土方工程申请单价上调报告

第一篇：土方工程申请单价上调报告

关于申请调整土方单价的函

致：首钢贵阳特殊钢有限责任公司

承蒙首钢贵阳特殊钢有限责任公司厚爱选择我公司作为河道改道工程及场平工程项目施工总承包人，真诚感谢贵公司对我司的信任和支持！

目前场平项目施工已2个月，但开工不到半个月，市场环境就发生了巨大变化，导致造成施工成本增加。期间贵阳金泰公司、贵州省冶金建筑公司函于我公司申请调整土方单价（详见附件），表示已无力承担巨额亏损。

我公司了解的几个主要情况如下：

一、柴油价格上涨。由开工时市场价6.37/L增加至现在市场价7.18/L.现每立方土方的运输大约需要消耗0.9L柴油，相应费用比以前多耗0.729元/立方米。

二、工期较紧。由于各分区工程量都比较大，要在4月30日前完成所有工程量，必须至少每天工作到晚上11点，天气条件好的情况下甚至24小时连班作业，产生相应的赶工加班费用。整体施工成本增加

三、现场实际情况土方含水率太高，道路经常陷车，土方卸车需要挖机配合，增加了机械使用频率，导致施工成本增加。

四、原施组中的划定的临时施工便道无法满足现在的施工要求。修筑临时便道导致整体成本增加。

五、机械操作手人工费用大幅上涨。刚开工时挖掘机、推土机司机工资从开工时4000-4500/月，现工资上涨到4500-5000/每月，运输车司机工资从开工时3000-3500/月上涨至3500-4000/月，涨幅12.5%。

六、贵州地区频繁下雨，雨后需至少间隙2天才能正常施工，造成一定程度的人员设备闲臵。

工程目前已完成土方工程量3000000多立方。场地余土大约还有4000000万立方左右。鉴于上述情况，结合本工程目前的实际问题，现特具此函，向贵司申请调价，建议单价上调2.5元/立方。

为保证工程的顺利进展，我司希望业主及监理方尽快落实解决。总之，我公司力求与贵司的配合达到默契、愉快、品牌共创、利益双赢。

首钢建设集团机运公司贵州总包部

2011年3月3日

第二篇：土方工程申请单价上调报告刘传春

关于申请调整土方单价的请示

致：湖南汇邦投资有限公司

承蒙厚爱选择我承包13#栋土方工程真诚感谢贵公司对我的信任和支持！

目前土方已基本完成，工期一个月，由于市场环境就发生了巨大变化，致使成本剧增，原定期22元/立方米单价远不够支付工程正常开支，我方将亏损8万元，据此特将实情报告如下：请公司予以旱日解决。

一、当外运土仅1000立方米时，城管环卫按照永兴县最新规定向我收费，已交费用28000元，望汇邦公司给予调整，以减少我的巨额亏损。

二、柴油价格上涨，由开工时市场价7.23元/升增至市场价7.78元/升，每立方米的运输大约需要消耗0.96L柴油，相应费用比以前多耗0.55元/立方升。

三、施工现场管桩较多，要用小挖机进行桩间挖运土，加上城管、交警、环卫的控制，晚上定时才能装车运出场地，被迫白天小挖机挖运桩间土成堆，晚上用大挖机装车运土，挖机重复转运。

四、现场淤泥较深，土方含水率高，道路经常陷车，土方卸车需要挖机配合，增加机械费用频率。

五、现场设定的临时施工便道无法满足施工要求，修筑临时便道导致成本增加。

六、机械操作手人工费用大幅上涨。刚开工时挖掘机、推土机司机工资从开工时4000-4500/月，现工资上涨到4500-5000/月。运输车司机工资从开工时3000-3500/月上涨至3500-4000/月，涨幅12.5﹪。

