能源与动力工程集控实习报告

第一篇：能源与动力工程集控实习报告

前言：

为了将自己所学火电厂集控运行专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上的理论知识的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过火电厂集控运行的专业实习，深化已经学到的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力，更好地适应严峻的就业形势，毕业后能尽快的融入社会，同时能够为自己进入社会打下坚实的基础，实习是必不可少的一部分。实习能使我们在实际中了解社会，让我们学到很多在火力电厂集控运行专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了知识，是我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，进行实际操作。也为进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存和发展。

操作系统简介：

整个系统成树杈状，主要由三大块组成：锅炉系统、汽机系统、电气系统。每个系统都分为就地控制和DCS控制两部分组成，而每个相应的就地控制和DCS控制页面又由各个相关的子系统所组成，这样一来，使得整个操作系统页面友好，层次分明，操作简便，能快速的在其中找到相应需要投运或调节的阀门与设备，极大地提高了机组控制的灵活性。

机组按新蒸汽进入气缸时，汽轮机壁面技术温度的不同可分为冷态、温态、热态和极热态四种启动方式。而此次我们所实习的是300MW火电机组仿真机冷态启动操作。

机组的启动过程大致可以分为：

1、机组启动前的检查及系统确认；

2、机组辅助设备及系统的投运；

3、锅炉点火；

4、汽机冲转；

5、并网带初负荷；

6、机组升负荷至额定。

由于控制程序的复杂性以及实习时间的有限性，我们在一周的时间里只进行了相对主要的第机组辅助设备及系统的投运、锅炉点火、汽机冲转三个过程的操作。

具体操作如下：

1、循环水系统投运：

进入汽机DCS“凝汽器系统”画面，开启凝汽器循环水A、B侧进、出口电动门。进入汽机就地“厂内循环水系统”画面，开启凝汽器两侧的水侧就地排气、快速排气手动门。进入汽机就地“厂外循环水系统”画面，启动循环水泵A、B，联锁开启出口门，保持10分钟，凝汽器水侧排空气。进入汽机就地“厂内循环水系统”画面，待排气结束，关闭凝汽器两侧的水侧就地排气、快速排气手动门。

2、辅助蒸汽系统投运： 进入汽机就地“厂用辅助蒸汽系统”图，开启启动锅炉至高压辅助蒸汽集管总门后放水门及高压辅助蒸汽联箱疏水门。开启启动锅炉至中压辅助汽集管进汽电动门前疏水门及中压辅助汽联箱疏水门。开启启动锅炉至低压辅助汽集管进汽电动门前疏水门及抵押辅助汽联箱疏水门。进入汽机就地“厂用辅助蒸汽系统”图，打开启动锅炉出口两侧手动门、出口手动总门。进入汽机DCS“辅助蒸汽系统”图，打开启动锅炉至辅汽联箱电动门。进入汽机就地“厂用辅助蒸汽系统”图，打开GT—8201及启动锅炉至中压辅助汽联箱减压阀前后手动门及减压阀手动门进行暖管，暖管至高、中、低压辅助汽联箱进汽门前。进入DCS辅助蒸汽系统，开启管道疏水扩容器至定排扩容器的疏水阀，注意监视管道疏水扩容器水位。待化学化验水质合格后，先关闭管道疏水扩容器至定排扩容器的疏水阀，再开启管道疏水扩容器至凝汽器的疏水调节阀，疏水倒至凝汽器。暖管结束，进入汽机就地“厂用辅助蒸汽系统”图，打开高压辅汽联箱进汽电动门后手动门，打开低压辅汽联箱进汽电动门后手动门，进入DCS“辅助蒸汽系统”开启高、中、低压辅助汽联箱进气门，充分暖管后关闭各放水门及各辅汽联箱疏水门。注意检查辅汽至各用户供汽总门关闭严密。进入汽机就地“厂用辅助蒸汽系统”图，打开除氧器加热手动门。进入汽机DCS“厂用辅助蒸汽系统”图，打开进汽电动门和压力调节阀进行暖管。10分钟后，除氧器压力投自动，压力维持在0.147Mpa,及时调整除氧器排氧门开度。注意监视除氧器压力、水位以及辅汽联箱压力变化，防止因加热过于剧烈使除氧器产生振动。

3.锅炉补水：

通过凝输泵给锅炉上水步骤。进入汽机就地“凝结水系统一”画面，开启凝结水输送泵进口手动门，进入汽机DCS“凝结水系统”画面，启动凝结水输送泵，检查一切正常，进入汽机就地“凝结水系统一”画面，开启凝结水输送泵出口手动门、凝输泵再循环们、凝输泵至锅炉上水电动门前手动门。进入汽机DCS“锅炉主给水”系统，打开主给水电动门，开启凝输泵至锅炉上水门，给锅炉上水。锅炉上水至点火水位-100mm时，关闭凝输泵至锅炉上水电动门，开启省煤器再循环门。

4、工业水系统投运：

进入汽机就地“工业水系统一”和“工业水系统二”画面，开启所有冷却器进、出口手动门。进入汽机就地“工业水系统二”画面，开启工业水回水手动总门。进入汽机就地“工业水系统一”画面，缓慢开启工业水供水手动总门至全开，工业水流量缓慢地增加至1331t/h左右。

冷却水系统投运：进入汽机就地“冷却水系统”画面，将所有冷却器进、出口手动门，冷却水至循环水回水手动门，密封油、内冷水、励磁机空冷器、氢冷器、电泵冷油器、AB小机冷油器、抗燃油冷油器、主冷油器冷却水调节门前后手动门开启。进入汽机DCS“冷却水系统”画面，开启冷却水供水管道电动门A或B、冷却水泵入口滤网A或B前后电动门、冷却水泵A和B入口电动门，启动冷却水泵A或B，待运行泵电流恢复正常（209A左右）后，自动开启运行泵出口电动门。将备用泵投入连锁。进入汽机DCS“冷却水系统”，在手动状态下开启润滑油冷却器、密封油冷却器、发电机氢冷器、小机A冷却器、小机B冷却器、EH油冷却器冷却水进口调节门，将各冷却器投入运行。

5、汽轮机润滑油系统投运： 进入汽机就地“主机润滑油系统”画面，确认所有油泵及盘车在停止位，所有润滑油保护及联锁装置放油门已关闭。汽机就地“润滑油系统”画面，切换润滑油冷油器进出三通阀，投入润滑油冷油器A或B，开启备用冷油器注油手动门。进入汽机DCS“润滑油及净化系统”画面，启动润滑油箱排烟风机A或B，将另一台投联锁位。汽机DCS“润滑油及净化系统”画面，启动直流润滑油泵排空气两三分钟。排空结束后，停止直流润滑油泵，启动交流润滑油泵、高压密封油泵，润滑油系统注油。汽机DCS“润滑油及净化系统”画面，确认润滑油油压、油温、主油箱油位稳定，将直流事故油泵投联锁位。汽机就地“润滑油系统”画面，确认润滑油油压、油温、主油箱油位正常，打开润滑油联锁保护装置进油门，确认所有润滑油保护及联锁装置正常（显示为绿色）。

