车库交接方案

第一篇：车库交接方案

地下停车场租赁协议

甲、乙双方根据平等、自愿、协商的原则就车位使用、车辆停放管理服务事宜达成如下协议。

1、协议当事人

甲方： 东方尚城地产公司 乙方： 沈阳利凯隆物业管理有限公司

二、车库概况

车场名称： 乙方使用的车位类型：共同经营

三、车位使用时间

车位使用时间由 年 月 日至 年 月 日。

四、双方交付内容及标准

1、乙方对进入地下车库车辆的出入、库内行驶、停放进行指导服务。出入登记，库内限速行驶、统一有序按规停放。

2、保障车库内交通设施设备完好，标线、标志牌清楚，设施稳固。

3、乙方负责车库内保洁。车库内设施、设备整洁，路面无明显杂物。

4、甲方负责车库内基础设施建设及设备设施的正常使用。

5、乙方建立车辆及收费档案。

五、甲方的权利和义务

1、甲方应保证整个车库内的配套设施交付乙方正常使用。

2、按照服务内容及交付标准正常提供给乙方。

六、乙方的权利及义务

1、车辆享有顺利的驶入、驶出、停放的权利。

2、乙方行使对车库的日常管理。

3、必须遵守地下车库的相关管理规定，确保地下车库方便、安全的使用。

七、服务费用（不含车辆的各种保险及车位租赁费）

1、费用支出：人员工资、福利等，办公用品，电费及损耗，设施设备的维护、及合理利润。

2、费用标准：

（1）双方协商车辆包月停放费为 元/车位•月。

3、停车服务费标准按政府政策执行，随着政府政策的调整而调整。

4、车位使用原则为先交费后使用原则。每年 月 日前交纳下个年度的车辆管理服务费。

八、本协议在履行中如发生纠纷双方协商解决，协商不成可通过诉讼解决。

九、本协议如有未尽事宜，可协商处理。

十、本协议自甲乙双方签字盖章之日起生效。

十一、本协议一式两份。甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

十二、经营利润分配方案甲乙双方另行协商

甲方签章： 乙方签章：

年 月 日 年 月 日

第二篇：车库方案

和黄•青岛小港湾商住项目1A期

高大模板支撑施工方案

天元建设集团有限公司

一、编制依据

1、和黄•青岛小港湾商住项目1A期工程施工图纸

2、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

3、《模板支撑安全技术规范》JGJ162-2008

4、《建筑施工手册》

5、天元建设集团《质量手册》、《质量体系程序文件》

6、《建筑施工脚手架安全技术规范》JGJ130-2001

二、工程概况

本工程位于青岛小港港湾旁，冠县路以西，小港一路、二路纵穿场地，总面积约24万㎡。工程建筑安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度六度（设计基本地震加速值0.05g，设计地震分组第二组），车库等级三级，耐火等级一级。

三、施工方案

1、模板工程概况

本工程地下车库为框架结构，基础为独立基础及桩基。车库顶板板厚为250mm、300mm、400mm，梁断面尺寸为600×600、600×700、500×850，跨度为8.4m。该结构主要使用覆膜板，背楞使用5cm×8cm木方，支撑为3.0mm壁厚，φ48钢管加可调丝托。

2、模板支撑搭设

1梁底支撑采用ф48×3.0钢管，间距符合设计计算，但必须保证梁底○下设一排支撑，纵向间距为60cm，梁底下横向水平杆间距1000cm，靠近模板端部的横杆距端部宜在10～15cm之间。支撑立杆在安装的同时，应架设纵横向支撑，步距不得大于1.5m。对于重量较大的梁支撑立杆与横杆间应采用双扣件，防止横杆下滑。

2支撑立杆下根据规范要求设木垫块。○

3、模板支架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固○定在距底座上皮不大于200mm 处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

4板模板支撑间距为600mm×1000mm、700mm×700mm，模板支架立杆在○安装的同时，应架设水平支撑，模板第一步大横杆高度采用1.5m，第二步大横杆1.3m,第三步大横杆1.3m。

5、立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。○ 2

6、设在支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过200mm 时，应采取可○靠措施固定。

7、模板支架四边与中间每隔四排立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连○续设置。

8、每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于4 ○跨，且不应大于6m，斜杆与地面的倾角宜在45～60 度之间。

