2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:从免票标准纵观儿童福利问题(精选五篇)

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第一篇:2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:从免票标准纵观儿童福利问题

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2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:从免票标准纵

观儿童福利问题

【导读】

中公事业单位考试网提供面试热点话题,希望可以帮助考生提高面试水平,顺利进军事业单位面试考试。

【背景】

随着生活水平的提高,人们的身体发育现状已经在逐渐呈上升趋势,因此很多陈旧并未更新的评定标准就会问题尤为凸显,例如儿童的免票问题,很多机构的免票标准完全是自行拟定的,基本都是商家自己说的算,我国铁道部目前实行的儿童免票标准已经8年未改过,由此可见对于日渐提升平均身高来说实为不公平……

【题目预测】

最近,关于儿童免票标准的问题受到了各界的广泛关注:尤其是到底是按身高还是按年龄各方观点不一,对此,有人认为按身高就是变相的“罚大个儿”,不公平,你怎么看? 【思路解析】

儿童、老人问题一直是民生热点话题,尤其是我们现在随着二胎政策的放开,特殊群体的问题就更应该重新估量,关注全面,这道题目的问题首先在于能否从免票的标准而看到这是我们对于儿童福利的关注不全面。其次在于这个标准的制定,年龄还是身高,本质上其实还是应该以福利最大化与与时俱进结合。

【参考答案】

儿童免票本该是体现对于儿童福利的关注与体现,而当下的身高标准的自定与陈旧化明显显现出这一问题的严重性,同时明显年龄才应该是更科学的量化指标。

实际生活中经常会出现自家孩子明明9岁却要收票,而隔壁已经13了却还能免票的种种尴尬现象,这就容易滋生父母们对于这种不公名标准的质疑,同时还容易“诱导”家长指使孩子要含胸、站不直等等来隐瞒身高,对于孩子的诚信教育非常不利。这其中最为关键的责任还是在于政府并未意识到儿童福利的均等化问题的重要性,缺乏对于市场行为的约束同时也并未时时革新相应的衡量标准,因此既损害了公众的利益,又彰显了政府的滞后。

因此对于相应福利标准,首先我们应积极借鉴国外先进理念,根据本国国情,合理量化选取合适的优惠年龄界限;其次即使考虑到一些公共场所的实际操作问题而选取身高标准,也应结合近年来全国儿童平均身高标准来重新拟定,并酌情根据实际年龄情况给与相应的优惠;最后,政府应对这一市场行为加以科学化的标准认定,并在实际操作中予以监督,保证儿童权益得以切实落地。

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第二篇:2018龙岩事业单位面试热点话题:从免票标准纵观儿童福利问题

2018龙岩事业单位面试热点话题:从免票标准纵观儿童福利问题

【背景】

随着生活水平的提高,人们的身体发育现状已经在逐渐呈上升趋势,因此很多陈旧并未更新的评定标准就会问题尤为凸显,例如儿童的免票问题,很多机构的免票标准完全是自行拟定的,基本都是商家自己说的算,我国铁道部目前实行的儿童免票标准已经8年未改过,由此可见对于日渐提升平均身高来说实为不公平……

【题目预测】

最近,关于儿童免票标准的问题受到了各界的广泛关注:尤其是到底是按身高还是按年龄各方观点不一,对此,有人认为按身高就是变相的“罚大个儿”,不公平,你怎么看? 【思路解析】

儿童、老人问题一直是民生热点话题,尤其是我们现在随着二胎政策的放开,特殊群体的问题就更应该重新估量,关注全面,这道题目的问题首先在于能否从免票的标准而看到这是我们对于儿童福利的关注不全面。其次在于这个标准的制定,年龄还是身高,本质上其实还是应该以福利最大化与与时俱进结合。

【参考答案】

儿童免票本该是体现对于儿童福利的关注与体现,而当下的身高标准的自定与陈旧化明显显现出这一问题的严重性,同时明显年龄才应该是更科学的量化指标。

实际生活中经常会出现自家孩子明明9岁却要收票,而隔壁已经13了却还能免票的种种尴尬现象,这就容易滋生父母们对于这种不公名标准的质疑,同时还容易“诱导”家长指使孩子要含胸、站不直等等来隐瞒身高,对于孩子的诚信教育非常不利。这其中最为关键的责任还是在于政府并未意识到儿童福利的均等化问题的重要性,缺乏对于市场行为的约束同时也并未时时革新相应的衡量标准,因此既损害了公众的利益,又彰显了政府的滞后。

