民航加强飞行队伍的思想政治工作经验材料

第一篇：民航加强飞行队伍的思想政治工作经验材料

把握特点与时俱进努力做好飞行队伍思想政治工作

当前，我们正处在一个深刻变动而又极其复杂的时代环境之中。新的历史条件，使民航面临难得的机遇，又面临着严峻的挑战。以胡锦涛同志为核心的党中央在迈进新世纪的关键时刻，提出了重温“两个务必”，并在十六届四中全会上作出了“中国共产党中央关于加强党的执政能力建设的决定”的重大决策，号召全党掀起学习“三个代表”重要思想新高潮，为我们加强党的建设，为民航深化改革指明了方向，也为加强和改进思想政治工作提供了重要的理论保证。特别是民航加强和改进飞行队伍的思想政治工作，是民航业迎接世界经济挑战，参与国际竞争，扩大中国对外开放的根本保证。[秘书文库-www.xiexiebang.com,找范文请到秘书文库网]

飞行队伍的思想政治工作，在不同时期和不同的发展阶段要体现与时俱进的政治品格，并在实践中不断补充适合时代要求的新内容，以人为本，感受和体验个人利益和社会整体利益的依存性，一致性和共性，引导人们在分析、比较、说理和体验的基础上，自觉地把权利和义务，奉献和索取、个人利益和社会整体利益结合起来，实事求是地解决在生产实践和日常工作中出现的各种矛盾和问题。我们东航某分公司飞行部近两年来认真贯彻落实东航党委及分公司党委的各项工作方针，努力学习实践“三个代表”的重要思想，在加强飞行队伍思想政治工作方面，做了一些有益的探索，也取得了一定的成绩。

某分公司飞行部共有员工250人，其中空勤人员194名，机长55人，正驾驶9人，副驾驶72人，观察员63人，下辖四室两科四个飞行中队和一个安全员中队。使用4架波音737—300型飞机、7架B—737—700型飞机，担负太原、温州、广州、上海四个飞行基地61条国内航线和日本、韩国及香港部分国际航线的飞行任务。

紧密团结，以身作则，廉洁从政，奋勇开拓，与时俱进创新工作，率领广大员工以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻执行党的十五大和十六大以来的路线、方针、政策，落实民航总局、东航总体工作要求，紧紧国围绕民航与东航深化改革和安全飞行中心工作，全力加强党建思想政治工作，按照自身做好飞行队伍思想政治工作的基本思路和基本做法，在改革中稳定队伍，在改革中培育飞行队伍团队精神和“四有”新人，在繁忙的生产实践中继承以往“一抓四严五坚持一保障”等飞行规章制度和安全飞行经验，创新执行“三十五项”规章制度，特别是细化B737飞机六个阶段驾驶技术标准等级转升制度，实施电脑排班和网上飞行准备等项重大创新项目工作，强化了技术训练和安全飞行的科学管理，在领通机人员改观察员、安全员，又停飞观察岗位，安全员又改空警；驾驶员从一开始飞机少航班少飞不上到飞机和基地增多，企业改革和变化力度大，思想问题变化多端的状态下，所属四个基地飞行量较大的情况下，过细做思想工作，稳定队伍，仍保持了全民航同机队中日平均10.3小时的利用率新高，并保持了安全飞行二十万小时无飞行事故征侯的突出成绩，创造了该部历史上最好的安全飞行周期，自1997年引进B737无发生任何飞行安全问题。飞行部党委也连续几年被评为东航股份公司、集团公司“先进基层党组织”，2004年被国务院国资委评为“中央企业基层党组织”。飞行部连续五年获得“无事故征候飞行部”奖杯，模范先进集体，连续五年被评为太原市“文明单位”，2003年被评选为太原市“文明单位标兵”，并被某省授予“五一劳动奖状”先进集体荣誉。涌现出某省劳模、全国五一劳动奖章获得者冯吉喜，东航十大杰出青年谢鹏军，中央企业劳动模范李丹东等多名先进典型人物。

在经历了联合兼并，改革重组的艰难过程，东航某分公司飞行部又经过五年多的整合，人心基本稳定，队伍状况基本良好，但随着公司的深化改革，加上历史遗留问题较多，飞行部人员构成复杂，领、通、机、摄改装的观察员及其他非主力飞行人员占到60以上，特别是由于改革开放和市场经济的负面影响，导致人们的思想观念，价值取向进一步多元化，思想工作中出现许多困难。客观地说，在新形势下做好飞行部队的思想政治工作本身是有很大难度的，这首先表现在，飞行部队是个技术部门，对从业人员来讲，飞行技术的要求是第一位的，一部分人认为，只要技术上不出问题，有没有思想政治工作无所谓。其次，信息时代各种各样的大众传媒，精神文化，对人们思想观念的影响是巨大的，不同的个体形成了不同的观念和思潮，用一种单一的价值观去统一人们的思想已变的很不现实。再次，飞行部队人员在外基地飞行时间长，接触面广，实现网上飞行准备后，到单位主要是讲评，了解单位情况，集中起来很难，这也为开展思想政治工作增加了难度。我们遵照中央思想政治工作会议指出的：“面对新形势新情况，思想政治工作在继承和发扬优良传统的基础上，必须在内容、形式、方法、机制等方面努力创新和改进。”的要求，摒弃一些不切实际的做法，根据特点抓住重点，因地制宜，春风化雨般地解决实际问题。做好飞行队伍思想政治工作。

做思想政治工作必须适应形势把握特点

改革愈深入，对思想政治工作愈有更高的要求，必须顺应潮流，根据时代的特点进行思想政治工作

经济的快速发展、社会的巨大进步，增强了人们的竞争意识、效率意识，飞行部队是一个人员素质较高的群体，正规的高等院校学习，再加上本职工作天南地北的飞行经历，他们身上时代的印迹非常明显：思想活跃，做事讲效率、讲效益、对自身价值的实现有强烈的愿望，他们独立性较强，对本企业并不是绝对的依赖。但这并不是说。他们不需要集体的关心、不需要组织的照顾，他们也有自身解决不了的思想问题和实际困难，我们的思想政治工作必须根据他们身上的这些时代印迹，用符合时代要求的做法，去发现问题、解决问题，在解决问题的过程中体现出思想政治工作的生命线作用。

我们将飞行队伍划分为24~35岁，36~49岁，50岁以上三个年龄段，并按照机长以上干部、党员、团员、新飞行员三个层次，逐个过筛子，渐分析各类人员思想状况，找出思想问题的共性和普遍性，特殊问题特别过细，做工作，力求解决思想问题准确、到位，调动积极性，稳定队伍，确保安全。

首先，我们教育飞行员们适应时代要求，应该经得起两方面的考验：一是市场经济的考验，当前民航业的快速发展，对飞行人员有很大的需求，飞行人员作为一种人力资源，我们如何保护好、利用好，并发挥好他们在生产过程中的作用，使他们安心本企业，减少利益驱动的影响。东航某飞行部，地处落后地区，工农业欠发达，工资水平较低，而对市场经济的大潮，个别飞行人员曾产生离开此地，孔雀南飞的想法。我们的做法，一是攻心，即以事业留人，感情留人。原通航兴衰荣辱40余年，多数人对其具有深厚的感情，我们抓住此心理，对大家进行思想教育，唤醒他们的使命感和历史责任感，使大家产生了儿不嫌母丑的感情，个别人虽然离开太原，又产生了回来的想法。二是解决实际问题，分公司及飞行部尽力为飞行人员解决工作和生活中的难题，从青年人婚恋、住房到小孩入托，到驻外生活补助、住宿等问题，考虑周到细致，解决了许多后顾之忧，使大家不仅安心本单位，而且努力安全生产。

二是开放社会的考验。在开放的社会里，飞行员可通过各种渠道，特别是因特网了解非常广泛的信息，打破了过去进行道德和价值选择的单一参照系，这就意味着各种不同的思想、价值和道德观念对飞行人员产生交互性的影响，这些变化对计划经济体制下的固有的思想政治工作内容、方式、方法的确是个极大的挑战。我们认为，做思想工作，最主要的是统一思想认识。既然是开放社会，就不应该封闭人的思想。对于社会开放的影响，某飞行部借鉴大禹治水的方法，有些事堵不住，就疏通。飞行部党委经常或不定期抓住当前社会热点问题，进行研讨和教育。近几年，我们请省委党校和高校的专家教授每年来飞行设讲座，从理论和实践结合的高层面讲授马克思主义理论，先后对飞行人员进行了社会主义市场经济理论，我国加入WTO意义，揭露FLG“中美撞机事件”后的形势教育，“

