安康工务段司乘人员动态等级考核管理

第一篇：安康工务段司乘人员动态等级考核管理

关于下发《安康工务段轨道车司机岗位等级动态管理

细化措施实施办法》的通知

按照西安函（2010）2号文件精神要求，依照《西安铁路局轨道车司机岗位等级动态管理办法》（试行），为加强司乘人员管理，优化考核分配机制，提升司乘人员职业素质及保安全意识。根据司乘人员业务素质、安全实绩每季度组织一次司乘人员等级评定并公示评定结果，充分发挥安质效考核平台作用，将司乘人员等级与个人收入待遇挂钩，利用安质效考核系数的杠杆作用合理分配司乘人员的经济收入，确保自轮运转设备运输安全，为此制定了安康工务段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法，请遵照执行。

附件：安康工务段轨道车司机岗位等级动态管理细化措施实施办法（试行）

2.比例设置。轨道车司机实行A级、B级、C级、D级、E级五级管理，以车间为单位，A级最高按30%设置、B级最高按40%设置、C级最低按20%设置、D级最低按10%设置。以车间为主体进行分配。E级司机为下岗司机，不设比例，随时调整。

3.等级确定。岗位等级按照业务理论、实作技能、安全业绩、车间评价四个项目的总分得出综合评价分。考试鉴定总成绩为100分，其中业务理论占20分，实作技能占30分，安全业绩占30分，车间评价占20分。按综合评价得分和比例设置，确定出A级、B级、C级、D级、E级司机。

4.挂牌上岗。指导司机、A级、B级、C级、D级司机实行挂牌上岗制度。E级司机不挂牌。

5.考评周期。每季度进行一次综合评定。综合评定原则上于每年3月、6月、9月、12月进行，实行岗前认定。

6.任职条件。担当轨道车司机职务的必须是A级、B级、C级司机。学习司机最高只能作为D级司机认定，担当轨道车副司机职务。兼职轨道车助手（未转岗）最高只能认定为D级司机，担当轨道车副司机职务。对 E 级司机，由段按内部待岗人员进行培训，下岗培训一个月，经考试合格后晋升为D级司机。

7.分级组合。车间要准确把握职工素质状况，优化人力资源配置，做到不同线路、不同班组职工的等级高低优化组合，避免等级高低不均衡、班组安全保障能力强弱差距大的弊端，努力实现高等级领头、低等级跟进、素质整体提高的目的。A、B类司机可以和任何等级司机搭配出车；C、D类司机只能与A、B类司机搭配出车。

三、奖惩机制

1.安质效考核系数。按照不同等级不同系数的原则，A类司机安质效考核系数与所在班组工长的安质效系数相同；B类司机比A类司机安质效系数少0.1；C类司机比B类司机安质效系数少0.1；D类司机比C类司机安质效系数少0.1；E类轨道车司机进入待岗程序。

2.晋级降级制度。车间可对在安全生产中有较大贡献的司机，实行破格晋级办法。对出现安全隐患或其他严重影响安全的违章违纪的责任司机，实行降级办法。

四、其它要求

1.动态管理，加强培训。车间要根据路局、段轨道车司乘人员动态管理实施细则，每季度进行岗位等级动态升降管理。车间要严格落实《铁路职业技能培训规范》，对轨道车司乘人员加强培训教育工作，每年对在职轨道车司机组织两次累计不少于6天的适应性脱产培训。

2.确定关键，重点帮教。认定为D类、E类司机的，车间应将其列为安全关键人，并要加强对D、E级轨道车司机的日常管理、业务培训和作业盯控。

3.加大储备，竞争上岗。一是车间要注重轨道车司乘人员的筹备，选拔优秀职工向劳人科报告进行备员培养，及时向段职教科提报培训计划，送外培训取得《轨道车学习驾驶证》，储备轨道车司乘人员。二是每年对轨道车司乘人员进行一次考试考核，确认其上岗资格。三是全面建立轨道车司乘人员等级动态管理制度，根据司机的素质与业绩考核结果实行竞争上岗，决定司机的岗位等级。四是轨道车指导司机必须在轨道车A类司机中进行公开招聘、择优录取。按照段指导司机管理办法的规定程序评选指导司机。

4.检查督导，全面推进。段材料科、生产指挥中心、安全科、职教

第二篇：安康工务段指导司机岗位职责20100509050850

关于下发《安康工务段轨道车指导司机岗位职责》的通知

依照西安铁路局工务处西工函„2009‟53 号“关于下发《工务系统轨道车指导司机岗位职责》的通知”的要求，为提升我段轨道车辆管理水平，保证行车安全，切实发挥轨道车指导司机在安全生产中的监督、检查、指导作用，结合我段实际，现将轨道车指导司机岗位职责、考核办法予以下发，请认真贯彻执行。

第一章 总则

第一条 指导司机应认真贯彻落实路局、段各项安全规章制度、安全措施，在段、车间指导下负责指导组内轨道车的运行安全。

第二章 业务技术学习

第二条 负责组织指导组乘务人员对上级下发的相关文件、电报及时进行传达和学习，并督促落实。

第三条 负责轨道车司乘人员的业务技术教育工作。组织司乘人员按照段、车间下达的业务学习计划、岗位练兵项目、应急处理演练项目进行实施，组织司乘人员的业务培训及考试。

第三章 车辆维修保养

第四条 对指导组司乘人员标准化作业的执行情况和车辆保养情况进行检查指导。

第五条 对车辆的走合期保养、换季保养、小修、故障处理进行现场监督指导。

第六条 对车辆存在问题，属于司机保养范围内的工作，监督司乘人员及时处理。属于检查保养范围外的问题，及时上报车间处理，并重点监控，保证运用安全。配合工长按月组织召开设备故障诊断会，并参与制定防范措施。第七条 负责组织轨道车辆年鉴和轨道车司机驾驶证审验工作。

