安徽高速概况简介

第一篇：安徽高速概况简介

安徽交通建设发展情况

记者从1月16日召开的全省交通运输工作会议上获悉，今年安徽省将继续加大交通建设投资力度，确保开工建设6大高速公路和过江通道项目，掀起以一级公路为重点的国省干线公路建设热潮，加快重要内河航道和港口建设。

2012年，在稳增长的大背景下，安徽省加快了交通基础设施建设步伐，全年交通基础设施建设累计完成投资389.6亿元，超出年度计划 27.9%。今年，安徽省将继续超常规推进交通基础设施建设，全年计划完成交通基础设施建设投资450亿元，比2012年增加60多亿元。在高速公路建设上，安徽省将确保马鞍山长江大桥及接线、黄山至祁门高速、阜阳至新蔡高速、宣城至宁国高速、泗许高速泗县段、北沿江高速马巢段等6个项目建成通车，力争高速公路通车里程突破3500公里，新增通车里程312公里，确保新开工芜湖长江公路二桥、池州长江公路大桥、济祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至狸桥高速公路、北沿江高速巢湖至无为段等6大项目。

国省干线公路建设是新一轮交通建设的重点，今年将充分发挥各市交通投资公司的融资平台作用，力争开工建设一级公路2500公里，新改建二级公路500公里、路面改善400公里。同时，力争完成农村公路危桥改造民生工程1000座，实施县乡公路升级改造3000公里，县乡公路安保工程1500 公里。

今年将加快推进芜申运河航道整治、沙颍河航道整治、郑蒲港区一期等重点在建项目建设，确保阜阳港颍州港区一期工程、淮北南坪港等竣工投产。力争开工建设水阳江航道整治、马鞍山慈湖港综合码头等项目。加快推进江淮运河、合裕线南淝河航道、沙颍河颍上复线船闸等一批项目前期工作。芜湖、蚌埠、亳州等机场前期工作今年也将加快推进。

交通厅厅长梅劲

昨日，全省交通运输工作会议召开。记者从会上获悉，今年我省计划完成交通基础设施建设投资450亿元，确保新开工芜湖长江公路二桥、池州长江公路大桥、济祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至狸桥高速公路和北沿江高速巢湖至无为段；并建成马鞍山长江大桥及接线、黄山至祁门高速等，全省高速公路通车里程将突破3500公里。

高速路通车里程破3500公里

关键数据：

基础建设投资450亿 高速公路突破3500公里

今年我省将继续大力推进交通基础设施建设，计划全年完成交通基础设施建设投资450亿元，高速公路通车里程突破3500公里。按计划，除了续建望东长江公路大桥、岳西至武汉高速等在建项目，想方设法推进项目储备，一旦土地和资金落实，即可开工建设。今年，确保新开工芜湖长江公路二桥、池州长江公路大桥、济祁高速利辛至淮南段和淮南至合肥段、宣城至狸桥高速公路、北沿江高速巢湖至无为段等6个项目。并确保马鞍山长江大桥及接线、黄山至祁门高速、阜阳至新蔡高速、宣城至宁国高速、泗许高速泗县段、北沿江高速马巢段等6个项目建成通车，新增通车里程312公里，力争宁绩高速、徐明高速路基主体工程完工。国省干线公路建设中，坚持省市共建、以市为主的原则，今年全省力争开工建设一级公路2500公里，新改建二级公路500公里、路面改善400公里。此外，力争完成农村公路危桥改造民生工程1000座，实施县乡公路升级改造3000公里，县乡公路安保工程1500公里。内河水运建设方面，今年计划加快芜申运河航道整治、沙颍河航道整治、郑蒲港区一期等重点在建项目建设，确保阜阳港颍州港区一期工程、淮北南坪港等竣工投产。提升长江干线芜湖到安庆段主航道维护水深，开通铜陵东港航道、裕溪口水道上段为设标公用航道。近年来备受关注的江淮运河工程，省交通运输厅将加强与省水利厅、水利部淮委的合作，加快推进前期准备工作。

多个综合客运枢纽开建

关键条件：

公路客运站场与铁路、民航及城市交通方式的对接，合理设

计换乘系统，合肥骆岗机场在去年突破了500万人次的年旅客吞吐量，市县城市候机楼达到20个，并成立我国首家省级民航城市候机楼联盟。据悉，今年还将进一步完善异地候机楼网络。省交通运输厅将配合做好合肥骆岗机场转场至新桥国际机场、池州机场开通工作，推进芜湖、蚌埠、亳州等机场前期工作，支持通用机场建设。

解决城市交通拥堵，需要落实公交优先发展战略，我省今年力争出台《关于优先发展城市公共交通的若干意见》，并加快公交车辆的更新和升级，积极发展智能公交。同时，计划加快出租车服务中心、公交车调度中心、城乡客运换乘中心建设。枢纽节点是综合交通运输体系建设的重要部分，我省将加快国家公路运输枢纽城市、皖江示范区及中原经济区中心城市的枢纽节点建设。交通部门健全与地方政府的协调机制，今年开建合肥、滁州、宣城等市综合客运枢纽以及芜湖东部物流园区、蚌埠西部物流园区等项目。同时，加强公路客运站场与铁路、民航、水路枢纽站场及城市交通方式的对接，按照功能匹配的要求，强化换乘系统的合理设计。(记者赵秀娟通讯员吴敏何小报)

2012数字回顾

全年交通基础设施建设累计完成投资389.6亿元，全省高速公路通车里程达3210公里。新改建国省干线公路1643公里，新增一级公路191公里，完成农村公路新改建3120公里、农村公路危

桥改造1373座。

全年完成公路水路客运量20.7亿人次、旅客周转量1328亿人公里、货运量30亿吨、货物周转量8878亿吨公里，分别比去年增长15.3%、15.3%、17.3%和19.4%。

全年完成港口吞吐量3.6亿吨，其中集装箱吞吐量达到45.6万标箱，同比增长17.5%。

全省民航机场共完成旅客吞吐量603.9万人次、货邮4.5万吨，同比分别增长18.1%和11.8%。已建在建的高速公路ETC车道184条，ETC收费站覆盖率超过60%，实现沪苏皖赣闽浙“五省一市”高速公路联网不停车收费。连日来，省高速集团、省交通集团采取多项举措，全力推进我省高速公路项目建设。

