现浇通道涵洞作业指导书

第一篇：现浇通道涵洞作业指导书

现浇通道涵洞作业指导书

一、施工技术方案

箱通按设计采用整体就地浇筑的方法，全箱分两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm以上处，剩余部分第二次完成，第二次浇筑时应对第一次浇筑的界面清理凿毛。箱通用混凝土采用混凝土拌和站集中拌和，混凝土运输车运输，混凝土输送泵浇筑，机械振捣成型，应严格控制混凝土的坍落度。每道箱通按设计要求设置沉降缝。箱通的具体施工方案如下：

1、准备工作

根据设计资料, 用全站仪对箱通进行定位放线，再结合现场实际地形、地质资料，对其位置、方向、长度、孔径、出入口高程以及与原有道路的连接等进行核对，报监理工程师认可。向驻地监理工程师和总监理工程师报审混凝土配合比设计，砂浆配合比设计，向驻地监理工程师报验进场钢筋的原材料试验，待批复后在施工中使用。

2、基槽开挖

用挖掘机开挖基坑土方，开挖时留足工作面，每侧放宽不小于30cm，严禁超挖。为防止泡槽，设置排水沟和集水坑用水泵排水。开挖基坑后，必须先对下卧层地基土进行检查验收，地基土的承载力大小可用轻型动力触探仪进行测试，报监理工程师验收。

3、施工砂砾垫层和混凝土基础

地基土承载力符合设计要求后，才可进行垫层施工。否则，应按照设计规定进行加固处理，符合要求后，再进行砂砾垫层和混凝土基础施工，施工时应严格控制标高。

4、底板钢筋绑扎

当混凝土基础强度达到70%时，即进行箱身定位放线。绑扎底板钢筋，预埋箱身钢筋，做到不少筋、不漏筋，钢筋无锈斑。

5、底板混凝土浇筑

在底板钢筋报验合格后，混凝土基础清理无杂物，方可进行浇筑，底板要一次浇筑完成，必要时可留施工缝或浇至沉降缝处。

6、箱身钢筋绑扎、立模、浇筑

待底板混凝土强度达到50%以上时，进行箱身钢筋的绑扎，验收合格后，安装模板并加固。箱身外模采用大块钢模板，翼墙、内模采用优质大块竹胶板。模板应具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确，模板板面平整，拆装容易，施工操作方便，保证安全。立模时接缝应纵横向贯通，拼缝用胶带压紧密，以确保不露浆，对模板易“跑模”的转角处，必须采取一定的加固措施。混凝土浇筑采用拌合站集中拌合，搅拌车运输，用泵车进行浇筑施工，分层分段对称浇注，混凝土的振捣采用插入式振捣器，振捣时应插入下层混凝土5㎝～10㎝，需注意转角和钢筋密集区，做到既不过振，又不漏振，浇筑混凝土要连续操作，如因故中途停止，应按施工缝处理。浇筑顶板要特别控制顶板的标高。帽石以下随箱身混凝土一起浇筑。混凝土浇筑后应立即进行养护，养护期间，应使混凝土表面保持湿润，防止雨淋、日晒，一般在常温下，养护时间应不少于7昼夜。

7、模板拆除

当混凝土经过养护后强度达到50%即可拆除侧壁模板，拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。箱顶模板必须在混凝土强度达到设计强度的100%后方可拆除。拆模后及时进行清理，保证现场干净整齐。

8、台背回填

当箱身混凝土强度达到 100%设计强度后，方可进行翼墙和箱身两侧背后回填。回填时分层对称回填，箱身侧墙以外各自7m范围内应全部采用石灰土回填，每层压实厚度不大于20cm，压实度达到96%以上。在夯实质量不易保证的范围内，宜填筑砂砾、碎石等材料。

9、施工中应注意的事项

（1）施工前认真做好现场排水、原有道路及沟渠的临时贯通等准备工作，仔细研究图纸，领会设计意图及施工方法。

（2）混凝土分两层浇筑时，在施工缝部位要按照规范要求进行处理，一般在浇筑混凝土前，对于垂直施工缝按刷一层水泥浆处理，对于水平施工缝按铺一层2-3cm厚的1：2水泥砂浆处理。