第四章 安全监督管理

第八条 定期对“三项设备”、起复设备（压力实验）、工具、防护备品的状态进行检查，做好记录。

第九条 对三项设备的使用情况进行监督。对超速、途停进行分析登记和上报。

第十条 对车辆行车安全进行检查、监督，预防各类行车事故的发生。及时上报行车事故并参加调查分析。

第十一条 对指导组轨道车发生的设备故障、B 类及以上问题组织有关人员分析，并提出考核意见。

第十二条 对司乘人员的违章违纪进行调查分析并及时上报。

第五章 检查量化指标

第十二条 每月对指导组车辆巡视检查每台车不少于 2 次。主要检查项目为：司乘人员人身安全、车辆的保养、标准化检车、标准化作业、调车作业、区间配合施工及呼唤应答的执行情况，行车安全以及各种记录台帐的填写情况，工具备品、材料的使用情况。对检查发现的问题提出整改意见，并督促整改，认真填写指导薄。

第十三条 每月跟班添乘检查轨道车运行不少于 5 次，添乘检查过程中按照轨道车安全关键卡控项目表检查乘务人员安全关键卡控项目执行情况。

第十四条 每月根据检查情况对轨道车安全运用情况进行分析和小结，通报存在的问题，制定整改措施，并在车间、班组安全分析会上汇报。

第六章 信息反馈上报

第十五条 每月25日前上报量化指标完成情况，完成每月各类报表的收集汇总和上报工作。

第十六条 协调安排司机的休假工作。在主车司机休假后，随时掌握该轨道车的运行和保养情况。

第十七条 按照现场需要，每月按时调查提报车辆所需的材料备品计划，并对材料、油料消耗进行分析。

第十八条 随时收集管理中存在的问题，建立问题库，并及时反馈到车间，做好信息反馈。

第十九条 负责标准化轨道车评比和资料上报。第二十条 负责轨道车司机月度考核工作。

第二十一条 按时完成段、车间安排的其它临时工作。

第七章 考核

第二十二条 未完成量化指标列“B”类信息。

第二十三条 指导车组发生责任事故，撤消指导司机职务。第二十四条 指导车组发生“A”类问题联责考核。第二十五条 其它考核执行段月度考核标准。

二○○九年九月十八日

第三篇：轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

西安铁路局宝鸡供电段文件

宝供管„2010‟121号

关于下发《宝鸡供电段轨道车司机岗位等级

动态管理实施办法》的通知

各部门：

为了全面加强轨道车司机的日常管理，提升轨道车司乘人员队伍的整体素质，发挥轨道车司机在保安全、保畅通工作中的积极作用，充分体现“奖优罚劣、优胜劣汰”的激励机制，按照《西安铁路局轨道车司机岗位等级动态管理指导意见》（西安电„2010‟83 号）的要求，结合段实际，特制定《宝鸡供电段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法》，望相关部门认真贯彻执行。

附件：宝鸡供电段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

二〇一〇年六月十五日

附件：

宝鸡供电段轨道车司机岗位等级动态管理实施办法

一、基本原则

1.实施等级管理的原则。为充分利用安质效考核机制,激发轨道车司机爱岗敬业、学习技术业务知识的自觉性和动力，提高职工素质保安全的能力，体现培训提高素质、素质决定岗位等级、岗位等级决定待遇,实行轨道车司机岗位等级动态管理。

2.实施竞争上岗的原则。根据职工素质与业绩考核结果实行竞争上岗。

3.实施动态管理的原则。每月进行岗位等级动态升降管理，待遇随之变化，形成激励机制。

4.实施岗责相符的原则。将司机等级与个人待遇挂钩，实行不同的等级，给予不同的安质效考核系数，岗位等级决定待遇。

5.实施公平、公正的原则。实事求是、客观公正对轨道车司乘人员进行考评，岗前公示。

二、实施范围及等级设定

1.考评范围。全段所有在岗的轨道车司机。提职、转岗人员从劳人科下达定职令起参加等级考评，提职、转岗人员初次等级均定为 D 类。2.比例设臵。轨道车司机实行“A、B、C、D”四个等级进行管理分类。A 类为优秀，B 类为良好，C 类为重点人，D 类为关键人。以车辆配属车间为单位，A 类最高按 35%设臵、B 类最高按 50%设臵、C 类最低按 10%设臵、D 类最低按 5%设臵。以车间为主体进行设臵，司机总数超过 10 人的车间原则上每月必须有 C、D 类人员各不少于 1 人。司机总数不足10人的车间原则上每月必须有C类或D类人员1人。

