海事管理机构的收费依据

第一篇：海事管理机构的收费依据

海事管理机构的收费依据

（一）国家有关收费的法律、法规的规定

（二）《关于发布交通部水上安全监督收费项目及标准的通知》(价费字[1992]191号)

（三）《关于调整船员考试费等收费标准的通知》（计价格[2001]2717号）

（四）《关于确认交通部1994年公布调整航行国际航线船舶港务费标准的复函》(计司价格函〔1995〕123号)

（五）《关于调整交通部直属及双重领导港口内贸港口费收标准的通知》(交运发〔1992〕967号)

（六）《关于公布取消第三批行政事业性收费项目的通知》(财综字〔1999〕195号)

（七）关于我国已接受《国际油污损害民事责任公约》通知（交通部、交港监字[1980]334号）

（八）关于严格执行《73/78防污公约附则1》的通知（节录）（[86]厅水监字70号）

（九）《船舶检验计费标准》（国家计划发展委员会计价费[1998]800号）

（十）长江干线船舶港务费征收办法（交财发[1997]93号）

（十一）国家发展改革委、财政部关于降低部分收费标准的通知（国家发改委、财政部 发改价格[2004]2839号）关于发布交通部水上安全监督收费项目

及标准的通知

[92]价费字191号

根据中发〔1990〕16号《中共中央、国务院关于坚决制止乱收费、乱罚款和各种摊派的决定》的精神，对交通部直属海上安全监督局、港航监督局的收费进行了重新审定，经全国治理“三乱”领导小组同意，现就有关规定通知如下：

一、交通部直属海上安全监督局和港航监督局的收费项目及标准按本通知的附件执行。过去有关收费项目及标准的规定一律废止。

二、本通知只涉及水上安全监督收费项目及标准，各项收费作为预算外资金管理，收入的使用和管理办法仍按原规定执行。

三、收费单位应按规定到指定的物价部门办理收费许可证，使用财政部门统一制定的收费票据。

本通知自1992年5月20日起执行。

附件：水上安全监督收费项目及标准

一、船舶港务费

船舶每进港或出港一次，均以船舶净吨（拖轮马力）为单位征收船舶港务费。船舶无净吨按总吨、无总吨按载重吨、无载重吨则按500吨计费；船舶有大小两组吨位的，一律按大吨位计征；进入我国领海作业的外轮，分别征收进口、出口船舶港务费；多用途船舶按到港的实际用途计征。

