公路建设项目施工期环境影响研究

第一篇：公路建设项目施工期环境影响研究

目 录

摘要……………………………………………………………………………………4 1绪论…………………………………………………………………………………5 2公路施工…………………………………………………………………………6 2.1.1 公路的分级……………………………………………………………………6 2.1.2公路的分类……………………………………………………………………6 2.1.3公路的组成……………………………………………………………………6 2.1.4排水及防护工程交通工程设施………………………………………………8 2.2公路施工的发展概况……………………………………………………………9 2.2.1我国公路施工技术发展回顾…………………………………………………9 2.2.2公路施工技术的发展趋势……………………………………………………10 2.3公路施工的方法与特点…………………………………………………………11 2.4公路施工的基本程序……………………………………………………………12 2.4.1签订工程承包合同……………………………………………………………12 2.4.2施工准备工作…………………………………………………………………12 2.4.3 组织施工……………………………………………………………………12 2.4.4竣工验收………………………………………………………………………13 3施工期间的环境影响分析…………………………………………………………14 3.1噪声影响分析……………………………………………………………………14 3.2生态环境及水土流失影响分析…………………………………………………14 3.3水土流失影响分析………………………………………………………………14 3.4扬尘环境影响分析………………………………………………………………14 3.5施工汽车尾气的环境影响分析…………………………………………………15 3．6固废环境影响分析………………………………………………………………15 结论…………………………………………………………………………………16

致谢…………………………………………………………………………………17 参考文献……………………………………………………………………………18 2

摘 要

首先,在汲取国内外研究成果并总结现有公路环保实践经验的基础上,对公路建设项目施工期的环境影响进行系统的分析和阐述,特别指出公路施工期的环境影响主要是对自然资源和生态环境的破坏.其次,系统地分析了公路施工期水土流失的特点、土壤侵蚀的敏感单元、引起土壤侵蚀的外来动力因素及水土流失的预测方法,同时指出中国目前水土流失预测存在的问题.在此基础上对现有的工程项目实施中的土壤侵蚀的防护措施进行了实效性分析,指出其中存在的问题,提出了工程建设实施过程中的水土保持措施.最后,分析并比较了有代表性的公路建设项目环境影响综合评价方法。

关键词：公路施工 环境影响 水土流失

绪论

公路是指连接城市、乡村、港口、厂矿和林区等的道路，主要供汽车行驶，且具备一定技术条件的交通设施。公路工程属于一种人工构造物，需要通过设计和施工等环节，消耗大量的人工、材料和机械而完成的建筑产品。作为产品，施工质量将是公路工程的生命，决定着公路的使用安全、使用品质和寿命。因此，对公路工程各组成部分的施工应给予足够的重视。公路建设对环境的影响在当今经济高速发展，城市进行大量基础建设的今天成为人们所关注的热点问题之一。公路建或后都会采取许多环保措施。但是，公路建设对环境的影响不仅在公路建成后。在公路建设施工过程中同样也会对环境造成影响，然而却常被人们所忽视。结合目前公路建设实际。研讨公路施工期间对环境的影响，以便采取有效措施，将其对环境的影响控制到环境质量标准所允许的程度。公路施工

2.1.1 公路的分级

交通部2004年1月颁布的国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01—2003），将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。

（1）高速公路 为专供汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入的多车道公路。

（2）一级公路 为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。

（3）二级公路 为供汽车行驶的双车道公路。（4）三级公路 为主要供汽车行驶的双车道公路。（5）四级公路 为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。2.1.2公路的分类

（1）国道，在国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路。

（2）省道，在省公路网中，具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路。

（3）县道，具有全县性政治、经济意义，并经确定为县级的公路。

（4）乡道，主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级的公路。

（5）专用公路，专为企业或其它单位提供运输服务的道路，如专门或主要为工矿、林区、油田、农场、军事要地等与外部连接的公路。2.1.3公路的组成

（1）路基工程

路基是按照道路的平面位置、纵面线形和一定的技术要求修筑的作为路面

基础的岩土构造物。按路基横断面形状的不同，通常可分为路堤、路堑和半填半挖路基三种形式。

图为2-1-3路基横断面形状图 1

（2）路面工程

路面是在路基之上用各种筑路材料铺筑的供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车能全天候地在道路上安全、迅速、舒适、经济的运行。路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成。