3.分类标准。

3.1 A类人员：安全责任意识强，业务技术掌握精，自觉执行标准化作业，自控、互控能力强，是指导司机的后备人选。

3.2 B类人员：安全责任意识强，专业业务知识较好，能自觉执行标准化作业，具有较强的自控、互控能力，是转化 A 类司机的主要人员。

3.3 C 类人员：安全责任意识较强，业务技术能力一般，自控、互控能力不够强，能较好执行标准化作业，通过帮教、激励，可以提高、转变的人员或季度内临近退休人员。

3.4 D 类人员（关键人）：安全意识淡薄，业务技能较差，执行标准化不认真，“两违”现象时有发生，在自控方面缺乏自我约束力，因各种原因受到处分者。凡发生下列问题之一的司乘人员应列为D类人员，即：轨道车关键人。

3.4.1转岗、新职、新换车辆人员（第一个月）； 3.4.2上月工作有严重失误或严重违章违纪（段发安质效A类问题主要责任者）的司乘人员；

3.4.3因家庭生活或其它原因，影响工作情绪的司乘人员； 3.4.4轨道车辆操纵方面有较严重的失误造成设备故障的司乘人员；

3.4.5运监装臵知识掌握较差或操作问题频发的司乘人员； 3.4.6实施兼职并岗单独操作的司乘人员（第一个月）； 3.4.7各种业务考试成绩排名最后的司乘人员； 3.4.8请假离岗超过15天及其以上的司乘人员； 3.4.9掌握的存在其它影响行车安全因素的司乘人员； 3.4.10除上述确定原因外，指导司机应充分利用各种信息，全面掌握车辆配属车间司乘人员状况。若月内没有人员发生上述问题或同一指导组有两人及其以上发生上述相同问题时，指导司机应对派驻车辆配属车间司乘人员的车辆操作能力、运记使用水平、劳动纪律、技术纪律执行情况、业务学习考试成绩、出勤率以及思想动态等六个方面进行综合评定，对排名最后的人员应列为车间当月轨道车司机C、D 类人员（关键人）进行重点卡控。

4.等级标准。

A级，综合考评结果在90分及以上；B级，综合考评结果在80—89分；C级，综合考评结果在70—79分；D级，综合考评结果在69分以下或月安质效考核结果在750分以下。5.等级确定。初次岗位等级按照业务理论、实作技能、安全业绩、车间评价四个项目的总分得出综合评价分。考试鉴定总成绩为 100 分，其中业务理论占 20 分，实作技能占 30 分，安全业绩占 30 分，车间评价占 20 分。按综合评价得分和比例设臵，确定出 A 类、B 类、C 类、D 类人员。

6.挂牌上岗。指导司机、A 类、B 类、C 类、D 类人员实行挂牌上岗制度。轨道车司机（包括指导司机）在值乘期间，必须统一佩戴印有等级类别、数字编号的标志牌。各车辆配属车间负责标志牌日常的管理工作，每月根据轨道车司机等级变化情况调配标志牌，并做好标志牌编号的更新、记录工作，保证人员等级与标志牌一致。

三、等级考评

1.考评周期。每月为一个考评周期，即每月由车间组织对本部门轨道车司机进行岗位等级综合考评。

2.等级考评。等级考评实行分级管理，业务理论、实作技能和安全业绩统一由车间组织考评，业务理论、实作技能、安全业绩考评均采用百分制。

（1）理论、实作考试：理论、实作试题由车间统一命题、制卷，理论、实作考试由车间组织。理论、实作考试必须在每月20日前完成。

（2）安全业绩考评：考核期内，车间对每名轨道车司机按照《安全业绩考核标准》（附表1）进行考评。安全业绩考评必须在每月20日前完成。3.等级评定。轨道车司机岗位等级评定由车间组织实施，其程序为：

（1）各车间组织理论考试后，3日内将职工的考试成绩集中汇总。

（2）车间按轨道车司机本人业务理论考试成绩的20%、实作技能考试成绩的30%、安全业绩考核成绩的30%、车间评价成绩的20%记入个人综合考评，车间在主页公示，公示期不少于3天。

（3）车间依据“等级标准”和“岗位等级设臵”，按照择优的原则拟任本车间A级、B级、C级、D级轨道车司机方案，报设备管理科、职教科、劳人科。

（4）职教科、劳人科初审后，轨道车司机岗位等级方案由设备管理科审核，经段轨道车司机岗位等级管理领导小组批准后执行，由车间负责对系数进行调整。

四、任职条件及岗位配乘

1.任职条件。轨道车指导司机必须由A类司机担当；担当轨道车司机职务的必须是 A 类、B 类司机；学习司机、兼职轨道车助手最高只能作为 C 类司机认定，担当轨道车副司机职务；D 类司机无操纵权。

2.岗位配乘。各车辆配属车间要全面掌握管内轨道车司乘人员的动态情况，根据不同线路条件、施工作业环境的状况，合理搭配司乘人员。避免出现等级高低不均衡，司乘人员“弱弱搭配”的不合理配班现象。努力实现高等级领头、低等级跟进、素质整体提高的目的。轨道车司机岗位配乘的原则为：A 类司机可以和任何等级司机搭配出车；B 类司机不能与 D 类司机搭配出车；C 类司机只能与 A、B 类司机搭配出车;D 类司机只能与 A 类司机搭配出车。

五、等级待遇

A级，本人原安质效考核系数增浮0.2进行奖励；B级，本人原安质效考核系数增浮0.1进行奖励；C级，本人原安质效考核系数不变；D级，本人原安质效考核系数下浮0.2进行考核（月安质效考核结果在750分以下时，进入待岗程序）。

六、人员控制及等级转化 1.人员等级控制的原则。

1.1各车辆配属车间要本着巩固 A 类人，引导 B 类人，帮教转化 C 类人，盯控并限期转变 D 类人的原则，以 C、D 类人员的帮教、转化为重点。

1.2各车辆配属车间安全分析会后对确定的C、D 类人员必须纳入当月的安全工作重点，下发至所属班组，以便做到协调统一、共同卡控。

2.C、D 类人员的确定程序。每月25日前，由派驻车间指导司机根据综合考评成绩预确定C、D 类人员，车管干部对指导司机预确定的关键人进行审核并在车间安全分析会上进行通报，经车间主任同意，由车管干部填写《轨道车司机“CD”类人员审批表》（附表2）。经主管领导签字后送达C、D 类人员本人。

3.C、D 类人员的转化程序。3.1 C、D 类人员确定后，派驻车间指导司机应根据确定原因制定有针对性的帮教措施和帮教计划，每月5日前报设备管理科审核。

3.2 派驻车间指导司机月度对 C 类人员添乘、谈话每人不少于2次，对关键项目要进行运记分析的抽调不少于2次；对 D 类重点人员添乘、谈话每人不少于4次，对关键项目要进行运记分析的抽调不少于4次。并填写《指导司机 C、D 类人员帮教转化记录表》（附表3），由车间车管干部签署意见后留存并上报设备管理科报请主管领导审批备查。