（3）注意按设计要求设置通道采光井及通信电缆孔，立模时综合考虑到软土地基中涵内沉降的差异，具体数据根据试验资料确定。

（4）混凝土的浇筑按一定的厚度，顺序和方向分层浇筑分层厚度不应超过规范规定值，振捣时，严格按照操作规程进行，达到振捣均匀、密实，防止漏振。

（5）施工过程中，对填土高度大于0.5m的箱通，在箱顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械和车辆通过。（6）箱涵建成后及时清理涵洞内杂物，做好箱涵两侧洞口的排水与原有道路的配套工程，以保证箱通的正常使用。

二、质量保证控制措施

1、工艺控制措施

（1）、工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。

（2）、仔细编制施工方案，科学地组织施工。

（3）、在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

2、工程材料控制措施

工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。

（1）、水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用。

（2）、地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。

（3）、现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

3、施工操作控制措施

施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。

（1）、施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗。（2）、施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

（3）、按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

（4）、整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。

4、进度和质量关系的控制措施

在工程项目的施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。

三、认真开展质量创优活动、贯彻“优质优价”考核办法 根据《“十五”后三年（2003~2005）江苏省高速公路建设指挥部质量创优活动指导意见》和常州市高指及驻地监理组有关文件的精神，全面贯彻落实上级管理部门关于加强质量的有关规定，充分调动施工单位创优质工程的积极性，强化科学管理，高效优质施工。

四、雨季施工安排

1、雨季施工时，应备足雨季施工材料和防护用品；

2、维护好现场施工便道，疏通两侧排水沟，做到雨停即可通行；

3、做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖工作；

4、通道基坑开挖后，采取在基坑地面设置挡水土埂或挖排水沟等措施，防止雨水冲刷边坡，造成塌坡，开挖后要及时浇注砼，避免雨水浸泡基底；

5、钢筋加工场地要搭设防雨工棚，砼浇注现场备好足量的防雨布。

五、夜间施工安排

1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利；

2、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定；

3、严格执行隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师认可，不能进行下道工序施工；

4、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件；

5、做好夜间施工防护工作，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。

六、夏季施工安排

夏季高温天气下，砼在施工中容易造成坍落度损失较大、初凝时间缩短、砼的温差裂缝等现象，施工中要避免此类现象发生。为此，在夏季高温气候条件下采取以下施工方法和技术措施，以保证砼的施工质量：

1、砼坍落度损失和初凝时间的控制

（1）使用外加剂 在夏季施工是，在砼中加入外加剂，以控制和减缓坍落度的损失，延长砼的初凝时间，确保砼的坍落度、和易性和初凝时间满足浇注砼的要求。

（2）加强施工组织 砼的施工是大型而快速的施工方式，在施工现场和拌和站之间配备快速的通讯联络和生产调度指挥系统，准备好各种大型施工机械的易损配件。对施工中出现的各种问题做到反映快速，调度迅速、及时、准确。减少因施工调度和组织不周，砼、水泥、钢筋、水、燃料等短缺而造成的施工延误

2、砼的温差裂缝防治

夏季高温气候条件下施工的砼裂缝产生的主要原因是温差裂缝，其表现在两个方面：由于砼在施工或养生时，原材料过热、水泥的水化热大及太阳对砼表面的辐射等造成砼温度过高；另外，夜间温度过低，温差加大，降温速度过快，形成温差裂缝。为此，在施工中采取以下防治措施：

（1）降低砼施工时的温度，采取以下措施：

降低原材料的温度：对砂石料采取搭设遮阳棚并淋水的措施降低砂石料温度；同时保证水泥搅拌时的温度不得大于50摄氏度，必要时对水泥罐进行淋水降温；使用低热水泥降低水化热，不用快硬早强高热的水泥。通过以上措施控制新拌砼的最高温度保持在30度以下。降低日照对新浇注砼辐射的温升：对已施工完毕的砼采用湿麻袋进行保湿养生，注意经常洒水，避免麻袋晒干，这不仅能降低砼的温度，而且能控制水分的蒸发，避免砼的收缩裂缝。（2）夜间砼覆盖保温措施

到夜间，为降低砼的温差，延缓砼降低速度，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。

通过以上措施，确保最大温差控制在20度以内，避免温差引起砼的裂缝。

七、文明施工保证措施

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有续，内业资料齐全。主要技术组织措施：

1、施工总体平面管理 合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统的畅通。做到“三通一平”，电线不漏电，管线不浸限；

