中国民航大学空中交通管理学院介绍[大全5篇]

第一篇：中国民航大学空中交通管理学院介绍

中国民航大学空中交通管理学院介绍

内容提要：中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。

学院介绍

中国民航大学空中交通管理学院是我国空管人才培养的发源地和主力军，是空管人才培养模式改革的先行者，是空管科学研究的主阵地。学院直接为民航系统各级空管、飞行签派、机场等业务部门服务。学院下设的交通运输专业是国家级特色专业建设点、天津市品牌专业建设点、中国民航局重点建设的三大特种专业，也是教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业之一,并于2012年10月一次性通过教育部工程教育专业认证，成为全国第六个接受并通过认证的交通运输专业，也是国内第一个通过该项认证的民航类专业。

空管学院的发展始于上世纪五十年代，期间经历以下阶段：

1955年举办调度人员培训班，开始我国空中交通调度（管制）人员的培训；

1970年起，共举办了多期调度员培训班，为本专业后续开展航行管制专业教学奠定了基础；

1979年9月，学校首次面向全国招收高考学生，航行管制作为全校首先开设的专科专业之一。1987年增设航行情报专业，1991年增设飞行签派专业；

1995年经民航总局科教司（1994）148号文件批复同意，交通运输（空中交通管制）本科专业正式成立，同年开始招生；2000年起交通运输本科专业下设空中交通管理、飞行运行管理方向；2008年，增设现场运行管理方向。

学院自成立以来，中国民航大学空管学院共培训空管、签派等各类人员2万余人次，为民航空管一线输送专科生、本科生和研究生共计1万多人（国内民航系统现有的空中交通管制员、飞行签派员中约80%出自我院），为我国民航事业的快速发展提供了有力的人才保障。

目前，学院在读研究生、本科生等2600余人，学院始终重视全面提升学生综合素质，学生一次签约率均在80%以上，超过三分之一的学生在国家级、天津市级和校级各类竞赛中获奖，毕业生全部参加岗位实习，并选派优秀学生赴国外及台湾参与交流学习。

学院现设有三个硕士研究生专业：交通运输规划与管理、交通信息工程与控制、航空安全（中法联合培养）；一个本科专业：交通运输，并分设空中交通管理、飞行运行管理、机场运行管理三个专业方向。

目前，学院下设空域规划与航空情报系、管制运行与技术系、飞行运行控制系、空管基地（空管信息与仿真技术系）、飞行签派中心、综合实验室等多个部门。现有教职工115人，其中博士31人（含在读5人），硕士78人，有国外培训经历教师40余人，全部教师均参加过岗位培训，一线岗位执照持有率近90%。每年聘请国内一线教员40多人来校承担雷达管制模拟、飞行计划实践、飞行性能软件、飞行观察与模拟、放行评估综合实验等7门课程的实训教学；聘请外籍教师多名，参与本科教学任务。学院教师曾主持和承担国家863项目、国家自然科学基金项目、国家空管委课题20余项，省部级科技攻关项目、省部级自然科学基金项目、民航总局基金项目与横向课题100余项。

空管学院专业特色明显，教学管理严谨，师资结构比较合理，科研水平较强，学生一次就业率位居全国前列，是您放飞梦想的起点！

专业介绍（Professional Introduction）

交通运输(空中交通管理、飞行运行管理、机场现场运行管理)

(Traffic & Transportation)

课程设置：运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、通信与监视技术、交通运输专业英语、航空情报服务、空域规划、航空法规、陆空通话、机场管制、程序管制、雷达管制、飞机性能工程、航空公司运行管理、飞行计划、现场运行管理等。

培养目标：本专业培养适应社会主义现代化建设需要，特别是民航现代化建设需要，熟悉国内外专业发展动态,具有较强实践和创新能力，满足高素质、高技术、高能力、国际化、规范化要求，掌握民航交通运输管理岗位所需的基础和专业知识，德、智、体、美全面发展，能够从事空中交通管理、飞行运行管理及机场运行管理的复合型人才。本专业可授予工学学士学位。