图为2-1-3路面结构图 2

（3）.桥涵工程

1.按桥梁总长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。交通部颁布的《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）给出了桥涵的分类，具体如表1-1所示。

2.桥梁按受力体系分类，可分作梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥四种基本体系，其中梁式桥以受弯为主，拱式桥以受压为主，吊桥以受拉为主。2.1.4排水及防护工程交通工程设施

隧道是为公路从地层内部或水下通过而修建的结构物。排水工程是为了排除地面水及地下水而设置的排水构造物.防护工程是为了加固路基边坡、确保 7

路基稳定的结构物。

（1）安全设施。主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。

（2）管理设施。主要包括控制、监视、通讯、数据采集与处理设施。

（3）服务设施。主要包括服务区、加油站、公共汽车停靠站等。

（4）收费设施。主要是指收费站等。

（5）供电设施 是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。（6）环保设施 主要指为减少公路交通环境污染而设计的声屏障、减噪路面、绿化工程及公路景观（自然景观及人文景观）。2.2公路施工的发展概况 2.2.1我国公路施工技术发展回顾

我国在公路施工技术上有着悠久的历史。据史料考证，早在公元前2000年，我国已修建有可供行驶牛车、马车的道路：在西周时期道路建设已初具规模；唐代形成了以城市为中心的四通八达的道路网，其间在道路结构、施工方法等方面作了许多创新；清代对道路进行了功能分级，分为官马大路、大路、小路三个等级。1908年建成了我国历史上第一条公路——广西的龙州至那堪公路。到新中国成立前，我国近代道路发展缓慢，30多年间仅修建公路不足8万km，其中铺有高级、次高级路面的还不到350km。虽然当时也引进了一些筑路机械，但由于配件和燃料供应困难，机械的利用率很低。到解放初期，全国仅有推土机200余台，压路机还不足百台，拌和机刚过百台。新中国成立以后，随着我国公路建设事业的蓬勃发展，公路施工技术水平也相应地得到了较快地提高。解放后不久，全国从上到下便成立了各级公路施工专业队伍，并颁布了相应的公路技术规范或规则，使公路施工及管理迅速地走上了正轨。二十世纪60～80年代初，是我国公路发展的普及阶段，这个时期共修建公路80多万公里。其中，高级、次高级路面（主要是渣油路面）达10万公里。这些公路以三、四级公路和等外路为主，基本上是采取发动群众和以手工操作方式为主进行施工的。因此，施工机械的发展和推广 8

应用比较缓慢。1988年10月31日沪嘉高速公路建成通车，结束了中国大陆没有高速公路的历史，这是中国公路建设迈入现代化的新起点。自20世纪80年代开始建设高速公路以来，我国高速公路的建设快速发展。1999年底，中国高速公路通车总里程达到6258公里，仅位列世界第八；2001年底达到1.9万公里，已跃居世界第二；至2008年底，我国高速公路的通车总里程实现了6.03万公里，直逼高速公路世界第一的美国。80年代以来，我国公路施工技术获得了前所未有的发展。主要体现在以下几个方面：

（1）制订或修订了公路工程技术规范，建立起了一整套符合我国国情的公路施工控制、检测及验收标准。

（2）机械化施工水平大大提高，各种先进的筑路机械广泛应用于公路工程的施工。

（3）新技术、新工艺、新材料得到广泛应用，进而取得了巨大的社会、经济效益。

（4）施工的控制及检测手段日臻完善，从而有力地保证了工程质量，加快了施工进度。

2.2.2公路施工技术的发展趋势

（1）在公路施工方案的拟定和选择方面：将充分利用计算机及其它现代先进手段，综合考虑施工材料、机具、工期、造价等因素，进行方案比选与优化，以获取最大的社会经济效益。

