天然气供气合同

第一篇：天然气供气合同

合同编号：

供 气用 气

天然气销售合同

方：xxx有限公司 方：xxx加气站

本合同由xxx有限公司（以下简称供气方）与xxx加气站(以下简称用气方）为2016年度用气供气天然气事宜签订。

根据《中华人民共和国合同法》、《城市燃气管理办法》、《城市燃气安全管理规定》等法律、法规和规章，为了明确供气方和用气方在燃气供应和使用中的权利和义务，建立平等的用气供气关系，安全、经济、平稳、合理的供应和使用天然气，在充分考虑供气方供应能力和用气方设施现状的情况下，经供气方与用气方双方友好协商，签订本合同，以便共同遵守。

第一条 供气地址、交付地点与交付方式

（一）供气地址：

（二）天然气交付地点：

（三）交付方式：以用气方减压站卸气柱进口为交接点；用气方在中压出口安装贸易结算流量计，用气方在各用气设施前应安装内部核算流量计。

供气方将通过交付点向用气方交付天然气，天然气的所有权和风险随之转移给用气方。

第二条 供气数量、性质、质量

（一）供气数量：根据供气方产、输气现状和用气方要求，供气方将在气源充足的前提下，均衡地安排天然气供应，充分保证用气方的实际用量，用气方应按本合同约定均衡地用气，气量以双方签认的《月计量交接单》为准。

（二）用气方用气性质为工业用气。

（三）供气质量：在合同期内，供气方交付给用气方的天然气质量应符合中华人民共和国国家标准GB17820-2012中所规定的天然气。

（四）用气设施及规模： 1．用气设施：CNG加气站

2.用气规模：每天24小时连续用气 第三条 供气价格、计量及结算方式

（一）结算价格：xx元/标准立方米简称Nm（含税价）。在合同有效期内，遇天然气价格调整时，供气方有权按照调价文件调整供气价格，并自相关文件发布执行之日起执行新价格。本合同所指调价文件是指天然气开采企业调整天然气出厂和管输价格的文件或价格主管部门调整天然气市场价格的文件。

（二）计量：

1.在双方首次合作前应由国家认可的检测机构统一双方天然气密度以利于计量的准确性，标定费用由双方各自承担。

2.计量单位：计量单位为标准状态下体积（标准立方米简称Nm）。

3.双方天然气的交付计量以供气方的充气柱流量计为准，并由双方签字确认。每月20日由双方指定人员共同在《月计量交接单》上签字确认，作为当月双方结算的依据。

4.用气方每年需定期对所属流量器具、燃气仪表在国家授权的有资质的检定站进行检测，并向供气方提供检测报告。若超出检测的规定时间或在检测不符合要求的情况下，供气方有权终止供应。

5.若双方对天然气计量或流量计有异议时，应及时以书面形式向对方提出，经双方人员现场核实确认后协商解决。若双方协商结果不能达成一致，双方可向国家指定检定机构申请对交接计量器具重新检定，检定费用由提出异议方先行垫付。检定合格，33检定费用则由提出异议方承担；检定不合格，则计量方承担。当月用气方气量认结仍按实际抄表数结算，不得以此为由拒付气款；自次月起检定期间用气方用气量，以用气方书面提出检定要求前一周日均量为依据，按检定期间实际天数计算该期间用气量，其它时间用气量按照实际抄表数认结。

（三）气款结算方式：

1.为保证用气方按时结算，用气方在供气前需预先支付部分天然气款，预付款金额为xx万元，在供气方确认检验合格后准备供气前一周内汇至供气方指定帐户。

2.气款先行由用气方提供的预付款xx万元中递减，当供气方发现用气方预付款账户低于xx万元时，通知用气方需在三个工作日内补足预付款。若用气方未及时补足预付款，或拒付预付款，供气方有权停止供气，且用气方产生损失由用气方自行承担。双方根据当月认定的用气数量作为结算依据，气款应在每月20日进行结算。气款结算采用银行承兑汇票结算。供气方收到用气方气款后开具发票、相关票据。

第四条 检修

1.对天然气生产、输送及供用设施的计划检修或临时检修，用气供气双方应予配合；对因计划或临时检修期间的供气或用气情况的变化或波动应尽力控制在合理的范围内，对因此带来的供用气影响，不应承担违约责任。

2.根据供气方对天然气管线输送设备的计划检修安排，在供气方计划检修期间，提前48小时将检修计划以书面形式告知用气方，用气方应根据检修时间自行调整生产计划，由此引发的任何事件，供气方不承担任何责任。