9、11事件”及今年台湾“

3、20”公投等事件后中美关系探讨；辅导学习“三个代表”重要思想；深刻理解十六大提出的“五统筹”科学发展观；十六届三中全会关于党的执政能力建设决定，建立社会主义和谐社会，以及当前应具备的价值观教育等思想教育，并以当前反腐倡廉的正反两方面的事例现身说法，利用反腐倡廉光盘录像带形象地教育大家，正确认识一个人的成长道路全由自己把握。使大家的心理承受能力不断增强，拒腐蚀，抗灯红酒绿的素质也不断增强。

其次是根据改革的特点进行思想政治工作。民航企业进行的用工制度、工资制度、特别是分配原则的改革，必

然在飞行员队伍中产生思想上的波动，改革的特点是体现按劳分配、效益优先的原则，但在具体的操作过程中又不可避免地出现不合理、不完善的环节。民航飞行队伍中通过近几年的改革，飞行员的主要收入体现在飞行小时费、飞行技术标准及执行航段的性质上，改革对于提高飞行人员的积极性是有很大益处的，但民航企业机型更新较快，一些技术不错，贡献突出的老飞行员可能由于这样那样的原因，赶不上机型的改装，这样他的收入就很可能比一些年轻机长还要低，同样，对于年轻飞行员来说，他最大的苦恼可能就是飞不上；或者是同一批的学员中有的飞上了，有的却飞不上，利益上的反差，会导致员工心态的失衡。因此，一些人会在复杂的利益分配的过程中，采取对自己有利的就赞成，对自己不利的就反对的态度，由此造成不同的人群各诉其苦的现象。

解决飞行队伍中由改革引起的利益调整和利益分配的矛盾，从根本上说仍要通过深化改革和加快发展来解决，但在这个时候就特别需要思想政治工作的及时到位，解决利益冲突问题，是思想政治工作最为棘手的问题，例如，我们企业与兄弟单位待遇上的差距，简单地说教是难以被接受的，要让大家心悦诚服的认可，必须认清现实。存在决定意识，我们以当前企业建立上海发展战略枢纽港振兴东航的客观现实分析教育，使广大飞行人员逐渐从思想上转变观念，从不接受到逐步接受，让大家以发展的眼光看问题，同时想职工所想，为大家办好实事，从心灵上慰藉大家。2000年底，飞行部根据总部文件精神，对六名50岁左右的同志停止了机长聘任，这六名同志原是飞专业时几个不同型飞机的机长，置换波音737后，他们也进行了改装学习，但考虑到飞行部的发展和培养年轻机长的需要，飞行部耐心做说服工作，在心情的处理上，不是把他们养起来了事，而是充分考虑到他们的特长，把他们妥善安排到各科室，并让他们轮流在温州、上海基地值班，协调航班正常运行，这几名同志慢慢消除了怨言，愉快的在各自的工作岗位上，对其他同志也起到了启发教育作用。

三是根据企业的历史特点做好思想政治工作。每一个民航企业都有其自身的特点，对于某分公司飞行部来说，队伍中原有飞国产运七机型的、有飞苏制雅克的、有飞美制波音的，现在还有抽到上海去飞欧制空客的，特别是队伍中还有为数不少的领、通、机、摄、改装人员，人员年龄结构、知识结构、技术结构多样化，不可避免地造成了工作安排的难度。这些情况的存在对思想政治工作提出了很大的挑战，如解决不好这各类人员的矛盾，势必造成飞行队伍的不稳定，影响安全生产。

为此，我们从实际出发，飞行部一靠政策，二靠自身。党委成员们分工负责，一起做思想政治工作，既讲个人奉献企业，又谈企业发展的需要和长远利益，教益，教育大家把个人利益与企业利益结合起来，有的领导多次找一个当事人谈话，过细工作。基本上使大家安于现实，扎实工作。靠政策，即积极依靠上极帮助，经过几年的时间，把所有人员基本统一到波音飞机上了，人人有工作可做，靠自身，即飞行部合理利用人力资源，较公正的进行利益分配，尽可能缩小或统一同一工种的工资收入，在排班飞行上，做到公正、公平、合理，使大家在心理上取得平衡。飞行部纪委书记，原是雅客飞机上的随机，去年底，雅克彻底停飞置换，该同志严重的感到失落，甚至有点恐惶，飞行员视飞行如生命，没有了生产工具还能干什么。但经过一段时间的心理调整，该同志也认识到自己是一名领导，干部如果自己摆不正自己的位置，将会对其他人产生影响。为此，该同志正确对待当前的处境，而且做其他人的说服工作，不仅心情愉快了，工作也更加积极了。

做思想政治工作必须切合实际抓住重点

事物发展不平衡的特点，决定了思想政治工作不可能胡子眉毛一把抓，或就事论事或面面俱到，尤其飞行部队的思想政治工作，必须抓住重点，才能以点代面，取得事半功倍的效果。

某分公司飞行部工作的重点是部、中队、机长三级管理，这三者领导班子是工作决策的核心，中队干部是执行并做好各项工作的中坚，机长则是完成安全生产，执行各项任务的骨干。近两年，部党委致力于班子建设和中层干部队伍建设，为做好各项工作打下了较坚实的基础。尤其是抓机长，不仅壮大了机长队伍，而且带动了飞行部队的发展。

作为安全生产的骨干，机长队伍对整个飞行队伍有举足轻重的影响，对每个机组而言，机长更具有安全飞行的直接影响力，抓好机长是安全管理的关键也是思想工作的关键。因此，我们始终把提高机长队伍的政治素质作为思想工作的重中之重，首先，坚持理论武装，部党委要求机长应以领导干部的标准要求自己。讲学习、讲政治、讲正气。首先要学习好毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想；其次要关心公司的发展建设，关心本单位的安全生产。机长不仅要成为飞行技术的尖子，代表先进生产力，还要成为政治工作的模范，代表先进文化的前进方向，具有坚定的信念和崇高的理想，牢记为人民服务的宗旨，始终成为社会主义建设的重要力量。

对机长进行道德教育，培养其良好的职业品质。机长应是具有较高道德标准的人，机长的理想应当是有为民航事业献身的精神，有为本企业发展建设做出贡献的才能，有为旅客为人民服务的思想意识。在民航培养一名成熟的机长是要付出相当大的代价的，从时间上讲，需要三到五年，从投资上讲，仅航校需要80至90万。在我们国家，任何人单靠个人的力量都不可能成为一名机长，全靠国家和企业的培养，靠前辈们的传、帮、带才能成长。这些看似简单，其实非常实际的教育收到了显著成效。在一次座谈会上，一位老机长深有感触地说：“国家和企业给我们这么高的待遇。我们没有理由不好好工作，应该全力报答公司对我们的培养。”

对机长加强责任心教育，培育其崇高的责任感。责任心是一个人做好工作的原动力，也是对一个人能否完成工作任务的根本要求。“安全重于泰山”，这对于从事航空事业的飞行员来讲尤其如此。机长只有具备对旅客和对国家财产的高度责任心才能产生高度的安全意识，也才能保证安全服务正常。为此，我们部党委还特别在每周四次的讲评会（部领导与各科室中队干部参加）之外，又增加了每周一的部领导碰头会，以紧缩对队伍思想、作风、技术和纪律的管理周期，便于对各飞行中队和机长的管理。我们使用机长，搭配机组，除考虑技术标准，个性差异外，就要看他们的责任心，作风稀拉、工作马虎都是责任心不强的具体表现，对于在工作和生活中不负责任的职工都能做到该批评的批评，该教育的教育，并以具体事例说明责任心的重要性，长期的潜移默化，使飞行部队伍的责任心不断增强。

其次是围绕飞行安全中心工作，充分发挥思想政治工作的服务和保证作用。机长的思想作用、技术和纪律状况是飞行部提高机组工作质量、抓好飞行安全的突破口和切入点。在飞行安全管理实践中，党委对机长的思想状况进行严格的监督管理，党委会、行政碰头会，部安技会都首先研讨分析机长队伍情况，定期对机长一个个“过筛子”，发现不良倾向立即批评、指正并及时教育，好人好事予以表扬。部党委在工作中坚持两手抓的标准，一手抓安全生产，一手抓精神文明建设，坚决以安全工作为中心，围绕安全充分利用驻地在某革命老区开展革命传统教育为主思想教育及开展各种有益的文化娱乐活动。连续几年，每年都要组织飞行员们到乡八路军总部旧址、武乡八路军抗日战争纪念馆，黎城黄崖洞八路军兵工厂旧址，文水县刘胡兰纪念馆看见学习，以老前辈血与火，生与死的英雄事迹教育员工，激发大家工作斗志和事业心。而且注意季节，把握时机。生产淡季，开展篮球、乒乓球等文体活动；生产旺季，开展飞行技术安全知识等劳动竞赛活动，思想工作做到有张有弛，既活跃了职工队伍，又促进了安全生产。

