航空物流园区运营模式分析

第一篇：航空物流园区运营模式分析

航空物流园区运营模式分析

从全球来看，机场当局通常采用专营权、BOT（修建-营运-移交）、出租以及自营四种模式，对包括机场物流园区在内的机场物流业务进行运营和管理，即：一般来说，只有机场采用自营业务模式时才定义为经营者。而当机场采用BOT、专营和租赁模式时，都只视为管理者。与国内大部分园区由机场直接管理不同，国外大部分机场以管理者而非经营者的角色参与物流园区经营。

其中，以新加坡樟宜国际机场和日本成田国际机场为代表的专营权模式；以香港国际机场为代表的BOT模式，是空港物流园区的主要运营模式。

一、专营权模式 1.特点

（1）机场管理当局对专营商提供的服务类型作出限制性或引导性规定；

（2）专营商只能提供机场规定的服务，并且接受机场的监管。这种业务模型被世界各大机场广泛采用，也是最主要的一种管理模式。

2.优点

专营权模式可以有效利用各专营商的能力和专业技术，特别是在一些核心业务上的专业能力，如货站业务的营运者需要具备强大的专业技术支持和多年积累而来的行业经验。利用专营权能很好地将营运风险和责任转移给专营商。但这种模式下，机场大多需要对物流设施进行前期投入。因此某些机场为了减少前期资本投入，将专营权进行调整，如让专营商投资兴建物流设施等。

3.案例

新加坡樟宜机场和日本成田机场是这种模式的标杆。于1981年投入使用的新加坡樟宜机场，占地1300万平方米，货物吞吐量在亚洲仅居香港国际机场和日本成田机场之后。樟宜机场拥有3条跑道，10个货运停机位，8座货站，新加坡机场物流园区（ALPS）在上世纪末即投入使用。对于物流园区的管理，机场当局运用专营权对除仓储外的其它所有航空货运业务活动进行管理。机场的8座货站、2座速递货运中心由两家地面代理机构：新加坡机场货运服务处（SATS）和樟宜国际机场服务处（CIAS）投资兴建并营运，机场负责提供土地。SATS和CIAS在营运期间需付给机场专营权费。

原木物流园区是日本最著名的四个物流园区之一。通过原木物流园区的整合，每天进出成田机场的车辆从原来的4000辆下降到300辆。原木物流园区提供和机场类似的监管仓库和物流设施，设有地区海关，并提供监管运输。货主和承运人可以自由选择在原木或成田机场通关。日本成田机场管理局事实上拥有园区内部的主要物流设施（如货站、货物大楼和仓库等），拥有专营权的日航、国际航空物流货站公司(IACT)负责向航空公司提供服务。作为回报，日航和IACT每年必须向机场当局缴纳专营费。这一费用和其他设施出租的费用占成田机场收入的31%。

二、BOT模式 1.特点

在BOT模式下，承包商取得机场物流项目的建设权和一段时间的营运权，进行有关设施的融资、设计、兴建及启用、营运，营运权到期后将设施无偿移交给机场管理当局。不过，项目修建阶段不包含在营运期之中。在BOT项目中，承包商得益包括通过业务运作获得的显性利润和通过资产投资而取得的税负减免等隐性利润两部分。

2.优点

BOT模式的主要优点是利用承包商专业经验和技术的同时，为机场节约大量投资资金而降低投资风险。由于机场的垄断地位和业务特殊性，承包商在营运期内常常还要付给机场营运权费。以香港机场为例，BOT承包商支付的营运权费占机场2004年总收入的14%左右。然而BOT模式也存在一定风险。因为BOT承包商一旦选定，更改的成本较高，可能性也较小。

3.案例

运用BOT模式最典型的例子是香港国际机场。香港国际机场管理局统一对机场内所有的货运后勤业务运用BOT模式进行修建和营运。以DHL为例，公司于2002年获得机场速递中心15年专营权后，投资7.8亿港币在机场兴建速递货运中心，并于2004年投入使用。在2019年专营权到期之后，DHL须将该速递货运中心无偿移交给机场管理局，或是和机场当局协商以签订新的合同。机场管理局并不干涉DHL的日常业务，但会通过服务种类规范和质量监控对其进行管理。BOT模式也有一些变化。如韩国仁川机场的货运区和相关设施的建设和运营采用了两种不同的运作模式：“修建-移交-运作”（BTO）和“修建-拥有-运作-移交”（BOOT）。对于货站，机场当局采用了BTO方式。