阜新高速紧扣6月底完成路面工程目标，全线展开6个水稳作业面，完成路面水稳80%，并于3月下旬完成沥青中面层试验段摊铺；黄祁高速抢抓有利时节，及时实施绿化工程。完成中分带绿化73公里，路堑边坡补植紫穗槐苗木300多万棵；宣宁高速优化工序安排，在沥青面层施工前，提前组织中分带填土、取弃土坑整理等施工，有效防止路面污染；马鞍山长江大桥左汊悬索桥已合拢，右汊斜拉桥正进行斜拉桥混凝土箱梁施工；望东长江公路大桥于3月22日主桥施工关键节点—北岸主墩钻孔灌注桩全部施工完毕。其它续建项目均衡推进；宁绩高速路基工程完成80%，正在进行路面招标。岳武、宁千、东九高速全面展开路基土方、小型结构物、桥梁基础及隧道掘进攻坚战；滁马高速积极推进征迁等施工准备，3月27日土地开始交付；溧广高速2月28日挂牌成立，启动建设步伐。

北沿江高速马巢段施工单位在塌方严重的K27+700-K28+200段调集9台挖掘机、20多台运输车，连续不间断作业，集中力量攻坚“卡脖子”工程，力争尽快实现全线水稳全覆盖；徐明高速全线正在进行路基扫尾和路面规模化施工，同步推进特大型桥梁工程施工。控制性工程淮河特大桥桩基浇筑、梁板预制已全部完

成，主塔浇筑83.2米。怀洪新河一号特大桥水中墩下部结构施工完毕，全面转入桥梁上部作业；怀洪新河二号特大桥首对斜拉索也顺利安装；铜南宣高速1—5标段路基施工单位已经进场，已开展路基施工技术交底和试验技术培训；济祁高速砀山段抓住近期皖北地区降水较少的施工黄金期，加大人员、设备投入，掀起路基规模化施工高潮。

第二篇：高速摄像机简介

高速摄像机简介

一部正常电影的拍摄和回放是24帧/秒，而电视采用25帧/秒（PAL格式）或者29.97帧/秒（NTSC格式）。高速胶片摄影机借助旋转棱镜或反射镜可以捕捉到四分之一的每秒百万帧图像，而不是使用一个快门，从而减少了停止和启动胶片后面的快门的这种需要，才能够以这样的高速度进行记录。使用这种技术每延伸一秒，慢动作的回放时间就会多十多分钟。

高速视频摄像机广泛用于科研，军事测试和评估，工业等领域。工业应用的例子是拍摄一条生产线，以更好地调整机器。或在汽车业的碰撞测试，以便更好地记录撞击过程和在汽车碰撞过程中汽车和乘客的发生的情况。

电视连续剧如流言终结者和时间扭曲经常使用高速摄像机以慢动作进行测试。保存记录的高速图像可能会非常耗时，因为现今最新的消费类相机具有分辨率高达四百万像素，拍摄速率超过每秒1000帧，这意味着在一秒钟内，用户将有超过11千兆字节的图像数据。技术上这些相机都是非常先进的，但保存图像需要使用较慢的电脑接口。

现在在中国市场上主要有两类高速摄像机，国外进口的高速摄像机以及国内国产的高速摄像机。国外进口的高速摄像机以其悠久的历史底蕴和口碑在国内有一定的市场，但由于是进口的高速摄像机，所以售前服务以及售后维修都是相对来说比较麻烦的，而且中间的关税也使得进口的高速摄像机的价格水涨船高，居高不下。

而国内近两年也出现了自主演的国产高速摄像机——千眼狼高速摄像机，国内现在有且只有这一家，与国外高速摄像机相比，虽然起步较晚，但好在有着雄厚的技术支持与借鉴，更大的优势是售前与售后因为是在国内所有很完善，价格的话也省去了关税，使得价格实惠了很多，性价比之高不是进口高速摄像机能比的。

第三篇：高速公路工程简介

工程简介

尊敬各位领导、各位来宾、同志们、朋友们：

大家好！

在全市人民迎新春闹元宵节日喜庆气氛正浓，在这春寒料峭、乍暖还寒的今天，我们在这里隆重集会，举行全市第一批重点项目开工典礼。市委、市政府将典礼主会场选在××高速公路、×××一级公路开工典礼会场，充分说明市委、市政府对我市交通事业发展的关心和支持，在此，我谨代表全市交通运输系统的全体干部职工向长期以来对我市交通运输事业发展的关心、关注、支持的各级领导表示最衷心的感谢，并对参加典礼的各位领导、来宾和朋友们表示热烈的欢迎！××高速公路和×××一级公路分别采取BOT和BT形式建设，是由我市组织实施的第一批高等级公路，是我市公路建设史上具有里程碑意义的一件喜事，也是渭南落实省委、省政府陕西东大门交通基础设施建设的重要举措。

××高速公路是我市“井”字型高速公路主骨架的重要组成部分，也是连霍高速与京昆高速联络线之一，建设起点位于京昆高速×××，向南穿越××县全境，在×××通过枢纽互通式立交与连霍高速公路衔接，路线全长53.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度采用26米，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。

G108北起首都北京，是国家公路网中一条重要的放射

线，纵贯陕西的关中和陕南地区。本次建设的×××一级公路，起于G310渭南市区过境一级公路，北跨渭河，经临渭区田市镇，至固市镇后，沿原路布线，止于大荔县许庄镇，路线全长65.7公里，设计时速80公里，路基宽度21.5米，新建桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。两项工程建设工期均为两年，投资估算43亿元。

××高速、×××一级公路的建设，将进一步优化我市路网结构，提升道路通行能力，对区内资源开发和物资流通起到强有力的促进作用，为富民强市、为建设陕西东大门写下浓墨重彩的一笔。

最后，祝××高速、×××一级公路两项工程建设顺利完工！祝各位领导、各位来宾工作顺利，身体健康。

谢谢！

第四篇：安徽、合肥市概况导游词

安徽、合肥市概况导游词

【安徽省情】安徽省位于华东腹地，全省总面积13.96万平方千米，在中国省份面积中排名第22位；全省总人口约745.7万人（行政区划调整后），在中国省份人口中排名第5位。换句话说，安徽用全国排名第22的土地，养育了排名第5的人口。

安徽省的旅游地理面貌可以形象地用一首民谣来概括：“两根筷子夹着碗，屏障在西也在南，东面不平北边平，黄山胜过九华山。”意即：两条江河（长江和淮河）像两根筷子，巢湖如碗，西面的大别山和东南面的天目山如屏，北边是一马平川的江淮大平原。而皖南的黄山、九华山则是安徽最有名的风景名胜区。