9、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接。○

10、剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆○上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

11、为保证立杆的轴心受力，立杆在梁底均采用顶托。○

12、相邻立杆接头错开，距离不小于500 ○mm。对于重量较大的梁支撑立杆与横杆间应采用双扣件，防止横杆下滑。

13、搭设人员应是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规○则》GB5036 考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。

14、模板支撑架搭设完成后，须按模板安装检验批质量验收记录及模板支撑○架验收记录表进行验收。

四、模板安装及拆除要求

1、安装质量要求：

①组装的模板必须符合施工设计的要求。

②各种连接件、支承件、加固配件必须安装牢固，无松动现象，模板拼缝严密，各种预埋件，预留洞位置要准确，固定牢固。

③模板安装误差在允许范围内，否则坚决整改、返工。

④模板安装完毕后，按《砼结构工程施工及验收规范》中的有关规定，进行全面检查，验收合格后方能进行下道工序。

2、模板拆除

①模板拆除，除了侧模应以能保证砼表面及棱角不受损坏时方可拆除外，底模应按《砼结构工程施工及验收规范》的有关规定。

②模板拆除的顺序和方法应按照配模设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重

部位，后承重部位以及自上而下的原则，拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。③拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故，待模板全部拆除后，方准将模板、配件、支架等运出堆放。

④拆下的模板、配件等严禁抛扔，要有人接应传递，按指定地点堆放，并做到及时清理、维修和涂刷好隔离剂以备后用。

五、模板的运输、维修、保管

1、运输：装卸模板应轻装轻卸，严禁抛掷，并应防止碰撞损坏，严禁移作它用，运输时应采取有效措施，防止模板滑动、倾倒。

2、维修和保管

模板拆除后，应及时拔除模板上的铁钉及清理粘结的灰浆，对变形的损坏的模板，宜裁小使用或及时清理出场，清理后及时涂刷隔离剂，暂时不使用应按规格分类堆放，室外堆放时顶部覆盖石棉瓦等防水措施，并有排水措施，模板底垫高离地面100 以上，成垛高度不超过1.8m。

六、安全、文明施工措施

1、登高作业时，各种配件放在工具箱内或工具袋内，严禁放在模板或脚手架上。

2、装拆施工时，上下有人接应，随拆随运转，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手架上或抛掷。

3、设置防雷击措施。

4、安装墙柱模板时，随时支撑固定，防止倾覆。

5、预拼装模板的安装，边就位、边校正、边安设连接件，并加设临时支撑稳固。

6、拆除承重模板，设临时支撑，防止突然整块塌落。

7、安装整块柱模板，不得将柱子钢筋代替临时支撑。

8、吊装模板时，必须在模板就位并连接牢固后，方可脱钩。并严格遵守吊装机械使用安全有关规定。

9、拆除模板时由专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作进入作业区。操作人员配挂好安全带，禁止站在模板的横杆上操作，拆下的模板集中吊运，并多点捆绑牢，不准向下乱仍。拆模间歇时，将活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防掉落、倒塌伤人。

10、拆模起吊前，复查拆墙螺栓是否拆净，在确定无遗漏且模板与墙板完全脱离

方可吊起。

11、基础及地下工程模板安装时，先检查基坑土壁、壁边坡的稳定情况，发现有滑坡、塌方危险时，必须在支点上加垫板。

12、操作人员上下基坑要设扶梯。基坑上口边缘1m以内不允许堆放模板构件和材料，模板支在护壁上时，必须在支点上加垫板。

13、模板堆放时不得压有电线、气焊管线等。

14、模板拆除时严禁使用大杠或重锤敲击。拆除后的模板及时清理砼渣块。由专人负责校对模板的几何尺寸，偏差过大及时修理。

七、质量保证措施

1、通过三级检查来保证模板支设的质量，即工人在支模中班组长对支设模板的质量及垂直度要随时检查，不符合图纸设计及规范要求的重新支设、调整校正、直到符合要求为止。班组检查合格后，由劳务质检员进行复查，最后由项目质检员检查后报监理工程师进行复核，并对模板支设进行评定。