大韩航空向机场申请土地，建造符合自己要求的货站设施。设施建成后，所有权马上移交给仁川机场。作为回报，大韩航空获得接下来20年的货站使用权。期满后，双方再进一步协商合作。在商务功能区、娱乐区、生活区的建造上，仁川机场当局采用“修建-拥有-运作-移交”模式，也即营运商根据机场的规划修建满足自己需求的设施，工程完成后作为所有者对外经营（运营期限一般不超过20年）；期满后，营运商把设施的所有权转让给机场当局。实际上这种模式本质上和传统的BOT模式区别不大。

三、出租模式 1.特点

在出租模式中，土地和设施由机场规划建造，租金是机场唯一的收入来源。

2.优点

出租模式最大的优点在于管理简单，对于租户，机场管理当局只需进行最基本的服务质量监督，达不到服务标准即可终止和约。出租模式也可保证机场稳定的现金流入。

出租模式中机场和租户运营商的关系松散，机场对租户业务的控制也不如专营权强，因此各机场出租的一般是物流园区的非核心业务，如货物仓储等。

3.案例

新加坡樟宜机场内的5幢货运大楼、成田机场的综合性货物大楼、法兰克福机场南货运城内的货运设施都以出租方式运营。

四、自营模式 1.特点

机场当局按照机场的统一规划，建造航空物流相关设施并以营运商的身份对外营业。

2.优点

自营模式的最大优势就是机场当局可以利用自己在机场中的主导地位保证稳定和可靠的收入。

3.缺点

自营模式的劣势是很多机场的核心物流业务（如货站和仓储管理）需要非常专业的经验和能力，而这些经验和能力往往是机场当局所缺乏的。同时由于自营模式需要机场当局出资进行设施建设，也会加重机场管理当局融资的难度。

4.案例

在现实中，只有德国法兰克福机场通过自营模式经营其在南货运城内的货站。在亚洲完全的自营模式比较少见。

我们看到这些标杆机场都有一些关键要素：良好的地理位置、相对自由的航空政策、极强的连接性、高效的机场运作水平、完善的服务种类和合理的价格。这些都是它们成为亚太地区甚至世界枢纽机场航空物流园区所应具备的关键竞争力。

第二篇：运营模式分析

运营模式分析

上品折扣网运营模式：

上品折扣网是在2009年成功上线的，它是在上品商业取得一定成绩，得到消费大众的认可后，为方便不在北京的消费者购买而成立的。上品折扣网运营最大的一个特点是网络与实体店同步运营，上品网的所有商品都是上品实体店的商品。而这种运营模式成功运行归功于上品商业成功应用PDA单件商品管理的精细管理模式。

其次上品网运营模式（也是上品折扣实店运营模式）的另一个特点在于其商品上。与其他折扣店对过季商品进行折扣销售不同，上品对当季的商品进行折扣销售，而且上品里销售的商品既能做到“上品”又可以做到“折扣”。可上品商业是怎样做到这一点的呢？

入驻上品折扣的都是一些像NIKE、阿迪达斯、李宁、探路者、匡威这样的品牌,一般的折扣在5-6折左右，其对于比较追求品牌的年青人而言比较具有吸引力，因为具备比价优势,同样的品牌在百货店或者专卖店都差不多是原价销售。很关键的一个环节就在于,品牌商在过季以后要清理库存，需要和上品这样的渠道合作，这是基础；然后上品是零入场费，不收取任何费用，只收取最终销售的返点。

上品折扣与百货公司在实际的运营上一个鲜明的特点是百货公司都是一个品牌有一个固定的铺面，而上品折扣最初与品牌商签合约都没有规定铺面的大小，而是根据实际销售的情况来进行调整，比如要进行一个主题营销，一夜之间就可以将这个主题的商品销售面积扩张到很大，而在一般的百货店受到各个店铺划地为限的限制，并不能进行同样的操作。

另外，在上品折扣没有名目繁多的进厂费、过节费、促销费等等，其统一卖场、统一货架,使供应商节省了装修费，减轻了品牌供应商的压力，另外，在各商场普遍压后结款期的大环境下，上品折扣却进行一月一结款或两星期一结款，使供应商的资金周转也大大加快。

上品从品牌供应商的利益考虑，对品牌供应商提供的这些优惠策略。相对于其它的百货商场，品牌供应商更愿意将自己的“上品”拿到上品商业进行“折扣”销售。

第三篇：快递运营模式分析

中国快递运营模式分析

一、中国电商快递的深度外包模式

以 FedEx、UPS、DHL、TNT 为代表的快递海外快递巨头，最大的特点是直营，即整个网络从总部到末端全部自行建设，包括人员、车辆、飞机、场站、设施、分拨中心全部自有。

