的工作包括接待客户，提供咨询服务；运营部工作包括柜台业务及其产生的相关客户资料管理，营业部维护客户，发展新客户；财务部负责会计核算；电脑部则负责管理和维护数据。

(二)具体实习内容

1．一开始，我被安排到了后台进行学习实习，后台，也就是运营部，它主要的业务是柜台服务。客户需要在柜台办理各种业务，如开户，转托管，撤消指定交易，变更客户资料和补全现法律规定补全的各种资料，如应急联络人告示书等等。开户是证券公司最一般也是最基础的业务，因此对于开户流程，手续进行了详细的了解。对柜台业务有了一定的了解后，我们可以指导客户填写办理各种业务的表单并复印身份证，银行卡及股东代码卡等，以提高工作效率。整理客户资料。客户资料包括开户申请书、开户合同书、银证通申请书、客户资料变更表，及客户身份证、银行卡、股东代码卡复印件等。所做的相关工作大致包括以下三个方面内容：

①把当天业务所产生的各项单据、表扫描到各个业务科目目录下，然后统一发往总部。②理清相关的客户资料，按顺序装入客户档案，这一工作在档案室完成。

③对于上交所和深交所打回来的有问题的开户申请书的电子档案，进行核查和整理，然后再重新扫描反馈回去。

整理客户资料在实习中占了一定分量的工作。这是一个简单但相当烦琐的的过程，需要细心和耐心；客户资料档案的有序整理是为了将来需要时能够方便迅速的查找。

2．我每天早晨8：00上班，刚到公司后，我会把办公室的卫生工作简单打扫一下，虽然这不是我的职责，但是我觉得新人多做点事情总是好的。

3．每天做完杂物后，我便会参加营业部每天的晨会，晨会主要是讨论每天的大盘趋势，新的优质股推选，每天的时事政治可能会带来的股市变动等等。在晨会后，我会打开电脑浏览一下早间的财经资讯，然后进入公司内部的NOTES，浏览一下里面的通知已经证券分析报告，为自己不算多的专业知识知识的做积累。

4．一般从9点半开始接待客户，提供简单的咨询服务，和客户进行沟通。经过培训和多天的观察学习，我们可以根据我们的知识对客户的有关意见、相对简单的问题进行处理。不过大多数时候，我们还是要看客户部贺经理和后台的李老师如何处理一些问题，学习怎样和客户交流，并了解客户的需求。

5．然后，我被安排在客服部工作。客服部的主要工作就是负责客户的开发与维护。这个工作看起来很简单，其实对于我们这些刚进入社会的大学生来说，由于社会经验的匮乏，在实际工作中也有许多困难。

6.在客服部工作了2周后，我来到的公司的财务部，对于一个大学主修会计的大学生来说，来到财务部实习工作，无疑是如鱼得水；在财务室，我们主要是观察和学习如何进行普通企业的会计记账和数据综合，以及一些银行业务的申报。虽然普通企业的记账和当初我们学的工业会计相比简单百倍，但是这样活生生的案例在眼前，比在学校死板的记账能令我们记忆深刻。

7.后来，在财务部完成实习后，我辗转到了公司的计算机部，简称机房；在这里我们主要学习这种证券软件的操作及应用，如，普通业务和融资融券以及对设备的维护和维修。

五、实习认识及有关思考

实习之前，感觉证券公司是有点神秘的，毕竟我自身是学习会计而非学习证券的，所以对证券市场还不太熟悉，具体到实务方面就更不清楚了。经过这次实习，对证券公司及其日常业务有了比较深刻的了解和认识，与此同时也思考了一些问题：

(一)工作时间

股市开市是周一至周五上午9：30---11：30，下午1：00---3：00，证券公司办理各种业务也是同步的，以股市为中心展开。

(二)区分客户

证券公司都会根据客户的资产将客户分成大、中、小三类，重视发展大客户并为之提供完善的服务，这一点从营业部设有众多专门的单独大客户室就可以看出。另外，证券公司的具体交易形式分为三种，即网上交易、电话交易、现场交易三种。它们三种交易方式的佣金收取分别为1.5‰、2.5‰、3‰。

