60万吨MTO装置中交发言稿

第一篇：60万吨MTO装置中交发言稿

60万吨/MTO装置中交发言稿

大家好！

今天，我们在这里隆重举行60万吨/年MTO装置中交仪式，这是神华甲醇下游加工项目建设过程中的一个重大里程碑。60万吨/年MTO装置是神华甲醇下游加工项目的核心装置，该项目2013年9月开工，2015年6月28日顺利实现高标准中交。在此期间，我公司领导对MTO装置建设高度重视，公司各个部门对装置从人力、物力、资金方面全力支持。项目部精心组织、科学施工，全体员工顶着风沙、冒着严寒酷暑克服了一切施工困难，尤其经历了2014年年底的冬季施工后，项目安全、质量、施工进度管理方面收到总包、监理、业主的好评。在此我代表中石化第五建设有限公司，向给予该项目建设大力支持和关心的中国神华煤制油化工有限有限公司（榆林分公司、北京工程公司、项目主任组）、洛阳工程有限公司、吉林梦溪监理的各位领导和员工表示最衷心的感谢！工程中间交接标志着工程施工安装结束，由单机试车转入联动试车阶段。为了配合生产做好联动试车、反再系统的烘炉、煮炉工作及三查四定扫尾工作，我公司将精心安排，确保装置安全、优质、高效产出合格产品。为此，我们将重点做好以下工作：

1、教育广大员工遵章守纪保安全，安全禁令记心中，做到每步都有安全措施，事事都有安全检查。要顾全大局，统一指挥，分工负责，坚持方案准备充分，优化试车方案，科学组织，节约试车费用，提高经济效益。

2、端正态度，加强与业主、监理公司、总承包单位以及兄弟单位的沟通，认真做好服务工作。

3、综合管理现场文明施工，倡导“科学化、规范化”的管理方法，全面落实文明施工目标，做到“工完料净场地清”；

我们将在神华榆林分公司开工试车指挥部的正确指挥下，同各专业组紧密配合，科学、高效的开展与开工相关的各项工作。我们将始终把责任意识放在首位，科学部署、践行使命，发扬团队拼搏精神，为装置一次开启成功并长周期稳定运行而全力以赴，竭尽所能的贡献出自己的全部力量！

中石化五建公司MTO项目部

2015年6月28日

第二篇：北海炼油厂6万吨装置开工总结（本站推荐）

赴北海炼油厂6万吨/年硫磺成型包装装置开工总结

一、装置开工概况

北海炼油厂6万吨/年硫磺成型包装装置于2010年4月开工建设，2011年8月30日建成中交。为确保硫磺成型包装装置一次安全经济开汽成功，在该厂的邀请下，茂名石化炼油分部包装车间于2012年10月26日组织了由原包装车间副主任李建威、工艺员杨敏两名开工专家和车间班长柯木生、吴土祥、柯水旺、张森洋等四名开工队员组成的开工队赶赴北海。开工队肩负着公司和公司领导的重托，高标准、严要求、自觉干，积极配合新装置现场开工组艰苦地开展工作。在开工队及包装中心全体干部职工的共同努力下，硫磺回收装置于2012年1月9日实现了一次投料生产出优级工业硫磺产品的目标。

6万吨/年硫磺成型包装装置主要产品是粒状硫磺和片状硫磺，产品发运出厂采用铁路运输（目前尚未开通）和公路运输两种方式。该装置分为硫磺成型、硫磺包装和成品仓库三部分。硫磺成型部分由两台硫磺造粒机和一台硫磺造片机组成，每台机造粒生产能力按 5.5t/h设计，每台造片机生产能力按 11t/h设计；硫磺包装部分有一条自动包装生产线，生产能力按30t/h设计，还有一条半自动包装生产线，生产能力按15t/h设计；硫磺仓库仓储能力为666吨。

二、配合包装中心做好生产准备工作

硫磺成型包装装置的开工面临组建时间短、缺资料、缺技术管理人员、缺操作经验、缺工具、装置设计、施工遗留问题多等困难情况。该装置于2011年10月26日从运行一部划分出来组建为包装中心，距开工期限不到三个月的时间，同时缺资料，无装置交工资料、开工方案、岗位操作法，也无工艺技术规程，没有设备员及工艺员，全部岗位人员都是转岗或是新进厂的劳务工、外协工，没有任何开工工具，而且装置共查出62项大小问题。

面对这样的种种困难，我采取了早了解，早掌握，早设想，早介入，早主动的工作方法，积极组织人员对装置交工资料重新汇总及整理，并根据交工资料组织编写《硫磺成型包装装置工艺技术规程》、《硫磺成型包装装置岗位操作法》、《硫磺成型包装装置开工方案》等资料。

（一）抓紧完善开工资料

由于距离开工时间短，开展开工资料的收集和编写工作刻不容缓，开工队由杨敏组织相关人员收集工艺设计资料、设备使用说明书、有关的操作手册、安全管理规范及国家的相关技术规定，编写了工艺技术规程、岗位操作法和开工方案。

（二）抓好装置试车、开工过程各阶段的监督管理。

1、开工队员按班为单位分配到各个班组，并带领班组人员在现场检查、监督调试质量，学习各个岗位操作注意事项及常见问题的处理方法，确保能开好每一台设备。

2、严把施工质量关。在装置设备调试过程中，开工队带领包装中心的班长及岗位人员落实“三查四定”的各项要求和标准，做好“三查四定”工作，共查出整改项目62项，并逐项进行整改。

（三）做好装置开工材料、工具统计及领取工作。由于包装中心组建时间短，装置试运开工任务重,根据开工进度要求和统筹,开工队根据装置开工所需的生产辅材（编织袋、防粘剂、强力维纶塔线、喷墨机油墨等）、消气防器材、灭火器、各种警示牌、备品备件材料、物耗低耗及三剂等及早列出了详细的计划，全面统筹，安排专人负责对计划材料进行跟踪催交落实，落实限期责任，使装置开工所需的工具、材料、备用件按时到位，确保了装置的按时调试和开工投产。