而中国电商快递在电子商务爆发式增长的年代，由于直营建设无法满足高速增长的需求，摸索出了一套完全不同的轻资产模式，即加盟制，下面我们将详细阐述加盟制的网络组织模式。

一单快递从收件到派件，总共经过三大部分：收件端加盟商，总部干线，派件端加盟商。(更多资料欢迎浏览欧咨网）三个部分之间没有任何股权关系，每单快递从上一环节到下一环节都需要向其支付运费。实际上是一个社会化线下互联网的模式来运送快递。

二、顺丰、EMS 及海外巨头的不同网络组织模式

作为本土高端快递的代表，顺丰从 2002 年开始坚持直营化（实际上，在这之前，顺丰也是加盟制模式，但由于加盟商割据严重，王卫强势收权，有传为他还因此受到人身安全威胁）。顺丰的直营化改造，让其大幅提高服务质量，在高端快递领域基本没有对手。(更多资料欢迎浏览欧咨网）但其较高的网络运营成本，使其盈利能力和业务收入增速远远不如三通一达总部，我们估计其净利润率及 ROE 水平均在 7%到 8%左右，收入增速目前在 25 到 30%左右。

截至2015年7月，顺丰拥有员工近34 万人，网点约12260个，覆盖了中国大陆31 个省、自治区和直辖市，300 多个大中城市及 1900 多个县区。此外顺丰速运还在港澳台地区以及新加坡、韩国、马来西亚、日本、美国等国家设立了网点，服务覆盖全境，同时先后开通了泰国、越南、澳大利亚、蒙古、印尼、印度和柬埔寨等国家为新目的地。

运输网络方面，顺丰拥有 150 个各级中转场以及一万多台运营车辆，并控股顺丰航空有限公司，为公司核心速运业务提供稳定高效的空中运力。顺丰航空以深圳为主运营基地，先后开通了多条辐射全国各主要城市的货运航线。截至今年 1 月，顺丰机队规模达 40 余架，其中自有货机 27 架，已租赁全货机约 20 架。自有货机机队主要由 B737 和 B757 机型组成，同时接收了首架 B767 全货机，成为国内第一家拥有 B767-300 型宽体全货机的快递公司。

脱胎于中国邮政集团的国资快递龙头 EMS（中邮速递）也属于全直营、重资产模式。中邮速递成立于 2010 年，是当时邮政集团实施邮政竞争性业务与邮政普通业务的分业经营，进行邮政速递物流业务专业经营改革的产物。中国邮政速递物流公司（简称中邮速递）作为运营全国邮政速递物流业务的平台，整体继承了邮政集团的速递业务和物流业务，因此也继承了传统邮政系统的直营模式，是典型的重资产企业。早在 2011 年底，EMS（中邮速递）的总资产便已经达到 223.69 亿元，相较之下，“ 三通一达” 中的申通快递 2014 年底总资产仅为 29.69 亿元，不及 EMS的七分之一。

得益于传统邮政系统的网络和渠道，EMS 也是我国地域覆盖最广、网点数目最多的本土快递商。(更多资料欢迎浏览欧咨网）EMS 的业务范围遍及全国 31 个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），在全国的网点数量超过 4.5 万处，同时还通达包括港澳台地区在内的全球 200 余个国家和地区。

此外，EMS 的全直营模式也意味着企业在扩展网络、提升效率之时需要庞大的资金投入，因此 EMS 每年的资本性支出额也相当可观。2009 年至 2011 年，EMS资本性支出承诺金额分别达到 8.09 亿元、11.39 亿元和 14.43 亿元，以完成每年逐步增长的对于仓储设施、运输设备、集散处理中心以及揽收投递网点的建设维护等方面的投资，相当于当年公司营业收入的 4.1%、5.1%和 5.6%。

第四篇：联合运营模式分析

，“分区代理运营机制”使用了IP收费方式，并且对各地区的游戏卡充值做了严格的服务器限制，避免串货这一渠道销售中的难题，保证了各代理商各自之间的利益不受侵害

总之，在分区运营合作之路上，游戏开发商需承担更大的风险，投入更高比例的启动资金。隔行如隔山，代理商或连锁网吧只能培养终端的推销人员，却无法培养高端的市场管理和营销人才。而利润分配上网吧占很大的比例，因为现代管理学上已经意识到一线工厂或一线销售永远是企业的命脉，职能部门虽然拥有更高的“学历”，却在交易过程中起不到决定性的作用。用更简单的话解释一下，即游戏开发商在每家网吧只能赚取很小比例的利润，总利润的高低取决于有多少合作的网吧。这将彻底颠覆开发商在游戏产业链中的垄断地位，但这种颠覆是必然的，因为市场有自己的宏观调整能力，当产业链健全后，当市场竞争白热化后，市场上将不再有暴利存在