（2）在施工工艺方面:土石方爆破、稳定土、旧有沥青及水泥混凝土再生、工业废料筑路及水泥、沥青、土壤外加剂等的工艺水平将有突破性进展。3.施工机械方面：将研究使用一条龙的单机配套机械进行流水作业和多功能的联合施工机械；为实现施工机械自动化，还将使用电子装置、自控装置和激光技术，对施工现场进行遥控监测。

（4）在施工检测技术方面：将研究使用能自动连续量测动、静两种荷载作用下的路基、路面弯沉仪和曲率半径仪；研究使用冲击波、超声波测定强度和弹性模量；研究使用同位素方法测定密实度和厚度，以及研究使用计算机自动动连

续量测路面抗滑性能和平整度的仪器等

（5）在施工作业方面：将大量使用预制结构，使人工构造物的施工实现标准化和工厂化。

（6)在特殊路基的处理方面：将充分应用生化技术，最大限度地利用当地材料。

(7)各种环保和交通工程设施如声屏墙、减噪路面及绿化工程等的施工技术将提高到一个新的水平。

(8)施工技术的发展将更好地满足设计要求，设计与施工的结合将更加密切。

2.3公路施工的方法与特点 施工方法：

（1）人工施工法

（2）简易机械化施工法

（3）机械化施工法

（4）爆破施工法(5)水力机械化施工法

施工方法的选择，应根据工程性质、工程数量、施工期限，以及可能获得的人力和机械设备等条件综合考虑。施工特点：

（1）公路工程属于线性工程。(2)公路工程项目构成复杂。

(3)公路工程项目规模庞大，施工过程缓慢，工作面有限，决定了其较长的工期。

(4)公路工程项目建设投资大。

2.4公路施工的基本程序

施工程序是指施工单位从接受施工任务到工程竣工阶段必须遵守的工作程序。

2.4.1签订工程承包合同 1.接受施工任务的方式

（1）上级主管单位统一布置任务，安排计划下达。

（2）经主管部门同意，自行对外接受任务。

（3）参加招投标，中标而获得任务。2.接受任务的要求

（1）查证核实工程项目是否列入国家计划。

（2）必须有批准的可行性研究、初步设计（或施工图设计）及工程概预算文件。

2.4.2施工准备工作

施工准备工作是为拟建工程的施工建立必要的技术和物质条件，统筹安排施工力量和现场。施工准备工作也是施工企业搞好目标管理，推行技术经济承包的依据。

2.4.3 组织施工

1.施工准备就绪后，向监理工程师提交开工报告，经同意即可开工。2.按施工顺序和施工组织计划中所拟定的施工方法进行施工。3.组织施工应具备的文件有：

（1）设计文件。

（2）施工规范和技术操作规程。(3）各种定额。

（4）施工图预算。

（5）施工组织设计。

（6）公路工程质量检验评定标准和施工验收规范。2.4.4竣工验收

（1）所有建设项目和单位工程都已按设计文件内容建成。

（2）以设计文件为依据，根据有关规定和评定质量等级进行工程验收。施工期间的环境影响分析

施工期间环境影响因素主要包括噪声、生态环境、固废、环境空气四个方面，其中以噪声、生态环境最为严重。3.1噪声影响分析

项目施工期噪声主要来自多种施工作业，主要有推土机、挖掘机、装载机、铺料机、钻机、真空压力泵、混凝土搅拌机、振捣机、切割机、电焊机、钻孔机械等机械噪声以及运输车辆等运输噪声。根据设备的噪声源强及噪声衰减模式计算可知：一般施工噪声如筑路机械和运输车辆等，对100米以外声环境影响较小，对施工现场周围附近区域(50米以内)影响较大。道路工程建设施工工作量大，而且机械化程度越来越高，由此产生的噪声对周围区域环境有—定的影响。相对营运期而言，建设期施工噪声影响是短期的、暂时的，而且具有局部路段特性。3.2生态环境及水土流失影响分析