3.3 设备管理科专业干部每月对 D 类重点人员添乘、谈话每人不少于1次，对关键项目要进行运记分析的抽调不少于1次。同时对指导司机添乘、谈话、检查、运记抽调情况全面进行审核，并填写《专业干部 D 类人员帮教转化记录表》（附表4）。

3.4D类人员经过帮教达到预期目的，安全成绩有明显好转，单项业务技能有明显提高时，经车间上报设备管理科、职教科、劳人科审核后，可转化为 C 类人员，但仍应注意盯控防止反弹。D 类人员帮教整改期限最长不超过 2 个月，经帮教 2 个月仍然未转变的，车间主任或书记亲自谈话，下岗培训，经考试合格后方准重新上岗。

4.A、B 类人员的转化程序。

4.1车间车管干部、指导司机每月对 A、B 类人员添乘业务指导不少于 1 次。设备管理科专业干部每月对 A、B 类人员添乘业务抽查指导不少于5人次。4.2 A 类人员发生逆变转化为 C、D 类人员时，车间车管干部、指导司机要分别对其进行重点谈话，掌握其思想动态、工作状态，一个月帮教转化效果较好时，按转化程序上报审核后，可直接转入 A 类人员。

4.3 B 类人员发生逆变转化为 D 类人员时，车间车管干部、指导司机要分别对其进行重点谈话帮教、添乘指导，一个月帮教转化效果较好时，按转化程序上报审核后，可直接转入B 类人员。

七、日常管理

1.管理组织机构及职责。段轨道车司机岗位等级动态管理领导小组负责全段轨道车司机岗位等级日常管理工作, 领导小组组长由主管副段长担任, 组员由设备管理科、职教科、劳人科、安全科、各车辆配属车间主任担任。各部门的主要职责：

设备管理科：负责制订段轨道车司机岗位等级动态管理办法，检查指导各车辆配属车间轨道车司机岗位等级的评定和动态管理，协助职教科做好岗位等级培训工作。负责下达各车间岗位等级设岗数量，落实日常对各等级司乘人员的添乘检查、谈话指导及各车辆配属车间月度关键人的确定、转化审核工作。

职教科：负责组织轨道车司机进行岗位等级培训，按规定处理车间日常岗位等级管理审报事宜，检查指导各车辆配属车间轨道车司机岗位等级的评定和动态管理。

劳人科：负责制订岗位等级管理后，班组安质效分配具体操作办法，检查指导各车辆配属车间轨道车司机岗位等级的评定和动态管理，防止出现考核不严、资料不全、收入拉不开档次、兑现落实不到位的问题。对落实不力、存在问题的车间要进行通报批评并考核，按权限审批车间日常岗位等级管理审报事宜。

安全科：检查指导各车辆配属车间轨道车司机岗位等级的评定和动态管理，协助职教科做好岗位等级培训工作。

各车辆配属车间：负责本车间轨道车司机岗位等级考评及日常动态管理工作，积极实施轨道车司机岗位等级培训，建立健全司乘人员动态管理台帐（附表5），及时收集上报各类报表记录，落实日常对各等级司乘人员的添乘检查、谈话指导及车间月度轨道车司机关键人的确定、转化工作。

2.轨道车司机岗位等级变更规定。

（1）岗位等级的提升不得越级（即C级不得直接晋升为A级等）。（2）待岗人员经培训考试合格后重新确定岗位等级为D级。（3）从局劳调中心回段的轨道车司机，如工种不变按待岗人员规定确定岗位等级。

（4）对转岗、复岗、待岗和从局劳调中心回段的轨道车司机，经培训考试不合格者不得上岗。

（5）轨道车司机岗位等级变更处理程序：若出现某一台轨道车辆包乘的3名司乘人员未达到上述配乘等级要求或班组因职工变动，A、B级缺岗，确因影响生产时，车间以书面形式（电子邮件）报职教科，并对拟报人员进行安全业绩考核，职教科审核后，对车间拟报人员进行理论、实作考试，其综合考评成绩符合“等级标准”A或B级时，由职教科以书面通知车间安排人员上岗，并报劳人科。3.轨道车司机岗位等级日常考核。

