贺治的实习报告

第一篇：贺治的实习报告

武汉铁路职业技术学院2012届顶岗实习报告

武汉铁路职业技术学院 学生顶岗实习报告

姓 名： 贺治 学 号： 09931672 专 业： 高速铁路工程及维护 实习单位： 中铁第四勘察设计研究院 实习岗位： 测量员 实习单位指导教师： 李文 校内指导教师： 王旭芳 实习

日

期： 2011年12 月25 日 至 2012年5 月 20日

2012年 5 月 20 日

武汉铁路职业技术学院2012届顶岗实习报告

目录

一．实习的目的 二． 正文

2.1.1 概述

（1）实习单位……………………………………………………

（2）实习任务完成情况…………………………………………

2.1.2 主体

1.桥梁断面 …………………………………………………

2.守基站 ………………………………………………… 3.水文调查

………………………………………………… 4.放孔 …………………………………………………

5.隧道地形

………………………………………………

6.做断面 …………………………………………………

2.1.3 总结

三 致谢

武汉铁路职业技术学院2012届顶岗实习报告

一、实习目的

本次实习的主要目的是使我们在学校所学的理论知识与实际操作、熟练地掌握全站仪、GPS、水准仪的使用及检验方法;掌握角度距离及高程的测定和测设方法。、在实习中，要注意组内每个人都能参加各项工作的练习。注意培养我们独立工作的能力，加强劳动观点、集体主义精神和爱护仪器的教育，使我们得到比较全面的锻炼和提高，培养出我们的职业理想、职业道德、职业技能。二．正文 2.1.1 概述

（1）实习单位基本情况

中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）前身是铁道第四勘察设计院，成立于1953年，总部设在湖北省武汉市，是国家大型综合性勘察设计单位。原隶属于铁道部，2003年10月划归国务院国资委所属的中国铁道建筑总公司。由于其在建设项目、科技实力、人员素质、硬件配备、经济能力等方面的成就与水平，连续多年被国家建设部、国家统计局评为全国勘察设计综合实力百强单位

铁四院具备国家首批工程设计综合资质，拥有国家甲级勘察设计、环境评价、工程总包、施工监理和多项专业甲级设计证书。主持了数十项国家、行业规范、标准编写。五十多年来铁四院树立了路网规划、铁路枢纽、高标准铁路、复杂山区铁路、铁路站房、水底隧道、轻轨、地铁、桥梁、软基处理和环境评价等为标志的设计品牌。持有国家Ａ级设计信誉证书，并经国家对外经济贸易合作部批准，具有对外经营权。

铁四院勘察设计的项目遍及祖国的大江南北，重点区域是华东、中南、华南地区。半个世纪来，完成了58000公里铁路和20多个大型铁路枢纽的勘测设计任务，占建国后全国铁路建设任务的30％。

（2）实习任务的完成情况

铁四院本次的勘察项目是新建蒙西至华中地区煤运通道铁路的初测，这条铁路起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，沿线经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省（区），终至江西省吉安市，线路全长1837公里，与东乌、太中银、包西、黄韩侯、南同蒲、陇海、宁西、焦柳、京广、沪昆、京九等多条路网干支线相连，是一条与路网有机结合的大能力运输通道。其建设可以促进蒙陕甘宁能源“金三角”地区煤炭资源开发、保障湘鄂赣等华中地区煤炭供给，对加快实施西部大开发和促进中部崛起战略实施具有重要意义。我这次去的是铁四院第八勘测队，主要负责岳阳至吉安段的初测。

2.1.2 主体

铁路初测是对方案研究后确定的有价值的一至两条线路实地进行选线，以及沿线进行线路控制测量工程，水准测量工作，测绘1：2000或1：5000比例尺

武汉铁路职业技术学院2012届顶岗实习报告

带状地形图。

2011年12月25日，按照实习要求，我们从武昌出发来到了工勘院八队在江西宜春的驻地客家住宿部，到了那里副队长首先给我们安排了住宿，晚上给我们培训了一下手持GPS的使用方法。初到外业队，在学校学习的工程测量不能说完全用不上，不过也好不到哪儿去。一切都得从零开始学习，有时候觉得自己还不如那些没上过大学的师傅，在学校里只接触过光学水准仪和经纬仪，全站仪基本很少能用，队里的师傅们都说，你们学的那些东西，我们十年前就不用了，虽然不太准确，可至少说明了我们在学校里学的已经和现场脱节了。再看看他们用的：Trimble（美国天宝）电子水准仪，Leica(瑞士徕卡)TPS1200系列全站仪，日本拓普康GTS系列全站仪，还有国产南方公司的灵锐S82系列GPS测量仪器。面对着这些世界顶尖的测量仪器，我很高兴，同时我又觉得很惭愧，作为当代的大学生，我一定要通过这次实习好好掌握这些先进仪器的使用方法和注意事项。

1.桥梁断面

上班第一天我们几个同学分别被安排到不同的组从事不一样的工作，我跟两个师傅去做桥梁断面。用的仪器是南方测绘公司生产的灵锐S82流动站。每天的工作就是用流动站将桥梁在现场放出来，桥梁放线的要求是：凡是有变化点（是指高差有明显变化的地方）的位置都要跑出来。做桥其实也不容易，因为有桥的地方，要不就是下面是河流、湖泊、水塘，要不就是两座山之间的山洼子。

