第一篇:关于做好2017年PSC CIC迎检准备的提示
关于做好2017年PSC CIC迎检准备的提示
各轮船长:
一年一度的备忘录 PSC CIC即将开始,2017年9月1日-11月30日,巴黎备忘录(Paris MOU)、黑海备忘录、印度洋备忘录(Indian Ocean MOU)和东京备忘录(Tokyo MOU)港口国检查组织成员国将依据SOLAS公约第五章—航行安全相关要求,开展为期三个月的集中大检查(CIC)。
此次PSC CIC的重点:航行设备与货船设备安全证书(cargo ship safety equipment certificate)记载相一致;航行设备有正常的维护保养而且功能正常;船长和值班驾驶员熟悉航行设备的操作,尤其是对电子海图的操作。现在距CIC仅剩一个月时间,对船舶的迎检准备工作来说可谓时间紧、任务重,要求船舶及管船小组予以高度重视,竭尽全力做好迎检准备工作。为帮助船舶有针对性地做好迎检准备工作,确保PSC CIC的顺利通过,安监部特提示如下:
一、安全设备证书
航行设备一定要与货船设备安全证书(cargo ship safety equipment certificate)所记载的一致。备查要点:
1、船舶要根据本船货船设备安全证书附表E第3项(航行系统和设备明细表),逐条对照自查,确保本船的航行设备与法定证书记载相一致。整理、集中这些设备的说明书,便于随时查阅和检查时出示。
2、PSCO检查时,首先根据证书核查船舶的航行设备,如发现设备与证书不符可导致船舶滞留。
3、设备与证书相符,PSCO进一步检查设备是否处于有效地工作状态,如果设备存在故障,也可导致船舶滞留,与之相关的维护保养记录将会立即被查阅。
4、完善并能出示航行设备日常保养和使用记录,更重要的是船长和值班驾驶员熟悉设备的操作。
适用法规:Solas74/ChI/R12;Ch V/R18、19、20;Solas Appendix Cetificates 缺陷代码:01101(SEC);01103(PSSC)行动代码:30/17
二、电子海图显示系统
ECDIS的检查是此次CIC的重中之重,由于公司大部分船舶(5.1KTEU以上)刚刚履约,部分船长和驾驶员对ECDIS的观念和认知可能还停留在非履约时的状态,在管理和操作的细节上与CIC的检查要求还有一定差距。所以,各轮务必高度重视ECDIS的迎检准备,花大力气,下死功夫做好基础知识与操作实践的培训,确保人人过关。PSCO会通过SE证书核实船舶ECDIS的履约情况,进而开展下一步检查。备查要点:
1、ECDIS的形式认可证书、ECDIS设备软件更新情况和ENC数据版本等信息,并确认是否最新有效。
2、核查在船ENC数据是否满足预定的航次需要,检查某一张ENC的weekly update情况,很有可能要求你显示某张海图的相关信息等。
3、确认ECDIS(ENC)的备份情况。
4、确认驾驶员能在ECDIS上进行航线设计、警戒及报警的设置,以及各种应用实操。
5、确认主电源一旦故障,如何保证ECDIS无需重新启动而切换到应急电源上(法规要求应在45秒续上应急电源),为符合这一要求,船舶通常为ECDIS加装UPS。
适用法规:Solas74/Ch V/R19.2.10; IMO A.817(19)_ECDIS性能标准;
MSC.1/Circ.1503-Rev.1 EcdisTST)也不是必须由制造商或制造商认可的机构进行,公司可以在相应体系文件中作出规定(《ECDIS管理与操作须知》),并留有培训记录即可,重要的是船长和驾驶员对ECDIS包括ENC的操作熟练程度(参阅安监部工作提示1622、1623、1703号)。备检要点:
1、出示CoC,能根据安监部工作提示1703及其附件1-STCW.7Circ.24,对证书符合性做出正确解释。
2、同样能按照安监部工作提示1703及其附件1-STCW.7Circ.24,对船长和驾驶员的TST情况能做出明确解释。
3、知道公司已按照STCW附则Ⅰ/14.5和ISM Code 6.3、6.5的要求,建立了关于ECDIS管理和操作的文件——《ECDIS管理与操作须知》,并且规定了在船TST培训内容(共6部分73项操作要求)和记录要求。