（1）轨道车司机在考评期内凡发生下列任何一条，均降一个等级。

①参加外委（部、局、其他）培训不合格者。②段（含办班、抽考）及上级业务考试不及格者。

由职教科、劳人科共同确认，职教科负责通知相关车间，变更职工的岗位等级事宜。

（2）轨道车司机在考评期内符合有下列任何一条，直接晋升为A级：

①获得段职业技能大赛个人前3名，获得路局职业技能大赛个人前10名的。

②防止事故有功人员，被段及上级通令嘉奖的。③获得路局双文明和安全先进个人的。

④合理化建议或技改被路局及以上采用的或获奖的。

职工符合晋升条件的，由本人提供相关资料或证书报车间，由车间负责到职教科办理晋升事宜。

八、岗位等级培训

依据《国家职业标准》，严格落实《铁路职业技能培训规范》，加强对轨道车司机的环流培训。

1.路局培训：路局按技能等级重点对高级技师、技师、部分高级工分层统一组织进行脱产培训及轨道车司机年审脱产培训。

2.段培训： 2.1段每年举办2期轨道车司机脱产培训班，每年举办一次轨道车专业练功比武活动。

2.2对D类轨道车司机，段按内部待岗进行培训。

2.3班组按职工教育工作标准执行，严格落实标准，实施对轨道车司乘人员的日常培训。

九、轨道车司机岗位等级管理工作的考核规定 1.以下问题纳入安质效A类问题考核：

1.1轨道车司乘人员等级搭配不合理，出现“C、C”级或“C、D”级司机配乘出车的；

1.2车辆配属车间对轨道车司机岗位等级管理工作不重视，对月度等级考评工作不认真，考试、评价成绩弄虚作假，发生不良反映，影响司乘人员队伍稳定及行车安全的。

2.以下问题纳入安质效B类问题考核：

2.1车辆配属车间未建立健全轨道车司机岗位等级管理工作基础台帐的；

2.2 车辆配属车间未按时组织进行轨道车司机岗位等级月度考评工作的；

2.3各车辆配属车间、班组未认真落实轨道车司机岗位等级待遇规定的；

2.4“C、D”级轨道车司机确定、转化程序不规范，且相关管理人员未完成帮教指导工作量化指标的。

3.以下问题纳入安质效C类问题考核： 3.1车辆配属车间月度轨道车司机岗位等级考评成绩未及时在车间主页公示，公示期不足3天的；

3.2“A、B”级轨道车司机的转化程序不规范，且相关管理人员未完成帮教指导工作量化指标的。

3.3指导司机、A 类、B 类、C 类、D 类轨道车司机值乘作业中，未佩戴等级标牌的；

3.4轨道车司机未按时参加路局、段相关培训工作的。

主题词：轨道司机 等级 管理 办法

宝鸡供电段办公室 2010年6月15日印发

第四篇：公司司乘人员管理

公司司乘人员管理——

司乘人员管理流程

目录

1.司乘人员应聘条件 2.司乘人员统一招聘 3.司乘人员统一面试 4.司乘人员统一培训 5.司乘人员统一备案 6.司乘人员统一调配 7.司乘人员统一考核 8.司乘人员统一离职

一、司乘人员应聘条件

驾驶员：

1、年龄25至55周岁，男女不限，户口不限。

2、驾驶证A1本，旅客道路从业资格证、体检表、健康证。

3、从事旅客或公交运输工作三年以上。

（驾驶员可以适应降低条件，有驾驶证A本，从事过旅客或公交运输工作，但无旅客道路从业资格证，可由公司代办理，费用由本人支付，签订合同注明工作三年公司可免费办理。）

乘务员：

1、女姓：年龄18至40周岁；户口不限。男姓：年龄18至30周岁；户口不限。

2、初中以上学历、健康证。

3、无职业禁忌证。

4、形象好，普通话流利，文明礼貌。

以上要求司乘人员具体社会、工作责任感，热爱服务行业。

二、司乘人员招聘 — 建立起良好的招聘渠道

1、如培养一支有素质、高水平的司乘人员队伍可以到培训学校。如：驾驶员培训基地；乘务员中专高等院校。（此项要求我公司达到相当高的水平，能为应聘者提供一个良好的工作条件及生活条件，但驾驶员可以和培训学校以及驾驶校联系，尽可能建立一个长期合作关系）

2、中介（劳务派遣公司）

主要由劳务派遣公司负责招聘、支付工资、劳动保险，公司负责管理，但要每月向劳务派遣公司相应的费用。劳务派遣可以为公司提供人员有很好的保障，但劳务派遣也不能完全能够在我公司需求量大时会有人员充足的提供，必要时可以与劳务派遣公司签订定期派送人员（每月派送20—30人，每年大概在240—360人次），也能保障人员的稳定。

3、公司应该到偏远地区进行招聘乘务员。就目前北京顺义经济发展状况，除工厂工作相对辛苦外，其它像商场、餐饮等服务行业工作环境相对都比我公司要好，所以还是主要依靠能吃苦耐劳的务工人员才能保障一部分乘务员的稳定，同时公司应该掌握市场行情，以便公

司管理。

4、临近公司路队场站的当地百姓，可能年龄偏高些，但工作相对稳定（目前公司上保险对于当地人可能有些保障），目前公司可以实行。但分析当地务工人员多为工作稳定安逸，流动性较大，法律维权意识较高，结合公司实际情况应注意发生劳动纠纷。

5、网上招聘

赶集网（weiwei1314）、58同城(北京骏马客运)、智联招聘等网站发招聘启示（有些网站需要费用），公司网站可以发放、QQ招聘等网络招聘。

6、公司车身、车内招聘

已经和公司广告部协商，同意在车身上张贴招聘广告，也可以在车内张贴招聘信息。

三、司乘人员面试

 健全司乘人员面试档案 1.填写司乘人员应聘档案 2.相关证件审核。

驾驶员：身份证、驾驶证A（A1、A1A2、）本、旅客道路从业资格、体检表等复印件，近期免冠1寸相片一版；

乘务员：身份证、健康证、学历证书等复印件，近期免冠1寸相片一版。

四、司乘人员进行统一培训

1．相关证件存档。

驾驶员：身份证、户口本首页及本人页、驾驶证A（A1、A1A2、）本、旅客道路从业资格、体检表、健康证等复印件，近期免冠1寸相片一版；

乘务员：身份证、户口本首页及本人页、健康证、学历证书等复印件，近期免冠1寸相片一版。

2．培训期间有待岗工资（标准20元每天，从培训至正式上岗）Ａ、理论培训 1）统一的培训教材

（司乘人员行为规范、司乘人员行业要求、北京市地方标准、道规、法规、文明服务规范、司乘人员考核标准、突发应急措施、车辆检修、服务设施管理）2）统一的培训教案

（岗位前培训、路队培训、违规司乘人员二次培训）3）统一的培训方法（理论+实操）4）统一的培训理念

（增强社会责任感，以良好的安全服务创品牌、创效益）5）统一的考试试题（理论考试+现场考试）B、实践培训

1）结合公司运营线路实际工作情况实习（至少实习两条线路以上）

2）驾驶实际操作 3）运营线路实习4）服务标准实习

5）现场突发情况演练（事故、失火、服务）6）现场考试

五、司乘人员统一备案管理

1、筛选出培训合格的司乘人员。

2、对培训合格的司乘人员统一签订劳动合同，并上保险。

3、对培训未合格的司乘人员进行二次培训（只限两次培训机会）。

4、二次培训合格的司乘人员统一签订劳动合同，并上保险。

以上司乘人员统一由办公室建立档案。（个人简历、培训情况、考试成绩、个人相关证件复印件、劳动合同、保险及工作表现情况）

六、司乘人员统一进行调配

A、司乘人员新上岗分配（司乘人员实习一个月不参加考核）1.根据路队实际需要，由公司统一分配司乘人员，路队不得私自招聘录用司乘人员，如路队自招必须到公司培训合格后方可安置到原路队。

