浅谈交通BT项目建设中应注意的问题（5篇）

第一篇：浅谈交通BT项目建设中应注意的问题

浅谈交通BT项目建设中应注意的问题

[摘要] BT（Build Transfer）即建设移交，是基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式，是指根据项目发起人通过与投资者签订合同，由投资者负责项目的融资、建设，并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报。大部分BT项目都是政府和大中型国企合作的项目。

[关键字]交通BT项目问题

随着我国经济建设的高速发展及国家宏观调控政策的实施，基础设施投资的银根压缩受到前所未有的冲击，如何筹集建设资金成了制约基础设施建设的关键。

原有的投资融资格局存在重大的缺陷，金融资本、产业资本、建设企业及其关联市场在很大程度上被人为阻隔，资金缺乏有效的封闭管理，风险和收益分担不对称，金融机构、开发商、建设企业不能形成以项目为核心的有机循环闭合体，优势不能相补，资源没有得到合理流动与运用。由此便产生了一种新的投资建设模式，BT项目，BT（Build Transfer）即建设移交，是基础设施项目建设领域中采用的一种投资建设模式，是指根据项目发起人通过与投资者签订合同，由投资者负责项目的融资、建设，并在规定时限内将竣工后的项目移交项目发起人，项目发起人根据事先签订的回购协议分期向投资者支付项目总投资及确定的回报。大部分BT项目都是政府和大中型国企合作的项目。

目前，大多采用BT模式，例如郑州港区道路建设。

BT项目，一个新兴的模式，就像富有朝气的年轻人，有活力，但是也有些个小毛病，在实践中各种问题也随之而生。

1、政府不做资金回购计划，为政绩盲目上马项目，导致本届政府出政绩，下届政府无力回购。

2、无统一的法律规定，各地对政策和规章的理解不一，造成项目前期周期长，手续繁琐，成功率低。

3、法律对建设方的投资回报缺乏保障。在项目后期审计时可能通不过，造成政府回购出问题。

目前各地政府只是针对上述问题一事一办，并没有统一的规定。要彻底的解决，国家应出台统一的法律法规，但是与现行法律体系的矛盾多，实现难度大，短期实现基本不可行。目前多以部门规章、政策通知加以规范。所以

第二篇：新建煤化工项目建设中应注意问题

新建煤化工项目建设中应注意问题

丁应海

（毕节东华新能源有限责任公司贵州毕节551713）

摘要煤化工项目是一个投资大，建设周期相对较长，技术含量相对较高的行业。如何让一个煤化工项目建好后，能有好的经济效益和社会效益是一值得探讨的课题。在此，笔者就我公司在项目建设中遇到的问题，提出自己的看法，供同行参考。

关键词煤化工项目工程设计招标建设验收

1煤化工项目建设热潮背景

2007年三季度，国际原油价格一路强劲飙升，甲醇等化工产品价格连续创出新高，使煤化工等企业获得巨额收益。以甲醇为例，2008年年初国内华东地区甲醇价格从2900元/t一路稳步上扬，到5月底一度接近5000元/t。然而好景不长，随着国际原油价格的大幅跳水，甲醇价格一路下滑，到10月中旬跌破2000元/t。甲醇期货价格下跌更加疯狂，随着上海石油交易所(SPEX)“限空令”的发出，作为SPEX的主力品种甲醇已在进入10月份以后连续8天跌停，直接导致许多甲醇生产企业被迫减产或干脆停产，历史上罕见的价格“雪崩”造成甲醇行业从暴利时代直接步入寒冬季节。

随着金融危机的爆发与迅速蔓延，原油价格跳水，甲醇价格雪崩对产业发展形成巨大冲击。规模小、技术落后、缺乏原料来源的企业遭受了致命的打击，而依托资源优势采用先进技术新建的大型装置，所受到的冲击是暂时的，企业根本发展态势未受太大影响。金融危机打击了市场和企业，同时也暴露了在“煤化工建设热潮”中盲目上马甲醇项目的种种弊端，为甲醇产业的健康发展带来正面启迪。

