物流职业发展道路规划（最终版）

第一篇：物流职业发展道路规划（最终版）

物流工程专业讲座报告

——物流专业学生如何面对就业问题

班 级：物流一班 学 号：6014205350 姓 名：梁浩

天津大学仁爱学院管理系物流工程专业

2017.9

1.物流就业方向: 作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。从长远来看，在行业逐步成熟、人才素质越来越高的前提下，社会对物流行业的整体需求持续增长，业内核心岗位的薪酬会有大幅增长。目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺，而是掌握现代物流管理技术的实用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。事实也证明，很多所谓的只掌握物流基本概念基本知识的“物流人才”在为找不到工作而发愁，而掌握物流信息管理技术的人才却能拿到很高的薪水。业内人士表示，目前以广东为例，一般物流人员的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人员，月薪5000元至10000元都不算多。现代物流服务业主要有：口岸物流、制造业物流、城市配送物流、会展物流、物流金融等。物流行业的核心人才有两类：一是处于金字塔底端的物流操作人员；一是处于金字塔顶端的能够提供整体物流解决方案的人才。

2.理解与启示

1.现代物流的发展需要物流人才掌握以下技能：

① 突破传统认识，全面了解现代物流新的理念和运作模式，进一步提高对现代物流理念的认识，全面了解现代物流各个环节的业务知识。现在，物流业人才往往只从事某一个环节的业务，例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。未来的物流业务人员则应该将知识延伸到物流的其它领域，逐步建立起物流系统的概念，能统筹整个物流运作。

②

2、接纳并掌握现代化技术，如RFID（中文意思为无线射频识别，也叫电子标签或无线标签）的应用。较深刻地理解计算机网络技术，并能在业务中对进行物流信息管理的计算机网络系统提出需求。对于物流各个环节的有关技术有一定了解，能够合理使用和调配相关设施和设备。

③ 除了更新物流理念和掌握现代化技术之外，物流人才还需要具有前瞻性。物流管理人员必须具备开拓未知领域的先驱者的气概，有从战略高度考虑问题的素养，具有系统思考和构筑信息系统的能力，具有向制约物流发展因素挑战的精神，以及组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。

2.职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才

薪资水平分析（以上海为例）

操作人员：不同职位的薪资待遇也是不同的，对于报关员、货运操作人员等，一般月薪在2000元到3000元左右，市场人员包括销售、客服等，由于其职位的重要性，薪资相对要较高，可以达到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人员。

对于操作人员来说，拥有相关的证书，有相关从业经验，英语达到国家四级以上的，薪资会比较高，上升空间也较大。同一职位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作经验的，跳槽到小公司的话，职位和薪水也能得到一定的提升。

中层管理人员：部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。一般要求是大专以上学历，有三年以上的从业经验，对于本部门的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作经验会非常吃香。

目前上海物流企业的人才薪酬状况，一般的业务主管月薪在3000元左右，部门经理在5000元到8000元，有的能够达到1万元以上，高级物流经理年薪可以达到几十万元。

高级管理人才：企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求的稀缺资源。对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的行业经验、出色的策划组织能力、好的沟通能力等。

薪资从10万元到150万元不等。根据公司的性质和规模而定，一般来说，中外合资的物流企业待遇最高，年薪能够达到百万元以上，除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高层管理人员，年底可以获得分红。

物流工程专业讲座报告

——企业内物流管理

班 级： 学 号： 姓 名：

天津大学仁爱学院管理系物流工程专业

2017.9

第二篇：职业发展与规划

职业发展与规划

个人资料

姓名：陈月性别：女政治身份：团员年级：大一专业：国际经济与贸易

学号：20135769宿舍：420

二.自我评价

1.待人真诚，看重感情，做人行事以善为本

2．个性温和，但有时想法也易受到外界影响。不够坚定

3．能够沉下来默默努力。对未来充满期待

4．喜欢具有做一些有挑战性的事，注重自己的思想不盲从

5．人际交往能力一般，综合能力一般

6．做事不够果断，缺乏创新，变通能力不够，对新事物的求知好奇心不强。

7．所学习的专业内容很泛。广而不精

因为家庭因素，自己从小比较独立。在某些情况下能自己主动想办法决定，自己独立处理事情能力不错，个人爱好广泛却不够专注于一件事。对此参加公益活动，热爱运动，对生活充满激情。为人感性，也易冲动。

