训练和培训空姐要求大致相同

第一篇：训练和培训空姐要求大致相同

训练和培训空姐要求大致相同负责颁奖礼仪志愿者培训的袁春颜老师说：“颁奖礼仪志愿者要达到要求，都得经过严格培训。”“其实颁奖礼仪志愿者培训和空姐培训大致相同，唯一不同的就是在服务时是单独服务还是群体服务的区别。”袁老师解释说，“比如在颁奖时，几名志愿者有同时转身的动作，脚步就要一致。再比如，在颁花鞠躬时，向前是以髋关节为轴，向下15度到30度。由于颁花时是多人一组，在鞠躬时，经常出现时间不统一、动作不整齐的情况，所以要求我们心里要有一个一致的节拍。”袁老师边演示动作要领边说：“托盘的动作也有要求，手臂与侧腰大约是一拳远的距离，端托盘时，大拇指是露在托盘外面的。在训练中最有难度的就是控制步速和颁奖衔接。控制步速就是在颁奖时，几名礼仪颁奖志愿者在行走了一段距离之后，她们之间的间距还应该是一样的。大概是三四十厘米。”

功夫站姿穿高跟鞋站1小时“让我印象最深的是礼仪培训中练习站姿、行走、步速、转身、微笑。为了让我们在颁奖时身姿更挺拔、步速更到位、转身更整齐、笑容更自然，每个动作我们都要分解练习成百上千次。”礼仪志愿者郝婧钰说，“拿站姿来说，这可并不像我们想象中站着那么简单，每名礼仪志愿者必须穿着5厘米高的高跟鞋，头上顶一本书，两腿膝盖间夹着一张普通的白纸。一站就是一个小时，不论是书还是纸都不可以掉下来，否则就得重做。等到休息时，两条腿连打弯都特别疼。”

练笑容笑时露6至8颗牙齿“再说说练笑容。颁奖仪式上需要的笑与我们平时的笑有着天壤之别，嘴张大了不行，张小了也不可以，甚至对露出的牙齿数都严格规定在6到8颗牙。老师要求我们每个人在练习笑容时，嘴里都要咬着一根筷子找感觉。这样一笑就得几十分钟，笑得连脸部肌肉都麻了。”郝婧钰说，“还有行走、步速、转身等分解练习也是一样。每个人的脚都磨出大大小小的水泡，然后水泡被磨破，之后又被磨出新的水泡，如此周而复始，最后，我们的动作终于整齐划一了。”