因此对于相应福利标准,首先我们应积极借鉴国外先进理念,根据本国国情,合理量化选取合适的优惠年龄界限;其次即使考虑到一些公共场所的实际操作问题而选取身高标准,也应结合近年来全国儿童平均身高标准来重新拟定,并酌情根据实际年龄情况给与相应的优惠;最后,政府应对这一市场行为加以科学化的标准认定,并在实际操作中予以监督,保证儿童权益得以切实落地。

第三篇:2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:从“翻船”到“对公共安全” 反思

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2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:从“翻船”到

“对公共安全” 反思

【导读】

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桂林市桃花江龙舟翻船17人遇难,东菀市天降”苹果致伤3个月大女婴,较早的上海外滩踩36人遇难等,公共安全事件的层出不穷,牵动千万家庭的心弦。由于公共安全事件涉及群体人数较多,对象具有不确定性,范围广泛性等特点,这类事件的发生给公众造成的恐惧及阴影往往根深蒂固,很难短时间消散。那到底什么是“公共安全”呢?所谓的公共安全,是指社会和公民个人从事和进行正常的生活、工作、学习、娱乐和交往所需要的稳定的外部环境和秩序。由这个定义,我们不难发现公安安全是影响工作、生活、学习的外部环境,而外部环境的收到影响就会影响内在内在环境的我们。因此,对于频繁出现的“公共安全事件”,给我们敲醒了警钟,需要我们予以重视。

【预测题目】

广西省桂林市桃花江两艘龙舟发生侧翻,造成57人落水,17人遇难,及高空抛物导致婴儿脑部受损等,对于频频发生的公共安全事件,你怎么看? 【参考要点】

生命高于一切,生命安全重于泰山,发生龙舟侧翻17人遇难的悲剧,令人痛惜,17名遇难代表十七个家庭受到影响,因此,对于这种公共安全事件的发生应该予以重视并亟需解决。

对于公共安全包含的范围,强调包含信息安全,食品安全,公众出行安全,公共卫生安全等,而此次的翻船悲剧的出现,也是反映出群众的安全意识淡薄,过多只是靠经验主义。赛龙舟虽然已经在当地进行流传久远,但是大家并没有穿救生衣习惯,这也是造成此次悲剧主要原因,因为赛龙舟犹如司机开车要系安全带一样,这是应当的也是必须的。而造成这个悲剧也是无独有偶的,事发当地水情有些复杂,而且水质浑浊存有淤泥,造成悲剧的另一个导火线就是当时翻船地点就是一个落水坝。虽然这个落水坝落差不大,但是当谁从高处流下来是形成漩涡,就会将落水的人吸住,如果落水者被吸住就很难挣脱。再加上落水者已经进行了较长距离的龙舟划行,落水时体力已经快透支。从此可见,赛龙舟落水事件的发生给我们敲醒了警钟。

为了有效规范及预防类似于赛龙舟公共安全事故再次发生,一方面,应该加强活动报备申请规则的制定,获得有关部门的批准后才可以行进行活动。俗话说“无规矩,不成方圆”。另一方面,就是加大宣传力度,能够让广大市民增加安全意识,从活动的筹划及实施都需

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要做到全方面的规划,组织者强化责任意识。在丰富广大人民群众文化生活,又要做到安全为重。

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第四篇:2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:防治校园欺凌,督导六个“落实”

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2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:防治校园欺凌,督导六个“落实”

【导读】

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【热点概述】

2018年4月20日,国务院教育督导委员会办公室印发《关于开展中小学生欺凌防治落实年行动的通知》。该《通知》指出,各教育部门要明确学生欺凌防治工作机构和防治工作负责人,学校要成立学生欺凌治理委员会,每学期至少开展一次学生欺凌专题教育。