6、发电机内气体置换：

进入汽机就地“氢气系统”画面，确认发电机内压力未建立，H2及CO2纯度为“0”。2.9.2.汽机就地“氢气系统”画面，开启发电机上部（充）排气手动门、至空气源侧（充）排气手动门。汽机就地“氢气系统”画面，开启#1和#2 CO2汽源出口一、二次手动门、手动总门、发电机底部（充）排气手动门，将发电机内空气置换为CO2气体，确认发电机内压力及CO2纯度缓慢升高。汽机就地“氢气系统”画面，待发电机内CO2纯度满足要求（通常为90%左右，也可根据现场确定），关闭#1和#2 CO2汽源出口一、二次手动门、手动总门、至空气源侧（充）排气手动门，开启发电机至CO2回收手动门。汽机就地“氢气系统”画面，开启#1和#2氢气源出口一、二次手动门、手动总门、氢压调节阀前后手动门，将发电机内CO2气体置换为H2，确认发电机内压力变化，CO2纯度缓慢降低，H2纯度缓慢升高（此过程时间较长）。汽机就地“氢气系统”画面，确认纯度到达98%以上时发电机气体置换工作结束，关闭#1和#2氢气源出口一、二次手动门、手动总门、氢压调节阀前后手动门、发电机上部（充）排气手动门，调整发电机底部（充）排气手动门、发电机至CO2回收手动门，将机内氢压调整至0.30MPa左右，注意差压阀和平衡阀的跟踪情况，全关发电机底部（充）排气手动门、发电机至CO2回收手动门。

7、发电机密封油系统投运：

进入汽机DCS“密封油系统”画面，启动空侧密封油箱排烟风机A或B，另一台风机投联锁位。进入汽机就地“发电机密封油系统”画面，开启空、氢侧交直流密封油泵入口手动门及油箱出口总门，开启空侧密封油泵出口手动总门，开启空、氢侧冷却器A、B进、出口手动门，开启空、氢侧滤网前、后手动门，开启氢侧密封油压差调节阀前、后手动门，开启备用密封油压差调节阀前、后手动门。进入汽机DCS“密封油系统”画面，确认空、氢侧密封油箱油位正常，启动空、氢侧交流密封油泵，确认空、氢侧密封油压建立。待发电机充氢开始后，进入汽机DCS“密封油系统”画面，确认空氢侧密封油箱油位正常，严防发电机进油。待发电机充氢完成后，进入汽机DCS“密封油系统”画面，确认空、氢侧密封油压应自动跟踪氢压正常，空、氢侧供回油温度正常，空氢侧密封油箱油位正常，将空、氢侧直流密封油泵投联锁位。

8、发电机定子冷却水系统投运：

发电机充氢工作结束，即可投入发电机定子冷却水系统:进入汽机就地“发电机内冷水系统”画面，开启内冷水泵A、B进口门、内冷水泵再循环手动门；开启一组冷水器进、出口手动门，另一组开进口手动门（备用）；开启一组滤网前后手动门，另一组开滤网前手动门（备用）；开启内冷水进、出口手动门以及防虹吸门。进入汽机DCS“发电机内冷水系统”画面，确认发电机内冷水箱水质合格，水位正常，启动内冷水泵A或B。进入汽机就地“发电机内冷水系统”画面，确认发电机内冷水流量及压力稳定后，关闭内冷水泵A、B再循环手动门，调整内冷水箱进口手动门，使内冷水压力0.2--0.25MPa，流量50t/h左右。进入汽机DCS“发电机内冷水系统”画面，将备用内冷水泵投入联锁位。

10、凝结水系统投运：

进入汽机DCS“凝结水系统”画面，开启凝结水储水箱补水门，补水至正常水位3m-5m之间。进入汽机就地“凝结水系统一”画面，检查凝结水输送泵入口手动门、出口手动门在开启状态，开启凝汽器热井水位主、副调节阀前、后手动门、凝结水输送泵再循环手动总门，进入汽机DCS“凝结水系统”画面，打开凝汽器热井水位主、副调节阀。进入汽机DCS “凝结水系统”画面，检查凝结水输送泵在运行状态，检查一切正常。进入汽机就地“凝结水系统一”画面，开启凝汽器热井放水手动门，冲洗凝汽器，待凝汽器水质合格后，关闭热井放水手动门，凝汽器上水至正常水位（＞500mm），凝汽器热井水位主、副调节阀自动关闭。进入汽机就地“低加疏水及放汽系统”画面，开启各低压加热器汽侧放水门，将汽侧存水放尽，关闭各低压加热器汽侧放水门。进入汽机就地“凝结水系统一”，开启除盐装置进出口手动门，关闭旁路手动门。进入汽机DCS “凝结水系统”画面，分别开启轴加、8#、7#、6#、5#低加进出口电动门，关闭其旁路电动门。进入汽机就地“凝结水系统一”画面，打开凝结水小循环手动门，凝结水小循环调节门前、后门。进入汽机DCS “凝结水系统”画面，全开凝结水小循环调节门。进入汽机就地“凝结水系统一”画面，开启凝输泵出口至除氧器冲洗水门。进入汽机DCS “除氧器及暖风器疏水系统”画面，开启除氧器至定排扩容器放水门，冲洗除氧器，待水质合格后，关闭除氧器至定排扩容器放水电动门，凝输泵出口至除氧器冲洗水门。进入汽机就地“凝结水系统二”画面，开启凝输泵至凝结水泵的密封水供水总门，各凝结水泵密封水门，开启两台凝结水泵的空气门。进入汽机DCS “凝结水系统”画面，开启两台凝结水泵入口电动门，凝汽器热井水位正常>500mm，启动#1或#2凝结水泵，确认电流、出口压力正常；点击“凝泵温度”按钮，在弹出窗口中确认运行泵轴承温度正常，开启运行泵出口电动门。在汽机DCS“凝结水系统”画面，打开除氧器上水辅调节阀前电动门，开启除氧器上水调节阀，关小凝结水再循环调节门，调节适当的凝结水流量以维持凝汽器水位稳定，给除氧器上水至2300mm左右。进入汽机DCS“凝结水系统”画面；启有关凝结水各用户供水手动门及电动门；

11、小机润滑油系统投运：

在小机冲转前至少45分钟以上应投入连续盘车。进入汽机DCS “小汽机系统”画面，检查A小机油箱油位正常，油质合格，启动A小机油箱排烟风机运行。进入汽机就地“A小机润滑油系统”画面，开启#

1、#2交流油泵、直流事故油泵进、出口手动门、交流油泵出口总门，冷油器进、出口手动门，滤网前、后手动门。进入汽机DCS “小汽机系统”画面，启动A小机直流润滑油泵，对系统赶空气10分钟以上，检查一切正常后停止直流润滑油泵。进入汽机DCS “小汽机系统”画面，确认A小机各交流润滑油泵联锁在 “切除”位置，启动#1或#2交流润滑油泵，检查出口压力一切正常（0.32MPa）。在汽机DCS “小汽机系统”画面，将A小机交、直流润滑油泵联锁置“投入”位。确认A小机各轴承回油正常。进入汽机就地“A小机润滑油系统”画面，按下盘车“启动”按钮，投入A小机盘车。进入汽机DCS “锅炉主给水系统”或“MEH_A”画面，确认A小机转速为7r/min。B小机盘车投入方法同上。

12、EH油系统投运：

进入汽机就地“EH油系统”画面，确认EH油箱油位正常，油质合格，EH油温在21℃以上开启两台EH油泵出口、高压蓄能器入口、滤网入口手动门。进入汽机DCS “EH油系统”画面，启动一台#1或#2 EH油泵，检查确认母管油压正常，系统无漏油，油箱油位正常，将另一台EH油泵投入备用。

