中国动力电池产能最新跟踪报告2018.5

第一篇：中国动力电池产能最新跟踪报告2018.5

锂电扩产竞备赛已进入下半场，巨头合纵连横竞争力持续强化，动力锂电池的主力战场将集中在前十家左右的动力锂电池企业之间。CR10企业的战略规划、技术路线、产能部署等，已充分显示将借助资本及市场拓展的实力，推动行业格局成型。

1.总量急速扩张，龙头逐鹿争霸

1.1.锂电头部产能部署加快，主格局已凸显

龙头扩张竞备赛已过半程，头部公司竞争力突出，维持行业增持评级。我们认为，动力锂电池的主力战场将集中在前十家左右的动力锂电池企业之间。CR10企业锂电企业的战略规划、产能部署及配套基地建设进度，不仅反映了其资本实力及市场拓展的实力，更预示着锂电行业格局成型的加速。通过对比国内主流的10多家动力电池企业的产能及技术研发，我们认为产业集群的效应已经凸显，产业集群已奠定了市场的基础格局，未来的产业竞争赛将在部署完善的头部企业中胜出。行业集中度提升加速头部公司价值凸显，维持行业推荐评级。

头部产能占比升高，中小企业生存空间持续受压。17年以来，以宁德时代、比亚迪为首的动力电池龙头扩产幅度高于行业均值，CATL（17GWh）、比亚迪（16GWh）、国轩高科（10GWh）继续产能位列前三，亿纬锂能、北京国能、孚能科技、天津力神紧随其后，这导致行业集中度进一步提升。动力锂电池行业产能CR10指数由2016年的44%提升至2017年的52%以上。当前18年一季度装机量前十分别为CATL、国轩高科、BYD、比克电池、远东福斯特、国能电池、万向、智航新能源、孚能科技、哈光宇。

产能的被动扩张临近结束，产能占比共41%的中小企业产能均值约为2.5GWh，与大型企业差距进一步拉开。从澳洋顺昌、远东福斯特、南都电源等公司的资本开支来看，基本上没有再继续投入的规划，17年的投入也不及之前的规划目标。随着产能的集中度在快速攀升，中小企业受限于资金及技术人员储备，产能拓展趋于理性停滞，在总体产能规划方面相对保守。当前产能的扩张不局限于企业当地的政府资源，更多的是为配套项目而形成的以车企客户为中心的运输半径内的部署。

2.技术路线全面铺开：方形已成主流、软包占比提升迅速

2017年方形、圆柱、软包三种类型电池产能分别达到68.5GWh、63GWh、23GWh，占比分别为45%、41%、15%。2018年底全行业总产能将达到182GWH，根据我们的产业分析显示，其中方形产能达到93.5GWh、圆柱产能50.5GWh和软包产能达到38GWh，占比分别达到51%、28%、21%。

从趋势来看，①方形产能占比达一半，已成为最主要的技术路线，产能扩张增速达到36%，方形企业的产能主要集中在CATL、比亚迪、国轩、力神等，仅这4家产能2018年共达71.5GWh，占比高达85.6%，同比提升4个百分点。这些企业的扩张手笔较大，是方形整体的高增速的主要驱动力。②圆柱产能扩张最为快速，增速达到8%，我们分析认为主要是由于圆柱企业竞争激烈，目前正在经历技术升级，圆柱厂的产能原本基数最高，其扩张主力正在从18650向21700转变，整体增速已趋缓。③软包电池凭借高能量密度迅速崛起，但是由于技术门槛较高，与方形、圆柱的技术原理相差较大，所以扩张主要集中在孚能股份等软包龙头企业，整体产能38GWh，其中孚能、国能、卡耐的产能分别达到13GWh/13GWh/5.8GWh左右。

3.三元已成主流

新增产能集中在三元锂电，占比提升至46%。三元扩产势行业扩张的主流趋势。2017年底预计磷酸铁锂电池产能达73.7GWh，占总产能比例为48%，较16年占比提升20个百分点。2018年从当前企业的规划来看，延续三元锂电扩产加速的态势，三元电池产能将增至112.3GWh，占比也提升至62%。此外观察头部公司，比亚迪由于前期在三元锂电发力不足，18年在三元方面扩张新增5GWh。行业龙头CATL三元产能已将有8.5GWh提升至19.5GWh，新增产能达11GWh，已满足众多乘用车车企的配套规划需求。

4.中游扩张、全面崛起冲击全球供给

4.1.独角兽CATL持续扩张，冲击全球巨头宝座

CATL 2017年总产能达17.09GWh，其中8.5GWh为三元锂电，主要材料体系为三元532/622，目前811体系电池正处于研发当中，预计明年有望量产。2018年产能有望达到31.5GWh，19年达到45.9GWh，2020年产能达到54GWh。基地主要集中在福建宁德、江苏溧阳、青海西宁等。

宁德基地：福建宁德是主要生产基地，2017年宁德基地产能达15GWh，公司上市募投为宁德湖西锂离子动力电池生产项目，规划三期产能24GWh，到2020年公司产能将达50GWh。因此，预计2018年宁德基地产能有望达31GWh。

宁德基地：软包产能预计1-2GWh。软包电池是公司持续拓展国际客户的主力产品。随着国际客户如戴姆勒、日产等车企对软包电池技术路线认可度提升，公司加强在软包电池方面的研发力度，目前已有3条软包线，其中两条是软包中试线，系统能量密度250wh/kg左右。其中软包电池有望在19年初步实现量产，预计1-2GWh左右。

江苏溧阳基地：2016年9月投资100亿元开建，规划总产能10GWh，2018年预计达产5GWh。目前公司的主材料供应商如科达利等均已在溧阳基地附近配套相应工厂，提供配套产能。