动植物影响分析在取土场、堆料坪和采石场等地方，因为施工的需要，这些区域内的植物资源将会被破坏，生活在该区域内的生物死亡或者迁移，影响了该区域的生物资源；公路与通道相交或者阻碍通道时，会导致使用这些通道的动物失去原有的生活条件，迁移到别处生存下来或者死亡。有些通道虽然没有与道路相交，但也会因为施工机械的运作和施工人员的活动，使得使用这些通道的动物暂时或者永久失去这些通道，破坏了该区域的生态环境。3.3水土流失影响分析

由于路线施工中高填、深挖处的坡面及取弃土场地，扰动后容易引起塌方、泥石流等现象。道路施工时，因取土和对不良地质路段的处理改变了沿线局部的地形地貌，破坏了地表植被，使表土层抗蚀能力减弱；在大挖方地段，多余的土石方将产生大量弃土，由于其结构疏松，孔隙度大，极易产生水土流失。3.4扬尘环境影响分析

施工现场因风吹引起的扬尘，对大气环境及施工现场一定区域内的居民也能产生不良的影响。在风的作用下到处飞扬，影响到附近植物的生长，同时如果落

人周围的水中，会影响水质。3.5施工汽车尾气的环境影响分析

建设期对大气质量造成影响主要集中在施工机械的废气和施工材料粉尘。由于公路建设的工程量较大，在施工过程中不可避免地要使用施工器械，这些机器大部分是重型机械，使用柴油发动机的占大多数，再加上施工时受天气的影响，施工机械的燃料可能燃烧得不完全都会影响到生态环境。3.6固废环境影响分析

固体废物是一种累积性污染物，当污染源消失或停止排放后，固体废物依然存在，随着项目逐步建设和投入使用，固体废物也会逐步增加，固体废弃物处置不当会造成对大气、水质和土壤的二次污染。施工期固体废弃物主要包括生活垃圾、建筑垃圾和工程弃碴等。生活垃圾必须集中堆放，及时清运，以减少污染。施工作业固体废物—小部分是施工场地内杂草、灌木等植物残体，土壤表层熟土等，另一大部分是数量比较多，主要包括施工中水泥、木材、包装材料等废物。对于可资源化利用的生活垃圾、废弃建材。应予以回收利用或出售；建筑垃圾、废弃土石、应运至合理指定地点进行妥善处置；这样，施工期固体废物对周围环境卫生影响很小。

结 论

公路建设项目环境影响后评价是提高项目环境影响评价有效性和项目综合效益的重要手段,而公众参与是项目环境影响后评价的重要内容之一。在后评价实施过程中开展公众参与,可以提高环境影响评价的有效性,真实反映项目在施工期和营运期造成的实际环境影响,并就项目提出的环保措施进行合理性、可行性的分析,从而促进公路项目实现社会效益、经济效益和环境效益的协调统一。

致 谢

在论文即将完成之际，回顾紧张但又充实的学习，本人在此向所有关心我的及帮助我的老师和同学们致以最真诚的感谢。在本次毕业论文中，我从指导老师--------何惊宇老师，身上学到了很多东西。他认真负责的工作态度，严谨的治学精神和深厚的理论水平都使我收益匪浅。他无论在理论上还是在实践中，都给与我很大的帮助，使我得到很大的提高，这对于我以后的工作和学习都有一种巨大的帮助，在此感谢他耐心的辅导。在写论文阶段，何惊宇老师几次审阅我们的论文，提出了许多宝贵意见，没有他的指导，我们就不能较好的完成课题设计的任务。另外，我还要感谢在这几年来对我有所教导的老师，他们孜孜不倦的教诲不但让我学到了很多知识，而且让我掌握了学习的方法，更教会了我做人处事的道理，在此表示感谢！

参 考 文 献

【l】国家环保局．建筑项目环境保护管理办法叽1986.【2】李治平公路施工期间的环境影响分析田2001.【3】漳州市环境科学研究所．江滨路工程项目环境影响报告书2005.