2、模板钢楞所有的钢管间距、数量及对拉螺栓的数量、位置严格要求进行施工，以保证模板的整体刚度，避免浇筑时模板产生的变形。

3、拆下模板及时进行修整，以保证模板拼缝严密。

4、梁、板底支撑的拆除，须征得技术员与项目经理的同意，并在同条件试块强度达到规范规定拆模强度同时需办理拆模申请和拆模令后，方可拆除。

5、模板支设实行分段包干、挂牌作业，浇筑后的砼构件，经专职质检员验收后，均将施工者姓名和实测结果标记于砼构件上，以此来增强职工的责任心，对易产生质量通病的梁、柱节点支模作为重点课题，现场自行加工定型木模和定型卡具，由专人翻样，专业小组制作，并用重复使用的定型节点模板必须返回木工棚清理、修整或改制。

附计算书

和黄·青岛小港湾商住项目1A期

第三篇：车库拆除方案

北京奥林匹克公园(B区)奥运村工程 车库顶板模板拆除补充方案 目 录

1车库顶板承载力计算书.....................................................................................................2 1.1结构形式....................................................................................................................2 1.2简化模型....................................................................................................................2 1.3车库顶板正截面受弯承载力计算.................................................................................2 1.4车库荷载产生的弯矩..................................................................................................3 2 模板拆除注意事项...........................................................................................................3

第1页 北京奥林匹克公园(B区)奥运村工程 车库顶板模板拆除补充方案 1车库顶板承载力计算书

1.1结构形式

车库顶板为无梁楼盖，柱网跨度为8.4m×8.4m,在柱帽上板带处有暗梁。柱帽上板带暗梁宽1.2 m。本工程中顶板配筋上铁三级钢12@200双层双向。下铁三级钢12@100双层双向。板厚为350mm,混凝土强度等级为C40。上铁保护层40mm,下铁保护层15mm。1.2简化模型

由于柱帽上板带有暗梁，所以将暗梁视为支座。在计算板承载力时取1m宽的板带为计算单元，在计算屋面荷载时按三跨连续梁考虑。1.3车库顶板正截面受弯承载力计算

由混凝土结构设计规范7.2.1在不考虑预应力参加受力的情况下有

x'''M1fcbxh0fyAsh0as……………………………（1）

2MfyAshas-as………………………………………………（2）''1fcbxfyAsfyAS………………………………………………（3）'其中：M—弯矩设计值

1—系数，查表得1.0 fc—混凝土轴心抗压强度设计值，查表得19.1 N/mm2

As'—受压区纵向普通钢筋的截面面积 678.24mm As—受拉区纵向普通钢筋的截面面积 1356.48mm h—截面高度 350mm b—矩形截面的宽度 1000mm fy—纵向普通钢筋的抗压强度设计值 360N/mm '第2页 北京奥林匹克公园(B区)奥运村工程 车库顶板模板拆除补充方案 as'—受压区纵向普通钢筋合力点 15mm fy—纵向普通钢筋的抗拉强度设计值 360N/mm 由公式（3）得

x=12.78 由于x2a'所以使用公式（2）计算 M=144kN·m 1.4车库荷载产生的弯矩

将1m宽的板带按三跨连续梁考虑，在1m宽的范围内可以放一块模板。荷载计算: 混凝土密度为25kN/ m3 大模板自重为 1.35 kN/ m2 施工活荷载为 2 kN/ m2

混凝土自重：8.4×0.35×25=73.3 kN 模板重量：1.35×8.4×3.2=36.288 kN 施工重量：2×8.4×1=16.8 kN 模板自重和施工荷载按动荷载考虑，混凝土自重按恒荷载考虑。恒荷载系数取1.2，活荷载系数取1.4。G=1.2×73.3+1.4×（36.288+16.8）=162.28kN 弯矩计算：

M=0.1×162.28÷8.4×8.42=136.32kN·m 从计算结果看，车库荷载产生的弯矩136.32kN·m小于车库顶板能够承受的荷载144kN·m车库混凝土抗压强度达到100%后，在顶板上对放两块模板，在不考虑预应力参加受力的情况下拆除顶板支撑不应该对结构造成影响。2 模板拆除注意事项

2.1拆模时模板拆除时要以同条件试块抗压强度试验报告为准，并应符合《混凝

第3页 北京奥林匹克公园(B区)奥运村工程 车库顶板模板拆除补充方案 土结构工程施工质量验收规范》，GB50204-2002中的底模板拆除时对砼的强度要求，填写拆模申请，经总承包审批后方可拆除。2.2车库顶板拆除时严禁拆除后浇带。