4、公司已将ECDIS操作列入《船上操作方案制定程序》的“临界操作”中,符合PSC“listing of ECDIS as critical equipment/ key equipment in SMS”的要求。
5、体系文件《航次计划制定须知》已针对ECDIS作了相应修改,以适应用ECDIS执行航次计划的安全要求(ECDIS planning and monitoring settings are appropriate to the ship’s dimensions and area of operations [e.g.cross track limit, safety depth and safety contour])。
6、体系文件《ECDIS管理与操作须知》中制定了“ECDIS故障处置流程”,规范了故障处置程序。
7、二副必须完全熟悉NP133C的记录内容和记录要求并作完整记录,以符合PSC“evidence of periodic tests and checks of the ECDIS carried out in accordance with the SMS and manufacturer’s requirements”的检查要求。
8、ENC更新格式2017年8月1日生效:IHO ECDIS Presentation Library S-52 Edition 4.0、IHO ENC Data Protection Scheme S-63 Edition 1.2.0、IHO Test Data S-64 Edition 3.0。
9、为配合上述格式生效,各ECDIS厂家也对各自设备的软件或部分部件进行了升级,二副应了解升级情况并能出示相关记录(NP133C 第8项)。
适用法规:STCW/A-II/
1、2;STCW/Ⅰ/14.5;STCW/A-VIII/2;ISM Code 6.3、6.5、8.1;STCW.7/Circ.24 缺陷代码:01201(Cert.for master and officers);10133(Bridge Operation); 15106 行动代码: 17/18/30
四、航行数据记录仪VDR/ SVDR 公司船舶船载航行数据记录仪有两种:VDR和SVDR,两者的主要区别是必须记录的数据不同,SVDR收集记录的信息要少一些(简单),VDR必须有雷达数据,而SVDR的雷达数据允许用AIS替代,另外SVDR可以缺省测深仪、舵、驾驶台报警、车种令、水密门状态信息等。船长驾驶员应了解本船是VDR还是SVDR(FORM E第3项5.1/5.2标明),并对两者的区别有基本了解。备查要点:
1、年检性能测试报告。
2、设备外表状况、电池以及日常维护保养记录。
3、熟悉各种警报的含义(将警报代码及含义张贴在机旁),能正确进行警报测试,如关闭GPS、或雷达电源,观测(S)VDR的是否报警,并验证报警是否正确。
4、熟悉并知晓船舶一旦发生事故后的数据保存方法。
5、检查数据下载的方式(通常有3种:网线/Ethernet、USB线/USB, 火线/FireWire)和下载回放软件(驱动光盘Software for data downloading and play back),所以,请自查确认下载用数据线和驱动光盘保存在设备门内。
适用法规:Solas74/Ch V/R18;MSC.163(78); IMO A.861(20); MSC.214(81); MSC.333(90)缺陷代码:10114(VDR/SVDR)行动代码: 17/30
五、驾驶台航行值班报警系统BNWAS 主要检查BNWAS的布置、管理和操作。备查要点:
1、桥楼值班报警的复位装置应设置在驾驶室内有良好视线的操作位置。值班报警系统的电源需由船舶主电源和蓄电池供电。
2、学习《驾驶台航行值班报警系统(BNWAS)使用须知》,熟悉工作模式下3级报警含义和复位方法。
3、规范系统设置密码或钥匙的管理。
4、熟悉紧急呼叫(叫人)功能的原理和使用方法。