第二篇：公路建设项目对生态环境的影响及对策研究

摘要：人类活动产生的环境影响，不论是环境污染及资源破坏，都将直接或间接影响自然生态系统的平衡，即造成生态破坏。公路建设与使用过程中环境污染与自然资源破坏也必将对生态系统产生破坏，因此，必须加以控制。

关键词：公路立交；景观设计；线形；桥跨结构

我国是一个多山国家，大部分地区生态环境脆弱，公路建设与营运对生态环境的影响较明显。所以，只有科学评价公路交通对生态环境的影响，并采取有效的防治措施，将公路交通的建设、管理与保护生态环境密切结合起来，才能使公路交通与区域环境实现可持续协调发展。

1公路交通对生态环境的影响

在公路施工、运营与养护过程中，有害物质进入土中，污染地下水，导致饮用水和农业用水质量下降；由于地下水位变化和土壤遭到污染，可能使农作物减产，使用消冰雪的盐对水、土壤和农作物都有不良影响；汽车尾气和盐类有害物质影响公路沿线树木花草等植物生长，公路附近的动物容易被汽车撞伤、压死；公路选线不当，会破坏地貌、休息场所、风景名胜、文化古迹和自然保护区等。

公路建设与营运过程中，对沿线一定范围内的生态环境会产生不同程度的影响。

通常，山区公路建设难度大，对自然环境的影响远比平原地区大。而平原地区公路建设对人工生态系统影响明显。选线不当及施工中引起局部自然生态失调，会对沿线生态环境产生不良影响。公路建成营运后，沿线经济带开发引起人类活动的增加，也将成为局部地区生态环境失调的新的诱发因素。

1.1公路建设中的生态环境问题

高速公路的建设将占用耕地，拆迁房屋和其它附属设施，影响沿线生物和居民的生产和生活。高速公路延伸长达数十到数百公里，穿越不同的省、市、县，路线对现有的行政区划、城镇布局、农业用地及其排灌系统、林场及水产养殖区等，会造成分割从而影响路线两侧的生物交往及人际交往、信息传递、原料及成品的交流等社会活动。还有的会给一些文物、古迹地的保护带来不利的影响。

1）生态环境影响

公路建设会使沿线地区的生态环境发生变化，一些有特殊要求的生物和种群向偏僻地方或其他地区迁移。另外，使动物的活动区域缩小，领地被重新划分，导致种群变小和种群间的交流减少。

2）水土流失

修建公路需取土填筑路堤，开挖山丘形成路堑，必将破坏原有植被，干扰动物栖息环境，破坏土体的自然平衡，引起边坡失稳、水土流失。在施工期取土、弃土场及暴露的工作面成为水土流失的主要发生源，山区坡面弃土可带来长时间的水土流失，给自然生态环境造成一定的影响。

3）对自然环境的影响

(1)路基对自然环境的破坏

通常情况下，公路路其工程特别是高速公路路基较高，土方量较大，施工期间路堑的开挖、路基的填方对地表的扰动较大，路线两侧局部范围已有的植被易遭到破坏，土壤疏松，这种微地貌的改变，对降雨集中季节在雨水的冲刷作用下，不可避免地造成一定程度上的水土流失。另外，路基的取土、弃土，施工前临时占地，使路线所经过地区耕地及植被面积减少，路线两侧

20~30m

范围天然植被破坏，对农业生产发展有不利影响。施工期临时用地由于施工机械的碾压、人员的踩踏，使土壤结构发生改变，耕地复耕后一定时期内肥沃度难以恢复，影响作物生长，非耕地植被的自我恢复能力减弱。

(2)桥隧对自然环境的破坏

由于桥梁的修建，使河床过水断面受到压缩形成桥前局部壅水，水流速度减缓，泥沙下沉。桥下水流速度加快，造成局部冲刷。此外，施工期间基坑开挖、筑岛钻孔、打桩，使河床受到扰动，泥沙上浮以及泥浆废碴排放，致使下游局部河段水质变差。

