第一篇:我国食品冷藏的发展趋势
我国食品冷藏车行业发展趋势和选型
近年来,国家大力推进农产品冷链物流体系的建设,鼓励企业改造、购进冷链加工设备;保证贮藏、运输环节可满足市场需求,冷冻冷藏食品的供应链完善相对于也促进终端零售市场销售展示设备的市场需求,预计市场将拉动约2000亿元资金投入国内冷链物流系统的建设。
投诉率高的问题普遍存在,无法满足我国食品工业发展对食品的需求,订单满足率低、处理时间长、交货不及时、态度差、货损不配合,最终造成了我国食品物流的总体服务效率十分低,物流各环节间也经常断链,很少有企业能针对食品行业提供全方位的、系统高的服务。设施设备条件落后,食品行业的专业物流供应人才还应具有更高的技术和管理要求,而我国食品物流技术水平不高,总体服务效率低下,由于食品物流相比一般物品耗损严重、无利可图且容易造成食物中毒。
我国冷链物流行业发展滞后,造成我国农产品在流通过程中损耗严重,仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上。每年腐烂损耗的果蔬几乎可满足2亿人口的基本需求,损耗量居世界首位。造成这种情况的直接原因就是我国冷链装备基础设施建设相比较发达国家来说严重不足,或者是原有设施陈旧老化、分布不均,无法为易腐食品流通提供低温保障。
根据发改委的数据显示,截止到2010年6月,全国有机械冷藏列车1910辆,机械冷藏汽车20,000辆,年集装箱生产能力100万标准箱。农产品冷链物流规划中提出,2010—2015年,规划提出鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆,到2015年,争取全社会新增冷藏运输车4万辆,大幅提升冷链运输能力。据此计算,到2015年我国冷藏运输车辆将达到6万辆,是现有总量的三倍,年均复合增长率达到20.1%。
随着生活水平的提高和经济的发展,我国居民消费结构和消费需求发生很大改变,对鲜活食品需求正逐步上升。在过去十年中,我国食品消费市场增长势头稳健。2011年,我国城市人均易腐食品消费支出达4818元,同比增长为16%,为冷链装备行业带来广阔的发展空间。
德和资(北京)人工环境技术有限公司()认为我国冷链物流普遍存在着四个方面的问题:一是完整独立的食品冷链体系尚未成形;二是食品冷链的市场化程度很低,第三方介入很少;三是食品冷链的硬件设施建设不足;四是食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合。这些都在很大程度上制约着我国冷链物流的迅猛发展。但是拥有先进物流技术的中国物流企业,可以通过市场调研、海外推广来增加与国际的接触渠道以及技术交流,从而觅得合作伙伴;同时,可通过深层次的合作,加快研发适用于中国农产品市场的冷链技术。
第二篇:我国冷冻冷藏行业的现状及发展趋势
我国冷冻冷藏行业的现状及发展趋势
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我国的冷冻冷藏行业经过几十年的发展已形成比较完整独立的工业体系,并成为食品流 通领域的支柱产业之一,对促进畜牧业生产、出口创汇及繁荣市场等做出了重大贡献。特别 是改革开放以来,消化和吸收国外先进技术与设备,促进了我国冷冻冷藏行业的进一步发展。
一、我国冷冻冷藏行业的现状
(一)冷冻冷藏能力