（一）航行国际航线船舶

每净吨（马力）0.47元

（二）航行国内航线船舶

海船每净吨（马力）0.15元

内河船每净吨（马力）0.35元

二、港务监督管理费

（一）船舶登记费

1.船舶所有权登记：基数200元（未满50净吨的船舶，基数为100元），按船舶净吨加收，每净吨收1元，超过一万净吨，超过部分减半收费；拖轮每千瓦收0.50元。

2.船舶临时登记：

1000净吨以下船舶 200元

1000（含1000净吨）净吨以上船舶 400元

3.船舶抵押登记：

按抵押总金额的0.5‰核收

4.船舶租赁登记：

按租赁总金额的1‰核收

5.船舶烟囱标志或公司旗注册（自愿申请）每艘100元

6.船舶更名或船籍港变更 100元

7.船舶登记项目变更 50元

8.船舶国籍证书 正本100元／本，副本25元／本

内河船舶登记证书 20元／本

内河船舶执照 10元／本

9.废钢船登记 每艘次 100元

（二）船员适任证书申请考试发证费

1.申请费（包括发证、职务签证和换证）

申请船长，轮机长适任证书 人次 20元

申请大副，大管轮，船舶通用无线电报

务员，船舶通用电机员适任证书 人次 15元

申请二、三副，二、三管轮，船舶一、二等无线电报务员，船舶一、二等电

机员适任证书 人次 10元

申请值班驾驶员，值班轮机员，船舶限

用无线电报务员，船舶通用无线电话

务员适任证书 人次 8元

申请内河一、二等适任证书 人次 12元

申请内河三、四、五等适任证书 人次

2.考试费

（1）A类适任证书

船长，轮机长 人次 70元

大副，大管轮，船舶通用无线电报务员二、三副，二、三管轮，船舶一、二等

无线电报务员 人次 40元

船舶通用无线电话务员 人次 20元

（2）B类适任证书

船长，轮机长 人次 45元

大副，大管轮，船舶通用电机员 人次二、三副，二、三管轮，船舶一、二等

电机员 人次 30元

（3）C类适任证书

船长，轮机长 人次 30元

值班驾驶员，值班轮机员，船舶限用无

线电报务员 人次 20元

船舶限用无线电话务员 人次 15元

（4）内河

8元 人次 50元35元

一等适任证书 人次 40元

二等适任证书 人次 30元 三、四、五等适任证书 人次 20元

3.抽测、加试或补考

抽测、加试或补考，考试科目数超过相应类别、等级和职务考试科目半数以上，每人次按上述规定考试费的80％收取；半数或半数以下，每人次按上述规定考试费的50％收取。内河实操考试每人30元。

4.证书费

A类适任证书 每本 10元

B、C类和内河适任证书 每本 8元

5.特免证书（仅海船）

申请费 人次 50元

证书费 每本 10元

6.复核试卷费

要求重新核查考试成绩，每人每科目收取核查费30元。

7.证明费

要求核实证书或出具资历证明，每人每项收费10元；如需中英文对照，收翻译费10元；由于核实证书或出具资历证明所发生的国际电信费用，按邮电部规定的收费标准收取。

8.签注费

B、C类适任证书的“主管机关签注”栏内规定的各项签注内容，不论增加或减去一项，均收取签注费每项2元；A类适任证书的“仅有下列限制”栏内规定的各项签注内容，不论增加或减去一项，均收取签注费每项3元。