5、建立使用和测试记录本;
适用法规:Solas74/Ch V/R18.2、R19;MSC.128(75); MSC.1/Circ.1474 缺陷代码:10138(BNWAS)行动代码: 17/30
六、船舶自动识别仪AIS 备查要点:船舶AIS可以实现4种信息发送功能,分别是:
1、固定信息(Static),装船时预设,为强制输入项,包含:移动识别码/IMO编号/船舶呼号/船舶类型/尺度/天线位置等信息,修改需特别服务码,也曾发生固定信息错误的情况,请各轮自查确认。
2、动态信息(Dynamic),主要由外部设备输入后形成,为强制输入项,包括:船位信息/航向航速等;但其中的航行状态信息必须由驾驶员人工输入形成,分别是:underway by engines/at anchor/not under command(NUC)/ restricted in ability to manoeuvre(RIATM)/ moored/aground等选项供选择,驾驶员应根据船舶相应状态正确选择设置,尤其注意靠泊后或锚泊后应及时将该状态从航行状态改过来,以免招致PSC额外检查或PSC检查缺陷,这都是有先例的,所以必须建立AIS状态输入记录本,指定三副负责及时修改其状态。
3、航次相关信息(Voyage-related),此信息在航次开始前或开始当时输入,强制输入项包括:船舶吃水/是否载有危险品/目的港和ETA,还有一个非强制选项是航路点(Route plan/waypoints),通常船舶都忽略,甚至有的机型没有此选项,所以船长驾驶员应了解此为非强制可选项,缺项或没有输入,不能成为PSC检查缺陷。
4、安全短信功能(Short safety-related messages),用于船舶间点对点安全信息通讯交换,也可以进行安全信息对外广播(盲发)。驾驶员应了解和熟悉此功能的使用。
船舶AIS是船舶重要的安全设备,上述信息是非人工干预自动播发的,无反馈确认,有些设备存在发送失败但设备工作正常(无报警)的风险。所以,船舶谨慎的做法是,不定期的在海上请相遇船验证确认是否收到本船AIS信息,特别是在CIC期间。公司曾有船舶在进出港是发生AIS没有关机的情况下,港方收不到AIS信息,导致PSC检查的案例。通常,PSCO检查时可能要求船上的高级船员请求海岸电台或船舶交管中心的值班人员读出由该船驾驶员输入的船舶参数,以认证AIS的工况。
适用法规:Solas74/Ch V/ R19.2.4;MSC.1/Circ.1252 缺陷代码:10113(AIS)行动代码: 17
七、应急操舵系统
船舶操舵方式有自动舵、手操随动、手操非随动和应急操舵,前三种是非原地操舵方式(Remote),而应急操舵为舵机旁原地操舵(local)。备查要点:
1、驾驶台和舵机间内,永久展示的附有方框图的操舵装置遥控系统和操舵装置动力设备转换程序的简要说明。船舶要自查,确保方框图在位和清晰。
2、进行满舵操舵试验,检查操舵装置的性能是否符合要求。
3、检查操舵装置及其联动部件的外观是否良好。
4、检查舵机间的电罗经复示装置是否在应急操舵位置可视并准确可用。
5、测试驾驶室和舵机间的通信手段是否良好。
6、检查开航前操舵系统测试记录。
7、应急操舵的演习(每3个月)和有关测试的记录及相关人员操作熟练程度的检查等等。
8、请轮机长/电机员为驾驶员做一次专项培训,确保驾驶员能看懂“operating instructions with a block diagram”和进行“Local”操作的转换。
适用法规:Solas74/Ch V/R26 缺陷代码:10126 行动代码: 17/30
八、航次计划
公司体系的航次计划是按照SOLAS第Ⅴ章34条和IMO A.893(21)决议的要求来制定的,这一点,船长驾驶员必须通过学习体系《航次计划制定须知》了解得十分清楚。IMO A.893(21)决议对航次计划制定的要求包含“目的-评估-计划-执行-监控”,相关要求已在体系中明确表述,请船长和驾驶员,特别是二副必须烂熟于心。备查要点:
1、完整要求:计划必须完整(B-P-P-B),内容填写也必须完整,无缺漏;有驾驶员签名和船长批准签名。
