商都县旅游建设的必要性

第一篇：商都县旅游建设的必要性

商都县冰川石林地质公园至巴达图庙

旅游公路路线建设意义

商都县冰川石林地质公园至巴达图庙旅游公路，路线起于乌兰哈达苏木与G208相接，途经商乌线，冰川石林至西外环段、杨柳水库景区至麻黄山养生乐园段、省际通道至七台湖景区段、七台湖景区段至八一森林公园段、察汗淖尔至十八顷镇段、十八顷镇至商大线段、商大线至巴达木图庙段，终点止于小庙子嘎查，路线总长132公里，其中新建公路67.5公里，按三级公路标准设计，改建公路64.5公里，按二级公路标准设计，全路线按八段设计。

一、本项目的建设是促进区域旅游产业发展的需要 生态优势是商都县最大的潜在优势，坐拥着全省乃至全国领先的好生态、好环境。“十三五”期间，商都县将依托独特的自然及人文旅游资源，充分发挥后发优势，以建设“高品质、综合性、新型休闲旅游目的地”为目标，以“一心、俩轴、四区”的旅游开发和建设重点，以健全旅游产品体系、塑造旅游形象、培养旅游品牌、完善配套设施为抓手，以改革旅游管理体制为保障，全力推动商都旅游的启动及平稳健康发展。

商都县旅游发展以科学发展观为指导，以全国生态文明建设和最美中国建设为契机，以全面贯彻中共乌兰察布市关于促进全市旅游业发展的要求为机遇以商都县产业结构调整为整体目标，一推动全域旅游、四级旅游和旅游“+”为重点，解放思想，转表观念，努力提升以旅游业为代表的第三产业在商都县产业结构中的地位和作用。把商都县打造成为“中国北方原生态山水休闲旅游目的地”、“中国塞外商都文化旅游名县”、“京津冀私家后花园”。“十三五”时期，商都县根据全县旅游业的基本情况制定了《乌兰察布市商都县旅游发展总体规划（2017—2030年）》，规划中提出将大石架冰川石林景区打造成国家4A级旅游景区，麻黄山养生乐园、察汗卓尔景区、巴达木图景区等景区打造成国家3A及旅游景区。

本项目贯穿商都县西井子镇、屯垦队镇、七台镇、小海子镇、十八顷镇五个重要乡镇。，沿线自然风景优美，途经大石架冰川石林景区、麻黄山养生乐园、八一森林公园、察汗卓尔景区、七台湖景区、巴达木图景区。因此，本项目的建设是落实商都县旅游发展总体规划（2017—2030年）的重要行动，有利于商都县旅游业的发展。

二、本项目的建设是完善交通运输网络的需求

商都县冰川石林地质公园至巴达木图庙旅游公路即是商都县重要的旅游路项目之一，也是商都县公路网络的主要路线之一。西连察哈尔右翼后期乌兰哈达苏木，东连十八顷镇，是贯穿商都县西井子镇、屯垦队镇、七台镇、小海子镇、十八顷镇五个重要的经济发达乡镇的主要通道。本项目的建设进一步完善地方公路网络，改善农村公路条件，方便沿线群众出行，对建设和谐社会具有重要意义。

三、是促进贫困地区脱贫致富的重要举措

“十二五”期间，受交通闭塞、基础设施薄弱等诸多因素的影响，商都县经济社会发展依然滞后。在《内蒙古自治区“十三”产业扶贫规划》中，商都县被列入31个国家扶贫开发工作重点县名单。而本项目的建设将充分发挥东西横向运输通道的作用，不仅有效的联系西井子镇、屯垦队镇和十八顷镇等乡镇，促进各乡镇之间的资源互补、合力开发，而且通过本项目可以打通商都县对外的交通瓶颈，加快乌兰察布市、呼和浩特市、锡林郭勒盟及周边乡县的经济发展速度，更能有限推动商都县更快更好的融入周边城市的经济发展圈，加快商都县脱贫致富的步伐。