建立健全国家、省、市、县、学校五级学生欺凌防治工作责任体系和制度体系,基本形成学生欺凌防治部门齐抓共管、责任落实到位、管理制度健全、预防措施有效、处置程序规范的工作局面,推动形成学生欺凌防治工作长效机制,有效遏制学生欺凌事件发生。

(一)落实工作机构,做到责任到位。

各教育部门要明确学生欺凌防治工作机构,明确学生欺凌防治工作负责人和联系人,制定学生欺凌防治工作实施方案,并在本单位官方网站公开学生欺凌防治工作信息(含工作机构名称、办公电话、实施方案)。

(二)落实部门分工,做到齐抓共管。

各教育部门要协调组织相关部门建立健全防治学生欺凌工作机制,推动综治、法院、检察院、公安、民政、司法、人力资源社会保障等部门及共青团、妇联、残联等组织落实职责分工,加强协作,共同治理。

(三)落实日常管理,做到制度健全。

学校要成立学生欺凌治理委员会,明确工作职责和工作方式;明确学校相关岗位教职工特别是法治副校长或法治辅导员防治学生欺凌的工作职责和具体任务;明确学生欺凌的早期预警和事中处理及事后干预的具体流程;在校规校纪中明确不同程度欺凌情形的处罚规定。

(四)落实预防措施,做到防患未然。

学校每学期至少开展一次学生欺凌专题教育,结合思想道德教育、法制教育和心理健康教育,普及防治学生欺凌知识和反欺凌技能。开展针对全体学生的防治学生欺凌专项调查,及时查找可能发生欺凌事件的苗头迹象或已经发生、正在发生的欺凌事件。

(五)落实处置程序,做到规范有度。

学校要细化调查处理欺凌事件、判定欺凌事件严重程度和教育惩戒欺凌实施者、安抚保护欺凌受害者的具体流程和办法。县级教育行政部门要细化欺凌事件处理申诉和复查程序。各教育部门和学校要依据管理权限,对本地本校学生欺凌事件及处置情况建立专门档案。

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(六)落实长效机制,做到专业有效。

各教育部门要按照《治理方案》要求建立学生欺凌防治工作培训、考评、问责处理、依法治理等长效机制,在教育行政干部、校长、教师培训和考评中增加学生欺凌防治内容,细化培训内容、范围、次数等要求,细化纳入考评内容和标准,细化问责处理规定等;要求责任督学将学校开展学生欺凌防治工作情况纳入挂牌督导内容,监督指导学校围绕学生欺凌防治健全工作制度、开展专题教育、加强预防排查。

以上各项内容,涉及省级教育部门的工作要在2018年5月底前完成,市级教育部门的工作要在6月底前完成,县级教育部门的工作要在7月底前完成,学校的工作要在9月底前完成。

【模拟命题】

当前,为实施教育“奋进之笔”,推动教育部等九部门《关于防治中小学生欺凌和暴力的指导意见》。而后,教育部等十一部门联合印发的《加强中小学生欺凌综合治理方案》落地生根,促进中小学生欺凌防治工作取得明显成效,国务院教育督导委员会办公室决定在2018年开展中小学生欺凌防治落实年行动。关于此项政策,你认为如何落实? 【参考答案】

为促进各教育部门和学校建立健全预防处置学生欺凌的组织机构、工作体制和规章制度,切实推动《指导意见》和《治理方案》规定的政策措施在各教育部门和学校落细落实,有效防治学生欺凌,具体落实工作应从以下几个方面入手:

一、定期通报。

国务院教育督导委员会办公室将对全国学生欺凌事件开展舆情监测,对各省(区、市)发生事件情况进行统计,每两月通报一次各省(区、市)学生欺凌事件发生情况。各地要结合本地实际,相应建立学生欺凌舆情监测通报制度,实时掌握欺凌事件发生情况。

二、事件督办。

国务院教育督导委员会办公室对社会反映强烈、群众来信来访、久拖不决及重大欺凌事件进行重点督办,各地要按照督办要求及时妥善核查、处置、整改,对学生欺凌事件中存在失职渎职行为、因违纪违法应当承担责任的有关人员严肃问责,并相应建立学生欺凌事件督办制度。