三是强化教育培训，着力提高机长队伍的业务技能素质。机长技能的高低与飞行队伍每日的安全飞行密切相关，并且随着新机型及空中管制与机场地面设备的更新换代，呈现设备与技术水涨船高的变量。因此，我们加强教育培训力度，着力提高机长队伍的业务素质。

一方面，我们采取由理论功底好的部、中队和科室干部根据季节特点或一阶段内机长飞行技术难点认真备课讲课，例如：开辟复杂机场航线，夏季雷雨飞行，冬季防冰雾雪霜飞行及污染跑道起降特点，新机场增添新导航设施如何操纵等技术问题，把易发生的技术偏差和难点技能从实践上升到理论高度来认识。

更多的精力是放在了召集机长技术研讨会上，一是在QAR译码分析通报下达后，根据本机型发生的带倾向性技术问题，召开机长座谈会，大家一起研讨问题发生原因及如何纠偏，防止飞行偏差的问题发生，达到一个机组一位机长的经验教训，变成所有机长的有益经验，提高机长队伍的飞行品质和整体素质。二是在兄弟航或国外航空公司发生安全问题，我们及时召集机长们研讨其中可能存在的思想、技术或飞行作风方面的原因。今年以来至11月初，我们共召集了11次机长座谈会，除两次专门研讨如何做好飞行队伍思想政治工作外，9次会议是围绕提高机长驾驶技能而召开的。强化机长技术培训，对保证本部全年飞行安全起到了极为重要的作用。我们还努力为飞行员创造成长为机长的宽松环境。

飞行员进行的是技术性工作，从副驾驶到机长技术的提高和成熟过程，需要良好的技术氛围。在工作中，我们注意发挥人的作用，逐渐确立了以处理事为中心的方法，树立了以人为本的思想，把主要精力放在培养人、教育人、激励人上面，努力做好每个人的工作，调动广大人员的积极性，创造性，某飞行部为提高飞行员学习技术的积极性，不是采取人为强求的办法，而是制定了从副驾驶到正驾驶，六个阶段技术标准及多种考核测试的规章制度。每转升一个阶段，都要经过严格的考试，每次考试都是自己申请，你认为自己具备了转升阶段的条件，就可以向中队申请。考试时间不限。这项制度促使每个人都自觉地学习，飞行部给考试的舞台，现场组织考核，行就行，不行就不行，不是一个人

说了算，而是部、中队干部和机长、教员大家说了算，在平素的工作中也鼓励大家钻研飞行技术，有的中队设立黑板专栏。谁有技术问题自己提出来，机长、教员们讨论解决。良好的工作环境，使大家逐渐养成了比学赶帮的风气。

四是弘扬先进典型，努力营造思想政治工作的良好氛围。飞行队伍的思想政治工作最有感召力的就是树立起一批思想好，作风硬，技术精，纪律严的先进典型。部党委先后宣传了某省劳模、全国五一劳动奖章获得者机长冯吉喜、东航二十佳员工、十十杰出青年谢鹏军，中央企业劳动模范、机长李丹东，还有李勤昌机长等先进人物的突出事迹。

比如，年过半百的老机长冯吉喜原是从老通航安技科长岗位上退下来后，组织上决定他改装B737机型，他克服困难攻克外语，刻苦钻研业务技能，工作不计个人得失，不但较快取得机长飞行标准，而且积极承担驻外飞行任务，他连续多年的春节都在驻外基地度过，表现了一名老党员及老飞行员的高尚品质。谢鹏军、李丹东技术精湛，作风严，处处为企业着想，担任机长能够临危不惧，正确处理空中特殊情况，多次圆满完成艰巨飞行任务。还有一位老副经理李增福，原是雅克飞机机长，早在两年前就改装了B737飞机，但当时有三架雅克飞机在飞行，如果几名部领导都飞B737飞机，势必影响雅克飞行队伍的情绪。因此分公司决定李增福仍留在雅克中队飞行。对此，该同志没有提出任何条件，直至今年雅克飞机试飞置换后，才开始飞737，但一起改装737的飞行员现在已成为他的教员。因为不再是机长，小时费也受到一定的影响。该同志仍然没有怨言。他的这种牺牲精神对其他人产生了很好的影响。

大力宣传这些先进典型人物热爱飞行事业，爱岗敬业，勇挑飞行重担，严格作风纪律，保证安全的事例，并在有关新闻媒体报道了突出事迹，给飞行队伍树立了身边的榜样，使大家学有方向，赶有目标，营造了思想政治工作最具说服力的良好氛围。为此，我们还特别邀请了在本部曾任过飞行大队长职务的十三位领导回飞行部部座谈现身说法，谈论安全飞行的经验教训，以切身的体会教育全体飞行员，恪尽职守，终生为飞行事业献身，实现个人飞行安全目标。有效激励了先进，鼓舞了士气，为实现安全飞行目标夯实了根基。

五是加强作风建设，培养机长队伍敬业而扎实的安全意识和工作精神。飞行作风是一名飞行员对待本职工作的一种基本看法和严守纪律的态度，对机长来说更是十分重要的素质。因为，机长和机组成员天天在一起飞行，一言一行都影响到他人，只有奠定良好的思想素质和飞行作风，严格律已，要求机组成员做到的，自己首先要做到，才能检查督促和带领全机组圆满保证安全。所以，我们把机长作风看作是本部安全管理的基石，只要是机长为安全着想的先进事例，我们都及时表扬和奖励。例如，牛守礼机长在一年中两次遇到风切变，都及时发现，果断指挥机组正确处置安全落地。担任机长的郭建生在南方某机场的一次进近飞行中，该机场当时天气条件符合落地标准，机组正常进近，在决断高度，飞机位置好，状态好，能见跑道，他决定落地，突然飞机遇到较强颠簸，飞机状态变化较大，此时如果继续进近，他感到没有100的把握，可能会有不安全因素，而复飞就有把握。这时机长果断下令复飞，做到了安全飞行不存侥幸理，不留1的安全隐患。我们立即把这些典型作为飞行作风好，纪律严的敬业机长典范事例来宣扬，多次多种场合表扬他们，并要求飞行人员学习他们这种脚踏实地的工作精神和高度警觉的安全意识。

六是体现与时俱进的品质，开展经常性的思想政治工作。所谓思想政治工作与时俱进，就要因地制宜，因时制宜，随着实际情况的不断变化，采用不同的思想方法。进行不同的教育方式。对不同的事，不同的人，采取不同的具体措施，并能根据工作中出现的各种情况提出切合实际的处理意见以及提出具有预见性的建议。

今年部党委对机长及广大员工就进行了不同阶段不同内容的思想工作。上半年，飞行部安全形势平稳。各种文体活动开展的较丰富，部党委担心滋长满足情绪，及时提出了开展“防骄破满”活动，频繁严格地组织业务技术培训，并要求各中队、各支部查找问题，力戒松懈麻痹，越是在形势好的情况下，越要加强安全教育，任何时候都不能掉以轻心。

一次飞行中，一名放单不足500小时的年轻机长，违犯飞行部规定在飞机落地时，擅自让副驾驶操纵，造成复飞，飞行部不仅对该名机长和副驾驶做了严肃处罚，而且提出了开展“安全在我手中”的教育，各支部根据要求认真组织学习，订计划，定措施，抓落实。部党委还进行了检查总结，收到了较好的效果。

有一个机组因为配餐原因，过站时下飞机吃饭，造成飞机起飞延误，对此飞行部在查清原因，分清责任后，没有简单的一了了之，而是对飞行人员提出了要确立全局观念的教育，要求机组正确处理安全与服务正常的关系，要有整体意识，在确保安全的前提下，努力提高服务质量，并争取正点、正常。

艰苦奋斗精神是我们党的优良传统和政治本色，是企业发展的传家宝，在新的形势下加快企业发展仍离不开艰苦奋斗，许许多多的企业依靠全体员工的艰苦奋斗，开拓进取，创造了加快发展，建功立业的好形势，我们部党委针对现在年轻人怕吃苦的特点，也针对原来飞专业，现在飞运输的变化，部党委意识到，随着飞运输时间的增长，一些人可能产生贪图享乐的思想，如不及时加强这方面的教育，一部分人会很快丢掉通航飞行部能吃苦，不怕累的光荣传统。因此，及时在飞行队伍中开展艰苦奋斗传统教育，让老一辈飞行员向年轻人讲述当年飞专业的辛苦，说当年飞行住羊圈、牛棚的“乐趣”。现在东航某飞行部老一辈飞行员的传、帮、带、加之不间断的思想教育，对年轻一代飞行员的成长起到了非常好的作用。飞行部已有一批具有光荣传统和时代感的机长飞行队伍。他们有责任，能战斗，遵守纪律，服从安排。航线延伸到哪里，他们就飞行到哪里。无论环境多么艰苦，天气多么晚，只要允许，他们都会尽力把飞机飞回基地，从不计个人得失，既有奉献精神，又有革命乐观主义精神。继前几年某飞行部向总部输送17名机长后，去年又有11名机长结束了A340改装学习，准备执行新的飞行任务。目前，飞行部有40多名后继的一批年轻飞行员正在茁壮成长，在保证飞行安全中把当重任。