七、郴州地区频繁下雨，雨后需至少间隙2天才能正常施工，造成一定程度的人员设备闲臵。

工程目前已完成土方工程量5700多立方。场地余土大约还有1000立方左右。整个工程成本增加8万元，单价增加班16元，恳请给予单价上调。

为保证工程的顺利进展，我司希望业主及监理方尽快落实解决。总之，我公司力求与贵司的配合达到默契、愉快、品牌共创、利益双赢。

刘传春

2012年10月26日

第三篇：材料单价确认申请

材料单价确定 申请报告

建设单位：夹江县文体广播影视新闻出版局 监理单位：乐山博鑫建筑工程管理有限公司

感谢贵建设单位对我公司的信任和支持，由我公司承建贵单位的夹江手工造纸博物馆成了改造工程建设项目。

自我公司项目部正式进驻贵工地后，产生部分原合同价内未含增加项目，部分增加项目单价现我单位请求贵单位对其进行单价确定（付单价确认表）

再次感谢贵公司对我公司工作的支持。

此致！

峨眉山市新坪建筑有限公司

2015年5月6日

第四篇：关于申请调整工程单价的报告

关于申请调整工程单价的报告

致：深圳市京基房地产股份有限公司

深圳市九州建设监理有限公司

承蒙京基房地产股份有限公司厚爱，选择我公司作为滨河时代广场工程项目总承包人，真诚感谢贵公司对我司的信任和支持！

目前增加03地块建设项目，本项目地下1层，地上7层，由于工期紧，施工周转材料投入量增大，按《深圳市建筑工程消耗量标准（2003）》定额规定模板周转使用次数大约为10次，为了按贵司要求提前完成本工程，模板必须一次性投入，周转次数只有1次，所以模板工程请求按一次性使用计取费用。

由于市场环境发生了巨大变化，人工费不断上涨，加上工期紧，施工场地狭小，无法安装塔吊及堆放材料，所有材料必须经过人工二次搬运，致使成本剧增，原定期模板安装人工费为30元/m2，现在为62元/m2；原定期钢筋制作、安装人工费为650元/t,现在为900元/t；原定期捣混凝土人工费为28元/m3，现在为34元/m3；原定期钢管脚手架搭设人工费为15.5元/m2，现在为18元/m2；本工程如果按定额及深圳建设工程价格信息套价，远不够支付工程正常开支，我方将严重亏损，据此特将请求追加工程款如下：请贵司予以早日答复。

模板工程请求增加32元/m2，钢筋工程请求增加250元/t，混凝土工程请求增加6元/m3，钢管脚手架请求增加2.5元/m2，恳请给予综合单价上调。

为保证工程的顺利进展，我司希望业主及监理方尽快落实解决。总之，我公司力求与贵司的配合达到默契、愉快、品牌共创、利益双赢。

中国建筑第四工程局有限公司

2014年5月23日

第五篇：关于申请调整桩基单价的报告

三灵五标办字【2011】 号

关于申请调整桩基单价的报告

三灵快速通道工程业主项目经理部：

弘农涧河特大桥桩基260根，开工至今累计完成207根，为此我部付出了辛勤的努力和巨大资源投入，但由于实际地质情况与勘探资料不符等情况，导致我部在桩基施工时，成本加大，工期延长，具体如下：

一、地质不符造成成本增加

1、引桥3#--8#墩主要表现在27-33米、53-59米出现2层不同程度硬岩地层（有照片及现场旁站监理为证）。

2、主桥9#--12#墩不仅出现与引桥3#--8#墩2层相同硬岩地层以外，还在69-72米出现了第三层硬层（有照片及现场旁站监理为证）。

在施工过程中，我部每台钻机都配备了各种型号钻头，且钻进时间明显加长，造成机械频频出现故障。有的甚至将钻头内螺丝全部切断，导致钻头斗门掉落等情况，即大大增加施工成本，也延误了工程进度。3、13#墩位靠近山坡，孔内时常有漂石、孤石存在。例如13#-b6，导管下至37米位置，经过反复尝试导管未能向下。最后拆除导管拔出钢筋笼时，发现从28--47米钢筋笼内加强筋全部砸落，47米以下副笼也存在不同程度损坏，并且37米处有较大石头堵塞在此（有照片及现场旁站监理为证）。4、2#墩从10米至50米范围内全部是粉砂，虽然采取一系列特殊措施，如加长护筒、根据不同地质条件特意加大泥浆性能指标的参数、加大抽检的力度和次数，目前灌注7根桩基，但每个孔都存在塌孔现象。

5、鉴于以上桩基地质，我部多次经过书面形式反映此情况，各级领导视察工地时，也听取口头汇报并实地了解实际现场施工情况与设计。地质严重不符直接造成工期延长、成本增加。

二、桩长变化造成成本增加

招标图纸（清单）1.8米桩基只有132根，总长7908米，平均每根桩长59.9米；施工图设计文件下发后，1.8米桩基260根，总长18919米，平均每根桩长72.77米。由于桩长增加，每根桩的成孔时间是原来的数倍，风险也随之增加数倍。孔深加深造成地质更加复杂，以致工期延长，成本增加。

望业主及各级领导根据实际情况，考虑适当延长工期，调整φ1.8米钻孔灌注桩单价，以弥补我部因此造成的损失。]

此报告

附件：

1、弘农涧河特大桥各墩的孔地质情况统计表

2、硬岩地层施工现场照片 3、13#-b6施工现场照片

4、现场取渣样照片

二○一一年十月十四日

主题词： 调 整 桩 基 单 价 报 告

抄 送： 总监办 设计院 三灵项目经理部办公室

2011年10月14日印发

共印4份