据统计,全国现有冷冻冷藏能力已达500 多万吨,其中外资、中外合资和私营冷库约 50 万吨,国有冷库450 多万吨,大都属于内贸、农业、外贸和轻工系统,其中内贸系统冷库容量达300 多万吨,占全国总量的60%以上。国有企业从业人员达70 多万人,日冻结加工能力约9 万吨,日制冰能力约7 万吨,日贮冰能力约16 万吨。
(二)冷藏库的形式
我国冷藏库的单库规模,大型的每座容量0.5 万吨以上,小的为百吨左右。建筑形式大、中型冷藏库以多层建筑为主;小型冷藏库均为单层建筑。我国的各类冷藏库,不论规模大小 或功能如何,以往均按土建工程的模式建造,到目前这种模式仍占主导地位,而发达国家于 本世纪六十年代就以予制装配式冷藏库取代了其他方式建造的冷藏库。
我国的预制装配式冷藏库是外贸系统于1973 年首先整座引进的,截止1985 年广东、北京等省市共约引进了40 座,总库容约为7.5 万吨装配冷库。近几年来我国聚氨脂和聚苯
乙烯隔热板生产已形成规模产业,部分中小型冷库,特别是小型冷库都倾向采用装配式的,其优点是施工周期短,安装调试方便。
(三)制冷设备
我国的制冷设备制造自改革开放以来,有了长足的发展,基本上能够满足国民经济各
部门和市场用户的需求。活塞式、螺杆式制冷压缩机,大型溴化锂吸引式制冷机等主要产品 与国际先进水平相当;制冷设备产品已出口走向世界。在换热器方面,80 年代以前设计的 冷库,冷凝器以立式、卧式水冷式为主;库房内的蒸发器,低温库采用排管,高温库采用冷 风机。80 年代以后,特别是进入90 年代,由于食品结构改革,包装冷冻食品增加,低温库房的蒸发器逐步采用了低风速,小温差的冷风机;根据水源情况,高效蒸发式冷凝器也在逐步推广之中。冷库制冷系统自动化程度逐步提高,如机器的安全保护、库温遥测等已普遍应用,不少冷库在热负荷与压缩机匹配和库房货物的管理电脑化方面,在扩大应用。
(四)储存形式
冷库是生产经营的重要基础设施,随着流通体制的改革,冷藏库的储存方式也发生了
变化,由原来的大批量、少品种、多存量、存期长、向小批量、多品种、少存量、多流通的 形式发展,由贮存形转向经营形,有部分冷库对外开放,并提供各项服务,有部分企业以冷 库为依托,建立冷冻、保鲜食品批发市场,开展多种经营。
(五)食品的冷加工及品种
进入80 年代以后,为适应我国人民生活水平不断提高的需要,食品冻结装置的形式有 了很大改进和发展。通过自行研制和引进、消化、吸收,我国已能生产推进式、流态式、螺 旋式、隧道式等多种形式的速冻装置,改变了过去主要依靠冻结间的冻结模式。在品种上,也一改冻白条肉,冻大盘鱼、虾等传统产品结构,开发出许多种类的快洁、方便、富有营养 食品,以满足人民生活不断提高的需求。目前我国冷冻冷藏食品主要分两大类:
1、原料和经过初步分割加工后的食品。包括猪白条肉、分割肉、禽、蛋、鱼等。由于 市场的需求变化,上述产品在种类、体积、包装等方面已有较大的改进。
2、速冻食品。品种有如下几大类::
(1)速冻油炸食品类:如速冻油炸白薯、土豆等;
(2)速冻面点食品类:如速冻饺子、汤圆、包子、春卷等;
(3)速冻配餐食品类:由主食和副食配制而成。
(4)速冻蔬菜类:冻豌豆、菠菜、蒜苗、刀豆等。
(六)食品冷藏链
从整个食品冷藏链来看,“冷链”的两端已初具规模。全国冷藏库容量已达500 多万吨; 80 年代,我国冰箱制造行业大规模引进技术和设备,生产能力由原来的不足10 万台上升至1300 万台左右。目前,电冰箱的社会保有量在3000 万台左右,在城市家庭中、冰箱普及率已达85%。介于两者之间的冷藏运输销售环节商用冷藏设施,近几年也达到了一定规模。
我国的冷藏运输,长期以来以铁路冷藏运输为主。据统计,铁路部门现有加冰冷藏车