13、电动给水泵组投运：

进入汽机就地“高加疏水放气系统”画面，开启#1#2#3高加安全门排汽管手动门，开启#1、2、3高加汽侧放水门，放尽各高加汽侧存水。进入汽机就地“电泵润滑油系统”画面，确认偶合器油箱油位正常，油质合格。开启润滑油过滤器进出口手动门。进入DCS汽机“锅炉主给水系统”画面，确认偶合器勺管在“零位”，启动电动给水泵辅助油泵，全开电泵再循环门，进入就地汽机“主给水系统一”画面，打开电泵再循环门前后手动门。进入汽机就地“电泵润滑油系统”画面，确认润滑油压在0.25MPa以上。进入DCS汽机“电泵给水泵温度”画面，确认各轴承温度正常。进入DCS汽机“锅炉主给水系统”画面，开启电泵前置泵入口电动门，确认电泵启动条件满足（电泵启动允许条件可点击电泵操作端中的“√”按钮），启动电动给水泵，检查电泵前置泵应联起正常，前置泵和电泵出口压力正常后开启电泵出口电动门。进入DCS汽机“电泵给水泵温度”和汽机就地“电泵润滑油系统”画面，确认各轴承振动、轴承金属温度、回油温度、油箱油位、润滑油压、工作油压均正常后，进入DCS汽机“锅炉主给水系统”，停止辅助油泵，将联锁置“投入”，注意润滑油压的变化。进入DCS汽机“电泵给水泵温度”画面，观察电泵润滑油温度和工作油温度，进入汽机就地“冷却水系统”画面，投入电泵润滑油冷却器和工作油冷却器。

对#1、2、3高加进行检查，进入就地汽机“高加疏水及放气系统”画面，关闭#1、2、3高加汽侧放水门。

14、锅炉上水：

根据需要可以启动电动给水泵上水，操作方法如下：检查省煤器出口疏水电动门在关闭状态。启动电泵向锅炉上水（锅炉上水时要关闭省煤器再循环门）。控制给水门开度控制给水流量，对锅炉缓慢上水（若汽包水位不低，则不用上水）。锅炉上水至－100mm，联系化学化验炉水品质，若合格，停止上水；若不合格，加强定排及下联箱放水，边上水边排污，直至水质合格，水位－100mm，停止上水。（仿真不存在化验，默认水质合格）

15、火检冷却风机投运：

进入锅炉DCS“BMS”画面，启动一台火检冷却风机，另一台投备用。空预器投运进入锅炉DCS“锅炉风烟系统”画面，启动空预器A辅电动机。开启空预器A出口一次风挡板。开启空预器A出口二次风挡板。2分钟后，停空预器A辅电动机。启动空预器A主电机。（也可以使用空预器A顺序启动）按照同样的步骤，启动空预器B。

16、锅炉点火：

燃油泄漏试验：进入锅炉DCS“BMS”画面，确认燃油泄漏条件满足要求（除MFT动作一项外其他各项前有“√”显示），“油泄漏试验备好”显示“√”。点击“开始”按钮，油泄漏试验两个90s计时开始。3.1.3.燃油试验完成后，“油泄漏试验完成”显示“√”。（也可以点击“跳过”按钮，跳过燃油泄漏试验）

17、炉膛吹扫：

进入锅炉DCS“BMS”画面，确认炉膛吹扫主、次要条件，若吹扫条件满足要求（每项前有“√”显示），“吹扫备好”和“吹扫请求”显示“√”。点击“吹扫启动”按钮，炉膛吹扫300s倒计时开始，吹扫完成后，检查“MFT已复位”项前显示“√”。

18、锅炉点火：

进入锅炉DCS“BMS”画面，确认锅炉吹扫完成，MFT已复位，油泄漏试验完成。进入锅炉DCS“锅炉燃油”画面，开启燃油跳闸阀、回油电动阀，调节炉前来油调节阀（开度在38%左右），保持供油压力稳定且>1.2MPa，进入BMS画面检查“OFT已复位”项前显示“√”。进入锅炉DCS“BMS”画面，确认油点火条件满足要求（每项前有“√”显示）。进入锅炉DCS“OA油层”画面，点击对角或层启动按钮，程控投入OA油层油枪，也可点击各油角阀手动投入单只油枪（或者进入锅炉DCS“锅炉燃油”画面，点击OA油层各油角阀手动投入单只油枪）。其它各油层投入方式与OA相同。进入锅炉DCS“锅炉火焰状态”画面，确认OA油层有火焰指示，油层已着火。进入锅炉就地“过热蒸汽系统”画面，开启后屏过热器至空预器吹灰手动门，投入空预器连续吹灰。

19、升温升压：

进入锅炉DCS“锅炉汽水系统”画面，观察冷态启动锅炉蒸汽升温率＜85℃/h。1MPa以下炉水升温率＜40℃/h，1MPa以上炉水升温率＜60℃/h。进入汽机DCS“汽机旁路系统”画面，投入35％旁路系统： 3.4.2.1.进入DEH“系统总貌”画面，点击“旁路方式”按钮，在弹出的二级窗口中，点击“请求投入”按钮，“请求投入”红灯亮，“已投入”红灯亮。进入汽机DCS“汽机旁路系统”画面，在“手动”状态下开启低压旁路蒸汽调节阀（连续点击“打开“按钮），开启低压旁路减温水电动门，根据低压旁路后汽温，在“手动”状态下适当开启低压旁路减温水调节阀（连续点击“打开“按钮）。汽机DCS“汽机旁路系统”画面，在“手动”状态下开启高压旁路蒸汽调节阀（连续点击“打开“按钮），开启高压旁路减温水电动门，根据高压旁路后汽温，在“手动”状态下适当开启高压旁路减温水调节阀。按照汽机启动参数要求，炉启动特性曲线，调整高低压旁路开度，保持主汽门前压力不低于0.1 MPa。（推荐：低压旁路开度应大于高压旁路开度，大约2:1左右。）进入汽机就地“凝结水系统一”画面，确认至低旁减温的两组三级减温水喷水阀开启。进入汽机DCS“凝结水系统”画面，开启凝汽器低压缸喷水阀。汽机DCS“主汽疏水系统”画面，确认汽轮机高排逆止门联锁关闭。进入DEH“进水检测”画面，注意汽缸各部金属温度应无上升。进入锅炉DCS“锅炉疏水系统”画面，调整锅炉5％启动旁路疏水集箱疏水门数量，控制锅炉升温、升压速度。进入锅炉DCS“锅炉疏水系统”和汽机DCS“主给水系统”画面，注意汽包水位调节，保持汽包水位在－50～＋50mm。

20、锅炉排污系统投运：

进入锅炉就地“锅炉疏水及排污系统”画面，开启汽包连续排污至连排罐各手动门、连排罐至定排罐调节阀前后手动门。进入锅炉DCS“锅炉疏水及排污系统”画面，开启汽包连续排污至连排罐电动门。打开锅炉连续排污调节门开度至少20%。待锅炉汽包水位正常后，进入锅炉就地“锅炉疏水及排污系统”画面，可适当开启锅炉定期排污手动门，投入锅炉定期排污，一段时间（10几分钟即可）后可停止锅炉定期排污。

21、汽机轴封系统投运：

进入汽机就地“厂用辅助蒸汽系统”，开启中压辅汽集箱至汽封系统手动门。进入汽机DCS“汽机轴封及疏水系统”画面，开启辅汽至轴封供汽总门，暖管至辅助蒸汽阀门站前。进入汽机就地 “轴封系统”画面，开启辅汽至轴封供汽调节阀后手动门、辅助蒸汽阀门站后疏水门、高/低压轴封供汽管道疏水门、轴封溢流站调节阀前后截门、主机轴封排汽手动门、轴加汽侧入口手动门、轴封加热器水封管进水手动门、至凝结水收集水箱手动门、#1和#2汽封排风机入口手动门。进入汽机DCS“汽机轴封及疏水系统”画面，启动#1或#2汽封排风机，检查正常后，将另一台汽封排风机投入联备。进入汽机就地 “轴封系统”画面，稍开辅汽供汽压力调节阀（开度20%左右），轴封系统暖管疏水。暖管10分钟以上，系统无水后，汽轮机冲转前30分钟，投入轴封。关闭各疏水门，调整轴封压力0.021MPa以上，确认低压缸轴封供汽温度在121~177℃间。进入汽机就地 “轴封系统”画面，开启二台小机前后轴封供汽手动门、小机轴封排气手动门，投入小机轴封。一切结束正常，关闭轴封系统所有疏水门。

