关于印发《2010年乡镇交通管理站建设工作意见》的通知（大全）

第一篇：关于印发《2010年乡镇交通管理站建设工作意见》的通知（大全）

长宁县交通局文件

长交发„2010‟13号

长宁县交通局

关于印发《2010年乡镇交通管理站建设

工作意见》的通知

各乡镇交通管理站：

现将《2010年乡镇交通管理站建设工作意见》印发你们，请认真贯彻落实。

二○一○年四月二十六日

主题词：交通管理站 建设 工作意见 抄送：市交通局，市路政支队，县府办；许华副县长。

镇党委政府的领导下负责辖区内通村公路建设质量管理的协调、服务工作，对通村公路的建设质量进行日常监督管理。乡镇交通干事要充分发挥职能职责，务必经常巡查，对工程质量进行全过程的监督和管理

（三）切实加强村道建设的安全管理

通村公路建设，村民委员会是项目业主，承担安全管理的主要责任。乡镇交管站要督促村委会和施工单位制定严格的安全施工方案、健全制度、落实安全管理人员；乡镇交管站要在工程建设过程中加强安全检查，落实安全生产责任制，确保无重特大安全事故发生。

二、抓好辖区内公路的路政管理

（一）加强公路两侧建控区管理

1、严格按县府发„2005‟10号文件和2006年县府办会议纪要第三十二期会议精神，坚持公路两侧建房前置审批制度，并由国土、规建、旅游，交通路政等部门共同现场施放红线，坚持一张表审批制度。

2、加强巡查力度，及时发现、查处公路两侧建控区违法（构）建筑物行为。

（二）认真抓好路面秩序治理

1、采取形式多样的宣传方式，宣传路政管理的法律、法规，营造良好的爱路护路社会氛围。

2、加强对公路上打场晒粮、堆物作业、加水洗车、占道维

（二）建立村交通管护队，明确村交通管护队职责 按照宜宾市交通局《关于印发<宜宾市农村公路路政管理考评内容及标准>的通知》（宜市交发„2009‟65号）精神，各乡镇交通管理站要在乡镇党委政府的领导下，指导村委会成立村交通管护队。由各村民委员会通过“一事一议”民主决策程序成立村交通管护队，受乡镇交通管理站业务指导，管护经费来源除上级补助外，可按村民“一事一议”制定“村规民约”筹集。村级水泥路应做到经常保持水沟通畅，路面干净整洁，雨季时段加强巡查，特别是大风大雨后应对所有路段进行排查（垮塌现象、桥涵、挡墙及竹木倒断等），发现问题立即排除，及时排除不了应设立警示标志，重大问题向上级部门报告。村级泥结碎石路由于其特殊性，可实行季节性养护，有条件的最好实行常年养护，常年养护可节约材料；要经常保持路面平整干净，路面无大坑槽，随时清理水沟；路肩不能高于路面，以防积水损坏路面；随时检查道路桥涵，发现异常情况立即采取措施并设立临时警示标志，重大情况立即上报主管部门。

（三）多渠道筹集农村公路管护资金，确保专款专用

1、乡、村公路维护经费按照县委、县政府有关文件精神执行。

2、乡镇交通管理站要在乡镇党委政府的领导下，确保乡、村道路养护资金专款专用，同时根据实际情况，通过“一事一议”方式多渠道、多方面筹集农村公路管理养护资金，对筹集的资金

（一）各乡镇的交通管理站以及村交通管护队建设，纳入县交通局对乡镇交通管理站的年终目标考核，并作为县政府考核乡镇交通建设的重要依据。

（二）乡镇交通管理站要把村交通管护队的建设纳入年终目标考核，并作为乡镇党委、政府对各村年终考核的重要依据。

（三）乡镇交通管理站和村交通管护队要加强自身建设，细化内部管理制度和工作程序。工作人员须培训上岗，坚持文明服务。

第二篇：交通管理站2009

交通管理站2009—2010年涉农资金使用管

理情况的自查报告

为了进一步搞好涉农资金管理工作，加强涉农资金的监管，提高涉农资金的使用效益，根据盘府发（2010）33号《关于开展涉农资金管理使用情况专项检查的通知》文件精神，及时对本站涉农资金来源、用途、使用情况进行了自查自纠，现将自查情况予以报告。