四、是提高人民水平、保证社会稳定的需要

近几年，随着内蒙古自治区农村牧区“十个全覆盖”工程顺利实施，商都县对外交流的纽带的公路交通得到快速发展，促进了该地区与外界的交流与合作。但是该地区公路网不完善，路网密度低、出口通道少的局面得到了根本改变。

本项目的建设，能够打通商都县对外交通的瓶颈，促进沿线乡镇与外界的经济、文化等各方面的交流与合作，提升该地区组全国产业布局中的重要地位，更好更快发展经济，增加就业机会，提高人民群众的生活水平。本项目的建设，也可以改善沿线居民的出行条件，方便人民生活，提高沿线地区人民群众的生活质量。加快城镇化步伐，优化城镇布局，促进社会主义新农村建设和社会主义和谐社会的建设。

因此，本项目的建设是提高人民生活水平、改善社会稳定的需要。

第二篇：旅游宣传片制作的必要性

旅游宣传片制作的必要性

我们知道旅游景点很多，人们最想去的就是最有名气的景点，而不知名的景点却很少为人所知，那么做好景点宣传片就必不可少了。它通过声音和画面的结合来展现景点的魅力，深深吸引了人们的眼球，在旅游高峰期，很多旅游景区或者旅游管理部门都会通过这种这种方式宣传自己，进而招揽更多的游客，树立良好的口碑，那么，制作旅游宣传片有哪些好处呢？为什么要旅游宣传片呢？

1、旅游景点宣传片制作完成后通过各渠道投放，公交媒体，户外媒体的投放，让更多的游客了解景点以及景点的知名度，吸引更多的外地游客以及外国游客。从而增加旅游数量。

2、通过声音和画面的结合，将景区的风景特色，人文环境以及地理位置等主要信息展现出来，这样可以让观看的人有一种身历其境的感觉，因此，旅游宣传片比单纯的宣传更具吸引性，这也是沈阳宣传片制作公司东方嘉艺文化传播有限公司所擅长的一项视频制作。

3、旅游宣传片的最大特点就是方便，便于携带。随时随地可以播放给游客观看，可以存放在手机里，存放在平板电脑里，只要有人想了解，就立马播放出来，通过声音的介绍和画面的吸引，游客会被不知不觉的吸引。

第三篇：建设园区的必要性

瓦店新能源电子专业园区建设的必要性

加快推进工业化、城镇化和农业现代化是新农村建设的方向。安阳市把专业园区建设作为优化经济结构、转变发展方式、实现集约化发展的载体。安阳市“十二五”蓄电池行业结构调整优化升级发展规划中，明确在安阳县瓦店乡建设蓄电池集中区，在此形势下，瓦店乡凭借优越的区位优势，为加快乡镇经济的发展，规划建立“瓦店新能源电子产业专业园区”。

一、建设瓦店新能源电子专业园区的优势

1、区位优势

瓦店乡位于安阳县东南部，乡内地势开阔平缓。紧邻京广铁路、石武高铁、京港澳高速、大广高速，南林高速贯穿全乡，并设有出入口，省道永定公路贯穿全乡南北，高辛公路贯穿全乡东西，便利的交通、得天独厚的区位优势，为瓦店乡工业园区的建设奠定了坚实的基础。

2、政策优势

安阳市政府2013年发布的《安阳市“十二五”蓄电池行业结构调整优化升级发展规划》（安政办〔2013〕7号文）明确提出了以安阳成翔电器有限公司为主导，投资12亿元，到“十二五”末建成年产600万KVAh新型蓄电池产业园区。