颁奖礼仪常识：

一般情况下：

1.首先由导位把授奖人领上台。

2.礼仪小姐用托盘托住奖品上台（注：手臂与侧腰大约是一拳的距离，端托盘时，大拇指是露在托盘外面的。）

3.由导位再把颁奖人引导上台。

4.礼仪小姐双手递承且鞠躬让颁奖人接过奖杯或证书。（注：向前微躬15度把奖杯或证书递给颁奖人）

5.礼仪小姐先下台。

6.等颁奖人和受奖人拍照留念后，导位分别把颁奖人和授奖人引导回位。

特殊情况：

1）如果颁奖人在台上：

1.礼仪小姐直接把奖品用托盘托上台，把奖杯或证书直接给领导。

2.导位再把授奖人引导上台。

3.等颁奖人和授奖人拍照留念后，导位再把授奖人引导回位。

（2）如果授奖人在台上：（授奖人数少）

1.由导位直接把颁奖人引导上台（礼仪小姐随颁奖人之后上台，颁奖人与礼仪小姐各站一边，颁完奖后礼仪小姐马上离开）

2.颁奖人和授奖人合照完后，导位分别把颁奖者和授奖者引导回位。

（3）如果颁奖场地不大：（只有一位颁奖者）

1.先由导位把授奖者引导上台。

2.再由另一位导位把颁奖者引导上台。

3.礼仪小姐随颁奖者身后上台。

4.把奖品递给颁奖者后礼仪小姐马上离开。（从授奖者身后离开）

5.颁奖人和授奖人合照完后，导位分别把颁奖者和授奖者引导回位。

第二篇：空姐培训心得

培训心得

做一名翱翔在蓝天中的美丽空姐，是我从小到大的梦想，从来没有想到自己能有一天可以实现这个梦想，很感谢天津航空给了我这个机会让我坐在天津航空的培训课上。

回想培训之初，我们每个人都对空乘这份工作怀着美好的憧憬，以为只要自己充满热情，懂得微笑，就可以胜任自己梦想中空中乘务员的工作，而培训，不过是一个学习理论的过程。然而，真正开始培训学习后，我却感到前所未有的压力，空乘工作远没有我想象中的轻松容易，我们需要面对各种各样的乘客和突发事件，这需要我们具有良好的心理素质、服务意识、还有处理应对紧急突发事件的能力；甚至，还需要我们熟练的掌握常用的商务英语和相关的航空法律知识。而这进行到刚刚一半的培训，我已经深深的感到自己积累的将近六年的工作经验跟这个比起来是那么的微不足道，所以我在课堂上如饥似渴的向老师学习，课下与同学们互相交流，模拟角色进行实践演练，知道自己的英文底子差所以利用别人休息的时间来努力的学习、提高自己的英语口语水平。身边所有的朋友都在羡慕我找到了一份好的职业，不过在听了那么多堂课，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美丽背后的辛酸：整天重复简单、枯燥的工作，毫无变化的服饰，狭小的工作空间，时刻都要保持的微笑，因航班延误而大发脾气的旅客、随时都有可能出现突发事件等等。这些似乎和之前的美好幻想相差得太远太远，当然这也曾经让我有过放弃的念头，但是我相信我会找到突破的方法，比如一般的乘务员只是为完成工作而工作，头脑里对于服务程序是十分清晰的，也知道每一步都该做什么，但她们还是很累，因为我发现她们还没有找到工作的真正乐趣。我们应该用心去发现一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有很多乐趣的：比如在客舱中逗逗可爱的小朋友、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发现这份工作还是很快乐的。当我们不把它当作任务去完成的时候，所以也就不会感到那么累了，反而应该会更有意义！

通过这段时间的培训，自己的学习态度更加积极了，精神更加向上了。我发现不仅是我，变化的是我们整个集体，我们每一个学员。我已深深的体会到，一个优秀的空中乘务员不仅仅是穿着美丽制服，仪表端庄整齐，微笑大方得体就可以了，内在的素质、修养更为重要，要有一颗视乘客为上帝的心和发自内心的优质服务。通过这段时间的学习我知道，自己要学的还很多，我将在未来的工作实践中不断成长成熟，完善和提高自己各方面的业务能力和心理素质。在此也特别感谢这段时间来毫无保留、耐心教导我们的各位老师，你们辛苦了！你们让我懂得，我身上肩负着光荣的责任，我们不仅代表自己，更代表着公司的形象，在某种程度而言，甚至代表着中国航空事业在世界上的形象，我们必须不断学习，不断进步，严格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各项服务工作，让乘客满意。通过短短两个月的培训学习，我觉得自己成熟了很多，同时收获了很多无价的知识，虽然知道以后的路很艰辛，等待我的是充满挑战的工作，但是我对空中乘务员这份工作的热爱和热情不会改变，而我会把这股热情带到未来的工作中，带到我热爱的宽广的蓝天上，在学习中充实自己，在工作中磨练自己，做一名优秀的空中乘务员，不辜负公司和教员们的辛勤栽培，为乘客带去最好的服务，为公司的良好形象贡献自己的一份力量！

Xxx

2011-4-18

第三篇：校本教材编写的大致格式和要求

校本教材编写的大致格式和要求

各主编、老师

为规范校本教材的编写，现将相关的具体要求通知如下：

1、封面：封面文字（统一设计，只写文字）：阜康市厦门实验小

学校本教材、课程名称、主编、副主编：

2、前言

3、课程说明：包括该课程开设的指导思想、目标、知识系统、方

法系统和训练系统的特点，以及编写人员情况介绍等。

4、学习指导：包括该课程对学生原有学习基础的要求；所追求的课程三维目标；学习需注意的事项；评价要求等。

5、目录

6、正文部分：应包括知识系统、方法系统和训练系统三部分。

教材的编写形式要参照新课程，要求设计活动栏目，如读一读、想一想、议一议、知识链接、活动设计、练习测评（以上栏目供参考）

7、附录：主要的参考文献、给学生的参考资料等。

8、后记（据需要确定）

编写初稿10月30日上交

第四篇：经典空姐培训心得

2012年8月号，我兴奋的怀着对空姐这份职业的向往与尊重来到沈阳空服培训基地，见到我美丽的，活泼的同事姐妹们，心情澎湃，期待着马上培训，和姐妹们共同飞上蓝天 第二天，我们就进入丰富有趣的培训课程，虽然辛苦，但我乐在其中，受益匪浅。我们一共学习了以下几项科目，客舱服务礼仪，危险品识别，航空医学，飞机应急情况处置，客舱服务，还有半日的拓展训练和化妆课。

“爱美之心，人人有之”，作为一名女孩子，和未来的空姐对美丽的热爱和要求相对常人更是有过之而无不及，空姐这份工作有多亮丽就有多辛苦，但能够在世界面前展示南航的优质服务，展示中国女孩子的优雅和美丽，是我们一生的骄傲。当然，漂亮女孩出现在特殊岗位，精力和体力都面临着重大的考验。精致的妆容不仅可以突出我们的美丽，更为重要的是体现我们的专业。化妆对于一个职业女性而言至关重要,这不仅关系到一个人的仪容仪表、精神面貌，甚至可能影响到你所代表的公司形象。

老师授课内容从化妆的技巧开始，传授我们各种美丽秘方，分析化妆品的成分，演示传授无痕裸妆化法，教授无痕妆重点，还现场请大家做模特，通过分析每个人的不同脸型，传授光和影的综合运用，让我们轻轻松松化个漂亮妆。

时间转瞬即逝，上午上完老师的课，纠正了一些自己的错误化妆习惯，也了解了自己更适合怎样的妆容，明白如何正确地化妆，才能拥有一个漂亮的妆和一张自信的脸。十分感谢老师给我们上了一堂如此实用的课程，让我明白“美”确实来之不易!