努力探讨新时期思想政治工作的新方法、新内容

在新的时期，飞行部队要努力探索一套行之有效的思想政治工作方式、方法、手段和机制与时俱进，不断提高思想政治工作的感召力和渗透力。还应从以下几方面进行探讨：

1、以“三个代表”重要思想和“中国共产党中央关于加强党的执政能力建设的决定”为指针，努力提高飞行队伍党组织和机长队伍思想觉悟和政治水平。大力加强改进党的思想政治工作是保证我们党始终做到代表中国先进生产力的发展要求、中国先进文化的前进方向、中国最广大人民根本利益的必然要求。要确保“三个代表”重要思想和中央《决定》的坚决贯彻执行，就必须从严治党，就必须狠抓党员干部队伍建设。飞行部队干部建设的重点必须强调着力于机长队伍建设。

2、以理想信念教育为核心，创新改进思想政治工作，增强针对性和有效性。创新和改进思想政治工作，增强针对性和有效性，要把思想政治工作看成是一种提升文明，体现群众智慧和素养的创造性活动。这就要以丰富的人文精神和文化创造力来从事这项工作，创新工作思路，以理想信念、道德教育为重点，引导群众树立正确的世界观、人生观、价值观，引导广大群众学习各种历史、科技文化知识，弘扬民族精耕细作神和时代精神，提高人们的综合素质。必须紧紧围绕理想信念这个核心，深入进行党的基本理论、基本路线、基本方针的教育；深入进行爱国主义、集体主义、社会主义教育；深入进行世界观、人生观、价值观教育；深入进行以马克思主义、唯物论、无神论和科学精神的教育。要根据不同层次、不同对象思想教育的方法，坚持灌输与引导相结合。在具体做法上区分不同的工作特点，不同的人员状况，把先进性要求与广泛性要求结合起来；把宣传教育与个别思想政治工作结合起来，不断拓展新领域，扩大覆盖面，增强思想政治工作影响力。

3、加强制度建设，建立健全思想政治工作的责任机制，要切实做好八个方面的动作。

一是建立党委每半年一次专题研究思想政治工作制度，每季度一次思想政治工作例会制度，及时分析解决重大问题。

二是建立定期分析机长思想动态制度，健全思想政治工作信息网络，把握思想脉搏，及时报告传递相关信息。

三是建立机长重大活动报告制度，以强化八小时内的制度管理来带动八小时外的自律意识，以家庭和社会监督为延伸防线，做到预防在前，防范在先。

四是加强和完善规章制度，大力增强法制观念，自觉遵纪守法，严肃查处违法违纪行为。

五是评选党建思想政治工作先进党支部和优秀思想政治工作者制度，结合一年一次的评比表彰活动，大力宣传思想政治工作的先进典型，及时推广经验，激发政工干部和其他干部主动做好思想政治工作的自觉性。

六是建立经费保障制度，按照“分级管理、分级负担、确保基本要求、保证重点支出”的原则，保障思想政治作的经费支出。

七是思想政治工作的专题调查研究制度，党委每年要开展一次调研活动，及时总结经验，探索规律，创新方法，为党委加强和改进思想政治工作提供可靠依据。

八是积极探索思想政治工作评估和考核制度，坚持把安全飞行工作成果作为检验思想政治工作成效的基本标准，把思想政治工作是否促进飞行部员工的工作积极性、主动性和创造性，是否促进飞行部队树立良好形象和作风等方面，作为评估思想政治工作是否有成效的具体内容。

4、目前，思想政治工作存在的主要问题，飞行人员外出驻基地飞行时间长，一个月基本有半个多月在外出差，与兄弟单位收入差距大，生活环境也有很大差距。

5、充分发挥飞行队伍基层党组织在思想政治工作中的领导作用。

>在加强和改进思想政治工作中要切实做到“四个到位”、“四个同步”，即：思想认识到位，领导力量到位，制度要求到位，实际工作到位；思想政治工作和业务同步下达，措施同步落实成果同步验收，交待同步兑现；真正把思想政治工作作为党委的日常工作抓紧抓好。同时要根据单位部门的不同特点，对思想政治工作进行经党研究，加强督促检查，一抓到底，抓出成效。真正把思想政治工作的着眼点和着力点放在基层，特别是党组织的一把手经常深入基层，深入群众，积极研究思想政治工作所面临的新情况、新问题、探索新方法，总结推广新经验。

第二篇：民航加强飞行队伍的思想政治工作经验材料

把握特点与时俱进努力做好飞行队伍思想政治工作当前，我们正处在一个深刻变动而又极其复杂的时代环境之中。新的历史条件，使民航面临难得的机遇，又面临着严峻的挑战。以hjt同志为核心的党中央在迈进新世纪的关键时刻，提出了重温“两个务必”，并在十六届四中全会上作出了“中共中央关于加强党的执政能力建设的决定”的重大决策，号召全党掀起学习“三个代表”重要思想新高潮，为我们加强党的建设，为民航深化改革指明了方向，也为加强和改进思想政治工作提供了重要的理论保证。特别是民航加强和改进飞行队伍的思想政治工作，是民航业迎接世界经济挑战，参与国际竞争，扩大中国对外开放的根本保证。飞行队伍的思想政治工作，在不同时期和不同的发展阶段要体现与时俱进的政治品格，并在实践中不断补充适合时代要求的新内容，以人为本，感受和体验个人利益和社会整体利益的依存性，一致性和共性，引导人们在分析、比较、说理和体验的基础上，自觉地把权利和义务，奉献和索取、个人利益和社会整体利益结合起来，实事求是地解决在生产实践和日常工作中出现的各种矛盾和问题。我们东航×××分公司飞行部近两年来认真贯彻落实东航党委及分公司党委的各项工作方针，努力学习实践“三个代表”的重要思想，在加强飞行队伍思想政治工作方面，做了一些有益的探索，也取得了一定的成绩。„„„„„„„„„„„„„„„„×××分公司飞行部共有员工25xxxx，其中空勤人员19xxxx，机长5xxxx，正驾驶xxxx，副驾驶7xxxx，观察员6xxxx，下辖四室两科四个飞行中队和一个安全员中队。使用4架波音737—300型飞机、7架b—737—700型飞机，担负太原、温州、广州、上海四个飞行基地61条国内航线和日本、韩国及香港部分国际航线的飞行任务。紧密团结，以身作则，廉洁从政，奋勇开拓，与时俱进创新工作，率领广大员工以邓理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻执行党的十五大和十六大以来的路线、方针、政策，落实民航总局、东航总体工作要求，紧紧国围绕民航与东航深化改革和安全飞行中心工作，全力加强党建思想政治工作，按照自身做好飞行队伍思想政治工作的基本思路和基本做法，在改革中稳定队伍，在改革中培育飞行队伍团队精神和“四有”新人，在繁忙的生产实践中继承以往“一抓四严五坚持一保障”等飞行规章制度和安全飞行经验，创新执行“三十五项”规章制度，特别是细化b737飞机六个阶段驾驶技术标准等级转升制度，实施电脑排班和网上飞行准备等项重大创新项目工作，强化了技术训练和安全飞行的科学管理，在领通机人员改观察员、安全员，又停飞观察岗位，安全员又改空警；驾驶员从一开始飞机少航班少飞不上到飞机和基地增多，企业改革和变化力度大，思想问题变化多端的状态下，所属四个基地飞行量较大的情况下，过细做思想工作，稳定队伍，仍保持了全民航同机队中日平均10.3小时的利用率新高，并保持了安全飞行二十万小时无飞行事故征侯的突出成绩，创造了该部历史上最好的安全飞行周期，自1997年引进b737无发生任何飞行安全问题。飞行部党委也连续几年被评为东航股份公司、集团公司“先进基层党组织”，2004年被国务院国资委评为“中央企业基层党组织”。飞行部连续五年获得“无事故征候飞行部”奖杯，模范先进集体，连续五年被评为太原市“文明单位”，2003年被评选为太原市“文明单位标兵”，并被×××省授予“五一劳动奖状”先进集体荣誉。涌现出×××省劳模、全国五一劳动奖章获得者冯吉喜，东航十大杰出青年谢鹏军，中央企业劳动模范李丹东等多名先进典型人物。在经历了联合兼并，改革重组的艰难过程，东航×××分公司飞行部又经过五年多的整合，人心基本稳定，队伍状况基本良好，但随着公司的深化改革，加上历史遗留问题较多，飞行部人员构成复杂，领、通、机、摄改装的观察员及其他非主力飞行人员占到60以上，特别是由于改革开放和市场经济的负面影响，导致人们的思想观念，价值取向进一步多元化，思想工作中出现许多困难。客观地说，在新形势下做好飞行部队的思想政治工作本身是有很大难度的，这首先表现在，飞行部队是个技术部门，对从业人员来讲，飞行技术的要求是第一位的，一部分人认为，只要技术上不出问题，有没有思想政治工作无所谓。其次，信息时代各种各样的大众传媒，精神文化，对人们思想观念的影响是巨大的，不同的个体形成了不同的观念和思潮，用一种单一的价值观去统一人们的思想已变的很不现实。再次，飞行部队人员在外基地飞行时间长，接触面广，实现网上飞行准备后，到单位主要是讲评，了解单位情况，集中起来很难，这也为开展思想政治工作增加了难度。