安徽建省始于清康熙初年。安徽得名取自历史上的安庆府、徽州府两府的首字。安徽简称“皖”，源于周朝时分封的诸侯国——皖国，都城在安徽安庆潜山县。在潜山县，有座天柱山，历有潜山、皖山、皖公山、万岁山诸名。天柱峰深踞群山之中，峰顶拔尖，故称“潜（尖）山”。西周时天柱山一带册封过一个由皖伯作领主的皖国，故改为“皖山”，皖，原有美好、明媚的意思，安徽省简称为皖，亦由来于皖山、皖水。相传皖伯执政时，体察民情，施以德政，后人为纪念他，又改皖山为“皖公山”，安徽简称皖由此而来。

安徽的代称为“江淮”。这是因为万里长江和千里淮河一南一北横贯全省，淮河和长江把安徽一分为三，淮河以北是皖北地区，皖北有阜阳、亳州、淮北、宿州四座城市；淮河以南长江以北是皖中地区，皖中有六安、安庆、淮南、合肥、蚌埠、滁州六座城市，合肥市就处在皖中地区的中心；长江以南是江南地区，江南有池州、黄山、宣城、铜陵、芜湖、马鞍山六座城市。

在经济上，咱们安徽是一个正在加速崛起的中部省份，东面与经济发达的长三角无缝接轨，目前已是沿海发达地区向内地实行产业转移的前沿地带和主阵地，大力建设皖江城市带承接产业转移示范区。2010年我们安徽省的国内生产总值GDP达到12263亿元，全国排名第14位；2010年安徽省GDP2064亿元；2011年GDP3600亿元，财政收入623.8亿元。

[安徽省委书记张宝顺、省长王三运。安徽省树是黄山松，安徽省花是皖杜鹃，安徽省鸟是灰喜鹊。]

【安徽产业】说到经济发展不得不说我们安徽大型企业:马鞍山钢铁集团为全国五大钢铁生产基地之一；(芜湖)海螺集团是全国最大的水泥和塑料型材生产企业；全国最大的铜生产加工基地之一铜陵有色集团，它的电解铜产量多年位居全国第一；淮南淮北煤矿的煤炭储量居华东之首；合力叉车、日立挖掘机的产销量居全国第一；在家电行业，除了有本土的美菱电冰箱和荣事达洗衣机，外来的海尔、美的、格力、西门子、康佳等家电巨头也纷纷进驻安徽，共同打造安徽的家电生产基地。

在汽车工业上，合肥的江淮汽车、芜湖奇瑞两大汽车集团是民族汽车工业的两面旗帜。我们重点提一下安徽江淮汽车股份有限公司，它的前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，江淮客车专用底盘改写了中国客车由货车底盘改装的历史。江淮JAC最大的特色一是完全拥有民族知识产权，江淮1.3C发动机被评为“中国心”2010十佳发动机；二是产品门类最为齐全，产品有客车底盘、江淮卡车、安凯客车、瑞风商务车、瑞鹰越野车、宾悦、和悦、同悦轿车等。

2010年中国企业500强中的安徽企业:⑪马钢(集团)控股（冶金）(马鞍山)⑫安徽海螺集团（建材）(芜湖)⑬铜陵有色金属集团（冶金）⑭淮南矿业(集团)（煤炭电力）⑮安徽省徽商集团（贸易流通）⑯淮北矿业(集团)（煤炭电力）⑰奇瑞汽车（汽车）(芜湖)⑱安徽江淮汽车集团（汽车）⑲合肥百货大楼集团（连锁销售）⑳安徽省皖北煤电集团（煤炭电力）⑴安徽国贸集团控股（贸易流通）⑵安徽建工集团（建筑承包）

【安徽人文】安徽的旅游可以形象地概况为两句话:“徽皖孕山水，江淮出名人”。徽州皖地孕育了奇山秀水，长江淮河培养出无数名人。

“徽皖孕山水”说的是徽州皖地孕育了奇山秀水，安徽旅游资源非常丰富，全省共有A级旅游景区337家，其中国家重点名胜风景区10处（黄山、九华山、天柱山、琅琊山、齐云山、采石矶、巢湖、花山谜窟-渐江、太极洞、花亭湖），历史文化名城5座（歙县、寿县、亳州、安庆、绩溪），国家AAAAA级旅游景区4家（黄山、九华山、天柱山、皖南古村落—西递·宏村）。①黄山是“天下第一奇山”，是世界上第一个荣获世界文化遗产、世界自然遗产、世界地质公园三顶世界级桂冠的风景区。②九华山是中国佛教四大圣地之一，素有“莲花佛国”的美誉，是地藏王菩萨的道场。（中国佛教四大圣地:山西五台山、四川峨眉山、浙江普陀山、安徽九华山。）③古南岳天柱山的主峰拔地而起，孤立擎霄，汉武大帝被这种帝王之山的气势所震慑，于公元前106年封禅天柱山为“南岳”，直到七百年后的隋文帝，才把南岳改封到长江之南的湖南衡山。（五岳:东岳山东泰山、西岳陕西华山、北岳山西恒山、中岳河南嵩山、南岳湖南衡山）④安徽滁州的琅琊山因为北宋大文豪欧阳修的《醉翁亭记》而名扬天下，“醉翁之意不在酒，在乎山水之间也”，这里还留下天下第一名亭——醉翁亭。（中国四大名亭;安徽滁州醉翁亭、北京陶然亭、湖南长沙爱晚亭、浙江绍兴兰亭。）⑤中国道教四大圣地之一齐云山，是典型的丹山碧水的丹霞地貌，从唐朝至今道教氛围浓郁。（中国道教四大圣地:四川青城山、湖北武当山、江西龙虎山、安徽齐云山。）⑥马鞍山采石矶是长江三矶之首，像一颗翠螺出大江，是唐朝诗仙李白人生最后的绝唱，留下的太白楼位列江南四大名楼之一。（长江三矶;安徽马鞍山采石矶、江苏南京燕子矶、湖南岳阳城陵矶；江南四大名楼:湖北武汉黄鹤楼、湖南岳阳楼、江西南昌滕王阁、安徽马鞍山太白楼。）⑦巢湖是中国五大淡水湖之一，八百里巢湖烟波浩渺湖天一色，环巢湖的旅游资源仿佛珍珠项链一般颗颗璀璨。（中国五大淡水湖:江西鄱阳湖、湖南洞庭湖、江浙之间的太湖、江苏洪泽湖、安徽巢湖。）⑧花山谜窟是位于北纬30℃线上的古徽州石窟群，工程浩大的古代人工洞窟，不知何年开凿，不知何人开凿，也不知为何开凿，留下众多谜团等待后人破解。⑨宣城广德太极洞是一处天然石灰岩溶洞，这种典型的喀斯特岩溶地貌孕育了洞中千奇百怪的钟乳石，被明代文学家、《三言二拍》的作者冯梦龙赞誉为“天下四绝”之一——广德埋藏。（天下四绝:登州海市、钱塘江潮、雷州唤鼓、广德埋藏。）⑩安庆太湖县的花亭湖是一座山区的大型水库，波光粼粼湖水清澈，花亭湖也是前中国佛教协会主席赵朴初的家乡。