3500 余辆人,机械冷藏车1800 余辆,这些车辆担负着我国近20%的易腐食品的运输任务。
公路冷藏运输发燕尾服也较快,目前约有15000 辆冷藏保温汽车,其中机械冷藏汽车占15
%左右,主要担负着大城市内、靠城市的生产基地到市场的运输任务,以短途运输为主。水 上冷藏运输能力较小,现有各种类型的冷藏运输船近200 艘,总容量为10 万吨左右,多为
内河或沿海的短途运输。冷藏集装箱在易腐食品运输方面中有较大优越性,但由于造价高,普及使用受到一定限制。
商业用冷藏设施主要指商业零售环节冷藏设施,包括各种用途、各种型式和温度要求的冷藏柜。在90 年代初,我国先后引进日本、美国技术,使商用冷藏柜生产有了相当的数 量和规模,产品的品种、型式也逐步适应了实际销售环节的需要,为完善食品冷藏链起了巨 大作用。
二、冷冻冷藏行业目前存在问题-
由于受各方面原因的影响和自身条件的制约,我国冷冻冷藏行业还存在着不少问题,主要有:
(一)国有冷冻冷藏加工企业包袱沉重,运行机制不灵活,产品结构不合理,屠宰加
工开工严重不足,市场占有率小,企业的生产经营陷入困境,经济效益差,亏损严重,无力 进行自身改造和发展。
(二)作为我国冷冻冷藏行业主体的国有冷藏库,建库较早,大部分使用期已超过15 年,进入了大修理期限。现急需大、中修理的冷藏库占总容量的三分之一以上,达100 多万吨,大大超过5%的正常维修比例,并且由于受当时条件的限制,冷库工程设计标准低,工艺流 程不尽合理化,施工水平及建材、设备质量均存在很多问题、自动化程度低,已不适应市场 经济下对仓储和配送业务的需要。
(三)由于受计划经济时期影响,冷库布局不合理。沿海经济发达地区,冷库容量偏小,商品库存量大的矛盾日益加剧;而内地经济欠发达地区,商品库存量小,冷库利用率低,始 终未得到解决。还有,有的地区小冷库林立,缺乏统一规划和管理,既浪费了能源,又给安 全生产带来了隐患。
(四)近年来,随着人们饮食结构的变化,储存商品的结构也发生改变,在一部分地 区出现高温库不足,低温库相对过剩的现象。
(六)冷藏运输仍是薄弱环节。机械制冷运输车辆远远不能满足经济增长的需求。目
前特别是短途运输,大多是在没有保温措施的情况下进行,对冷冻(速冻)食品的品质有较 大的影响;而长途运输,虽然采取了保温敬机械制冷车辆,但厢体温度也达到保质要求。
(七)在食品冷藏中流通的冷冻(速冻)食品,包装是一个急待解决的问题。目前市
场上流通的冷冻(速冻)食品包装缺少必要的保温性能,在常温下包装内物品温升得快,对 冷冻(速冻)食品的品质影响很大。
三、冷冻冷藏行业的发展趋势、目标、重点与实施措施
全面地了解总结我国冷冻冷藏行业的现状,其目的在于正确地把握宏观调控今后发展的方向和目标,拟定实施的对策和措施,以尽快形成新的产业经营体系,实现企业的第二次 创业和行业的全面振兴发展。
随着我国经济的持续快速发展,人民生活水平的显著提高,对外进出口业务的不断扩
大,为冷冻冷藏业摆脱困境谋取新的发展创造了机遇。在社会主义市场经济条件下,冷冻冷 藏业的发展趋势、目标、重点和采取的措施是什么呢?本人提出以下看法:
(一)加快我国冷冻冷藏行业发展步伐
随着我国人民的生活水平的提高,对冷冻冷藏食品的需求比重必定越来越高。美国的人口是我国人口的六分之一,冷藏容量却是我国的三倍半;日本的人口只有我国人口的十分 之一,冷藏容量也有我国的二倍。从市场需求的发展趋势看,我国的现有冷藏容量还十分不
足,必须在有关部门的统一协调下,合理规划,大力发展,同时,要防止盲目建设,保证我 国冷冻冷藏行业持续健康发展。