个人更喜欢一些理论这类的学习，对于经济专业的学习，就目前而言，实践能力较弱，相对来说，更适合做一些死板，不需要很灵活的事情。但个人性格上又有些向往外资企业的高效，灵活性，与挑战性。所以在大学期间我会着重培养自己的思维，实践能力，为未来的职业 奠定良好的基础。

职业价值观：个人认为对于职业不能一味追求薪资，职业本身给予自己生活的乐趣，个人爱好和时间分配都是比较重要的因素。太过于死板的职业，工作的内容，方式应该有所改变，使工作和生活显得有活力和乐趣。能更好与人交流相处，更大的实现自我价值。相信有志者事竟成！

三．职业目标

职业认知：

国贸专业就业方向很广，社会需求较大，但总体而言竞争也特别大。很多毕业生处于专业不对口或无业状态。国际贸易领域的教学与研究工作、政府部门的管理工作、贸易机构的业务工作等，具体来讲，可以从事报关、报检，物流（货贷）等工作。从历年的就业情况看，也有一些学校的国际贸易专业研究生到管理咨询、投资银行一类机构就业的。

1、从事专业外贸公司.各类外资企业.的进出口业务工作；

2、从事各类自营进出口生产企业、科研机构等的进出口业务工作；

3、从事各类专业的报关、承运货物等国际物流工作；

4、在各类涉外型的企业、机构从事初级财务工作及业务管理工作；

5、从事国际市场调研、策划及国际贸易纠纷调解的辅助性工作

职业目标：对外贸易人员（比如外资高级报单员）

职业环境：外企的工作节奏相对是比较快的，注重高效。但是对应的薪资也会相对高，特别是欧美企业，在外企中工作出国深造的机会相对会叫多一些，特别是在一些大企业，或者注重员工培训的企业。在外企工作是一种锻炼，对于

我 的语言是一种非常好的训练，有的时候有些压力，有些困难更加能够磨练人。自己的优劣：对自己要求明确。能够沉下来做事。具有热情，耐心的品性.为人自信。喜欢带些紧张的氛围。不足之处则是英语水平还不够高。不具有冒险精神。比较死板。

四.环境评价

家庭因素：父母文化程度不高，家境一般，父母对自己的期望也不是很高，生长环境比较轻松。在这方面并没有很大的压力。

学校因素：大学给了我更大的平台学校对于国贸专业的教育水平并不是特别优秀。但在本学院对于英语要求较高。比较容易提高自己的英语水平。在大学中，积极参加学生活动，在一些活动中锻炼自己并借此提升自己的能力，汲取一些做事做人的经验，了解并学习更多的专业知识。只有充分利用时间，才能提高自己的社会竞争力。

五.计划实施

阶段目标

大一~大二：大一下期：初步了解经济学，培养对专业学习的兴趣

大二上期过英语四级和国家计算机二级考试;

大二下期通过英语六级考试。

不挂科，争取拿到奖学金

培养健康的作息习惯。

行动策略：每周至少选择一个半天呆在图书馆看曼昆的经济学原理的英文版。初步了解经济学。认真对待每一节英语课程。每次计算机课后回寝应该打开VB自己编写一个简单程序，为计算机二级做好准备。每天至少有20分钟的英语学习。多运动，养成健康的作息习惯。

大三~大四：考取各类外贸从业证书。如报关员资格证书.单证员.报检员.BEC等等。

选定目标企业。并未进入外企做好准备。

或者确定是否有考研意向，确定学校，努力备考。觉得是否跨金融考研。

行动策略：每天至少听读英语半小时，准备报考各类证书，包括单证员，报关员等，争取拿到奖学金，一定不要挂科。利用假期到企业去实习，尝试不同部门的岗位见习，最好与外资企业工人员接触，收集行业经验。选定目标企业。

毕业参加工作：进入外企从事贸易工作。主要是关于报关员，外销员等，寻找自己潜力和不足之处，并做好调试，适应外资企业，拥有一定的客户群，做好本职工作，与同时和谐相处.勤恳.务实。