9.其他

（1）遗失、损坏适任证书或超期换证，应加倍缴纳申请费和证书费。

（2）对港澳船员和外国籍船员，按上述收费标准加倍收取。如需将试卷译成外文，每份按一千汉字60元收费，将试卷译成中文，每份按一千字40元收费。

（3）引航员考试发证

沿海一级引航员按A类船长的收费标准

沿海二级引航员按B类船长的收费标准

沿海三级引航员按C类船长的收费标准

内河一级引航员按内河一等收费标准

内河二、三级引航员按内河二等收费标准

（三）船员服务簿申请及证书费

1.沿海

申请费 人次 10元

证书费 每本 10元

2.内河

申请费 人次 8元

证书费 每本 8元

3.因丢失而重新申请船员服务簿，加倍收取申请费和证书费。

4.船员服务簿内规定的签证，收费2元。

5.在规定的定期签证期限内，无故不办理定期签证者，加倍核收签证费。

（四）海员单项专业训练考试发证费

1.海员四项专业训练考试费、证书费

（1）理论考试 每人每项 3元

（2）现场实操考试 每人每项 5元

（3）证书 每本 1元

2.海员三项专业训练考试费、证书费

（1）理论考试 每人每项 3元

（2）模拟操作考试 每人每项 8元

（3）证书 每本 1元

3.油轮、液化气体船、化学品船员特殊培训考试费、证书费

（1）理论考试 每人每项 3元

（2）实操考试费 每人每项 5元

（3）证书 每本 1元

4.原油洗舱培训考试费、证书费

（1）考试费 每人每次 20元

（2）证书 每本 5元

5.港澳船员和外国籍船员参加上述各项海员专业训练的考试费、证书费和翻译费，按海船船员适任证书的考试发证收费规定第9款（2）的标准收取。

（五）海员证费

成本费每本15元

签证费每本 5元

补发每本 30元

（六）油污水化验费（委托服务）

船舶水中油含量、有毒害物质含量化验、生活污水中生化需氧量、大肠菌群、悬浮物等化验费。

每个样品150元；同类化验，每增加一个样品50元。

船舶油漆、油种和水面污油鉴别分析，每张图谱400元。

（七）海事调解费

船舶、设施发生海上交通事故引起的民事侵权赔偿纠纷，当事人可以申请港务监督调解，并向港务监督缴纳调解费。

调解成功的，收取调解费最高不超过损失金额的1％，按当事人过失比例或约定数额分摊；调解不成的，按最高不超过损失金额的0.5％计收调解费，由当事人各方平均分摊。

因调解而支付的电讯费、差旅费等按实计收。

（八）水上危险货物监督管理费

1.现场监视费

（1）500总吨以上（含500总吨）船舶

装载危险货物数量 现场监视费

不足50吨 100元

50－不足100吨 200元

100－不足300吨 350元

300－不足500吨 500元

500－不足1000吨 600元

1000－不足5000吨 700元

5000－不足10000吨 800元

10000吨以上 1000元

（2）500总吨以下的船舶

装载危险货物数量 现场监视费

不足5吨 10元

5－不足10吨 20元

10－不足20吨 30元

20－不足50吨 50元

50－不足100吨 70元

100－不足200吨 150元

200－不足300吨 250元

300吨以上 350元

（3）槽管轮现场监视费

按每液货舱（罐）计算，每舱（罐）收人民币50元。

（4）船舶水上过驳作业，按上述（1）、（2）、（3）项标准向装卸双方分别计收。

（5）集装箱拆装箱现场监视费

20■集装箱每箱人民币50元

40■集装箱每箱人民币100元

2.证书费

除下列情况外，港务监督签发的《危险货物安全装载证书》正本每份100元，副本30元。

（1）500总吨以下中国籍船舶装载危险货物不足10吨，证书费20元。

（2）500总吨以下中国籍船舶的装载危险货物超过10吨而不足50吨，证书费60元。

3.单独报请港务监督审核危险货物配载计划，按《货物积载图》每份次核收50元。

（九）船舶证明签证费

1.海事声明签证

签证费 正本每份 100元 副本25元

2.在港期租船出具证明，签证费每份30元。

船舶其他事项申请签证，如发生病、伤等手续费按上述计收。

3.油污损害民事责任保险或其他财务保险证书，证书签发费，正本每份50元，副本10元。

4.油污损害民事责任信用证书

证书签发费 正本每份25元 副本5元

5.船舶残油接收证明

《船舶残油接收处理证明》每份100元。

6.船舶最低安全配员证书

国际航线船舶申领或者重新申领配员证书，收核发证书费100元。

国内航线船和航行港澳500总吨以下船舶申领或者重新申领配员证书，收核发证费50元。

（十）特种船舶和水上水下工程护航费

对装载易燃、易爆、有毒和放射性等危险货物船舶的强制护航和其他特种船舶因操纵困难等原因申请护航的应由船方支付护航费，申请维护的水上水下工程需由申请方支付护航费。

1.国际航线船舶 0.25元／马力小时

2.国内航线船舶 0.10元／马力小时

外轮节假日加收100％，夜间加收50％。

（十一）清除污染管理费

船舶及设施造成水域污染、损害环境，港务监督可责令其清除污染或组织清除水域污染。清除费由肇事的船方或设施所有人支付，水上安全监督部门按清除污染费用总金额的10％提取管理费。

（十二）水上水下作业许可证费

凡进行有碍船舶航行安全的水上水下施工作业，需向港监申请办理《水上水下作业许可证》。水上水下作业许可证每证收费10元。

（十三）船舶申请安全检查复查费

检查发现有缺陷的船舶，按检查人员指定港口纠正，船舶到达指定港口时，应主动申请复查，如中国籍船舶指定港口为国外港口，则在抵达中国第一港口时申请复查。申请复查的船舶应支付复查费用。

收费标准：每艘次100元。

（十四）浮油回收费

1.回收船航行收费（作业收费）

国际航线船舶 0.25元／马力小时（最低收费80元）

国内航线船舶 0.10元／马力小时（最低收费20元）

2.回收船停泊待时费

25元／小时

3.围油栏费

国际航线船舶 2元／米天

国内航线船舶 1元／米天

（不足12小时按半天计；12小时至24小时计1天，24小时至36小时计1.5天，36小时至48小时计2天，依此类推）。

4.接收处理船舶含油污水作业费

15元／吨（最低收费60元）

5.其它如另外租用船舶、雇用工作、技术人员等，按交通部已颁布的收费标准执行。

三、海岸电台无线电报、电话费

海岸电台无线电报、无线电话收费标准，按中华人民共和国交通部（84）交海字227号《水上无线电通信规则》，邮电部、交通部（1985）邮部联字624号《关于调整国内公众船舶电报资费的通知》和邮电部（1989）电外字525号《关于调整国际、港澳台电讯资费的通知》等文件执行。