一、基本情况

根据上级文件要求，检查的内容和范围涉及一项，资金检查年限为2009和2010，我站接到文件后，迅速组织并予以落实。截止7月8日，对各项涉农资金管理情况进行了整理汇总后，形成专题自查自纠资料予以汇报：

涉农专项资金名称为：马依镇至上扯拖公路。

二、自查情况

（一）、2009和2010发改局和交通局项目资金“的管理使用情况。

2010年发改局和交通局给的修马依至上扯拖公路建设总投资630万元，按工程进度拨付到账410万元，已按工程进度支付报账180余万。

三、我站多年以来，采取了各种手段进行宣传发动，已将上述专项资金的拨付、使用、和管理的具体情况向广大农民群众予以公开，热情为前来查询的农民朋友服务，让农民朋友充分行使知情权、参与权和监督权，取得了很好社会效果。建议上级部门不仅要从财务政策上管理使用好涉农资金，更要随时实地进行监管，不断进行跟踪管理，掌握解决资金运行过程中出现的问题，总结经验教训，而不是一拨了之。

第三篇：关于印发《2006年全区机关效能建设工作意见》的通知

关于印发《2006年全区机关效能建设工作意见》的通知

机关效能建设工作意见

定委办〔2006〕22号

★

*海区委办公室*海区人民政府办公室

关于印发《2006年全区机关效能建设工作意见》的通知

各乡镇（街道）党委、政府（办事处），区属各单位：

《2006年全区机关

效能建设工作意见》已经区委、区政府领导同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻实施。

*海区委办公室

*

200*年4月25日

200*年全区机关效能建设工作意见

200*年我区机关效能建设以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，不断推进和谐社会建设，按照“为民、务实、清廉”的要求，坚持以加强执政能力建设和先进性建设为主线，以增强服务意识、规范行政行为、提高工作效率、转变机关作风为重点，以督促检查和受理投诉为抓手，认真解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，全面提升各级机关及工作人员的工作能力和办事效率，为我区“建设海洋经济强区、打造海岛和谐社会、建设海洋历史文化名城”提供强有力保证。好范文版权所有

一、落实科学发展观，优化发展环境，围绕区委区政府重大决策，推进机关效能建设

1、健全科学民主决策机制，不断规范民主决策行为。建立健全科学、民主决策机制一直是区委区政府的一项重要内容，是落实科学发展观的必然要求，也是从源头上预防和治理腐败的重要环节。因此，各乡镇（街道）、区属各单位要严格依照国务院《全面推进依法行政实施纲要》（国发〔2004〕10号）和区委关于印发《乡镇（街道）党委议事规则》（定委发〔2005〕38号）、《区属单位党委（党组）议事规则》（定委发〔2005〕39号）、区政府《关于贯彻落实全面推进依法行政实施纲要的意见》以及区委区政府办公室关于印发《定海区关于区属单位重大事项决策管理的规定》（区委办〔2004〕37号）精神，不断完善和规范本单位的重大事项、重大项目、重点工程、重要人事任免、大额资金使用等事权人权财权的民主决策机制，涉及社会公共利益的建设或决策，要建立健全听证会制度，充分征求社会各界和专家意见，保证民主决策科学化。对违背科学发展观要求、违背民主决策、违反法定程序的行为造成重大损失的，按照“谁决策、谁负责”的原则，追究领导和责任人的责任。今年将在适当时机组织有关职能部门开展一次监督检查活动。

2、深化制度建设，强化贯彻执行力度。区属各单位要继续严格贯彻执行区委区政府出台的《定海区关于区属单位“一把手”领导干部不直接分管财务和基建项目的规定》，对本单位的财务制度、审批程序和审批规则进一步完善和规范，切实理顺监督和审批的关系。乡镇（街道）、区属各单位要按照区委区政府办公室印发的《关于进一步加强全区行政事业单位公务接待费用管理工作的意见》，要继续加强公务接待费用的控制、监督和管理，不断规范公务接待管理工作，使公务接待工作在合情、合理、热情、周到、节俭的原则下，最大限度地为经济社会发展服务。