(三)交易所交易机制

沪市实行全面指定交易制度，即凡在上海证券交易所交易市场从事证券交易的投资者，均应事先明确指定一家证券营业部作为其委托、交易清算的代理机构，并将本人所属的证券账户指定于该机构所属席位号后方能进行交易。如果要到其他证券营业部做股票交易，需要先撤销原指定再做新指定。

转托管，是专门针对深交所上市证券托管转移的一项业务，是指投资者将其托管在某一证券商那里的深交所上市证券转到另一个证券商处托管，是投资者的一种自愿行为。投资者在哪个券商处买进的证券就只能在该券商处卖出，投资者如需将股份转到其它券商处委托卖出，则要到原托管券商处办理转托管手续。投资者在办理转托管手续时，可以将自己所有的证券一次性地全部转出，也可转其中部分证券或同一券种中的部分证券。

（四）大盘KDJ线对买卖股票的关系

一、KDJ指标的原理

随机指标KDJ一般是根据统计学的原理，通过一个特定的周期（常为9日、9周等）内出现过的最高价、最低价及最后一个计算周期的收盘价及这三者之间的比例关系，来计算最后一个计算周期的未成熟随机值RSV，然后根据平滑移动平均线的方法来计算K值、D值与J值，并绘成曲线图来研判股票走势。

随机指标KDJ是以最高价、最低价及收盘价为基本数据进行计算，得出的K值、D值和J值分别在指标的坐标上形成的一个点，连接无数个这样的点位，就形成一个完整的、能反映价格波动趋势的KDJ指标。它主要是利用价格波动的真实波幅来反映价格走势的强弱和超买超卖现象，在价格尚未上升或下降之前发出买卖信号的一种技术工具。它在设计过程中主要是研究最高价、最低价和收盘价之间的关系，同时也融合了动量观念、强弱指标和移动平均线的一些优点，因此，能够比较迅速、快捷、直观地研判行情。

在平时大盘，KDJ线有几种形式

1、当J曲线开始在底部（50以下）向上突破K曲线时，说明股价的弱势整理格局可能被打破，股价短期将向上运动，投资者可以考虑少量长线建仓。

2、当J曲线向上突破K曲线并迅速向上运动，同时曲线也向上突破D曲线，说明股价的中长期上涨行情已经开始，投资者可以加大买入股票的力度。

3、当K、D、J曲线开始摆脱前期窄幅盘整的区间并同时向上快速运动时，说明股价已经进入短线强势拉升行情，投资者应坚决持股待涨。

4、当J曲线经过一段快速向上运动的过程后开始在高位（80以上）向下掉头时，说明股价短期上涨过快，将开始短线调整，投资者可以短线卖出股票。

5、当D曲线也开始在高位向下掉头时，说明股价的短期上涨行情可能结束，投资者应中线卖出股票。

6、当K曲线也开始在高位向下掉头时，说明股价的中短期上涨行情已经结束，投资者应全部清仓离场。

7、当K、D、J曲线从高位同时向下运动时，说明股价的下跌趋势已经形成，投资者应坚决持币观望。

(七)中信建投证券的发展前景

在中华鑫证券的这段时间里，感受到中信建投证券在细节上、在管理上做的非常严格，典型的是每天业务下来的单据、资料都要扫描录入电脑，然后发往总部；并且深刻感受公司的企业文化，在这样一种氛围内确实受益匪浅。

七．实习总结

在华鑫证券营业部实习的四周里,了解了华鑫证券的发展历程,公司文化,部门职能及日常业务的流程,进一步熟练运用各种操作软件,深入学习了中国证券市场的相关知识,并且在与客户交流的过程中锻炼了自己交流和处理问题的能力.另外, 华鑫证券的工作人员对我们进行了热情的接待和指导,感谢他们的关心,在这里要特别感谢后台的李老师,在批评和表扬我们日常工作的同时也教我们为人处事的道理.实习是一个认识社会，认识职场很好的途径，特别是对于我们这些还在校园中的学生们来说。在这个过程中一定要虚心学习，多听，多看，多想，多做，毕竟很多我们都还是不懂的。华鑫证券给了我们这么好的一个学习的平台，让我们可以在公司各个不同的部门学习知识，我们就要充分利用好这得来不易的资源，好好学习。这样才能为我们以后的生活奠定坚实的基础。