其次，以天然气为原料的部分甲醇生产企业也受到了较大冲击。近两年国内天然气价格不断上涨，一些地区甲醇用天然气最高市场价格已经接近1.8元/m3。由于原料价格高涨以及金融危机造成的恶劣影响，目前甲醇市场价格已经跌破了成本价，装置无法继续运行。作为传统产业的合成氨，尿素生产企业也遭遇了同样经历，尿素价格在最低时，也跌破成本价为1400元/吨。

挑战价格雪崩冲击产业发展，在合成氨，尿素，甲醇市场价格急速下降的过程中，受到冲击最大的是以无烟煤为原料并采用较为落后的固定床间隙煤气化工艺的生产企业。而依托资源优势采用先进技术新建的大型装置，所受到的冲击是暂时的，企业根本发展态势未受太大影响。

随着石化行业振兴纲要的出台，中国经济的复苏，新疆，内蒙两地资源储量的探明，开采成本的低廉，特别是国家最近提出的对新疆的大开发战略，新的一轮煤化工投资建设热潮又即将开始。

在煤化工的建设项目中，如何做好项目的建设工作，不出现或少出现安全上的隐患，技术上的不合理，不经济是一件十分有必要的工作。

2企业的战略决策

2．1企业投资决策

企业上什么样的煤化工项目，在什么地方上项目，各个企业的“掌门人”都有自己独到的眼光和一群智囊团来作战略决策，从战略决策高度来看肯定是很少出问题的，但是，请一个专家组作为参谋还是很有必要的。企业家往往是投资的好手，但对行业的发展，对技术认识的深度却是不够的,比如,同样的产品，同样的项目，对甲地的煤资源是合适的，但对乙地却不合适；同样的专利节能产品在甲地合适，在丙地却可能根本用不上。

2．2煤化工项目设计院的选择。

对设计院的选择是工程项目成功的基础,在企业战略决策方向不错的情况下,设计院的好坏就决定了将来项目建成后技术水平的高低,是否节能,环保,有好经济效益和社会效益。工程设计

是一项政策性很强的工作，因而要求工程设计人员必须严格遵守国家有关方针政策和法律规定以及有关行业规范，特别是国家的工业经济法规、环境保护法规，安全法规。其次煤化工项目又是技术要求比较高的行业，煤化工项目设计涉及知识面广，专业多，要求各专业合作的程度高，一个煤化工项目的设计，往往需要几十个专业，数百人合作才能很好的完成。再则设计本身是一个多目标优化问题，对于同一问题常会有多种解决方案，设计者常常要在相互矛盾的因素中进行判断和选择，做出科学合理的决策，只有好的设计院，才拥有既有很高理论水平又有丰富经验的一流工程设计人员，从而做出科学合理且经济的决策。

设计院选择，决定了煤化工建设项目厂平面图是否合理，装置间的布置是否既符合国家安全环保法律法规的规定又经济合理，能否顺利通过国家的环保验收，安全验收，消防验收，企业拿到安全生产许可证，关系到建成装置能否达标达产，关系到建成项目的生死存亡。

2．3工程建设项目人才的配备

煤化工项目建设企业最好选一个既懂管理又有煤化工经验的人作项目的负责人，这样才能保证煤化工项目选择的工艺流程配置经济合理。选择的工艺路线必须是现在生产的产品的同行业中是处于先进的，在近十五年内不在淘汰装置之列，又能兼顾企业，投资地点的实际情况。企业在选这样的人时不要过多的在待遇上作计较，应提供在行业内有竟争力的薪资。须知，项目负责人的一个决策失误，对企业造成直接经济损失往往是他薪金的十倍，更不要说将来项目建成后的间接损失了。我们公司就因为项目负责人不懂工艺，把甲醇合成塔订为节能落后的气冷型合成塔，后又改为水冷型合成塔，订气冷型合成塔的198万元订金就成了直接经济损失。