(二)加强企业管理,深化企业改革
冷冻冷藏企业管理必须面向市场,把提高市场竞争能力作为企业管理的目标;把提高
经济效益作为企业活动的出发点;把满足市场需求作为企业根本点,全面推进冷冻冷藏业的 改革与发展。要树立市场经济观念,坚持集约化经营,实现两个根本性的转变,进一步转换 经营机制,建立产权分明、政企分开、科学管理的新型企业制度,促使企业从组织结构、经 营机制、管理制度等方面接近和赶上国际先进企业的水准。
(三)加大国有冷冻冷藏企业的改造力度
国有冷冻冷藏企业是我国冷冻冷藏行业的主体,为适应我国市场经济发展的需要,必
须加大企业的技术改造步伐和企业改革力度,创建经营性仓储业集团或物流中心、配送中心,以适应超市和连锁经营等新的商业形式的需要。
1.以经济较发达的在大中城市的大中冷库为骨干,成立以“冷仓”为龙头,干货仓配套,综合经营的大型仓储企业集团或物流中心,成为流通产业,为流通服务。
2.以经济较发达的在中型冷库为实体,建立冷冻食品批发贮藏中心,成为专业的冷藏经 营企业。
3.按公共冷库的模式将中小型冷库向社会开放,提供仓库服务、信息服务、经营后勤服 务。
4.对一些布局不合理的小型老冷库采取转产、承包的形式或以国有资产增保值为前提的 租赁。
5.超市和连锁经营企业需要冷冻冷藏业的支持,冷冻冷藏企业较有条件改造成连锁商店 的配送中心。因此促成中小冷藏企业进入超市集团,并改造成规范化的配送中心双方都是必 要和有利的。
(四)发展速冻食品生产
我国的速冻食品经过十几年发展,目前已达年产350 万吨,市场产销两旺,预测到2000 年速冻食品的年需求量可达850—1000 万吨,发展前景十分良好。在市场机制的作用下,许
多本不经营食品的企业捕捉到市场需求信息,及时调整了经营内容,生产了速冻食品。据了 解北京市的一个速冻饺子厂,由于产品的档次定位得当,经营有方,日产120 吨,产品仍供
不应求,生产24 小时倒班,企业为此继续添置设备,扩大生产能力。
冷冻冷藏行业的许多企业,包括国有肉类冷藏加工企业开工严重不足,生产设施和技
术人员大量闲置,经济效益很低。发展速冻食品,对于这些企业而言,投入比较少,产出多,能充分发挥企业资源优势,以内涵扩大再生产为主,调整产品结构,开发新产品,经济效益 和社会效益都将是可观的。
(五)发展预冷保鲜产品和多品种一体化经营
小包装冷却肉在欧美、日本等国早已普及,这种产品具有保鲜和节省冷冻能耗等优点,在特殊包装下货架期可达30 天左右,是应该积极开发推广的。在今年国庆期间,漯河双汇 集团率先把优质冷却肉打入北京市场,只要加强宣传并适当引导,让消费者所认识和接受,一定会具有很强的生命力。
从发展趋势看,冷冻冷藏向优质、预制、小包装、多品种规格和方便的方向发展,以
满足现代生活节奏和不同消费层次的需求。但是,不管是预冷保鲜产品还是冷冻(速冻)产 品均应实行一体化经营,为消费者着想,从原料采集、加工、冷冻冷藏、运输、销售均应注 意卫生保鲜、不落地、不见天、不升温、门对门。不仅在“冷链”中动作,更应在“保鲜链”
中动作,以确保产品的质量。
(六)优化制冷设备的选配
对于冷冻冷藏行业而言,国产制冷设备既能满足需求,又存在不少不足,主要的问题
是品种少,规格不全,缺少小型和机组化,产品结构陈旧,产品质量不稳定:可靠性差、性 能指标低、外观粗糙、自动化水平低,系统匹配性能差,难选难用。产品的整体性能均低于 国外同类产品。
国际制冷业界正按蒙特利尔议定书提出的规定全面实施CFG 替代。我国的冷冻冷藏行 业历来多使用R717 制冷系统,R717 是自然物质制冷剂,对环境无害,因此国外同行专家