“江淮出名人”说的是长江淮河培养出无数名人:大禹治水神话中的大禹；建立奴隶制社会的夏王启；《封神演义》中的姜子牙姜太公；被誉为“中国第一位改革家”辅佐齐桓公建立霸业的管仲；中国道家文化的创始人老子；中国道家文化的继承人庄子；发明了世界上最早麻醉药的东汉神医华佗；统一北方的魏主曹操；“活字印刷术”的发明者北宋布衣毕升；北宋“天下第一清官”包拯；南宋理学宗师朱熹；明朝开国皇帝朱元璋；清朝京剧鼻祖程长庚；清朝红顶商人胡雪岩；清朝洋务运动领袖李鸿章；中国铁路之父詹天佑；一生荣获36个博士学位的大学者胡适；诺贝尔物理学奖获得者杨振宁；中国“两弹元勋”邓稼先；中国共产党的创始人陈独秀；建立中华苏维埃共和国的王明；遵义会议后三人军事指挥小组负责人王稼祥；当今国家主席胡锦涛；全国人大委员长吴邦国；国务院副总理李克强等等，举不胜举。

新十大徽商领袖:①“中国慈善第一人”陈光标（江苏黄埔再生资源利用有限公司董事长）②苏宁电器的张近东（苏宁集团董事长）③脑白金巨人——史玉柱（上海巨人网络集团董事长）④电源线产业的领军人——王文银（正威国际集团董事局主席）⑤创办光彩大市场(物流航母)的余渐富（安徽南翔集团董事长）⑥雨润食品的祝义材（江苏雨润食品集团董事局主席）⑦格力电器的董明珠（珠海格力电器总裁）⑧前中国首富、比亚迪汽车的王传福（比亚迪董事局主席）⑨中国首位工程塑料博士、把塑料做成钢铁的杨桂生（上海杰事杰新材料(集团)董事长）⑩城市商业综合体建设的黑马——冯豪义（安徽新纽置业集团董事局主席）

【合肥市情】合肥市位于安徽版图的正中，地处江淮之间、巢湖之滨，是一座有着2231年历史的古老城市，也是一座随着新中国诞生而迅速发展起来的省会城市。总面积11433平方千米，下辖中北部的庐阳区、东部的瑶海区、西部的蜀山区、南部的包河区四个区，肥东县、肥西县、长丰县、巢湖县级市、庐江县。合肥市建成区面积339平方千米；常住总人口746万，城区人口335万人。在经济上，合肥市2010年国内生产总值GDP达到2703亿元，在全国省会城市中排名第15位。值得合肥人自豪的是合肥GDP增长速度连续7年保持在17%以上，这个增速排名全国省会城市第1位。

2010年合肥跻身“中国未来十年最具潜力城市”行列，世界500强企业中有52家落户合肥。2010年合肥市财政收入476亿元。（合肥城镇居民人均可支配收入19051元，合肥在岗职工平均工资39292元；农民人均纯收入7118元。）2011年12月21日，巢湖正是冠名为“中国温泉之乡”，2012年2月28日，“CCTV2011经济生活大调查”公布调查结果显示，中国大陆居民感觉最幸福的三座城市是：合肥、太原、拉萨，合肥被评为“中国最具幸福感城市”。

【合肥源头】早在春秋时期的公元前537年，楚国的楚灵王发动了伐吴战争，这位楚灵王爱好细腰美女，所以历史上留下了“楚王好细腰，宫中多饿死”的典故。吴国偷袭得手俘虏了楚国的太子；楚国也报复性地抓到了吴国的王弟，双方只好交换了人质。楚灵王一看这仗也没法打了，但也不能白来一趟，干脆就在这里举行了一场盛大的阅兵仪式后班师回朝。根据春秋《左传》记载，楚国和吴国当时是在合肥市肥西县的三河古镇发生了这场战争，因为肥西县的三河古镇古称“鹊岸”，意思是巢湖边喜鹊聚集的水岸，所以这场战争就被称为“鹊岸之战”。春秋时期的公元前537年，距今2547年，这可是关于合肥这片土地最早的历史记载，是合肥的历史源头。而且，“鹊岸”的那一只喜鹊穿越了两千五百多年的历史，成为了合肥市的市鸟。

【合肥得名】关于合肥的得名，我出一个谜语给大家猜一下:“两个胖子结婚（打一城市名）”答案就是“合肥”。不过你可千万不要以为合肥的得名和两个胖子有关，那就大错特错了。合肥的“肥”跟“肥胖”一点关系都没有，它是一种水文特征，也就是河流的走向。在肥西县有座“将军岭”，将军岭上两条小河蜿蜒而下:一条南淝河向南流经合肥城区，注入安徽第一大湖——巢湖，再向南注入万里长江；另一条东淝河向北注入安徽第二大湖——瓦埠bù湖，再向北注入千里淮河。两条小河从同一个地方发源，一南一北分别注入大湖，再分别注入大河，这种水文特征就叫做“肥”！“合肥”就是指两条淝河水交合的城市。另外，这种“肥”的水文特征，在风水学上也有讲究，它代表“将星如云”，也就是说合肥是一个出军政人物的摇篮。

【合肥旅游形象】合肥的旅游形象可概括为“三国故地、包拯家乡、淮军摇篮、科教基地、滨湖新城”五句话，“三国故地”是历史、“包拯家乡”是品牌、“淮军摇篮”是骄傲、“科教基地”是特色、“滨湖新城”是未来。