专业工程师的配备，工程建设前期，企业聘请的工程师大多是将来项目建成投产后的职能部室的负责人，生产车间主任，副主任等，因此，这些人应是既懂技术又懂生产管理的人，他们水平的高低关系到建成装置的质量，项目建成后能否在较短时间内达标达产，让企业在试生产过程中少走弯路，给企业造成不必要经济损失。企业在聘请专业工程师时必须有严格要求，要由专业水平很强的人对其进行面试，不能以由人力资源部门意见为主。

3煤化工建设工程的招标工作及设备和采购

3．1成立有强大技术支撑的招标办

煤化工建设工程的投资尽管有设计院的预算，但实际工程建设中，投资超预算的项目比比皆是。企业高度重视招标工作是控制投资不超的关键，选什么样的设备，选什么价位的设备，标书中有无商业漏洞，是一个既关系到技术水平又关系商务、法律的系统工程。因此，成立的招标办既要有专业对口的技术人员参与，又要有懂商务、法律的人把关，才能搞好招标工作，控制好企业的投资和预算不出现大的差距，使企业的投资处于可控状态。

在招标过程中，本人认为应遵循以下原则：

一、主要关键设备应注重质量，必须选质量有保证的大企业的产品；

二、设备装置应采用比质比价的原则，而不能一昧的以价低者胜出来决定采用哪家产品；

三、厂家产品的好坏要自己私下去使用其产品的企业调查，不能由其推荐或直接带领去考察；

四、装置如采用总包方式，合同要必须订得很细很具体，设备要有明细表，有质量技术标准，有价格，工程安装要有质量要求，有标准，有规范，且标准和规范要具体约定，甚至连细节都要写清楚；

五、对于甲供材料工程（即企业自己提供材料），必须对套用国家那个标准的定额要写清楚，浪费材料和节损材料如何处置，废料如何处置，施工中工程如有变动如何结算都要写清楚。对设备、管道安装工程，出现质量事故，如何处置，工程进度如何保证，不能按期完成任务的，如何处置，工程完工后，吹除、试漏试压方案由谁出，工作由谁做都必须界定清楚。

六、在招标过程中，不要被一些打着高科技牌子公司所忽悠，付出不必要的投资成本。

4煤化工项目的工程建设

4．1煤化工项目负责人要有总的建设规划

一个煤化工项目的建成，是一个比较复杂的系统工程，从厂平的开始到装置的度车，一般要18～24个月，工程量大的，则需要30个月左右。以30万吨/年的合成氨项目为例，一般来说18个月是能完成的，开磷集团公司的30万吨/年的合成氨项目仅15个月就保质保量完成了。要搞好煤化工项目的建设，项目负责人有以下工作是要重视的：

一、根据工程进度的实际情况，科学合理的制订出工程进度时间结点表；

二、合理的划分工区，根据工艺布置相对联系情况和招标进入的工程安装公司情况，合理布置施工任务，对不符合要求的，没有实力的施工单位尽早清理出场，重新招标施工单位，以确保施工进度和施工质量；

三、做好与设计院的沟通与合作工作，以确保设计院的设计进度能满足施工进度的要求，对实际工作需要变更的，要及时要求专业工和师与设计院进行沟通，让工程安装既能符合操作方便的需要，又能符合设计规范；

四、合理的安排工程会议，安排好工作任务，解决工程中存在的问题，搞好施工单位，专业工程人员，专业工程师之间等的协调沟通工作；

五、对工程施工进度和施工质量进行严格的监管，在有可能的情况下，至少每周下现场三次以上，看现场施工的进度和质量是否按工程会上布置的落到了实处，现场施工中还有哪些工作没有考虑到，哪些工作需要进行调整，如何开展下一步的工作等。

六、知道煤化工项目建设过程的办事流程，做好与政府职能部门的沟通汇报工作。在设备物资的采购过程中，要做好采购设备、物资的质检和资料收集，建档工作。要保证工程质量，设备物资的质量是基本保证，这就要求质检人员懂技术规范和标准，同时做好设备物资的建档，施工工程的建档，也是为工程的设备争取国家税收优惠政策，工程的达标达产，通过环保验收，消防验收，办理生产许可证等作好准备。