第三篇：十二五规划中物流发展

湖北省“十二五”总体规划全面部署物流发展

“十一五”时期是湖北发展进程中极不平凡的5年，经济发展提速增效，综合实力显著跃升。特别是武广、武合客运专线的开通使湖北在全国较早进入高铁时代。武汉成为首批全国综合交通枢纽试点城市，现代物流业得到了空前发展。“十二五”时期，是湖北发挥优势、加快发展的战略机遇期，是调整经济结构、转变发展方式的攻坚时期，是加快构建促进中部地区崛起重要战略支点和全面建设小康社会的关键时期。最近公布的《湖北省经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，对现代物流业的发展作了全面部署。

一、主要目标：加快建设现代物流基地

加快建设中部乃至全国重要的先进制造业基地、高新技术产业基地（自主创新示范基地）、优质农产品生产加工基地、现代物流基地和综合交通运输枢纽，建成中部地区经济要素富集、充满创新活力的区域、中部地区发展现代服务业的重要平台和促进中部地区崛起的重要增长极，在科学发展、社会和谐、改革创新等方面走在中部地区前列，自主创新示范功能、对外开放服务功能、“两型”社会建设引领功能明显增强，为促进中部地区崛起作出更大贡献。

二、战略推进：加快建设长江中游综合交通运输枢纽

重点完善水运设施，积极推进港口与航道建设，大幅提升长江干线航道的通航能力，完善干支直达的水运网络。支持江海直达运输，加快发展标准化、专业化运输船舶。积极建设长江中游现代港口体系，着力打造武汉长江中游航运中心。加快建设沿江高等级公路、铁路，完善沿江通道布局。着力构建江汉平原腹地综合交通网络。建设一批过江通道，提高南北贯通能力。加强港口集疏运体系建设，进一步提升港口的辐射带动能力。基本建成中部地区功能最完善、辐射面最广的综合交通运输枢纽。

着力建设现代产业密集带。坚持以“水”兴带，着力构建以水资源为支撑的现代产业体系。优先发展涉水产业。积极发展以冶金、石化、汽车、船舶、装备制造等为主体的先进制造业，以电子信息、生物、新能源、新材料、节能环保等产业为支撑的高新技术产业；依托长江“黄金水道”，发展以现代物流和文化旅游等为重点的现代服务业，以高产优质水稻、名优特淡水产品等为主的农业生产与农产品加工业。建设各城市功能定位与分工明确的产业园区，构建沿江区域间产业发展的良性互动机制。

三、产业发展：构建现代服务产业体系

总体要求：把推动服务业发展作为产业结构优化升级的战略重点，加快发展现代服务业，改造提升传统服务业。以开展服务业综合配套改革试点、企业分离试点和创建现代服务业发展示范园区为抓手，在全省构建生产性服务业体系完备、生活性服务业丰富繁荣、新兴服务业优势突出的服务业发展新格局。加快形成旅游、文化、金融、商务等4个增加值过千亿元的现代服务产业，现代物流业增加值力争突破两千亿元，创建省级现代服务业发展示范园区60家以上。服务业增加值迈上万亿元新台阶。

第一，突破性发展生产性服务业。

重点发展关联性强、拉动作用大的金融、现代物流、信息、商务等服务业。打造武鄂黄（石）冶金建材、武随襄十汽车、武荆（门）宜化工纺织3条生产性服务业功能带，引导资源要素集聚，带动产业优化升级。

围绕将湖北建成中部乃至全国重要现代物流基地的战略目标，建设武汉城市圈物流圈、鄂西物流圈和长江物流带，强化生产物流，延伸商贸物流，积极发展冷链物流，加快发展第三方综合物流。培育物流骨干企业，力争建设国家5A级物流企业5~6家，4A级10~15家，3A级25~30家。着力将武汉打造成全国重要的物流中心，加快建设宜昌三峡现代物流中心等区域性物流中