三、专项督导。

国务院教育督导委员会办公室将联合有关部门于10月下旬对各省工作情况开展专项督导,重点检查各地建立工作机制、落实工作责任、纳入挂牌督导、开展综合治理等情况,学校落实学生欺凌防治日常管理、预防措施、处置程序、工作成效等情况。各地教育督导部门要对区域和学校学生欺凌防治工作情况开展督导检查。

四、评估总结。

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各省(区、市)要对照工作内容中的“六个落实”总结经验、查找不足、提出改进措施,于2018年10月20日前向国务院教育督导委员会办公室提交本省学生欺凌防治落实年行动总结。国务院教育督导委员会办公室将于11月下旬综合舆情监测、定期通报、事件督办、实地督导等情况,对各省(区、市)学生欺凌防治工作情况进行评估总结,形成学生欺凌防治国家督导评估报告。

五、社会监督。

国务院教育督导委员会办公室在教育部门户网站开设“学生欺凌防治工作”专栏,公开各省(区、市)学生欺凌防治工作信息(含工作机构名称、办公电话、实施方案),主动发布学生欺凌防治有关政策文件、工作动态、先进典型、警示事件、追责问责、督导报告等信息,接受公众监督。

六、宣传引导。

各教育部门和学校要通过推广学生欺凌防治经验、发放防治学生欺凌指导手册、“给家长一封信”或编制文艺作品等方式开展形式多样的宣传活动。国务院教育督导委员会办公室将于11月下旬选取学生欺凌防治工作成效显著的省份召开新闻发布会,向社会通报全国落实年行动开展情况和有关典型经验做法。

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第五篇:2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:空乘的滴滴之难

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2018云南玉溪事业单位招聘考试面试热点话题:空乘的滴滴之

【导读】

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【热点背景】

近日,一则“失联两天,一名空姐深夜滴滴打车遇害”的消息在网上持续发酵,引发关注。据报道,5月6日,祥鹏航空公司空姐明珠在郑州航空港区搭乘了一辆滴滴顺风车赶往市内后遇害。警方称,作案人员是一名滴滴司机,身上携有凶器,凶手跳河,现已确认死亡。

【预测题目】

21岁空姐明珠在郑州航空港区搭乘了一辆滴滴顺风车赶往市内后遇害,凶手随后跳河身亡。对此,你怎么看? 【中公解析】

听到年仅21岁的姑娘遇害的消息,我感到十分痛心与惋惜,并对遇难者家属表示同情。而在这次事情背后,我们不难看出,网约车市场还不够规范。

这个悲痛案件的发生,产生了广泛的社会影响。第一,遇难者年仅21岁,是家中的独生女,她的遇害直接导致了这个家庭的不完整,可以想象,其父母将长期沉浸在悲痛之中难以走出;第二,这次事件也给不少网约车用户造成了阴影,有不少网友都表示将不再使用网约车出行,也有不少家长要求使用网约车的子女更改自己在网约车软件中的资料;第三,社会中人与人之间的信任感在一定程度上有所降低。

同时,我们稍微深入探究一下这次事件,可以发现:一是交通运输主管部门对网约车公司的监督指导还欠缺深度,对于涉及到驾乘人员安全的管理规则如司机资质等方面落实不到位;第二,网约车公司对于司机的管理存在漏洞,加入的门槛审核不够严格,培训与在线监管也缺乏手段。

因此,这就需要多方的共同努力来填补漏洞,尽可能避免类似事件的再次发生。第一,我们的交通运输主管部门如交通局应严格审核网约车公司有关运输安全的管理规则,明确不允许上岗的人员范围,建议对司机颁发执照,持证上岗;第二,网约车公司还应进一步严格管理其司机,对其中的专业司机定期组织培训。更重要的是,要采用技术手段对车内驾乘人员在行车过程中的安全予以保障,比如要求司机在上线运营时必须在车内指定位置放置摄像头和一键报警装置等措施;第三,乘客务必加强自我防护意识与技能,多阅读有关知识的文章,也尽可能参加一点自我保护的技能培训,提高在危险来临时的生存几率。

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相信在全社会的共同努力下,类似事件的发生率会进一步下降,出行更安全,人与人相处更美好。

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