5煤化工项目的试生产及生产许可证件的办理

5．1煤化工项目的生产准备工作

煤化工项目的产品大多是危险化学品，其生产过程安全风险高，技术专业要求也较强，因此生产准备工作也是项目建设的重点工作之一。一般来变应成立专门的生产准备小组，组长由具有丰富生产管理实践经验的人担任，其工作包括人员的培训和生产原材料，生产辅料的准备，工程项目系统的吹扫，试漏，试压，单体试车，联动试车，原始开车方案，操作规程的编写，生产管理体系的组建，生产管理制度的制订等等，由于本文主要是谈项目建设，生产就不作过多的阐述。

5．2煤化工建设项目相关证件的办理

工程项目建成后，要进行试生产，就必须到政府相关的职能部门备案，按照国家法律法规的要求，准备相关资料，向政府职能部门递交试生产申请报告，在得到同意，批复后方能进行试生产。试生产结束，项目各项目指标符合相关的安全，环保，消防，质监等部门要求后，企业才能申请骏工验收，办理安全生产许可证，转入正常生产营业。煤化工项目建设进程中的手办理，各地政府规定不尽完全相同，但相差不大。

6结语

本人只是就我公司出现的问题谈一点自己的看法，要建设好一个工程项目，是一个比较系统和复杂的问题，不是本人的水平能说得透彻的，只是希望我公司的经验对同行起到一个抛砖引玉作用。

第三篇：浅谈乡村规划建设中应注意的问题

浅议乡村规划建设应注重的问题

乡村规划建设应按照“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求，协调推进农村经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和党的建设。全面建设小康社会最艰巨、最繁重的任务在农村。切实加强农业和农村基础设施建设，是推进社会主义新农村建设的重大举措，具有重要的现实意义和深远影响。在解决农民各类生产生活问题的基础上，切实加强乡村规划，使乡村的建设和管理符合社会主义新农村的要求。乡村建设规划的实施是一项长期任务，既要着眼于改善村容村貌，又要从当地实际出发，尊重农民的意愿，充分考虑农民的承受能力；既要坚持节约和集约使用土地的基本原则，又要便于农民生产生活，体现地方特色。新农村建设，才能在农民拥护的基础上扎实稳步地向前推进。本人根据近几年来农村规划工作经验江谈几点意见,供同行们参考借鉴.1、注重人文环境

乡村规划建设是彻落实科学发展观，统筹城乡经济社会发展的组成部分，所以其规划也应该因地制宜，结合当地的历史人文环境及村民的生活模式，使整个乡村规划有机地融入到所在城市的大环境中。力求在旧村落改造中注意保护原来风貌，保留原有的城墙、街巷、树木及传统的建筑形式，增加了碑、坊、亭、廊和住宅里弄，并依据历史原貌修建了昭明台等具有标志性的传统古典建筑，这在一定程度上延续了旧村落的历史文脉，使得建成后既体现出一种文化传统的沉积，又具备了现代化的生活环境，满足了人们对乡村人文氛围和社区功能的要求。

2、注重生态环境的保护

生态环境是影响乡村规划的关键因素。所以，在规划设计时应充分考虑地形、地貌和地物的特点，尽可能在不破坏建设基地原有的河流、山坡、树木、绿地等地理条件的同时，加以利用，创造出建筑与自然环境和谐一致、相互依存，富有当地特色的居住环境来。

3、注重功能分区的组合乡村规划空间按其功能要求一般划分为公共空间、半公共空间、半私用空间和私用空间四级。公共空间即乡村的公共干道和集中的绿地或游园，供村民共同使用。在公共空间的规划上应与文化建筑、水面、曲桥、草坪、树木、雕塑小品或乡村公园、河流水系等结合在一起考虑，营造出一种舒适、幽雅的空间氛围。半公共空间，是指其公共性具有一定的限度的空间，作为村民小组、家族内的半公共空间是供居民共同使用的，它是村民增加相互接触、熟悉、交流的地方，是邻里交往、游乐、休息的主要场所，也是防灾避难的疏散的有效空间，以及通过较完整的绿地和开阔的视野作为村民接近自然的场所。在这部分的空间规划上应注重根据各村民小组、家族内的不同组合方式来考虑，并保证其交通畅通、功能