①“三国故地”是历史，说的是三国时期的合肥，作为曹魏和孙吴的分界线，双方在合肥一带展开了32年的“魏吴江淮之战”。《三国演义》第67回《曹操平定汉中地，张辽威震逍遥津》中描写了这样一段故事:公元215年，曹操调集大军攻打汉中的张鲁。合肥守备空虚，只有张辽、李典、乐yuè进统兵七千守卫合肥。曹操担心孙权乘虚而入，给张辽留下了“锦囊妙计”。“锦囊妙计”的典故被小说家罗贯中张冠李戴给了诸葛亮，事实上“锦囊妙计”的典故就出自合肥，指的是安徽人曹操用来明确众将的分工。当年东吴孙权亲自率领十万大军进攻合肥，张辽以七千守军打败了孙权的十万大军，“这一仗杀得江南人人害怕，小儿闻张辽大名不敢夜啼„„”在合肥逍遥津留下了“张辽威震逍遥津”的佳话。有诗云：“的卢当日逃檀溪，又见吴侯败合肥。退后著鞭驰骏骑，逍遥津上玉龙飞。”而当时东吴国的大都督周瑜周公瑾就是我们合肥庐江人。周瑜（175－210），男，字公瑾，汉族，庐江舒县（今安徽庐江西南人）。东汉末年东吴名将，因相貌英俊故有“周郎”、“美周郎”之称。周瑜精通军事，又善音律，江东向来有“曲有误，周郎顾”之语。公元208年，孙、刘联军在周瑜的指挥下，于以火攻击败曹操的军队，此战也奠定了三分天下的基础。公元210年，周瑜因病去世，年仅36岁。《三国志.吴志.周瑜传》中有记载：“瑜少精意於音乐，虽三爵之后，其有阙误，瑜必知之，知之必顾，故时人谣曰：“曲有误，周郎顾。” 唐李端《听筝》诗有云：“欲得周郎顾，时时误拂弦。”

足以可见“美周郎”周瑜的魅力。后来，欣赏音乐或听歌、听戏，就叫做“顾曲”。歌曲评论家、内行人就称为“顾曲周郎”。对于这位周郎的早逝苏轼曾经一首词《念奴娇.赤壁怀古》作为纪念

：“大江东去，浪淘尽，千古风流人物。故垒西边，人道是，三国周郎赤壁。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪。江山如画，一时多少豪杰。

遥想公瑾当年，小乔初嫁了，雄姿英发。羽扇纶(guān）巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭。故国神游，多情应笑我，早生华（huā）发。人生如梦，一樽还酹（lèi)江月。”

②“包拯家乡”是品牌，说的是北宋时合肥走出了“天下第一清官”包拯包青天。山东曲阜有三孔——孔府、孔庙和孔林，孔子是天下读书人的万世师表；合肥有三包——包祠、包墓和包阁(清风阁)，包拯是世间为官者的千秋楷模！包拯包青天虽然是一千年前的人物，但包公的清官文化和廉政精神一直流传至今。包拯（公元999－公元1062年），字希仁，出身于官僚家庭。包拯兄弟三人，长兄包莹、二兄包颖均早前去世，只有他一个传宗接代。他家境殷实，所以从小受到了良好的传统知识教育和熏陶。嘉裕六年（1061年），任枢密副使。后卒于位，谥号“孝肃”，人称“包孝肃公”。包拯做官以断狱英明刚直而著称于世。知庐州时，执法不避亲党。在开封时，开官府正门，使讼者得以直至堂前自诉曲直，杜绝奸吏。立朝刚毅，贵戚、宦官为之敛手，京师有“关节不到，有阎罗包老”之语。后世则把他当作清官的化身—包青天。包拯出身于庐阳一个官宦家庭。二十八岁考上进士。按照宋朝的制度，考中进士就可以当官，但包拯是个孝子，他信守圣人“父母在，不远游”的教诲，直到父母相继去世之后，包拯才离开乡村，前往京城等候授予新的官职，当时他已经三十六岁了。他住在小客栈里，夜晚守灯苦读，写下了他平生唯一的一首五律：“清心为治本，直道是身谋。秀干终成栋，精钢不作钩。仓充鼠雀喜，草尽狐兔愁。史册有遗训，无贻来者羞。”大意是说，做人要光明正大，就像秀挺的木材应该做房屋的栋梁，精炼的钢料决不应去做铁，我应该做一个无愧史书教诲的清官。在知县任上，他断了一个奇案，声名远播。三十八岁升任知州，清明廉洁，受到上司重视和世人称赞，之后，便开始朝廷重臣的政治生涯。传说包拯为宋仁宗找到亲生母李太后，仁宗执意要把半个庐州赐给包拯，以示答谢，包拯始终不接受，可是皇命难违，包拯最后只好答应接受庐州城南的一段护城河，这便是“包河”的来历。包拯当时对子孙说：“河，不好分，不好卖，只准种藕养鱼，绝不允许派别的用处。”包公的后人遵守他的遗训，只在包河里种藕养鱼，年复一年，包河内终年鱼藕满塘。包河里的藕，脆嫩无丝（私）；包河里的鲫鱼，背呈黑色（铁），象征包拯一生的“铁面无私”。合肥现有一个沙洲，名“香花墩”，传说是包拯少年时读书的地方。墩上的建筑群即是“包公祠”。明弘治年间，知府宋鉴在墩上建包公书院，让包公后裔在此处读书。到嘉靖时，书院得以重修，改名“包孝肃公祠”。包公祠东，在花亭里有一口水井，人称“廉泉”。井沿是黑褐色的青石，石壁内侧，是一道道被井绳勒得极深的纹道。传说廉泉有一种特别神奇的地方，就是会因不同的人产生不同的味道。普通老百姓喝了会解渴；清官喝下去，清冽可口，甘醇香甜；但是如果贪官喝下去，必定苦湿难咽，像有芒刺封喉，而且当场头痛欲裂，无药可医。唯一能够减缓病痛的偏方是：喝一碗狗尿。如今，我们发展中国特色社会主义、实现中华民族伟大复兴，依然需要包拯家乡的清官文化和廉政精神。

③“淮军摇篮”是骄傲，说的是清朝晚期，中国迎来了合肥人李鸿章组建的淮军时代，这支淮军成长为一个庞大的淮系政治集团，掌控中国三分之二的疆土，影响中国政治四十年。在淮军将领中，最著名的莫过于台湾首任巡抚——刘铭传了。清朝光绪年间的1884年，合肥肥西人刘铭传，率领台湾军民成功地抗击了法国对台湾的侵略。1885年，清政府设立台湾省，刘铭传担任中国台湾省的首任巡抚，也就是中国台湾省的第一任省长，他奠定了今天台湾省行政区划的基础，开矿山、修铁路、建学堂，大力开发建设台湾，被誉为“台湾近代化之父”。合肥还孕育了皖系军阀首领段祺瑞、抗日名将孙立人、开创学校军训先河的卫立煌将军、和平将军张治中、布衣将军冯玉祥、谍报将军李克农等一大批军政人物。现在的全国人大委员长吴邦国、国务院副总理李克强也是合肥的骄傲。