第四篇：殷守鑫 实习报告

潍坊工商职业学院

实习报告

实习内容汽车维修专业 汽车检测与维修年级班级09级汽修二班学号0801090238姓名殷守鑫指导教师杨建宁

一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

实习的意义:为了检查同学们在校期间所学理论知识、专业技能及汽车检测与维修的综合运用能力，实习期间我不断的提醒自己要注重理论实践相结合，只有这样才能更好地把在学所学的专业知识运。

二、实习时间

2011-11-01至2012-06-20

三、实习地点

诸城市兴华路与东外环交叉口向东10米路北

四、实习单位和部门

诸城吉翔商贸有限公司

五、实习内容

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪„„等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

1、怠速开关不闭合故障分析：怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

发动机怠速不稳是汽车使用中常见的故障之一。尽管现在大多数的轿车都有故障自诊断系统，但也会出现汽车有故障面自诊断系统却显示正常代码或显示与故障无关的代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故障成。下面列举在此情况下常见的故障原因及它们的诊断与排除方法。

2、怠速控制阀(ISC)故障

故障分析：电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号，红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时，电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时，电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道，使进气最减小，降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死，节气门关闭不到位等原因，使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳。

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

2、四轮定位

四轮定位维修保养服务的目的，就是通过定位角度测量诊断车辆的不适病因并予以治疗。一般新车在驾驶2月后就应做四轮定位，以后每行驶20000公里，更换轮胎或减震器，以及发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可以保证转向灵活、乘座舒适，维持直线行车，延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。前轮定位不在标准范围内会导致：轮胎不正常磨损方向不稳、发抖。

影响四轮定位的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑，上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成：一部分是计算机软硬件，计算机是我们常见的pc机，这部分的关键是车规数据库；另一部分就是传感头，传感头主要由两种传感元件组成：

1、角度计，2、电位计（拉线式）或红外成像传感器（红外线式）。电位计或红外成像传感器用来测量束角、退缩角、推进角、轮距角，角度计用来测量外倾角。在打方向盘测量时，角度计和电位计或红外成像传感器结合起来，由计算机对结果进行计算，可以测量主销后倾角、主销内倾角以及转向角。所以，束角、退缩角、推进角、轮距差以及外倾角是不打方向就可以直接进行测量的角度，主销后倾角、主销内倾角以及转向角是必须打方向盘间接进行测量的角度。

行驶时的正确操作方法：通过障碍物时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可以保证最佳的行驶性能，防

止漂滑、防着力不足、噪声和偏磨的发生；更新和修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡。

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对问题车辆进行测量，就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。

四轮定位角度是存在於悬吊系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性及操控性，改善车辆的转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮的定位和悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性、转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。在现在汽车的日常保养当中四轮定位保养是非常必要的。对家用轿车来说一年定位两次是非常必要的，而对使用率比较高的汽车就要三个月定位一次。换句话说会开车，能开好你的车是个技术；那么懂得修理你的汽车就算的上是一门学问了。

3、汽车更换机油的五个步骤

1．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

2．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

4．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

4、底盘的检查保养项目

紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油，刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。差速器油的检查或更换，检查主要是观察有无泄漏，而更换也是根据行驶的里程或时间40000KM或两年方法如：拧下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完；拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出；待油与螺栓孔平时拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油，其方法如：拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片；检查刹车片磨损状况是否需要更换或者出现异常磨损，视情况进行更换或维修；清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏；拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁，并两者抹上润滑膏；按标准和要求装回摩擦片，避免摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。因猎豹车的后刹车是盘鼓式的制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡，造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。

六、实习结果

同过这次社会实习使我把课堂上的东西充分的利用到了实践中，让理论与实践相结合，在这里也发现了很多不足的地方同时也学到了很多新的技术上的东西和社会上与人交往的一些东西。