第三篇：思想政治工作经验

大力加强领导班子思想政治建设

中共抚顺市委组织部

思想政治建设是领导班子建设的灵魂，也是我们践行“三个代表”重要思想，实现全面建设小康社会的坚强保证。

近几年来，抚顺市委紧紧围绕振兴抚顺老工业基地这个中心工作，切实加强各级领导班子思想政治建设，不断提高领导水平和执政水平，有力

一、以“三个代表”重要思想为统领，把各级领导班子的思想和行动

在“三个代表”重要思想的学习和实践中，市委深切感到，集中精力加快发展，实现抚顺老工业基地的全面振兴，是历史赋予我们的神圣使命，必须以一种昂扬向上的精神状态，影响和带动全市各级领导干部和广大人民群众团结共事、艰苦奋斗，在解放思想中进一步统一思想，在统一思想中理清发展思路，把方方面面的积极性都集中到发展这个共同目标上来。

1、坚持理论武装，不断提高各级领导干部的政治素养和运用理论解决实际问题的能力。

在各级领导班子思想政治建设中，市委把自身建设放在全市党建工作的首位，特别是在强化理论学习方面，市委一班人率先垂范、以身作则，以抓好市委中心组的学习带动各级领导班子和党员干部的理论学习，不断增强学习贯彻“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性。市委主要领导每年都在春秋两季党校开班仪式上讲第一课，在市委中心组学习中带头讲心得、谈体会，较好地发挥了表率作用。市政府领导也能充分运用理论学习的成果和对市情的深层次分析，利用各种时机向各级领导干部阐述政府的工作思路，使全市上下对“坚毅转身的抚顺”有了全新的认识，对老工业基地“化蛹成蝶”充满了勇气和信心。为确保学习的质量和效果，市委始终强调要坚持和完善党委中心组学习制度，规定党委书记是学习的第一责任人，要求领导干部述职时必须“述学”，考核班子成员时必须“考学”。同时，市委还充分发挥各级党校在干部理论培训方面的主渠道作用，加大干部的培训力度。近两年，仅市委党校就培训县处级以上领导干部8000人次，培训面达到99%

2、突出时代主题，提高各级领导班子在新形势下的执政能力和领导水平。

抚顺是辽宁的缩影，既是老工业基地的典型，又是资源型城市的典型，面临着双重的困难和压力。市委紧扣改革发展稳定这个时代主题，把不断提高驾驭社会主义市场经济和统揽本地区经济社会发展全局的领导水平，作为衡量和评价一个领导班子和领导干部工作水平和执政能力的重要标准，贯穿于各级领导班子思想建设的始终。市第九次党代会确定了“建设 经济强市、争创文化名城”的奋斗目标之后，各级领导班子按照市委确定的发展思路和工作重点，带头迎难而上，狠抓落实，较好地发挥了领导干部的中流砥柱作用，推动了全市的经济建设。几年来，我们通过高新技术改造传统产业，推动了辽宁特钢、新抚钢、铝厂等一批重点骨干企业的产业升级，市场竞争力明显增强；通过国有企业改制，使抚顺炭素厂、机械厂、美洁厨业等一批濒临倒闭的企业焕发了生机；通过招商引资，与新加坡胜科集团签定了合作建设中国·新加坡抚顺精细化工园区的协议，这是全国继苏州和无锡工业园之后的第三个工业园区和第一个专业工业园区，美国首次对外转让的、总投资达3.2亿元的催化剂项目已经进园。此外，今年确定的100个重点建设项目，目前已完成投资21亿元，其中开工项目达73个。在集中精力加快发展的同时，面对来自方方面面的风险和挑战，我们沉着应对，主动出击，驾驭复杂局面和应对突发性事件的能力进一步增强。非典疫情袭来后，市委、市政府坚持“一手抓经济发展不动摇，一手抓非典控防不放松”，先后对市非典防治工作领导小组和办公室进行了3次调整，进一步加强了市委、市政府对非典防治工作的领导，形成严密的组织网络，先后召开各种协调会议和专业会议24次，确保了宣传、组织和措施到位。市委、市政府领导同志既运筹帷幄，也靠前指挥，使我市取得了无一例非典型肺炎临床诊断病例和疑似病例的阶段性胜利。我市非典防治工作先后接受国家和省防治非典督察10次，均得到高度评价。针对历史包袱沉重就业和社会保障矛盾突出问题，市委、市政府领导高度重视信访工作，市主要领导多次亲自出面接待上访群众，市委副书记郭平同志多次组织召开信访工作协调会，安排专门人员组成工作组，对陈年积案逐一督促解决，有效地使信访矛盾得到化解。今年以来，市委、市政府领导共接待上访群众40余次，亲自协调解决了一大批重点信访案件，维护了全市大局的基本稳定。

3、转变作风，勤政廉政，领导班子的感召力和凝聚力进一步增强。领导班子和领导干部的形象，决定着人心向背，关乎事业成败。在这方面，市委重点抓了四件事：一是坚持和健全民主集中制，树立团结民主的整体形象。2001年以来，市委相继制定了《中共抚顺市第九届委员会全体成员约法三章》、《中共抚顺市委常务委员会工作规则(试行)》等文件，按照集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的原则，完善了党委内部的议事和决策机制，较好地规范了市委班子成员的从政行为。同时，以保障党员民主权利为基础，以完善党的代表大会制度和党的委员会制度为重点，从改革体制机制入手，注意研究扩大在市、县进行党的代表大会常任制的试点问题，积极探索党的代表大会闭会期间发挥代表作用的途径和形式，为建立健全充分反映党员和党组织意愿的党内民主制度奠定了坚实的基础。二是加强教育管理，树立严于律己的廉政形象。市委在坚持自我教育的同时，通过正面典型的示范和反面典型的警示教育，加大违纪违法案件的查处力度，进一步推动了全市的党风廉政建设。今年初，市纪委开展了一次专项调查，从调查结果看，群众对各级领导班子的廉政建设满意率达到了91.9%。这说明群众对绝大部分领导干部的廉洁形象是认可的。三是转变作风，树立求真务实的勤政形象。市委一班人始终坚持讲真话、重实干、求实效，自觉克服官僚主义、形式主义倾向，带头深入基层，深入 2 群众，了解实情。粗略统计，市委班子成员每年平均下基层达到全年的三分之一，许多具体问题都是在现场拍板解决的。四是强化服务意识，树立执政为民的公仆形象。市委始终坚持“心里装着群众、凡事想着群众、工作依靠群众、一切为了群众”，带着感情去做群众工作，积极帮助广大群众特别是困难群体解决实际困难。全市相继建立和完善了社会保障体系，制定了一系列再就业优惠政策，建立了长效的扶贫帮困工作机制，等等。由于思想作风、工作作风的转变，增进了干部与群众之间的感情，提高了各级领导班子的凝聚力和感召力。