心和其他地区性物流节点城市。基本形成口岸物流、行业物流和城市配送物流相结合的现代物流体系。围绕建设武汉东湖综合保税区，支持襄阳、宜昌、黄石等争取建立保税物流中心，推进口岸物流发展；围绕汽车、钢铁、石化等优势产业，推进物流与制造业的联动发展；围绕优势农产品生产加工，加快发展大宗商品和农村物流，完善粮食等重要农产品储备；围绕完善城市功能，促进城市配送物流发展。加强转运设施建设，合理布局物流园区，加快推进武汉江北新港、宜昌港区、三峡、十堰等铁路物流基地建设。加快物流公共信息平台建设，探索利用物联网技术对物流环节进行全流程管理的模式，积极培育物流人才，推进物流标准化建设。第二，大力发展农村物流。

挖掘农业增收潜力，增加非农产业收入，完善增收减负政策，促进农民持续增收。挖掘农业增收潜力。引导农民优化种养结构，积极发展品种优良、特色明显、附加值高的优势农产品和比较效益高的养殖、园艺业。发展休闲观光农业、乡村旅游等，使农民在农业功能拓展中获得更多收益。增加非农产业收入。发展就业容量大的劳动密集型产业和服务业，为农民创造更多的非农就业岗位，努力实现农村富余劳动力就地就近或异地转移就业。引导农产品加工业在产区布局，加快发展包装、冷链物流等，使农民在农业产业链延伸中获得更多收益，不断提高农民工资性收入占比。结合新农村建设，实施好以工代赈，增加农民劳务收入，增加财产性收入。完善土地承包经营权权能，依法保障农民对承包土地的占有、使用、收益等权利；完善农村宅基地制度，依法保障农户宅基地用益物权；拓宽租金、股金、红利等财产性收入增长（收）渠道。发展壮大村级集体经济，加强村办企业等村级集体资产经营管理。结合国土整治、低丘岗地改造等，积极兴办一批农业项目。鼓励符合规划、依法取得的非农建设用地以使用权入股、租赁等形式参与企业经营。落实惠农增收政策，进一步落实好国家各项涉农补贴政策。落实农产品价格保护制度和重点粮食品种最低收购价，加强猪肉价格调控，保持价格合理水平。稳定农用生产资料价格。

四、重点开发区域

增强产业创新和集聚能力，重点发展先进制造业、现代服务业。充分利用好现有空间，改善人居环境，提高聚集人口的能力，承接重点生态功能区、农产品主产区和禁止开发区域的人口转移，以产业集聚带动人口集聚，以人口集聚进一步推动产业集聚，成为全省乃至全国重要的人口和经济密集区。

优先支持武汉做大做强，巩固提升中部地区中心城市地位和作用，增强辐射带动能力，把武汉建设成为全国重要的先进制造业中心、现代服务业中心和综合高技术产业基地、综合交通枢纽基地，努力建设全国“两型”社会建设综合配套改革试验区和自主创新示范区，争取建设国家中心城市。加强襄阳、宜昌两个省域副中心城市建设，将其建设成为鄂西南和鄂西北地区经济社会发展的核心增长极，推动鄂西生态文化旅游圈加快发展的引擎。支持襄阳建设成为鄂西北及汉江流域的区域性中心城市，城市人口规模达到200万人，建成区面积达到200平方公里，打造全国重要的汽车及零部件生产基地、新能源汽车产业基地、航空航天产业基地、优质农产品生产加工基地、区域性综合交通枢纽和物流基地，区域性旅游集散地和目的地、国家历史文化名城。支持宜昌建设成为鄂西南及长江中上游的区域性中心城市。城市人口规模达到200万人，建成区面积达到200平方公里，打造沿江经济走廊，建成世界水电旅游名城，全国最大的磷化工产业基地，中部地区重要的生物产业基地、光伏产业基地以及全省重要的食品饮料基地，区域性交通物流枢纽。

支持黄石、鄂州等市重点发展生物医药、装备制造等先进制造业，改造提升钢铁、有色、建材等传统优势产业，建成全省重要的先进制造业基地，大力发展物流、旅游等现代服务业，增强综合实力。支持黄冈、孝感、咸宁等市发挥特色资源优势，发展电子信息等高新技术产业，纺织服装、食品饮料等劳动密集型产业和旅游等特色产业，依托武汉发展配套产业，加快工业化、城镇化进程，建成区域性物流基地和全省重要的农产品生产基地及新型能源基地。支持仙桃、潜江、天门等市大力发展现代农业和物流、文化旅游等现代服务业，加快发展化工、纺织、食品等产业，推进工业化和城镇化，建成武汉城市圈先进制造业协作配套基地和农产品生产、加工基地。

