2018秦皇岛公务考试时政热点：减负不是把学习甩给家长

第一篇：2018秦皇岛公务考试时政热点：减负不是把学习甩给家长

有人“心梗住院”，有人“脑出血奔急诊”„„家长们无处安放的“陪作业焦虑”近期广受关注。相关统计显示，中国学生每天写作业超过2小时，而“陪作业”已成为影响家长幸福感，诱发亲子矛盾、家校矛盾的社会问题。针对中小学生课业负担过重，教育部门不断出台减负要求，但学生负担却是越减越重。(3月14日澎湃新闻)家长们陪作业“累成狗”的吐槽，具有相当的代表性，既表明在孩子教育上家校合作存在“分配不公”的问题，更凸显出减负背景下学生负担“越减越多”的尴尬。

先不说孩子，家长们的“负担感”是从孩子上幼儿园开始就出现的，小学阶段可谓高峰——复习、预习、背课文、听写、亲子阅读、做小报和电子相册„„几乎所有的项目都需要家长参与，而改错题、讲解、签字等更是不在话下，以至于忙了一天的家长们忍不住抱怨：“现在的教学实际上是给家长留作业。”公平地说，没有人能否定家校合作对提高教育质量的积极意义，也并非所有的老师都在有意偷懒，将自己的工作甩给家长，有时实在是身不由己、力有不逮。

简而言之，教育部门不断出台的减负要求，实际上针对的都是学校和老师，希望通过减少在校时间、少留作业等方式实现学生减负，这实在是过于理想化，不仅极不精准，而且目的与结果可能南辕北辙。

首先，对于学校和老师的考核方式没有变，成绩与升学率依然是重中之重。因此，考虑到小学生4点多就放学，课堂上又不让老师教授“超纲”的内容，那么课后的家庭教育时间便成了另一块“主战场”，的确有家长不堪重负，但也有很多家长享受其中，甚至觉得作业少反倒是老师不负责任的表现;其次，考试内容和方式没有根本性变革，为了增强区分度，考题的难度只会越来越大。在考试的指挥棒下，所有人都为了更高的分数而努力，这时提出“减负”是缺乏民意基础的。这意味着，即使桌面上看得见的负担越来越少，家长也会在背后悄悄补齐，甚至是超量补充，以便孩子在最终较量时可以同其他学生拉开档次;最后，从某种程度上说，家长的焦虑永远存在，可能没作业更焦虑，因为不知道该干什么，不知道别人家的孩子又学了哪些。归根结底，是对孩子未来面临竞争的焦虑，过度的表现就是无所适从和没完没了，既折磨孩子，也折磨自己。

减负要精准，如果只是给教材和老师减负，负担就会转移到辅导班和家长身上，结果就是负担越来越重。进一步说，在家长对孩子教育重视程度越来越高的背景下，减负离不开家长的配合，更需要利用好考试这个最受关注的指挥棒，改变“求多”“求难”的考核方向，让素质教育不仅是过程美好，结果也美好。

文/宋鹏伟

第二篇：2018年江西公务员时政热点：减负不是把学习甩给家长

2018年江西公务员时政热点：减负不是把学习甩给家长

导语：中公时事政治频道更新国内国际时事政治热点，并提供时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们关注--时政热点：减负不是把学习甩给家长。

有人“心梗住院”，有人“脑出血奔急诊”„„家长们无处安放的“陪作业焦虑”近期广受关注。相关统计显示，中国学生每天写作业超过2小时，而“陪作业”已成为影响家长幸福感，诱发亲子矛盾、家校矛盾的社会问题。针对中小学生课业负担过重，教育部门不断出台减负要求，但学生负担却是越减越重。(3月14日澎湃新闻)家长们陪作业“累成狗”的吐槽，具有相当的代表性，既表明在孩子教育上家校合作存在“分配不公”的问题，更凸显出减负背景下学生负担“越减越多”的尴尬。

先不说孩子，家长们的“负担感”是从孩子上幼儿园开始就出现的，小学阶段可谓高峰——复习、预习、背课文、听写、亲子阅读、做小报和电子相册„„几乎所有的项目都需要家长参与，而改错题、讲解、签字等更是不在话下，以至于忙了一天的家长们忍不住抱怨：“现在的教学实际上是给家长留作业。”公平地说，没有人能否定家校合作对提高教育质量的积极意义，也并非所有的老师都在有意偷懒，将自己的工作甩给家长，有时实在是身不由己、力有不逮。