在营销传播的途径上开发商要起用专业的营销人才，开发商方面要提供专业的传播途径的设计与管理，已往的网吧内的包机活动，甚至游戏公司举办的游戏比赛，公会奖励等活动都已无法满足激烈的市场竞争需要。基本的传播工具可分为广告、促销、公共关系，推销活动、直复营销5种，而每种工具都可列举出十几种传统的方法。不配备专业的营销团队怎样去保证宣传的多样性、连续性。国内游戏缺乏品牌效应一是缺乏多样化的传播覆盖，二是缺乏连续的营销策划。

如今中国的游戏市场已经逐渐走向成熟，随着游戏市场火热发展，竞争日益激烈，作为游戏日益发展的基础，网吧这个行业目前已经成为网络游戏推广的主要战场，游戏推广员这个职业是随着网络游戏推广形式不断创新而出现的，各大游戏运营商以及其“地推”人员也纷纷抢占网吧这个游戏推广黄金宝地。网吧在面临自身行业激烈竞争的情况下不得不从其他方面寻找增值业务，游戏推广自然成为网吧开拓增值业务的首选目标。

游戏厂商非常重视网吧这块主战场，而网吧也非常希望在微利时代抱到一棵新的摇钱树，看起来双方应该是一拍即合的共赢者，但在这几年的实际操作当中，网吧并没有尝到与网游行业暴利一样的巨大甜头，虽然网吧已经融入到游戏推广和网游产业链当中，但并不没有成为真正的游戏推广渠道，目前网游的推广渠道仍然依赖地面推广公司和推广员，网吧只是作为推广场地而已，而网吧所得到的费用只是象征性的租用场地的费用。这对于拥有绝对玩家数量优势的网吧来说无疑是个难堪的结局。

游戏推广已经如此近的贴在网吧身上，那网吧就应该利用好这个机会，俗话说适者生存，网吧应该变身成为游戏推广渠道。

网吧如何成为有价值的推广渠道，也许自己需要思考的很多，但从游戏运营商的角度来看，也许更加明确，首先各个游戏运营厂商都会根据自己游戏产品制定推广策略，在挑选网吧推广时会针对网吧的位置、规模等进行筛选，毕竟全国十多万家网吧不可能都成为首选目标，但在原则上来说，对于新游戏只要网吧的推广能带来有效的玩家，运营商愿意跟任何一家网吧合作。效果起到决定性作用，与宣传广告不同的是，新游戏在推广初期更需要玩家的支持，而网吧拥有玩家聚集的优势，这是网吧的优势。而现在网吧面临的主要问题就是怎样才能推广见效果？

在以往接触的网吧当中，很多业主和店长都希望参与游戏推广的模式是不耽误正常营业，投入精力不要太多，最好像某游戏推广政策那样，早上打下IP卡，晚上再打下IP卡，这样在工作期间所有注册的玩家都属于网吧的业绩，网吧不需要投入什么，坐等收钱就行，而且像有这样想法的网吧管理人员不在少数。其实问题就出在这上面，既然不想付出太多，就别想收获太多，网吧要想成为游戏推广渠道，不付出些是不太可能的。从推广效果上来讲，专人推广和结合网吧日常经营做好游戏推广的每一环节能才真正做出效果，例如专人负责推广、专人做活动带动人气、经营政策上给予支持等，都需要从长计议。而在游戏厂商方面，现在可以看到绝大部分推广都讲的CPA模式，也就是按效果付费，显然在越来越多的按效果付费推广当中，网吧没有做出效果，收益自然少的可怜。

网吧内有再多玩热门游戏的玩家，可能为网吧带来的只是上机收入，而目前网吧要寻找的是除上机以外的增值收入，或者直白地说网吧要从游戏运营费用当中分到钱，否则无论怎样的依存关系都要去改变，现在网吧正是思变者。新网游与主流网游能为网吧带来的效益显然不能相比，但从长期利益角度来看，只有新网游才愿意与网吧分账，而网吧利用角度优势力挺新网游可能与网游一起形成良性循环，最终游戏热起来，网吧赚到钱，而这一点在主流游戏当中是看不到希望的，主流游戏热的很，等他们失去热度后运营商就会放弃而改推新产品，所以网吧与新网游展开充分合作才是解决之道，而不应该只看到少的可怜的推广费用就避而远之，可以网吧在这方面目光仍然较短，其实先机就隐藏其中。