（四）花大力气抓职工培训。

新装置开工的过程，就是建设、打造一支新的职工队伍的过程。由于北海炼油厂包装中心的全部岗位人员都是转岗或是新进厂的劳务工、外协工，操作经验严重不足，为确保6万吨/年硫磺成型包装装置一次开汽成功。开工队根据硫磺成型及硫磺包装岗位人员的特点对应岗位制定相应的培训方案，做到理论与实操相结合，集中学习与自学相结合，同时做到“干什么，学什么，练什么，精什么”，“缺什么，补什么”。采取开工队员与班组、个人一对一，手把手，逐个岗位，逐台设备，逐条管线，逐个阀门的传帮带，对设备的构造、作用、原理进行讲解，操作、演练等，还包括相关的安全、消防、气防、环保知识和基本技能的培训，大大提高了各岗位人员实际操作水平和技能。同时坚持做到每日一测，每周一考的做法，促进员工的学习积极性，通过现场培训学习和专家的指导，熟悉和掌握包装成型产品的生产过程、生产方法和工艺流程；了解和掌握工艺设计原则和有关技术指标、操作参数及解决生产上遇到的问题，获得包装成型过程生产实践方面的实际经验；培养操作人员的综合应用知识能力和运用所学理论知识，分析和解决生产的能力。全体员工顺利通过了上岗考试，考试成绩都在85分以上。为装置的顺利调试开工奠定了坚实的基础。

（五）带领班组精心细致做好投产工作准备。

在开工队的指导下，设备冲洗、调试、开工工作有条不紊的按计划进行。

1、设备、管线的吹扫、顶线和硫磺成型系统的准备（1）对工艺管线进行水冲洗工作。

（2）在向装置引入蒸汽前，做好蒸汽的脱凝结水工作。

（3）关闭本装置蒸汽主管线上的所有支线阀门，打开（控制开度，按先小后大操作，蒸汽喷射长度＜100厘米）蒸汽主管线尾部的放空阀门，对管线进行吹扫工作。

（4）装置蒸汽主管线吹扫完毕，关闭放空阀门，逐步打开蒸汽主管线上的支线阀门，分段逐级吹扫套管拌热和支线蒸汽管线工作。

（5）吹扫拌热和支线蒸汽管线时，排汽点有疏水器的，打开副线阀门关闭主线阀门，让蒸汽走副线排空。

（6）管线吹扫完毕，对蒸汽、液硫管线引入蒸汽加温和憋压。（7）管线引入蒸汽加温和憋压时，加强检查和热紧处理。（8）建立管线和成型设备的加温伴热系统。（9）建立硫磺成型冷却水循环系统。（10）建立成型机防粘剂系统。

2、开工准备

（1）联系硫磺回收装置外操人员，了解液硫生产情况。（2）硫磺发运班组准备好充足的包装用袋和产品堆放场地。

（3）当班班长安排好本班人员把成型机和包装机作业现场周围的杂物清理干净。

（4）把下料斗和振动槽内的杂物清理干净。

（5）当班班长要认真检查液硫管线的伴热管线，防止伴热管线泄漏，确保伴热管线阀门灵活好用、疏水器工作正常。

（6）检查有关阀门完好好用及开关正确，严防物料互窜。（7）联系有关单位和岗位做好原料、水、电、风、汽的供给。

（8）联系电工检查有关电器设备完好情况，测绝缘电阻，符合生产要求后送上电源，并做好记录。

（9）做好自动包装码垛生产线的试运并处于备用状态。

（10）联系仪表、计量检查有关电器设备的完好情况，并进行控制、校验和记录。

（11）联系保运单位钳工检查、试运有关机泵设备和成型机的完好情况，并做好记录。

（13）成型机操作人员认真检查泵的润滑油液位，缝纫机注好润滑油。（14）自动包装码垛生产线的操作人员认真检查包装机、自动打码、码垛部分，确保设备处于正常备用状态。

（15）当班班长安排包装人员认真检查包装称重仪器和下料振动机，确保运行正常。

（16）冷却水压力符合生产要求。（17）确保成型机处于良好备用状态。

三、“高标准、严要求”组织装置投产

开工队按照“高起点、高标准、严要求”来组织好装置投产工作，按照包装中心生产优级工业硫磺的标准做好各项工作,从人员健康要求、作业卫生环境、标语、安全警示资料等软硬件上做了大量的准备工作，营造了浓厚的开工氛围。开工队协助中心制订了装置开工统筹图（见硫磺包装装置开工统筹图），并严格按照统筹步骤进行投产：

1、在装置开工进料前，成型机操作人员和当班班长，重新检查通往成型机的每段管线伴热是否达到融化硫磺的温度120℃～150℃。

2、当班班长和成型机操作人员，重新检查成型机的运行状态和机头下料滚筒的温度（温度要达到130℃～140℃）等情况是否符合引进液硫条件。

3、由当班班长与硫磺回收装置的当班班长、内、外操作人员加强联系沟通，了解硫磺回收装置液硫的生产情况和准备开哪台液硫泵抽液硫。

4、当班班长在硫磺成型机运转正常后，安排成型机操作人员改通流程，必须联系硫磺回收装置当班班长和外操人员，确认液硫泵的回流阀是否打开。

5、成型机岗位操作人员开启成型机抽风与除尘系统。

6、当班班长通知自动包装码垛生产线岗位操作人员正常开启生产线，开启抽风与除尘系统。

7、生产流程开通好后，成型机岗位操作人员通知当班班长；在班长组织有关人员进行全面复查，核实，符合包装生产后，当班班长通知成型机岗位操作人员启运一台成型机，成型机正常运转5～10分钟后，当班班长联系硫磺回收装置当班班长和外操人员联系启动液硫泵，当班班长和成型机岗位操作人员必须加强操作全过程监控与沟通，成型机岗位操作人员缓慢打开成型机进料阀并控制好开度，并密切注意成型机的动态。