简而言之，教育部门不断出台的减负要求，实际上针对的都是学校和老师，希望通过减少在校时间、少留作业等方式实现学生减负，这实在是过于理想化，不仅极不精准，而且目的与结果可能南辕北辙。

首先，对于学校和老师的考核方式没有变，成绩与升学率依然是重中之重。因此，考虑到小学生4点多就放学，课堂上又不让老师教授“超纲”的内容，那么课后的家庭教育时间便成了另一块“主战场”，的确有家长不堪重负，但也有很多家长享受其中，甚至觉得作业少反倒是老师不负责任的表现;其次，考试内容和方式没有根本性变革，为了增强区分度，考题的难度只会越来越大。在考试的指挥棒下，所有人都为了更高的分数而努力，这时提出“减负”是缺乏民意基础的。这意味着，即使桌面上看得见的负担越来越少，家长也会在背后悄悄补齐，甚至是超量补充，以便孩子在最终较量时可以同其他学生拉开档次;最后，从某种程度上说，家长的焦虑永远存在，可能没作业更焦虑，因为不知道该干什么，不知道别人家的孩子又学了哪些。归根结底，是对孩子未来面临竞争的焦虑，过度的表现就是无所适从和没完没了，既折磨孩子，也折磨自己。

减负要精准，如果只是给教材和老师减负，负担就会转移到辅导班和家长身上，结果就是负担越来越重。进一步说，在家长对孩子教育重视程度越来越高的背景下，减负离不开家

让素质教育不仅是过程美好，结果也美好。

文/宋鹏伟

长的配合，更需要利用好考试这个最受关注的指挥棒，改变“求多”“求难”的考核方向，

第三篇：公务员考试时政热点：“公务宴退订”释放积极信号

公务员考试时政热点：“公务宴退订”释放积极信号

年底年初本是宁波星级酒店的繁忙时刻，今年却上演了“反转剧”。在中央八项规定、六项禁令的“威慑”下，甬城高星级酒店“不约而同”地人气急剧缩水。来自政府部门团拜会、答谢会的“退单”接二连三，被采访的十家星级酒店几乎无一幸免。(1月13日《现代金报》)

中央出台的八项规定、六项禁令，一下子打到了公款消费的“七寸”，也给地方政府及官员的公务活动戴上了一道“紧箍”，宁波等地高档酒店出现退订潮，便释放出了一个积极信号。有市民担心这“只是一阵风”，也并非是杞人忧天。要想保持这样的结果，地方政府的自觉意识、网络和媒体的监督显得非常重要，长效的监督机制也亟待进一步完善，比如进一步规范公务接待制度，并严格按照八项规定、六项禁令，对违纪官员问责到底。

第四篇：军转干部考试时政热点：减负政策频出 企业受惠几何

军转干考试

军转干部考试时政热点：减负政策频出 企业受惠几何

去年以来，面对日趋复杂的经济形势和日益加大的成本压力，国家为企业减负的政策频频出台，涉及多项税收和行政事业性收费的减免。前不久，温家宝总理 在浙江考察经济运行时强调，对劳动密集型企业和中小企业，要落实好扶持政策，减轻企业负担。那么到底这些减负政策落实情况如何?会不会卡在“最后一公里” 难以落地?本刊记者在沿海部分省份进行了深入调研。

税费减了吗?

部分企业称“感觉不明显”

自2011年11月1日起，我国上调增值税和营业税起征点，同时对金融机构与小型、微型企业签订的借款合同免征印花税，为小微企业减轻负担、增添活力。记者了解到，各地已执行这些政策，不过减负效果仍有待观察。

“据我判断，受益的小微企业有限。”南京某代账公司会计王婷告诉记者，这次上调增值税和营业税起征点，要求企业必须账目齐全，否则就没有依据。但很多小微企业都是个体店、夫妻店，根本没有财务会计制度基础，财务账目报不上来，就很难享受这个优惠。

