第一篇:南京工程学院车辆工程系车辆文化节地铁站志愿者服务
南京工程学院车辆工程系车辆文化节地铁站志愿者
服务
策
划
书
目录
一·活动背景
二·活动目的
三·活动简介
四·前期准备
五·活动流程
六·各部门任务安排
七·突发状况处理
八·其他细则
一·活动背景
为了让更多的人,不仅是本系的学生、老师,而且包括其他院系的学生、老师更多的了解车辆文化,加深对车辆的理解,车辆工程系将于2011年11月30日举办第五届车辆文化节。值此之际,为了宣传车辆文化,同时,弘扬青年志愿者协会“团结、友爱、互助、奉献”的志愿者精神、更好的开展志愿者服务活动,车辆工程系学生会特与车辆工程系青年志愿者协会合作进行地铁站志愿服务活动。
二·活动目的
1、宣传车辆文化,加深学生、老师对车辆文化的理解与认知。
2、让2011级新生感受车辆文化、体验志愿者精神、做有奉献精神的当代大学生。
3、弘扬志愿者精神,让更多的人体验志愿者精神,并提升自己的修养和道德素质。
三·活动简介
活动主办方:车辆工程系学生会 活动承办方:车辆工程系青年志愿者协会 活动目的:宣传车辆文化、弘扬志愿者精神 活动对象:主体为2011级新生
活动时间:12月3日、12月4日
全天
12月10日、12月11日 全天 活动地点:地铁南京南站、双龙大道站
四·前期准备1、11月24日之前外联部各干事联系2011级新生并确定参加活动人数、名单。
2、11月24日晚开青年志愿者协会例会,确定2011级新生志愿者培训时间及各班次带队负责人,并分配各部门工作。
3、外联部干事到系办开条确定志愿者培训教室。
4、11月29日短信通知大一新生于11月30日晚指定时间到指定教室参加培训。
5、各部门布置会场
6、大一新生签到并由会长、副会长进行PPT电子稿演讲培训(主要为志愿服务注意事项,包括站姿、文明礼貌用语、如何处理特殊情况等)。
7、宣传部安排干事做好采集照片工作。
8、各部门会议上做好本部门工作,确保培训顺利进行。
9、各带队负责人联系地铁站并安排志愿服务活动。
五·活动流程1、12月3日、4日、10日、11日的各带队负责人提前一天
短信通知各组人员于指定时间到指定地点集合。
2、带队负责人带领新生志愿者前往地铁南京经贸·医科大学站。
3、带队负责人分发志愿者服装、工作证并与站务人员沟通,乘坐地铁前往地铁站。
4、路上注意尊老爱幼,对老幼孕残积极主动让座。
5、带队负责人到站后到车控室签到,并与站长沟通,了解当天站内客流情况。
6、带队负责人根据客流情况,协同站务人员安排志愿者到合适的岗位提供志愿服务。
7、期间有疑问可以咨询带队负责人,仍无法解决可求助站务人员。
8、负责人按批次安排上午的志愿者就餐,就餐之后的志愿者继续到岗位工作,等待下一批人员到来。
9、负责人进行职务交接,将志愿者服装、工作证留给下批志愿者,交接过程要有序。
10、负责人到车控室盖章,并组织人员返校。
11、活动结束后将志愿服装、工作证及时归还。
12、各部门做此次活动总结工作,发现不足以便改进。
六·各部门任务安排
外联部:各干事联系2011级新生参加活动人员,确定名单及联系
方式,到系办开条确定培训教室。
综合部:负责培训会议前签到工作。
组织部:负责培训会议过程记录及资料整理工作。
宣传部:负责培训现场照片采集工作。
维修部:负责维持会场秩序井然。
会长、副会长:PPT电子稿演讲、与车辆工程系学生会协商相关合作事项、联系地铁站进行合作并要求其提供工作餐、分配各部门职务等。
七·突发状况处理
1、志愿者培训会议上出现状况,如有人没签到等,可要求其同班同学回去给他讲述会议重要注意事项。
2、志愿服务过程中出现问题,如不了解地铁站附近交通情况而无法为乘客指路、进出站刷卡等,可先咨询带队负责人,仍无法解决时可求助于站务人员。
3、志愿服务过程中出现问题,如遇到吹毛求疵、不礼貌的乘客,应当尽量忍下,耐心讲解。如仍纠缠不休,可找站务人员调解,切不可无礼动口动手。
4、其他关于票务、钱财等的问题都要找站务人员解决。
八·其他细则
1、志愿者培训开始前,各部门要提前到教室布置。调试多媒体、写黑板字等。
2、培训结束要关灯、关窗、擦黑板等。
3、培训开始后,各部门做好自己的工作。宣传部要在恰当时机拍照,组织部要记录全程会议内容。其他部门维持会场秩序,确保培训顺利、有序的进行。
4、地铁站志愿服务前。要准时到站,不能迟到。
5、志愿服务过程中切记文明、礼貌。坚持有问题自己解决不轻易求助站务人员。
6、志愿服务过程中切记不会不能装会,不知道不能装知道,不能为乘客指错路。
7、活动结束后,应及时归还志愿者服装及工作证。
8、宣传部采集的照片和组织部做的会议记录要汇总并存到青协档案。
9、各部门做好总结工作,发现不足,以便改进,更好的发展。
第二篇:南京地铁站志愿者服务状况调查问卷
南京地铁站志愿者服务状况调查问卷
亲爱的志愿者朋友:
您好!