3.供气方因气井、供气设备、管线等出现不可抗拒原因中断供气时，在第一时间应及时以书面或电话方式通知用气方，以便做好相应的应急工作，用气方在此期间应给予配合协助，4.如有同向天然气管线用气企业需进行天然气管线改造、管线碰口等业务需临时停气的，供气方应提前24小时以书面形式通知用气单位，以便做好相应的生产调整，用气方在此期间应给予配合协助。

第五条 合同生效时间（合同履行期）2016年 月 日 第六条 供气方的权利和义务

1.有权对用气方的用气设施运行状况和安全管理措施进行安全检查，监督用气方采取有效方式保证安全用气。

2.有权按照本合同约定的价格和时间收取气款。

3.用气方用气设施或者安全管理存在不安全隐患，可能造成供气设施损害或安全事故时，或者用气方在合同约定的时限内拒不结清气款的，供气方有权中断供气，且因此用气方造成的后果由用气方自行负责。

4.供气方因供气设施计划检修、临时检修、依法限气或者用气方违法用气等原因，需要中断供气时，应提前8小时通知用气方。因不可抗力原因中断供气时，供气方应及时抢修，并在2小时内通知用气方。

5.有义务保证质量向用气方供气。

6.在获得政府有关审批同意的文件后向用气方供应天然气。7.供气方将按照已批复的用气计划保证供应天然气。8.有权对用气方的场地及设施的使用权进行确认及安全检查。

9.在供气方气源充足，气价合理情况下，若因用气方未优先使用供气方天然气，造成供气方运输成本增加，供气方有权要求用气方补偿。

10.若因用气方申报计划用气量远大于实际用气量进而给供气方造成的生产及运输成本增加，供气方有权要求用气方补偿。

第七条 用气方的权利和义务

1.有权要求供气方保证质量提供天然气。

2.供气方无故中断供气，用气方有权要求迅速恢复供气并提供中断供气原因说明及双方协商解决对用气方造成的损失。

3.有义务按照合同约定结清天然气款。

4.用气方天然气管线、设施、设备发生天然气泄漏或存在其他不安全因素时，应及时通知供气方限量或停止供气。

5.未经供气方认可，不得改变燃气管道验收现状。不得更改、损坏供气计量装臵和燃气设施；若新增燃气设备，必须提前30天书面通知供气方，由供气方确认后可实施；新增投产设备用气价格应与供气方另行商议后确定。

6.用气方建设和用气手续，必须经过政府有关部门审批同意。7.用气方必须在当年11月底向供气方按月上报次年用气计划。提前一个月上报下季度用气量，实际用气量以供气方批复为准。

第八条违约责任

（一）供气方的违约责任

1.供气方未按照合同约定向用气方供气，应当向用气方支付违约金伍万元整。

2.由于供气方责任事故，造成的停气、气压降低、质量事故，给用气方造成损失的，供气方应当承担赔偿责任。

3．供气方在停站检修前未通报用气方，给用气方造成损失的，供气方应当承担赔偿责任。

4.由于不可抗力的原因或者政府行为造成停气，使用气方受到损失的，供气方不承担赔偿责任。不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。应包括但不限于地震、泥石流、水灾、飓风、战争、**及供气方在运输途中不可预见的意外事故等。

（二）用气方的违约责任

1.用气方未按照合同约定使用天然气，应当向供气人支付违约金伍万元整。

2.用气方未按照合同约定用气，给供气方造成损失的，用气方应当承担赔偿责任。

第九条 合同的生效、变更、解除和终止

1.本合同经双方法定代表人（负责人）或委托代理人签字并加盖合同专用章，自双方签字盖章之日起生效。

2.本合同经双方协商一致，可以变更，合同变更协议应采用书面形式。

3.具备下列情形之一的，解除权人可单方解除合同，但应向对方发出书面的合同解除通知，通知到达对方时合同解除。

（1）因不可抗力致使合同无法履行。（2）其中一方给对方造成损失拒不赔偿。4.有下列情形之一的，本合同的权利义务终止。（1）合同已按期履行完毕。（2）双方协商解除合同。

（3）一方依据法定或约定原因解除合同。

第十条 争议的解决

本合同在履行过程中发生争议时，由当事人双方协商解决，协商不成，由当事人双方在供气地向人民法院提起诉讼。

第十一条 其他

1当事人如需要修改合同条款或者合同未尽事宜，须经双方协商一致，签订补充协定，补充协定与本合同具有同等效力。

2合同双方需给对方提供：营业执照，组织机构代码，税务登记证，法人身份证，各一份复印件。

3用气方需向供气方提供两辆牵引头，两辆管束拖车，由供气方验收确认完好后接收并自主调度使用（相关费用包括平时年检保险费用，由xxx有限公司承担，三年一次定检费用由xxx加气站承担）。