支持十堰、随州等市发展整车（专用）汽车及零部件、物流、旅游等产业，建成全国重要的汽车产业集聚区、中国卡车之都、中国专用车之都、特色农产品出口基地、区域性现代服务中心、生态经济试验区和生态文化旅游中心。支持荆州、荆门等市发展化工、机械制造、汽车零部件、纺织服装、商贸物流和农产品加工，建成全省乃至全国重要的石油化工、纺织服装、农产品加工基地，重要的旅游目的地。认真落实国家西部大开发政策和民族地区发展政策，加快恩施州的交通建设和特色产业发展，推进生态文明建设。

五、发展能源储备等特种物流

加强能源储备，保障能源安全。争取国家在湖北省建设国家级石油、煤炭、天然气储备基地，布点煤炭交易（集散）中心，建立华中电力交易中心。抓好武汉、宜昌等煤炭储备配送物流中心建设。支持云应地区和潜江建设国家石油战略储备库和天然气地下储气库。加强能源区域合作，积极参与开发利用省外能源资源。

商贸物流业十二五流向明确 9项重点内容确定

《商贸物流发展专项规划》3月30日浮出水面。规划不仅提出了到2015年规模以上连锁超市商品统一配送率达70%等内贸流通业发展目标，还明确了商贸物流业在“十二五”时期的9项重点工作及4项保障措施。业内人士在充分肯定规划出台意义的同时，也指出规划仍有许多内容需进一步细化与完善。

3月30日，商务部、国家发改委、供销总社三部门联合印发《商贸物流发展专项规划》。规划提出，到2015年，规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%；农村“万村千乡”农家店商品统一配送率达到60%，农资连锁经营企业商品配送率达到80%以上；果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到20%、30%、36%；立体仓库的总面积占仓库总面积的40%；物流企业机械化、自动化、标准化、信息化水平显著提高；商品库存周转速度明显加快，流通环节物流费用占商品流通费用的比率显著下降。

规划确定9项重点工作内容：完善商贸物流网络布局，加强商贸物流基础设施建设，提高商贸物流专业化、一体化服务水平，引导和鼓励商贸物流模式创新，提高商贸物流科技应用水平，深入开展商贸物流发展示范工作，大力推广绿色物流方式，完善应急物流运行机制，大力推进商贸物流国际合作。

规划同时提出辅以加强商贸物流发展的组织协调和引导、改善商贸物流发展的市场环境等4项保障措施。

接受本报记者采访的业内人士普遍指出，此规划对于“十二五”期间提高商贸物流服务质量和水平、增强商贸服务业竞争力具有重要意义。而在不久的将来，应急物流专项规划、物流园区专项规划、煤炭物流专项规划也将陆续出台。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付向本报记者透露，目前，物流园区专项规划、应急物流专项规划正在征询主管部门意见，煤炭物流专项规划已开始起草。

第四篇：物流规划

广东工业大学

华立学院

《配送与配送中心》

课程设计

系部管理学部

专业物流管理

年级2009级

班级名称09物流管理2班

学号1502090202

5学生姓名李宇辉

任课教师张 丽

2011年12月

配送中心的信息技术及应用实例

在当今的配送中心，大部分已经完成了从传统配送向现代配送的转变，这大部分都要归功于物流信息技术。而配送中心所使用的物流技术有很多种，这里我们选取其中一种，同时也是适用范围最广的信息技术——物流识别技术，也叫条码技术。

条形码(barcode)是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。常见的条形码是由反射率相差很大的黑条（简称条）和白条（简称空）排成的平行线图案。条形码可以标出物品的生产国、制造厂家、商品名称、生产日期、图书分类号、邮件起止地点、类别、日期等许多信息，因而在商品流通、图书管理、邮政管理、银行系统等许多领域都得到了广泛的应用。

条码在配送中心的应用非常广泛。可分为商品条码和物流条码。商品条码大部分是国际标准13码。一般印在商品上，供EOS和POS使用。而物流条码一般将商品条码增加1码或3码变成ITF14码或ITF16码，印在纸箱上，方便扫描。应用于库存的盘点；拣货；自动分类机的识别等。