第4页

第四篇：项目交接方案

项目交接方案

1、人员交接

做好人员交接工作，在原来旧交接公司的人员基础上，可遵循人员优劣录用淘汰方法及各人自愿去留原则，做好人员录用工作；

2、设备交接

在进场之前做好各设备设施验收使用工作。如发现有设备异常，需跟原交接方做好审核登记工作，并按设备折旧价做好相关费用计算工作；

3、资料验收交接

项目原始资料：如项目建筑图纸、红线图、平面图、各项设备资格证原件等、客户资料、各类文件档案的接收、检验工作；

4、现场管理交接

包括现场项目管理区域的划分管理工作；

5、物业维修资金管理交接

6、电子档案资料交接

第五篇：车库降水施工方案

一、编制依据

（一）业主方提供资料

《裕升璞院住宅小区岩土工程勘察报告》

（二）国家及行业颁布的规范、规程

1、《建筑基坑支护技术规程》

JGJ120-2012

2、《建筑机械使用安全技术规程》

JGJ33-2012

3、《施工现场临时用电安全技术规程》

JGJ46-2005

4、《建筑地基处理技术规范》

JGJ79-2012

5、《建筑工程施工质量验收统一标准 》

GB50300-2011

6、《建筑施工安全检查标准》

JGJ59-2011

二、工程概况

（一）、工程基本概况

裕升璞院工程位于日照市开发区太原路西侧、天津路北侧，为新建住宅小区，内设多层、高层住宅及地下车库，共计约95086平米，基坑坑底标高-9.3米。

（二）、工程地质条件

见《裕升璞院住宅小区岩土工程勘察报告》

三、降水设计方案

工程车库基坑开挖深度约9.3米，为达到良好的降水效果，使基坑尽快满足土方开挖施工要求，根据施工现场及多年的降水经验，决定采取基坑管井降水与明沟排水相结合的降水方案，使用该方案是安全可靠的、经济合理的降水方案。

在距离基坑2m远外围布置一圈排水沟，排水沟深50cm,宽50cm，每隔40m设置一个直径800mm的管井，排水沟底设坡度0.5%---1%向集水井处找坡，集水井水直接排到甲方指定的位置。

四、主要施工设备及人员 1、16平方电缆线400m,挖机一台，污水泵12台（留有备用），碎石30立方。

2、控制总电箱一个(电表、闸刀、保护器）

3、排水管500m。

4、设有技术员、安全员、电工各一名。

五、主要施工方法

1、设备进场-----井点定位-----管井施工-----试抽水-----开始降水-----基坑开挖------基础施工-----部分主体施工------设备退场--------回填土

2、管井定位：根据经纬仪轴线定位，设置管井位置，基础避开基础梁等结构。

3、安装砼管：管筒连接时，使其紧密牢固，防止井管错位，造成漏泥，井管安装完成后，向管底填300mm厚碎石料，在连接井位置用碎石填充。

4、通过土质渗水到集水井，组织人员抽水，现场安排专人跟踪观察。及时抽水。

六、组织保证措施

1、组织保证措施：建立岗位责任制和质量监督制度，明确责任分工，落实各岗位各行其职。

2、技术保证措施：管井位置准确，找坡符合要求，满足排水畅通，加强对进场材料和设备的质量检查，确保降水正常。

3、加强安全监控，设置水位监控点，以指导和控制降水，确保周边环境的安全。

4、各单位密切配合，加快施工进度，尽量缩短降水周期，避免长期降水加剧对环境的影响。

七、安全措施

1、在井管连接过程中，要专人检查，防治错位，造成安全隐患、影响抽水进行。

2、抽水过程中有专人看守，若井水量太小，防止造成潜水泵干抽事故。

3、降水停止时应拉闸断电。

4、降水过程中确保连续供电，现场布置专用线路，专用电箱，采用双线路，专人24h检查，防止烧坏电机。

5、降水期间现场若临时停电，甲方应提前告知我单位，采取一定的措施，尽量减少损失。

6、潜水泵工作期间应注意用电安全，经常检查线路有无磨损、漏电现象，并及时修补、更换电缆。

7、及时观察天气预报，防止增大地下涌水量，基坑内设备用泵。