大声疾呼:向自然工质过度。氨正是这种制冷剂!对于我国而言,除经营性商业冷藏设施外,各个冷冻厂(冷库)几乎都采用氨制冷系统,根本不存在替代和过渡问题,似有因祸得福之 感。尽管我国对氨制冷系统及其设备有长期的使用经验,积累了宝贵的经验,但我们应该从 CFG 替代的高度对其拟定对策,力求在自动化、小型化、机组化上有所突破,以满足各类 用户的需求。
分散式制冷系统及其制冷机组在国外已普遍采用。这种系统母机房等集中控制设施,使用调节可靠有效,能耗低,施工安装简便速度快,产品整体质量和工程质量较易保证,如 运用得妥当,可降低工程总造价。我国广东省也已建成几座相似的冷库,其效果与上述完全 一致。我国的制冷设备业应着力开发国际市场先进通用的60HP 以下各档次分体式或一体化
且配有电子技术的自动化机组,为冷冻冷藏行业改造,升级换代,降低工程造价,提高经营 经济性和效益,提供先进的、配套的制冷设备。
(七)择优推广装配式冷库
在引进整座预制装配式冷库的实践中,我国的制冷设备制造企业,在市场机制作用下,以其特有的专长和敏税从中得到启迪,经过各种努力立项引进制造设备和软件,于八十年代 中期后引进建成22 条(套)预制装配式冷库的制造工艺设备(生产线),总生产能力约可折
合300 万平方米隔热夹芯板,从而使我国实实在在地初步建成了与国际水平相似的预制装配
式冷库制造业。从七十年代中期引进整座装配库,到八十年代中期引进制造设备,创建该行 业的制造业,期间经历了十余年。自引进的生产设备陆续投产以后,就逐步替代了国外的同 类产品。据主要生产企业历年产量估计分析,截止1995 年已累计生产建设大中小型装配库
约800 座,室内装配式冷库约2.5 万套(座),经济效益社会效益都是巨大的。装配式冷库系工程化工业产品,具有质量可靠,施工速度快、工期短,特别适用拟建
单层冷库的项目和中小型冷库,对于工程总造价,如设计、施工、管理等方面能处置有方,既易于控制投资,又往往使造价与土建冷库相当(一般不超过土建冷库的15%)。但因工期
短争得的投产时间和经济效益将远远超过可能稍高的工程造价。近十几年的很多工程实例一 再证实了上述结论。所以在我国有针对地推广予制装配式冷库的生产和建设无疑是正确的高 效益的。
(八)进一步完善食品冷链建设
从目前我国冷冻冷藏行业和发展来看,冷藏链建设仍然相当薄弱。要进一步加强和完
善冷藏链建设,必须尽快制定必要的产品标准、操作规程,实现各环节的制度化和规范化;
必须回忆配置必要的设施和设备,特别是运输环节和销售环节,开发保鲜包装材料,发展冷 藏集装箱运输,以适应冷藏链发展的要求。
第三篇:食品冷藏管理制度
餐饮服务单位 食品冷藏管理制度
1、根据食品的种类选择冷冻或冷藏保存食品。动物性食品应置于冷库或冷冻箱中保存。果蔬菜类食品及随即要用的食品应置于冷藏箱内,在4℃左右温度下短期保存。
2、冷库或冰箱应经常检查制冷性能,由专人负责定期除霜和除去冰块,清洗和消毒,使其保持清洁,无异味、臭味。
3、进出食品应有记录,做到先进先出先用,已腐败或不新鲜的食品不得放人冷库或冰箱内保存;已解冻的食品不宜再冷冻。
4、冷库中的食品应分类存放,并有货架,生熟食品不得混放,食品不得与非食品一起冷冻或冷藏,不得存放私人食品。
5、冷库或冰箱因停电或故障导致储存的食品解冻,在重新冷冻前要进行清理。
第四篇:未来我国休闲食品产业发展趋势
未来我国休闲食品产业发展趋势
1、树立品牌效应是休闲食品企业成功的关键