就业方向：民航各地区空管局、空管分局（站）、航空公司和机场，从事空中交通管理、飞行运行管理及机场现场运行管理等工作，也可以继续攻读本专业或相关交叉学科的硕士学位。

民航各地区空管局、空管分局（站）、航空公司和机场，从事空中交通管理、飞行运行管理及机场现场运行科研和管理等工作。目前，学院在读研究生、本科生2200余人，学院始终重视全面提升学生综合素质，毕业生四、六级通过率分别达到95%和70%，超过三分之一的学生在国家级、天津市级和校级各类竞赛中获奖，毕业生全部参加岗位实习，并选派优秀学生赴台湾、英国等国内外知名航空学府与企业交流学习。培养的学生广受各大用人单位的欢迎，每年毕业生就业率达到95%以上。

调研提纲：

1了解空域规划与航空情报系、管制运行与技术系、飞行运行控制系、空管基地（空管信息与仿真技术系）、飞行签派中心、综合实验室的设置状况。

2.了解空中交通管理、飞行运行管理、机场现场运行管理三个专业的课程设置，3.了解交通运输（空管）专业研究生课程设置？

4.了解哪些课程需要实验支撑，什么设备（名称、型号与大概价格）

运筹学、系统分析及控制、空中交通安全分析与管理、飞行性能力学基础、空气动力学、航空气象、航空运输的组织与管理、飞机系统、领航与导航、通信与监视技术、交通运输专业英语、航空情报服务、空域规划、航空法规、陆空通话、机场管制、程序管制、雷达管制、飞机性能工程、航空公司运行管理、飞行计划、现场运行管理等。

5.参观并了解交通运输（空管）专业课程实验室建设及实验手段？

6.交通运输（空管）专业的实习要求与安排？

7.了解对教师的要求，一线岗位需要持什么执照上岗，如何进行岗位培训

8.如何开展雷达管制模拟、飞行计划实践、飞行性能软件、飞行观察与模拟、放行评估综合实验等课程的实训教学，实验室支撑设备？

第二篇：中国民航大学强势专业介绍

中国民航大学强势专业介绍

1． 中欧航空工程师学院

专业：方向飞机结构与材料通信导航 管制技术 航空发送机

每一届仅仅招收100人，末位淘汰制，毕业可获得法国国家工程师认证文凭，相当于硕士 去向：各大航空公司总部，一般是直接进入维修工程总部等，第一届毕业生中去南方航空公司的起步薪水就达到8000元，外加五险一金，其中住房公积金就高达1500元，朝九晚五。其他的可以考虑去法国留学，国内博士深造，或者 学校推荐留校任教等等。欧盟外企也认可该学院。

2.航空工程学院

飞行器制造飞行器动力 工业工程

本科就业基本去机务维修了，部分出国考研，就业率在七八成左右，大概有一成的学生，无法按时毕业，延期毕业，薪水本科 实习4000，正式在6000左右浮动，和公司大小，规模，待遇 有关

2． 空管学院

交通运输方向：管制，毕业去空管局的多，直接是公务员，签派去航空公司的很多，就业率近些年一直不错。

展望未来，相信就业率任然有保障

3.航空自动化

机械电子，自动化，电气工程及其自动化

在校应聘的还是以机务维修多一些，考研的也很多。和航空工程类似

以上就是该校就业率比较高的专业了

第三篇：中国民航大学

中国民航大学

中国民航大学简介

中国民用航空学院是中国民用航空总局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学院的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。1958年12月更名为中国民用航空高级航空学校,1963年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。1981年8月10日，更名为中国民用航空学院。

历经54年的建设与发展，学院已成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

学院占地面积万平方米；总建筑面积55万平方米，其中教学行政用房万平方米，学生宿舍万平方米，各类体育场所面积万平方米；建有多媒体教室103个，13380座；语音教室12个，586座；普通教室72个，4301座；固定资产总值近10亿元，其中教学仪器设备总值亿元；建有国内一流的工程技术训练中心，有实习飞机24架，各种类型飞机发动机40台；图书馆现有馆藏总量99万多册、电子图书76万册、国内外数据库29个；校园出口带宽1000兆，可供近万台计算机同时上。

