中职数控车工 教学反思 (期末)

第一篇：中职数控车工 教学反思 (期末)

龙游县职业技术学校

教学反思

——刘犁

本学期我的教学工作是负责机械加工实训中心的管理，即实训室管理员，主要在13机电(1)班机电(2)班在数控实训时对学生进行安全教育和教学管理，一学期下来，收获很多，有好的方面也由需要提高的地方，现将反思详细如下：

好的方面是结合新课改要求，将教材进行仔细分析与研究，弱化理论讲解，强调技能应用，采用项目化教学将数控机床的操作方法及编程方法运用于具体的实例中，使学生在完成项目任务的过程中掌握相关的知识技能。但由于教材所采用的项目虽然综合了相关的技能和知识点，但是项目内容不贴切我们的生活实际，于是学生在学习时缺乏主动性，纯粹是为了实训而实训，学习效果不是很理想，针对这些现象，我对教材的原项目进行了一些处理，大力引进我们生活中学生所熟悉的事物进行实训，赋予学生一种角色感，使学生在提高学习兴趣的同时也由一个使用者转变为一个加工制造者，同时结合企业的岗位安排、要求对每个实训的学生进行岗位编排，如：班组长、编程员、操作员、质检员等，倡导学生主动参与、乐于探究、勤于动手，着重培养学生获取新知识、分析和解决问题的能力以及交流、合作的能力，使学生想学、乐学、会学，坚持学。

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虽然学生整体的学习积极性提高了，但实训过程中仍存在很多值得反思和探讨问题。

一是在传统教学背景下成长的学生，长期习惯被动接受知识，现在给他们更多的发展空间，他们一开始很不适应。比如在开始的几节课里，老师让小组总结加工方案，提出自己的项目工作计划，很多组都找不到思路，甚至不知道计划是什么。

二是要提出一个贴近生活受学生喜爱的实训项目颇费心思，个人觉得中职学校的实训项目应贴近生活实际，最好是能源自生产一线，但受教育教学条件的限制，老师和学生都封闭在校园内，很少有机会到生产一线去，没有机会接触到本行业比较权威的学者、专家，所以最后提出的项目往往是局限于教材，没有太大的实际价值。

三是开放式的教学环境，给予学生更多展示自己聪明才智机会的同时也为老师的教学管理带来了更大的难度，映射到实训中最典型的就是学生容易产生天马行空的创新，与此同时由于受知识条件的制约又不能全面的考虑问题，最后往往就容易出现安全隐患，如撞刀、撞工件等。

回顾本学期来自己的教学工作，我知道自己的教学中仍存在许多缺点和不足，在以后的工作、生活中我定充分利用时间督促自己多看书、多实训，继续向身边的优秀教师学习，进一步加强

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自身基本功训练，同时不断反思，提高自身素质，争取成为一名高技能、深受学生欢迎的优秀教师！

第二篇：数控车工年终工作总结

《数控车工年终工作总结》是一篇好的范文，感觉很有用处，为了方便大家的阅读。

数控车工技术的广泛应用是我国的现代化制造水平的核心标志。文章对数控车工技术及其特点进行简要分析，今天小编给大家找来了数控车工年终工作总结，希望能够帮助到大家。

数控车工年终工作总结篇一

今年即将过去了，作为车间数控技术人员的我，在车间领导和同志们关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有贡献。在过去一年中，我在工作和生活中高标准应求自己，做了很多工作，现将一年来工作做以下个人鉴定:

一、过去一年的工作中，在很多前辈的关心帮助下，不管是技术方面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成绩已经成为过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好;以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”.

技术含量较高，这就要求我对待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位.一切工作过程中，技术和质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性。

二、在平时工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持经常和其他技术员进行工作交流，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间各项生产任务。

三、每月将车间生产情况进行一次总结，及时将总结上交到技术处;最全面的范文参考写作网站将车间主材消耗进行总结，及时上交计划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中出现异常情况，进行分析采取纠正措施，写出纠正措施报告。

四、由于五长丝车间长期纺木桨，导丝轮废丝多，可纺性差，我经常和原液车间技术员沟通，反映车间可纺性情况，并与职能处室技术员多联系沟通，希望能够改变桨粕配比来提高可纺性，今年企业采取了使用多种桨粕混用办法，大大提高了可纺性。

总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，以适应时代和公司的发展，与公司共同进步、共同成长。

数控车工年终工作总结篇二

数控钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下来的工种是铸造，铸造成型，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了;车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。心得体会范文同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。

久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。

因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手能力。

这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。

通过数控金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

数控车工年终工作总结篇三

在__网管项目部任职数控员以来，已经过去了半年多，回顾这半年来的工作历程，工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好技术工作。