南京地铁二号线及一号线南延线已开通运行,青奥会也即将在南京举行,作为重要交通工具地铁的志愿者,不仅肩负重任,也代表了南京的形象。所以,我们希望通过对志愿者服务情况的调查,对这一群体和这一公益性活动进行更加全面,客观的认识,从而希望能为这一事业尽自己的绵薄之力。本调查不用填写单位和姓名,大约只会耽误您几分钟的时间,请根据自己的实践情况填写。您的回答将代表众多与您一样的志愿者,相信您会完成。感谢您的支持与合作!
填答说明
1.请对每一个问题中适合自己情况的答案进行选择,或者在横线处填上适当内容。
2.若无特殊说明,每一个问题只能选择一个答案。
一个人资料
1.您的年龄:2.您的性别:男女
3.您的文化程度:
小学以下()初中()高中或中专()大专以上()
4.您所在的工作岗位是:()
(1)票务服务
(2)进站服务
(3)候车服务
(4)其他
二态度看法
1、请问您为何参加志愿者服务?(可多选,若有其他请在横线上填写)()
A.帮助有需要的B.做对社会有意义的事
C.消磨空闲时间
D.会生活得更加充实
E.增加社会见识
F.有利于找工作
G.想多结识些朋友
H.这是我的社会责任
I.发挥自己的潜能
J.倡导社会文明
K.能使自己有成就感和满足感
L.学校组织的,不得不参加
M.受亲友的影响参加
N.其他
2、您认为是否有必要开展志愿者活动?()
A.必要,每个人都应该有参加志愿活动的经历
B.没有必要,这个应由政府来承担
C.提倡,但不需要强求
D.无所谓
E.不提倡,浪费时间,不应该开展
3、您作为一个志愿者,具备下列哪些能力或品质最重要?
A.个人能力(沟通能力,社会责任感,社会经验,工作能力)
B.牺牲奉献精神
C.热情与微笑
D.其他
4、您认为自己的志愿服务行动是否产生了效果?()
A、产生了B、没有产生C、无所谓,只要自己做了就好
5、您参加地铁志愿者活动,对自己是否有帮助?()
A是B否
6、如果有帮助,具体有哪些帮助?(可多选,如有其他请在横线上填写)
A、实现了自己的价值
B、有利于专业学习或所学知识的运用
C、发掘个人潜能,锻炼了自己
D、认识了更多的朋友
E、有成就感和归属感
F、其他
三参加志愿服务情况
1、您以前是否参加过其他志愿服务?()
A是B否
2、如果参加过,请问您已经参加过几次(包含这一次)?
A、1~2次
B、3~5次
C、5次以上
3、您在志愿服务过程中,存在哪些阻碍因素?(可多选,如有其他请在横线上填写)(A、时间因素,与个人生活学习有冲突
B、无足够的资金补贴
C、家人、朋友不支持
D、社会因素,市民对志愿者有偏见
E、法律因素,无完善的保障人身权利的相关规定
F、其他
4、您参加的志愿服务的经费来源于何处?(可多选,如有其他请在横线上填写)
A、没有资金保障
B、来源于政府拨款
C、来源于社会捐助)
D、来源于志愿者组织
E、其他
5、您所参加的志愿服务活动对自身的专业能力有何要求?
A、没有要求,也不需要相关培训
B、没有要求,但需要相关培训
C、有一定的专业能力要求
6、您所参加的志愿服务活动是否有专门的标志或服务?()
A、有B、没有
7、如果有,是哪一种?()
A、帽子
B、衣服
C、袖标
D、授带
E、胸牌
F、其他
8、您参加的这次志愿者活动中,是否有相关的权利保障?