8、液硫成型包装30分钟后，硫磺质量没有发现异常情况下，开启其它成型机，同时安排好正常包装生产。

6万吨/年硫磺成型包装装置的一次试车成功让我们深刻体会到：一是锻炼了队伍，通过装置开工全体员工得到了一次全方位的磨炼，实践证明我们的队伍是一支能吃苦耐劳、技术过硬、善打硬仗的队伍，当硫磺料仓出现堵塞时开工队员柯木生、吴土祥、柯水旺、张森洋带领班员冒着浓烈的二氧化硫气味和硫磺粉尘，清除堵塞，保证了试运和开工的顺利进行。二是北海炼化装置一次成功投产，离不开各级领导的重视、关怀、指导和帮助，离不开以李建威为首的硫磺成型包装开工专家队的指导和帮助，离不开协作单位、厂家和检维修单位的支持，离不开中心全体员工的团结拼搏、共同奋斗！作为开工队，我们把茂石化人能吃苦耐劳、技术过硬、善打硬仗的精神带到北海炼化装置，作出了我们的贡献。

附：赴北海炼油开工专家及开工队队员个人工作总结

一、杨敏，男，包装车间工艺员，赴北海炼油开工专家

2011年11月至2012年2月，在北海炼油厂的邀请下，我很荣幸能参加北海炼油厂包装中心硫磺成型包装装置的开汽工作。在协助北海炼厂包装中心开汽的这三个月里，我以“高标准，高起点，严要求、安全、高效”的工作理念严格要求自己，确保了该装置一次开汽成功。现将协助北海炼油厂开工期间的工作总结如下：

一、抓好开工资料的准备及完善工作。

包装中心硫磺成型包装装置的开工面临组建时间短、缺资料、缺技术管理人员、缺操作经验、缺工具、装置设计、施工遗留问题多等困难情况。该装置于2011年10月26日从运行一部划分出来组建为包装中心，距开工期限不到三个月的时间，同时缺资料，无装置交工资料、开工方案、岗位操作法，也无工艺技术规程，没有设备员及工艺员，全部岗位人员都是转岗或是新进厂的劳务工、外协工，没有任何开工工具。

面对这样的种种困难，我采取了早了解，早掌握，早设想，早介入，早主动的工作方法，积极组织人员对装置交工资料重新汇总及整理，并根据交工资料组织编写《硫磺成型包装装置工艺技术规程》、《硫磺成型包装装置岗位操作法》、《硫磺成型包装装置开工方案》等资料。

针对施工遗留问题多的情况，我带领开工队员及包装中心的班长及岗位人员落实“三查四定”的各项要求和标准，做好“三查四定”工作，共查出整改项目62项，并逐项进行整改。在“三查四定”中发现并整改了三个影响开汽主要项目：一是片状机蒸汽冷凝水管线改为向下排放，避免片状下料口的液硫凝结，造成片状成型机无法正常下料的问题；二是成型机总管过滤器进出口短管伴热效果差，需要对伴热跨线进行改造，于是在热水泵房旁增设低点排凝点，从而提高了液硫系统的伴热效果；三是增加钢带旁胶脱膜剂喷嘴，增强旁胶的脱膜效果。

此外，我还精心组织操作人员对装置进行管线水冲洗、吹扫贯通、试压、设备试运等各项工作，及时准确处理开车过程中出现的问题，确保装置准点生产出合格产品。

二、协助包装中心抓好职工教育培训。

由于北海炼油厂包装中心的全部岗位人员都是转岗或是新进厂的劳务工、外协工，操作经验严重不足，因此，严抓职工教育培训和装置施工、开汽进度是同等重要的。我多次协助组织班长岗位、硫磺成型机岗位、包装岗位、叉车岗位进行系统的生产操作和相关的安全、消防、气防、环保专业知识等的培训。根据叉车岗位实操能力差的情况，组织开工队两名班长对叉车人员进行现场实操的培训。

三、优化操作，确保装置正常投产。

由于厂房所限，北海炼油厂包装中心硫磺成型包装装置的片状成型机钢带长度为29.2米（茂名石化炼油分部包装车间的片状成型机钢带长度为41.5米），造成液硫到达下料口处仍未凝固状态，使得下料斗严重堵塞，包装机无法正常工作。根据茂名的生产管理的经验，我提出了合理的改进操作的方案：

1、降低钢带频率，钢带运行频率由厂家规定的12Hz降至6.8Hz，通过钢带运转频率控制钢带上的液硫厚度，降低液硫冷却时间；

2、液硫总管温度由140℃调整为125℃，降低液硫下料温度；

3、改造脱膜剂罐，增加钢带旁胶脱膜剂喷嘴，增强旁胶的脱膜效果；

4、增大液硫初始流量，避免最初通过下料铲板的硫磺块太薄而无法脱离钢带的现象；

5、适当降低粒状成型机的冷却水流量，从而提高片状成型机冷却水供给，增强钢带冷却效果。通过优化操作，确保片状成型机顺利投产。

以上是我在北海炼油厂协助开工的工作总结。在领导和同事们的帮助和指导下，我的工作能力得到了较大的提高，但我也深知自己还有很多不足之处，我会在日后的工作中继续学习，不断与同事、同行交流经验和教训，努力使自己成为更优秀的工艺管理人员，积极投身于第二套10万吨/年的硫磺成型装置的建设当中，确保新装置一次安全经济开汽成功。

二、柯木生，男，包装车间2#硫磺成型装置一班班长，赴北海炼油开工队队员 2011年10月到26日。为确保石化兄弟企业北海石化的顺利开汽投产。本人在车间领导的正确领导和关怀下，同时在车间各位领导的信任下，被作为车间的技术骨干委派到北海炼油厂协助开汽。在北海期间，一改谦逊的作风，以“老硫磺”自居，发挥自己经验丰富的特长，带着北海炼厂的职工在装置现场穿梭奔忙，改流程、试机泵、调设备、查问题，一点都没当自己是外人，而是以北海正式职工的标准和状态全身心投入新装置开工工作中。在新装置“三查四定”中，柯木生查出三十多项问题，并在开工过程中提出多项优化操作、流程改造的建议，为顺利开汽提供了有利条件，赢得了北海干部职工的信任和尊敬，为茂名石化公司增添了光彩。