过去的半年里，很感谢公司及项目部的支持，在管网项目部中担任技术员职务，施工中，在项目部很多同事的关心帮助下，不管是技术方面还是质检与管理，使我工作上有了很大的进步，当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。

在工程中，技术含量较高，这就要求作为技术人员对待工作不能人浮于事，做好人，要以踏实、严谨的态度对待工作，不懂的东西要善于学习，已懂的东西更要精益求精，因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实。

脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位.一切工程施工，技术和质检工作贯穿始终，在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性，方能起到技术先行的作风，建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我不断培养吃苦耐劳的精神。

工作中我不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程的实干中不断丰富自己所学才能，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高.身为公司的一员，有机会能在这样的条件下学习和锻炼，我感到无比的自豪，范文写作这种环境和外部的条件给了我一种自信和荣耀，但更多的是对我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中时刻要以企业的形象来约束自己，我所有的言行要符合特级企业的标准，逐步培养自身的个人素质和修养，才能无愧于领导的信任和培养.我通过半年来的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作与学习当中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，努力提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。我按照领导确定的工作思路，以微笑服务为己任，以顾客满意为宗旨，立足本职、爱岗敬业、扎扎实实地做好基层营业工作。

数控车工年终工作总结

以上就是这篇范文的详细内容，涉及到工作、技术,自己、不断,车间,能力、学习、我们等范文相关内容，觉得好就按（CTRL+D）收藏下。

第三篇：数控车工工作总结

数控车工工作总结

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到目前为止，我从事数控车工有两个月了。前段时间我听收音机，说的是北京的车展会上的车模，有记者采访，她们每天要站四个小时，记者感慨，好幸苦哦。我听到这则新闻，笑了。站四个小时也算辛苦？我干车工一天站十多个小时算什么,下地狱？我最初培训车工的时候，一天站八个小时，感觉确实累人，但半个月过后就没啥感觉了，看来是习惯了。现在想来自己培训车工的时候有些亏，刀没磨两三把，工件没练习几个。进厂的时候还要跟师傅学，师傅也未必肯教，而且脾气也不好。只能忍了。如果现在还有人想学数控车工的话，可以这样，在报名交钱之前，可以要求对方先把车刀点出来给你，一手交钱一手交刀，一般外圆车刀十把，切刀十把，镗孔刀十把，工件棒料30个，应该可以学会了，反正砂轮在那里摆着，自己先看别人磨，然后自己磨。之说以要这样，是因为如果先交钱的话，找师傅领刀脸难看，就像要他命一样。其实那车刀也不贵，十块左右一把。培训要交几千块钱，这点钱算啥。如果有门路的话可以直接到工厂里当学徒，但工厂里的师傅可能理论不怎么样。理论还是要事先自己自学。虽然现在有机夹刀，但用机加刀的成本较高，机夹刀的适应性没有普通车刀好。普通车道用得比较普遍。数控车工的编程和车刀

是相关的，有些非标准刀具能简化编程。数控车工把刀具对好，程序编好，剩下的就是装工件启动停止。网上有数控车床的仿真软件，可以供大家练习编程。

原来自己干电工的时候手是没有老茧的，开始干了一个周手掌就起老茧了，开始两三天的时候手掌酸痛，不过现在我已经没有感觉了。下班的时候满手油污，指甲缝里很黑。干车工的配一副眼镜，铁屑飞起来比较危险。衣服前面比较黑。

干车工，每天对着车床，一天也说不了几句话。不过我也不是那种不说话就受不了的人。车工是机械制造中最底层的职业了，我所在的小厂，还有手扳车工（也钻孔），冲床工。包装工，一个送货员，一个质检员。这个厂是合伙办的。是加工其他大厂的零配件。不知老板是怎么去找业务的？还有几个老板我从没见过，可能这几人在外面联系业务吧，送货员也是老板的自己人。管理松散。我感觉有些亏，每个月要交给师傅200元，其实自己很少问他问题。