第一天去了我扛着仪器刚开始走进一片沼泽地，然后就是一个水塘，然后就上山了，江西宜春这边的林子又密，好多都是带刺的树枝，一天下来我的手上划破几道口子，看我实在跑不动了，师傅就帮我跑，幸好我们穿的雨鞋，穿着雨衣但是晚上下班回来衣服全汗湿了，我觉得作为一个搞工程的受这点苦算不了什么。需要注意的是我们在保存该点的位置时陡坎为K，坎上KS，坎下KX，高压线为V，低压线W，通讯光缆为GL，公路为L，土路为TL。做桥的时候需要有记录员，记录我也做过，记录本上最主要的两个数据：铁路里程和变化点的标高。如果桥梁下面穿有河流或者是公路，就需要将桥和这些河流或者公路的角度打出来，并且要画出示意图。角度最好是锐角，这样技术员在处理数据的时候会方便一点。

2.守基站

基站是由GPS﹑三脚架﹑天线﹑电瓶等组成的卫星信号接收和发射器，在测量地点附近设立好基站后，由上山进行实际测量工作的师傅拿GPS接收仪，根据显示频上的数据，精确定位设计线路的行走方位，然后进行断面测量和测点放桩。看守基站的任务就是保证基站的正常运作，不被人为或风吹雨打不坏。其实这个工作算是初测阶段比较简单轻松的工作，就是有些无聊。不过看看周围的风景亲近大自然的感觉也蛮好的。

3.水文调查

这次实习除了守基站做调查估计是最舒服的活了。水文调查就是为了水文分析计算、水利规划、水文预报以及其它工农业生产部门的需要而进行的野外查勘、试验，并向有关部门搜集资料的工作。调查内容包括：水文要素（水位、流量、下渗等），武汉铁路职业技术学院2012届顶岗实习报告

气候特征（降水、蒸发、气温、湿度等），流域自然地理（地形、地质、土壤、植被等），河道情况（河宽、水深、弯道、建筑物等），人类活动（水利、水土保持措施、土地利用等）以及水旱灾情，社会经济状况等方面。另外，在某些情况下，为了专门的目的，也可以组织专门的水文调查，例如洪水调查，主要是查清历史洪水的痕迹、发生的日期和情况以及河道情况、估算洪峰流量、洪水总量及发生的频率等。我跟随两个技术员冒雨前行，遇到年长一点的人就问一下那一年这里发过大水以及对村民的生活影响，我们在一边记录。遇到水塘就去把水面的标高打一下。我们这一天调查了两个村庄周围的水文情况。

4.放孔

放孔主要是桥孔和地质孔，桥孔一般为墩、台孔。接到技术员给的资料后用GPS进行。放好后，将写好孔号的扁桩打好即可。在扁桩附近绑好蓝白旗以表示。

若是水下孔则根据技术员的要求进行，若可以，用控制桩即可。

放地质孔的方法基本类似。其中有大孔用DZ表示，螺钻用LZ表示，ＪＺ就是小孔

5.隧道地形

隧道地形主要是隧道进出口的地形，隧道进出口处一般要求隧道加桩，距离 一般是：隧道进出口处上下25m的距离，每5m加中线桩一个。隧道地形是指面向隧道口分左右，左边距离为负值，右边距离为正值。（铁路线也有正负，分法是：面向铁路大里程分左右，左边距离为负值，右边距离为正值）。

隧道地形一般为50m×100m的,主要是将零点（指线路里程和隧道口横断面的交点）标高打出来，然后把50m边压住，在50m×50m的区域里加控制点即可。控制点之间的距离不大于10m。测的数据存在手部里，回去之后将数据整理好，把隧道地形图做出来。

6.做断面

断面分为地质断面和墩台断面，具体做法和桥梁类似。先打零点标高，然后根据要求，左右各多少的距离，将横断面的变化点打出来即可。

如若现场不好做，可以转到室内工作。即所谓的套图，不过一般不提倡在图上面量断面，误差还是有的。所以，能在现场做出来的尽量做。

2.1.3 总结

通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度。

其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现

武汉铁路职业技术学院2012届顶岗实习报告

错误及时检查;不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。

第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。再有，我发现我们实习经验还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发奠定了坚实的基础，也让我们明白了工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。

因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。

为期两个月的测量实习结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、GPS等测量仪器与工具，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。

三 致谢

感谢学校和铁四院给我们的这次机会，给我们提供一个实践学习的平台，让我们能更好的适应社会需求。在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法，对于以后工作有了一个很好的的接轨。

第二篇：贺治的实习报告

武汉铁路职业技术学院2012届顶岗实习报告

武汉铁路职业技术学院

学生顶岗实习报告

姓名：贺治

学号：09931672

专业：高速铁路工程及维护

实习单位：中铁第四勘察设计研究院

实习岗位：测量员

实习单位指导教师：李文

校内指导教师：王旭芳

实习日期： 2011年12 月25 日

至2012年5 月 20日

2012年5 月20 日

目录

一．实习的目的二． 正文

2.1.1 概述

（1）实习单位……………………………………………………

（2）实习任务完成情况…………………………………………2.1.2主体

1.桥梁断面…………………………………………………

2.守基站…………………………………………………

3.水文调查…………………………………………………

4.放孔…………………………………………………

5.隧道地形………………………………………………

6.做断面…………………………………………………

2.1.3总结

三 致谢

一、实习目的本次实习的主要目的是使我们在学校所学的理论知识与实际操作、熟练地掌握全站仪、GPS、水准仪的使用及检验方法;掌握角度距离及高程的测定和测设方法。、在实习中，要注意组内每个人都能参加各项工作的练习。注意培养我们独立工作的能力，加强劳动观点、集体主义精神和爱护仪器的教育，使我们得到比较全面的锻炼和提高，培养出我们的职业理想、职业道德、职业技能。