2、施工组织 在各小型构造物施工点，都有项目概况标牌，注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、质量要求等；人机料合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净；

3、施工操作 工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须搞好交接；

4、安全 危险处设置醒目标志、围栏；施工人员戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有专职安全员，并佩带袖标；脚手架安全可靠，高空作业挂安全带；每天有专人检查脚手架、安全带的可靠状况；现场有安全警示牌，工地有看护人员。

5、施工现场有适当的宣传标语，有宣传教育记录。

6、在施工过程中，搞好地方关系，做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务，同时尊重当地的风俗习惯，严格遵守当地政府政策。

八、环境保护的主要措施

1、管理目标

保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工是应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。

2、环境保护的管理措施

（1）设立环保机构，切实贯彻环保法规，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织设计。（2）对废弃物的处理要及时运至砌土场进行填埋处理。（3）采取有效措施，消除施工污染，施工废水、废渣及时处理，严禁排放至农田、河流等，施工地点要防止噪音污染；施工便道要保湿，防止车辆通过时尘土飞扬。

第二篇：涵洞基础换填作业指导书

涵洞基础换填作业指导书

1.适用范围

本作业指导书适用于适用于阳安二线铁路六标所有涵洞基础换填施工。2.施工工艺 2.1 施工准备 2.1.1 选料场

首先应根据设计要求选择料场，设计换填材料为为砂夹卵石。A.换填用砂应为中、粗砂，有机质和含泥量均不得大于5%； B.碎石粒径不得大于100mm，含泥量不得大于5%； C.石灰质量应符合要求，石灰等级不得小于Ⅲ级。D.填料级配良好 2.1.2 压实设备的选择

对于砂卵石填料，宜选用自重大、频率较低的振动压路机，施工条件不好的地方也可采用柴油打夯机进行夯击。4.2 施工程序

放样→换填土层清除→填前原土压实→换填土摊铺推平→（洒水）→换填土压实→压实系数检测→下一层换填土摊铺推平开始循环至设计标高→精平→验收 2.2.1 放样

放出地基处理边线，请监理单位人员检查验收。2.2.2 基坑开挖

根据设计要求地基换填深度内的松土层要全部挖去，松散土层、腐植土清除以挖掘机为主，人工辅助施工。采用挖掘机开挖大面积的土层，人工清除没有机械工作面的边角处，边坡及基底应预留30cm厚的土方用人工进行清除。开挖土方用自卸汽车全部运至弃土场。基坑开挖边坡按施工工艺要求及规范进行放坡。土层清除至设计标高后，报请建设单位组织勘察、设计、监理等单位进行验收，基础承载力及开挖深度符合设计要求后进行地基回填处理。

换填材料进场时，换填材料应及时取样送检，经试验室检测确认合格后方可使用

换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50mm。2.2.3 换填

换填采用水平分层填筑的方法，且应先从低处开始填筑。A.分段按施工范围做标桩，标桩间距20m。在标桩上做填土虚铺厚度标识。在标桩上应统一编号，每层实测标高均应做好记录，以备核查层数及每层压实后的实际厚度。

B.填料摊铺。将填料用自卸汽车运至换填区，按梅花形布料，布料的间距按虚铺厚度及自卸车的实际运输斗容量计算，并在换填面上进行标识。摊料时先用推土机进行粗摊，按厚度标识，然后人工目测补料进行精平。

C.填料摊铺完毕之后，先通过自检，然后通过质量专检员检验虚铺厚度，合格后方可进行下道碾压工序作业。

D.碾压机械选用YZ12型振动压路机，碾压8遍。碾压时先静压2遍，然后进行振动碾压6遍，并遵守先慢后快，由弱振至强振的原则。碾压速度最大不应超过50m/min，由两边向中间进行碾压。横向接头重叠0.5m以上,纵向接头应重叠1.5m左右。要达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。每层压实后用重型动力触探检测承载力，符合要求后，方可进入下一工序施工。

在地基换填处理过程中，大面积采用 12T振动式压路机碾压8遍，每遍重叠1/2轮径，机械碾压不到的地方采用柴油打夯机进行夯击。每层碾压（夯）实后均应进行检测，不合格应查找原因，如属碾压方法不对，则继续碾压，直到检查合格为止。E.分段回填接槎处处理