2、此次CIC对航次计划检查的另一重点,可能是检查ECDIS履约船舶航次计划与ECDIS的相关性,为此公司对《航次计划》格式做了相应修改,请各轮遵照执行。重点是,装有ECDIS的船舶在制定航次计划时,必须将格式中有关ECDIS/ENC的内容完整填写,并在生成ECDIS航线时逐一执行。
3、PSCO还会检查航次计划执行过程中修改情况,如:执行过程中临时改变航行计划,例如,遇到台风、浓雾等恶劣天气改变航行计划,或目的港有变化,或引航、泊位计划有变等等,船舶一定要及时修改航次计划。保证航次计划在航次开始前经过船长批准,航次计划修改后也要经过船长批准。
4、PSCO会查看《引航卡》,该卡应包含有关吃水和船速的信息,可用的设备检查表和工作情况。船舶一定要按《引航员在船操作须知(I-SS-09)》的要求认真填写《引航卡》。
适用法规:Solas74/Ch V/R34;STCW/A-VIII/2;IMO A.893(21)缺陷代码:10127(Voyage or Passage plan)行动代码: 17
九、航行/信号灯
船舶要保证航行灯/信号灯的显示符合国际避碰规则的要求。备查要点:
1、航行灯的可见光弧,遮光背板是锈蚀破损否漏光,及背板无光黑色油漆是否符合要求。
2、避免将尾灯装在桅灯位置,或桅灯装在尾灯位置,公司曾发生过,请各轮自查确认。
3、信号灯是否被过度遮蔽切断,不符合360度环照标准。
4、故障报警功能是否正常。
5、莫尔斯信号灯(白昼信号灯)备用灯泡及独立电源的配备是否满足要求。适用法规:
适用法规:COLREG72/Ch III;Solas74/Ch II-1/R42.2、R43.2;STCW/A-VIII/2 缺陷代码:10109(Lights/shapes, sound-signals)行动代码: 17/30
十、工作语言 备查要点:
1、工作语言是否在航海日志载明。
2、虽然工作语言已载明,但国际航行船舶的对外联系主要语言还是英语。所以,PSCO还是可能核实驾驶员的英语沟通能力,英语太差仍会作为缺陷开出。
3、主要的训练和培训手册,张贴的操作规程、相关的体系文件,以及工作记录应与工作语言一致。
4、设备的说明书可能是英文的,船长和驾驶员必须能够看懂。当然,《船舶操作手册》中设备操作说明可以认为是原版操作说明的中文部分。
适用法规: Solas74/Ch V/R14 缺陷代码:10136(Establishment of working language on board);10132(Communication)行动代码: 17/30 每年的PSC CIC已演变成固定时间开展的专项运动性检查活动,各MOU和港口国都会十分重视,今年巴黎和东京备忘录CIC的检查表是由中国浙江海事局(宁波局)起草制定的,至今没有官方信息发布。传递的信息是,届时国内各港的CIC将会比以往更加严格,以此证明CIC检查内容的有效性,所以各轮务必高度重视。可以说2017年的CIC已进入倒计时状态,对船舶,特别是驾驶员来说已经非常紧张,而且本提示提供的信息还是非官方版本,存在较大不确定性。当然,公司会密切跟踪,及时补充和修正相关变化。CIC就像是PSC的年度大考,船长是“老师”,各位驾驶员是应考的“考生”,公司的提示是培训复习材料和练习题,再多再好的复习材料和练习题要靠老师布置,学生努力才能显现效果,所以在此恳请各位“老师”和“考生”充分利用各种资源,加紧迎考备战,争取取得理想成绩。相关资料将陆续登出,请继续关注。
上远对外劳务有限公司
2017-8-1
第二篇:文明单位迎检准备材料
关于近期做好学雷锋志愿服务有关工作的
通 知
各级文明单位:
为迎接全国城市文明程度指数测评工作,落实好市文明办《关于统一学雷锋志愿服务队、站、点建设标准的通知》及《关于规范各级文明单位志愿服务工作有关事宜的通知》要求,进一步规范各级文明单位学雷锋志愿服务阵地建设,全面推进学雷锋志愿服务活动开展,现就近期重点做好三项工作通知如下:
一、做到“六个一”