七、实习总结

一分耕耘一分收获，你付出了多少就有多少回报，这句话用在哪里都是对的。六个月的实习令我的专门只是有了质的飞跃之外，我更学会了更多与人沟通、交流的能力。

在工作中，您需要与上级、相关部门、尤其是客户进行各种不同层次的沟通，如果发现自己与人沟通不当，想一想是否因为自己没能重视沟通而导致了问题的出现。交流是能否学习的重要因数，学会去跟同事、师傅去交流才能学习到更多的知识；通过交流不断也能认识自己的不足和错误，从而不断去反省、思考，只有通过这样才能不断认识自己、提升自己。

关于专业知识方面，我觉得我还有很大的提升空间，我还有很多需要学习的知识。回顾这六个月的实习，真的可以用酸甜苦辣来形容。实习中经历的我一生也不会忘记。通过实习让我懂得了很多很多，我就不一一概述了。

总之，实习的经历是在校大学生根本没法体会得到的。我想说的只是明白了做事的道理：做任何事情都必须要认真。在学校两年多的理论学习的却使我们对汽车专业知识有了进一步的了解，但是我们还是欠缺一定的动手操作能力，所以我们实习过程中都必须要更加认真、细心的去学习、去体会才能做好一件事，才能令顾客、公司满意，另外自己的技术水平会提升的更快。

第五篇：张文祥述职报告

张文祥同志个人述职报告

各位领导

大家好！

1999年7月，毕业于由甘肃省钢铁职业技术学院，就职于三美国际镁业，任一名普通的炉前工。凭着一股不怕吃苦的钻研劲，赢得了公司领导和同志们的信任，在入厂后不到1年的时间，我就被评为了炉前班长，在第3年晋升为炉长。2004年7月，鄂尔多斯集团二期建成投产，集团的广阔发展前景吸引了我，怀着一个年轻人的蓬勃热情，我投身到了鄂尔多斯集团二次创业的队伍中来，就职于硅铁四公司任冶炼班长，于2007年硅铁三期建成，由公司调动到硅铁十二公司就职，先后任职于1202号炉炉长及生产主管岗位。在公司领导的正确指挥下，及全体员工的积极配合下，我们公司的产量、质量及成本均处于领先水平。今天，集团又为有志的年轻人提供了一个公平的竞争平台，我有扎实的冶炼技术、有实践的管理经验，有领导和同志们的支持与关心，我相信，我有能力胜任生产科长这份工作。

如果我可以竟聘成功，我将从如下以个方面着手工作。

一、加强学习，努力提高自身素质，积极钻研、技术革新。

我们集团企业文化里员工创新观中强调 “没有不能创新的岗位，没有不会创新的员工”，知识需要不断的更新与积累，人的素质是一种潜能，需要通过实践才能实现。个人要发展，集团要发展、冶金事业要发展。所以，律人先律已，从自身做起，不断积累工作经验，合理化管理改革，技术改革，让工作效率提升。

二、摆正位置，尽职尽责，做领导的好助手，做职工的好领导。生产科长的能力高低及尽职与否直接影响着企业的生产效益，如果我能竟聘成功，我将会全身心的投入工作，将把我的冶炼经验通过与大家交流、总结，融会到生产中去，统筹协调生产，努力为生产服务，为领导分忧。做一名员工信任的好领导，领导信任的好员工。

三、抓指标、降成本、以数字说话，以指标服人。

我认为，抓生产管理必须有规范的生产工艺流程，要有切合实际的管理制度，有稳定的职工队伍。所以规范生产工作流程是必须要做的，从原料的入厂及配比入炉、到员工的统一操作；从每一根焊条到每一根捅眼钢钎加强领料管理势在必行。同时提高员工的节约意识、集体协作能力也是工作开展的重点，只有全员行动，才能整体进步。

每半月召开一次“生产情况分析会”也是生产管理的重要手段，通过总结可以及时掌握公司生产管理的优缺点，通过交流经验为下半月工作做布置及调整，胜利只给有准备的人，生产不是说出来的，而是干出来的。所以，抓指标、降成本，以数字说话、以指标服人才是硬道理。

路曼曼其修远兮，吾将上下而求索。前方的道路还很漫长，但我将百折不挠，不遗余力地，给我一个展现自我的舞台，我会做得更好！

2010年9月13日述职人：张文祥