齐全。半私用空间是住宅楼幢之间的院落空间，是居民就近休息、活动和健身的场地，在规划上应注重其设施的多样化和完备性，把它规划成乡村中最具有吸引力的居民活动空间。私用空间即住宅底层庭院、楼层阳台与室外露台。底层庭院的设置使村民可以自由种植，增加区域内的景观，又使村民有安全感。楼层上阳台可以眺望、休息、种植花卉，营造垂直绿化的景色。

4、注重安全防卫的设置

村民居住环境安全与否，是村民极其关心的问题，要创建一个安全的居住环境不仅要有科学的乡村管理制度，而且在很大程度上也依赖于乡村规划的安全性，这其中涉及到村民的生理、心理安全和社会安全等因素。在住宅区的规划中应充分考虑村民的有效防范行为，通过控制规划区和村民小组入口、明确划分空间领域等措施来提高规划区的安全防卫能力。一是在控制规划区和村民小组的入口处设置明显标志，使居住小区具有较强的领域性和归属性。二是注重院落空间的强化，使居民之间既有充分了解和相互熟悉的机会，又可以使住户视线能够触及到住宅入口，便于对陌生人进行观察、监视。三是注重小区交通网络的合理组织。在小区主干道的规划上要做到“顺而不穿，通而不畅”，减少交通环境的混乱交杂，提高安全系数，在小区级道路的规划上尽量作曲形设计，限制车辆穿行的速度，达到安全与降低噪音的目的。同时，规划时应尽量减少村民小组和宗群的出入口，一般设置两个即可，以便有效控制外来行人任意穿行，从而起到安全防卫的作用。

5、注重服务系统的完善

在乡村规划中，社会服务环境的营造也是不可忽视的内容，因为它不仅是解决村民日常生活活动需要的基本保证，也是村民稳定的物质基础。在服务设施的设置上要考虑村民的生活要求和行动轨迹，如乡村级商业服务设施应布置成外向型，设在人流交通必经之路的出入口附近，使村民方便顺路购买。自行车、摩托车、汽车存放与垃圾处理也是乡村服务环境的关键问题之一，乡村规划中车辆停放，应遵循集中与分散的布置方式，因地制宜，采取多种途径。如利用院落中的半地下室以及高架平台下部等。以往村民住宅的垃圾处理通常是将垃圾就近、就便放置，没有统一集结地，因而经常发生下水沟堵塞，而造成臭气四散、影响村民居住环境，在住宅小区规划中，根据居住规模设置拉圾存放点，避免公共场所的交叉污染，由乡村委托专人清运和处理，不要让清运垃圾的车辆横穿小区内的小路，避免造成污染的扩散。再者，村民家畜各家应规划饲养场所，要集中管理，不得自由放养，以免粪便影响卫生。

6、注意各种线路的完善

乡村规划线路主要指水、电、通信线路，是建设社会主义新农村，促进绝种村经济发展的基本保证。一是给水，规划时乡村应设置总闸阀，各小区设置支闸阀，各户分闸阀；二是排污，各户应役化粪池，乡村视地形地势情况设置污水处理装置，避免造成污染；三供电，规划时要注重乡村经济发展需要，选用配电设备时要充分考容量、服务半径和导线截面；四是电信和电视线路要注重扩容，确