几年来，市委严格按照《党政领导干部选拔任用工作条例》的要求，积极探索干部人事制度改革的新途径，努力形成广纳群贤、人尽其才、能

1、坚持正确的用人导向。

按照政治上靠得住，有本事、会干事、干成事的要求，市委紧紧抓住第一要务选人用人，把干部队伍建设的立足点和着力点集中到促进发展上，把各级干部的精力和注意力吸引到谋划发展上，做到干部工作的每一个环节都着眼于发展、有利于发展。具体工作中，一是选拔有本事、会干事、能干成事的干部。把实现抚顺跳跃式发展的重任，放在那些能够抢抓机遇、勤恳工作的干部肩上，全力创造人尽其才、才尽其用的良好条件，最大限度地调动干部的积极性、创造性，把大家的本事汇聚成强大的创业力量。二是选拔务实、肯干的干部。对干部的鉴定和评价，坚持突出一个“实”字，注重一个“干”字，核实一个“果”字，把工作有成果、有实效作为衡量干部政绩的唯一标准。三是选拔敢于创新、勇于承担风险的干部。对那些敢于冒尖、一马当先、做出贡献的人才，不但大张旗鼓地表彰奖励，大胆及时地提拔重用，而且在他们遇到困难、遭到非议时，组织上及时给予必要的关心，从而使这些干部能心无旁鹭地大胆工作，不断开创工作的新局面。

2、用好的制度选人用人。

中央干部制度改革《纲要》和省委《意见》印发后，市委出台了《关于深化党政干部制度改革的实施意见》及相关配套文件，建立实行了干部考察预告制、考察人选公示制、干部试用期制、任期制、聘任制和票决制等办法，为推进干部人事制度改革奠定了坚实的基础。一是进一步扩大民主。在党管干部原则的前提下，坚持民主推荐、民主测评和民主评议，扩大群众参与的范围。在2001年党政机关机构改革中，市委对市管干部进行全员民主测评和全额定向民主推荐，经市委常委会讨论决定，对民主测评不称职票超过30%和全额定向民主推荐票不到50%、经考核确属不称职和不胜任现职的22名局级领导干部，全部改任非领导职务。二是完善干部考察、识别机制。为防止出现“识人不准”或“带病提拔”问题，市委研究制定了《关于领导干部选拔任用实行公示制的暂行办法》，建立了干部考察报告制度、考察人选公示制和票决制，把干部的“工作圈”、“生活圈”、“社交圈”纳入考察视野，引导群众广泛参与，让知情者充分发表意见，对考察对象进行广泛的了解和甄别。2000年以来，全市通过公示和票决的方式任免市管干部523人次，其中有4人未通过公示暂缓使用或被取消任职资格。3 三是疏通干部“能上能下”渠道。坚持引入竞争机制，面向社会公开选拔领导干部。市委先后三次面向社会公开选拔了17名市直部门副局级领导干部和31名县区长助理、市直局长助理，在社会上引起了良好反响。在此基础上，市委研究制定了《抚顺市公开选拔党政领导干部试行办法》，使公开选拔工作走上了科学化、规范化轨道。同时，从制度建设入手，积极疏通干部“下”的渠道。对男年满58周岁的领导干部改任非领导职务，退居二线；对身体状况差或自感能力有限的干部，可自动提出辞职；对问题严重、影响较坏的，责令其辞职；对政绩平平、群众意见大的，予以降职或免职。几年来，因各种原因提前退休的领导干部有145人，改虚职退二线6人；通过采取免职、降职、撤职、自动辞职、责令辞职和提前劝退等有效形式，调整不胜任现职的局级领导干部32人。

3、坚持全程对干部的监督。

一是建立干部日常考核工作体系。研究制定了《抚顺市党政领导干部日常考核管理办法》，既管八小时以内，也了解八小时以外。同时，建立健全了干部考核责任制，强化了激励约束机制，为客观、准确地评价干部提供了保证。二是强化监督。建立和完善了自上而下与自下而上相结合、党内监督和社会监督相结合的监督制约机制，突出对干部任用程序的执行情况、“一把手”用人情况以及干部选拔任用的基础材料是否规范等情况进行重点检查，做到经常提醒、反复强调纪律、发现苗头早打招呼，把问题消灭在萌芽状态。三是强化对民主生活会的管理和指导。2001年，市委明确了市纪委和市委组织部共同抓好民主生活会的职责，确定了市委组织部、市委宣传部、市直机关工委、市委统战部和市政法委为民主生活会分工管理部门，初步实现了管人、管事和管会的有机结合。针对部分班子和领导干部存在的问题，市委组织部今年研究制定了《关于提高民主生活会质量，加强领导班子建设的意见》，把指定内容的民主生活会作为管理和指导的重点，由市委组织部确定民主生活会议题，由市级领导干部、市委组织部领导和有关处室的同志组成综合指导组，对提高全市县以上领导班子民主生

加强领导班子思想政治建设的目的，说到底，是扩大党的执政基础，巩固党的执政地位，提高党的执政能力。党的基层组织担负着联系群众、宣传群众、组织群众的重要职责，能否发挥战斗堡垒和政治核心作用，直接影响党在人民群众中的形象，影响党群关系，制约着党的执政地位是否巩固和领导作用能否实现。为此，市委坚持把基层组织建设作为加强领导班子思想政治建设的基础工程来抓，努力把基层党组织建设成为“三个代表”重要思想的组织者、推动者和实践者，为振兴老工业基地提供坚强的组织保证。

1、以支部建设为重点，全面推进基层组织建设。

党的创造力、凝聚力和战斗力既来自于基层、又体现在基层。党支部作为党的组织系统中最基层的组织，是构成党的整个肌体的细胞。集中精力把党支部建设好，对于振兴老工业基地，实现跳跃式发展具有十分重要的意义。近几年，市委坚持“抓基层、打基础”的指导思想，做到了工作重心下移、力量下摆、干部下沉，大力加强了基层党支部建设。2002年，4 在经过一年多时间的调查研究和反复论证的基础上，市委出台了《关于加强党支部建设的决定》，并陆续下发了《关于在全市党支部和党员中开展“筑堡垒、展风彩”活动的实施意见》、《关于在全市开展党支部整顿和建设的通知》等配套文件。各级党委通过采取领导班子成员定点联系、召开协调会听取汇报等办法加强对这项工作的指导，经过近两年的建设，全市党支部向着组织健全、工作规范、作用明显的目标大步迈进，达标党支部达到6932个，占党支部总数的67%。

2、注重制度建设，提高基层党组织建设的规范化水平。

健全相关的工作制度，不仅有利于实现基层党组织建设的规范化，也有利于约束领导干部的行为，促进基层党组织的自身建设。基于这种认识，市委在党支部建设工作中，重点建立健全并实施了集体领导、工作报告、廉洁自律、民主评议等八项基本制度，为班子建设奠定了制度基础。在规范化建设中，市委还坚持“成熟一项规范一项”的原则，不断推进制度建设。比如，为巩固农村“学教”活动成果，建立了以干部受教育、群众得实惠的长效机制。再比如，针对第七届村民委员会换届选举以后，一些村委会与村级党组织关系不协调的问题，按照市委主要领导的要求，市委组织部、市民政局、市政法办等职能部门进行了全面系统的调查，在此基础上制定了《中共抚顺市委、市政府关于村级“两委”工作规范化运行的若干规定》，通过完善议事制度和决策机制，建立相互协调机制、监督和制约机制，使村级“两委”关系进一步理顺，加强了村级领导班子、领导干部队伍建设，促进了全市农村经济的持续健康发展。我市的这一做法，得到省委的肯定，以省委组织部文件的形式推广到全省。

3、积极运用载体和典型，切实提高基层党组织建设的整体水平。提高基层党组织建设的整体水平，除要有好的思路，还要为实施这些思路增加载体、搭设舞台。为此，市委于2002年下发了《关于在全市党支部和党员中开展“筑堡垒、展风采”活动的实施意见》，全市各级党组织以“筑堡垒、展风采”活动为主线，在农村、企业、社区和机关中分别开展了“党群共同致富”、“共产党员工程”、建设“党员之家”、“机关作风建设年”等贴近实际、贴紧中心的党内主题活动，有效地把党组织和党员的力量、智慧凝聚到改革发展稳定这个大局上来，展示了党的先进性，增强了党的凝聚力、吸引力和战斗力。同时，各级党委注重发现、培育和运用先进典型，积极发挥典型的示范辐射作用。近年来，共选树国家级典型5个，省级典型33个，市级典型57个。他们中有清正廉洁、一心为民的县委组织部长郝传德，有为民解难、无怨无悔的民政局长段玉珍,有爱岗敬业、无私奉献的社区书记王桂兰，有解放思想、艰苦创业的校长孙玉梅等一大批个人典型；也有新抚钢有限公司、抚顺县毛公村、望花区煤研社区等一批创造性地开展工作，在两个文明建设中取得显著成绩的集体典型。各级党委通过经验介绍、印发事迹汇编、组织参观学习、制作电教片等方式，大力宣扬先进典型的事迹，有效地推动了基层党组织建设整体水平的提高，同时也振奋了广大党员干部特别是领导干部的精神，营造出聚精会神搞建设、一心一意谋发展的良好社会氛围。