四、船舶吨税船舶吨税税率

第二篇：煤炭企业收费文件依据

煤炭企业收费文件依据

1.安全生产费用：

根据（财建[2004]119号）《关于印发〈煤炭生产安全费用提取和使用管理办法〉和〈关于规范煤矿维简费管理问题的若干规定〉的通知》和（财建[2005]168号）《关于调整煤炭生产安全费用提取标准，加强煤炭生产安全费用使用管理与监督的通知》

煤炭安全费用＝生产量×10.00元/吨

2.维简费：

根据（财建[2004]119号）《关于印发〈煤炭生产安全费用提取和使用管理办法〉和〈关于规范煤矿维简费管理问题的若干规定〉的通知》和（财建[2005]168号）《关于调整煤炭生产安全费用提取标准，加强煤炭生产安全费用使用管理与监督的通知》

维简费＝生产量×8.50元/吨

3.采矿权价款：

根据1999年6月7日财政部、国土资源部财综字（1999）74号发布的《探矿权采矿权使用费和价款管理办法》

采矿权价款以国务院地质矿产主管部门确认的评估价格为依据，一次或分期缴纳 采矿权价款＝生产量×2.50元/吨

4.采矿权使用费：

根据1999年6月7日财政部、国土资源部财综字（1999）74号发布的《探矿权采矿权使用费和价款管理办法》

采矿权使用费按矿区范围面积逐年缴纳，每平方公里每年1000元。

采矿权使用费＝矿区范围面积×1000.00元/平方公里

5.矿产资源补偿费：

根据1994年2月27日国务院令第150号发布的《矿产资源补偿费征收管理规定》，征收矿产资源补偿费金额＝矿产品销售收入×补偿费费率×开采回采率系数

其中：补偿费费率＝1%原煤核定为1%

开采回采率系数=核定开采回采率/实际开采回采率计算为

核定开采回采率0.90实际开采回采率0.50计算为1.80

核定开采回采率0.90实际开采回采率0.78计算为1.15

6.资源税：

根据国务院令（1993）139号发布的《中华人民共和国资源税暂行条例》和《中华人民共和国资源税暂行条例实施细则》

应纳税额=课税数量×单位税额课税数量＝生产量

单位税额＝元/吨原煤核定为3.00元/吨，焦煤8.00元/吨。

7.排污费：

根据国务院令第369号发布的《排污费征收使用管理条例》和发计委、财政部、环保局、经贸委第31号令《排污费征收标准管理办法》和《工业污染物排放系数》

排污费＝煤矸石数量×5.00元/吨

煤矸石数量＝生产量×0.25

8.矿山救护费：

根据阿克苏地区文件

矿山救护费＝生产量×0.60元/吨

第三篇：广州市自来水阶梯收费依据

11月21日起广州居民自来水将阶梯收费

来源：金羊网－新快报 | 2012-10-27 04:02:32 | 我来说两句已有12人参与

从下月21日起，你家里用水越多，就越贵!昨日，记者从广州市物价局了解到，经市政府同意，广州市物价局、水务局昨日联合发布《广州市居民生活用水阶梯式计量水价办法》(下简称《办法》)。该办法在调研和广泛征求社会各界意见的基础上制定，规定了对广州市居民生活用水阶梯式计量水价(下简称阶梯水价)具体实施办法，11月21日起，广州居民用水将正式纳入阶梯收费。

家庭每多1人水量增6m3

记者了解到，根据阶梯水价实施方案，阶梯水价分为三级，级差为1∶1.5∶2。据介绍，用水户用水人口超过4人的，每增加一人，每户每月第一级水量基数上限增加6立方米，每户每月第二级水量基数上、下限相应增加6立方米。抄表周期内阶梯基数水量按实际抄表天数计算，并依此进行阶梯水费结算。阶梯式计量水费超过基本水价加收部分由市自来水公司实行分账核算，专项用于水厂及供水管网改造、抢险，并由市价格、财政、供水行政主管部门进行监管。