在游戏推广方面，国内连锁网吧应该是走在最前面的，同样他们也是最早经历种种难以解决的问题的网吧，在这方面早已经开始寻找自己的方式，从根本上解决网吧在游戏推广当中所处的种种问题，其实连锁网吧从规模上已经完全具备游戏运营、推广、销售全套体系，完全有能力自己运营一款游戏，虽然不具备自主研发能力，但完全可以与上游厂商合作来解决游戏产品的问题，联合运营也是很多新上市的免费网游赞成的模式，而连锁网吧在这方面所缺的只是经验上需要一个积累的过程。

当然连锁网吧在自身运营游戏的时候，自己的角色就从网吧转变为运营商，随之而来的将不再是其他游戏运营商的欢迎，竞争已经悄悄地开始了。所以转嫁运营风险和竞争压力也是必要的，目前比较好的做法是与现有运营公司联合运营，网吧负责地区推广、店内推广活动、销售点卡等业务，而品牌宣传和运营策略则由制作运营商方面来操心，这样不仅可以使网吧在前期避开自己不熟悉的领域，还可以专心搞好推广和销售工作，而且最后创下来的游戏品牌网吧可受益，还能从中积累游戏运营经验，为今后大规模发展打基础。

同样如意算盘也不能在一边打，与网吧联合运营，运营商也有着自己的要求，首先就是连锁网吧必须有资源上的优势，能够覆盖一定的区域并起到规模效应，而且能见到推广效果，其实运营商的这些要求是很正常的，试想如果不与网吧联合运营，运营商自己同样要面临这些问题，而现在网吧想要承担推广、销售的角色，必然要负起这方面的责任，所以对连锁网吧在规模上的要求也很严格，目前国内最大的连锁网吧山东万佳拥有近两千家加盟店，但在自己运营游戏方面，仍然不能顺利实施，原因也是大家所清楚的，连而不锁造成推广效果差，连锁网吧如果想在游戏运营方面有长足发展，加强自身建设仍然是上游的硬性指标。网游渠道推广是一种规模效应，需要精耕细作并在短期内取得效果，而单体网吧在这方面处于劣势，在这方面网吧应清楚地认识到自身是属于信息共享平台的，而合理地利用网吧平台进行游戏宣传推广，所以投机心理和漫不经心，都很难真正做好渠道推广。连锁网吧在这方面有着自身先天优势，但仍然需要更多的探索，在解决自身发展问题后才能用更多的精力做好游戏运营，成为游戏推广渠道。近年来，国内游戏市场的竞争日益激烈，竞技类游戏的蓬勃发展受到了许多厂商的密切关注。棋牌类游戏作为传统的竞技类游戏项目，对网游市场更是有着独具意义的影响力。随着手机移动游戏的崛起，许多较有名气的游戏厂商陆续推出了手机棋牌类游戏应用，其中百度多酷的手机棋牌类游戏因互动性、娱乐性高成为了时下许多游戏迷的新宠。

2013年12月，由国家体育总局棋牌运动管理中心指导，中国棋牌网、百度多酷联手主办的百度多酷杯全国网络棋牌大赛一经开启，立即受到了市场的密切关注。分析人士预测：传统棋牌项目和移动网络的结合，棋牌类游戏经久不衰的发展趋势必将搅动整个网游市场。

相较于其他网络游戏，棋牌类游戏更能产生巨大影响的原因，笔者认为有以下几个方面： 传统体育项目，民众基础深厚

棋牌游戏作为我国历史悠久的传统体育项目，受众面广泛，不同年龄、不同地域、不同环境的用户都对棋牌游戏有着独特的热爱。如百度多酷杯网络棋牌大赛设置的围棋、象棋、斗地主三项在我国就是家喻户晓的游戏项目，有着深厚的民众基础。如此庞大的目标客户群，对别的游戏来说是难以想象的。

方便快捷，随时随地享受游戏乐趣

棋牌游戏不同于大型网络游戏对硬件要求较高，也不同于其他类型的页游或手游，要求较高的操作技巧或较多游戏时间。如百度多酷棋牌游戏，移动用户下载客户端后可随时随地享受游戏乐趣。简单并且广泛为民众所知的游戏规则，更是降低了游戏的门槛，使更多的人能够参与其中进行娱乐互动。