三、吴土祥，男，包装车间2#硫磺成型装置二班班长，赴北海炼油开工队队员

本人于2011年10月26日至2012年1月18日，参加了北海炼油异地改造石化项目包装中心各设备的调试和开工工作。在北海石化包装中心开汽期间，本人认真学习操作技术，不断提高自己操作水平，在李主任的带领下，开工队员不怕辛苦，吃苦耐劳，做好“三查四定”工作，带领包装中心操作人员跟管线流程，教他们成型机和包装机操作知识，还有操作流程中要注意的各项安全事项等等。在包装中心叉车人员没有到位的时候，我们开工队员经车间领导同意，认真负责起叉车叉硫磺工作，为包装中心开汽一次成功，硫磺产品按时投放市场做出了应有的贡献。同时赢得了包装中心全体人员的一致好评，我们的开工队员不辜负我车间领导的重托，为茂石化、炼油分部以及包装车间争了光，同时给自己积累了丰富的操作经验，为今后我车间2#硫磺成型包装新装置开汽一次性成功打下了坚实的基础。今后，我要不断努力提高自己的操作水平，认真做好本职工作。

四、张森洋，男，包装车间2#硫磺成型装置五班班长，赴北海炼油开工队队员

由于石化总部的工作需要，车间领导的信任于2011年10月26日至2012年1月18日，在李建威主任的带领下和柯木生，吴土祥，柯水旺三位班长一起到北海石化参加改扩建工作，在此期间我们发扬茂石化的精神和我们包装车间的精神，胜利地完成了石化总部委派的任务，为我们茂石化和包装车间赢得了荣誉和好评。

北海石化包装中心硫磺包装装置在我们到的时候还没有完全建好，设备和管线还在投建中，我们通过我们所掌握的知识，先把所有的流程和设备熟适，通过“三查四定”把问题找出来进行立项改造，到了最后把所有问题解决。北海石化包装中心的职工基本都是从其他单位分流过来的，没有接触过硫磺成型包装的工作，基础差，通过理论和实际操作，我们无私的把我们在硫磺成型生产的技术和经验传授给他们，他们的职工还没有通过上岗取证，我们4个班长一人带领一个班组的职工进行全面学习，严格监考，他们顺利地通过了上岗考试，取得了上岗证，并能独立的进行生产操作。

在安装试车期间，对于出现的设备问题，和厂家的人员进行探讨，如何才能把设备调试到最理想的状态，把我们包装车间好的方法和改造运用到他们的改造中，使他们的设备处在良好的状态。

在试车投产期间，我们4个班长分成2组和他们的班组进行四班二倒，为他们解决生产中出现的各种问题，使他们直管的了解和处理各种问题。在参加北海石化包装中心硫磺装置的改扩建期间，我们也学习到他们好的经验，比如：他们的四班二倒的运作；液流装车；成型机回流水管处理水量大不溢出水的方法；独立装车班跟班倒；液流泵的独立操作等等。我们出去传授经验的同时也是我们学习别人好的经验，也为我们车间的改扩建学习好的经验。

五、柯水旺，男，包装车间2#硫磺成型装置四班班长，赴北海炼油开工队队员

2011年10月26日我们一行5人受炼油分部包装车间 陈剑锋主任的委托，李建威任队长的开工专家组代表茂石化包装部分专家组前往广西北海协助北海公司改扩建开工。

北海石化座落在美丽的北部湾畔，属北海铁港开发区，紧邻着铁山港深水码头。设计一期年处理能力为500万吨，采用大中控模式。

10月的北海，虽已时至深秋，但依然是热浪逼人。此时来自全国各地，五湖四海的支持北海石化的兄弟单位的精英们更是热情高涨，场面热火朝天。他们不讲条件，不计报酬，都是怀着同一理想，同一目标，就是支持北海石化一次安全、准点、优质、高效、顺利开汽成功。他们夜以继日，穿梭于巍巍塔林之中，专心致志，一丝不苟，比图纸对设备，眼观耳听、手摸，用尽十八般武艺，一处处漏点，一项项设计或施工缺陷，一个个安全隐患，如潮般涌向开工指挥部。我们组对口协助单位为北海石化包装中心，该中心由硫磺成型包装及聚丙烯包装两部分组成。设计年处理能力为68吨的硫磺装置包括两台粒状成型机和一台片状成型机，一条全自动包装线和一条半自动包装线等组成。造粒及片状成型机采用南京三普公司产品，自动及半自动包装线采用哈博实公司产品。包装系统设计为全半自动系统共用一码垛部分，后因技术问题半自动改作人工码垛。到达北海次日，我们便投入到紧张的设备“三查四定”工作中，在队长李建威的指挥和带动下，我们协同基本单位的师傅们认真细致地跟流程，查设备，首先发现了其蒸汽伴热疏水阀副线全部倒装，片状成型机遗漏防粘剂槽设计，片状成型机破碎机与钢带距离过大等等。

在两个多月的“三查四定”中，我们发现大小问题1000多项，建议300多项，报开工指挥部后采纳整改率几乎100%。终于功夫不负有心人，经过包装中心全体干部职工及我们开工组人员的共同努力，包装中心成型装置于2011年12月30日终于一次性开汽成功。

第三篇：100万吨年催化裂化装置试生产总结李鹏飞

山东石大科技石化有限公司 100万吨/年催化裂化装置试生产总结

本项目为新建装置。该项目工艺采用目前国内先进、成熟、可靠且在国内同类生产装置中得到应用的技术。采用多项新技术：为提高装置总体技术水平，设计中采用了多项新技术、新设备、新材料。再生部分采用单段逆流高效再生技术，提升管采用双提升管技术，重油提升管进料预混合技术，提升管出口快分直连技术，汽提段采用高效汽提技术，其中汽油沉降器采用新开发的格栅式汽提技术，采用改进的主风分布管技术，采用提高烧焦强度技术，外取热器采用青岛京润石化工程有限公司的可拆分式外取热器技术，再生器、沉降器及三级旋风分离器采用高效旋风 PLY 分离器，有针对性的采用新型高效冷换设备，部分机泵配置变频电机。采用CS和SIS两套控制系统，并设置紧急停车和安全联锁保护系统（CS&SIS）保证装置的安全运行。