保随时接通。

第四篇：浅谈交通事故现场勘查应注意的问题

浅谈交通事故现场勘查应注意的问题

我自2007年5月份到交警三大队事故中队参加工作以来，我积极学习，不断在实际工作中总结经验，吸取教训，说句实话，刚开始到事故队的时候，比较新鲜，因为事故处理是一门专业性很强的工作，要求民警有较高的自身素质和较强的法律知识，但我刚进事故队的时候，法律知识浅薄，又不能“脱产”培训，只能边干边学，常常感到很茫然，无从下手，开始出现了怕听到报警电话声，怕出现场，怕处理交通事故，可是公安工作不是怕就能干好的，与其怕它，不如迎难而上，因此我坚定了信心，决心干好这份工作，于是我开始主动跟随事故处理经验丰富的老同志出现场，观察他们到现场后是如何勘查现场的，把每一个步骤牢记在心，再加上利用休息时间仔细认真学习理论知识，理论实践相结合，经过无数次的锻炼，逐渐开始成熟起来，尽管有的地方不完美，但我觉得这就是进步，经过四年的事故处理工作，我浅谈一下在事故处理工作中应该注意的问题。

一，到达事故现场后，先期应该做什么? 接到事故报警后，值班民警应当迅速出警，每次出警人数不得少于两人，遇有重特大交通事故的还应当特别对待，我现在所讲的是对于一般程序处理伤人交通事故的现场勘查。我们到达现场后，应当积极分工配合，有人员受伤的首先协助赶到的医疗救助部门抢救伤员；迅速寻找控制肇事驾驶员,特别是重大交通事故现场和有涉嫌酒后驾驶的肇事驾驶员；划定警戒区域，用反光锥桶或者警戒带将现场隔离，以免被破坏，对现场围观人员及堵塞车辆进行疏导，遇到有不了解情况在现场胡乱议论的群众要做好他们的解释工作；同时还应当寻找目击证人和伤者家属，或者认识伤者的群众。这几方面应当在赶赴现场后同时进行，这就需要出警民警之间配合默契，并且要有较强的责任意识，为下一步工作打下基础，民警在初期赶赴现场时，除了做好上述的几点之外，还要仔细观察事故现场情况，通过各种痕迹判断，自己要对这个事故有个最初认识，切不可人云亦云，被当事人或者围观群众七嘴八舌的牵着鼻子走。

二，对事故现场拍照，采集现场证据。首先拍摄事故现场的概览照片，从事故车辆的来

车，去车方向进行拍照，简单点说，就是顺着道路的走向对事故现场进行远距离拍摄，拍摄的内容要能涵括整个事发现场的交通环境，让人清楚事发现场最原始的概貌。如果现场有条件，还可以站在高处往下拍摄，这样的“鸟瞰”照片会更好反应现场情况。在概览照片中，除反应交通事故现场大环境外，还应着重反应出道路上的情况，比如有无影响交通安全的因素，我就办过好几起因为随便在道路上堆放与从事交通活动无关的建筑材料而引发的交通事故，这个取证拍摄一定要及时，不然证据容易灭失，另外补充一句，概览照拍摄过后，还要补充拍摄局部照片。其次要对事故车辆特征进行拍摄，也被称为事故车辆照片，在拍摄车辆照片时，要把车辆的特征拍摄进去，包括车牌号码，碰撞受损部位，有的疑难事故还要注意发现事故车辆上的细微附着物，例如人体组织、血迹、漆片、衣物纤维等，也涉及到要拍一些细目照片，遇到这些应当注意及时拍照提取，有这样一个案例，是发生在我大队孙埠辖区的亡人事故，现场双向两车道，其中一条车道倒有一辆摩托车，一女子躺在摩托车旁，经医生诊断，已经当场死亡，经了解，该女子系摩托车乘车人，摩托车驾驶员不知去向，摩托车不远处停放一辆货车，货车驾驶员不承认是自己车子在超车过程中将摩托车刮倒，并将该女子碾压至死，我们民警在仔细观察这辆货车时发现，车辆右侧油箱部位及右后轮泥瓦部位有很多类似棉絮的纺织品，而现场女子身上穿的棉袄已被撕拉扯破，棉絮大量外漏，并且还在货车右后轮中间夹缝中发现大量血迹，民警迅速拍照、提取固定，在这样的证据面前，货车驾驶员供认不讳。其次根据自己对这个事故的认识，接下来就要寻找事故发生的接触点了，这个是个比较难的过程，我们民警一定要心细，耐心，一点蛛丝马迹都不可放过，我曾经去过这样一个现场，这个现场位于我大队洪林镇辖区，我到现场时，发现是一辆货车与一辆小型客