联系单位：中共抚顺市委组织部 联系人：胡新、张桂华

联系电话：0413-2650144、0413-2650145 6

第四篇：6、《关于印发〈关于进一步加强民航飞行队伍管理的意见〉的通知》(民航发

民航总局 民航发[2006]109号

关于印发《关于进一步加强民航飞行队伍管理的意见》的通

知

各地区管理局、航空公司：

为了进一步加强民航飞行队伍管理，维护队伍稳定，保证航空安全，民航总局在调查研究的基础上，制定了《关于进一步加强民航飞行队伍管理的意见》，现印发给你们。请各单位结合实际，认真贯彻执行。

关于进一步加强民航飞行队伍管理的意见

飞行队伍是民航运输生产和保障安全的中坚力量。几十年来，民航广大飞行人员认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，贯彻党的路线方针和政策，在思想、作风、技术、纪律等方面严格要求，以对党对人民对事业高度负责的态度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，兢兢业业，恪尽职守，吃苦耐劳，出色地完成了不断增长的运输飞行任务，为国家经济建设和民航事业发展做出了积极贡献。但是，也必须看到，相对于民航快速发展的形势，飞行队伍也存在一些值得重视的问题。当前，飞行人员短缺的矛盾比较突出，有些飞行人员不重视世界观的改造，思想作风纪律滑坡，思想不够稳定，工作不够安心，个别的法纪观念不强，作风散漫，纪律松懈，甚违法乱纪，打架斗殴，私带外汇，涉足“黄赌毒”。这些问题，从根本上反映出少数单位对飞行队伍管理重视不够，责任不落实，管理不严，思想政治工作薄弱。为了建设一支适应新形势要求的思想过硬、作风优良、技术精湛的飞行队伍，确保民航飞行和空防安全，促进行业健康发展，对进一步加强飞行队伍管理提出如下意见：

一、加强领导，进一步落实飞行队伍管理责任

各航空公司作为安全生产的责任主体，要把飞行队伍管理作为各项工作的重中之重，逐级落实责任。各航空公司要按照“五严”要求，对飞行队伍实行综合管理，明确一位公司领导全面负责飞行队伍的管理。要建立健全飞行队伍管理工作例会制度，定期分析情况，研究解决问题。要坚持“严”字当头，抓好飞行人员的思想、作风、纪律和训练管理。在飞行人员转机型、升标准、放机长、聘教员等方面要严格把关，防止出现“降标准、送人情”等现象。严格控制飞行人员飞行小时，提高飞行前准备的质量，科学合理地安排航班任务，改变目前异地过夜机组量过大的状况。要根据劳动法和劳动合同管理的有关规定，结合飞行队伍的实际，依法规范飞行人员的合同管理，保持劳动关系的和谐稳定。进一步深化飞行人员工资分配制度改革，探索建立公平合理有效的工资收入分配激励机制。航空公司及其飞行部门党务工作机构要充分发挥政治优势，切实承担起飞行队伍思想政治工作的责任。总局有关部门、各地区管理局、航空安全监督管理办公室要依法履行监管职责，了解掌握飞行队伍管理情况并及时向航空

二、加强思想政治工作，严肃作风纪律

要继承和发扬民航几十年来形成的思想政治工作的优良传统，加强飞行人员的理论学习和思想教育，引导飞行人员树立正确的世界观、人生观、价值观，自觉践行社会主义荣辱观。要加强国情和形势任务教育，强化爱国主义、社会主义和集体主义观念，引导飞行人员正确处理国家、集体和个人利益的关系，强化主人翁意识，培养团队精神和归属感，自觉学技术、比安全、讲奉献。要建立健全飞行人员思想动态分析报告制度，及时掌握思想动态，做好解疑释惑和理顺情绪的工作，把思想问题化解在基层，解决在萌芽状态。各级领导要加强与飞行人员的思想沟通，尊重、关心、理解和爱护飞行人员，以事业留人，以情感留人，营造飞行人员安心工作的良好氛围。要坚持解决思想问题同解决实际问题相结合，主动了解飞行人员的实际困难，努力解决他们最直接、最现实、最关心的利益问题，为他们创造良好的工作和生活环境。

各航空公司和飞行队伍的各级领导干部要敢于严格管理，切实加强飞行队伍作风和纪律建设，严格规章制度和劳动纪律。根据目前机组驻外管理的实际情况，尤其强调：有早班飞行任务的（指上午九时或九时前起飞的航班），前一天晚餐严禁饮酒；在外场过夜必须住宿公司指定的旅馆并按规章要求保证休息时间，严禁违反此规定的飞行员参加飞行。各航空公司要于今年下半年组织开展一次飞行队伍作风纪律整顿。整顿的主要内容是：对照“八荣八耻”以及飞行队伍管理规定、劳动纪律和上述强调的“两个严禁”，组织飞行人员认真查找作风和纪律等方面存在的问题，提高思想认识，制订整改措施，切实加以解决。对整顿中查找出的问题，视情况可以从轻处理或不予追究。今后再发生问题，航空公司要严肃处理，总局将向全行业通报，并根据情节严重程度，依法依规严肃处理。各航空公司要加强组织领导，扎扎实实地开展好此次整顿，务求取得明显效果，使飞行队伍的作风和纪律状况有较大改观。各地区管理局和航空安全监督管理办公室要注意了解辖区内航空公司的整顿情况，并有重点地进行抽查。整顿情况于年底前报所在地区管理局，由地区管理局汇总后报总局。

三、认真贯彻五部委文件精神，保证飞行人员有序流动

在社会主义市场经济条件下，飞行人员的合理流动是必然趋势，但在目前人员短缺的情况下，飞行人员流动必须有序进行。民航总局等五部委文件对于规范飞行人员流动管理，具有重要的指导作用。各航空公司要把思想认识进一步统一到五部委文件上来，认真抓好贯彻落实。公司反馈，加强指导、督促和检查。

要按照五部委文件精神，加强飞行人员流动管理。招用其他航空公司在职飞行人员，必须事先与飞行人员所在单位协商，不允许私下与飞行人员个人联系。协商达成一致后方可办理有关手续，并按规定向飞行人员原单位支付相关费用，实现公司对公司的飞行人员流动。飞行人员辞职，要依据国家劳动合同管理的规定办理。飞行人员辞职时，其飞行执照、技术档案交原用人单位所在地的地区管理局暂存保管。辞职后到新的航空公司复飞，该公司仍须按照五部委文件规定，与辞职飞行员原单位主动协商，对没有经过协商而私自流动的飞行人员，各地区管理局不得办理其在新公司的注签手续，不准预其参加新公司的运行飞行。飞行人员办理辞职手续期间停飞超过规定时限的，要严格复训和考核，合格的方可恢复飞行。各航空公司飞行人员流动情况，要及时向所在地区管理局通报。总局将对五部委文件执行情况进行管理，对违规的航空公司和个人予以纠正。

对发生严重飞行不安全事件并在调查处理过程中的飞行人员，以及因思想作风、组织纪律、安全责任及技术等原因暂停飞行的飞行人员，未经民航总局批准，任何航空公司不得接收，其飞行执照、技术档案一律交用人单位所在地区管理局暂存保管。

四、积极建立多渠道、多层次、多元化的飞行人员培养机制，逐步缓解飞行人员短缺问题

在目前飞行人员短缺的情况下，要采取有力措施，坚持高标准严要求，加大对现有副驾驶的培养力度，解决飞行力量成长缓慢的问题。航空公司之间可根据某一时间段、某种机型、某一技术等级上的飞行人员调剂的可能性，本着互惠互利的原则，采用劳务协议、有偿租用等方式调剂余缺，缓解飞行人员短缺的状况。各飞行专业院校要加强与航空公司的合作，在确保训练安全和质量的前提下，加快飞行学员培养进度。各航空公司可以继续与经民航总局核准的境外飞行培训机构合作，培养飞行人员。要适当引进境外飞行人员，引进时要进行严格的社会背景调查和技术考核。要按照民航总局和空军联合下发的《关于民航系统接收空军停飞转业飞行员有关问题的通知》（民航飞发[2005]128号），做好军方飞行人员的接收工作。

五、坚持实事求是、量力而行的原则，保持引进飞机的合理进度 各航空公司要根据飞行人员的数量，能力以及公司的安全管理水平，科学合理地确定飞机引进的数量和进度。航空公司申请购置引进飞机时，要向地区管理局说明飞机、机务、签派人员的配置及航空安全综合保障能力的情况。地区管理局要对其说明进行评估，向总局出具评估报告。新成立航空公司还要出具飞行、机务、签派人员与其签订的劳动合同。