二．正文

2.1.1概述

（1）实习单位基本情况

中铁第四勘察设计院集团有限公司（简称铁四院）前身是铁道第四勘察设计院，成立于1953年，总部设在湖北省武汉市，是国家大型综合性勘察设计单位。原隶属于铁道部，2003年10月划归国务院国资委所属的中国铁道建筑总公司。由于其在建设项目、科技实力、人员素质、硬件配备、经济能力等方面的成就与水平，连续多年被国家建设部、国家统计局评为全国勘察设计综合实力百强单位铁四院具备国家首批工程设计综合资质，拥有国家甲级勘察设计、环境评价、工程总包、施工监理和多项专业甲级设计证书。主持了数十项国家、行业规范、标准编写。五十多年来铁四院树立了路网规划、铁路枢纽、高标准铁路、复杂山区铁路、铁路站房、水底隧道、轻轨、地铁、桥梁、软基处理和环境评价等为标志的设计品牌。持有国家Ａ级设计信誉证书，并经国家对外经济贸易合作部批准，具有对外经营权。

铁四院勘察设计的项目遍及祖国的大江南北，重点区域是华东、中南、华南地区。半个世纪来，完成了58000公里铁路和20多个大型铁路枢纽的勘测设计任务，占建国后全国铁路建设任务的30％。

（2）实习任务的完成情况

铁四院本次的勘察项目是新建蒙西至华中地区煤运通道铁路的初测，这条铁路起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，沿线经过内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省（区），终至江西省吉安市，线路全长1837公里，与东乌、太中银、包西、黄韩侯、南同蒲、陇海、宁西、焦柳、京广、沪昆、京九等多条路网干支线相连，是一条与路网有机结合的大能力运输通道。其建设可以促进蒙陕甘宁能源“金三角”地区煤炭资源开发、保障湘鄂赣等华中地区煤炭供给，对加快实施西部大开发和促进中部崛起战略实施具有重要意义。我这次去的是铁四院第八勘测队，主要负责岳阳至吉安段的初测。

2.1.2主体

铁路初测是对方案研究后确定的有价值的一至两条线路实地进行选线，以及沿线进行线路控制测量工程，水准测量工作，测绘1：2000或1：5000比例尺

带状地形图。

2011年12月25日，按照实习要求，我们从武昌出发来到了工勘院八队在江西宜春的驻地客家住宿部，到了那里副队长首先给我们安排了住宿，晚上给我们培训了一下手持GPS的使用方法。初到外业队，在学校学习的工程测量不能说完全用不上，不过也好不到哪儿去。一切都得从零开始学习，有时候觉得自己还不如那些没上过大学的师傅，在学校里只接触过光学水准仪和经纬仪，全站仪基本很少能用，队里的师傅们都说，你们学的那些东西，我们十年前就不用了，虽然不太准确，可至少说明了我们在学校里学的已经和现场脱节了。再看看他们用的：Trimble（美国天宝）电子水准仪，Leica(瑞士徕卡)TPS1200系列全站仪，日本拓普康GTS系列全站仪，还有国产南方公司的灵锐S82系列GPS测量仪器。面对着这些世界顶尖的测量仪器，我很高兴，同时我又觉得很惭愧，作为当代的大学生，我一定要通过这次实习好好掌握这些先进仪器的使用方法和注意事项。

1.桥梁断面

上班第一天我们几个同学分别被安排到不同的组从事不一样的工作，我跟两个师傅去做桥梁断面。用的仪器是南方测绘公司生产的灵锐S82流动站。每天的工作就是用流动站将桥梁在现场放出来，桥梁放线的要求是：凡是有变化点（是指高差有明显变化的地方）的位置都要跑出来。做桥其实也不容易，因为有桥的地方，要不就是下面是河流、湖泊、水塘，要不就是两座山之间的山洼子。

第一天去了我扛着仪器刚开始走进一片沼泽地，然后就是一个水塘，然后就上山了，江西宜春这边的林子又密，好多都是带刺的树枝，一天下来我的手上划破几道口子，看我实在跑不动了，师傅就帮我跑，幸好我们穿的雨鞋，穿着雨衣但是晚上下班回来衣服全汗湿了，我觉得作为一个搞工程的受这点苦算不了什么。需要注意的是我们在保存该点的位置时陡坎为K，坎上KS，坎下KX，高压线为V，低压线W，通讯光缆为GL，公路为L，土路为TL。做桥的时候需要有记录员，记录我也做过，记录本上最主要的两个数据：铁路里程和变化点的标高。如果桥梁下面穿有河流或者是公路，就需要将桥和这些河流或者公路的角度打出来，并且要画出示意图。角度最好是锐角，这样技术员在处理数据的时候会方便一点。