2.由路队对新上岗司乘人员进行实际监督，适合本路队工作可留在本路队，由于不适合退还公司进行二次分配。B、在岗司乘人员调配

1.在岗司乘人员调路队必须在原路队工作满三个月方可提出调配申请。

2.路队从其它路队调遣司乘人员必须由公司同意方可录用（条件满足三个月工作时间）。

3.每名司乘人员每年只有三次调配机会，不得超过三次，如超出公司将调离司乘人员路伍。C、替班司乘人员调配

1.替班司乘人员必须在公司备案并签署替班承诺书。2.由公司统一对替班司乘人员进行调配。

3.如路队应急调配必须第一时间上报公司例行备案并签署录用替班司乘人员承诺书。

4.替班人员同在职司乘人员一样按公司统一规定出车，如替班司乘人员在路队出现一起违规、违纪停职培训，如一年发生三起违规、违纪行为公司将不在录用。

七、司乘人员统一考核

• 结合公司司乘人员统一的工作考核方案。• 结合路队表现情况。• 公司管理人员统一检查。• 公司客服科投诉监督。• 季度考评及年终考评。以上工作表现将列入档案中

八、统一办理司乘人员离职

离职司乘人员到公司办理离职手续 A、合同到期办理离职

1、司乘人员提前一个月申请离职。

2、由路队对司乘人员进行整体评论，确保无违规、违纪行为未处理事件，提出证明。

3、由办公室统一检查合同日期。

4、经各部门审阅无违规、违纪行为。

5、由公司经理审批、批准。

6、由办公室撤销劳动合同及保险。B、合同未到期办理离职

1、司乘人员提前三个月申请离职。

2、由路队对司乘人员进行整体评论，确保无违规、违纪行为未处理事件，提出证明。

3、由办公室统一检查合同日期，签署离职承诺书。

4、经各部门审阅无违规、违纪行为。

5、由公司经理审批、批准。

6、由办公室撤销劳动合同及保险。

以上离职人员纳入离职司乘人员档案中（将离职人员列入电子格式，一年后将档案消除，保存电子档案）

第五篇：6S管理考核评价等级标准

6S管理考核评价等级标准

I

目 次

前言 1 范围 规范性引用文件 3 术语和定义 4 整理、整顿、清洁 4.1 办公室物品和文件资料

4.2办公区通道、门窗、地面、墙壁

4.3作业现场设备、仪器、工装、工具和物料

4.4作业现场功能区和通道

4.5作业现场地面、门窗和墙面、管线

4.6作业现场产品

4.7作业现场文件、记录

4.8库房（区）和储物室（间）

4.9公共设施（洗手间、卫生间、浴室、开水房、垃圾箱等）

4.10建筑物和物料

4.11厂（所）区道路和车辆

4.12绿化和卫生

4.13标识系统

4.14文化宣传 5 规范

5.1 6S管理规范 5.2 6S管理培训

5.3办公区域及公共设施安全管理 5.4安全生产作业规范 6 素养 6.1行为规范

II 6.2团队精神

6.3日常6S管理活动与创新 7 安全

7.1作业现场设备、设施安全

7.2亘大危险源与危险点

7.3作业环境与职业卫生

7.4节能减排 8 定性评价说明

III

前 言

本标准附录A～Y为规范性附录。

本标准由中国航空工业集团公司质量安全部提出。本标准由中国航空综合技术研究所归口。本标准起草单位：中国航空综合技术研究所。本标准主要起草人：宋向阳、郭辉、谢永红、白洁、张林、刘斌、胡玉文、石阳、贾达林。

IV

6S管理评价准则 范围

本标准规定了中国航空工业集团公司（以下简称为“集团公司”）6S管理评价标准的考评细则。

本标准适用于集团公司所属各单位的6S管理。2 规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

中国航空工业集团公司6S管理规定航空规(2009)16号

关于统一集团文化要素的通知航空政(2009)122号

关于印发中国航空工业集团公司文化建设指导意见的通知航空政(2009)477号 3 术语和定义 3.1 6S管理 6S management

6S管理是指整理(Sort)、整顿(Straighten)、清洁(Sweep)、规范(Standardize)、素养(Sustain)、安全(Safety)。3.2 整理 sort

将工作场所中的物品区分为必要的与不必要的，必要的物品保

留，不必要的物品清除。3.3 整顿 straighten

将必要的物品分门别类按照规定的位置合理摆放，并加以标识。3.4 清洁 sweep

清除并防止工作场所内的脏污，保持其干净整洁。3.5 规范 standardize

将所做的工作制度化、程序化，并将工作职责落实到每个岗位、每个员工。3.6 素养 sustain

养成良好习惯，自觉遵章守纪，培育进取精神，树立团队意识。3.7 安全 safety

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在生产、工作中确保人身、设备、设施安全，严守国家机密。4 整理、整顿、清洁 4.1 办公室物品和文件资料