2.本合同一式肆份，双方各执貮份。

供气方（盖章）： 用气方（盖章）：

法定代表人（负责人）： 法定代表人（负责人）： 或委托代理人： 或委托代理人：

年 月 日 年 月 日

第二篇：天然气气瓶充装操作规程

气瓶充装操作规程

1、做好加气前的安全检查及准备工作，检查加气设备是否正常，观察加气机是否处于正常状态

2、检查待充气车辆司乘人员是否已全部下车，车辆发动机是否熄火、拉起手刹、关闭车用电器。有一项不合格者不予充气。

3、对气瓶按照“八不充装规定”进行检查。有一项不合格者不予充气。

4、用未戴手套的手指触摸一下汽车，放掉身上的静电，方可开始下一步操作。

5、加气员采取侧向站位将加气枪安全挂钩挂在合适位置后，左手虎口抓住充气枪手柄，协同其余手指扶住加气车充气阀。右手拔出充气阀防尘塞，插入充气枪嘴,确认充气枪嘴插入到位后，一只手握住加气枪后软管，另一只手旋开充气枪旋扭开关,然后打开车辆充气阀，启动加气机开始加气。

6、充气过程中能听到天然气流动的声音，同时应注意观察加气机、充气阀和加气车充气阀是否有结露，异常响声、。发生异常现象，应立即中止加气，待查明原因，排除故障后方可恢复加气。

7、充气过程中，加气员要用便携式可燃气体报警器和喷壶检测车用气瓶的阀门及气路连接处等部位，如果出现泄漏，应立即停止加气，把车辆推至站外安全处维修完毕，经检测无泄漏后才可恢复加气。

8、当加气机工作状态灯指示加气完毕时，关闭加气车充气阀，关闭充气阀旋扭，打开排空阀排空后，拔出充气嘴，插好防尘塞。取下安全挂钩。

9、加气员把加气枪放置回加气机，读取加气量，收取现金（或充值卡）结算。

10、加气员填写完整充装检查记录表，把警示标签和充装合格证张贴在车用气瓶上后，方可示意加气车启动离开。

第三篇：成立天然气气站可行性报告

成立天然气气站的可行性报告

能源作为一种战略资源，是国家和地区经济的“生命线”。为应对日益严峻的能源危机，世界各国都在积极推动实施可持续发展的能源战略。我国是一个资源相对贫乏的国家，能源紧缺已经成为我国经济社会可持续发展的最主要的制约因素。有鉴于此，国家发出了全面建设节约型社会的倡议，并在“十一五规划建设”中明确提出了“资源利用效率显著提高，单位国内生产总值能源消耗比“十五”期末降低20％左右”的战略要求，且在《节能中长期专项规划》中，将“节约和替代石油”列为了重点节能工程之一。在此背景下，天然气借助其禀赋优势，必将成为二十一世纪能源族中最具潜力和发展前景的重要成员，对地区社会经济产生战略性的影响。

开发天然气造福于人民

天然气是一种新兴能源，而保证能源安全的一个有效措施就是实现能源利用和消费的多元化，因此，天然气的发现和利用带来了一场世界能源的革命。第16届世界石油大会认为，全球天然气需求将从目前2.4万亿立方米增加到2020年4.9万亿立方米，2040年世界天然气供应量将超过石油和煤炭，所占比例将达到51.1％，成为一次能源中的首选能源。

天然气是清洁能源。以煤炭和石油为主的传统能源消费，因排放大量二氧化碳和二氧化硫等有害物质，已经给环境造成了巨大的危害，进而影响到了社会的可持续发展。而天然气的环保性却是异常突出的，各种有害物质排放量比煤炭、汽油大幅度降低，有利于环境保护。

天然气是一种高效能源。天然气热值可达8500大卡，根据热值换算，每立方米天然气可替代约2.1立方米管道煤气，1.12升汽油，不但具有较强的经济替代能力，并且污染性大幅降低。因此，天然气的推广使用，对于减少能源消耗，提高能源使用效率，节约社会成本具有积极意义。

由于天然气的禀赋优势，其开发利用正逐步深入到社会的各个领域，压缩天然气（compressed natural gas，简称“CNG”）既是天然气输配方式的一种有效补充，同时也是一种重要的直接利用方式，发展前景广阔。