1、建立一支志愿服务队:队伍是由经网上注册拥有志 愿者编号的志愿者组成,并佩戴志愿者证或绶带;单位主要领导担任志愿服务队队长;队伍名称“某某单位学雷锋志愿服务队”。同时,有1至2名责任心强,群众基础好的同志为网络文明传播志愿者,负责本单位志愿者注册、管理及网络志愿服务相关工作。
2、一本名册:建立志愿者纸质档案。
3、一本台帐:围绕“三关爱”和市文明办的统一部署,开展丰富多样的学雷锋志愿服务活动,各级文明单位要把文明单位创建工作与学雷锋志愿服务活动结合起来,开展以
“三关爱”即“关爱他人,关爱社会,关爱自然”为主要内容的学雷锋志愿服务活动,并建立活动台账。台账共包括四方面内容:一是开展关爱留守儿童、空巢老人、农民工、残疾人等弱势群体活动材料。各单位要帮助困难群体解决实际问题,为他们送温暖、献爱心。二是开展传播文明礼仪知识,传播先进文化,制止和劝导不文明行为,提升人们素质活动材料。三是开展植绿护绿、美化环境、倡导低碳生活、绿色生活方式等环保活动材料。四是结合本单位实际开展医疗救助、义务献血、法律服务、文体娱乐等各项学雷锋志愿服务活动材料。活动材料重点:活动的方案、计划、活动记录表、信息、图片、电子文档等。
4、有一处场所:有专用或共用的办公室。
5、有一个标识:制作标牌,悬挂在办公地点的显著位置。(区文明办已统一制作门牌并下发)
6、有一块展板:用来展示组织机构、服务理念、活动内容、活动安排、志愿者招募制度等内容。(模版已在道里创城办邮箱:dlccb84286606@163.com,密码84286606)
二、做到“三统一”
即统一名称:全区各级文明单位统称为“某某单位学雷锋志愿服务队”。统一志愿服务理念:“学习雷锋,奉献他人,提升自己”,各单位要在醒目位置制作并悬挂温馨提示语,做到人人知晓。统一活动内容:“关爱他人,关爱社会,关
爱自然”。各级文明单位要紧紧围绕“三关爱”开展各类活动。
三、做到有“一堂”
1、有统一的道德讲堂背板:要求设立专门的科室为道德讲堂,并制作由市文明办统一提供小样的背板及宣传板。
2、有道德讲堂门牌标识。(区文明办已统一制作门牌并下发)
3、有道德讲堂工作计划(每季度至少开展一次道德讲座活动)。
4、有开展道德讲堂活动记录(区文明办已统一制作记事薄)
5、有参加道德讲堂活动人员签到表。
四、几点提示
1、学雷锋志愿者活动及道德讲堂工作已纳入各级文明单位迎检工作重点,并作为否决条件之一,请各级文明单位高度重视。
2、请省级以上文明单位请做好创城工作迎检准备,除做好以上三项重点工作外,未领取学雷锋志愿者服务站门牌、志愿服务理念桌牌及道德讲堂门牌的及时到区文明办602室领取。
3、市级及市标文明单位请做好创城工作抽检准备,除做好以上三项重点工作外,未领取学雷锋志愿者服务站门牌、志愿服务理念桌牌及道德讲堂门牌的及时到区文明办
602室领取。
4、背板小样及宣传板到dlccb84286606@163.com下载,密码84286606)。背板大小:长不得小于2m,高不得小于1.5m,悬挂在老师身后。宣传板大小:长30cm,高60cm,悬挂在其他三面墙上。
5、请各级文明单位于8月8日前将工作完成情况以文字说明形式报区文明办邮箱:dlwmb84286606@163.com。区文明办将择日检查。未报送的,取消下次文明单位申报资格。
道里区文明办 2012年8月3日
第三篇:消防安全迎检准备
消防安全迎检准备
根据《全市卫生系统党的十八大消防安全保卫工作实施方案》(绥卫发﹝2012﹞117号)的通知要求,市卫生局要进行一次安全防火大检查,由各县卫生局抽调的人员进行互检,全县各
卫生单位要做好消防安全的迎检准备。现要求如下:
一、全面抓好消防安全责任制的落实。要逐级建立和落实消防安全责任制,要逐级签订消防安全责任书,落实各部门、各单
位、各岗位责任。
二、要全面开展全方位消防安全大检查。各医疗卫生单位要组织本部门和科室开展地毯式、不间断的消防安全大检查,对公用设施和重要公共建筑等要害部位要开展专项检查,各单位要全面排查、彻底整改火灾隐患,形成排查记录和自查报告。