车在交会过程中发生碰撞，道路成东西走向，全宽八米并施划有中央黄虚线，小型客车碰撞后停止在其行驶方向的右侧路外，迎面驶来的货车事发后停止在小型客车行驶方向的车道里，越过了中央黄线，乍一看，好像是货车侵入对向车道引发事故，应该是货车驾驶员的责任，旁边围观群众也都在讲这个货车的不是，我并没有理睬别人的看法，仔细勘察现场，发现小型客车有两条半圆形的轮胎侧滑印起始于中心线的对向车道，并与货车的制动印交合，很明显，这里才是真正的接触点，其实是小型客车占道了，只不过发生碰撞后，由于小型客车相对于满载的货车来说，质量小，动能小，因此碰撞之后，反弹360度，被弹到了路外，而货车左前导向轮碰撞损坏后，由于惯性，倾入了对向车道，最终这辆小型客车承担事故的全部责任。有的接触点并不明显，因为接触点是个虚拟的投影点，那么这样的的采集，我们可以相互配合，通过另外一名民警的指认进行拍摄固定。最后就是对现场痕迹照片的采集，包括制动拖印、倒地划痕、侧滑印、压印等起止点的拍照采集，现场撒落物集中区的拍照采集，现场血迹、油迹、水迹的拍照采集，这里更需要仔细。

三，交通事故现场图及现场勘查笔录的制作。首先要对现场交通环境进行细致观察，对

造成交通事故有关的因素有个整体的了解和认识，以便能在交通事故现场图中体现出来，比如现场道路是否完好还是坑洼，是否上下坡，是否弯道，是否连接有岔路，这些都要仔细观察，因为这些环境对引发事故有一定的关系。接下来就是认真绘制现场图了，第一，填好现场图上事故发生的具体时间、地点、路面性质、天气情况，事故发生的具体时间可以通过询问当事人、证人和通过对指挥中心接收到报警信息时的时间做比对参考得出。第二、确定好方向，一般以现场图上方为北方，如果确实不好这样做，也可以随机应变，然后把道路，事故车辆以及与交通事故有关的路口等因素以平面图的方式在现场图中画出来，这就要求民警要有一定的绘画构图功底，不但要熟练掌握国标所要求的画法，而且还要掌握好比例，找好构图的中心，这个一般初学者不容易做到，往往要重复很多次，但多多磨练，就会熟能生巧的。第三就是对尺寸的测量，包括事故车辆前后轮中心轴到路边的垂直距离，刹车痕迹以及车辆倒地后的划痕起止点到路边的垂直距离和它们的长度，事故车辆之间的有效距离，整个路面的宽度，有路口的，还要测量出路口的宽度，寻找基准点，一般以固定的不易改变的物体为基准点，例如电线杆、公里碑、百米桩、居民房屋等等，然后用三角定位法，将现场事故车辆、痕迹、路口牢牢锁定，测量尺寸以毫米为单位标注在现场图上。第四，记录下当事人，目击证人的姓名、地址、联系方式。第五，在核查无误后，交通警察和当事人或者见证人签名，填好现场图制作时间，并发送便民联系卡给当事人。在制作现场图的同时制作现场勘查笔录，将一些更详细的信息记录下来，有交通警察交通警察和当事人或者见证人签名。

以上几方面是我对交通事故现场勘查的几点认识，是交通事故现场的取证过程，取证全面还是不全面，将直接影响接下来的事故处理工作，这个过程我还要补充一点，就是事故现场的勘查取证过程不但要仔细全面而且还要迅速。在事故现场勘查中，我们一定要仔细再仔细，认真再认真，切不要因为自己的马虎大意对今后的事故处理造成被动局面，因此，我们要不断加强学习，提高自己的业务能力、工作效率、工作质量。