④“科教基地”是特色，说的是合肥是中国四大科教基地之一，现为中国第一个、也是惟一的国家科技创新型试点市，不仅有以中国科技大学为代表57所高等院校，以中国科学院合肥分院为代表的275个科研院所；而且科技成果也比较丰富，世界上第一台影碟机诞生在合肥，中国第一台国产微机诞生在合肥，中国第一台国产窗式空调诞生在合肥，中国第一台仿生搓洗洗衣机诞生在合肥，中国第一台变容式冰箱诞生在合肥；中国第一个诺贝尔物理学奖得主杨振宁也诞生在合肥。

⑤“滨湖新城” 是未来，说的是合肥市提出的建设现代化滨湖大城市，在巢湖岸边建设一个滨湖新区，位于合肥主城区东南部，于2006年11月正式动工，规划总面积196平方千米，一期建设面积为20—30平方公里。经过四年的建设，到2010年，已建成区面积约18平方千米，一座现代化滨湖新城区已在合肥东南方的巢湖岸边崛起。合肥被评为“跨国公司眼中最具投资价值及投资潜力的中国城市”、“中国大陆最佳商业城市”、“全国十大经商成本最低城市”和“浙商投资最佳服务城市”。

近年来，合肥市坚持“大建设、大发展、大环境”，推进跨越式发展，目前正在大力实施“141”城市空间发展战略:提升一个核心老城区，在城市东、北、西、西南四个方向建设四个城市副中心，新建一个滨湖新区，推动城市从环城发展向滨湖建设转变。

合肥是一座绿色城市、生态城市，1992年成为国家首批命名的三个“全国园林城市”之一（北京、珠海、合肥），是中国首批优秀旅游城市。并两度荣膺“中国人居环境范例奖”，连续四届荣获中国社会治安综合治理“长安杯”奖，在中国绝无仅有。

合肥市的交通日益改善，目前合肥已通过动车实现了1小时到南京，2小时到武汉，3小时可至上海的高铁经济圈。未来，合肥将通过高速铁路，半小时到南京，2小时到上海，3小时到北京，4小时到福州。到2012年春节，4E级的合肥新桥国际机场将正式启用；随着合肥港综合码头一期工程3个千吨级泊位建设投入使用，实现了合肥几代多年通江达海的梦想，合肥的汽车、家电等工业产品，将从合肥港坐上千吨级货船借道巢湖，进入长江，驶入东海，合肥交通枢纽的地位日益显现。

第五篇：裕民县概况简介

裕民县概况简介：

裕民县位于新疆维吾尔自治区西北部塔额盆地南缘、准噶尔盆地西缘，全县东西最宽 65 公里，南北最长 120 公里，土地面积6220平方公里，人口以汉族、哈萨克族、回族、维吾尔族、蒙古族为主，经济以畜牧业、旅游业为支柱产业。距塔城地区行署所在地 73 公里，距国家一级口岸巴克图 90 公里，距阿拉山口口岸直线距离 180 余公里，被誉为第二亚欧大陆桥的金三角地带。

裕民县辖1镇1场、5个乡：哈拉布拉镇、哈拉布拉乡、新地乡、阿勒腾也木勒乡、吉也克乡、江克斯乡。县境内有：察汗托海牧场、兵团一六一团。53个行政村。人口5万余人。

裕民县公路运输市场管站于1985年成立，新办公楼于2001年建成使用，面积为200平方米，同年评为地区文明单位，2004年由自治区交通厅评为交通系统行风建设“示范窗口”单位并挂牌。共有干部3人，其中2人党员；1人大专学历，1人大专学历并在读函授本科，1人中专学历。

我县有营运车辆447辆，其中货运车辆257辆；客运车辆109辆；出租车81辆。现有农村客运班线共23条.客运企业一家、三级客运站1家、四级客运站1家。机动车维修市场、机动车驾驶员培训方面，共有汽车二类维修业户1家；摩托车二类维修25家；专项维修业户17家；三类驾校1所。我县综合性能检测站已安装并调试结束，准备开业。

2、年初各项工作的安排、要求和决定:结合行业特点,制作了明确的工作计划及安排。对于总站下发的各项规章制度及文件，我站都认真组织学习,要求职工严格执行。对于上级文件，我站今年特别制定“裕民县运管站收文处理单”以便于文件精神更好的落实执行。

3、道路运输市场治理：认真贯彻交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，增加客运企业驻站办的人员，加强客运站源头管理，规范站内经营行为；严格客运经营许可证、标志牌、进站证等证牌的发放，切实规范客运秩序；优化运输环境，整顿客运市场，严厉打击“黑车”。

4、行政处罚:我站对违章经营行为进行了采取先教育学习为主后处罚为辅的方式，引导业户按规定依法经营，针对情节较轻的违章经营行为，第一次采取教育方式，若有屡次再犯给予经济上的处罚，在对农村客运的监督和管理，加强稽查力度，对随意降价，擅自抬价，甩客等行为进行严厉打击，防止出现损害群众利益行为的发生。我站稽查车辆183辆，查处违章车辆8辆，合计罚没款：9000元.接投诉23起，已处理23起，结案率100%。

5、年审、二级维护工作:为督促经营者尽快参加审验,在每月25-31日调出未审车辆,企业的交给企业自己通知,个体的打电话和转告进行通知。截至6月底,已经审验车辆135辆,其中货运车辆51辆,客运车辆53辆,出租车辆31辆。1月至今，二级维护车辆合计为：278辆次。

6、道路运输综合信息网络建设和使用情况：根据总站通知，我 站于2010年3月15日前，按照要求，将我辖区全部客、货企业及车辆、维修驾培、客运站、货运站场等道路运输相关行业的所有数据尽可能详尽无差错的录入道路运输综合信息网络，目前使用无困难。

7、总站安排阶段性工作，能够按照要求落实执行，并在规定的时间内上报数据及小节，不及时上报按照规定处理。

8、农村客运发展现状及规划设想：国家鼓励发展乡村道路运输，满足广大农民的生活和生产需要。随着 “村村通工程” 建设在我县的全面推进，为逐步缩小我县城乡差别，促进我县经济快速健康发展，实现我县交通跨越式发展和根本改善农村群众出行难等起到了积极推进作用。

随着农村公路建设的不断发展和农民出行需求的增加，农村客运网络的发展成为道路运输业的重头戏，为此，制定农村客运线路和运力规划也是势在必行。（1）2014年前，所有通公路的乡镇和行政村开通客运班车。行政村客车通达率达到98-100％