我国乃礼仪之邦。在我们的工作中，礼仪为重中之重。授课内容从礼仪的起源开始，老师以贴切的工作案例和生动的互动形式，很形象地说明了“礼”和“仪”在日常生活和民航服务工作中的重要性。课程内容详细广泛，不仅从基本的仪表、姿态的规范着手，而且用了大量的实例使学员深刻意识到只有从内心做起，以尊重旅客为前提，才能使服务更有效率和效果。

于此同时老师通过良好的示范、深入浅出的讲解，启发大家主动参与、认真思考，使每位员工不仅从中领略到了礼仪文化从古至今延续的必要性，而且在轻松活跃的氛围里，通过现场互动，员工深刻地感受到良好、规范的礼仪不仅用于工作，对学习和生活都会产生深远的意义和影响。

我们应该知道，旅客之所以选择乘坐飞机主要是因其快捷和舒适。“快捷”反映的是飞机的硬件水平，而“舒适”则对我们的客舱服务提出了相当高的要求，若想成为一名好的服务者，光有美丽的外表是不够的，必须从心做起，用心用情的服务。

“亲爱的旅客朋友们，由于航路交通管制，我们正在等待塔台给予滑行起飞的命令„„”；“报告乘务长，在13排A座发现有疑似爆炸物，我们正在组织处理„„”；“按压，1、2、3、4、5、6、7、8、9、10„„20„„30，进行人工呼吸”。为了做好以后的服务工作我们必须掌握很多专业技能知识。例如，737、757机型理论知识——可以更好地为旅客进行专业解说；医学知识——可以缓解旅客因病痛所带来的痛苦﹑客舱服务技能——可以为旅客提供优质服务等各方面的全封闭式的学习和考核，而乘务工作，文化素养高、专业技能高，只能算是乘务员素质的一方面，更多的是需要灵活处理在飞机上发生的任何事情以及经验的积累。

短短的二十几天培训我收获真的太多太多，无法用更多的文字来表达出来，我会把我学到的技能知识和心得完完全全用到我的工作生活中，把南航给予我这份来之不易的工作做好，做一名最优秀的空姐。

第五篇：ACN空姐培训秘笈

【ACN空姐培训秘笈】 教你如何玩转成都航空空乘面试！

2014-10-24 空姐培训

成都航空有限公司开始新一季的空乘招聘了。看到招聘信息激动地像打了鸡血的你们，会不会因为激烈的面试竞争瞬间就像瘪了的气球一样？让ACN翔联国际就业训练学院国际空乘培训机构教你怎么玩转成航面试吧！

第一：了解成航的公司背景和理念

为什么要花费大量的时间准备这些跟面试不搭边的事啊？如果你真的这么认为的话就大错特错了。你觉得航空公司为什么要大费周折安排面试，而不是直接录用你的道理是一样的。所以，一定要做功课，告诉你一个最快捷的方法，解读航空公司的涂装或者航徽，它们是航空公司的文化和理念的浓缩。成航的航徽图形标志由代表成都市的太阳神鸟构成，体现了人类对太阳及鸟的强烈崇拜，表达了蜀人对生命和运动的讴歌。其外层4鸟代表四鸟负日，也代表春夏秋冬四季轮回，内层12道芒纹代表一年十二个月周而复始。这是古人崇拜太阳的物证，也是向往天空的体现，与成都航空的行业属性有机的结合在一起。

第二：详细阅读航空公司的招聘简章

不要一看到航空公司有面试就报名，投简历。一定要认真阅读招聘简章，确定招聘的条件、时间、地点、需要准备的资料，熟悉招聘的流程。

第三：确认是否带齐资料

出门之前一定要检查检查，确定自己是否真的带齐招聘简章上要求的所有资料了。如果因为资料没有带齐被刷的话真的很冤枉。第四：提前到面试地点熟悉线路或者环境

不要再犯打错车或者走错地方这种低级错误了，请提前一天到面试地点熟悉线路或者环境，即使你的环境适应能力再强也不可能一两个小时就可以掌握环境。科学可是证明了人对陌生环境是有一定的不安全感和紧张感的。这也是为了让自己在面试的时候保持良好的心态。

第五：选择适合的妆容、衣着

面试妆容以日常妆容为主,成都航空是不让粘假睫毛的,所以妆容清新淡雅就好,选择适合在正式场合的衣服,主要是白衬衫和黑色的职业裙。有刘海的把刘海弄上去,用钢夹和啫喱固定好,头发扎马尾或盘发,关键是要突出你的个人气质。

第六：让自己看起来很自信

如果你看起来很没有底气就会让面试官很费解：你为什么这么没有底气？是简历和实际不符？你还没有准备好？还是你根本就不能够胜任这个份工作？所以，一定要全程保持微笑，让自己看起来气定神闲。用你的形象告诉面试官：我可以胜任这份工作。

第七：保持身体健康

这个不用再多讲解了，把你的不良习惯都改掉吧，如果你真的很想当空姐的话。