以我的年龄，自己现在的工作算是转行，俗话说男怕入错行，入错行也没啥，只是影响自己的经济收入。

第四篇：数控车工自荐信格式

个人基本简历简历编号：更新日期：

姓名：DD先生国籍：中国目前所在地：广州民族：汉族户口所在地：陕西身材：177 cm　60 kg婚姻状况：未婚年龄：22 岁培训认证：诚信徽章：求职意向及工作经历人才类型：普通求职应聘职位：车工/磨床/铣工/冲床/数控车床：数控车工、市场/行销推广策划专员：制图、市场/行销推广策划专员：行政助理工作年限：2职称：高级求职类型：全职可到职日期：随时月薪要求：1500--2000希望工作地区：广州 深圳 广州个人工作经历：公司名称：陕西燎原机械制造公司起止年月：2006-11 ～ 2008-11公司性质：国有企业所属行业：机械制造与设备担任职务：模具车床操作师工作描述：按时上下班，听从领导安排，保质保量完成任务。离职原因：家事。教育背景毕业院校：陕西燎原航空机械制造公司技工学校最高学历：大专毕业日期：2006-06-01所学专业一：数控车床，车工，模具制作,制图所学专业二：平面设计,ps软件简单制作.受教育培训经历：起始年月终止年月学校（机构）专　业获得证书证书编号2006-092008-11陕西燎原航空机械制造公司技工学校数控车床职业资格证书***3语言能力外语：英语　良好其它外语能力：英语良好。国语水平：优秀粤语水平：良好工作能力及其他专长在工作中百分百保质保量完成任务，在生活中以积极的态度朝着快乐的方向生活。

还会制图，计算机设计，广告制作与设计,pHOTOSHOp设计与制作,绘画，体育。详细个人自传（事来而心始现，全心投入，认认真真做。事去而心随空，从不后悔，也不做预期。）---于丹。积极开朗。能吃苦耐劳,服从命令,在工作中百分百保质保量完成任务，希望能在这一领域有自己辉煌的一天。个人联系方式通讯地址：广州市天河区东圃镇车陂天台街六巷六号(邮编: 510600)联系电话：150XXXXXXXXX家庭电话：手机：150XXXXXXXXXXＱＱ号码：电子邮件：个人主页：

第五篇：中职数控车工实训教学面临的现状及对策

中职数控车工实训教学面临的现状及对策

摘 要：本文以嘉兴制造业转型升级为背景，根据企业“机器换人”趋势，分析了当前数控车工实训教学的现状，并提出相应的对策与建议。

关键词：机器换人 转型升级 现代制造 企业文化

10多年前，斯皮尔伯格导演的电影《人工智能》精准地描绘了智能机器人渗透到人们生活中的景象。如今，这样的图景正出现在浙江嘉兴。2015年嘉兴市继续大力推进“机器换人”。笔者有幸参观了浙江瑞宏机器人制造有限公司、永嘉精密制造有限公司、浙江福莱特玻璃有限公司、桐乡易峰机械厂等本地的知名企业，深切地感受到智能制造成效显著。这些企业以“机器红利”替代了人口红利，找到了扩大投资、降低成本、提质增效的转型升级突破口。以永嘉精密制造有限公司为例，传统的数控车床操作工逐步被工业机器人所取代，在企业的生产车间直观地看到一边是数控车床操作工忙碌的身影，一边是工业机器人有序的工作（图）。企业负责人表示“机器换人”并不只是更换机器那么简单，对我们的数控车技术员提出了更高的要求。被称为高技能人才培养基地的技师学院面对智能制造、机器换人，如何探索培养适合现代企业需求的数控技术应用高技能人才也面临很大的机遇与挑战。

一、数控车教学现状

1.数控车工实训课现状

课堂上主要依据《国家职业标准――数控车工》中的技能要求来编写授课计划与授课内容。通过课前准备、讲解相关编程和工艺、示范操作、课堂练习、课后讲评来开展教学。内容知识围绕考什么，练什么来进行。大部分同学能熟练掌握G指令和M代码的编程原理和应用，能熟练操作数控机床，但对产品质量意识、成本意识还很欠缺，容易出现刀具撞坏或工件报废等现象。教师主要以分数来衡量学生的学业成绩，虽然有详细的工艺卡，评分标准，但机械企业里对产品的检验是根据尺寸检验的基本原则，对环境的要求、线性尺寸公差要求、形位公差要求、表面粗糙度检验标准等判定准则来进行的，两者相去甚远。

2.数控车工实训教师现状

学校的数控教师主要来自四个方面：一是通过机械专业教师在岗培训而来，二是招聘数控专业的优秀毕业生，三是通过引进省级或国家级数控技能大赛中的优秀选手来充实教师队伍，四是聘任社会上有一定经验和理论水平的技术能手。但与现代企业的智能制造、智慧型生产接触较少，很难将现代企业的先进制造技术引入课堂。

3.企业对数控车人才的需求现状

近期前往易峰机械厂进行校企合作洽谈会，企业负责人刚从德国学习工业4.0模式回来，谈到德国的mazak数控机床公司组装调试一台高端的数控机床只需要三名数控技术员就可以完成，可见企业对数控复合型人才的需求是非常迫切的。通过调研数控高技班的实习同学，了解到企业应用较多的是 MasterCAM、Pro＼E、SolidWorks、UG等相关应用软件，能懂相关软件的毕业生在企业是很受欢迎的。在企业里针对曲面零件都采用自动编程，可以有效减少机床调试新产品而占用的时间，进一步提高生产效率。在学校数控车专业同学应用较多的是手工编程，当遇到企业里的曲面零件应用手工编程就很难实现。另外在企业的实际生产中需要数控车技术员具备数控维修相关的专业知识，来处理一些常用的问题。例如通过运用CF卡对数控系统参数的备份，以防止因数控机床参数丢失而耽误生产。