许多企业已经明白,拼产品、价格,打渠道战、终端战、广告战等,拼来拼去,打来打去只有死路一条。休闲食品行业的竞争已经由原来的产品和技术竞争转向品牌的竞争,经过多年打拼,休闲食品企业已经认识到品牌经营的重要性。正是因为如此,很多企业开始在品牌经营方面下工夫。据了解,越来越多休闲食品企业包括一些大企业开始主动牵手“外脑”,并且由阶段化合作走向全程化合作,服务内容也由营销咨询扩大到品牌战略规划等领域。这些都说明企业认识到品牌的价值和意义,这是休闲食品行业竞争升级的重要转变。
2、差异化是休闲食品企业发展的方向
休闲食品行业的市场前景广阔,发展潜力巨大,但是由于休闲食品行业已进入完全竞争阶段,企业利润日趋平均化,并且行业整合、市场细分也即将完成。一览食品英才网
因此,休闲食品企业应抓住机会跳出产品同质化的圈子,实施差异化战略,用差异化特征来提高消费者的消费意识,用产品的内在优越性将消费者与企业紧密联系起来,通过创新产品、建设品牌和拓展市场走出一条可持续发展道路。
3、发展有益于消费者健康和安全的休闲食品是全社会的愿望
如今人们在对休闲食品的需求上趋向于如何才能吃得更健康,这是普通老百姓的追求,更是休闲食品生产和经销者孜孜以求的发展方向。健康型休闲食品的概念涉及低钠,低盐,低饱和脂肪酸,非油炸型烘烤型,无添加剂,无防腐剂等。调查数据显示,58.4%的人在选择休闲食品时会更注重食品的绿色、天然和健康,此外对富含维生素及具有其他功能特性的食品也非常感兴趣。休闲食品在满足消费者娱乐和休闲需要的同时,正在成为“一日三餐”中的第4餐。在现有休闲食品保持良好风味、口感的基础上,进一步创新,优化生产工艺,提高营养均衡。促进休闲食品向营养型、功能型和健康型转变应该是休闲食品企业努力的方向。
随着生活水平的提高,休闲食品成为我们每天的必需品,以温饱型为主体的休闲食品消费格局逐渐向风味型、营养型、享受型甚至是功能型的方向转化。休闲食品行业规模正在逐渐变大,新的品牌层出不穷,休闲食品企业要扬长避短,通过开发新产品,建设自己的品牌来开拓市场,走出一条快速、健康、可持续发展的道路。
第五篇:食品冷冻冷藏技术总结
学习《食品冷冻冷藏原理与技术》小结
学习《食品冷冻冷藏原理与技术》小结
——果蔬冷冻冷藏举例
食品082班 赵斌 3080401233
蔬菜和水果是人们生活中不可缺少的重要食物,它们富含VC、胡萝卜素、矿物质等营养成分。蔬菜和水果收获的季节性很强,并有一定的区域性,造成了常年均衡供应的困难。另外,果蔬中含有大量的水分,它的化学成分又是微生物发育的良好基质,故若在室温下久藏,就会使果蔬品质下降,甚至腐烂变质。因此,采用低温冷藏或速冻的方法进行果蔬的保藏显得十分重要。冷藏库贮藏果蔬的注意事项
1、果蔬入库前的准备。
果蔬入库之前,要将库房清扫干净,并用药剂进行消毒,彻底杀除库内隐藏的各种病虫害和微生物。可采用硫磺熏蒸消毒,用量以10g/计,点燃密闭2昼夜后再换入新鲜空气。用于贮藏的容器和用具也要用0.05%-0.l%的漂白粉溶液浸泡消毒。果蔬入库前要进行产品预冷,以除去田间余热,降低呼吸强度,减少生理病害发生,减轻制冷系统热负荷。果蔬预冷措施有自然冷却、水冷却、冰冷却、强制通风冷却、真空冷却等多种,假如用容积较大的冷藏库,也可将贮藏产品直接入库,在库内以逐渐降温的形式预冷。果蔬预冷的温度接近冷藏库贮藏所要求的温度即可。
2、产品入库:预冷结束后及时将果蔬入库贮藏。
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学习《食品冷冻冷藏原理与技术》小结