三、全面形成整治火灾隐患高压态势。卫生局将严格执行“七个一律”有关要求,严厉查处各类消防安全非法违法行为。即:(1)对检查中发现的建设工程凡消防设计审核不合格的,一律不得同意施工;(2)凡消防验收不合格,一律不得投入使用;(3)凡消防设计和竣工验收备案抽查不合格的,一律责令停止施工、停止使用;(4)公众聚集场所凡未经消防安全检查或者检查不合格,擅自投入使用、营业的,一律要依法责令停止使用、停产停业;(5)生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所与居住场所设置在同一建筑物内,或者未与居住场所保持安全距离的,生产、储存、经营其他物品的场所与居住场所设置在同一建筑物内的,不符合消防技术标准的,一律要依法责令停产停业;(6)对单位疏散通道、安全出口数量不足或者严重堵塞,已不具备安全疏散条件的、一律要依法对危险部位或者场所予以临时查封;(7)对单位埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用消防间距,占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口或者有其他妨碍安全疏散行为的,要责令改正,拒不改正的,一律依法强制执行。
四、全面建立健全群防群治消防安全体系。一是所有消防安全重点单位要建立消防安全“户籍化”档案。制定印发单位消防安全“户籍化”档案。制定印发单位消防安全“四个能力”(即检查消除火灾隐患能力、扑救初级火灾能力、组织疏散逃生能力、消防宣传教育能力)自查考评标准和报告备案表,如开单位消防管理人会议,部署开展自查。二是全面推行保消合一,专群合一
工作机制。
五、全面开展消防宣传攻势。要制定专门的消防工作方案,要深入开展消防宣传教育(广播、电视、标语、专栏),并立即组织开展全员消防安全培训并形成记录。
六、全面加强消防安全活动经费保障措施,补齐补全消防装
备。
七、大力发展多种形式消防队伍力量参与安保。
第四篇:(8月18日)关于做好迎检准备的通知(模版)
关于做好迎接全省民生工程综合督查工作的通知
区民生工程协调小组成员单位:
按照全省推进民生工程实施工作的总体部署,省民生工程协调小组将于8月底、9月初组织一次全省范围内的民生工程实施工作综合督查。本次督查由省直相关部门负责人带队,抽调有关协调小组成员单位参加,在检查市直相关部门工作的基础上,随机抽查县区(抽查面约40%),重点督查各市县(区)民生工程的项目实施情况和基础工作情况,督查结果将纳入省对市的年终考核。根据上述工作安排,区管委要求,各部门、各乡(办)一定要高度重视,精心准备,强化调度,切实有效地推进全区民生工程的实施工作,扎扎实实地做好全省综合督查的迎检工作,以确保我区在抽样督查中取得满意的成绩。现就有关工作要求如下:
一、要高度重视。各部门、各乡(办)要一把手负总责,分管领导具体抓,开展民生工程实施情况的“回头看”工作,认真对照与试验区签订的《目标责任书》,补差补缺。
二、要加快实施进度。一是个人发放类项目,要按序时进度打卡发放到户,其中按季发放的,要发放到第三季度;按月发放的,要发放到8月份;重度残疾人生活救助资金,8月20日之前第一批到位资金要发掉。二是补助补偿类项目,要基本达到序时进度,其中新农合和城镇居民医保,当年发放进度最低要达到56.64%;城乡医疗救助,当年发放进度要在66.64%以 上;政策性农业保险,要全面完成投保任务并全面完成保费征收任务。三是培训服务类项目,总体进度要达到70%以上,相关主管部门和培训机构都要建立规范、系统的培训台帐,且必须确保一致。四是工程建设类项目,要在全面开工、保证质量的基础上切实加快进度,总体形象进度要求在80%以上,其中病险水库除险加固工程,2008年项目要基本完工,2009年项目要有实质性进度(达50%以上);所有已完工项目都要设置统一、规范的标志或标牌;同时所有工程不得以旧项目代替新项目,不得未按程序报批而擅自调整实施计划,对于已经调整计划并实施的项目,一定要及时与上级主管部门联系,按规定程序办理相关审批手续。
三、要加强督促检查。各部门、各乡(办)要切实增强任务意识、时间意识和责任意识,深入一线开展督查调度,切实解决工程实施过程中的具体问题,确保所有工程项目顺利实施。