办公室物品和文件资料应符合以下要求，具体考评细则按附录A： a)办公室物品实行定置管理；

b)办公室门牌标识整洁规范；

c)办公室门窗、地面、墙壁整洁，室内环境清洁卫生； d)文件资料（含电子文档）、物品分类合理，摆放、存储有序； e)文件盒（夹）标识规范，目录清楚； f)办公电器定位摆放，布线规范、美观； g)个人物品摆放有序；

h)办公设施完好，出现故障及时报修； i)推进信息化管理；

j)办公区储物室（间）、复印室和资料室内物品实行定置管理。4.2 办公区通道、门窗、地面、墙壁

办公区通道、门窗、地面、墙壁应符合以下要求，具体考评细则按附录B：

a)办公区门厅、通道、地面平整、干净、通畅；

b)门窗、墙壁、天花板、照明设施完好整洁；

c)办公环境适宜；

d)室内张贴、悬挂物相谐、统一；

e)管路和管线规范、清洁。

4.3 作业现场设备、仪器、工装、工具和物料

作业现场设备、仪器、工装、工具和物料应符合以下要求，具体考评细则按附录C：

a)作业现场实行定置管理；

b)工装、工具分类合理有序，定置摆放，帐物相符；

c)积极推进全面生产维护(TPM)，建立设备点检机制，现场设备、仪器完好整洁，状态标识清晰，维护保养及时到位；

d)可移动设备及设施（含托架、托车、推车、废物桶、垃圾桶、灭火瓶等）合理实行定置管理；

e)优化现场物料管理，作业现场没有无用或长久不用的物料。

将所做的工作制度化、程序化，并将工作职责落实到每个岗位、每个员工。3.6 素养 sustain

养成良好习惯，自觉遵章守纪，培育进取精神，树立团队意识。3.7 安全 safety

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，在生产、工作中确保人身、设备、设施安全，严守国家机密。4 整理、整顿、清洁 4.1 办公室物品和文件资料

办公室物品和文件资料应符合以下要求，具体考评细则按附录A： a)办公室物品实行定置管理； b)办公室门牌标识整洁规范；

c)办公室门窗、地面、墙壁整洁，室内环境清洁卫生； d)文件资料（含电子文档）、物品分类合理，摆放、存储有序； e)文件盒（夹）标识规范，目录清楚； f)办公电器定位摆放，布线规范、美观； g)个人物品摆放有序；