二、数控车工实训教学的对策

1.丰富课堂教学内容，贴近现代制造企业的新要求

随着现代制造业的升级，在“机器换人”新形势下，以传统的教学内容安排，已不符合现代数控制造企业对人才的要求。学校应通过“走出去，请进来”方式加快推进校企合作再上一个更高的台阶。通过相对应数控企业丰富的资源，以“企业出题、教师领题、学生解题”的新思路来制定结合实际生产的新型项目课题，将项目细化为每次的课堂教学内容，从而有利于加快教师的专业成长、有利于学生零距离接轨企业、有利于解决企业的用工困难，进一步缩短企业对员工的培训时间，更好地为当地的经济建设服务。

2.加强企业文化建设，提升学生职业素养

企业文化是一种信念的力量、道德的力量、心理的力量。这三种力量相互融通、促进，形成了企业文化优势，这是企业战胜困难，取得战略决策胜利的无形力量。在与企业老总和人事经理的座谈会中，老总们反馈的信息是职校毕业生理论知识较为薄弱，动手能力较强。学校所学习的知识在企业很难及时发挥作用。企业需要重新对录用的实习生加以培养，有些刚培养的数控车技术员不到半年就跳槽了。有谈到学生缺乏吃苦耐劳、团队精神等。为此学校可以多邀请企业职业经理人来校开展企业文化进校园的讲座，实实在在地给学生介绍企业文化，企业需要怎样的人才，帮助学生明确学习目标。

例如海尔公司的企业文化：

海尔精神：敬业报国，追求卓越；

海尔作风：迅速反应，马上行动；

生存理念：永远战战兢兢，永远如履薄冰；

用人理念：人人是人才，赛马不相马；你能翻多大跟头，给你搭多大舞台；

质量理念：优秀的产品是优秀的人干出来的；高标准、精细活、零缺陷；

品牌理念：资本是船，品牌是帆，企业是人，文化是魂；

营销理念：先卖信誉，后卖产品等，诸如此类的企业文化。

通过班级布置、黑板报、班会课等形式多样的活动，进行系列化的宣传将企业文化引入班级，企业文化的建设潜移默化的塑造学生优秀的品质、吃苦耐劳的精神、精益求精的职业思维，进一步帮助学生提高职业素养。

3.推进学生顶岗实习，提高学生综合能力

顶岗实习是培养学生综合技能、职业素养与适应社会的重要环节，可以开拓学生视野，丰富学生的知识结构，培养学生理论联系实际、综合运用所学知识解决实际问题的能力；树立职业意识，增强敬业、创业精神；提升学生的职业观念。促使学生了解数控企业对人才的要求、更深层次的认识所学专业知识的作用。

4.拜师学艺、校企合作提高专业教师的实战能力

以现代学徒制为依托，通过校企合作平台的搭建，每位数控专业教师拜企业的工程师为师，定期和不定期的交流技术问题与项目课题，促使教师不断掌握新技术和新知识，更新教育理念，提升教学水平。学校要鼓励教师积极参加企业项目课题研究，或高层次的技术培训，拓宽视野了解行业的发展趋势，更好地学习本专业的前沿知识。

转型升级势如破竹。机械制造企业对数控车复合型人才需求是很大的，随着智能制造技术的不断发展，数控车床技术员的要求将进一步提高，而只懂数控操作的员工势必要被工业机器人所替换，然而具备数控专业理论知识和数控车床的操作技能、熟练掌握MasterCAM等自动编程技术，具有数控维护维修的复合型人才需求将更加旺盛。面对机遇与挑战，作为高技能人才培养摇篮的技师学院更应迈开前进的步伐，为当地区域经济发展做出贡献。

参考文献：

[1]彭效润.数控车工（技师 高级技师）[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2014.[2]浅谈数控专业教学现状及改革思路[J/DL].http：//wenku.baidu.com/link？url=3Ces8ZgSJ42FIZD_SGV4nj5kau7YlAcqBT62E2XbzvGVvnFy00JpfIUdlODkvE5T-KXmXntENkl--N5-_WUEOoRtXBjZG66R2PMcaZ2gxMm.[3]张文灼.数控技术人才的需求现状及岗位能力分析[J/DL].http：//wenku.baidu.com/link？url=LjS9qX4hWnl2jBJrhCn4VC06TEf5i7Fnu0_db0J7WyO9Cd7oUuBve7riulG9y39ySWx3nX2S7d6cMFu7yEP4VzcZJ-dKBdb_OqhQfyf3w0u.（作者单位：嘉兴技师学院）