四、要加强基础工作。各部门、各乡(办)要严格按照省、市、区的有关要求,夯实工程实施的基础工作。一是要按规定的时间和数量高质量地报送有关报表和信息;二是在8月20日之前,各部门必须全面完成各自承担的民生工程信息库的建设任务。
特此通知。
叶集区民生工程协调小组 二〇〇九年八月十八日
第五篇:关于对照检查方案做好迎检准备的紧急通知
关于对照检查方案做好迎检准备的紧 急 通 知
各中小学校、幼儿园、县教师学习与资源中心、电大站、聋哑校:
市城乡环境综合治理检查组将于5月21日到我县检查校园及周边环境综合治理情况,现将《宜宾市城乡环境综合治理领导小组办公室对各区县校园及其周边环境开展交叉检查方案》转发给你们,请对照方案做好相关准备工作,务必保证顺利通过检查,不让黄旗飘到我县。
附件:《宜宾市城乡环境综合治理领导小组办公室对各区县校园及其周边环境开展交叉检查方案》
江安县教育局
二OO九年五月十九日
宜宾市城乡环境综合治理领导小组办公室
对各区县校园及其周边环境开展交叉检查方案
根据市城乡环境综合治理领导小组安排,决定5月21日对各区县校园及其周边环境进行交叉检查,工作方案如下:
一、时间安排
(一)抽签分组时间:5月20日下午4:30,各区县教育局领导、参加检查市级部门相关人员在市城管执法局开会。抽签分组,并安排对校园及其周边环境检查具体事宜。
(二)出发检查时间:5月21日上午8:30,各组分别出发,各区县政府分管领导可直接到抽签检查县,开展实施检查。
(三)汇总情况时间:5月22日上午9:00,各组检查人员在市城管执法局开会,观看录制影像资料,汇总情况,宣布检查结果。
二、参加人员(共计65人)
(一)区县分管领导:各区县分管教育的县级领导1人,计10人。
(二)区县教育局领导:各区县教育局领导1人,计10人。
(三)市教育局:市教育局12人(至少有一名县级领
导,多名领导参加更好)。
(四)市、区县卫生系统:市、区县卫生系统11人。
(五)市纪委监察局:市纪委监察局5人。
(六)市城乡环境综治办:市城乡环境综治办6人。
(七)市、区县记者:宜宾电视台摄像记者1人;各区县电视台摄影记者1人。
三、人员分组
检查人员分为11个检查组,对各区县学校及其周边环境和市属及市属以上学校及其周边环境进行检查。
对各区县的检查,每组由各区县领导带队交叉检查,由市教育局、市监察局和城乡环境综治办、区县教育局、区县卫生局各1人组成,摄影记者1人。
对市区内市管及省管学校及其周边环境的检查,由市教育局领导带队,市纪委监察局、市城乡环境综治办、市教育局、市卫生局各一名同志参加,同时市教育局的同志兼摄像工作。
各组市教育局参加的同志为联络员。市电视台摄影记者跟随翠屏区检查组。
四、检查数量及内容
(一)检查数量:随机抽查各区县城区高中、初中、小学校各一所,一个建制镇的中小学各一所。
(二)检查内容:
1、检查各学校校园内环境状况。对
学校的日常保洁、垃圾清运、垃圾池、果屑箱、厕所、食堂、学生寝室、教师办公室、教师宿舍、辖区内的楼道梯间、公共地段等环境情况进行检查(为不影响学校正常上课,不入学生教室检查,但应远距离观看教室内外环境情况,如有无乱扔垃圾、纸屑、有无蛛网、积尘等)。
2、检查各学校校园外环境。检查校园周边环境卫生、各类摊点设置、车辆停放、偏棚治理情况,网吧、餐饮、副食门店等。
四、检查结果确定
5月22日上午9:00,各组集中到市城乡环境综治办(市城管执法局)会议室汇总情况,观看录制的检查情况,无记名投票确定各组名次,最后一名如问题较多者,则要挂流动黄旗。
五、注意事项
(一)各区县领导带车1辆,各区县教育局领导带车1辆。
(二)各组记者将录制的摄像制作成光碟,时间在10分钟以内。
(三)各组联络员负责联系本组人员,落实车辆、检查线路、具体出发时间、地点等事宜。同时,做好检查记录,撰写情况简报交市城乡环境综治办。
(四)各县分管领导和市监察局、市城管执法局、宜宾电视台记者参加人员,由市城乡环境综合治理办公室负责联
系;市、县教育系统参加人员,由市城乡环境综合治理办公室负责联系;市、县教育局系统参加人员,由市教育局负责联系;市县卫生系统参加人员由市卫生局负责联系。