22、升温升压过程中的操作：

汽包压力升至0.2MPa，进入锅炉DCS“锅炉疏水及排污系统”关闭锅炉对空排汽电动门，进入锅炉就地“过热蒸汽系统”画面，关闭过热器各空气门。汽包压力升至0.5MPa，进入锅炉就地“锅炉疏水及排污系统”画面，打开定排扩容器至排水槽手动门，定排放水，一段时间后，关闭定排扩容器至排水槽手动门；进入锅炉就地“过热蒸汽系统” 画面，关闭顶棚入口集箱疏水阀、减温水集箱疏水阀。锅炉连续进水时，进入锅炉DCS“锅炉汽水系统”画面，关闭省煤器再循环阀。再热蒸汽压力升至0.2MPa，进入锅炉就地“再热蒸汽系统” 画面，关闭再热蒸各空气门。当机侧主蒸汽压力升至4.0MPa,主蒸汽温度300℃以上，再热蒸汽温度250℃以上，保持燃烧及各参数稳定，汽机准备冲转。

23、汽机冲转：

汽机冲转条件：主蒸汽压力：4.2 MPa左右，主蒸汽温度：320℃左右，再热蒸汽温度：250℃以上。检查并确认下列参数满足冲转要求：凝汽器真空>-0.075MPa ；进入汽机就地“主机润滑油系统”画面，确认汽机在盘车状态，盘车正常；进入DEH“胀差串轴”画面，确认转子的偏心率<0.076mm；进入汽机DCS“凝结水系统”画面，确认凝结水母管压力正常，减温水母管中有水流过，后缸喷水阀投入。进入汽机DCS“主汽疏水系统”画面，确认汽缸本体所有疏水阀已开启；进入汽机DCS“润滑油及净化系统”画面，确认润滑油系统工作正常，油温25～35℃，油压0.09～0.124 MPa；进入汽机DCS“EH油系统”画面，确认ＥＨ油系统工作正常，油压12.3～14.6 MPa；进入汽机就地“发电机密封油系统”画面，确认机内氢压与密封油压差在0.085MPa左右，空氢侧密封油压差<±490Pa，空、氢侧密封油温度25℃左右；进入汽机就地“氢气系统”画面，确认发电机内氢压0.30MPa左右，氢纯度≥96%；进入汽机DCS“发电机内冷水系统”画面，确认发电机定子冷却水压力0.2～0.25MPa，定子冷却水流量30t/h（内冷水进口手动门开度40%，出口手动门开度20%）。

24、机组冲转前的准备：

进入DEH“系统总貌”画面，检查确认汽机所有TV、GV、IV、RSV均为关闭状态；在DEH“系统总貌”画面中，点击“旁路方式”按钮，在弹出的二级窗口中，选择旁路“请求切除”，“已切除”灯亮；进入汽机DCS“汽机旁路系统”画面，确认旁路系统高低压旁路减温、减压阀均关闭，旁路在切除状态。应及时关闭5％启动疏水旁路阀。在DEH“系统总貌”画面中，按下“挂闸”按钮，检查TV1、TV2、GV1~GV6、IV1、IV2均在关闭位置，RSV1、RSV2自动开启至全开，“挂闸”灯亮，“双机”灯亮。进入汽机DCS“主汽疏水系统”画面，开启高排逆止门。进入DEH“系统总貌”画面，点击“控制方式”按钮，在弹出的二级窗口中，选择“自动”，确认“自动”灯亮。在DEH“系统总貌”画面中，按“限制”按钮，在弹出的二级窗口中，点击阀限按钮，在弹出的菜单中设定阀限最大值为100。在DEH“系统总貌”画面中，点击“阀门方式”按钮，选择“单阀控制”方式，红灯亮；选择“TV控制”，红灯亮，GV1~GV6缓慢开启至全开，IV1、IV2缓慢开启至全开，“HP启动”（高中压缸联合启动）变为红色；点击“HP启动”下面的“运行” 按钮，“DEH运行” 变为红色。

25、机组升速至600r/min：

在DEH“系统总貌”画面中，点击“控制设定点”按钮，在弹出的二级窗口中，按下“升速率”按钮，设定为100r/min；按下“目标转速”按钮，设定为600r/min；“保持”按钮灯亮。准备冲转。在DEH“系统总貌”画面中，按下“进行”按钮，按钮灯亮，“保持”按钮灯灭，机组开始升速。当机组转速>3r/min时，进入汽机就地“主机润滑油系统”画面，确认汽机在盘车已脱开（盘车状态按钮变为绿色）。当机组转速达到600r/min时，在DEH“系统总貌”画面中，确认“进行”按钮变为绿色，在此转速下对汽轮机组进行如下全面检查：进入DEH“轴承温度”画面，检查汽轮机、发电机励磁机各支持轴承、推力轴承的金属温度应平缓上升，无剧烈变化。进入DEH“轴承振动”画面，检查各轴承振动均正常。进入汽机DCS“润滑油及净化系统”画面，检查主机润滑油冷油器出口油温在35~43℃之间，当温度高于43℃投冷油器冷却水，使之保持在35~43℃之间。进入汽机DCS“密封油系统”画面，检查密封油系统正常。进入DEH“胀差串轴”画面，确认机组轴向位移、差胀、绝对膨胀在正常范围内。

机组升速至2040r/min，中速暖机：进入DEH“系统总貌”画面，点击“控制设定点”按钮，按下“目标转速”按钮，设定目标转速为2040r/min，按下“升速率”按钮，设定升速率为100rpm/min，“保持”按钮灯亮。按下“进行”按钮，灯亮，“保持”按钮灯灭，机组开始升速。转速至900r/min时，进入汽机DCS“润滑油系统”画面，先切除#2顶轴油泵联锁，手动停止#1顶轴油泵后投入联锁。转速达到2040r/min时，“进行”按钮灯灭。保持机组转速为2040r/min，当中压主汽门前温度达260℃时，开始中速暖机计时。在暖机期间，注意维持主汽门前温度不大于427℃、再热汽温大于250℃。汽机中速暖机结束后，在DEH各画面中，确认机组振动、胀差、轴向位移、各轴承金属温度、回油温度均在正常范围内。

机组升速至2900r/min，进行阀切换：进入DEH“系统总貌”画面，点击“控制设定点”按钮，按“目标转速”按钮，设定目标转速为2900r/min，“保持”按钮灯亮，按“升速率”按钮，设定升速率100r/min。按“进行”按钮，按钮灯亮，“保持”按钮灯灭，机组开始升速。机组转速至2900r/min，“进行”按钮灯灭。确认汽缸内壁温度≥主蒸汽压力下的饱和温度，且主蒸汽保持有50℃的过热度，开始进行阀切换。在DEH“系统总貌”画面，点击“阀门方式”按钮，选择“GV控制”，红灯亮，“TV控制”绿灯亮。观察DEH阀切换过程：高压调门从全开位置很快关下，当转速下降至2870r/min左右时，高压主汽门逐渐开启至全开，高压调门将控制转速稳定在2900r/min，阀切换结束。

机组升速至3000r/min，定速：进入DEH“系统总貌”画面，点击“控制设定点”按钮，按下“目标转速”按钮，设定目标转速为3000r/min.“保持”按钮灯亮，按下“升速率”按钮，设定升速率为100r/min。按下“进行”按钮，按钮灯亮，“保持”按钮灯灭，机组开始升速。当转速达到3000r/min时，“进行”灯灭。

总结：

在火电厂集控运行实习过程中，我始终把学习作为获的新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也能检验知识的有用性。在这两周的实习中给我最大的感触就是。我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实际就大大脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己记得不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在改变，人们也在不断进步，所以一天不学习，你就可能会落伍。

通过这两周的实习，结合火力发电厂集控运行工作的实际情况，我学到了任何操作一旦发生错误，那么就会引起一系列的的问题，在遇到问题后，我们一定要冷静，充分分析每一个参数的变化，以及他们变化会带来什么样的问题，我们再结合在书本上学到的理论知识，去正确的调整。在调整过程中，考验的是一个人的动手能力，思维能力，应变能力，以及处理危急事情的时候的冷静分析能力。

因此，我们还要学习的地方很多，在今后的生产生活中，我们要不断进步，发现自己的不足，并及时去学习和弥补。这也正是学校在我们的培养计划中增加实习的目的，不管学习任何事情，只有进行实际动手操作，才能明白是否掌握要领和掌握程度，实习让我明白很多，也让我学到了很多，我会在今后的工作和生活中不断学习，努力赶上社会的步伐，争做一个对社会生产生活有用的人。

第二篇：能源与动力工程认识实习报告景德镇陶瓷学院.