王婷说，她感觉今年企业税负与往年的情况差不多。“往年不少小微企业效益不好，为了避税，申报上去的账很多是有水分的。现在国家出台减税措施的同时，税收征管力度也加大了，因此让这类小微企业有‘减税增负’的感觉。”

除了税收之外，企业普遍反映“费”的负担也较重。尽管国家规定，自2012年1月1日至2014年12月31日的3年内，对小型微型企业免征部分管理类、登记类和证照类行政事业性收费，但堤围防护费、教育附加费、残疾人就业保障金等收费项目还是让他们感到压力。

“每年要交的‘费’不下20种。”今年60多岁的资深会计曹志君告诉记者，2008年企业所得税税率从33%下调至25%，但由于存在着各种附加税费，企业的实际税负仍然过重。

以当地普通制造业企业为例，堤围防护费按营业收入的1‰征收，教育附加费和城建税分别按流转税的3%和7%征收，三项附加税费占营业收入比例接近5‰，对于净利润本就很低的制造业企业来说，负担明显过重。

一家小型生产企业负责人给记者算了一笔账：以2011年企业的销售额100万元算，扣除成本和各种税费，企业实际的净利润只有几万元。“这个数字还算是好的了。在企业的各项

军转干考试

支出中，主要是员工工资、原材料等费用，而上缴的税费也是很重要的一项。”

业内人士分析指出，附加税费的存在使得我国税制更加复杂，降低了征税的透明度，增加了人为影响因素。采访中当记者问及“税费有没有减”这一问题时，不少企业主也不是很清楚，只能回答个大概：“感觉不明显。”

“有时候指标没完成，企业就得帮帮忙”

长三角地区一家生产塑料制品的中小企业负责人告诉记者，2011年，他的公司销售收入共计5500万元，净利润560万元，纳税420万元，其中将近300万元是国税，主要是17%的增值税;有100多万是地税，其中企业所得税25%，城建税是增值税的7%，教育附加费是增值税的5%。另外，还有水 利基金是销售收入的0.1%。

“大致是这些，反正总数是交了420万元的税，你要让我说得再准确些，我还真说不出来。我们还是小企业里比较规范的，有些企业你问他都交了什么税，老板根本答不上来。”该负责人说。

记者采访中发现，这位负责人的话道出了一个普遍现象，就是许多小微企业在税费负担上是一笔糊涂账。

今年全国两会期间，全国政协委员、天津市商会副会长王永正在谈到中小企业发展困难时，就半开玩笑地说：“有的企业想尽办法避税，就是为了能让企业有 一点利润!”这话一方面反映出在融资难、成本高、税费重等难题下企业的生存之艰辛，另一方面也道出了企业能逃就逃、能避就避的税费现实。

而这种现实正成为当前许多企业难以真正得以减负的阻碍。

一位企业负责人告诉记者，最怕到了年底当地政府的税收指标没完成，到时就有可能找企业补缴。“2010年底，我们就补缴了10万元的税，也没有明细和说法。不缴也不行，小企业财务不明晰、偷税漏税的现象多多少少都有点，如果税务部门跟你较起真来，只有企业倒霉的份。”

“每年年初，我们一看政府预计财政收入要增长多少个百分点，达到多少多少，心就凉了。现在经济形势这么困难，企业效益不好，政府就不能根据情况调一调指标?”该负责人说。

对此，另一家从事织造业的企业副总裁也有同感。他说，政府每年制定税收指标后，就分到各个区域，然后由税管员分配给企业。“指标完成了就好说，相安无事;有时候指标没完

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成，企业就得帮帮忙。可是企业状况各不相同，有的企业效益好倒好办，有的企业效益差就难办了。”

企业困难依旧，减负重在落实

采访中，企业普遍反映，受原材料涨价、油价上涨、劳动薪酬提高、人民币升值等因素影响，企业生产、运输、销售、人工等各种成本不断上升，而产品出厂价格因市场竞争激烈、产品缺乏核心竞争力等缘故又提价困难，利润被一压再压，终至零利润甚至负利润。

“今年6月1日起全省调整最低工资标准，我们企业80多个员工平均每人又涨了100多元，这就意味着企业成本每年将增加10万元。”一位商贸公司的总经理对记者说，不是不愿意给员工涨工资，而是现在企业根本就没得赚了。