1）设计原则

①．本装置充分依托现有生产设施，最大限度地节约工程投资，降低消耗，提高效益。

②．技术方案采用国内成熟、可靠、先进的工艺及工程技术，优化装置的操作条件，采用完善的节能技术，提高目的产物的产率，降低物耗及能耗，延长开工周期，做到技术先进、经济合理、操作可靠。实现装置“安、稳、长、满、优”生产。

③．优化装置的平面布置，以流程顺畅、紧凑布局为原则，尽量减少占地面积。

④．化验、环保、环境监测、消防和职业安全最大程度上依托现有设施，同时考虑新建的规模。

⑤．认真贯彻执行国家关于环境保护和劳动保护的法规和要求，做到三废治理，安全卫生等保障措施与工程建设同时进行。

应用先进的工艺模拟软件（ASPEN PLUS）对全装置进行模拟计算，优化操作条件。应用窄点技术（ASPEN PINCH）优化换热网络，2）原料组成

本装置设计原料为M100燃料油掺炼～10％的焦化蜡油。装置规模、操作弹性

本装置公称设计规模为100×104t/a；操作弹性70～120%。3）开工时数

年开工时数为8000小时。4）催化剂

①．采用抗重金属、强化重油裂化反应的催化剂，推荐采用长岭厂生产的CC-20DF催化剂。

②．助剂采用CO助燃剂、钝化剂、阻垢剂、缓蚀剂、丙烯助剂、轻柴油稳定剂、脱硫醇催化剂等。5）设计范围

本催化制烯烃装置包括反应-再生部分、主风机及烟气能量回收部分、分馏吸收稳定部分（含气压部分）、产汽及余热回收部分、精制部分。

6）主要设计指标

①．干气中Ｃ3=含量≯1.0％（V)。②．催化剂自然跑损≤0.7kg/t。③．再生催化剂定碳<0.1％。7）装置的主要产品

①．主要产品：液化石油气、高辛烷值低烯烃的汽油、轻柴油。

②．副产品：油浆和干气。（2）

建设项目试生产情况 1）人员配备和培训情况 ①人员配备情况

A.成立了试生产领导小组和各职能组，并明确它们的职责分工。B.依据设计文件规定的操作岗位技术的复杂程度，确定岗位人员所需的文化程度，并据此配备人员。

C.在投料试车前一个月，配齐了各岗位作业人员。②培训情况

A.生产装置的各级领导及每个职工均经过全员培训。

B.生产指挥人员及工艺技术骨干、班组长和主要操作人员经过了培训，并模拟演练，考试合格后上岗，按操作规程要求熟练操作。

C.机械、电气、仪表维修人员参加了培训，培训内容包括主要装置的检修和大修内容，学习本公司机械、电气、仪表结构和性能等规程。

D.仪表控制系统的操作人员还学习了相关的专业知识。2）技术准备工作

编制了试生产方案，内容包括编制试生产方案的目的、试生产指挥系统、试生产前必须具备的条件、试生产要达到的目的、试生产的步骤、程序、试生产要达到的技术经济指标、试生产需要的原料气统计、试生产的进度计划、试生产事故应急预案、指挥机场设置及人员通讯录。通过专家评审后报阿拉善盟安全生产监督管理局备案。

制定了各项安全技术操作规程，准备了投料试车和正常生产所需的报表、台账、技术档案、图表等。

3）安全准备工作

①在公司的监督下，按国家相关标准对各工序设备、管道等进行冲洗、吹扫及打压等试验。检查可燃气体报警检测仪器的灵敏可靠性，检查安全排放系统的可靠性，检查火警系统以及防火、防腐、急救等设施和器材的完备性。

②按国家有关标准对所有压力容器、安全阀等进行测试，并备案。③对仪表开关状态及控制回路逐一进行测试，生产技术部、设备部、安全管理部、基建部等职能部室对生产装置从工艺、设备、电气、仪表、安全设施等方面按专业口进行了详细检查，以及对静电跨接安装、防雷设施进行了详细核查及完善。

④组织学习岗位安全职责和作业安全规程和安全管理制度。4）物资及外部条件准备工作

按试生产计划准备各种物资、原料；筹划产品的试生产期间的产量及销售计划及产品的主要流向。

（3）主要装置试运行情况 1）试生产方案的备案情况

由生产运行部、设备节能部、安全管理部及工程管理部分析研究建设项目试生产可能出现的安全问题及对策，并按照有关安全生产的法律、法规、规章和标准组织编制了《山东石大科技石化有限公司100万吨/年催化裂化装置试生产方案》，报送日照市安全生产监督管理局备案，日照市安全生产监督管理局于2013年8月1日出具了该项目试生产方案备案告知书，其备案文件号： 日安监危化项目备字[2013] 12 号。文件规定试生产期限为2013年8月1日至2014年2月1日。

我公司借鉴新海石化的试生产及生产运行经验，成立了由我公司副总经理任总指挥的试生产领导小组，对成员职责进行了明确分工，制定了齐全的安全管理制度和安全、技术操作规程，对试生产中可能出现的各类问题均制定了应急处理预案，并经过演练。生产操作人员均经过安全三级教育以及上岗技能培训，并取得上岗资格证。

2）调试、试车情况

试车前的准备工作： 2013年6月～7月初动力电系统、反应各设备、分流各塔器、稳定各塔器、各种泵、循环水系统以及其他公用工程设施投运正常，进料管线、储罐、仓库储存系统处于良好待用状态，为试生产提供先决条件。

在试生产前，单体试车等全部工程施工调试完毕，各种原材料、防护用具等准备充足，能够满足试生产需要，并对工艺联锁及安全装置的有效性进行了检测，均完好有效，符合设计要求。

3）装置调试试车情况

该项目于2013年8月5日投料试车，生产装置全线贯通，在确保安全的前提下，生产逐步提量，试生产期间，产品合格品率实际完成 100%。

4）设计指标达产情况

该项目于 2013年7月16日投料试车。该项目在试车过程中未出现人身伤亡事故及生产安全及质量事故，原油日加工量可达到2400t，处理能力达到 100 万 t/a 的设计处理能力，产品质量经化验合格率达到100%。