阶梯水价基本水价已于今年5月21日随同新水价同步实施，《办法》明确，第二、三阶水价在新水价收费标准执行6个月后的第二个抄表日期执行。

用水人口4人及以下不需申报

值得注意的是，根据《办法》要求，用水人口在4人及以下的，不需要办理用水人口申报。用水人口超过4人的，自本办法颁布之日起15日后开始，用水户应到用水地址所属的广州市自来水公司供水管理所办理用水人口申报手续，未办理用水人口申报手续的，按用水户用水人口为4人及以下的标准实施阶梯式计量水价。每个证件、证明等材料原则上只能对应办理1个用水地址的用水人口申报手续。申报用水人口数在用水户办理用水人口申报手续5个工作日后生效。

居民用户应当如实申报用水人口，当用水人口发生变化时应及时申报调整。广州市自来水公司应对已办理水量基数调整手续的居民用户进行核实，如发现申报不属实，应当重新核定该用户的水量基数。

此外，因水表发生故障、丢失或遇锁门、物阻等原因无法正常抄验水表的，按《广州市城市供用水合同(居民用)》约定的暂收方式进行暂收，暂收水量按第一级水价计费。广州市自来水公司在下次抄表后按照以实际抄表天数调整水量级数后计收阶梯水费。遇锁门等原因造成连续三次不能入户抄表的，广州市自来水公司应联系居民用户入门抄验水表，居民用户应予以配合。

未抄表到户居民暂不阶梯计价

与此同时，物价部门还提醒广大市民，用水户对阶梯水费有异议的，可在接到水费缴纳通知书后向广州市自来水公司提出异议，广州市自来水公司应当在10个工作日内向用户答复。用水户对广州市自来水公司答复有异议的，可以向市价格、供水行政主管部门投诉。市价格、供水行政主管部门应当及时处理，在法律规定期限内向投诉人做出答复。

至于非居民用户原因，广州市自来水公司未能按预约抄表日期抄录水表的，按第一级水价计收。住宅小区用户共用用水设施公共用水量、公共用水分摊水量不计入居民用户阶梯计费的用水量中，执行第一级水价。对于不具备“抄表到户”条件的居民生活用水户执行基本水价，暂不实行第二、三阶水价。

《办法》还规定，由广州市自来水公司供水的居民生活类污水处理费与阶梯式计量收费同步实施，污水阶梯式水量计量与自来水阶梯式水量计量挂钩。

●阶梯水价分三级

第一级：用水人口为4人及以下的，每户每月用水量26立方米(含26立方米)以下的部分为第一级水量，按核定的基本水价(1.98元/吨)收取水费。

第二级：每户每月用水量27立方米(含27立方米)至34立方米(含34立方米)的部分为第二级水量，按基本水价的1.5倍收取水费。

第三级：每户每月用水量超过34立方米(不含34立方米)的部分为第三级水量，按基本水价的2倍收取水费。

第四篇：对海事管理机构实行半军事化管理的探讨

所谓半军事化管理是指建立健全仿效部队军事化管理方式实行的内部管理制度。目的是使专业队伍具有良好的政治素质、思想素质、作风素质和一定的军事素质，培养其服从命令、听从指挥、吃苦耐劳、不畏艰险、严谨求实的作风，提高工作效率。其主要内容包括思想素质、行为养成和日常的考核、各种工作制度、着装、考勤等内容。

海事管理机构实行半军事化

管理是为了增强海事应对新形势、解决新问题的能力，促进执法理念和执法方式顺应社会变革的需要，促进海事执法工作符合监管的需要，促进队伍素质适合管理工作的需要，达到提高办事效率，提高“三个服务”的能力，提高海事工作透明度，达到海事管理工作法制化、规范化，促进海事工作廉洁高效，提高依法行政水平，树立良好的社会形象。

海事管理机构通过实行半军事化管理，可以建立起科学合理、统一规范、运转高效的安全监管运行机制，可以打造一支政治合格、业务过硬、作风优良、执法规范、纪律严明的海事执法队伍。促进海事管理工作的规范化建设，提高海事管理执行力。可是海事管理机构如何构建科学合理的半军事化管理模式，缺乏足够的实践探索，本文试图对半军事化管理的模式进行探讨。