3、开展资源节约活动，推进节约型机关建设。根据区委区政府《关于在全区机关事业单位开展资源节约活动的通知》精神，大力开展以“节水、节电、节约燃油、节约办公用品”为主要内容的资源节约活动。建立健全以资源消耗统计、资源节约工作检查、考核和奖惩等各项制度。倡导领导干部廉洁自律，勤俭节约，积极带头。特别是在公车管理使用上，要建立健全规范的公务用车制度，严肃公车管理纪律，严禁公车私用，坚决杜绝公务用车的不正之风，为建设节约型机关创造良好氛围。

二、规范行政行为，推进依法行政，提升社会管理和公共服务能力和水平

建立权责明确、行为规范、监督有效、保障有力的行政执法体制。严格依照《行政许可法》、《行政处罚法》等法律法规规定的程序，依法履行告知、公示、听证等职责，实行行政执法调查、审核、听证、决定相分离制度。抓紧建立完善行政许可设定、实施和监督检查、行政许可事项评估等各项制度。建立健全行政处罚、行政许可、行政强制等行政执法案卷评查制度。严格执行《浙江省行政执法证件管理办法》，完善行政执法人员资格培训和监督管理制度。着力促进非行政许可审批项目的清理和规范工作，探索利用行政规划、行政指导、行政合同等方式履行社会管理和公共服务职能，使不应当由政府来行使的权力真正得到削减和控制，促进行业协会、商会等中介机构的规范发展，充分发挥社会组织和中介机构在公共事务管理和服务中的作用。

深化行政审批制度改革，不断完善审批办证服务机制。继续巩固行政审批改革成果，按照审批环节进一步减少，审批方式更加科学，审批程序更加透明、规范，审批监督更加完善，依法审批程度更高的目标和要求，继续清理和规范行政审批事项，进一步提高行

政审批事项进中心率。在审批办证服务上，要进一步集中、授权和提速，对审批办证服务窗口的工作人员履行职责情况开展不定期监督检查，不断提高审批办证服务水平。好范文版权所有

三、改进机关作风，着实纠正损害群众利益的不正之风

1、推动行风评议活动深入开展，提高机关服务质量。根据各行业、系统的行风评议活动安排，选择一批与群众生

产生活相关的重点部门、重要行业、服务窗口开展行风评议督查活动，进一步促进机关的政风行风建设。

2、以投诉受理为抓手，切实解决损害群众利益的突出问题。在投诉受理中，要针对群众最关心、最直接、最现实的上学、看病、食品药品安全、环境污染等方面的突出问题，做好受理处理工作，切实纠正损害群众利益的不正之风。

3、拓展群众投诉渠道，完善受理服务机制。充分利用投诉中心、“行风热线”专栏、行风建设联系点、机关效能监测点以及电视、广播、报社和网站等机构和媒体，认真受理处理群众咨询和投诉，使群众的呼声能够及时掌握和了解。

四、加强监督检查，严格责任追究，进一步提高机关效能建设的执行力

乡镇（街道）、区属各单位要根据本工作意见，从实际工作出发，制定本单位的机关效能建设工作计划和措施，重点要围绕区委区政府重大决策、重大事项、重点工程建设项目和群众反映的热点问题，以贯彻落实机关效能建设“四条禁令”和节约型机关建设为抓手，认真开展机关效能监督检查工作，努力改正机关工作作风，提高机关办事效率，有力推进机关干部队伍素质的整体提高。

严肃查处影响机关效能建设的各类行为。对影响经济发展环境、影响社会稳定以及行政不作为、执法不公、办事推诿扯皮、效率不高等突出问题，一经查实，严格按照《舟山市行政效能责任追究暂行办法》，强化责任追究，性质严重的，要依法追究领导责任。对群众反映强烈、影响大的典型案件，要利用各种媒体及时给予曝光。对正面典型和经验要加大宣传力度，不断扩大机关效能建设的声势和影响。