3、劳动力优势

瓦店乡劳动力数量大，大批农村剩余劳动力为安阳市新能源电子产业园区提供了可靠的劳动力保证，高质量、低成本的劳动力资源优

势是安阳市新能源电子产业发展的最基本和最可靠的优势。

4、基础设施优势

园区内已经入住企业，而且水、电、气等基础设施外网铺设至园区内，其他企业可以直接入住。

二、瓦店新能源电子专业园区主导产业

新能源产业对国民经济可持续发展、提升国家竞争力、促进产业升级和加快科技创新、解决环境问题等有着重大的战略意义。“十二五”期间，我国将大力发展太阳能、风能产业的发展，蓄电池作为风能、太阳能必不可少的储能设备，具有广阔的市场发展前景。储能用新型大容量密封铅蓄电池是国家“十二五”规划《产业结构调整指导目录（2011年本）》鼓励类产品。根据“安阳市“十二五”蓄电池行业结构调整优化升级发展规划”要求，加快推进瓦店蓄电池集聚区的建设，把现有18家企业整合为8家，以成翔等骨干企业为依托，建立集团化、联合化、协作化良性发展模式，围绕做精做专优势产品，快速提升综合竞争力，全面推进蓄电池行业转型升级，同时，为安阳市光伏产业链条延伸和终端开发应用提供保障。

本工业园区将以储能用新型大容量高能蓄电池为主导产业，入驻成翔新能源公司、安阳箭马电源有限公司、安阳飞海电源有限公司、安阳涛升化工有限公司、内黄飞虎电源有限公司等蓄电池企业。同时扩展蓄电池行业的上下游产业链条，引进太阳能照明、太阳能储能控制、逆变电源等企业入驻，搭建一座新能源行业的产、学、研平台，推进企业实现技术水平的先进性和生产自动化、智能化、数字化、成

套化和系统化，争取建成我市、我省一流的专业园区。

三、建设瓦店新能源电子产业专业园区的意义

瓦店乡以农业为主，基本没有工业企业，富余劳动力较多，经济发展相对落后。产业园区的建设必将带动瓦店经济发展迈上一个更高的台阶，只有这样才能使人民生活水平提高，各项事业繁荣，社会和谐。

1、可以更多的为当地村民提供就业岗位。

园区建成后，园区内企业可提供就业岗位近万个。可以很好的解决农村剩余劳动力的就业问题，为当地村民就近做工创造了便利条件，增加工资性收入。

2、可以更多的提高村民的收入。

园区建成后，将会需要大量的相关配套服务，比如出租房屋、餐饮、商贸等，这也为村民提供了新的从业机会，增加收入。

3、可以更多的整合村庄集体土地，集约利用。

园区的建设，可以吸引村庄现有企业入园，提高管理和经营档次。同时节约出来的土地，村集体可进行重新规划使用，提高集体收入，增加对农民福利补贴。

4、可以更多的提高村集体房屋和土地的价值。

园区的建设，可以大大提升周边环境的品味，打造经济发展的态势，迅速提高村庄整体的土地价值，为村集体进行新农村建设提供充足的资金来源。

5、可以彻底改变农民的生产和生活方式。

工业园区的建设迫使农民彻底改变传统的生活方式，从落后的土地耕作中解脱出来，有时间、有机会、有岗位去学习新知识，掌握新技术，从事新行业，特别是为年轻人提供了广阔的舞台和发展空间。

6、可以加快城镇化建设的步伐。

“经济因工业而强，城镇因项目而兴”。在繁荣经济过程中，促使城镇改造更新。园区的建设必将带动瓦店基础设施的完善和发展，工业园区使人口相对集中，人口成规模地增长，带动第三产业发展，为城镇化建设奠定了基础。

综上所述，瓦店新能源电子专业园区建设不仅会带来镇域和村域经济的飞速发展，同时，也为本地区未来发展商贸、旅游、居住和生态园区建设提供广阔的空间，使当地群众的生产和生活方式发生翻天覆地的变化，农民将彻底摆脱传统的身份，真正实现“安居、乐业、有保障。

第四篇：电动汽车充电站建设必要性

电动汽车充电站建设必要性

1.1电动汽车充电站建设的背景

政策背景：发展新能源电动汽车成为世界各国的共识，已列入各主要国家重要发展战略；作为全球金融危机过后新一轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界各主要国家和汽车制造厂商共同的战略选择。世界汽车产业进入了全面的交通能源转型时期，电动汽车进入了加速发展的新阶段。