2.守基站

基站是由GPS﹑三脚架﹑天线﹑电瓶等组成的卫星信号接收和发射器，在测量地点附近设立好基站后，由上山进行实际测量工作的师傅拿GPS接收仪，根据显示频上的数据，精确定位设计线路的行走方位，然后进行断面测量和测点放桩。看守基站的任务就是保证基站的正常运作，不被人为或风吹雨打不坏。其实这个工作算是初测阶段比较简单轻松的工作，就是有些无聊。不过看看周围的风景亲近大自然的感觉也蛮好的。

3.水文调查

这次实习除了守基站做调查估计是最舒服的活了。水文调查就是为了水文分析计算、水利规划、水文预报以及其它工农业生产部门的需要而进行的野外查勘、试验，并向有关部门搜集资料的工作。调查内容包括：水文要素（水位、流量、下渗等），气候特征（降水、蒸发、气温、湿度等），流域自然地理（地形、地质、土壤、植被等），河道情况（河宽、水深、弯道、建筑物等），人类活动（水利、水土保持措施、土地利用等）以及水旱灾情，社会经济状况等方面。另外，在某些情况下，为了专门的目的，也可以组织专门的水文调查，例如洪水调查，主要是查清历史洪水的痕迹、发生的日期和情况以及河道情况、估算洪峰流量、洪水总量及发生的频率等。我跟随两个技术员冒雨前行，遇到年长一点的人就问一下那一年这里发过大水以及对村民的生活影响，我们在一边记录。遇到水塘就去把水面的标高打一下。我们这一天调查了两个村庄周围的水文情况。

4.放孔

放孔主要是桥孔和地质孔，桥孔一般为墩、台孔。接到技术员给的资料后用GPS进行。放好后，将写好孔号的扁桩打好即可。在扁桩附近绑好蓝白旗以表示。

若是水下孔则根据技术员的要求进行，若可以，用控制桩即可。

放地质孔的方法基本类似。其中有大孔用DZ表示，螺钻用LZ表示，ＪＺ就是小孔

5.隧道地形

隧道地形主要是隧道进出口的地形，隧道进出口处一般要求隧道加桩，距离 一般是：隧道进出口处上下25m的距离，每5m加中线桩一个。隧道地形是指面向隧道口分左右，左边距离为负值，右边距离为正值。（铁路线也有正负，分法是：面向铁路大里程分左右，左边距离为负值，右边距离为正值）。

隧道地形一般为50m×100m的,主要是将零点（指线路里程和隧道口横断面的交点）标高打出来，然后把50m边压住，在50m×50m的区域里加控制点即可。控制点之间的距离不大于10m。测的数据存在手部里，回去之后将数据整理好，把隧道地形图做出来。

6.做断面

断面分为地质断面和墩台断面，具体做法和桥梁类似。先打零点标高，然后根据要求，左右各多少的距离，将横断面的变化点打出来即可。

如若现场不好做，可以转到室内工作。即所谓的套图，不过一般不提倡在图上面量断面，误差还是有的。所以，能在现场做出来的尽量做。

2.1.3总结

通过实习，让我发现我在平时学习中存在的很多知识漏洞。课本上介绍仪器使用的知识都比较抽象，到了真正实践中的时候，我们未能很好把书本知识应用到实践中，还需要老师再次进行指导。在近距离的接触这些实物，能我更牢固的掌握相关的知识点;也能令我提高对仪器的操作的熟练、精准程度。

其次，通过这次实习，有利于培养我做事严谨、认真、不畏艰难困苦的作风。每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现

错误及时检查;不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么;正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够独立借助书本找出解决途径。做事要负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。

第三，通过实习对培养我们团队协作精神有促进作用。它增进了同学们之间的交流和团结，互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，提高小组工作效率，确保进度的完成。再有，我发现我们实习经验还较欠缺，在发现问题时不知如何解决。这次测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展为我们今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发奠定了坚实的基础，也让我们明白了工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。

因此，实习在大学生活中是非常重要的。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力。以后我会珍惜每次的实习机会，多去挖掘课堂上无法获及的东西，为自己事业的成功打下良好的基础。

为期两个月的测量实习结束了,虽然开始时大家都感到好累,但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。控制测量和地形图测绘过程的整体概念有了一个良好的了解，我学会了更熟练的使用水准仪、GPS等测量仪器与工具，对较好的掌握图根控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。同时在这场实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力,增进了同学之间的感情。

三 致谢

感谢学校和铁四院给我们的这次机会，给我们提供一个实践学习的平台，让我们能更好的适应社会需求。在我们面临各种问题的同时我们也学会了解决问题的方法，对于以后工作有了一个很好的的接轨。

第三篇：谷新贺实习报告

目录

一、摘要..................2

二、实习目的.................2

三、实习单位及岗位介绍………………………………….2

四、实习内容及过程……………………………………….2

（一）、熟悉工程设计图纸…………………………………...21、路面结构层组成………………………………………..22、路基处理………………………………………………..2

（二）、工程质量控制..............21、路基方面………………………………………………..3

（1）、对路基土的质量控制…………………………………3

（2）、路基压实………………………………………………32、水泥稳定碎石…………………………………………..3

（三）、工程进度控制………………………………………..4

（四）、工程费用管理………………………………………..4

五、实习总结及体会……………………………………...4-1-

一、摘要

毕业实习是大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习能进一步加深对土

木工程理论知识的理解，增强感性认识，以补充课堂教学的不足。在两周的时间里，我对道路工程有了进一步的了解，以及对一些技能和经验有了初步的掌握，是理论知识和实践有了很好的结合。