五、按照机关效能建设“规范化年”要求，进一步健全机关效能建设领导体制，着力构建机关效能建设长效机制

今年，全省把机关效能建设确定为“规范化年”，并提出了全省各级机关要以“提高工作效率、提高服务质量、降低行政成本”的机关效能建设主题活动为载体，继续深入扎实地推进机关效能建设。因此，乡镇（街道）、区属各单位一定要高度重视，加强对机关效能建设工作的领导，各级纪检监察组织与效能办（投诉受理处理机构）要加强合作，整合资源，做到资源共享，优势互补。对机关效能建设中的薄弱环节，要及时采取措施，特别是机关效能建设的各项制度，要进一步修订和完善。在管理体制上，要明确层级管理，落实分工，明确职责，并列入各层级干部考核的内容，使机关效能建设步入新的规范的发展轨道。

主题词：效能建设200*年通知

抄送：*

*200*年4月25日印发

（共印130份）

第四篇：交通建设安全生产工作意见

2006年交通建设安全生产工作的意见

交通部关于2006年交通建设安全生产工作的意见

（交质监发[2006]152号）

各省、自治区、直辖市交通厅（委），天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，上海市港口管理局，新疆生产建设兵团交通局，长江航务管理局，各有关单位：

为贯彻落实全国安全生产工作会和全国公路水运工程安全生产座谈会的会议精神，进一步落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，针对交通建设环境复杂、点多线长面广的特点，特别是针对建设安全生产管理工作的现状，为全力构建交通建设安全生产新局面，提出以下意见：

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照构建社会主义和谐社会的要求，坚持以人为本、安全发展、关注生命的理念，坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，坚持标本兼治、重在治本的原则，做到思想认识上警钟长鸣，制度保证上严密有效，技术支撑上坚强有力，监督检查上严格细致，事故处理上严肃认真，尽快形成全行业齐抓共管的工作格局，为交通建设创造良好的安全环境。

二、工作目标

建立健全安全生产监督管理体系和法律法规体系，全面落实安全生产责任制，督促企业完善各项管理制度，改善施工作业环境，消除安全隐患，增强事故防控能力；努力杜绝特大事故，减少重大事故，遏制一般事故，确保交通建设安全生产形势稳步好转。

三、工作重点

（一）提高认识，加强领导。各地要充分认识交通建设安全生产监督管理工作的极端重要性，切实把交通建设安全监督管理工作列入重要议事日程，将安全生产工作与交通建设同步部署，同步推进；按照各地政府的要求，编制交通建设“十一五”安全生产规划和具体工作方案，明确工作目标、工作重点、主要措施和

工作步骤并督促落实。

（二）建立健全法律法规体系。各地要进一步落实《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》，在落实安全责任、安全投入、事故报告、应急救援、安全培训和技术进步等方面，研究制定具有针对性和可操作性的法律法规，逐步形成完善的法律法规体系。

（三）建立健全监管体系。各地要建立横向到边、纵向到底的安全生产监管体系，监管职责不留死角，确保机构到位、人员到位、制度到位、经费到位。要狠抓基层和基础性工作，建立安全生产长效机制。监管体系不健全、监管职责不落实的地区，应限期整改完善。

（四）加强监管队伍建设。各地要根据交通建设安全生产监管工作的需要，及时充实熟悉业务的监管人员，做好监管人员的业务培训，确保监管人员具备相应的业务知识和工作能力，不断提高监管人员的服务意识和依法行政水平。

（五）全面落实安全生产责任制。各地要依法采取措施，分层次明确安全生产责任主体，逐级落实安全生产责任。要突出施工企业主体责任，特别要突出企业负责人、项目负责人的第一责任人的责任。要建立安全生产责任考核评价办法，构建有交通特点的建设安全生产防控体系。各地可结合国家和地方人民政府确定的安全生产控制指标要求，制定本地区交通建设安全生产控制指标。

（六）严格安全生产准入管理。各地要严把安全生产准入关，对不具备安全生产条件的施工企业不准予投标或无条件清退出建设市场。要继续组织开展对施工单位主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员（以下简称“三类人员”）安全生产知识和管理能力的考核工作，严格执行“三类人员”持证上岗的规定，认真核实施工企业“三类人员”证书。