一、海事管理机构实行半军事化管理的必要性。

1、海事管理工作的公权性需要半军事化管理。

同国防建设一样，水上交通安全监管职责是由国家赋予权力监督落实的，具有强制力的公权性行为，也是影响社会稳定的重要工作。半军事化管理可以强制保证该项工作高标准完成，确保国家形象的树立和维护。

2、海事管理工作的突击性需要半军事化管理。

随着航运经济的日益发展，水上交通安全形势日趋严峻，同时也对社会经济和民生的影响日趋扩大，社会和公众对海事管理工作的要求也逐步提高，这对海事管理特别是水上救助、应急防污等工作提出了新的考验，以最快速度，最大限度地保障人民生命安全，减少财产损失，由于水上交通安全保障工作的特殊性，这就要求海事队伍完成任务的突击性必须增强，半军事化管理能够借助其合理体制提高突击力。

3、海事管理工作的全天候性需要半军事化管理。

众所周知，海事管理机构是一年365天，一天24小时都要保证高效运转的工作部门，无论是春夏秋冬、严寒酷暑，还是白天黑夜、假期节日都时刻要求做好应急准备。要完成这一标准，则要求海事执法人员必须有严明的纪律、优良的作风。

二、海事管理机构实行半军事化管理的模式探讨。

1、突出思想建设。思想是行动的先导，认识正确了才能发挥好能动作用，这是半军事化管理的明显标志。如何把干部职工的工作热情激发出来，把全部力量凝聚起来，把职工的责任感调动起来，是我们工作思路的出发点和落脚点。应充分发挥各基层党组织和其他群众性组织的作用，激发职工爱岗敬业的热情；应坚持从强化职工思想教育、提高思想觉悟入手，广泛开展宣传教育活动，促使职工深刻理解实施半军事化管理既是提高工作标准、严明组织纪律、规范执法行为、及树立海事形象的必然选择，也是创新管理模式、提高管理实效的有效途径，从而全面提高干部职工的行为责任意识、岗位责任意识和服务责任意识。

2、加强制度落实。执行过程中的形式主义，使制度和规范在现实工作过程中不能严格遵守等现象的存在，导致了很多决策部署落实不到位。而推行半军事化管理就是把现场当战场，把执法人员看成军人，把制度看成军纪，把工作看成任务。在管理上严字当头，执行铁的纪律，注重团结协作，保证完成任务。进行半军事化管理，有利于使职工形成良好习惯的养成。制定并实施各类制度，从思想品德、服从执行、请示报告、海事执法到会议活动、着装举止、礼节交往，都提出规范统一严明的要求。建立计划、执行、考核、追究、奖惩等闭合循环的工作落实机制，实行目标管理。移植军队特有的管理模式，把“没有任何借口”这一美国西点军校200年来最为重要的行为准则移植于内部管理。推行半军事化管理，按照思想道德纯洁化、工作安排命令化、执法行为规范化、集体活动统一化、言行举止文明化、穿戴着装整齐化等。

3、提升基层战斗力。随着科技发展和国家投入的增加，海事管理工作信息化程度日新月异。面对这种情况，要大力开展各种学习竞赛和岗位练兵比武活动，以提高使用执法人员的综合素质；要加大对人才的培养力度，要多举办和参与各类培训，采取“走出去，请进来”的办法开拓干部职工视野，学习别人的好经验好做法；要鼓励大家自力更生，改革创新，提高基层执法队伍的战斗力。

4、增强应急能力。“居安思危，思而有备，有备无患”。有效应对水上安全突发事件，是检验我们应急能力的试金石。要建立统一高效的应急信息平台，按照总体应急预案的要求，努力实现应急管理职责、机构、编制的科学化、制度化；加强对各级应急预案和应急知识的宣传和教育，加强应急知识培训和应急演练，提高执法人员应对各种突发

第五篇：沾化县质量技术监督局收费职能及依据

沾化县质量技术监督局收费职能及依据

根据国务院和山东省人民政府三定方案规定的职责，县质量技术监督局在开展质量、标准、计量、认证认可和锅容管特设备等工作中，有以下收费职能，现将其收费标准及依据解答如下：

1、行政收费

2、事业收费

3、协会收费

二〇〇八年四月十七日