景德镇陶瓷学院 认识实习报告 学生姓名: 陈锴

学号: 201310610215 专业班级:能源与动力工程二班时间:2014.03.31-2014.04.04 认识实习报告 1.实习时间

2014.03.31—2014.04.04 2.指导老师 周露亮孙健 3.实习地点

雕塑瓷厂、景德镇陶瓷厂 广场陶瓷大世界 光明瓷厂、红光瓷厂 鹏飞建陶公司 主教学楼 4.认识实习的目的

实习时间为1周,地点安排在本市,以参观、调查为主。通过认识实习,使学生认知社会化生产、工业化生产状况,对陶瓷产品、陶瓷生产工艺、陶瓷行业相关发展有一个初步的认识和了解,为今后大学课程的学习打下基础。同时训练培养学生的

现场观察、资料收集和实践交往能力,使学生树立正确的专业思想和良好的社会观、人生观。

生产实习是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实

际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。5.认识实习的内容

在2014年3月31号至2014年4月4号这一周里对景德镇的各个陶瓷厂进行了个简单的了解与认识。在3月31日,到雕塑瓷厂认识艺术瓷生产工艺、过程及设备;4月1日到广场陶瓷大世界和陶瓷产品认识、陶瓷市场调研;4月2日到光明瓷厂、红光瓷厂认识日用瓷生产工艺、过程及设备;4月3日到鹏飞建陶公司认识建陶生产工艺、过程及设备;4月4日在主教学楼交流与讨论实习的过程和所见所闻以及遇到的问题。

在3月31日,到雕塑瓷厂认识艺术瓷生产工艺、过程及设备,首先,我们坐车到雕塑瓷厂,老师讲了一些注意事项后就带领我们来到景德镇陶瓷厂观看工艺陶瓷的生产过程和生产设备。到了工厂后,刚进门我们就可以看见很多完成的陶瓷花瓶,这个工厂主要就是制作大型的花瓶,走进里面一看,制作工艺一目了然。从起始的配料混浆在槽中,然后通过压力泵将泥浆灌注进模具中,通过离心力的作用以及加热烘干,使泥浆成形。由于是做工艺花瓶,需要分成两部分——瓶身和瓶颈以上分别成型。成形之后仅是毛坯,需要进一步修整,将毛坯巩固后,需要把两部分坯粘贴在一起,行成完整的花瓶坯。而后在干燥的坯身上制作花纹,这个过程分为两种,一种是手绘制作,一种是贴花制作。手绘需要技术娴熟的师傅花费大量时间,先用炭黑在瓶身上画出轮廓,再用毛笔将颜料一丝不苟的绘

画上去,画风一般自然流畅,但成本较高因而价格昂贵。贴花则相对简单,将准备好的特制的花纹纸按照顺序、位置依次贴在瓶坯上,烧制后纸挥发掉而颜料则留在瓶身上了,成本低廉但图案往往不够自然,艺术效果会差一些。之后是上釉环节,这是瓷器制作必不可少的一步,师傅们均匀地将釉料喷涂在需要的位置。待颜料和釉干燥后,师傅们将完成的瓶坯送进窑炉中,加热至1300℃左右,经过大约一整天的烧制就成为了成品,可以送出去销售了。(简化步骤:1.混浆2.灌注3.烘干4.整修坯巩5.粘成整体6.手绘或贴花上纹上图7.上釉8.入窑烧制9.成品。陶瓷厂的花瓶制造车间使用的是传统专用窑,一次只能烧一种花瓶,且数目不多,使用蜂窝煤为原料。

从景德镇陶瓷厂出来,我们来到了占墨陶瓷文化馆。在这里,展 出了这种各样的陶瓷制品,有瓷板画,人物饰品等陶瓷艺术品。

从占墨陶瓷文化馆出来,我们来到景德镇市雕塑瓷厂。在这里,我们看到了各种各样的精美艺术陶瓷,众多名家的展馆向我们免费开放,这让我们大饱眼福。在很多展馆我们能够看到匠人专心制作艺术陶瓷的,这让很不愿意去打扰,即使远远的拍照我们也担心会干扰他们伟大的工作。乐天陶社的负责人得知我们是热工专业的学生,带领我们参观了许多窑炉,其中有日本人设计的无烟柴窑,刚好那天开始烧窑。另外还介绍了陶瓷产业的发展,他们公司的经营等。在雕塑瓷厂有很多外国朋友来学习,我还有幸与一位来自美国的女学者交流,收获颇丰。

在4月1号,我们来到广场陶瓷大世界对陶瓷市场进行调查。

①28头骨瓷餐具套装陶瓷碗碟套装瓷器韩式骨瓷碗套装微波保鲜碗版 优质无铅骨瓷,配套中有四个大碗,六个米饭碗,六个汤盘,六个碟子,六个汤匙。价格:148元。

②容量: 300mL 材质: 新骨瓷价格: 20元

③毛重: 2.5KG 颜色分类: 青花色花器种类: 花盆

材质: 陶瓷风格: 中国风高7.5cm*肚径24cm(配16cm底座 价格:56 元

④货号: 6.7单刀(无刀鞘颜色分类: 红色材质: 氧化锆陶瓷刀具产品: 蔬菜刀价格:35元

⑤花饰:云纹花园林山水等产地: 景德镇市价格: 150元材质: 陶瓷适用人数: 6人茶餐具工艺: 釉上彩配茶盘材质: 陶瓷

⑥现代家居摆件陶瓷工艺品创意小摆设品书桌装饰品、三只牛摆件18元

⑦梅兰竹菊四方花瓶古典现代时尚工艺品客厅家饰摆件价格:99元60厘米 高

⑧高档镂空瓷笔筒工艺品装饰品君子四品之梅花价格:33元

由于店主们以保密为原则,我们无法得知他们的具体生产流程及 成本价格,只能凭借这段时间的所见所闻推测一二。

在4月2号,我们来到光明瓷厂和红光瓷厂,参观了雕花玲珑瓷的全套流程。与艺术花瓶不同,日用陶瓷的生产流程需要更多的手工和配合。初始的原料配成后需要脱水成泥状,然后成团,平均分割。有一位师傅专门负责压制碗坯,每压制一个要在专门的设备上镂刻出玲珑眼。而后放在专门的木架上晾干,待干燥到一定程度,会有师傅将一种颜色的釉质上在玲珑眼里,然后继续干燥。因为不可能完全均匀,所以会有一位师傅负责将碗坯打磨一遍,将溢出玲珑眼的釉质打磨掉,然后有负责上内釉的师傅将碗内部均匀覆盖一层釉质。晾干后负责描线的师傅会将碗的外部描好线,负责贴花的师傅将画纸均匀贴在碗面上,负责手绘底纹的师傅认真将部分花纹描上,最后上外釉,为防止烧制过程中与底粘连,还要再上一个底托,之后排列整齐就可以入窑烧制了。(简化步骤:1.压制碗坯2.坯上镂刻3.上玲珑釉4.打磨均匀5.上内釉6.外部描线、绘纹、贴花7.上外釉8.上底托9.入窑烧制10.成品光明瓷厂使用的是隧道窑,一次可以烧制一批多车,分上下进火,其中有一条引进于西德。1987年,其余为中瓷仿制,但由于原料成本提升,现已全部停火,不再使用,只有一条土制烤花窑还在运作。