二、实习目的贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。通

过参加库伦公路大修工程（乡镇区段）实践环节，进一步了解与掌握路基处理、路面基层的施工、沥青路面的施工，巩固与扩大所学的理论知识，初步掌握道路工程施工的具体操作技能和组织管理知识，提高运用理论解决实践问题的能力。

三、实习单位及岗位介绍

施工单位为四平航宇交通工程有限公司，本人作为业主单位的管理人员，主要参与

了库伦公路大修工程（乡镇区段）的路基施工和路面结构层的水稳碎石层施工。

四、实习内容及过程

（一）熟悉工程设计图纸

由于本道路位于乡镇区段，两侧地块建筑物位置及地坪标高已确定，所以不能采用

加铺方案，平面线形不作调整，纵断面设计将现有道路变坡点进行适当调整，并考虑与各相交道路平顺连接。

1、路面结构层组成（总厚度为55cm）：5cm中粒式沥青混凝土AC-16-F+沥青同步

碎石下封层+32cm水泥稳定碎石+18cm 12%石灰土。

2、路基处理：首先挖除原道路路面结构，然后开挖至新建路面结构层（55cm厚）

底面以下36cm，再对路基进行翻挖20cm掺6%石灰处理，压实度不低于90%，其上填筑一层18cm6%石灰土，压实度不低于93%，再填筑一层18cm8%石灰土，压实度不低于95%。

（二）工程质量控制

1、路基方面

（1）对路基土的质量控制

路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根、和

含有腐朽物质的土；液限大于50%，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。对于该工程在施工过程中所出现的於质土，均要求施工单位废弃，用新土填筑。

（2）路基压实

①确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。在路基填筑施工

前，必须对主要取土场采集代表性土样，进行土工试验，用规定方法求得各个土场土样的最大干密度和最佳含水量，以便指导路基土的施工。本人与驻地监理全程参与了施工方的标准击实试验，准确掌握第一手资料，对以后的压实度的检验提供了有利的保证。

②分层填筑、分层压实。每层必须经压实并符合规定之后，再填筑上一层，只有分层控制填土的压实度，才能保证全深度范围内的压实质量。

③加强测试检验及压实度控制。加强填土的含水量、液塑限、灰剂量的检测；严格检测石灰的钙镁含量，控制石灰的等级；严格控制压实度，实行层层报验制度，检测频率确保30%，路基95区、路面基层分项工程实行每段报验制，检测频率按标准进行。

2、水泥稳定碎石

①材料及要求。水泥的质量至关重要，进场过程中每批次或者每500t检测一

个样品，进行水泥强度、初凝时间、终凝时间、安定性和细度指标的检验；水泥用量必须达到规定的要求，不得偷工减料；石料最大粒径不得超过31.5mm，同时集料压碎值不得大于30%；石料颗粒中针片状颗粒含量不超过15%，并不得掺有软质的破碎物或其它杂质；及时做好筛分试验，严格控制集料的配合比在规定范围以内。

②基层处理。施工前清除下基层上干燥的浮渣及杂物；用洒水车洒少量的水，保证下基层表面湿润且无积水；施工前在下基层洒一层水泥浆，加强石灰土与水稳碎石之间的粘结。

③质量控制。严格控制水稳碎石的厚度，专人负责，及时调整摊铺机；及时处

理接缝，防止在接缝处产生混合料的离析、松散等病害；专人负责压路机的碾压次序和碾压遍数，确保压实功到位，并及时检验压实度，根据实际情况及时调整相关工艺。

（三）工程进度控制

库伦公路大修工程技术难度复杂，施工时间短，如何保证进度就成了一个重要的课

题。本工程位于**集镇内，半幅施工，施工难度大，很不便于管理；另一方面，由于连续的阴雨天气，对施工进度更是造成了巨大的影响。为了保障工程如期完成，我与施工单位、驻地监理深入交流，积极展开讨论，采取了一系列行之有效的措施，确保了工期目标的完成。

①加强施工的计划性，与施工单位制定合理的总体计划，再分解为阶段计划，要

求施工单位每周上报计划，周末、月底进行总结调整，以周计划保月计划，以月计划保阶段目标，以阶段目标保总工期目标，做到通盘规划，合理安排。

②抓主要工序，适时发动大干，突击抢进度。在一些关键工序和关键时期，动员

施工单位加班加点，确保完成重要的阶段目标。

③ 制定进度目标考核制度与奖惩办法，进行利益激励，有效调动了施工单位的积极性。

（四）工程费用管理

作为一名业主代表，监督施工单位的工作量和工程经费的使用情况是我的重要职

责。在计量方面，我一直坚持“按实计量”的原则，对工程量准确核实，力求不多计一分钱。这就要求我自己必须对工程各个施工环节了如指掌，深入工地基层，对工程全线详细复查、核实，掌握第一手资料，计算出各个标段工程数量的准确数字。我还与施工单位深入交流，明确了计量及支付办法，控制合同内计量，严格审定合同外工程量，严格控制不合理变更的发生，对新增项目合理核实单价。通过认真的计量，确保了工程经费不失控。