分段回填时，每层接槎处应做1：2的斜坡，上下层的错缝距离大于1米。回填不在同一层高度时，两段交界处应留成台阶形，台阶宽度1米，高度按每层的铺筑厚度。

接槎处压实度控制措施：先施工的区段接槎处留1米不碾压，等后段碾压时一块碾压，并对接槎处已压实的区段重复碾压，重复碾压宽度不小于2米。为保证接槎压实质量，碾压时应加强洒水控制好填料的含水量，碾压遍数增加两遍。

3.砂卵石换填地基工程主要特点及关键技术问题

3.1 地基处理及回填工程量大、技术要求高，如处理不好容易产生不均匀沉降，将影响其上部建筑物的基础质量。

3.2 砂卵石混合料的压实密度是地基回填质量的一项重要参数，因此要求较高，施工中必须采取有效的组织措施和技术措施满足填料压实度要求。为保证质量，正式回填前进行现场试验。施工中采用YZ12型振动压路机，进行分层碾压，并用220马力的推土机等配套机械化施工设备，严格按试验确定的碾压参数进行施工，确保填筑质量。3.3 地基换填及回填土质主要为砂卵石混合料，卵石含量是衡量填料质量的关键，因此施工前应沿途踏探寻找合适的土源，施工中按规定严格把关，控制填料质量。

3.4 合理规划松土开挖、回填的分区和分期合理规划施工道路，是保证施工强度和施工进度的重要保证。

3.5 采用砂卵石压实处理地基一般根据场地的工程地质条件及周围的地材条件来确定的。采用天然砂卵石垫层处理地基，具有强度高、变形小、造价低、工期短等优点。但在此类工程施工中必须加强管理，从原材料的选用、分层回填厚度、压实遍数到分层检验等工序都应从严把关，才能保证砂卵石层的施工质量 4.质量安全及环保 4.1 质量保证措施

4.1.1 编制桥涵实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划，确保总工期目标的实现。4.1.2 投入足够的机械设备，提高工作效率。4.2 安全保证措施

施工中安全防护人员要坚守岗位，防护器材、机具材料齐全到位，必要时要设置限界绳、限界杆、防护管棚等防护措施，施工现场安全警示标语、警示牌设置齐全。

施工人员必须佩戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。

所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种均持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。4.3 文明环境保护措施

4.3.1 设立环保机构，切实贯彻环保法规

严格执行国家及地方颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。

4.3.2 对废弃物的处理

废弃材料及时分别堆放整齐并运至指定的位置进行填埋处理。4.3.3 采用有效措施，消除施工污染

施工废水、生活废水采用沉淀池处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。施工地点要防治噪音污染。施工便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。

4.3.4 强化环保管理，健全环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

4.3.5 加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使环境保护成为参建职工的自觉行为。

4.3.6 以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。

4.3.7 保护生态。施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，不破坏地表植被，保护好河渠、沟塘，不污染水源。

第三篇：通道、涵洞和圆管涵施工方案

通道、涵洞和圆管涵施工方案

一、工程概况：略

二、施工准备：（1）、清除杂物，整理场地；（2）、清查安装主要的施工机具；（3）、安装好施工现场水电供应设施；（4）、合理组织施工，做到责任明确，分工合理；（5）、准备足够的施工所需用的材料。

三、施工方案：

（一）、通道及钢筋砼盖板涵： 1）、施工放样。仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2）、基坑开挖。

A、根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配全修理；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。

B、对于部分涵址为I级非自重湿陷性黄土的地基，基础开挖后，采用重锤夯实，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，则视具体情况作换填石灰处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验算计算所得。换填石灰时，石灰与土的比重按体积比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用运料车运输，人工摊铺整平，每层摊铺厚度控制在20cm左右，灰土的压实度采用小型气夯进行夯实，达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。3）、模板与支架：

A、基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。

B、模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。C、支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外淘塑料管，模板拆出后拔出重复利用。

D、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。4）、混凝土的浇注及养护：

a.材料选用。试验室严格把关，各原材料都要要满足设计和施工需要。

b.涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。

c.浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

d.为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。

e.混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm.f.混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

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g.混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。

h.混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。5）施工缝的处理：

由于基础台身、台帽分别浇注，施工缝应认真处理，施工缝的处理采用人工凿除。在处理层混凝土浇筑完1-2天内，对其表面的水泥砂浆和松弱层进行拉毛，经凿毛处理的混凝土面用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前应对水平缝铺一层厚度为1~20cm的1：2水泥砂浆，对于钢筋砼、砼拱圈和盖板砼的现场浇注施工应连续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。