在4月3号,我们来到鹏飞建陶公司,我们在鹏飞建瓷公司参观了在建的辊道窑以及仿木纹地板瓷砖的全套生产流程。从原料车间配料,混合成泥浆后用油压泵压入料仓,经过烘干粉碎后用传送带传送至压机。1500T的压机将粉末压制成瓷砖坯,然后经过一道质检传送至干燥机,以降低坯体所含的水份,保证坯体具有足够的强度来准备接下来的加工和运输,之后有一条100米左右的施釉线,师傅们使用印刷机一类的机器将釉质分层喷涂,随后干燥釉料,送至窑炉(辊道窑,经预热,烧成,冷却,制成半成品,刚出炉的瓷砖要冷却,经机械磨边切割以及质检员的几道检验后被师傅们包装,运走。鹏飞瓷厂使用的是辊道窑,属于隧道窑的一种,但不是用专用的车为载具,而是使用转动的辊子为载具。耗能相对较低,快速烧成,自动化程度高,环保程度高。广泛用于建筑陶瓷行业。在一旁的电瓷厂我们看到了用于生产陶瓷电容器的辊道窑,又叫电窑,体积更小,用电热丝棒、硅碳棒、或硅钼棒等电热元件加热烧制。

6.实习总结

一周的生产实习很快就结束了,我们深入生产车间,在几个不同种类的陶瓷厂进行了认真的学习,了解了整个陶瓷行业的生产流程,从原料到原料的处理,成形,烧成车间,一直到包装的各个环节,相

信会对我们的学习带来较大的收获,希望能通过这次实习为自己接下类的专业课打下一个有用的底子,更好地学习专业课知识,提高自己的水平,为了自己的将来而认真学习。

我觉得这种形式的参观实习非常的有意思,因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观,我了解了陶瓷厂进行实际生产的设备、工艺等技术问题,对陶瓷生产的各个环节和主要设备都有了一定认识,并对这家企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识,不仅包括需要了解、掌握的与陶瓷专业相关的知识,也提高了我在生产实践中的综合素质。

我坚信通过这一周的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力!

第三篇：热能与动力工程认识与实习报告

河北工业大学 实习报 告

课程名称：热能与动力工程专业认识

实习

姓名：韩森 学号：116946

专业班：热能C112 学院：能源与环境工程学院 指导教师 ：陈占秀

认识实习报告

目录

0前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 0.1认识实习的目的和任务„„„„„„„„„„„„„„„„„3 0.2认识实习内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 0.2.1了解实习现场的概况 0.2.2现场认识实习

1宝成机械集团有限公司„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 1.1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 1.2„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 1.3„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 1.4„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 1.5„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 2总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11

认识实习报告

0 前 言

0.1认识实习目的和任务

按照教学计划的安排，我校能源与环境学院热能与动力工程专业的学生，在学习本专业方向的理论课及其他实践性环节的教学之前，通过认识实习，了解本专业领域的现状及发展趋势，认识锅炉的工作原理及其应用情况，了解火力发电站的主要组成部分、布置方式、运行管理情况等。增强专业的感性认识，为以后的专业课程学习打下一定的基础。

0.2认识实习内容 0.2.1了解实习现场的概况

由实习现场有关人员介绍该单位的企业管理、生产技术、工艺流程及设备，进行必要的安全和保密教育。

0.2.2现场认识实习

（1）现场认识锅炉的结构、原理、典型零部件的加工工艺、装配工艺以及相关辅助设备的功用。包括：锅炉的结构；典型零部件（重点包括炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等）的加工工艺设计、工艺路线、加工过程、加工用设备等；

（2）压力容器和海水淡化设备的制造加工工艺

认识实习报告

1宝成机械集团有限公司

1.1基本情况

天津宝成机械集团有限公司始创于1984年，是天津市高新技术企业和十大民营企业之一。现有锅炉压力容器制造、机电设备安装、热泵空调、滨海环保、滨环化工、智能控制、采暖设备、宾馆、博物苑景区、典当行和小额贷款等十几个子公司，是一个集科研、设计、制造、安装、旅游、服务、金融于一体的企业。现有职工2200人，占地面积800亩，建筑面积18万平方米，固定资产达21亿元。主要产品有：锅炉、压力容器、中央空调、大型海水淡化装备和各种环保设备。

当今的宝成集团，经过多年的不断创新，具有三个显著特点： 一是科技创新，制造业在国内异军突起。公司具有国家A级锅炉制造、1级锅炉安装资格、一、二、三类压力容器设计和制造资格，同时具有美国机械工程师协会（ASME）锅炉（S）、压力容器（U、U2）制造资格。拥有省（市）级企业技术开发中心。公司的大型燃煤热水锅炉产品，遍布我国三北地区，市场占有率连续六年保持国内第一；热法海水淡化装备制造，填补了国内空白。

二是文化创新，企业文化的载体在国内独树一帜。以古石、古树、古建筑“三古合一”的奇石园、博物苑、博物馆、华宝寺作为企业文化的载体，在国内独树一帜。博物苑景区已被评为国家4A级旅游景区，是科普教育基地、爱国主义教育基地，获取6项大世界吉尼斯之

认识实习报告

最，不仅传承和发展了中华民族文化，同时，对企业知名度的提高、对企业无形资产的积累、对企业相关产业的辅助作用、特别是对当地社会效益的提升作用越来越突出。

三是管理创新，打破家族式的管理，步入现代企业制度。自2001年，从实现企业所有权与经营权的分离，到现代企业制度的建立。企业股东会、董事会、监事会、经理团队各司其职。在天津市民营企业第一个建立党委、工会、团委、妇联、科协等群众团体，各个组织都在企业里发挥着强有力的作用。

现在，宝成集团正以不断创新的精神，实施企业发展新战略，乘滨海新区开发开放的东风，着力打造三个产业：

一是把锅炉压力容器制造业做大做强。继续加大科技创新、市场开拓力度，借助新一轮产业结构调整，建设新的产业基地，添置国际先进水平的工装设备，提高生产能力和产品质量水平，扩大经营规模.拥有现代化的生产车间11.6万平方米，现代化的膜式壁生产线（芬兰焊接设备）、蛇形管生产线、数控机床（价值1700万元的齐齐哈尔二机床的落地镗铣床TK6926/160*60、价值1200万元的大型卧车加工直径3.5米，长度16米，加工重量80-120吨）等先进的生产和检测设备800多台（套）.同时拉动安装工程、智能控制等相关产业共同发展，争创锅炉压力容器制造业新的辉煌。

二是加强海水淡化装备的研发、制造和浓海水综合利用。公司的“大型海水淡化装备制造产业化基地建设”项目，坐落于“中国新的经济增长级”----天津滨海新区，已被列为天津市“十一五”规划中

认识实习报告 的12个重大科技专项和天津市20项自主创新产业化重大项目之一。以循环经济的理念为指导，培育海水淡化及海水综合利用产业链，利用“博士后创新实践基地”和创建“国家级院士工作站”，构建技术支撑平台，打造立足滨海新区，面向国际市场的海水淡化产业巨龙。