五、实习总结及体会

在这次工程实践实习中，我学会了很多，尽管对道路施工有了更深的了解，但也发

现了在管理方面存在的一些不足和漏洞，在今后工作的工作中还要逐步的探索和完善。这次的实习让我对道路施工有了更深的思考，激发今后对从事本专业工作的兴趣，树立学习的信心，对于怎样更好的处理业主与施工单位、监理单位的关系，怎样更好的对工

程计量，这些都是我今后在学习和工作中要去思考和总结的。

通过这次道路施工生产实习，我对道路施工有了一个较为完整的认识，有信心在以

后的学习中能更好地把握学习的重点，明确学习的目的和方向，为以后更好地置身于公路事业做出应有的贡献。

第四篇：贺梅实习报告2最后

关于摩记电子会计的实习报告

为了让自己的实践能力有所提高,让自己以后能更好的就业,实习是必不可少的.实习时间:2011年4月1日—2011年6月1日

实习单位:深圳市摩记电子厂西安办事处

单位简介: 深圳市摩记电子有限公司成立于2001年，是一家致力于SMT辅料的专业供应商，同时也是日本田村(TAMURA)化研株式会社及台湾大丰电化工业股份有限公司授权之中国华南地区诚信代理商.摩记Mototech是香港 飞翔科技集团有限公司旗下的键鼠品牌，成为业界耳熟能详的键鼠品牌，电脑周边产品运营公司。公司所生产的电脑周边产品琳琅满目，大致可分为以下六类： 鼠标、键盘、笔电周边、U盘、USB HUB、读卡器 飞翔科技在深圳设有生产基地及研发中心，于北京设品牌运营中心。飞翔科技持续以永续经营的理念，本着『创新、品质、服务、效率、团队』的品质政策,飞翔科技已成为电脑周边产品的一流解决方案供货商。在经营哲学方面，飞翔科技相信员工是公司最重要的资产，公司制定企划时，总是将员工福祉置于首位。飞翔科技以拥有创造力及积极进取的员工为荣，也以优秀的经营团队为傲。飞翔科技的经营团队兼具东西方教育背景，拥有广博的国际观和远大的愿景，未来将领导飞翔科技持续发展并向国际化迈进。飞翔科技集团有限公司的生产基地位置在深圳市宝安区,拥有厂房面积5000平方米。工厂位置对外交通相当便利。在产能设备方面，生产基地内设有SMT贴片车间，拥有四条贴片生产线和二条喷涂生产线及丝印车间，并设有全自动AI线六条。生产基地现为中国专业评鉴A+绩优厂商，工厂内部定期提供专业人员在职训练，并执行着严格及确实的品质管制。目前公司约有300名员工，单月产能300K只鼠标＋键盘，并随时扩充增加设备。飞翔科技相信专业工厂生产设备，配合专业知识的员工以及确实的品管必能带给您满意的产品。我所工作的地方是总公司的办事处.负责西北地区销售。

实习内容:会计--用管家婆和手工账做账,主要做每日的销售管理,包括接电话,装货.开销售和退货单子,单子必须写明日期,客户名称,商品型号接口,单

价,数量.销售后,将客户签字的单子保管分类,在结款后将单子取出来放在另外的资料夹,订货的处理,主要是与工厂商务联系,货到时将实物与单子核对,核对准确后打款给工厂,每日的现金都结清,隔段时间核对银行账的日记账,每周的盘库,发现与账上不相符要用管家婆调平,月底人员工资的核算与付款,每月做三份表,分别是销售报表,收支报表,应收应付.都是excel表格形式的,销售报表中的销售金额与收支表中客户销售收入相等,收支表中的回款数额与应收应付中回款相等.每份报表中有期初数字,本月发生额和期末数字,期末数字.期末数字必须和管家婆中当日数字一致,销售库存中以产品型号为准,进货数为进货减去退货后的数字,销售数字为销售的减去销售退货后的数字,期末库存数量为期初数加进货减销售数,期末余额为期末库存数量乘以单价,单价为进货单价.应收应付中的金额为期初的加本期销售的减去已经付款的为最后欠款,如果有坏账则做调账损失.收支中主要是现金和银行的发生,每一笔要写清用途,归类,比如货款,运费,客户返点等等.做完后直接交给总工厂,最后与工厂对账,主要是对我们进货退货数量,金额.以及欠工厂的款.(办事处拿工厂货必须付款),另外就是隔一段时间要给领导提醒哪些该结款了.做一份表上交.办公用品的购买需要签字.实习体会:一,开始觉得就是做个流水账,简单的,但是实际工作中却出现了很多错首先商品期初的时候必须全部输进去尤其单价,否则不能做退货(客户返回来的坏件),只能做完工厂进货才能退.三个报表中的数字是有关联的,(见附表),而且有些产品是拆卸后然后重新组装的.最大的体会就是必须要仔细.就因为刚上班那会不熟悉管家婆,因为桌面上有两个管家婆,公司正好又要加一项耳机必须与现在的分开,所以我就想又其中一个做耳机,而这两个里面是一样的数字,我就将一个中的数字全删,准备做耳机账,结果发现另外一个也没有数字了正好没有备份,没有数据来源了,当时心急如焚,最后又重新建账,高兴的是前几天正好把里面的资料打印里一份,所以以打印资料的日期开始,再根据手工账把后几天的账做上去,但是手工账好像不全,导致报表跟着错.最后就将单子拿出来一份份做.所以从这件事后,我不敢随便删除东西了,而且每次做完就备份,再放在我的U盘中,一朝被蛇咬,十年怕井绳.怎么弥补不足呢？首先，结束每项工作要及时总结。其次，工作中碰上问题要及时请教他人并作做好笔记。最后，在工作中不知足地学习。说说简单做起来难，不过我相信我肯定会改变一些的。