（七）确保安全生产投入。各地要根据本地区特点和经济发展水平，研究制定安全生产专项费用提取制度，促进企业提高安全装备水平。建设单位应保证安全投入，在工程招标文件中明确工程项目安全作业环境标准和相应的安全生产专项费用，且不作为竞争条件。施工单位只能将安全生产费用用于改善施工安全防护和安全生产条件。要尽快研究和推行建筑意外伤害保险制度，并积极探索试行

安全生产风险抵押金制度。

（八）建立技术支撑体系。各地要与本地区重点企业、科研院所、大专院校、设计单位和中介机构等建立联系，建立和完善交通建设工程安全专家库，充分依靠专家力量，参与对工程建设的安全生产督查工作，为交通建设安全生产监管工作提供技术支持。

（九）加强技术标准工作。各地要重视并促进交通建设安全生产的标准化建设，全面提高交通建设安全生产管理水平。要进一步完善交通建设安全生产技术标准，督促和引导企业在认真贯彻执行国家和行业有关管理规定和技术标准、规范的同时，制定内部的安全生产工作制度，全面规范施工流程的每个环节。

（十）加强重大危险源监控和重大事故隐患治理。各地要根据交通行业的事故特点，探索生产安全事故发生的规律，加强事先防范。对危险性较大的工程设计应组织相关专家进行论证；重点加强对危险程度较高、事故多发的工程和安全生产管理薄弱环节的监管工作，严把工程各环节的安全质量关。同时，要强化对施工过程中关键部位、重大危险源的监控，对存在重大隐患的施工现场要督促企业及时整改。

（十一）集中开展专项整治。今年各地要按照国家建设安全生产专项整治工作的总体部署和整治方案的安排，重点对隧道工程、桥梁工程开展专项整治工作，预防隧道坍塌、突水突泥、瓦斯爆炸事故以及桥梁支架跨塌、高处坠落等事故的发生，遏制隧道、桥梁等工程安全事故的多发势头。

（十二）加强日常督查。各地要拟定安全生产监督检查计划，制定日常监督检查标准，明确监督检查的方式、方法和内容，确保安全督查工作规范、到位。对安全管理不达标的单位要及时书面警告，督促整改，认真复查，对违法违规的企业和个人要依法予以处罚。

（十三）建立应急救援体系。各地要根据地方人民政府的要求，按照分类管理、分级负责、属地为主的原则，制定本地区交通建设重大生产安全事故应急救援预案，落实应急组织、程序、资源及措施，并进行必要的应急救援演练，以满足重大事故应急救援的需要。

（十四）严格事故报告制度，加强事故调查处理。各地要建立健全事故报告制度，严格事故信息逐级上报程序，对漏报、瞒报的单位和个人要按照有关规定进行处罚。要加强对重大事故和未遂事故的调查处理工作，各级交通主管部门要在重大事故发生后的第一时间派工作组抵达现场，了解情况，配合有关部门实施救助，进行事故调查分析；要按照“四不放过”的原则，查处生产安全事故，追究责任。

（十五）推进安全生产技术进步。各地要把交通建设安全生产监管工作与交通“十一五”科技发展规划有机结合起来，通过政策引导、法律约束、典型示范等措施，整合优势资源，推动安全科技创新和管理创新，促进安全技术升级。要淘汰危及施工生产和操作人员安全的落后工艺，鼓励和引导企业采用安全性能可靠的技术装备和施工工艺，从根本上提高工程建设的安全生产水平。

（十六）加强信息化建设。逐步建立安全生产信用体系，充分利用信息化手段，加速建立安全监督管理数据库，健全完善交通行业重大事故报告和信用信息系统，定期通报企业安全生产信用记录，促进企业自我约束。

（十七）提高安全培训效果。各地要采取切实措施，建立安全培训考核管理制度，促进施工企业重视安全培训，保证管理人员和作业人员每年接受安全生产培训1次以上；要加强对特种作业人员的继续教育。施工企业要有计划、有步骤地组织开展对一线人员的安全培训，特别是要加强对进入新岗位和使用新技术、新工艺、新设备、新材料的作业人员的安全培训，提高安全意识，增强避险能力。（十八）创建安全文化。各地要做好宣传教育和舆论引导工作，采用多种方式和手段开展安全生产宣传活动，大力宣传党和国家安全生产方针政策、法律法规，宣传交通行业加强安全生产工作的措施和要求，以及安全生产工作先进典型经验；对严重忽视安全生产、导致重大事故发生的典型案例要予以公开曝光。要积极组织实施今年的安全生产月活动，做到有方案，有行动，有影响，有实效。通过广泛深入、持续不断的宣传教育，营造安全文化氛围，不断增强全行业和社会公众对交通建设安全生产工作的理解和支持。