压缩天然气产业，前景无限

压缩天然气是促进天然气开发利用的一种重要方式，是指将不同压力等级的中低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，再由加气机向汽车钢瓶加注或通过卸气站给居民或公建用户供气。压缩天然气不但解决了管网未覆盖的中小城镇或零散用户的天然气利用问题，更催生了替代燃油汽车的CNG汽车的发展。20世纪以来，基于环境保护的压力和石油资源危机的影响，世界许多国家把天然气作为汽车燃料，大力发展CNG加气站，积极开发清洁燃料汽车，以利于改善大气环境质量、调节燃料结构、缓解燃油供需矛盾。实践证明，天然气不仅

仅是一种可能的代用燃料，而且作为未来长期使用的运输能源已经为人们所接受。

被称为“绿色汽车”的CNG汽车是在保持原车供油系统不变的基础上增加了一套车用CNG装置，实现油、气两用，即通过压缩机等特殊技术手段把天然气装入特制的钢瓶安装在汽车上，汽车的油、气两套动力设施互不干扰地使用，驾驶员可通过操作转换装置随意选择燃油或天然气，动力性能基本保持不变。从环保效益、经济效益看，压缩天然气作为汽车燃料的表现都是非常优秀的：

（1）节约燃料费用，降低运输成本；（2）比燃油安全性高；（3）CNG燃料抗爆性能好；（4）CNG汽车具有很好的环保效果；（5）燃用CNG可延长汽车发动机的维修周期。

优良的环保和经济效益驱使包括我国在内的世界各国加大力度开发压缩天然气汽车技术，推广使用CNG汽车。我国1999年由国务院13个职能部门联合成立了清洁汽车行动协调领导小组，对以CNG汽车为主的清洁汽车发展进行协调和指导。我省也出台了相关的鼓励政策，对实施油改气的公交和出租车辆分别给予一万元、二千元不等的奖励和补贴。近几年来，我国汽车保有量增长较快，年增长率接近15％，汽车尾气的污染问题将越来越突出，同时燃油价格一路攀升，其价格相比，天然气是汽油价格的一半。发展压缩天然气汽车产业，越来越显示出良好的商业机遇和前景，压缩天然气成为二十一世纪的新兴产业已成定势。自治区中西部地区CNG产业发展，大有可为

近年来，我区经济增长迅速，各行业的发展均呈蓬勃之势，然而石油资源的日趋紧张却对经济发展形成掣肘，能源供需矛盾日显突出，加上环境保护的需要，发展压缩天然气，势在必行，而且优势明显：（1）我区距气源地晋城很近，天然气资源丰富，燃气供应充足。是目前我国储气量最大的天然气能源基地。随着勘探程度的深入和勘探面积的扩大。（2）需求广泛，市场潜力巨大。我区正处于产业发展、城市建设高速扩张时期，汽车保有量增加较为迅速，截至2008年底，我区符合CNG改装条件的公交车、出租车、区间内行驶的长途客车有150余辆，而出租车和公交车是首期CNG改装的主力，市场空间广泛，潜力巨大。仅出租车和公交车全部改装成天然气汽车后，预计CNG日耗气量将达到5400立方米以上，年替代

油品近百万吨。（3）CNG产业投资驱动强劲。由于CNG行业具有较高的发展预期，CNG技术成熟可靠、经济性突出，且该领域的消费需求相对稳定，受经济波动影响相对较小，利润相当稳定，因此拥有诱人的投资前景，正在成为多元化的各类资本投向最活跃的领域。政府只需做好本地区CNG产业化发展规划、加气站站址专项规划，组织好规划的实施，鼓励投资主体多元化，支持多种营业方式，引导CNG产业在统一的规划理念下有序发展，通过竞争来调剂价格和服务质量，即可全力推动该产业的发展。

CNG产业战略发展思路

推广发展CNG，将有助于我区节约油品消耗、保障城市能源安全，有助于降低尾气污染、提高城市环保水平，有助于迅速推广CNG汽车、提升城市天然气气化率，有助于提升投资环境、促进地区招商引资，从而有效缓解能源结构调整和环境保护带来的双重压力。因此该产业是一项基础产业，是一项公益事业，也是一项关系国计民生的重要的社会性工程。借鉴发达地区经验，确立正确的战略发展思路，作好产业建设发展规划，将有效推进CNG产业发展，从而服务于我区的经济建设，使之成为加快建设节约型社会的强大动力。