所以做一件事必须要弄清楚,否则后面肯定跟着错.又比如退货,一,客户的应收款减少.二,坏件库数量增加.如果将坏件坐在正常产品,盘点时就会对不上数字.总之,做什么都得认真.经过这段时间的实践,我感觉以前荒废了好多宝贵的时间,没有去参加一些社会活动,没有体会现实,只享受了学校的安逸.不过在以后的日子里,我想多参加一些公益事件.二,从道德素质讲，会计工作的特殊性使其可接触到大量的共有财产，所以作为会计人员一定要把握好自己办事的尺度，首先自己要做到安分守己，其次对于他人的威胁，诱惑，和指使要做到坚决不从。朱镕基同志曾经讲过“不做假账”。这四个字代表了他对整个会计界提出的要求和寄予的希望。如何挽救道德的缺失，将个人素质提高到一个新的层面上来，是我们每一个会计人员都要努力思考的问题。只有会计人员自身的道德素质提高，才能够走好职业生涯的每一步，只有会计人员全体道德素质提高，会计行业才能够得到更深的发展，市场经济的优势才能够发挥得更好。

三:会计除了敬业,还必须要有谨慎的工作态度,会计是一个非常精准的的行业,也是比较容易出错的工作,会计不是创新工作,它是靠准确的数字是反映信息的,这就要求会计人员要对数字敏感,及时发现问题,找出错误的地方,采取正确的改正方法解决问题.四:交际能力对于社会上每一个人员都是非常重要的,即使不工作,人都是会和人接触的,所以每一个人都要学会与人交流,在会计行业,收集信息的方式有很多,通过电子的,语音的,在交流的过程中一定要处理好关系,这对以后的工作至关重要,有一个好的心情,对于工作也是有利无弊的.实习建议:在学校的教育,让我们从一无所知走到最后的熟悉会计的流程与做分录,登账,做报表.有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握,让我最高兴的是能学到纳税筹划,虽然我现在用不上,但是我想以后肯定会用得到,学习好理论以后用时就会轻松一些.但是现在将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是有些不自信，我觉得我们学院知识教育不错,如果能将学校的实习换为单位的实践,我想对找工作更有益.毕竟在学校没有那么的深刻,而在单位让人有种实习的氛围,同时可以多了解实际的情况.我想母校将来会有更好的教育质量.会更全面的也会培育出更多的优秀的莘莘学子.实习总结:作为会计首先要敬业,只有对这份职业菊友热情,才会用心,才会上进,虽然会计是个枯燥无味的工作,但是只要理解会计知识,从实践中应用熟练,就会增加信心,就会慢慢热爱这份工作,同时必须对自己做的事充满责任心,如果发现错误,就要选择改正,不能选择隐瞒或者逃避,这也是成长的考验.另外必须职业素质过关,没有谋财的思想,再就是,必须有一颗谨慎的心,一旦发现错误,就应该想着怎么改正,不能拖着或者逃避责任,在工作中我感觉没有在学校中那么随心所欲了,必须跟着公司的规矩,而且要学会与人相处.在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”，会计本来就是烦琐的工作。不过慢慢觉得只要你用心地做，反而又会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。清朝改良派代表梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！实践暴露了我许多知识上的不足，也是对理论知识的一种补足。会计工作中的每一个步骤都是十分重要的，只要有一个部分出差错，那么就会牵连到其他的部分，所以会计真的不是简单的算算记记，这是一项十分严谨的管理活动，工作前先做好个人工作计划，有条不紊地进行。此外，我还结交了许多朋友、老师，我们在一起相互交流，相互促进。因为我知道只有和他们深入接触你才会更加了解会计工作的实质、经验、方法。为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。在这次的社会实践中，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,打开了视野，增长了见识，也改掉了很多毛病。知道挣钱的不容易，工作的辛苦，与社会的复杂多变。总之，在这次会计实习中，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。我可谓受益非浅。而为了适应社会，我们要不断的学习，不断的提高自己，在实践中锻炼自己，使自己在激烈的竞争中立于不败之地.我觉得工作中会得到学校学不到的,我希望不断的学习会计知识与社会知识,让自己更好的融入社会,为社会做一点贡献.谢谢学校三年充实的教育,同时感谢各位老师不辞辛苦的传授知识.我以母校为荣

实习报 告

姓名贺梅系别会计系专业财务管理班级一班指导老师冯蕊

实习单位深圳市摩记电子厂

陕西财经职业技术学院

二〇一 一 年 六 月

第五篇：电子商务实习报告2 王贺

电子商务实验报告

系 别：工商管理

专 业：市场营销 指导老师：朱晓宁 学 号：043408230 姓 名：王 贺

2010年10月12日

一、实验内容

电子支付

二、实验目的

(1)熟悉和了解我国网上银行发展现状；(2)掌握网上银行的基本业务及其操作；

(3)熟悉网络银行的基本功能，服务内容和申请流程；（4）掌握网上银行的各项基本操作；

（5）体验网上银行业务和电子支付系统的运作；（6）熟悉电子商务中电子支付的各个环节；

三、实验原理及方法

在Internet 上登录我国的一些大型商业银行网站，实际了解它们的网上银行业务开展情况。通过亲身体验某家银行的网上银行提供的服务，感受电子支付系统的运作情况。

四、实验步骤

(1)在百度等搜索引擎上查到招商银行、中国银行、中国工商银行、中国建设银行的网址；

(2)登陆上述银行的网站，查看其开展的网上个人业务和企业业务（以个人银行为例，有账务查询、网上支付、转账汇款、自助缴费、外汇买卖、国债投资、证券服务、功能申请等）；