第五篇：公路管理站2012工作总结以及2013工作意见

县乡站2012工作总结暨2013工作计划

2012年，在县交通运输局的正确领导与亲切关怀下，全站干部职工团结奋斗、扎实工作，认真履行职责，紧紧围绕年初制定的工作目标，贯彻落实省、市农村公路建设相关会议精神，积极地抓落实，圆满完成目标任务，农村公路建、管、养工作取得了长足的进步，为优化投资环境，改善群众生产、生活条件做出了积极的贡献。

Ⅰ、2012工作总结

一、工作完成情况

养护管理工作。2012，我站紧紧围绕年初下达的养护目标任务，积极推行县乡村道路的全面养护，保证养护县道基本无明显病害。对乡村道路，积极与乡镇协同合作，免费提供沥青以及石料等主材，督促乡镇开展灌缝、局部砼板修补及路肩整培等养护工作，部分道路完善了标志标牌的设置，基本实现农村公路的全面管养目标。全年挖补8000平方米，中修罩面8公里，共投入小修养护资金380万元，免费提供沥青5吨，无偿提供机械30台班。坚持推行定额承包制度，加强检查与监督，抓好养护工程建设，圆满完成县道养护工程，完成投资510万元，有效提升了路况。

路政及站务综合管理。加强路政管理，强化路政大队职能，坚持日常清扫保洁，加大对路面障碍物的清理力度，对违法经营，违章建筑，侵占路产路权的行为进行阶段性集中整治。以示范路为重点，积极推进安保工程建设，完善路政标志标牌、公里碑、警示桩、百米桩等公路附属设施，保证道路安全畅通。继续坚持站务公开、财务公开，坚持民主理财，让更广大职工参与站务管理，增强各项管理的透明度，大力弘扬廉洁自律的清风正气。累计查处路政案件17起，查处超限车辆4起，拆除建筑控制区4处电力杆线84根，拆除建筑控制区自来水管3处6公里，其他违章案件6起。

工程项目建设管理。服从交通运输局统一安排，积极主动参与项目管理，严格遵守基本建设程序，抓好施工、监理、廉政、安全生产四项合同管理，加强“三关”检查，完善质量、安全保证体系，稳步提高建设水平。县道升级改造工程，计划44.67公里，第一批27.67公里已全面完工，第二批17公里，正在进行水稳基层的施工。循环工程建设，计划30公里，为2012年县政府十件实事之一，现已全面完工。危桥改造工程，共计43座，其中续建项目17座、2012年第一批计划12座已全面完成桥面铺装工作；2012年第二批计划14座已全面开工，目前已完成下部结构的桩基础12座，即将进行上部结构施工。安保工程建设，2012年安保工 1

程硬路肩计划203公里，累计完成285公里，同时完成了全面验收工作。

养护体制改革。在养护体制改革示范乡镇的基础上，全面推进养护体制改革，以养护年活动为契机，完善乡镇养护机构的设立与运行，落实了资金、职责、任务，做好行业管理及业务指导，形成计划、实施、检查、评比等完整的运行机制，构建了我县完善的养护管理体系。

二、采取的主要措施

严格要求、保证质量。在桥梁施工中，强制性要求梁板进行工厂化预制，强制要求使用商品砼，同时招标文件要求商砼实际使用标号要比设计高出一个级别。在路面施工中，对强制式拌和站、三辊轴摊铺机、自行找平摊铺机、振动压路机、胶轮压路机等强制要求，也为工程质量奠定了基础。