条形码的优越性有很多，下面是其中几项：

1.可靠性强。条形码的读取准确率远远超过人工记录，平均每15000个字符才会出现一个错误。

2.效率高。条形码的读取速度很快，相当于每秒40个字符。

3.成本低。与其它自动化识别技术相比较，条形码技术仅仅需要一小张贴纸和相对构造简单的光学扫描仪，成本相当低廉。

4.易于制作。条形码的编写很简单，制作也仅仅需要印刷，被称作为“可印刷的计算机语言”。

5.易于操作。条形码识别设备的构造简单，使用方便。

6.灵活实用。条形码符号可以手工键盘输入，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。快速准确地识别、了解产品的信息。（提货、收货）

下面是应用条码技术的案例——长春烟草物流（配送）中心条码技术应用案例。

长春烟草下辖南关、宽城、朝阳、二道、绿园5个区级烟草专卖分局(营销部)，农安、榆树、九台、德惠和双阳5个县级烟草专卖局(营销部)。长春烟草物流中心平均每天要满足2000个客户的需求，完成1500件烟的分拣配送量。长春烟草物流中心主要由卷烟自动存取系统与设备、条烟分拣系统与设备、管理信息系统三部分组成。卷烟存取采用立体仓库系统，成品烟存储量 为5000大箱。每天的条烟分拣量都在10000箱以上，采用两组A字型自动分拣线(也称为“A型架”)，分拣工人70人左右，分两班作业。每天上午接受 零售商户的订单，经过信息系统处理，下午两点开始分拣作业，然后按照配送线路装车，第二天一早配送到户。信息中心依托管理信息系统，完成长春市内(外县)卷烟销售点的信息采集、电话订购、订购信息处理与分拣单生成等工作。

最初建成时，长春烟草物流中心的主要作业流程如下：入库流程——在入库作业区，工人从送货卡车上取下烟箱码放在托盘上，整托盘卷烟被堆垛机送入立体仓库存放。入库作业时使用的空托盘组，由信息系统通知堆垛机从立体仓库中调出后送到一楼出库站台，然后由工人用手推车叉下送到入库作业区，以备入库装盘时需要。而在分拣流程中——香烟被放上A字型分拣机后,通过分拣程序被自动分配到传送带上，再通过激光打标机自动打标。最后，香烟经过点数机(按客户需求隔离),由分拣员根据分拣程控室提供的“分拣详单”，单条装入周转箱,箱上粘贴箱号,之后装车送到各终端零售商户。发货时，配送人员事先要到分拣程控室领取分拣详单，根据分拣详单和箱号相对应，把香烟分送给零售商户。

但是，经过一段时间的运行，长春烟草发现上述作业流程容易产生如下问题：

1、分拣工作量大.由于是单条装箱，在三班倒的工作模式下，夜班工人经常要工作到深夜两三点。

2、装烟错误率高：由于全部是人工操作，经常出现“串烟”现象。

3、信息化程度低：由于按照分拣程控室提供的分拣详单装箱，无法实现针对每个卷烟零售户的实时信息管理。信息无法实时更新，出错反查的难度很大。

4、外包装形象差：由于是单条卷烟直接交给客户，没有外包装，给卷烟零售户的形象感觉差。

5、送货差错率高：由于送货时需要同箱号对应，人为出现差错的概率大大增加。

因此，长春烟草物流（配送）中心为了解决卷烟分拣作业存在的问题，更好地服务于广大卷烟零售商户，长春烟草决定对现有流程进行调整。在引进了叠层

自动套膜封口热收缩包装机和高速标签打印机，用于自动分拣后的卷烟包装与外包装加贴标签。而在此次流程优化过程中，基于现场应用特点，长春烟草物流中心对于标签打印机的选择标准主要为：设备的质量与耐用性，设备的打印操作便捷性，设备的品牌与知 名度，设备的性价比及可升级性，设备的环境要求。最终，长春烟草物流中心选择了在市场上有良好口碑的斑马Z4Mplus工业及商用条形码打印机。该打印机的处理速度为每秒254 毫米，输出标签快速、高效，可以在变量信息应用等高要求的工作任务中增加产出，减少等待时间。