与传统结合，吸引更多传统体育爱好者

棋牌游戏与移动网络的结合，增进了棋牌游戏的互动及娱乐性。而与传统棋牌运动的结合更使棋牌游戏聚拢了不少棋牌运动爱好者。百度多酷杯网络棋牌大赛请来围棋国手常昊先生代言，吸引了众多围棋爱好者，其中更不乏有一些民间高手。常昊先生匿名参与游戏进行体验时，就曾通过微博表达了想收民间高手为徒的意愿，使许多围棋爱好者跃跃欲试，纷纷参与到了比赛活动中。

数量庞大的民众基础、简单方便的游戏方式、传统体育与移动网络的结合，这些都使得棋牌游戏在网络游戏市场中的地位不容小觑。棋牌游戏不光改变了人们对传统体育项目的固有看法，也改变了人们对网络游戏的一般看法。网络游戏不光是娱乐方式，也是体育项目，这会让更多的人喜欢棋牌游戏并愿意通过便捷的移动网络来进行棋牌游戏。

如此庞大的潜在客户群是其他网络游戏无法比拟的，而庞大客户群背后带来的就是无限的商机和对网游市场的巨大冲击力。随着近些年来棋牌游戏的发展趋势，未来其或将对网游市场产生不小影响。而如火如荼的百度多酷杯网络棋牌赛，也将是一场搅动网游市场的盛宴。结果如何，我们拭目以待!随着休闲网络游戏竟争的升级，尤其是网络棋牌游戏有着巨大市场前景，许多公司都介入竟争之列。如今竟争激烈的网络游戏中，棋牌类游戏规则相对简单，操作较容易，游戏时间短。就算新手也能很快的熟悉游戏规则，切身体验到游戏的魅力与乐趣。由于中国不同的省份都有自己独特的文化特征，有着较明显的文化差异。各个省份也都有自己区域内流行的棋牌游戏，亦或是其它省份的。我们把这种棋牌游戏定义为“地方棋牌游戏”，这块市场正处于高速成长阶段，但目前来讲国内还没有较为有影响力的品牌。一般每个独立游戏所面对的消费者都是不同的，所以对企业营销推广工作要求也比较高。

目前“地方棋牌游戏”的成功模式并不多见，但可以肯定的一点就是，以后它市场的划分是以“城市”为单位的。之前以省份为单位的划分方法已经不能满足现在的竟争要求，不同城市的不同客户的需要不能完全被满足。“地方棋牌游戏”以城市为单位，更能与中国城市化进程加快、中小城市经济发展加速实现同步。

棋牌游戏还有一个普通网游无可比拟的优势，那就是它玩法的多变性、地方性。地方化的棋牌游戏将是网络游戏从所未有过的一个重大突破点。普通网游需要不停的保持更新来维持用户，但棋牌每推出一个地方的特色玩法都会即刻拥有大量用户，这不仅弥补了当地的需求，还为其他玩家带来了新鲜有趣的玩法。

第五篇：阿里巴巴网站运营模式分析

阿里巴巴网站运营模式分析

中投顾问提示：阿里巴巴作为中国电子商务界的一个神话，从1998年创业之初就开始了它的传奇发展。它在短短几年时间里累积300万的企业会员，并且每天以6000多新用户的速度增加。

阿里巴巴作为中国电子商务界的一个神话，从1998年创业之初就开始了它的传奇发展。它在短短几年时间里累积300万的企业会员，并且每天以6000多新用户的速度增加。不仅仅是搭上了其创始人马云的传奇神话，它的成功更是得力于其准确的市场定位，以及前瞻性的远见。阿里巴巴在电子商务萌芽阶段就商业化地切入，并且踏实的做着自己能力能够做到的事情。自己诚实守信并且在实际行动中致力于规范网上电子商务贸易。这一切在中国二十一世纪的前几年，这个中国电子商务迅速发展的阶段，成就了阿里巴巴今天的成绩。一个错误就可以造成一个失败，但一个成功必然是很多个正确的原因带来的，下面我们就来简单分析一下阿里巴巴网站的运营模式、盈利点、成功之处以及目前和以后的发展战略。