2013年8月5日开始试生产，2013年11月5日8点～2013年11月28日8点对该项目进行了72小时考核，3天共加工原油7300t，平均日加工量 2433.3t，能够达到设计150万 t/a 的处理量要求，产品质量符合国家 5

标准要求。

5）试运行中出现问题及解决办法

①运转机泵联轴器振动大：原因分析，电机和泵不同轴，不在一条直线上，设备运转产生噪音和振动，从而带来设备隐患。处理措施：联系机修车间维修人员，经过维修人员和厂家维修人员的调试和加固，机泵的振动全部解决，机泵运转正常。

②部分工艺管线法兰渗漏，原因分析：垫片损坏，螺栓未有紧固到位，热紧过程中遗漏，处理措施：在是生产中发现法兰有渗的现象，车间管理人员及时联系保运人员进行紧固和更换垫片，现在装置所有的法兰连接未有跑、冒、滴、漏、渗等现象，保证了装置平稳生产。

③机组电负荷大，装置整体能耗比实际值偏大，需参考其他同类厂家找到节约措施。

（4）安全设施运行情况 1）预防事故设施

①检测、报警设施：压力、温度、液位等报警设施，消防温感、声光报警设施、仪器全部运行良好，技术数据、测试指标可靠，能够真实反应现场各项需要检测参数的实际情况，出现异常情况后能够及时报警。

②设备安全防护设施：防护罩、防护屏、负荷限制器、行程限制器，制动、限速、防雷、防潮、防晒、防冻、防腐等设施，在试生产过程记录、情况总结中起到应有的作用，未见发生因防护设施故障和缺陷产生的人身伤害、超负荷、超行程、制动失常、限速失灵、防雷失效、曝晒、冻裂爆管、腐蚀损坏等事故现象发生，传动设备安全锁闭设施、电器过载保护设施、静电接地设施等防护功能可靠。

③防爆设施：各种电气、仪表的防爆设施，易燃易爆气体和粉尘形成等设施，阻隔防爆器材，防爆工器具运行和使用正常，没有发生因防爆设施运行不良产生的安全事故。

④作业场所防护设施：作业场所的防静电、防噪音、通风（除尘、排毒）、防护栏（网）、防滑、防灼烫等防护效果良好。

⑤安全警示标志：包括各种指示、警示作业安全和逃生避难等警示标志全部悬挂在醒目位置并且使用正常。

2）控制事故设施

①泄压和止逆设施：用于泄压的阀门（安全阀）、止回阀及放空管等设施,真空系统的密封设施在生产过程中运行良好，能够起到控制事故扩大化的作用。

②紧急处理设施：生产过程中停电使用紧急备用电源，紧急切断等设施，紧急停车、仪表联锁等设施检验使用正常，能够满足各项紧急处理要求。

3）减少与消除事故影响设施

①灭火设施：灭火器、蒸气、消火栓、消防水管网等灭火设施通过检测和消防验收，经过内部消防应急演练，现场运行和使用状态一切正常。

②紧急个体处置设施：洗眼器、应急照明灯等设施调试运行正常。③劳动防护用品：根据各岗位工作性质，给员工发放头盔、眼镜、防腐手套、口罩、雨靴等劳保用品，员工能够认真规范佩戴。

④自动控制系统具有迅速准确的信息处理和传递能力，具有投加、检测、控制、数显等快速而协调的作业能力，能正确指示温度、压力、液位、转速和正确报警。自动联锁系统均能正常运行且性能良好。

综上所述，在试生产阶段，该项目的生产装置、设施及安全设施、控制 7

系统、安全联锁系统运行状况良好，发现异常情况得到及时解决，并加强改进，在试生产过程中安全管理水平也得以较大提高，较为圆满的完成了试生产任务，经过该公司主要负责人会同各部门主管负责人和安全技术管理人员等总结、汇报、分析、论证，确认基本达到有关安全生产法律、法规、规章、规定和标准要求的安全使用条件。

2015年1月27日

山东石大科技石化有限公司催化车间

第四篇：中交福利待遇

中交第三公路工程局有限公司福利待遇

相关说明：

我公司的薪酬分配突出岗位要素，与员工的岗位职责、业绩考核结果和实际贡献挂钩，随本单位经济效益的提高逐步增长。薪酬体系：

集团公司领导按国务院国资委规定实行年薪制。

集团公司所属子、分公司企业负责人实行年薪制或经济责任制，收入与经营业绩考核结果挂钩。

项目经理实行项目工薪制，根据工程项目责任书完成情况发给效益工薪。

管理岗位人员实行以岗位绩效工资为主的基本工资制度。通用工种、服务等岗位的职工，根据劳动力市场工资指导价位实行协商工资制 直管项目部的专业技术人员实行专业技术岗位津贴，现阶段暂在工程技术和商务（含工程概预算）两类专业实行。工资支付：

公司按月以现金支付员工工资，或委托银行代发。

用人单位代扣代缴个人所得税和应由劳动者个人负担的各项社会保险费用。

公司大部分岗位实行综合计算工时制。

公司依法为员工缴纳基本养老保险、基本医疗保险、失业保险和工伤保险，并按时足额缴纳各项社会保险费。

公司按员工上月平均工资的一定比例为员工缴纳住房公积金，职工可以办理住房公积金贷款。

公司为员工办理大病医疗救助保险，解决基本医疗保险封顶线以上费用负担。

公司为员工办理补充工伤保险，大幅度提高工伤职工的工伤待遇。

公司为生育的女职工提供带薪产假，并报销生育时的相关费用。公司为员工建立企业年金，保障员工退休后的基本生活。公司依法为员工提供各种带薪假期：年休假、婚假、丧假、产假、探亲假。

公司对患病员工在医疗期内按规定发放病假工资。

公司对引进的大学专科及以上毕业生发放安家费和住房公积金贷款贴息。

公司为员工建立健康保健制度和健康档案。

公司为从事影响职业安全、有健康危害和风险工作的员工免费发放劳动防护用品。

公司按照国家有关规定为女职工提供“四期保护”。公司在员工死亡时依照国家有关规定支。

具体工资：

1、试用期基本工资1800--2500元/月（依工作经验及学历调整），另有500元的生活补助，签约后根据岗位不同，年薪不加分红及补助等福利在4万到7.万（税后），具有相关职称者另有津贴。