（2）到2014年，农村客运运力全面更新为符合国家标准的车型，小轿车客运全部更新完毕。

（3）2014年通公路的行政村班车客运服务水平和服务质量有明显提高。

9、客运班线到期后延续工作情况：严格按照文件要求，领导高度重视，积极宣传，为延续工作打好基础，以裕民县为中心划分为五个经营片区，对这五个片区进行了公示并整体许可，各片区沿线客运 3 班线由取得经营权的经营着经营。取得各片区经营权的经营者投入车辆必须按照GT/616-2004标准执行并符合国家有关倡导绿色环保、节能减排的要求。严把车辆外观和技术性能检测关，审核提交材料。于2010年1月7日，在客运站点、客运企业及我站业务大厅对进行公示。该项工作正在进行中。

10、营运车辆燃料消耗限制准入工作的准备情况：成立了领导小组、制定了实施方案。由于我县机动车综合性能检测站目前正在调试中，按照道路运输车辆燃料消耗量达标车型参数及配置核查工作由车籍所在地机动车综合性能检测站负责进行，未建立机动车综合性能检测站的县，由车籍所在地运管站进行核查，我县于5月16日起已对申请配发《道路运输证》的新购车辆按程序核查许可并办理《道路运输证》的车辆共19辆。

11、安全生产情况：我站和各运输企业签订“安全生产目标责任书”，要求各运输企业及各托运部按照责任书的要求落实。成立道路运输系统安全生产隐患排查治理行动领导小组，成立了安全生产隐患排查小组。严格落实“三关一监督”。加强客运站的安全监督，督促运输企业严格直行车辆安全检验制度、确保车辆综合性能符合安全技术标准、防止带病上路运行。加强长途客运和驾驶员的监管。注重运用科技手段提高安全监管水平

每个季度召开一次安全生产工作例会，“春运”、“五一”节假日，对运输企业及个体运输经营业户进行了安全生产检查。另外，加派驻站人员，确保客运站点安检工作的正常操作，对安检中轮胎磨损严重 的、承运人险到期未续保的、在客运站点随意进出的无关人员、无关车辆，不配合客运站点安检的人员，进行监管，协助、督查客运站点做好安全保障工作。对道路运输企业及客运站点在安全生产工作中出现的问题督促整改，开展经常性地检查。

上海“世博会”、“中央新疆工作座谈会”，按照文件要求，运管站和各运输企业按照2008年奥运安保的工作标准按照上级运政机构和当地交通主管部门的要求，在地方政府的统一领导下，做好道路运输安全和安保工作。

高考期间道路旅客运输工作：2010年高考期间，要求客运站设立专门的高考学生售票窗口；6月4日，运输企业对所属车辆进行了一次全面的安全检查和保养；进一步完善应急预案；6月1日-6月10日实行24小时值班制度；6月5日组织4辆客车将裕民县参加高考的学生安全送到塔城考场。

对所有的客运企业及客运车辆进行每月2次的安全生产检查，对失效灭火器、长途客车没有乘务人员、客运站长途客车没有开包检查等，进行限期整改。客运企业的16辆长途客车和县际班线客车已经按照要求安装了GPS。共查处隐患14处，整改14处，整改率100%。

抗风雪、抗洪保畅通保民生，2009年12月下旬至2010年1月，裕民县出现60年不遇的寒潮、大风、大雾、强降雪、冰冻等灾害天气的频繁发生，路面积雪普遍达40厘米左右，部分乡村路面积雪达70-80厘米，使我县道路运输车辆出行受阻。灾情发生后，一是交通局成立了以交通局局长为组长，运管站、公路段、交警队、客运站等 单位为成员的专项治理行动工作领导小组，领导小组下设两个指挥中心。即道路保障畅通指挥中心（设在公路段）；道路运输指挥中心（设在运管站）。二是针对寒潮、强降雪等恶劣天气对道路运输安全带来的不利影响，落实应急预案，做好应急准备；加强除雪防滑的工作，做好这方面的应对；落实应急运力和应急通道。组织人员对全县道路运输车辆进行了一次全面检查。三是及时掌握、了解天气、道路畅通情况，提示驾驶员注意安全、保持车距、减速慢行，如遇恶劣天气、道路不畅通的情况下，不能盲目行驶，及时与运管部门联系。如遇险情，道路不畅等情况，行动小组各成员单位在第一时间组织人员抢险救灾，排除险情，恢复正常道路运输。我站共出动车辆12次，出动人员26人次。

抗洪工作：2010年3-4月，我县发生融雪性洪水造成公路坍塌、房屋倒塌，造成道路运输等行业的诸多不便，我站及时成立领导小组，制定应急预案，落实24小时值班制度。共出动应急人员20人，车次5次，抢险2次。

安全生产月活动：6月13日，我县运管站、交通局、客运站和运输企业等单位一起走上街头集中开展安全生产宣传活动。

此次安全生产宣传活动突出“安全发展、预防为主”的主题，采取悬挂横幅、展出安全生产法律法规、事故预防和应急处置、安全生产漫画等科普知识图片展板，设置安全生产法律法规咨询台和安全事故隐患举报台，发放安全知识宣传材料等形势，为群众宣传讲解安全生产有关政策和知识，大大提高了全民的安全意识。活动期间，出动 宣传人员15人，悬挂宣传横幅3条，展出展板2块，发放宣传材料500余份，出动宣传车辆3辆。咨询人数达1000多人次。

12、行政许可方面：我县人口5万多，大都集聚在县城和乡（团）场，人口少，经济比较落后，全县辖区内有1个镇一场五乡。我站从乘客出行、经济收入的角度出发，现我县辖区内通班车的农村客运班线共23条。为做好客运班线车辆新增，2010年1月，我站开展了班线客运营运状况的调查，并于1月将调查情况在客运站点和运管站进行了公示。新增53辆货车。

13、行业统计工作方面，在季报表、春运、黄金周等报表及各项工作总结材料报送中，都做到了领导先审核，上报及时、准确无误的要求，并做好整理归档，方便今后领导查询、决策。

14、道路运输有关行业质量信誉考核及客运站星级评定工作：按照企业质量信誉考核实施细则（试行）有关文件，对客运企业（裕民县顺达公司）质量信誉进行考核，考核为883分AAA级；对机动车维修企业（裕民县顺达公司修理厂）质量信誉进行考核，考核为730分AA级；对道路货物运输企业（裕民县金塔商贸有限责任公司）质量信誉进行考核，考核为813分AA级；对裕民县客运站核定为三级客运站、星级评定为87.2分；裕民县哈拉布拉镇客运站核定为四级客运站、星级评定为67分。今年根据总站塔地运管字【2010】29号文<转发《关于开展机动车驾驶员培训市场治理整顿工作》的通知>，根据文件精神我站成立领导小组并根据该通知精神制定<裕民县运管 7 站开展机动车驾驶员培训市场治理整顿工作方案>.对机动车驾驶员培训机构（裕民县凯达驾校）质量信誉进行考核，考核为770分AA级。