（一）原则

发展CNG清洁汽车利在当代，功在千秋，但实现产业化却是一项艰巨复杂的系统工程。通过对国内外CNG加气站多年发展历史的研究，总结其中的规律和成功经验，可以作为建设规划的原则为：（1）鉴于建设成本、运营成本和调峰优势的比较，并借鉴国内外在CNG加气站建设的成功经验，建站模式以母子站方式为主；（2）母站布局对气源供应、调峰能力、进气气压和经济成本等因素均有要求，应该在天然气高压输送管道外建设；（3）子站布局应面向未来、远近结合、错落有序、全面规划，即要考虑消防安全、城建规划、服务便利等因素，数量上还应考虑城市公交车、出租车、区间内行驶的长途客车、货运车辆、私家车以及公务车规模；（4）由于CNG消费市场已经相对稳定，依据现状，科学分析，合理预测，应以大规划、大投资、大市场思路推动大产业，车辆改装与规划建站相配合，一步达到网络化服务水平，满足消费需要。

（二）CNG站建设规划思路

今明两年是各主要城市出租车大规模淘汰换车的高峰期，市场规模将在短期内迅速扩大。随着天然气输气管道的建成，CNG站建设具备了高标准起步、产业化发展、全面推进的基础条件。基于上述的CNG站建设规划原则，结合对我区各城市的市场调研分析，建议CNG站建设规划思路为：（1）母站作为CNG的产销中心，应保持规划下的稳定发展，各主要城市街道在天然气高压输送管道上分别建设1个大型加气母站。在其他地段建立子站。实现覆盖我区的目标。（2）子站作为CNG的销售终端，应保证网络化和适度竞争，以满足目前行驶的各类汽车的用气需求，以后根据市场实际增长，滚动增加CNG加气站数量。（3）迅速增加改装能力和提高专业化水平，建立汽车改装和售后检测、维修作为CNG的配套服务体系，可在区域内建设大型CNG车辆改装项目，或者引导社会资金各自组织改装。合作引进拥有先进专业技术和成熟运作流程的天然气汽车改装商，力争通过1年左右时间优质优价地完成出租车和公交车的改装。以后逐步完成区间内行驶的长途客车、货运车辆、私家车以及公务车的改装，使之也成为一项规模化的产业。

白居易有言：天育物有时，地生财有限。目前，生产、分配用气指标，天然气用气需求的高速增长和产能的相对滞后，使得气田周边各省区均在加快天然气的开发利用进程以争夺有限的资源指标，也就是说谁先用气则谁能在气源紧张时得到气量保证。据可靠的气源信息表明，西气东输的气源由于考虑到山西是能源大省，气源供应上将逐渐减少，山西今后的气源主要是依靠本省资源予以解决。因此发展压缩天然气事业、服务区域的行动应抓住机遇，加紧实施，以利于“追求更少资源消耗、更低环境污染、更大经济和社会效益，实现可持续

发展”这一宏伟目标的早日实现，加快我区建设节约型社会的进程。县级设立天然气加气站

第四篇：天然气气价调整补气申请函

关于天然气因气价调整补气申请函

XXX市天然气有限公司：

自用气初XXX年XXX月XXX日截止到XXX年XXX月XXX日我公司按照天然气每立方米XXX元，共购买天然气2XXX立方米，气款金额为XXX元。气款已全部打入贵公司。贵公司于XXX年XXX月XXX日调整天然气价格为XXX元/立方米。

按计量交接凭证，截止到XXX年XXX月XXX日，共交接XXX立方米，单价为XXX元，金额为XXX元。

截止到XXX年X月X日我公司未用天然气气量为XXX立方米，单价差为XXX元/立方米。XXX立方米*XXX元/立方米=XXX元，折合成天然气按照现购气价格XXX元/立方米，贵公司应补与我单位天然气XXX元÷XXX元/立方米=XXX立方米天然气。

望贵公司核实。

XXX有限公司 XXX年XXX月XXX日

第五篇：车用天然气气瓶安装质量证明书

车用天然气气瓶安装质量证明书

档案编号：201300324

车属单位：陶章会

车用气瓶厂家及编号：南通中集罐式储运设备制造有限公司CB500131 汽车型号:桑塔纳

汽车牌号：皖A25T17

发动机型号：0728512

车用气瓶安装地址：安徽省合肥市庐江县庐城镇北三环路

安装许可证号： TS3234066-2014

该台压力容器由本安装单位安装，特此证明安装质量符合压力容器安全技术规范。

（安装单位公章）

日期：2013.3.17

安装单位名称： 蒙城生隆机电技术有限公司庐江分公司

地址：安徽省合肥市庐江县庐城镇北三环路

电话： 0551-87301889

单位法定代表人： 马月霞

技术负责人： 何经宝