2、颁发全勤奖、绩效奖，提前竣工奖，特殊贡献奖，年底分红。每月25天为全勤，法定节假日在职的按照正常工资的三倍发放。

3、缴纳六险(社会/养老/医疗/工伤/生育/失业）保险和一金（住房公积金）。

4、欢迎有意向到我公司长期发展的应届毕业生前来应聘。

中交第三公路工程局有限公司

第五篇：交车发言稿

2010年新车发布会及交车仪式主持人讲话稿

主持人开场

用心超越，品位无限！各位尊敬的领导，各位尊贵的来宾，大家上午好！欢迎来到承德兴耀别克---英朗gt新车发布会即交车仪式！

我是兴耀别克市场部*****。

今天我们都是为了心中期待已久的一件盛事，相约来到这里，首先，请允许我代表承德兴耀别克所有同事欢迎各位的到来。

今天我感觉到特别的荣幸，因为对于现代生活来说，汽车地位与功能是无可替代的，它既是科技发展与艺术创新的结合，同时开启了许许多多驾车者与爱车者充满期待的新旅程。销售顾问新车介绍

同样，我们也将在这里享受一次前所未有的开创之旅，为了让所有的朋友不错过每一个精彩的瞬间，同时也能更深切地领略这旅程的奇妙，下面有请我们专业的销售顾问——****，为大家详细的介绍这款区别与xt的英朗gt.掌声欢迎。。

销售顾问介绍完毕。20岁，是年轻，也意味着对追求领先一步的自信激情。30岁，是年轻与成熟的临界点，也昭示着时代中坚的卓越创想。40岁，是成熟，也寓示着品位超然的甄别与考究。在时代风云中蓄势制胜，在稳健操控中冷静前瞻，往往是卓尔不群的序曲。这，是全面超越的高档中型轿车，英朗gt。

现在就让我们来欣赏一段短片，感受英朗gt的无限动感，时尚新锐。

主持人串场引出“20短片”

用心超越，动感无限！太精彩了，相信这个动感时尚的短片已经让大家深深感受到了英朗gt卓越的进取姿态和时尚气质。这款万众期待的车，正是20多岁年轻一代高起点的的首选。今天兴耀别克为大家准备了幸运抽大奖礼品，下面我们就有请我们承德兴耀汽车销售服务有限公司展厅经理****为大家抽出三等奖3名，奖品是200元代金券。（抽奖后）

请所有幸运获奖来宾发布会结束后到签到台领取奖品。我们接下来还有很多大奖等着您！太开心了，恭喜3位幸运的朋友了。我想，这是年轻与动感带给我们的幸运，更是英朗gt带给我们的幸运。接下来的时间，请各位跟我一起，进入下一个旅程。在30而立的年龄，英朗gt又是怎样在时代风云中树立自己卓尔不群的形象呢？请看短片！

（“30短片”播放）

接下来又到了大家非常期待的幸运时刻，马上开始我们第二轮的二等奖抽奖！奖品是500元代金券 2个，有请抽奖嘉宾，承德兴耀汽车销售服务有限公司销售经理 *****为大家抽奖二等奖嘉宾。

（互动抽奖）

恭喜中奖的2位，请所有幸运获奖来宾发布会结束后到签到台领取奖品。我们深信英朗gt如此质地精良、品位超群的车，不止是年轻朋友的精彩，作为一款全方位提升梦想品质的新车，英朗gt同样将为享受着事业与生活的双重完美的成功人士带来惊喜。接下来，我们将延续今晚奇妙的旅程，请看短片！

（“40短片”播放）

一会儿我们还有今晚的最大奖品等待幸运的得主。让我们记住这个具有深远涵义的上午，也让我们共同期待英朗gt在未来的超越表现！接下来，有请承德兴耀汽车销售服务有限公司销售经理*****为我们抽出今晚最幸运的一等奖得主！奖品是800元代金券。抽奖 恭喜今天最幸运的得主，请大家移步洽谈区继续，赏车开始，旁边有我们公司为大家准备的水果！

结束（自由赏车）篇二：发言稿 公交车上

公交车上

十一月九号，“11.9”纪念日，那天是星期三，中午放学，平时总是骑车上下班的我坐了一回公交车。

准确地说，我是在一个错误的时间撞进了一辆学生公交，撞进了一辆炳辉中学的学生公交车。

今天想来，我对那天有些学生的表现还是只能报之以轻声地叹息、无奈地摇头。第一，上车。客观地讲，那天上车时不拥挤——前面已经开走了一辆学生公交。但是有人争先，无人礼让——学弟学妹、一众女生被那几个争先者剥夺了优先权，我这个老师“理所当然”没有受到优先上车的优待。第二，座位。动作迟缓的我上车后发现举目有亲却无人让座——倒是有几个自己的学生，不幸地是他们都站着，无位可让。唉！只怨自己没有了抢座的意识，关坐着的学生什么事呢？——况且又不是自己嫡亲的学生。

车到中途，上午上了三节课的我只好放

下身段，请求对面的一个学生带我挤一挤，坐了下来。

第三，环境。近乎密闭的狭小空间，那份喧嚣——那份混合着各种辛辣的、刺鼻的、怪异的味道的喧嚣，真的怎一个“让人头疼”了得——最后我是逃也似地下了车。

是的，同学们，你们要联络情感、针砭时弊；你们要张扬个性、辩明错对；你们要展现自己善于模仿的天赋；你们要彻彻底底显露出自己在无人监督的情况下纯天然的自己。

这，本没有错。可是，你们想过即将成人的自己在公众场合应该拥有的个人素养吗：自吹自擂，对什么事情不管自己了不了解都发表自己肤浅的见解是我们中学生应该拥有的个人素养吗？大声谈论鸡毛小事，恶言指责与自己意见不同的人是我们中学生应该拥有的个人素养吗？在人群中出口成“脏”，在别人的朋友面前说一些瞧不起他的话是我们炳辉中学的学生应该拥有的个人素养吗？打打闹闹，男女无别，男男无别难道是我们炳辉中学的学生应该拥有的个人素养吗？