创新管理、确保履约。积极创新管理模式，采取指纹考勤，在监理驻地及施工项目部分别安装指纹机，对施工人员出勤、监理人员到岗及监督人员巡查情况进行记录，加大参建各方的合同履约监管力度。将安全与计量挂勾，安全监督人员对计量实行一票否决制，对不能按要求设置安全标志及进行安全防护的，由安全办指定进行设置，经费从安全专项费用支出，安全生产责任制得到了很好的落实。

开拓思路、经营创收。通过创新思路，拓宽资金渠道，争取一切可用财力。在局领导的支持下，与各乡镇加强协调精诚合作，充分利用乡镇税源，弥补养护管理资金缺口。全年共争取乡镇配套资金103万元，其中申集60万元，浍南镇23万元，小圩镇20万元。充分利用站属养护公司人员、技术及机械设备优势，参与项目建设，加强对外租赁机械设备管理，多渠道增加创收。本着取之于路用之于路的理念，厉行节约，将创收资金及各项收入尽量投入到公路的建管养，弥补上补资金缺口。

加强管理、防患未然。加强内部管理，减少非生产性支出，降低管理费用，提高效益。实行“供应主材、专项承包”的方法，委派专业技术人员进行施工管理，有效地控制了材料用量及工程质量，保证了养护工程的顺利进展。强化质量意识，坚持质量第一的理念，严格把关，确保工程质量检测一次合格，控制质量成本。落实养护措施，采取融资、垫资等方式，开展预防性养护，通过超前养护有效节约养护费用。狠抓日常养护，及时修补路面病害，减少病害的扩散，加强路面清扫保洁，及时排除积水，清除路肩高草，减少自然环境及人为因素对公路的破坏。

锻炼队伍、引进人才。我站精心打造一支工作能力强、作风硬郎的专业化养护队伍，严格按照养护规程进行规范化养护，养护质量及养护效果得到了全面提升，大大地提高农村公路管理养护水平，保证了我县道路向着“畅、洁、绿、美、安”方向发展。随着养护管理任务逐年加大，管理 2 的事务也越来越多，养护作业点多面广流动性大，规范的管理对人员的需求量越来越高。经交通局同意，招聘路桥专业应届毕业生5名，加强人才队伍建设。

Ⅱ、2013工作计划

2013年是贯彻落实党的十八大精神的重要一年，也是继续深化“十二五”交通建设的重要之年。我站将顺项目建设之势，谋求公路交通事业的大发展，乘改革创新之势寻求农村公路管养体制的新突破，围绕市、县公路交通的发展目标，完成好各项工作任务，奋力推进农村公路建管养新跨越。

一、目标任务

50公里县道升级改造工程，30公里断头路的循环工程，20座危桥改造工程，200公里安保工程，及全县道路的养护管理工作及应急抢险工作。

二、2013年工作计划

1、科学合理安排，抓好续建项目建设。深入细致地开展路况调查，制定建设与养护计划，提前做好设计、招标等前期准备工作，争取春节前完成县道升级改造项目、危桥改造项目及循环工程的勘察设计工作。力争尽早实施，在最佳的施工季节开展各项工作。2、2013年2月中旬，协调浍南镇、新集镇，提前开展县道升级改造项目新信路征地、伐树、路基拓宽等招标及施工工作。3、2013年3月份全面启动县道升级改造项目、危桥改造项目、安保工程项目的招标工作，并力争三月底完成。4、3月初，做好2012年以前完工项目的决算、审计工作，4月份全面完成验收工作及接养工作。

5、协调高速公路指挥部，深入高速公路施工项目部，加强站自有机械设备的租赁宣传，充分发挥设备的利用率，形成良性滚动发展。

6、加强路政执法管理，加大治超力度，维护农村公路路产路权。

7、贯彻落实养护年活动相关要求，深入推进养护体制改革工作，实行全县农村公路的全面养护管理。

8、加强养护管理工作，处治公路病害和水毁路段等，健全乡村道季节性养护及承包养护管理模式，形成以县道专业养护、季节性养护、沿线农民承包养护的多级养护管理体系。

9、强化内部管理，加强队伍建设，提高人员素质，坚持站务公开，民主理财，厉行节约。加强绩效考核管理，提高职工的工作积极性及工作责任感，创造和谐的工作环境，打造和谐公路、和谐交通。

二0一二年十一月二十九日