对于纯电动汽车的研究，我国在政策上给予了必要的重视，同时取得了长足发展。在“十五”期间，电动汽车就列入国家“863”计划科技重大专项。2009年元月，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动“十城千辆”计划，主要内容是：通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。2009年3月国务院办公厅发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，提出到2011年我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5％左右；至2015年，我国纯电动汽车保有量有望达到266万辆，全年将新增电力需求在212亿kWh。截至目前，工业和信息化部公布了两批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，涉及24种车型。社会背景：我国正处于人均GDP超过3000美元的重要时期，经过改革开放30多年来的发展，居民积蓄不断增多，外出旅游、商务活动等日益活跃，私家车需求数量急剧增加，高速公路通车里程也不断刷新纪录。在此背景下，发展新能源电动汽车具有广阔的市场和便利的条件。

生态背景：近年来，党和国家日益重视科学发展，原来以破坏环境换取经济增长的发展模式日渐被科学发展观所取代，建设资源节约型、环境友好型社会已成为国家一项发展战略。

科技背景：随着科技的不断成熟，制约新能源电动汽车的关键技术已经被攻破，新能源电动汽车技术日臻成熟：动力电池关键技术的研发取得一定的突破，电动汽车整车控制系统及电池管理系统成功应用于实际。新能源电动汽车产业是以电动车的生产、运行为核心的高技术产业群，这样的一个产业群包括电动车、电动机、电控系统，动力电池、电源管理、能量回收；还有正极材料、负极材料、电解液、膜的制作工艺；以及电池回收、电池复用、资源再生，最后还包括供电系统、充电设施、充电服务。

汽车产业是践行“低碳”经济的重要领地。在各种新能源汽车技术路线的角逐中，电动汽车已经成为我国新能源汽车发展的主力方向。当电动汽车产业化条件日趋成熟，产业链蕴藏的巨大商机也将同时浮出水面。1.2 广西区电动汽车发展现状

我区汽车工业已突破汽车整车产量百万辆大关，配套体系较为完善，具有加快新能源汽车发展的基础和条件。近年来，广西汽车产业在新能源汽车发展方面取得了一定成绩，广西玉柴机器集团有限公司自主研制了油电混合动力总成、可再生空气混合动力总成、乙醇柴油发动机、双燃料发动机等产品，具有自主知识产权的单轴并联式油电混合电力系统已经小批试产，并在恒通、中通、广汽客车、武汉扬子江、苏州金龙、江淮等混合动力客车上得到了应用。柳州五菱汽车有限责任公司成功研发了微型电动货车、微型电动客车、电动社区车、电动观光车等车型，电动微型货车已出口美国。桂林客车工业集团有限公司已与上海雷博新能源汽车技术有限公司共同研发了新型环保电池电容电动车，产品已小批量进入上海市场，服务于上海世博会。柳州延龙汽车有限公司成功开发了纯电动乘用车、纯电动货车、纯电动客货车等十几个涵盖乘用、商用、专用电动汽车新产品。桂林星辰科技有限公司已利用伺服控制技术成功开发出具有国内先进水平的油电混合电磁直耦电拖装置。

我区新能源汽车发展虽已起步，但总体上来看，还存在明显不足，如新能源汽车产品产量不大，产值偏小，产业化进程仍需加快；产品以纯电动汽车为主，尚未利用我区在混合动力总成、混合动力电拖装置等方面的技术优势生产混合动力汽车；电池、电机等关键核心部件还未全部实现区内配套，产业链还不完善；新能源汽车应用环境尚不成熟，缺乏充电站等配套设施；区内节能及新能源汽车的示范推广尚未开展，不利于推进产业化。1.3 广西区电动汽车发展目标

到2010年，新能源汽车生产能力达到3万辆，新能源动力总成生产能力达到1.5万套，形成以新能源客车、新能源商用车为主的新能源汽车产品体系，电池等新能源汽车关键零部件实现区内配套；南宁、柳州、桂林等先期试点城市平均完成100辆以上新能源汽车示范运营，并初步建立新能源汽车配套设施；全区新能源汽车保有量提高，新能源汽车在城市公交客车、出租车等公共服务领域使用。