第五篇：浅谈交通事故现场勘查应注意的问题

自2007年8月份交通事故工作下放到中队以来，我中队民警积极学习，不断在实际工作中总结经验，吸取教训，说句实话，刚开始时，我们一接到事故报警就觉得有点“蹙头”，虽然进行了理论的学习和培训，但在实践中还是感觉到很茫然，无从下手，后来经过慢慢地时间学习，特别是在石队长带领出现场时，自己观察着其中的每一个步骤，才逐渐理出了一点头绪，后来自己也尝试着去做，这才发现，只有在实践中才能发现并找出不足，而且这些不足之处经过经过中队长的指点，留下的印象特别深刻，也是经过多次的锻炼，才在今后的的工作中逐步完善起来，虽然有的地方还不是太完美，但我觉得这其实是一种很大的进步，实践证明，交通事故工作的下放，不仅缩短了我们的出警时间，提高了工作效率，更重要的是培养了我们的能力，经过一年的工作，笔者浅谈一下在勘察事故现场应注意的问题，以便在今后的工作中共同研究找出存在的问题。

一：到达交通事故现场后的先期工作。我们到达交通事故现场后，应当根据现场实际情况积极分工配合，有人员受伤的首先协助医疗急救部门抢救伤员，迅速控制肇事嫌疑人（特别是有酒后驾驶嫌疑的），对现场围观人员及堵塞车辆进行疏导并作好解释工作，同时积极寻找现场目击证人和受害人家属，并将现场用反光锥筒或警械带进行隔离维护，以免现场被破坏。这四方面应当同时进行，这就需要我们有较强的配合意识和责任意识，为下一步的工作打下坚实的基础。

二：交通事故现场照片的采集。第一：采集事故车辆的方位照（也称为概览照），需要从事故车辆的来车方向和去车方向采集，必要时需要站在高处进行采集，这样对了解整个现场的情况效果会更好，体现出整个事故现场的原始概貌；第二：各方事故车辆的近距离照片的采集，需要将事故车整个车的概貌特征体现出来；第三：各方事故车辆相撞后接触点照片的采集，这里一定要观察仔细，找到正确的接触点进行照片采集，反映出相撞后的确切位置；第四：现场痕迹照片的采集，需要对现场的刹车痕迹以及车辆倒地后的划痕进行采集，这里更需要仔细，不能放过一点的蛛丝马迹。

三：交通事故现场图的制作。到达事故现场后首先对现场周围的交通环境进行观察，对造成交通事故有关的因素有一个整体的了解和认识，以便在现场图中能够完整地体现出来。其次进行现场图的制作，第一：填好现场图上事故发生的时间、地点、天气情况、路面性质等内容；第二：现场图的制作，首先确定好方向，然后把路面、事故车辆、以及与交通事故有关的路口等因素用平面图的形式在现场图上画出来；第三：尺寸的测量，包括各方车辆前后轮到路边的垂直距离，刹车痕迹以及车辆倒地后的划痕到路边的垂直距离和各自的长度，各方车辆发生事故后之间的有效距离，整个路面的宽度（有路口的还应还应测量路口的宽度），寻找一个固定的物体作为参照物定为零点，然后分别测量出车辆前后轮、刹车痕迹、路口等的平行距离，以上尺寸以毫米为单位标注在现场图上，最后观察一下现场图和实际现场是否相符，如果能够将现场图中所画的、所标的还原到实际现场中，证明现场的情况全部定位，如果不能，需要找到自己在绘制中是否有落下的东西；第四：记录事故各方当事人或见证人的基本情况，包括姓名、地址、联系方式；第五：经核查无误后有交通警察和当事人或见证人签名，填好交通事故现场图制作时间，并告知当事人事故科进行处理。

以上几方面都是交通事故现场取证过程，证据的全与否直接影响着今后的事故处理工作，所以我们在勘查交通事故现场时一定要仔细认真，切不要因为自己的马虎大意对今后的处理工作造成被动，我们要不断加强学习，提高自己的业务能力，提高工作效率和工作质量。