三是发展旅游文化产业，打造世界名园。以宝成博物苑景区为基础扩建的中国北石林，地处天津市海河文化产业示范区的核心地带，总占地面积3243亩。中国文化经济总部、中国观赏石协会、国内外文物、宝玉石、观赏石鉴评中心及拍卖中心均入住景区，打造宝玉石、观赏石两大集散中心。建成后的新景区将以石文化和佛文化为主题，是融合旅游娱乐、文化博览、休闲购物的城市综合体。

宝成集团将与时俱进，不断开拓进取，为社会为国家做出更大的贡献！

工作车间

认识实习报告

1.2业绩

宝成集团技术中心于被天津市经济委员会、天津市科学技术委员会、天津市财政局、天津市地方税务局认定为“（市）级企业技术中心”。

在“天津市八大片集中供热工程”中一举中标八台二十吨以上的锅炉；大型供热产品又成功占领了东北、西北、华北地区大部分市场，58MW（80t/h）大型水火管锅炉中标亚洲最大的锅炉房——天津市小王庄供热站，并凭借着该产品自身

技术含量和技术的先进性，在全国重点地区举办的大型锅炉投标会上连续中标，为企业创造了具大的经济效益。

DZL型系列燃煤蒸汽锅炉荣获天津市津南区科技进步奖一等奖

DZL型29MW燃煤热水锅炉荣获天津市技术创新优秀项目一等奖； DZL型29MW燃煤热水锅炉荣获天津市科技进步三等奖； 相继开发出了64MW、70MW、87MW、91MW超大型供热锅炉，市场应用前景很好。

宝成科协被天津市科协授予“科技工作者之家” 荣誉称号； DZL型58MW燃煤热水锅炉荣获天津市科技进步三等奖； “DZL型70MW燃煤热水锅炉”项目被市科委列为天津市科技发展项目，同时获得政府拨款20万元的奖励；

被中国科学技术协会授予“企业先进科协”的荣誉称号；

认识实习报告

被天津市人民政府授予“技术创新先进企业”荣誉称号 1.3技术中心

宝成集团技术中心于2001年被天津市经济委员会、天津市科学技术委员会、天津市财政局、天津市地方税务局认定为“（市）级企业技术中心”，该中心79名科技人员的平均年龄只有37.5岁，是一支非常年青化的科技型队伍，大专学历以上的人员70人，高级职称23人，中级职称37人，党员18人。另外，宝成集团建成有企业科协，并于1999年6月首开了天津市民营企业建立科协的先河，科协组织设有专人分管，截至目前发展科协会员268名，包括79名科技人员，2003年宝成科协被天津市科协授予“科技工作者之家” 荣誉称号；2004年被中国科学技术协会授予“企业先进科协”的荣誉称号；2004、2005、2006年连续三年被天津市人民政府授予“技术创新先进企业”荣誉称号。

几年来，宝成集团技术中心在总工程师李耀荣同志的领导下，技术工作始终坚持以创新为主线，以全面提高科技人员的科技素质及创新能力为目的，紧紧围绕企业各个时期的中心工作，团结和依靠广大科技工作者，面向社会、面向市场、积极开展技术攻关和技术创新，充分发挥技术带头人的作用，为推进企业技术进步和经济发展做出了积极的贡献。

宝成集团科技带头人李俊东副总工程师带领科技人员研发的系列产品，在2001年“天津市八大片集中供热工程”中一举中标八台二十吨以上的锅炉，随后其大型供热产品又成功占领了三北地区（东

认识实习报告

北、西北、华北）大部分市场。其中58MW（80t/h）大型水火管锅炉中标亚洲最大的锅炉房——天津市小王庄供热站，并凭借着该产品自身技术含量和技术的先进性，在全国重点地区举办的大型锅炉投标会上连续中标，为企业创造了具大的经济效益。2003年以后我公司技术中心又相继开发出了64MW、70MW、87MW、91MW超大型供热锅炉，市场应用前景很好。

“宝成”牌锅炉、压力容器产品的开发不仅提高了集团公司在社会的知名度，也为天津锅炉行业乃至全国锅炉行业争了光。通过广大科技人员共同努力下，先后开发的几十个系列，燃煤、燃油、燃气及电加热锅炉产品共460多个品种，其中有36项获得国家级及市级奖励，有38个科研项目获得国家专利，有20多项科技成果经济效益达5亿元。“宝成”牌锅炉及附属设备产品连续六年被评为天津市名牌产品，企业多次荣获国家“守合同、重信用先进单位”荣誉称号。另外，2001年DZL型系列燃煤蒸汽锅炉荣获天津市津南区科技进步奖一等奖，2002年DZL型29MW燃煤热水锅炉荣获天津市技术创新优秀项目一等奖；2002年DZL型29MW燃煤热水锅炉荣获天津市科技进步三等奖；2003年DZL型58MW燃煤热水锅炉荣获天津市科技进步三等奖；2004年“DZL型70MW燃煤热水锅炉”项目被市科委列为天津市科技发展项目，同时获得政府拨款20万元的奖励；2005年“DZL型70MW燃煤热水锅炉”项目荣获国家重点新产品奖及天津市技术创新一等奖；2005年1月“DZL型系列燃煤蒸汽锅炉”项目荣获天津市职工技协技术成果一等奖，另外，“64MW膜式壁结构大型链条锅炉”

认识实习报告

项目于2005年8月份荣获天津市中小型科技企业创新基金奖励，获得政府拨款25万元。2006年由宝成科技人员主持研发的“64MW膜式壁结构大型链条锅炉”项目荣获天津市技术创新一等奖；“DZL3型29、64、70、87MW膜式壁热水锅炉”项目被评为2006年天津市“讲理想、比贡献”竞赛活动优秀项目；另有三项最新开发研制的电站用启动锅炉荣获2006“天津市技术创新优秀项目”奖。

1.4客户服务

服务及时，态度真诚是宝成集团一贯的作风，柴董对售后服务的要求是：“放下电话，即赴现场”，这是20多年以来客服部门的工作常态。逢年过节，照办不误，不管是谁违反了制度，立刻下岗。销售锅炉产品，同时提供培训、指导与技术支持，全心全意与客户交朋友。

集团公司服务方针是：不断创新、严把质量关，降低产品事故率，减少被动服务量；不断加强服务网络建设，服务好每一个用户，使宝成产品更好的服务于社会。

在全国各主要大城市均设有办事处，拥有完善的销售及服务网络，拥有足够的服务力量，完全可以保证各地用户对产品服务的需求。

承诺：产品服务部门，坚持24小时服务，接到用户电话即赴现场，直到用户满意为止。对于外地用户，在接到用户通知后，当地办事处人员将在2小时加车程时间即可到达用户现场，运行期间总部人员将在2小时加车程时间到达用户现场，非运行期将在24小时

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加车程时间到达用户现场，及时帮助用户解决遇到的问题，直到问题彻底解决。产品在质保期内实行免费保修，质保期后以最低的成本价格终身服务。

1.5企业理念、文化建设 宝成集团经济结构域发展战略

以制造业为主，旅游业为辅，拉动相关产业共同发展

制造产业：各类锅炉压力容器、海水淡化装备、水源热泵及环保设备等。

文化产业：宾馆酒店餐饮服务、奇石园博物苑景区文化旅游服务 宝成集团企业理念

情系人间冷暖，创造美好生活 2总结

这次的认识实习，经过半天的时间，在陈老师的辛苦带领下，我们去了宝成集团使我们了解了很多和专业相关的知识，开拓了我们的视野。总的来说，这次认识实习对我的感触很大，通过实习，我了解了我们专业的主要内容，加深对专业的了解，提高了我的专业爱好和专业学习的主观能动性；了解了本专业的研究内容，还是很有前途的，增加了学好这门专业的信心，明确了自己将来的发展奋斗目标，对以后可能就业的单位有了认识，对自己有了定位。通过这次实习我完成本科学业后希望多能接触这方面的知识。最后还要感谢陈老师的辛苦带领。