到2015年，新能源汽车生产能力达到8万辆，新能源动力总成生产能力达到3万套，形成多品种、多系列、多领域的新能源汽车产品体系，基本建立新能源汽车关键零部件体系；全区各市在公交、出租、公务、市政、邮政等领域开展推广使用新能源汽车示范运营，全区新能源汽车保有量进一步提高，城市公交客车、出租车等公共服务领域新能源汽车占一定比例；新能源汽车配套设施建设逐步完善。

1.4 电动汽车充电站建设意义

1.4.1 直接推动广西新能源电动汽车产业发展和完善

新能源电动汽车产业是以电动车的生产、运行为核心的高技术产业群，学科涉及机械、动力、材料、电力等方面。在这个产业群中，充电站的建设具有举足轻重的影响，是整个新能源电动汽车产业链条中重要的一环，直接关系到新能源汽车能否由实验阶段进入示范推广应用阶段，关系到整个新能源电动汽车产业能否兴旺发展。通过充电站的建设，不仅能够普及电动汽车知识，提高社会对电动汽车的认知和接受度，具有明显的示范意义，而且能够直接推动广西新能源电动汽车产业的发展和完善。1.4.2 降低了污染

电动汽车从本质上讲是一种零排放汽车，一般无直接排放污染物，间接的污染物主要产生于发电和电池废弃物。就电池废弃物来讲，回收技术也逐渐成熟，且目前新型蓄电池也朝着污染低、安全性好的方向发展。因此无论从直接还是间接污染来说，电动汽车均是理想的“清洁车辆”。从噪音的角度，相关资料显示电动汽车比同类燃油车辆低5分贝以上，大规模推广电动汽车将大幅度降低城市噪音。1.4.3 改善能源消耗结构

中国每年对石油的需求增长量占全球需求增长量的41%，而新增石油需求的2/3用于交通运输业；中国对石油的进口依存度已高达40-50%，每年需进口1.2-2亿吨石油，据测算，进口的原油有30%左右被汽车消耗掉。而电动汽车不用消耗石油，因此，使用电动车辆对减少石油资源消耗具有举足轻重的影响，对于建立资源节约型和环境友好型广西具有重要意义。1.4.4 降低电网负荷

世界各国供电系统都存在负荷平衡问题，峰谷差甚至在1:0.5以上。利用夜间对电动汽车充电，现有电网容量己经能适应若干年电动汽车发展电能需求，不但有利于电动汽车的能量补充，也有利于电网的峰谷平衡，有效地降低电网高峰负荷，相应降低峰谷差，提高电网负荷率，提高发输配电设备利用率。1.4.5 节约能源

据测算，将原油提炼成汽、柴油并用于燃油汽车驱动时，平均能量利用率仅为14%左右。电动汽车即使使用燃烧重油发电的电厂输出的电，其能量经重油提炼、电厂热电转换、电力输配、电池充电、电机损耗等环节，在电机输出轴也可得到20%左右的能量。1.4.6 树立南宁绿色环保新形象

随着广西打造国际大都市的定位日益明确和广西北部湾经济区开放开发的不断深入，广西与周边各国的交往日益增多。南宁作为一个绿色城市和中国—东盟博览会永久举办地，建设电动汽车充电站、发展电动汽车产业，能够践行发展国家“低碳”经济的要求，树立和提升绿色南宁、生态南宁的国际新形象。1.4.7 电动汽车运营优势

电动汽车具有显著的运营优势，运行成本低，清洁安全，几乎不受石油市场等因素的影响，具有较强的适应性。2 电动汽车充电站设计方案 2.1电动汽车充电站选址及规模

2.1.1南宁国际会展中心电动汽车充电站选址

会展中心电动汽车充电站项目选址于南宁市民族大道国际会展中心东侧停车场，其示范效应将对广西电动汽车推广应用进程的加快、南宁的绿城印象、低碳经济和循环经济的发展、节能环保意识的提高、南方电网公司品牌形象的宣传有着十分重要的意义。