隧道的修建虽对洞身所处地段扰动不大，但隧道进出口两端，仰坡面的开挖使天然的植被破坏，对局部山体的稳定不利，另外，隧道废碴若处置不当，碴土可能随汛期暴雨流失，淤塞沟渠、河道，破坏良田等。

4）环境污染

公路施工过程中，产生的噪声、振动及排放的废气、废水、废渣，必将污染大气、土壤、水体及周围环境。特别是一些穿越居民稠密区和生态敏感区域的高速公路的路段，施工中由于大型施工机械的作业，每日产生的噪声、振动、废气会对周围生态环境造成影响。

公路建设项目施工期间对大气的污染，主要是施工扬尘和运输车辆及施工机械所产生的扬尘，沥青路面施工过程中沥青所散发出来的气味等，尤其是碎石加工厂石料的破碎过程，粉尘很大，对周围环境影响大；同时，沥青混合料拌和场的拌和设备在生产过程中粉尘也较大，近年来采用除尘设备，达到一定效果，但仍然不能根本解决。

施工期间的噪声污染，主要是由于施工机械如打桩机、钻孔机、挖掘机、推土机、平地机、稳定土拌和机、路面材料拌和机、压路机及各种运输车辆等所产生。这些机械的噪声源强，一般为

80~100dB(A)。

第三篇：建设项目环境影响报告书

建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表未经批准或者未经原审批机关重新审核同意，擅自开工建设的

（一）环境违法行为：建设项目环境影响报告书、环境影响报告表或者环境影响登记表未经批准或者未经原审批机关重新审核同意，擅自开工建设的。

（二）违反法律、法规条款：

1、《环境影响评价法》

问：你单位建设项目是否进行了环境影响评价？是报告书、报告表或登记表？是委托哪家评价单位编制的？是否经过环保部门审批？ 答：（如实回答）

问：你单位建设项目全称？共分几期建设？各期名称？ 答：（单位名称与营业执照相符）

问：你单位 XX 项目（全称）环境影响评价报告何时编制完成？ 何时向何机关上报？受理时间和文号是多少？ 答：（记录编制完成时间、受理时间和文号）

问：你单位 XX 项目（全称）环境影响评价文件获得哪级环保部门审批？审批文号？(是否有超期、重大变更等重新报批环境影响评价文件情况?)答：（记录受理后还未审批、未经批准等情况，若有因超期、重大变更等重新报批环境影响评价文件情况应追问并详细记录时间和 文号）问：你单位 XX 项目（全称）环境影响评价文件因何未经批准（或 未经重新审核同意）？ 答：（详细记录未经批准过程及原因。）

问：你单位 XX 项目（全称）在未经批准（或未经重新审核同意）的情况下为何开工建设（或建设重大变更内容）？ 答：（详细记录擅自开工建设的原因及基本情况）

问：你单位 XXX 项目（全称）计划建设规模？计划投资金额？ 答：（记录在发展改革部门登记、备案数据，未登记、备案的，以计划预想为准）

问：你单位 XXX 项目（全称）何时开工建设？实际建设规模？建设进度及截止目前实际投资金额？ 答：（建设期一个月之内的精确记录到天，一个月以上的精确记 录到旬，三个月以上精确记录到月，建设进度未完成的用百分比，已完成的记录已建成，部分建成的记录部分建成名称和时间）问：主体工程是否完工及具体时间（自由裁量情节）？ 答：（未完工或已完工，具体时间）

被询问人签字： 年 月 日

见证人签字： 年 月 日

问：项目（全称）截至检查当日已建成（或部分项目）的产能？ 主要生产设备？ 答：（记录已建成主要设备名称、型号、功率、台数等信息，核实记录已建成产能）

问：项目（全称）周边有无环境敏感点？各自距离？ 答：（记录该项目周边居民区、学校、饮用水源、地表水干流和主要交通枢纽等环境敏感点的方位、距离）问：该违法行为是否被环保部门处理过？ 答：

问：近三年被调查单位是否被环保部门处理过？何时何违法行为 由哪个环保部门作何种处理？履行情况？ 答：（写明违法性质、作出决定的环保部门名称、文书名称、文号、处理结果、执行情况）