A、有B、没有
9、如果有,是下列中的哪些?(可多选,如有补充请填写)
A、为志愿者提供人身保障
B、对志愿者服务活动提供评估和奖励
C、提供正式的志愿服务证明
D、为志愿者提供基本补贴(如交通补贴)
E、为志愿者提供安全保障及适合的医疗卫生条件
F、服务出现问题的应急制度
G、其他
10、您认为是否需要为志愿者活动专门立法?()
A、非常有必要 B、必要性不大C、没有必要
11、如果有必要的话,包括下列哪些方面?()
A、明确自愿服务的自愿性
B、明确志愿服务的管理机构
C、规定政府、企事业及社会团体对志愿服务的资金投入
D、规定志愿服务组织的法律地位
E、规定志愿服务和志愿服务对象之间的营利性
F、规定志愿者的权利和义务
G、明确志愿者所享有的优惠政策
H、规定对志愿者服务的评估和奖励
I、其他
感谢您的合作!
如您还有其他补充或是对本调查有意见或者建议的,请在下面横线上进行填写。
第三篇:车辆工程系的自荐信
车辆工程系的自荐信范文,关键词是自荐信,车辆工程系,
尊敬的人事部经理:
您好!
打扰您了,我知道您的事情很多,期望您能看完这封自荐信。
我是重庆电子工程职业学院(原名重庆职业技术学院)车辆工程系汽车制造与装配专业2006级的一名经历坎坷,尝过酸甜苦辣的学生,即将面临毕业。
因为敢于冒险,而品尝过成功的丰硕果实;因为敢于冒险,也体验过触礁的震荡与凄凉。但是,这一切锻炼了我作为企业人员所必须具备的成熟与胆识。我的过去,正是为了明日的企业发展而奋斗,而拼搏,而奉献!我不想仅仅为了锦上添花,我不想坐享其成!现在正是贵公司招兵选将待机而发的重要关头。我想雨中送伞;我想雪中送炭;我想亲自去闯,去干!
三年来,在师友的严格教益及个人的努力下,我具备了扎实的专业基础知识。无论是在知识能力,还是在个人素质修养方面,我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪;具备良好的英语听、说、读、写等能力;能熟练操作计算机办公软件。同时,我利用课余时间,广泛地涉猎了大量书籍,不但充实了自己,也培养了自己多方面的技能。更重要的是,严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实,稳重,创新的性格特点。大学三年,我深深地感受到与优秀学生共事,使我在竞争中获益;向实际困难挑战,让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋,尽责,善良,正直;学院培养了我实事求是,开拓进取的作风。
良鸟择木而栖,士为知己者用。我不想再说了,说多了怕别人说我是“王婆卖瓜”。“实践出真知,斗争长才干”,我只需要在实践中去闯,去干,竭力为贵公司解一份忧虑,增一份利润,或挽回一点损失……毕竟才干在实践中养成,也终究要在实践中体现。
我热爱贵公司所从事的事业,殷切地期望能够在您的领导下,为这一光荣的事业添砖加瓦,并且在实践中不断学习,进步。一个合作机会,对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。
此致
敬礼!
第四篇:车辆工程系辩论赛总结
车辆工程系辩论赛总结
为丰富同学课余生活,活跃校园气氛,开拓同学思路,体现大学生风华正茂的精神状态,发扬同学团结拼搏、积极向上的精神,促进同学之间的交流, 同时帮助广大同学锻炼口才和胆量,在经过我系学生会成员近两个星期紧张而周密的策划组织后,车辆系辩论赛终于在同学们的好评声与掌声中落下帷幕。
一,筹备工作,宣传工作
在比赛的筹划阶段,学习部周密的策划和组织工作中发挥了很大的作用,积极的申请场地,桌椅,音响设备,邀请评委嘉宾。
二,辩论赛过程
辩论赛总决赛于11月17日科技楼793落下帷幕,激烈的角逐,精彩的对峙将战火点到最极至。台上的辩手唇枪舌战,台下的观众亦热血沸腾,给本次辩论赛划上圆满的句号。
三,辩论赛取得的成效
1.参赛选手能力的提高:辩论赛是对辩论者能力和水平的全方位考察。在辩论的过程中,辩论者要想在唇枪舌战,激烈对抗的辩论中征服战胜对手,所要具备的知识与能力是多方面的,为了这个目的,他们在台上充分展示自己,能力也在不知不觉中提高。
2班级凝聚力的增强:辩论不仅是个人才华的展示,一个优秀的团体能够脱颖而出离不开四人小团体的默契,更离不开大集体-----班级同学的支持。赛前班长、学习委员积极有序地组织辩手分工找资料,组织班上同学为选手们打气,为他们鼓掌和喝彩,赛后分享胜利的欢乐和失利的酸痛。比赛让他们走得更近,更像一家人。