h)办公设施完好，出现故障及时报修； i)推进信息化管理；

j)办公区储物室（间）、复印室和资料室内物品实行定置管理。4.2 办公区通道、门窗、地面、墙壁

办公区通道、门窗、地面、墙壁应符合以下要求，具体考评细则按附录B：

a)办公区门厅、通道、地面平整、干净、通畅；

b)门窗、墙壁、天花板、照明设施完好整洁；

c)办公环境适宜；

d)室内张贴、悬挂物相谐、统一；

e)管路和管线规范、清洁。

4.3 作业现场设备、仪器、工装、工具和物料

作业现场设备、仪器、工装、工具和物料应符合以下要求，具体考评细则按附录C：

a)作业现场实行定置管理；

b)工装、工具分类合理有序，定置摆放，帐物相符；

c)积极推进全面生产维护(TPM)，建立设备点检机制，现场设备、仪器完好整洁，状态标识清晰，维护保养及时到位；

d)可移动设备及设施（含托架、托车、推车、废物桶、垃圾桶、灭火瓶等）合理实行定置管理；

e)优化现场物料管理，作业现场没有无用或长久不用的物料。4.4 作业现场功能区和通道

作业现场功能区和通道应符合以下要求，具体考评细则按附录D：

a)作业现场功能分区明确，划线清楚，颜色、规格统一；

b)通道划线清楚，颜色、规格统一。4.5 作业现场地面、门窗和墙面、管线

作业现场地面、门窗和墙面、管线应符合以下要求，具体考评细则按附录E：

a)作业现场地面平整、干净；

b)门窗、墙面完好洁净；

c)墙面悬挂张贴物整洁美观；

d)各类管线、线路布置合理，整洁。4.6 作业现场产品

作业现场产品应符合以下要求，具体考评细则按附录F：

a)作业现场的产品工位器具齐全、完好、有效，规格统一；

b)产品定置区域标识、产品状态标识清楚，不合格品应规范管理，并标识明确；

c)产品周转、贮放过程管理规范；

d)多余物控制有效。4.7 作业现场文件、记录

作业现场文件、记录应符合以下要求，具体考评细则按附录G：

a)作业现场的文件为适用版本；

b)作业现场的文件和记录妥善保管，摆放合理，采取适当保护措施，保持完好、洁净。4.8 库房（区）和储物室（间）

库房（区）和储物室（间）应符合以下要求，具体考评细则按附录H：

a)库房（区）实行定置管理，物品合理分类，整齐摆放；

b)庠房（区）环境整洁，通道畅通；

c)库房（区）帐物卡相符，标识清楚；

d)库房（区）不合格品应规范管理；

e)库房（区）各种防护、温湿度控制措施有效落实；

f)储物室（间）实行定置管理，环境整洁，物品合理分类，标识清楚，摆放有序。

4.9 公共设施（洗手间、卫生间、浴室、开水房、垃圾箱等）

公共设施（洗手间、卫生间、浴室、开水房、垃圾箱等）应符合以下要求，具体考评细则按附录I：

a)公共设施完好；

b)环境清洁卫生；

c)卫生洁具节能；

d)垃圾分类收集；

e)管路和管线规范、清洁。4.10 建筑物和物料

建筑物和物料应符合以下要求，具体考评细则按附录J：

a)建筑物完好、整洁；

b)堆放物、物料存放符合要求、标识清楚；

c)无违规搭建棚库；

d)建筑工地管理规范。4.11 厂（所）区道路和车辆

厂（所）区道路和车辆应符合以下要求，具体考评细则按附录K：

a)厂区道路符合安全要求；

b)各类车辆停放符合要求；

c)机动车辆车况良好，保持整洁，行驶中遵守交通法规。4.12 绿化和卫生

绿化和卫生应符合以下要求，具体考评细则按附录L：

a)绿化统一规划，效果美观；

b)花草树木养护良好；

c)道路和绿地干净整齐，无卫生死角。4.13 标识系统

标识系统应符合以下要求，具体考评细则按附录M：

a)结合本单位实际制定了规范的视觉识别系统手册；

b)落实集团公司标识要求和文化要素“六统一”；

c)标识运用准确；

d)标识系统纳入企业形象宣传和市场营销策略之中。4.14 文化宣传

文化宣传应符合以下要求，具体考评细则按附录N：

a)广泛宣传集团公司和本单位的文化理念；

b)有本单位特色的文化理念及格言、警句；

c)宣传载体及宣传物规范、完好；

d)宣传形式多样，内容丰富，效果好。5 规范

5.1 6S管理规范

6S管理规范应待合以下要求，具体考评细则按附录O：

a)组织机构健全，责任落实；

b)各级各类规章制度齐全、完善；

c)各种原始资料完整、详实、统一。5.2 6S管理培训

6S管理培训应符合以下要求，具体考评细则按附录P：

a)制定完善的培训计划，并纳入本单位教育培训计划之中； b)培训计划贯彻执行有效，对培训内容员工掌握较好；

c)培训原始资料齐全、详实。5.3 办公区域及公共设施安全管理

办公区域及公共设施安全管理应符合以下要求，具体考评细则按附录Q：

a)消防安全设备设施符合安全要求；

b)各类办公电气设备符合安全要求；

c)公共设施符合安全要求；

d)严禁存放危险化学品；

e)电梯管理符合安全要求。5.4 安全生产作业规范

安全生产作业规范应符合以下要求，具体考评细则按附录R：

a)建立健全安全管理体系；

b)建立安全生产制度，落实责任制；

c)建立健全安全生产操作规程；

d)保证安全投入，消除事故隐患；

e)建立职业健康安全管理体系或开展安全标准化认证。6 素养 6.1 行为规范

行为规范应符合以下要求，具体考评细则按附录S：

a)制定了符合本单位特点的员工行为规范；

b)员工能有效执行行为规范；

c)树立客户至上观念。6.2 团队精神

团队精神应符合以下要求，具体考评细则按附录T：

a)培养员工团队意识，树立集体荣誉感、责任感；

b)开展合理化建议、QC小组、现场精益改善等团队持续改善活动；

c)推进班组建设并取得良好成效。6.3 日常6S管理活动与创新

日常6S管理活动与创新应符合以下要求，具体考评细别按附录U：

a)制定两级计划并建立了相应的长效机制；

b)各种工作记录规范、完整；

c)坚持6S管理不断创新；

d)把6S管理与其他先进管理方法相结合。7 安全

7.1 作业现场设备、设施安全

作业现场设备、设施安全应符合以下要求，具体考评细则按附录V： a)明确设备设施的管理职责； b)在用设备设施符合安全要求。7.2 重大危险源与危险点

重大危险源与危险点应符合以下要求，具体考评细则按附录W： a)对重大危险源进行辨识和有效管理； b)对危险点实施有效控制与管理； c)对危险化学品的管理符合有关规定。7.3 作业环境与职业卫生

作业环境与职业卫生应符合以下要求，具体考评细则按附录X： a)作业现场布局符合安全标准；

b)作业现场的危险有害因素控制符合国家标准规定； c)作业现场安全警示标识齐全、醒目； d)作业现场员工遵守安全操作规程。7.4 节能减排

节能减排应符合以下要求，具体考评细则按附录Y： a)完成节能减排考核指标；

b)建立健全节能减排组织体系； c)节能减排目标分解，考核和奖励到位； d)污染物达标排放，危险废物做到规范化管理；

e)新改扩建项目实施环保“三同时”，同时符合国家有关节能规定； f)开展环境管理体系(GB/T 24001)认证或清洁生产审核。8 定性评价

8.1 中航工业6S管理审核考评采取定性与定量相结合方式进行，定性评价的具体办法为：

a)“考评内容”中的小项分值，为所有检查点的平均分；

b)各小项分值相加除以小项数为本序号基本分；

c)小项定性评分一般按以下控制范围掌握：

1)对评审的要求完全没有做到为0分；

2)检查中各点的合格率不足受检面30%且各项工作质量仅满足要求基本条件的为0.1～1分；

3)检查中各点的合格率占受检面31%～50%且工作质量能够满足基本要求条件的为1～2分；

4)检查中各点的合格率占受检面51%～80%且工作质量较好，满足要求条件的为2～3分；

5)检查中各点的合格率占受检面80%以上且工作质量较高的为3～4分。

8.2 带“☆”的检查项目为各序号中的主导性评分因素，当主导性评分因素发生原则性错误时，可以对本序号得分进行修正，但修订值不得超过本序号得分的50%。

8.3 对“考评内容”规定以外的元素进行检查评价并参与打分时，应有集团公司相关文件依据作支撑，同时计入小项总数计算。9 6S管理考核评价等级

9.1 评定规则

6S管理评价指标共25个小项，每项满分为4分，共计100分。考核评价分四个等级：

a)考核评价达到60分，为“达标”级水平；

b)考核评价达到70分，为“铜牌”级水平；

c)考核评价达到80分，为“银牌”级水平；

d)考核评价达到90分，为“金牌”级水平。9.2关键项与一般项

上述4.1～7.4共计25项评价指标中，第4.1、4.3、4.6、4.13、5.3、6.1、7.1、7.2为关键项（共8项），其他为一般项。关键项有一项不合格或一般项有3项不合格，即可判定为该单位整体不合格。