很快，这个行动带来的效益便凸显出来了——长春烟草物流中心的经济效益与社会效益开始明显上升。首先，物流作业效率大幅度提高，配送差错率大幅降低。系统分拣能力由原来的每条分拣线每小时分拣3000条卷烟，提高到现在的5000条，工人 每班的工作时间减少了1.5-2小时左右，加班现象基本杜绝了。分拣员反应:新的工作程序简单明了，由分拣屏幕的“一户一屏”信息替代了“分拣详单”，明 显减少了以前比对过程中发生的错误，大大提高了工作效率，减少了由人工点烟条装箱操作失误造成的多烟、少烟、串烟现象。运送员反应: 由外包装上的标签替代了“分拣详单”与箱号，根据标签送货到户，简化了工序，也杜绝了串烟现象的发生。其次，卷烟配送流程管理更加规范高效。由于贴标规范，信息反馈及时，系统实时更新，方便物流中心在配送的各个环节实施监控。更重要的是，客户满意度直线上升。零售商户在收到用热收缩薄膜套膜包装的卷烟时说：“这种薄膜包装不仅防潮、抗摔、轻便，能让我们清晰辨别出送 来卷烟的品牌、数量及包装情况，验货更加方便、快捷;而且比原来更有利于保存卷烟，既节省了空间，又能防潮隔味，给经营带来很大的便利。”同时，由于热收 缩薄膜包装技术含量较高，非法烟贩不易模仿，对于卷烟商户辨别假冒卷烟能够起到积极作用。此外，外包装膜上标注的客户名称、编号、地址等信息清楚明确，送 货员把卷烟送错客户的现象明显减少，提高了零售商户的日常经营效率。

由此可见，条码技术在配送中心的应用已经十分广泛，在将来的配送中心势必会做成信息化与自动化，因此，普及条码技术已成必然。但是在目前的中国想要普及有一定的困难，大部分的配送中心还处于手工作业阶段。所以，在中国只能慢慢的普及条码技术，不可超之过急。

第五篇：未来职业发展道路——四川大学职业技术学院

高考落榜 高考落榜了怎么办 2012高考落榜生 http:///special/gaokao/职场人士都很关心在职场生涯中，有哪些可以关系到自己的未来职业发展道路呢?四川大学职业技术学院就职中心分享在工作岗位中，求职者能够承担的责任大小直接关系到职业未来的发展。为自己不能用行责任找借口就不能为做好工作找到方法，工作做不到位自己的前途就难以到位，工作拖拉职业生涯发展的路程就会被拉下。

在岗位工作中，你能够承担的责任大小直接关系你的职业未来发展，你承担的岗位责任越大．你的职业发展就可能越好，耍想获得职业生涯的快速发展，就应该在岗位工作中承担更重要的责任，并努力把这些责任承担好。可是有些人却忽视了这一点，一面对岗位责任就子找各种借。拒绝承担，或者推却责任，即使不得已把相应的责任承担下来，也是应付了事，工作中拖拖拉拉，就是不想把工作做到位，把自己本应在职业生涯发展之路上奔跑的双脚踩在了刹车上，始终让自己的职业生涯发展提不起选来。

在岗位工作中你能够承担的责任大小也常常影响领导对你的看法．因为岗位工作越重要，你承担的责任越重大，就越容易引起领导的特别关注，你的工作情况就会进入领导的视线之内，领导也会随时对你的工作做出评价，正是因为领导的关注．一般情况下会影响到自己的职业生涯发展的进程。如果不去承担责任，领导就会无暇关注你．你的工作就很难及时得到领导的肯定，你的职业生涯发展机会就会少很多、就会出现职业发展的延迟现象。

岗位工作责任的大小本质上是由自己争取的，因为个人的努力工作，主动承担工作责任．就令取得领导的信任，从而让自己的岗位责任不断加载．进而不断创造出新的工作业绩，更有效地推动自己的职业生涯发展：那些不愿意多承担岗位责任．以为多一事不如少一事的人．实际上是在给自己的职业生涯发展设障。专升本 中专升大专 专科升本科 四川自考 成都自考