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(1)专做信息流，汇聚大量的市场供求信息。马云曾在05年阿里巴巴在广交会期间主办的电子商务研讨会，阐述了以下观点，即中国电子商务将经历三个阶段，信息流、资金流和物流阶段。目前还停留在信息流阶段。交易平台在技术上虽然不难，但没有人使用，企业对在线交易基本上还没有需求，因此做在线交易意义不大。这是阿里巴巴最大的特点，就是做今天能做到的事，循序渐进发展电子商务。功能上，阿里巴巴在充分调研企业需求的基础上，将企业登录汇聚的信息整合分类，形成网站独具特色的栏目，使企业用户获得有效的信息和服务。阿里巴巴主要信息服务栏目包括：①商业机会，有27个行业700多个产品分类的商业机会供查阅，通常提供大约50万供求信息。②产品展示：按产品分类陈列展示阿里巴巴会员的各类图文并茂的产品信息库。③公司全库：公司网站大全，目前已经汇聚4万多家公司网页。用户可以通过搜索寻找贸易伙伴，了解公司详细资讯。会员也可以免费申请自己的公司加入到阿里巴巴“公司全库”中，并链接到公司全库的相关类目中方便会员有机会了解公司全貌。④行业资讯：按各类行业分类发布最新动态信息，会员还可以分类订阅最新信息。直接通过电子邮件接受。⑤价格行情：按行业提供企业最新报价和市场价格动态信息。⑥以商会友：商人俱乐部。在这里会员交流行业见解，谈天说地。其中咖啡时间为会员每天提供新话题，为会员分析如何做网上营销等话题。⑦商业服务：航运、外币转换、信用调查、保险、税务、贸易代理等咨询和服务。这些栏目为用户提供了充满现代商业气息，丰富实用的信息，构成了网上交易市场的主体。

(2)阿里巴巴采用本土化的网站建设方式，针对不同国家采用当地的语言，简易可读，这种便利性和亲和力将各国市场有机地融为一体。阿里巴巴已经建立运作四个相互关联的网站：英文的国际网站，面向全球商人提供专业服务；简体中文的中国网站，主要为中国大陆市场服务；全球性的繁体中文网站，则为台湾、香港、东南亚及遍及全球的华裔服务；韩文的韩国网站，针对韩文用户服务。而且即将推出针对当地市场的欧洲语言和南美网站。这些网站相互链接，内容相互交融，为会员提供一个整合一体的国际贸易平台，汇集全球178个国家(地区)的商业信息和个性化的商人社区。

(3)在起步阶段，网站放低会员准入门槛，以免费会员制吸引企业登录平台注册用户，从而汇聚商流，活跃市场，会员在浏览信息的同时也带来了源源不断的信息流和创造无限商机。截至2001年7月，阿里巴巴会员数目已达73万，分别来自202个国家和地区，每天登记成为阿里巴巴的商人会员超过1500名。阿里巴巴会员多数为中小企业，免费会员制是吸引中小企业的最主要因素。在市场竞争将日趋复杂激烈的情况下，中小企业当然不肯错过这个成本低廉的机遇，利用网上市场来抓住企业商机。大大小小的企业活跃于网上市场，反过来为阿里巴巴带来了各类供需，壮大了网上交易平台。阿里巴巴每月页面浏览量超过4500万，信息库存买卖类商业机会信息达50万条，每天新增买卖信息超过3000条，每月有超过30万个询盘，平均每条买卖信息会得到四个反馈。

(4)阿里巴巴通过增值服务为会员提供了优越的市场服务，增值服务一方面加强了这个网上交易市场的服务项目功能，另一方面又使网站能有多种方式实现直接赢利。尽管目前阿里巴巴不向会员收费，但据马云介绍，阿里巴巴网站目前是赢利的。阿里巴巴的赢利栏目主要是：中国供应商、委托设计公司网站、网上推广项目和诚信通。中国供应商是通过阿里巴巴的交易信息平台，给中国的商家提供来自各国国际买家的特别询盘。客户可以委托阿里巴巴作一次性的投资建设公司网站，这个项目主要是阿里巴巴帮助企业建立拥有独立域名网站，并且与阿里巴巴链接。网上推广项目，是由邮件广告、旗帜广告、文字链接和模块广告组成。邮件广告由网站每天向商人发送的最新商情特快邮件插播商家的广告；文字链接将广告置于文字链接中。新推出的诚信通项目能帮助用户了解潜在客户的资信状况，找到真正的网上贸易伙伴；进行权威资信机构的认证，确认会员公司的合法性和联络人的业务身份；展现公司的证书和荣誉，用业务伙伴的好评成为公司实力的最好证明。