今年上半年，一项针对千余家民营企业所作的调查显示，有超过八成的民营企业家认为税收负担“很重”或“较重”。民建中央今年的一份调研则归纳说，民营企业税费负担突出表现在实际税率较高、税收外费用较重、税费收取额度的确定人为因素大等方面。

娃哈哈集团董事长宗庆后建议，应切实减少税种、降低税率，同时要求企业将国家税收让利部分进行合理应用，既可以用于企业的技术创新，也可以用于提高职工收入。

中国社会科学院数量经济与技术经济研究所研究员郑玉歆认为，我国还应继续加大结构性减税的力度。“对于小微企业，收的那点钱根本也没多少。真正要提高税收，还靠大企业。小微企业主要解决就业问题，中国人这么多，就业问题始终是最重要的。”

前不久，温家宝总理在浙江考察经济运行时也强调，对劳动密集型企业和中小企业，要落实好扶持政策，减轻企业负担。不少专家和企业负责人均表示，当前经济形势严峻，企业要渡过难关需要政府扶持，而这其中十分重要的举措就是减轻企业负担。从去年以来，政府已经出台了许多减负政策，除了进一步加大政策出台的力度之外，现在更重要的是推动这些政策真正落地。

第五篇：2017年国家公务员考试时政热点：车改后公务出行须用四种方式保障

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2017年国家公务员考试时政热点：车改后公务出行须用四种方式保障

导语：中公时事政治频道第一时间发布每日国内国际时事政治热点，并提供时事政治热点政策解读、理论观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们关注--时政热点：车改后公务出行须用四种方式保障。

目前，地方公车改革工作正在有条不紊地进行。公车改革后，如何很好地保障公务人员的正常出行，确保不影响工作效率，不影响服务质量是当前亟待解决的问题。在实际操作中，有四种方法可以实施。

公共交通保障法。改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，在划定区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴公务活动交通费用，从严配备、定向化保障公务用车。行政区域(城区或规定区域)内公务出行不报销公务交通费用。公务交通补贴范围与差旅费保障范围相衔接，超出公务交通补贴范围的公务出行按差旅费相关规定执行。同一县(市、区)必须实行统一的补贴标准。

同时，公车改革主管部门统筹协调，加强与公共交通保障部门沟通，健全城市公共交通服务体系，增加社会化交通供给，及时研究解决公共交通出行遇到的问题，做好普通公务出行保障工作。

部分公务车辆保障法。车改取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急救灾、调研与集中公务活动、外事及政务接待、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

主要领导机关及专门承担机要交通任务的单位和内设机构可保留机要交通车辆。应急用车保留中，主要领导机关保留数量相对多点，其他党政机关保留数量相对少点。调研及集中公务活动保留车辆以中巴车为主，实行编制总量控制，集中统一管理，不固定给专人使用，用于保障党政机关调研及集中公务活动。外事及政务接待保留车辆仅限各级接待办和外事办。执法执勤部门按比例保留执法执勤用车，并严格配备在一线执法执勤岗位。机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车喷涂明显的统一标识。

平台公务车辆保障法。组建党政机关综合执法应急用车保障中心，由公车主管部门负责管理，主要用于集中保障党政机关保留执法执勤用车的部门外具有执法职能部门的工作需要和执行重大抢险救灾、事故处理、突发事件处置。除公、检、法、司及交通路政部门外，保

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留执法执勤用车的其他部门保留的车辆逐步纳入中心集中管理。保障中心车辆集中使用、合理调度，并喷涂统一标识。

定点租车公司保障法。通过政府采购的方法招投标产生2--3家租车公司，实行定点购买服务。要求租车公司对国家机关及工作人员实行定制租赁，长期租赁优惠打折，以此减少国家机关及工作人员的租车费用，进一步降低行政成本，提高工作效率，充分发挥国家机关工作人员的工作积极性。

此次车改，关键在建立健全公务用车制度改革后的长效管理机制，最终实现有效降低行政成本，合理配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，基本形成符合改革精神和地方实情的新型公务用车制度。通过四种方式，湖北省十堰市张湾区基本保证了正常的公务出行，并较好地节约了公务交通支出。

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