6）沉降缝的处理：

沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙4~6米设一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇筑时先在沉降缝位置处用木板作挡块，等到砼达到一定强度后，拆除木板挡块，于沉降缝位置处贴上泡沫塑料。7）、洞底铺砌：

本涵洞、通道基础底面整平硬化，由测量人员控制基底标高，按设计标号的砼进行浇筑，若涵洞内的坡度过大时，要在涵洞底面地基上增设5%的反坡使基础成台阶状，以确保基础的稳定性。8）、盖板的预制、运输和安装：

盖板预制。①钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋车间按图纸要求下料、弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。②模板的支立：模板采用高硬度的竹胶模板，同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度；其次要注意检查模板上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。③混凝土的拌合、浇筑：严格按试验室提供的施工配合比进行配料，采用强制式拌合机集中拌合，最短拌合时间应符合施工规范要求，拌合时，在水泥和集料进筒前，应先加入一部分拌合用水，并在搅拌的最初15S内将水全部均匀注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼观察应分布均匀、颜色一致。混合料采用罐车运 ,人工配合浇注，必须对运到现场的混合料进行检查（包括混合料的坍落度、和易性等），浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水，模板如有缝隙必须填塞严密。在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。④混凝土的养生：混凝土浇注完成之后，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保持7天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。盖板的运输、安装：成品砼强度在达到设计强度的70%后，方可搬运，用拖车运至现场，Y-16T型吊车起吊安装。安装前先检查涵台的尺寸，安装时先在板底与台帽间垫1cm厚的油毡，再安放盖板。对于涵底纵坡≥4%的涵洞，盖板安放完成之后，还应在两端用ф18栓钉钢筋进行固定，栓钉安装后用10号水泥砂浆灌孔。安装完成后，锯掉两侧的吊环，在板端一端填油毡，一端填20号水泥砂浆。9）台背回填：

当涵身的强度达到80%以上及盖板吊放完成后方可进行台背回填，即台后基底2.0m后按1：1边坡至涵顶范围内填筑10%石灰土，所有台背填土必须分层填筑，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。在涵顶填土时，盖板强度必须达到设计强度。

（二）钢筋砼圆管涵： 1）开挖基础：

a.在开挖基础前，准确放出中线位置，并用十字栓桩，进行精确的位置、高程控制。

b.基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出基底高程，严禁超挖现象发生。基础开挖后，如基底承载力不够，则视具体情况作换填石灰处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验

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算计算所得。换填石灰时，石灰与土的比重按体积比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用运料车运输，人工摊铺整平，每层摊铺厚度控制在20cm左右，灰土的压实度采用小型气夯进行夯实，达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。2）基础模板与支架： a.基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。

b.模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。c.支立模板时为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。

d.模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇注混凝土，浇注时，发现模板有超过允许偏差值的可能应及时纠正。3）基础混凝土的浇注及养护：

涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。

浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。

混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm.混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。

混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。基础完成后，把钢筋砼圆管用吊车稳放在砼基础上，要求各管节直顺，管内相临的高差不大于5mm，管节接头处用沥青麻絮填充。以保证管节间不渗漏水，管节接头的外部用15cm宽的油毡、沥青与加固材料共同缠绕密封住，然后再用沥青在外部刷上一层，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。4）涵口八字墙施工：

涵管完成以后，让测量人员把两侧洞口的八字墙位置设放出来，精确定位，并把标高控制好，开始支立模板。

模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。

模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。

浇筑八字墙砼，工艺与浇筑基础砼相同。

台背回填：

当八字墙砼的强度达到80%以上方可进行台背回填，回填采用级配良好的天然砂砾，对称施工，因施工工作面较小，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，回填至施工路基高度（超过涵管的上顶面），再同路基一起填土施工。