我去过滁州、淮北上课，到过黄山、安庆、合肥等地学习，只要提起炳辉中学没有人不竖起大拇指，纷纷赞扬我们是个虽然年轻但了不起的学校，十年办学抵得上几十年甚至是上百年的老学校，可是如果让他们看到大家在公交车上的表现，同学们，请想想他们会怎么看我们呢？怎么看我们的炳辉中学呢？

我们都知道：只有具有良好的个人素养才会被人尊重。那么，爱护环境，在喧嚣的人群中能够保持沉默，在公众场合能够保持适当距离不正是我们中学生应该拥有的个人素养吗？

有的同学可能会说：偶尔地放松一下自己紧绷的神经不行吗？况且又没有师长的监督。

我要说：不行。刘少奇曾经说过，一个人无人监督时的行为最能衡量他是否坚持了自我修养以及在自我修养中取得的成绩的大小。况且，那么多双眼睛看着，怎么能说无人监督呢？曾子曰：十目所视，十手所

指，其严乎！说的就是要严格要求自己啊！

“9.11”中毁于恐怖袭击的世贸大厦可以重建——那是一个浩大的建筑工程。同学们，人之为人素质的养成更是一个浩大的工程，需要我们不断地甚至是终身地学习并且自觉地去实践啊。篇三：车辆交接仪式上的讲话

交接仪式上的讲话

各位尊敬的领导、亲朋好友们：

大家好！今天我们在这里举行昊峰集团天河酒业配送专用车辆交接仪式，这是我公司发展中的一件大喜事。在此，我谨代表昊峰集团天河酒业，向在场的各级领导，向一直以来支持天河酒业的亲朋好友们表示衷心的感谢!一直以来，我公司高度重视市场销售服务工作，以“优质服务、快速服务、全面服务”的理念，千方百计的解决提高给大家服务的质量，提升服务通道的顺畅。鉴于我公司的业务和销售的大幅提高，公司投入百万元，而且预计还要投入近千万元的资金，为我公司进行大区域、大格局销售提供运营保障和客户服务专用车。此举充分体现了昊峰集团天河酒业发展的必然和信心，也将有效提高公司的销售工作水平，提升服务质量。我们也会以更加昂扬的精神状态，以一流的工作业绩回报各级领导和社会各界的关心和支持，回报天水父老乡亲的信任和厚爱。

再次谢谢大家。篇四：车辆管理经验交流发言稿

车辆管理经验交流发言稿 主题:车辆 安全 管理

内容:1.特点:大客车承载人员多，一旦发生事故，容易引起群死群伤，安全责任重于泰山。

2.教育:每月不少于2次的安全学习分析会。形式:观看警示片；事故案例分析；技师授课；针对季节变化突出安全教育重点，如发短信提醒，让大家时刻牢记安全。3.具体措施:搞好车辆安全，必须预防为主。用制度管人管车。结合单位实际制定每月12日车辆检查制度；逢重大或警卫任务时，严格检查。如长途任务，开好碰头会，精心准备，确保万无一失；建立小碰小擦登记制度，发现隐患及时消除；建立车辆修理预约制度，不带故障上路；确立重点人的约谈制度，关注心理、身体健康；建立车辆动态管理制度，利用gps卫星定位系统，对超速车辆及时提醒告知，做好监控，避免超速引发交通事故；建立车辆台账制度，确保车辆使用完好。4.体会:社会发展，车辆增多，安全形势相当严峻。要学法、遵法，完善各项制度，重点突出人的管理工作，时刻保持安全意识，把安全工作做细做实。篇五：车主发言稿

车主发言稿

各位领导、各位车主同仁、各位司机朋友大家好：

但如何保障行车安全，避免交通事故发生，是我们永远值得研究的课题，随着社会的进步，路面上的车多、人多、车速快、路况复杂，再加上没有驾驶经验的“职业杀手”、摩托车无牌、无证的“神勇骑士”、还有天不怕地不怕的“三老爷”“四大爷”、更有那些不看车、不躲车、不怕车伤不起的”损行者”（损人不利己）更给我们每天往返的客运车辆带来了诸多不安全因素。

既然这些客观的现实的不利因素我们左右不了也改变不了，那我们只有改变自己，调整自己，完善自己，认真学习，掌握如何排除安全隐患，如何时刻掌控并正确处理车辆行驶过程中突发状况且在发生事故后尽可能把损失降到最低，有以下几点建议值得重视。1.确保车辆手续健全，提早办理年检、等评、二保、司乘人员的上岗证及时年检，按月参加内站安检，按时组织驾驶员安全培训，定期配合站内检测灭火器、安全锤等工具。2.遵守各项交通规则，不超员、不超速、不违章，严格遵守道

路运输驾驶操作规程和公司各项规章制度，定期参加公司安全培训及例会。3.自觉及时上齐交强险、商业三者险、车损等险种，认识到保险才能确保你后顾无忧。4.确保车辆无故障，有小毛病才是大隐患，定期保养及时修理，带病车不能上路，连夜修车时必须保证驾驶员休息时间，以免第二天疲劳驾驶。5.替班或加班时，对于驾驶员来说是生车、生路况、生站点、生路线等应格外注意安全。

6.大海航行靠舵手，行车安全关键在于驾驶员，定期给驾驶员开安全会义，宣传交通事故的残酷性，讲解安全行车的必要性，让他们深刻领悟到违章驾驶的严重性，经常与驾驶员沟通了解他的生活背景，督促驾驶员不开“情绪车”、不开“英雄车”、不开“疲劳车”，不开“违章车”，不开“热线车”（接打电话）。7.在座的各位车主大多数都是乘务员，我们一定要做好副驾驶的位置，不仅要当好驾驶员的第五只眼睛、第九个耳朵，还要时刻观察驾驶员的心里波动，制止违章操作，监督违章驾驶，还要照顾好全车乘客，耐心讲解乘车安全常识，把每位旅客平安送到家。最后我希望在座的各位领导、各位车主及司机朋友大家能齐心协力的各就其位、各尽其职共同构建一个良好地，健康的、科学的、安全的客运交通体系而努力。