(3)登陆当当书店www.xiexiebang.com/

七、案例分析（1）我国电子商务的发展现状及不足：

与大多数发达国家一样，中国的网上银行也随着互联网用户的急剧增加和电子商务的逐渐普及而发展起来，从第一个正式提供网上银行服务的中国银行开始，到目前为止我国至少有招商银行、中国建设银行和中国工商银行等几家商业银行相继推出了查询、转账、挂失和代缴费用等多项网上银行业务。其中仅是安装招商银行企业服务系统的客户就有734家，累计交易5万多笔，交易金额达132亿元。而作为四大国有商业银行之一的中国建设银行，1999年8月也在北京、广州等两个城市开通了以个人客户为主的网上银行业务，截至1999年底，北京和广州两地网上银行的签约客户2400个，总交易笔数2.22万笔，累计交易金额753万元。虽然我国的网上银行业务取得了一定的发展，但仍存在以下不足：

一是网上银行业务量不大。近两年我国的上网用户数均呈几何级数式增长，1999年底已达到800多万，但是相比之下国内互联网上的电子商务还基本处于起步阶段，而且分布非常不均匀，主要集中在北京、广州、上海、深圳和其他一些中心城市，而且我国电子商务服务和交易的对象大多是以个人消费者为主，也就是BtoC模式，而企业之间上网进行电子交易的还极少，与国际公认的BtoB方式至少占电子商务总量的80%以上的指标相比还存在较大的差距，这就使我国网上银行的服务区域、服务对象及清算金额都受到一定的制约，业务量规模不大，与银行传统客户群体和覆盖面相比仍然显得微乎其微。

二是网上银行结算工具和使用环境还不完善。国外网上银行的结算大多是以银行卡的普及为前提，而我国目前仍处在以借记卡为主导的发展阶段，消费环境、国民消费习惯和消费方式还没有形成向银行进行借贷的气候和氛围，贷记卡的使用十分有限，而且作为电子商务的神经中枢-金融认证中心FCA及数字证书等一整套的安全认证机制也都还没有在国家统一的规划下建立起来，让从事网上交易的企业、商家和消费者在心理上缺乏必要的信任感和安全感，同时也使得对于信用重于一切的银行，不管是黑客盗领还是有意或无意更改电子资金账户的资料，均存在一种巨大的风险。

三是与网上银行业务相关的法律法规还有待建立。由于网上银行业务是一个全新的银行业务领域，一方面其业务的开展牵涉到电子商务的方方面面和参与方的各种利益，各方当事人在进行货币交换、资金转移和商品流通时，不论是网络 本身的差错还是人为的某个因素都可能引起争执甚至法律诉讼，这些都亟需相关法律的出台和提供相应法律保证；但另一方面，现有的法律严重滞后于网上银行的发展，客户要尽什么义务，银行要负什么责任及相互有什么权利，都还没有明确的法律界定，这也使网上银行业务的参与各方都存在一定的法律风险。

四是网上银行功能还显单一。受体制束缚和传统业务规范的制约，我国网上银行目前的业务功能还比较单一，大多数已开通的服务仅有网上查询、卡折转账和代缴费用等，而且容易受到本行城市综合业务网络的制约，无法突破传统的业务种类，很难发挥网上银行超越时间和空间障碍的优势，并且推进的速度和效果也不像预料及期望的那样好，投入产出比还不够协调，网上银行”装饰门面”现象还客观存在。

（2）电子商务网站的支付方式主要有：

目前的网上支付方式主要有银行卡支付、电子支票支付、电子现金支付等，其中大都是各类银行卡。只要去银行开户并开通网上银行，就可以进行网上支付。目前网上支付大多采取第三方支付的方式，买家和卖家中间加入一个第三方。买家将钱款交给第三方，然后卖家发货，买家收到货检验无误后通知第三方付款给卖家，由此形成一个完整的交易流程。如淘宝的支付宝、腾讯的财付通等。第三方支付仅能解决交易过程中的安全问题，即交易双方受地域限制无法一手交钱一手交货、彼此之间又无法相互信任的问题。

淘宝: 淘宝的支付方式还是很多的。它可以用支付宝余额付款、网上银行付款、信用卡付款、支付宝卡通付款、网点付款、消费卡付款，还可以找朋友代付。大部分人还是选择支付宝余额付款的，可以更大程度避免被骗。

当当：当当网的支付方式主要有3种。网上支付、邮局汇款和银行转账。其中网上支付要在下单之日72小时支付，后两种支付方式在下单之日起7天付款。如果3种支付方式超出时间当当网没有收到货款，当当网的系统会自动取消订单。

易趣：易趣网的支付方式主要有安付通余额支付、网上银行支付、银行/邮局柜台汇款支付3种。安付通余额支付是易趣推荐使用的，安全保障高。易趣支持16家银行的网上支付。