果蔬入库首先要掌握好每日入库量,一般掌握在库容量的20%左右,入库量过大,降温太慢,对贮藏效果产生负影响。果蔬入库时要合理堆码,以充分利用库内空间、便于产品间空气流通为原则。在蒸发器或冷风吹出口处,2m之内不宜堆码果蔬,防止其受到冷害或冻害。
3、贮藏期管理:入库后,应根据果蔬不同种类尽快将库温调整到贮藏适温,尽量避免库温大幅度波动。
库内各部位的温度要分布均匀,防止出现过冷或过热的死角。库内的温度可通过制冷剂在蒸发系统中的流量和汽化速率进行控制,应注意及时为蒸发管除霜。大多数果蔬冷藏期间库内的相对湿度应控制在80%-90%,过低时可采用地面洒水、喷雾、撒湿锯末、覆盖湿蒲包等方法增加库内湿度;过高时可采用各种吸湿器或撒石灰等方法降低库内湿度。果蔬在冷藏期间还应重视通风换气,以排除过多的CO。和其它有害气体物质。通风换气时间一般选择在气温较低的早晨进行,雨天、雾天等外界湿度过高时不宜进行通风换气,通风换气的同时应开动制冷机械,以减缓温、湿度的变化。另外,果蔬在冷藏期间还应定期抽样检查,测定呼吸强度、硬度、可溶性固形物含量等常规项目,及时了解果蔬在贮藏期间的动态变化,发现问题及时处理。
4、产品出库:果蔬贮藏到出库时间应及时出库,按照先入先出的原则进行。
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学习《食品冷冻冷藏原理与技术》小结
果蔬出库之前应先行缓慢升温,以每2-3小时上升l度的速度为宜,防止因升温过快而出现结露现象。待库温升至与外界气温相差2-3度时即可出库。
速冻芒果块加工工艺
芒果含酸量较低,糖酸比约为40,维生素C含量不算太高,但β—胡萝卜素的含量却在热带水果中居首位。
速冻芒果块是将新鲜成熟后的芒果切块后,通过一系列的加工过程制成的速冻芒果制品。这样就延长了芒果的贮藏时间,方便了长途运输。新鲜成熟的芒果加工成速冻芒果块能最大限度保持芒果原有的风味、色泽和营养成分。
操作要点:
1、选果。选择成熟的多汁、有光泽的新鲜芒果,剔除烂果、虫眼等残果。
2、清洗。用流动的清水进行漂洗,洗去果皮表面上附着的尘土、泥沙及粘附在其表面上的微生物等杂质。或采用滚筒式清洗机进行清洗,利用果与滚筒壁之间的摩擦擦去表面的泥沙等杂质。
3、去皮去核切块。将清洗后的芒果立即进行去皮去核切块处理。可采用手工去皮、去核、切块(注意芒果果肉不可直接接触金属表面,3/4
学习《食品冷冻冷藏原理与技术》小结
应用不锈钢刀进行切块),然后将切块后的芒果果块由输送带送往预煮机进行预煮。
4、热烫、冷却。利用蒸气对果块直接进行连续热烫处理,热烫温度控制在100℃以上,时间为1至2分钟。通过热烫以保护果块色泽,以减少果肉液汁的损失。热烫后的果块要立即进入冷却槽中进行冷却,以防果块质地变软。
5、低温浸糖。经过冷却槽冷却后的芒果果块进入低温糖液中进行低温浸糖处理。糖液的浓度一般在25至35 Brix之间。
6、装袋、封口。将经过低温浸糖后的果块,按果块与糖液之比3∶1进行装袋,用真空封口机进行热合封口。
7、速冻。将袋装、封口后的芒果果块立即进行速冻处理,冷冻温度为—35℃~40℃,并力求在短时间内完成,以保证果肉水分在原位置冻结成细小冰晶,而不引起其组织的破坏,使产品在解冻后减少营养成分的流失。
8、检验、装箱。对速冻后的果块进行检验,合格后即可装箱。
9、低温贮藏。装箱后应置于—18℃~20℃的低温下贮藏。
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