问：有无其他要反映的情况？有无其他资料要提供？（可根据反映的情况进行追问）

以下空白

以上笔录已阅属实。

被询问人签字： 年 月 日 拒绝签字的理由：

询问人签字： 年 月 日 记录人签字： 年 月 日

泰安市环境保护局现场检查(勘察)笔录

当事人： 地 址：

检查（勘察）时间：年月日时分至时分 地 点：

检查（勘察）人姓名：执法证号： 记录人：执法证号： 检查（勘察）记录：

我们是泰安市环境保护局（环境监察支队）的行政执法人员，这是我们的执法证件（向当事人出示证件），请过目确认。今天我们依法进行检查并了解有关情况，你应当配合调查，如实回答询问和提供 材料，不得拒绝、阻碍、隐瞒或者提供虚假情况。如果你认为我们与本案有利害关系，可能影响公正办案，可以申请我们回避，并说明理由。（暗查等无法告知的情形除外）

现场勘察情况：

1、项目建设情况 已建成生产设施的名称、数量、型号、位置、建成时间等基本信息；在建设施的名称、数量、型号、位置、建设进度等基本信息。项目是否办理环评手续或建设地址是否与环评一致。

2、生产情况： 现场检查时，主要生产设备运行状态（生产或未生产），主要原 辅材料名称及当天使用量记录、生产主要产品名称及当天产生量记录。主要生产工艺、产品、产能是否与环评一致。

3、污染防治设施建设情况： 现场看到污染防治设施各处理单元构筑物建设程度及位置、治污设备安装数量、型号及位置、在线监控设备安装型号、监控污染因子等。

4、污染防治设施运行情况： 现场检查时，污染防治设施各处理单元运行状态和运行参数，检查当天处理量、用电量、加药量、污泥产生量记录，设施停用（闲置、当事人签字： 年 月 日

见证人签字： 年 月 日

关闭)的部位、环节及时间等。

5、污染物排放情况： 现场检查时，排放污染物自动监控数据包括污染物浓度、污水排放量（实际违法行为期间污水排放量），排放污染物感观情况（状态、颜色、气味等），现场取样等情况（于 XX〈位置〉采集外排废水水样 XX 组 XX 个），污染物排放途径、路线、去向等。

6、固体废体和危险废物存储和处置情况： 固体废体存储场 所现状（是否有“三防”措施），危险废物存储场所现状（是否符合环保要求）。危险废物转移是否有转移联单等。

7、周围敏感点情况 被调查单位周边敏感点所处的位置、距离等。

8、记录被检查单位在检查过程中配合情况。

以下空白

以上笔录已阅属实。

当事人签名或盖章： 年 月 日 当事人拒签事由：

检查（勘察）人签名或盖章： 年 月 日 见证人签名或盖章并注明其身份： 年 月 日

书证等证据材料

1、当事人营业执照、组织机构代码证、当事人居民身份证；

2、环境影响评价报告受理单、环评批复文件；

3、环保设施的设计使用要求、设计图纸等；

4、生产记录（主要原辅材料使用记录，水、电、气等主要能源 消耗记录及缴费单据）、污染防治设施运行记录（处理量、用电量、加药量、污泥产生量）、排污记录、环境监测报告；