2.1.2南宁国际会展中心电动汽车充电站建设规模及组成

南宁国际会展中心电动汽车充电站项目目标是将其建设成为一座符合南方电网公司电动汽车充电设施设计标准的中小型电动汽车充电站，占地面积约300平方米，充电设备配置有1台中型直流充电机、4台小型直流充电机、4台交流充电桩，配套建设相应的配电系统、监控系统、计费及安防系统。2.1.3场地布置方案

交直流充电机布置于南宁民族大道国际会展中心东侧停车场，利用会展中心广场地下室布置配电及监控相关设备。

充电站出入口利用会展中心东侧停车场原有入口，在出入口之间适当位置设置南方电网公司统一标识；站内布置包括值班岗亭、充电桩、充电岛、遮雨棚等。

图2-1南宁国际会展中心充电站站址示意图

第五篇：蔬菜项目建设必要性

2.2 项目建设的必要性

2.2.1培育特色产业，发展“订单农业”、增加农民收入的需要 随着农村产业结构的调整，蔬菜产量急剧上升。现在该市共有蔬菜面积近万亩，除城镇居民鲜食外，还有部分蔬菜无出路，只能低价销售，直接影响农民的收入。项目单位提出建设万亩无公害蔬菜基地，进行无公害蔬菜冷冻保鲜加工。项目建成后，进行速冻菜和净菜的加工，缓解农民卖菜难的问题，同时速冻菜由于方便及时，经济实惠，将受到城市居民的欢迎。再者，蔬菜运往周边大中城市鲜销，也必须进行冷加工。顺应这一要求，项目单位建基地、调品种、扩规模，促进全市的种植业发展，建成江汉平原重要的蔬菜基地，从而培育地方特色产业，发展“订单农业”，确保农业增产、农民增收。

2.2.2以工业理念谋划农业，实现农产品出口创汇的需要

进入新世纪新阶段，全国农业正经历着从计划农业向市场农业、传统农业向现代农业的重大转变。在这个转变过程中，调整农业发展思路，创新农业发展方式，以工业理念谋划农业是解决当前“三农”问题的重中之重。农产品加工是农业发展的导向产业，是农民增收的致富产业。一些发达国家和地区高度重视发展农产品加工业，农产品加工已成为国民经济的重要支柱。有资料表明，从田间到餐桌的全部总利润，生产环节仅占1／5，价值1元的农产品经加工处理后，在美国可增值3.7元，在日本可增值2.2元。由此可见，发展农产品加工业的潜力巨大。农业是市的基础产业，为了发展农产品加工业，市委、市政府明确提出了要加快农业产业化龙头企业建设，依靠龙头企业网络农户，实现小生产与大市场有效对接，延伸农业产业链条，实

现无公害农产品出口创汇，提高农业整体效益。同时，公司已注册“”商标，围绕绿色、环保做文章，加强品牌宣传，树立品牌形象，整合全市蔬菜销售力量，发展连锁经营，增强全市农业市场的竞争能力

2.2.3开发无公害农产品，提高人民物质生活水平的需要

随着人民物质生活质量的不断提高，生活的改善，国内食品市场将显现新的时代特点，无公害化、卫生与安全的食品消费将成为食品工业发展的主线。无公害农产品现阶段开发的对象主要是以食品为功能的农产品以及加工制品，包括粮食、蔬菜、水果、畜禽产品、水产品等大宗农产品。大宗农产品必然对应的是大众化消费，在我国已步入小康生活水平的城镇大部分职工和农村先富起来的部分农民，有接受无公害化消费的意识、愿望和支付能力。启动这个市场，必将出现一个可观发展景象。

2.2.4实施节能减排，走农业可持续发展的需要。

项目区蔬菜生产均按照无公害蔬菜生产技术规程执行，同时实施节水灌溉技术、测土配方施肥技术、病虫害综合防治技术，大大减少农业用水、化学肥料使用和农药的使用量，符合农业可持续发展的要求。