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第四篇：涵洞通道防水层施工技术交底

涵洞通道防水层施工技术交底

一、作业前准备

1、操作人员

a、现场操作人员事先要熟悉操作程序及操作方法，并通过能力鉴定后方可进行操作。

b、施工管理人员必须向操作者进行技术交底，以便了解设计意图和技术要求。

c、施工操作期间必须指派专人进行工序中间控制。

2、机具、工具

沥青锅及砧锅、炉灶铁锹 油桶、油壶、油勺、棕刷、剪刀、铲刀等。

3、材料

a、沥青采用30号石油沥青，石油沥青不得与焦油沥青混合使用；沥青进场前应检查出厂合格证并由试验人员取样送中心试验室进行复测。

b、现场使用的油毡必须干燥且质量合格。

c、防水材料应设置在阴凉通风处，不应受潮并远离火源，注意防火。

二、作业条件及作业范围

1、涵洞盖板顶防水层铺设前，盖板现浇或预制安装完毕，并在铺设防水层前必须保持盖板顶表面干燥。

2、防水基层处理

对涵顶面用凿除或用砂浆找平的方法进行处理，保证涵顶平整度。用1m长的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。用水泥砂浆进行找平时，基底应清洁、湿润。在砂浆中添加适量107胶，也可采用其他性能相同的胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接.涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮渣、浮灰、油污等。

涂刷防水涂料时基层应干燥。对于局部有湿润的地方用吹风机加热的办法干燥。防水基层（即涵洞浇筑完后外侧混凝土层）应平整，坚实、洁净、无污染，无杂质，无油渍，无灰土等，局部突出的结硬杂物，应将其打磨清理干净，清理步骤如下：

a、先用钢刷仔细刷掉混凝土浮浆，局部打磨结硬杂物。平整凹凸不平处，清理油污垃圾等。

b、用空压机或风力灭火器吹干净钢刷刷掉的灰尘及浮浆，或用高压水冲洗。

c、对于拉杆孔，首先处理孔洞周围混凝土表层，打磨结硬杂物，平整凹凸不平处，利用沥青麻布填塞结实后，水泥砂浆封实表面，并涂抹防水涂料。

d、沉降缝应进行填缝处理。填缝前，应清理干净缝内杂物，并保持干燥。基础(含洞底铺砌)沉降缝填嵌涂沥青木板或沥青砂，并在流水面用1：3水泥砂浆填塞深15cm以上；台身外背用热沥青麻筋填塞，深度5cm以上，台身内面同基础一样填塞。填塞应密实，施工后要求沉降缝上下垂直贯通，线条顺直。

3、涵洞施工完成后所有外露接缝均应做防水层处理。

4、施工天气

防水涂料及防水卷材的施工最宜温度均为5～35°之间，气温超出其温度范围时应采取相应措施，严禁雨天施工

三、防水层施工

1、防水涂料拌制：

对进场的涂料、卷材进行检验，合格的允许使用，不合格的退场。聚氨酯防水涂料在施工前应根据施工用量，将甲、乙组份按1:1的比例混合。

采用人工涂刷时配臵防水涂料时，按照先甲组份、后乙组份的顺序将液体倒入拌合容器，并充分搅拌使其均匀。搅拌中不得

加水，为拌合均匀，必须采用机械搅拌，可采用手枪式搅拌器，搅拌器的转 速宜在200～300转/min，搅拌时间3～5min。

拌合配制好的涂料应在20分钟内用，因此施工现场必须按照喷涂面积计算好涂料用量，随配随用，不得贪图省事一次拌制超过需用量的涂料。

2、防水卷材：

处理后的基层需涂刷一层BPB-201专用基层处理剂，处理剂须涂刷均匀，无漏涂或堆积，在干燥(一般3～4h)后方可铺贴卷材，鉴于基层处理剂干燥较长，此项工作需提前准备。

RWB-801高聚物改性沥青卷材采用热熔法施工，即用火焰烘烤防水卷材地面改性沥青土层及基层，待沥青呈熔融状态时立即粘结的施工方法。

在烘烤中应用火焰烘烤整 幅卷材底面的沥青涂层及基层，边烘烤边向前滚铺卷材(滚铺速度以整幅卷材与基层交角处均形成沥青流为度)随滚随排汽压实，压实可采用钢辊，使卷材与基层达到满粘结牢固。

防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，搭接宽度不得小于100mm，搭接压满粘结并通过排汽压实，边缘处挤处沥青形成密封。