5、环境监察记录；

6、环保部门处理违法行为的行政决定；

7、投诉、举报、信访材料等；

8、其他相关证据。

说明：被检查单位提供的资料复印件加盖公章或签字确认。

第四篇：建设项目环境影响报告书

建设项目环境影响报告书（表）和环境影响登记表审批 作者:来源:日期:2004年07月09日

一、许可事项

建设项目环境影响报告书（表）、环境影响登记表审批。

二、许可依据

1、《中华人民共和国环境保护法》第十三条；

2、《中华人民共和国环境影响评价法》第二十二条、第二十四条、第二十五条；

3、《建设项目环境保护管理条例》第九条、第十条、第十二条。

三、实施主体

杭州市环境保护局。

四、需提交的资料

1、建设单位在申请办理建设项目环境影响报告审批（含项目变更、逾期复审）时，应向窗口提供下列材料：

（1）环境影响报告书或表（附相应的磁盘）、环境影响登记表；

其中环境影响报告书（表）应包括以下附件资料：

① 立项批文（自主立项除外）

② 规划红线复印件

③ 建设项目总平蓝图

④ 建设单位主管部门或建设单位在环评书（表）或登记表上盖章并签署意见

⑤ 环评单位的环评申报表和资质证书（彩色证书）

⑥ 专家评审意见（需经专家评审的环评报告）

⑦ 修改对照表（需经修改的送审稿）

⑧ 建设项目污染物排放总量平衡表（需新增污染物排放总量的建设项目）

以上资料应装订成册，其中⑥、⑦、⑧项为环境影响报告书所要提供的资料。

（2）当地环保部门初审意见（按规定要求提供）。

2、建设单位在申请办理工商企业登记环保审批时，应向窗口提供下列材料：

（1）拟建址的《排水许可证》复印件；尚未领取《排水许可证》的应提供市政污水纳管证明（由杭州市政府城管办出具）；

（2）房屋产权证明、租赁合同复印件；

（3）法定代表人身份证复印件（非法定代表人办理请提供法定代表人委托办理的委托书和被委托人身份证复印件）；

（4）工商部门核定的企业名称通知书复印件（或工商营业执照复印件）；

（5）敏感区域需提供建设项目受影响范围公众调查意见，及当地社区、物管等组织的相关证明；

（6）产生危险废物的，应提供委托处置合同；

（7）有资质单位编制的《建设项目环境影响报告书（表）》或填报的建设项目环境影响登记表等文书。

五、办理程序和期限

1、办理程序

建设单位送件→窗口预审 →材料符合要求→审核→窗 口发送

项目环保审批部门在审查受理项目期间，对存在下列情况，有可能影响环保结论或审查结果的，应及时办理项目审查暂停手续，并在告知建设单位，以便建设单位及时补充内容或说明情况：

（1）提供材料不全；

（2）提供的材料编制内容不符合环保技术规范；

（3）提供的材料存在违反环保法律、法规、规章和政策的内容；

（4）其他有可能影响环保结论或审查结果的情况。

2、办理期限

（1）自受理符合质量要求的环境影响报告书（表）或环境影响登记表之日起，分别在15、10、5个工作日内批复。

（2）自收到工商登记申请表或并联审批抄告单、环境影响登记表之日起5个工作日内答复。

六、许可收费情况

无许可收费。

七、办理结果和公开方式

1、由经办人通知申请单位在受理窗口签收环评批复意见。

2、向工商部门反馈《企业经营特殊行业申报抄告单回执》。

3、窗口公布项目办理情况信息并在杭州绿网上公布，网址：http://。

八、责任部门

1、建设项目管理处

地址：东新路155号（和平会展中心4楼A40窗口）

电话：850853262、各城区环保分局

第五篇：建设项目环境影响登记表(公寓楼)

编号：

建设项目环境影响登记表

项目名称：**市公安边防支队干部公寓楼建设项目 建设单位（盖章）：**市公安边防支队

编制日期：2013 年11 月27日

国家环境保护总局监制

填表说明

一、根据国务院《建设项目环境保护管理条例》的规定，本《建设项目环境影响登记表》应当在建设项目的可行性研究阶段或《建设项目环境保护管理条例》第九条规定的时限内完成报批。

二、本表系建设项目具体实施的依据。项目竣工后，建设单位还应填写《建设项目环境保护设施竣工验收申请报告》，并经环保审批部门验收合格，该项目方可正式投入生产或使用。否则，按照有关环保规定严肃处理。

三、除审批意见栏外，建设单位应根据本表要求，如实、认真填写。

四、表中表格不够使用时，可附页说明。

五、本表一式四份：环保部门二份、建设单位二份。

备注：除审批意见，此表由建设单位填写。