第四篇：热能与动力工程实习报告

实习报告

热能与动力工程071班 郑杨飞 0701100449 实习目的

根据学校对本科生的生产实习要求，我在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行了为期2周的生产实习。生产实习的目的是：接触实际，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。具体要求如下：理论联系实际，运用所学的基础理论、基本知识和基本技能与具体实践相结合，达到对所学的知识更深度的了解。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为正式工作做好充分的知识、能力准备。

实习时间和实习单位

2010年12月27日至2011年1月7日在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行生产实习。实习过程

12月27我开始了我的生产实习的过程。早上8点半，我们去到南宁公交总公司大修厂。大修厂的领导用了大半个上午给我们上了安全课，说了一些基本的安全知识以及安全知识在实践工作中的重要性，比如说不能在车间用明火之类的，不能跨过车槽，工作人员工作不可能全部把车槽边上的油污清理干净。其中特别举了一个员工在中午打饭时候跨过车槽不小心滑下去以致受伤和因明火而导致一部公交车被烧的例子。接着由老师带我们到大修厂车间对汽车的各部件进行初步讲解。下午我们便分组开始进行对各个部件的学习。

首先是一个机体组部件，从这个机体组部件中我们可以看到机体、汽缸盖、活塞、曲轴和凸轮轴等，机体根据排列形式一般有三种，直列式发动机、V型发动机和水平对置式发动机，公交公司的一般是用直列式6缸发动机，师傅说6缸直列式发动机的平衡性最好，V型发动机一般用在高级轿车上。

在车间看到机油滤清器的拆除工具由一个类似于活动扳手的手柄，和一根普通的传动链条组成，拆装时根据滤清器外筒的大小，调整链条围捆外筒的齿数，简单实用，还可以用来拆装汽油、柴油滤清器等类似部件。曲轴上的传动皮带轮的拆除工具也是师傅们用一千斤顶改制而成。

曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，根据单元曲拐连接的方法不同，曲轴分为整体式和组合式，公交公司的一般用整体式。其中曲轴的安装，螺栓先不拧紧，只定位，然后按一定顺序拧紧，以免造成应力集中；先中间，然后再往两边交叉对称，六缸柴油机曲轴螺栓扭力一般是260N，汽油机稍小，大约为180N。

接着便主要是凸轮轴，以前在上课时候对发动机发火顺序，如何判别进排气门，通过凸轮轴判别气门可调性等知识点很模糊；这次通过老师的讲解，同学的演示，知道了通过凸轮轴的转动，先假定一个为排气门，当凸轮轴转过小角度时候，另一个也气门打开，那么假定正确，否则就相反。同名气门法判别发火顺序，还有通过发火顺序，进气门迟闭角等判别气门的可调性。在公交公司实习时候，刚好遇到员工在磨气门，因此我们能观察了气门的构造等，目前应用最多的是平顶气门，进排气门的气门锥角一般为45°，一般发动机每个汽缸有2个气门，通过老师的讲解，还了解到：2气门，大的是进气门，小的是排气门；3气门，2个小的是进气门，大的是排气门；四气门，2个大的是进气门，2个小的是排气门；5气门，三个小的是进气门，2个大的是排气门。以前在家时候经常听到大人说谁谁的耕田机坏了要磨气门，一直不知道他们所云什么。直到这次实习才知道用纱布磨气门。

公交公司的公交车一般采用闭式喷油器，还了解到喷油嘴输送高压油管等长的原因：保证输油管内阻力相等，从而保证喷油嘴喷油压力相同。过来便是减速器了，观察了其内部结构，我们拆看公交车普遍使用的一级减速器时，发现旁边还有一个两级减速器，通过询问师傅我了解到，两级减速器成本比较高，体积较大，传动比也比较小，同时制造工艺难度也比较大，拆装相对也不方便，所以大多数车还是使用一级减速器，但是两级减速器通过两级减速，齿轮受力较小，因此寿命也比较长，师傅说两级减速器一般情况下在整辆车寿命中都不用修理的，相反一级的减速器本身在只有一级减速的情况下还要进行更大的传动比，因此齿轮受力较大，磨损严重，导致减速器极其容易坏！减速器中间便是差速器，通过它能调节左右车轮的车速，满足实际路况的需求。

在发动机修理时，发动机气缸由于磨损也导致气缸太大，同时由于摇杆机构的作用，使得汽缸壁磨损程度不一致，通过师傅们的讲解我们了解到，这时候需要用镗床对气缸进行镗缸，将它镗好后用电力液压机将专门的汽缸套压入原来镗好的气缸，这是就可以保证气缸与活塞的配合精度。

再有便是离合器，我们通过对它的拆装，看到了离合器的大概构造。对离合

器的功用及工作原理有更深刻的了解，也回忆了膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器。通过在这个车间，还了解到连杆开口位置，发动机各部件的位置以及大概作用和一些发动机故障原因等知识。

1月4号和5号我们在广东某公司实习。在这公司，我们系统了解到汽车的各部件、各个电控系统和先进技术。实习的第一天对一些油泵和压气机进行了拆装，直观的了解了启内部结构，让我们更深刻的了解了叶片式油泵、叶片式压气机、活塞式压气机的工作原理和工作过程，并且在拆装过程中了解各零件的结构。也显出我存在的缺点，不够细心，拆装不规范等，导致最后出现多余的零件。再一个就是拆装气门和发动机。在这车间我们操作了汽车的转向，挂档；了解了汽车天窗、自动空调系统、防抱死系统、电器系统和减速系统等。

1月6号，我们去广西科技馆实习，在科技馆，我们了解到了一些前沿科技，重新复习了一些力学实验等。开始是一个导游小姐初步给我们介绍各个设备、装置。在自由活动时候，首先进行了汽车模拟驾驶，坐在汽车驾驶模拟器的驾驶座上，发动、挂挡、前进，切实的了解到各个部件的作用。我们还参观了儿童乐园、科学探秘、环境生存、生命健康、信息世界、挑战与创新。实习总结。

这次实习，除了让我对汽车有了更进一步的了解。我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

首先，这两周的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学生步入职场的重要的过渡，对我来说有很大帮助，为我将来走上工作岗位打下坚实的基础。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。

其次，在大修厂的每一位员工都是我的老师。我虚心学习经验，将所学的知识与实践结合起来，多思考，多总结，多请教，充分发挥自己的工作积极性。我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得是最重要的，主要看的是

个人的专业能力和交际能力。我深刻的体会了这一点。学历只是一张证书、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展现个人。实习的时间虽然只有短短的两周，但是我感觉我的收获还是很大的。当我遇到什么不懂的问题请教大修厂的员工们时，他们都会悉心帮我解答，使我对自己专业知识认识得更加深入，这对我的实习经历来说是十分重要的。

因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理实际问题的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

第五篇：2013知识更新能源与动力工程专业课作业一

一、填空题

1、世界风能总量为2×10W，大约是世界总能耗的3倍。

2、空气在1秒内以速度为V流过单位面积产生的动能 称为“风能密度”。

3、风能密度的计算方法可用 直接计算方法 和概率计算法求取平均风能密度。

4、我国较大的风能资源区是 青藏高原、三北地区的北部和沿海。

5、风的特性参数是 风向和风速。

6、风力发电机组根据轴的布置大体上可以分为水平轴和垂直轴发电机组两大类，目前采用的风力发电机组主要是水平轴风力发电机组。