二、效能建设和作风建设情况

1、党风廉政建设和纠风工作：我站在地区运管工作会议结束后，成立了领导小组，制定了工作计划，结合单位实际制定了党风廉政和纠风目标责任书，与单位职工进行了签定，纠风工作阶段性安排，公示了信访接待日。聘请了三名行风义务监督员，发放了聘书，刘明海，交警队队长；武拥军，客运站站长；张旭东，裕民县文化街社区支部书记。4月、5月、6月份在我站二楼召开了企业座谈会，征求意见和建议，对经营业户提出的问题及建议进行了答复和整改。2010裕民县运管机构工作人员政风行风测评表，共发放测评表40份，收回40份。满意率为100%。

2、做好三个服务、交通文化建设、服务窗口建设情况：（1）围绕不断增强“推进道路运输科学发展观、全面做好三个服务”促进道路运输事业又快又好发展的软实力，积极开展“文化建设年”活动。一是成立了裕民县道路运输文化建设组织机构，二是根据总站文件精神相应制定了一系列的文化活动室、职工书屋等文化建设，三是积极组织人员参加塔城地区运管系统第四届乒乓球比赛。

我站年初已经制定便民须知,内容包含办理营运手续的程序、提供的材料、行政许可程序、经常发生的违章行为和处罚的内容。

（2）服务窗口建设情况：为切实加强道路运输行业精神文明建 设工作，提高行业综合素质和文明程度，根据2010年地区道路运输工作会议精神，结合道路运输实际，决定开展“建文化行业，创满意窗口”活动，成立了领导小组、制定了实施意见，以贯彻《交通行政执法用语规范》、《交通行政执法检查行为规范》、《交通行政执法检查行为规范》、《交通行政执法文书制作规范》、《交通行政执法文书式样》、《交通行政执法风纪》等行政规章为内容，在本站业务大厅落实标准程序、标准内容、标准言行服务。转变服务理念，提高办事效率，提高服务水平，将“一厅式”服务窗口建成便民和展示运管形象的窗口。增强行政许可的办事透明度，对行政许可要求提交的申请材料和办事程序实行一次性书面告知。今年我县纠风办与我站签订了行业服务窗口创建责任目标责任书。

3、行政执法监督检查自查工作情况：根据《新疆维吾尔自治区依法行政考核暂行办法》、《新疆维吾尔自治区交通厅依法行政考核评分标准》的要求和本地执法工作实际，成立了领导小组，在执法过程中严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国行政处罚法》，做到依法办事、依法行政，在处理违法案件时遵守以下几个原则：一是公开原则；二是程序合法原则；三是执法人员合法原则；四是注重证据的真实性及完备性原则。五是办理案件遵守时效性原则，合理适用法律。在执法活动中，从未出现过越权行政，吃、拿、卡、要，罚款不开票，下达罚款指标及个人收入与完成经济指标挂钩等不良执法行为。做到亮证执法、秉公执法、文明执法、依法执法，准确执法，到目前为止，全站无一件行政复议、行政诉讼案件。执法 人员执法过程中仪容整洁，举止规范、语言文明。

三、精神文明建设情况

1、今年，我站地区文明单位申请复验。申请报告及有关材料已上报县文明委。2、3月是第九个公民道德建设月，我站开展了《公民道德实施纲要》学习活动，进行了考核，悬挂横幅1条，板报一块。

3、我站严格执行总站下发的宣传信息报道制度，截止6月底完成宣传信息8篇。

4、我站参加县上的绿化植树、城市建设任务合计4次共22天。为我县城市建设进了一份微薄之力。

5、开展了第28个民族团结教育月活动。我站结合民族团结教育活动大力实施得民心工程，开展扶贫帮困活动，切切实实为群众办实事、办好事。5月15日下午，我站副站长鲁志勇同志和张卫新同志带着全站干部职工对困难群众的爱心，对帮扶对象客运站贫困职工叶肯古丽一家进行了走访慰问。

6、今年裕民县创建自治区文明县城，我站积极配合县委政府的文件精神及要求，按照县委政府的文件精神，已准备齐全所需文字材料及单位硬件设施。

7、道路运输文明行业创建工作拟定在今年10月完成。

四、捐款救助情况

1、雪灾过后、天气转暖，融雪性洪灾来到，造成道路被毁、房屋倒塌、牛羊死亡，造成财产损失严重，根据县委、政府有关文件通 知，我站共捐款1900元，其中站长1000元、副站长600元，一般干部300元。

2、玉树地震，我站共捐款350元。

五、存在的问题

1、在对裕民县道路运输行业长期的管理中，积累了很多有益的经验，但面对新形势、新情况，在发展现代物流、农村客运、发挥道路运输比较优势方面，还存在创新观念、措施、管理方法滞后的问题。

2、职工理论素养和业务水平有待进一步提高，尤其在工作量大、人员少的前提下，要想提高工作效率，只有提高职工整体素质，才能适应新阶段、新任务对运管工作的要求。

3、私家车、出租车冲击县乡线路一步不同形式存在，需加强监管力度。

4、在文明行业创建工作及行业文化建设中，引导企业参与创建工作做的不够，宣传力度和广度不够大。

上述问题，我们要高度重视，在今后的工作中采取行之有效的方法加以解决。

六、2010下半年工作思路及打算：

（一）突出以人为本、提高素质这一工作重点

1、加强学习，提高执政能力。

2、加强运政队伍的培训，打造新型的运政管理队伍，提高整体素质。

3、加强从业人员培训，提高从业人员的素质。

4、奖优罚劣，全面落实责任目标考核制度。

（二）强化工作措施，狠抓四项工作

1、继续做好文明行业创建工作，推进文明行业创建的“两个延伸”，加强作风建设，广泛开展各种活动，树立交通形象。

2、坚持科学发展观，解决阻碍道路运输发展的突出问题。

3、进一步整顿和规范道路运输市场秩序，常抓不懈开展“打击非法营运、净化道路运输市场”等专项整治活动，抓住群众反映强烈的难题、热点问题集中整治，建立道路运输行业诚信体系。

4、大力推行《新疆维吾尔自治区道路运输管理机构“阳光运输”实施办法（试行）》、《新疆道路旅客运输经营权行政许可廉政合同》以及《交通行政执法规范》，进一步规范执法行为，更好的为裕民县道路运输市场健康、有序发展提供保障。强化安全监管，继续严格落实“三关一监督”职责，加强道路运输的安全源头预防和保障能力建设。

裕民县运管站 2010年6月25日