防水卷材铺设时应注意，较低的一副防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。

四、“三油二毡”施工工艺

1、通道、涵洞的板缝和沉降缝处防水处理设置沥青油毛毡防水层(即三油二毡)，施工防水层时必须在混凝土养生结束后进行，其砼表面应平整、洁净，并至少晾干10天。在洞身与填土基础面上，用一层冷底子油彻底封闭。当冷底子油的溶剂完全挥发后，连续刷一层热沥青混合物(熬制沥青温度达100～120℃)，沥青层厚1.5mm，做到边涂热沥青边铺油毡。毡层从低处向高处循环铺设。铺油毡前，应将油毡表面的云母片、滑石粉等杂物清除。油毡铺设完毕，再在油毡表面均匀刷一层厚1.5mm的沥青。

2、沥青涂刷时应该满涂均匀，厚薄一致，油毡应铺得紧密，使油毡与混凝土表面之间，或各层油毡之间不存在空气，不得有翘边、褶皱、鼓泡等现象。油毡之间应搭接，端头至少应搭接150mm，侧向至少应塔接100mm。接头距离应尽可能远一些，以便把水从外露边缘排走。油毡防水层铺贴时的气温不应低于10℃。对于沉降缝、盖板接缝，油毡应完全覆盖接缝，接缝两侧覆盖宽度不得低于50cm。

3、每层均应在完全吸收后才喷刷下一层。在封层硬结前不应与水或土接触。当混凝土或前一层未干或气候条件不适宜时不应涂防水层。在炎热季节施工，应采取遮阳措施，防止烈日暴晒，沥青流淌。

4、通道、涵洞的每隔4～6m设沉降缝一道并贯穿整个断面（包括基础）缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮或沥青砂等具有弹性的不透水材料填塞。

5、盖板安装与台帽横向竖缝的处理：盖板安装完毕后，现场人工拌和M15水泥砂浆灌塞，用φ8钢筋插捣密实。M15水泥砂浆终凝晾干后，顶层铺设“两油一毡”防水处理。

6、应拍摄施工结构物防漏和防渗处理过程和施工完成后的施工照片，并及时报项目部质检科、技术科(对原地面线标高的测量，无原地面线标高测量的单位不给予进行台背回填计量)、试验（混凝土强度、施工中回填压实度）进行验收，验收合格后方可进行下一道工序的施工。

五、防水层施工质量保证措施

1、涵顶面基层应平整，涵顶M20水泥砂浆与涵身同时浇筑，形成2%的坡度。

2、平整度要求，用1m长的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处。

3、如平整度不符合要求，可用凿除的方法进行处理，或用砂浆进行找平，用水泥砂浆进行找平时，基底应清洁、湿润。应在砂浆中添加适量类似107胶的水溶性胶粘剂，也可采用其他性能相同的胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。

4、涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮 渣、浮灰、油污等。

5、对蜂窝、麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。

6、蜂窝麻面应用水泥砂浆填补平整。对蜂窝、麻面的填补，均应在水泥砂 浆、水泥浆中添加适量类似107胶的水溶性胶以增强水泥砂浆、水泥净

浆与与基底的连接。

7、涂刷防水涂料时基层应干燥。基层干燥的鉴别方法，一般可凭经验、肉 眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射1~3小时后(或用吹风机加热的办法)，观察是否出现水汽，若无水汽出现，可视为干燥。

8、备好防水卷材、防水涂料、圆形防水涂料拌合桶、220V电源、手枪式搅 拌器、量具、刮板等。

9、防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间约为3~5分钟，或根据产品说明确定。

10、防水涂料的涂刷应从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与防水卷材宽 度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴防水卷材。

11、防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭 接，允许进行一次纵向搭接，搭接宽度不得小于100mm。

12、较低的一副防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料 时应与次前涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓。

第五篇：关于请求解决火车站涵洞通道安全隐患的报告

关于请求解决火车站涵洞通道安全隐患的

报

告

中铁建设项目部：

因修建火车站，改道了我村一组至三组的道路，现在位于车站下面涵洞存在两大通行安全隐患：

一、涵洞口低凹处的改道路长期积水过深，影响通行，给广大行人特别是小学生通行带来极大安全隐患。

二、涵洞内无台体人行道，过往车辆频繁，行人在里面行走时，严重存在交通安全隐患。

根据以上所存在的两类安全隐患，特向贵项目部请求解决：

1、在涵洞口处开沟排水。

2、分别在两个涵洞内浇注混凝土台体人行道（高30㎝、宽80㎝）。并在人行道边立护栏。以上请求望贵项目部批准解决为谢！特此报告

竹园村村民委员会

竹园村湾子小学

竹园村、湾子小学联建关工委（代表签字）:

2016年4月21日