学院学科专业涉及工、管、理、文、法等5个学科门类，有通信与信息系统、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商管理学等4个省部级重点学科；有25个硕士学位点，另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目；有24个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商管理等4个本科专业为天津市重点建设

专业。

现有专任教师741人，其中博士90人、硕士355人，具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的60；有正高职称105人，副高职称307人，其中博士生导师6人；有工程院院士1人，国家杰出青年基金获得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘专家3人，民航中青年技术带头人4人，天津市教学名师1人。

建校以来，学院为民航和社会培养了四万余名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。全国民航七分之一的员工、三分之一的工程技术和管理人才来自学院，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。学院现有在校本科生9363人，研究生496人。

学院坚持教学工作是中心，以专业和课程建设为重点，强化对教育教学工作的全面建设与质量管理，促进学生知识、能力和素质全面协调发展，人才培

养质量和水平稳步提高。近年来，学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩；校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银，名列全国第一；男子篮球队连续两年打入全国大学生篮球联赛八强。学院毕业生深受民航和社会欢迎，就业率长期保持在95以上。

学院现有中国民航空中交通管理、中国民航航空地面特种设备、中国民航航空运输经济与管理科学、中国民航机场工程和中国民航机务维修工程等5个省部级科研基地，智能信号与图像处理天津市重点实验室1个，11个校级研究所。近五年，累计承担各类科研项目722项，其中国家级项目27项，科研经费总额11495万元，出版专著和教材70部，发表论文2141篇。科技成果获近五届国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。学院建有省部级大学科技园，现有科技型企业7家，xx年销售收入达4635万元。

学院与国际民航组织、国际民航运输协会、欧盟工业委员会、美国联邦航空局、欧洲联合航空局等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、罗#8226罗公司等知名航空制造企业；与美联航等航空运输企业；与美国普渡大学、法国国立民航大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空工业大学合作培养了2期“航空安全管理硕士”，成为中欧航空合作项目的典范；与澳大利亚合作培养了5期“航空工商管理硕士”；与法国4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议；与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学院另建有中英罗#8226罗培训中心、中新航空培训有限公司，设有美联航办事处，拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音

公司在全球唯一的一个非客户单位站。学院在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。

高校基本信息学校名称：中国民航大学

高校代码：99999 所在省市：天津

学校地址：天津市津北公路2898号 联系电话：http:/// 学校传真：

学校址：http://出处

第四篇：中国民航西北地区空中交通管理局成立于1995年12月22日

中国民航西北地区空中交通管理局成立于1995年12月22日，是全国民航第一个挂牌运行的地区性空中交通管理机构。前身是民航西北管理局航务管理中心，2007年8月根据民航局一体化改革的要求，成立了中国民航西北地区空中交通管理局(以下简称民航西北空管局)。

民航西北空管局所辖区域为兰州飞行情报区，其位于青藏高原和黄土高原东部，东起太行山脉，西至喀拉木伦山口，北到中蒙边境，南接云贵高原和四川盆地，东西长约2200千米，南北宽约1200千米，面积约190多万平方千米；辖区内共有2个高空管制区，2个中低空管制区，7个管制扇区，32个机场；8条国际、地区航线，7条国内干线，17条地方航线、航段，4条空中走廊。2010年，西安本场日起降航班已达540 架次，小时高峰达40 架次，区域飞行流量达 1100 架次，全年共安全保障各类飞行近100万架次。

民航西北空管局对民航西北地区的空中交通管理事务行使部分政府职能，主要负责空中交通管制、通信、导航、雷达、航空气象、航行情报服务的运行管理、组织保障和协调、监督工作。

西北地区共配备了8套ILS，15套DVOR/DME（全向信标/测距）导航台，32个NDB导航台；5部二次雷达、1部一次雷达；西安管制中心配有Telephonics自动化、Schmid内话及川大应急自动化系统；有8信道共用系统4套，VHF遥控台站14座

第五篇：济南大学管理学院领导介绍

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