第五篇：学生思想政治工作经验材料

学生思想政治工作经验材料

——试析现阶段大学生存在的问题与艰苦奋斗

随着高校的扩招，至2007年，全国普通高校在校生人数达到1800万人，在校大学生已成为我国社会的一个重要的人群。大学本应该是树立崇高的理想，认真学习，努力掌握科学文化知识，形成正确的世界观、人生观和价值观的时期。但近年来，在部分学生中出现了一些使社会、学校、家庭瞩目担心的不良现象。若对这些不良现象置之不理，那么高等学校培养出来的部分学生就不能成为合格的社会主义建设者和接班人，不容忽视。所以在当代大学生中，我们要继续提倡艰苦奋斗的优良传统。现阶段大学生存在的问题及原因分析

大学校园作为社会的一个窗口，社会大环境的变化必然反应到校园中来。由于市场经济大潮的冲击，在社会上形成各种不同的价值体系的矛盾，渗透到大学校园中，不同程度的影响着青年大学生。在部分大学生身上出现了一些不好的现象：（1）生活奢侈，追求档次，崇尚名牌；配备高档通讯设备；聚会交友，大讲排场等。其所占比例虽然不大，但其绝对数不小，而对他人的负面影响非常大。（2）玩物丧志，有的学生一起床就开始玩《传奇》、半夜了宿舍楼还在激烈地打CS等。学习上投机取巧，采取请人代其完成作业、代其考试等舞弊手段蒙混过关。（3）道德意识下滑，少部分大学生自由散漫，不尊重老师，不尊重同学，不尊重自身，教师上课，他们自顾聊天，旁若无人。（4）心理素质下降，部分同学缺乏毅力和承受力。稍有成绩，便趾高气扬，得意忘形；遭遇挫折，便斗志全无，灰心丧气。（5）劳动观念淡薄，当前大学生中存在的轻视体力劳动、好逸恶劳，少数学生则是体力劳动和脑力劳动都懒得做。大学生基本上没有自己的收入，经济来源主要依赖父母，有钱就花，花完就要，花得心安理得，全不顾父母的艰辛。这些现象虽然表现在部分学生身上，但影响不好，后果严重，应引起足够的重视。

针对上述现阶段部分大学生存在的问题，探究其原因，有很多综合因素的影响，包括自身的，社会的因素。其主要表现在三个方面：一是从大学生自身来看，随着商品经济的迅速发展，大学生的消费观念在发生变化。近年来社会上存在着消费讲排场、摆阔气、攀比奢华的不良风气，这对青年大学生带来的负面效应是相当严重的，使一部分大学生的人生观和价值观发生了偏离，对学习、对理想无所追求，得过且过，虚度年华，跟着感觉走，缺乏正确的价值判断，不辨是非。二是从高校教育和管理来看，放松和淡化了对大学生进行艰苦奋斗思想的教育。有的教师认为，大学生已经是成年人了，没有必要经常对他们讲艰苦奋斗的事情了，也有的教师认为，过去国家穷，底子薄，人们没有条件讲享受，现在国家富强，生活条件比过去好了，何必还要苦自己。同时也缺乏引导学生艰苦奋斗的可行办法和措施，对那些自由散漫、奢侈浪费的行为缺乏有力的监管手段。三是从家庭教育来看，现在的在校大学生中独生子女比例较高，他们从小学到中学直到升入大学都是在家长的呵护下成长起来的。初、高中片面地追求升学率，把升学作为一切行为的轴心，他们甚至要什么，家长就满足什么，对孩子太过于溺爱。

如何改善大学生目前的现状，是目前值得社会各方面关注的问题。特别是作为高等学校，肩负培养“四有”新人的重任，其责任更加重大。如何把青年大学生培养成又红又专的社会主义的合格接班人，就成为大学教育的重要内容，其中在校大学生中开展艰苦奋斗教育成为当前乃至今后相当长时间的一项重要任务。艰苦奋斗的科学内涵 艰苦奋斗精神是指人们在改造客观世界的实践中，提倡勤俭节约、珍惜劳动创造的财富的意识；为达到目标而不畏艰难、锐意进取的意志状态和思想品格；是顽强拼搏、开拓向上的精神风貌；是为人民利益乐于奉献的行为品质。这种精神状态和行为品质实质上是一种积极有为的世界观、人生观、价值观。

今天，人民的物质生活有了很大的改善，我们倡导艰苦奋斗，不是主张吃苦受累的苦行僧式的生活。我们提倡艰苦奋斗，应该侧重于奋斗，不能简单地把自力更生、艰苦奋斗仅仅看成是革命战争年代和物质贫乏时期的生存手段，而是要把它看成是经济发展、富国强民、民族振兴的长久之计，要与时俱进，突出其时代特色，把握其时代要求。其永恒的意义表现在：在物质匮乏、环境艰苦的条件下，它能使人保持一种不畏艰难、锐意进取的意志，去战胜一切困难，达到理想的目标；在物质丰富、生活富裕、条件优越时，它能使人保持勤劳节俭之风，不沉醉于物质享受，不奢侈腐化，继续奋发向上、开拓进取，创造更加美好的未来。艰苦奋斗是一种精神、一种忧患意识、一种方法、一种手段。

3在青年大学生中开展艰苦奋斗教育的重要性

3.1 艰苦奋斗的优良传统需要大学生发扬光大

艰苦奋斗是中华民族的光荣传统，艰苦奋斗是劳动人民在长期的生产劳动中逐渐形成的作风和美德。中华民族的灿烂文明发展史，正是一部艰苦奋斗史。艰苦奋斗也是我们党的“传家宝”，回顾中国共产党的历史，也是一部艰苦奋斗的发展史。历史一次又一次的验证了“艰难困苦，玉汝于成”、“安思危，戒奢以俭”等警世名言。邓小平指出：“艰苦奋斗是我们的传统，艰苦奋斗的教育今后要抓紧，一直要抓六十至七十年，我们的国家越发展，越要抓艰苦奋斗”。青年大学生是社会主义现代化事业的生力军，肩负着实现中华民族伟大复兴的重任，中华民族的事业能否屹立于不败之地，靠的就是青年大学生们，所以艰苦奋斗的精神需要青年大学生们继续发扬下去。3.2开展艰苦奋斗教育是改善大学生不良现状的需要

一个人如果具备了艰苦奋斗的精神和作风，在物质匮乏、环境艰苦的情况下，就能够保证不畏艰难、锐意进取的意志，去战胜一切困难，为实现理想而努力奋斗；在物质丰富、条件优越的情况下，就能够做到不沉迷于物质享受、不奢侈腐化而保持勤俭节约之风，奋发向上、开拓进取。反之，一个人如果不具备艰苦奋斗的精神和作风，且贪图享乐，那么在物质匮乏、环境艰苦的情况下，就会损人利己、违法犯纪；在物质丰富、条件优越的情况下，则会坐享其成，不思进取。在高校中对大学生进行艰苦奋斗教育，说到底就是培养学生树立正确的世界观、人生观、价值观。使他们在人生道路上正确分析和抵制拜金主义、享乐主义，在实践中经受锻炼和考验。

若能使艰苦奋斗在青年大学生思想上扎根，那么他们在行动上就会自觉体现，处处严格要求自己，自觉地改掉不好的行为习惯。

3.3艰苦奋斗是时代对青年大学生的要求

改革开放20多年的努力，经济实力不断增强，城乡人民生活水平大大提高，我国社会主义建设已取得了举世瞩目的成就。但同时我们也应该看到存在的问题：城镇发展不平衡，收入差距在进一步扩大；“三农问题”将长期困扰；就业和社会保障压力继续增大；与发达国家相比，我们还存在着一定差距，要想在与资本主义的竞争与斗争中“突出重围”，实现国家富强、民族振兴，难度大、任务重、困难多。改革开放使我们的社会实现了初步的小康，但我们的小康还是低水平的、不全面的、发展不平衡的小康，我们还正处于并将长期处于社会主义初级阶段。我们青年大学生应该很清晰的看到这些现阶段存在的问题，明确肩上的责任，积极响应党的号召，认真学习和实践胡锦涛总书记提出的“八荣八耻”荣辱观。

“一个没有艰苦奋斗精神作支撑的民族，是难以自立自强的；一个没有艰苦奋斗精神作支撑的国家，是难以发展进步的；一个没有艰苦奋斗精神作支持的政党，是难以兴旺发达的。”从某种程度上讲，艰苦奋斗是福，骄奢淫逸是祸。一个没有谦虚谨慎、艰苦奋斗精神的人是难以有所成就的。古人云：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身”。优胜劣汰，大浪淘沙，不进则退。当代大学生的艰苦奋斗精神，将是我们民族支撑力的核心体现之一。