四.值得思考的地方
辩论赛总体收到了良好的成效,但整个组织过程中也出现了一些小问题。辩论赛没有做好赛前指导,导致辩手对比赛没有整体感知。如果能在辩论点评中给予正确的指导,会给同学以更积极的影响。辩手对比赛规则不熟悉。这有两方面原因:一是我们下发通知时间有点晚,致使选择辩手过于仓促,没有达到选拔人才的效果;二是有些辩手本身没有主动的去学习比赛规则,准备不充分。针对以上情况,我们在每次比赛前半个小时召开辩手会议,强调辩风、比赛规则,此类问题在比赛后期中逐渐弱化。
我的总结可能还存在一定片面性,希望老师加以批评指正。
车辆工程系学生会
学习部
2011年11月20日
第五篇:南京工程学院电力工程系简介
南京工程学院电力工程系简介
一、办学历史
南京工程学院电力工程系创建于1954年8月南京电力学校电力科。1986年,学校升格为南京电力专科学校,招收发电力系统自动化、电力系统继电保护、电力系统远动、输配电工程等专业。1992年学校改名为南京电力高等专科学校电力工程系。2000年升格为南京工程学院电力工程系。目前,电力工程系主要专业是电气工程及其自动化、自动化两个专业,包括:电力系统及其自动化,电力系统继电保护,电网监控技术,输配电工程,供用电技术,电气技术,智能建筑电气等培养方向。
电力工程系一直是学校最大的系。我系现有教职工85人,其中教授4人,副教授15人,博士6人(含在读),硕士43人(含在读)。目前全系在校学生共2192人,其中本科学生1350人。
二、办学目标
我系办学的主要目标是:适应科学技术发展和社会经济发展,在电气工程及其自动化,尤其是电力系统及其自动化建设成一流的工程应用型学科,为电力行业和其他行业培养具备从事电气工程及其自动化领域的系统设计、制造、运行、维护、调试和技术管理工作的能力,具备创新能力和终身学习能力的高级工程技术人才。
三、办学特色
南京工程学院从事本科办学的历史还很短,正在努力建设成一所“应用型”本科院校。电力工程系已有几十年的办学历史,纵观我系的发展经历,主要特色表现在:
1.专业设置形成系列。按照电力行业发展的人才需求,我系设置了电力系统及其自动化,电力系统继电保护,电网监控技术,输配电工程,供用电技术五个电力系统内“强电为主,强弱结合”的系列专业。
2.大力开展实践教学。建系之初我们就很抓教学质量,很抓学生实践能力的培养。为此,我系从六十年代起就建设校内实践教学基地,现已形成由电工技术、发电厂、变电站和电网调度所组成的系列校内实践教学基地,有效地保证了 1
学生实践能力的培养。
3.毕业生深受用人单位的好评。50多年来,电力工程系致力于为电力行业培养人才,已为全国电力等行业培养了10000多名工程技术人员。在电力行业内一直享有专业基础扎实、实践能力较强、上岗后上手快的良好声誉。许多毕业生走上了技术管理和企业领导的岗位,个别毕业生已成长为国家工程院院士。
四、人才培养优势
1.具有一支优良的师资队伍。我系拥有一批高水平的老教师,具有一支规模较大、学术水平较高、专业能力较强的中青年教师,基本形成了学术带头人、学术骨干和中青年教师构成的学术梯队。长期以来,本专业教师在理论教学、实践教学和教材编写等方面已形成鲜明的特色。1995年,电力系统及其自动化学科梯队被授予江苏省普通高等学校优秀学科梯队称号。
2.具有良好的实践教学条件。经过长期的建设,电力工程系已拥有电工实验室、高压实验室、电机实验室、低压电器实验室、电气开关检修实验室、电力系统实验室、继电保护实验室、微机保护实验室、自动装置实验室、保护测试技术实验室、电网监控实验室、微机原理实验室、线路测试实验室、数据传输实验室、电缆头制作实验室、电力电子实验室等专业实验室和电工实习基地、模拟发电厂、模拟变电所、电网监控实习基地、继电保护实习基地等5个校内实践基地。实验室和实践基地总面积约2500平方米,实验设备994台(套),累计价值约1500万元。
五、其他
在南京工程学院成立之前,我系属南京电力高等专科学校,其主管单位国家电力公司、江苏省电力公司,现归属江苏省教育厅领导。长期以来,我系积极参加教育部、中国电力企业联合会、省教育厅和电力公司的有关教学研究和学术活动。我系教师近年已公开出版规划教材的学术专著28部;我系曾获1997年全国普通高等学校教学成果一等奖(国家级),省部级教学成果或科研成果一等奖、二等奖多项。