从业务角度来看，阿里巴巴的赢利点主要在以下四方面：

(1)设企业站点；(2)网站推广；(3)诚信通；(4)贸易通 阿里巴巴的利益点归纳 2、1 诚信安全

(1)几百万的诚信通会员，通过第三方评估认证，定期进行榜单追踪，网上企业诚信指数一目了然。(2)电子支付系统——支付宝，确保买卖双方资金的安全流动。(3)十大网商成功实例、十大浙商成功实例、十大粤商成功实例。(4)几百万诚实守信的网商。2、2 品牌资质

福布斯连续5年全球最佳B2B网站。中国最大B2B网站。全球电子商务领袖。2、3 快捷方便

即使相隔千里，照样实现点对点的沟通和交易。2、4 成本低廉

免费注册，普通会员交易不受任何费用。

诚信通会员只须缴纳2300元年费。就可开展国内贸易，无须其他附加费用。2、5 渠道广阔

(1)阿里巴巴网络覆盖亚、欧、美，真正做到足不出户，照样把产品卖到国外。

(2)通过阿里巴巴结识众多志同道合的网商，共同打开财富之门。2、6 海量信息

通过传统渠道无法获取的供求信息，在阿里巴巴网站上，都能找到。良好的定位，稳固的结构。优秀的服务

(1)准确的定位于最初做信息交流平台绕开困难，充分发展。然后在资金流相对解决的时候推出相应的接口工具支付宝占领先机并为自己的平台提供强有力的支撑。

(2)稳固的结构。WTO首任总于事萨瑟兰出任阿里巴巴顾问，美国商务部、日本经济产业省、欧洲中小企业联合会等政府和民间机构均向本地企业推荐阿里巴巴。传统渠道领域为阿里巴巴提供了强有力支撑。

(3)在产品与服务方面，阿里巴巴公司为中国优秀的出口型生产企业提供在全球市场的“中国供应商”专业推r服务。中国供应商是依托世界级的网上贸易社区，顺应国际采购商网上商务运作的趋势，推荐中国优秀的出口商品供应商，获取更多更有价值的国际订单。截至2003年5月底加盟企业达到近3000家。目前已经有70％的被推荐企业已在网上成交，众多类别市场名额已满。2002年3月开始为全球注册会员提供进人诚信商务社区的通行证一“诚信通”服务。阿里巴巴积极倡导诚信电子商务，与邓白氏、ACP、华夏、新华信等国际国内着名的企业资信调查机构合作推出电子商务信用服务，帮助企业建立网上诚信档案，通过认证、评价、记录、检索、反馈等信用体系，提高网上交易的效率和成功的机会。每月赢收以双位数增长。

它发展八年来取得了惊人的成功，这与它成功独到的商业模式是分不开的。但是我们在研究它的时候千万也要看到众多模仿该模式的企业的失败。由阿里巴巴网站的商业模式我们可以得出结论，真正开放的、内容具有本土化特色、信息全球性并且协同性强的电子商务是具有强大的生命力的。但是像这种E—market要生存和发展必须本着为企业提供公平竞争空间的原则，融合参与企业信息资源，达到规模经济效果。中国人做电子商务，不能迷信任何国家电子商务模式，必须有所借鉴亦有所自立。从阿里巴巴网站的商业模式的成功经验之中，我们不仅要学习它可以借鉴的东西，更要能为发展自己的电子商务寻找到适合中国不同阶段具体国情的自己的道路。

阿里巴巴可以说是当前最成功的互联网络商务平台，其未来发展前景也是让人看好的。当然，阿里巴巴也面临诸多问题。像淘宝、支付宝等这类未来可能为阿里巴巴带来收益的增长点，面临着比较强的竞争。例如淘宝就面临着来自腾讯和百度的竞争。支付宝也存在财付通这样的竞争对手，同时也要面对来自银行业的未知因素的影响。

另外，我们也能看到，发展到现在，虽然阿里巴巴已经有了成型和趋于成熟的业务模式，但由于还缺少很多资源管理功能，所以无法在互联网络平台上实现客户的完整业务模式。换句话说，阿里巴巴还不是一个客户在线工作的完整平台，客户还无法通过该平台实现管理自己的信息和资源，跟踪订单，安排售前、售中和售后的营销计划这一完整业务架构。阿里巴巴平台如能够完善其管理功能，提供供应链管理、财务管理等系统，有效整合信息流、资金流和物流，并进一步将完整的供应链整合在这个平台下，那么阿里巴巴将能够铸造一个庞大的网络商务帝国，多方位、跨领域而又有机整合的业务优势将令其呈现出更强的活力。