青海基地：青海一期技改后年产2GWh电池，二期4.26GWh已于17年底完成厂房建设及部分设备订购，18-19年有望达产。

4.2.BYD分拆，期待三元发力 技术路线处于快速切换中，三元外供值得期待。比亚迪17年总产能已经达到16GWh，其中LFP产能达10GWh，三元电池产能6GWh，三元产能持续扩张，17年启动青海10Gwh的三元电池产能扩充，预计完全达产时间为2019.06月。2018年规划产能21GWh，2019年达到26GWh，2020年产能有望达39GWh。生产基地：主要产地以深圳坑梓、惠州两地为主、另外在青海等地也在新建生产基地。

坑梓基地产能达14GWh。2016年比亚迪自动化生产基地在深圳建设，项目分为两期，分期建成动力锂电产能6GWh、经过扩张产能达14GWh。

惠州基地产能2GWh。2011年在惠州建成了产能2GWh 的LFP锂电池产能。

青海生产基地为三元工厂，产能10GWh。位于西宁经济开发区南川工业园和海东临空园区，共规划为三元锂电产能共10GWh，项目已于2017年启动开建，预计完全达产时间为2019年06月。周边目前已有华泰汽车泰丰先行（5GWh以上的正极材料产能配套）。

4.3.国轩高科—发力三元高镍、冲刺第一梯队

产能扩张节奏快速，多基地同步进展。国轩高科的主力产品为方形磷酸铁锂电池，16年具备三元锂电池产能，目前在客车及乘用车方面客户基本覆盖主流车企。公司正在加快三元622动力锂电池的研发。公司位于庐江材料基地的生产线确保下半年三元622基本可以自供，未来622生产线可切换至811生产线，NCM811预计在2019年年底、2020年年初投产。

2017年产能7.5GWh，磷酸铁锂产能为5.5GWh，三元产能达2GWh。2018年是公司加快产能释放的关键年，预计将增加7GWh，其中合肥四期将增加5GWh三元622产能，庐江和唐山共增加2GWhLFP产能，18年底共计可达14.5GWh。其余产地包括江苏昆山、南京、河北唐山一期（在建）。

合肥总部共三个厂，经开区布局5GWh，预计18年9月左右投产。合肥三厂刚投产，生产43Ah的电芯。

青岛工厂是三元622产线，主要产品为38Ah的电芯，主要是为北汽EC180供应，然后再配套其他车型。南京是1GWh的磷酸铁锂。

庐江是新增1GWh圆柱电芯的生产线。

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



4.4.力神—依托21700技术，动力扩产 力神厚积薄发，发力布局21700产能。电池种类较为全面，圆柱动力及消费、方形硬壳动力电池等。圆柱技术国内排前三，21700产线是国内最早产能最大的产线，方形电池产品型号正逐步向大容量发展，主力产品为51AH，76AH、43AH左右，100AH以上的产品后续也会出来。

公司依照“一院、两区、五基地”的战略规划，重点产能部署地将是华东区域，17年目前产能10GWh，主要生产基地是天津，青岛、苏州、绵阳，武汉等。预计2018年产能将达15GWh（7.5GWh方形LFP+2.4GWh三元方形+5.2GWh三元圆柱），2020年规划达到30GWh。

天津本部共六期产能，圆柱具有18650型圆柱电池产能为1.2GWh，方形LFP铝壳产能3.5GWh，天津六期新增2.4GWh三元方形产能共计约7GWh。

苏州产能共4GWh，以21700型圆柱为主，一期于2016年4月15日开工建设，2017年7月20日正式建成投产。青岛产能规划为4GWh，青岛的产线以100Ah的大容量方形LFP为主，预计2018年投产。



 4.5.亿纬锂能

公司2016年底产能2GWh，公司17年产能约7GWh，18年产能增至9GWh，主要是荆门新增1GWh三元方形和1GWh的磷酸铁锂，所有产能分为：1GWh软包叠片、3.5GWh三元电池、4.5GWh磷酸铁锂电池。预计19年将达到11GWh，2021年达到22GWh。

湖北金泉生产基地，分为南北厂区。

北区：于2016年底建成产能2.5GWh 的LFP方形铝壳电池产能。其中一厂0.5GWh、二厂1GWh、三厂1GWh。

南区：规划7GWH。圆柱动力电池（三元18650/21700）2.5GWh，三元方形铝壳（乘用车）1GWh，磷酸铁锂方形铝壳（客车）1.5GWh，方形铝壳储能动力电池2.2GWh。合计7GWh。三元方形铝壳厂房预留2GWh。



  惠州金松一期：具备1GWh的三元18650电池产能。惠州金牛项目：2017年三季度建成1GWh的叠片电池产能。

4.6.中航锂电

公司17年产能2.5GWh，其中三元电池约0.21GWh，磷酸铁锂2.23GWh。均在洛阳生产，公司18年常州部分产能达产，产能约5GWh，其中三元1.21GWh，磷酸铁锂3.7GWh。根据公司规划2020年产能达15GWh。

生产基地主要为洛阳和常州。其中洛阳一二三期产能合计约2.5GWh，洛阳一期和二期合计约1GWh，磷酸铁锂与三元比例为4:1。洛阳三期产能以铁锂为主，达1.54GWh，其中磷酸铁锂1.5GWh，三元0.04GWh。常州：新建产能主要在常州，合计12GWh。常州一期规划2.5GWh，包含1GWh三元和1.5GWh磷酸铁锂电池，已于2017年上半年开工，预计2018年完全达产。常州二期5GWh三元锂电项目，预计19年有望达产。后期仍有规划常州三期约 4.5GWh。

4.7.国能电池

2017年总产能达到11GWh，目前磷酸铁锂软包电池产能占比90%，其余为三元软包，预计2018年将在郑州继续扩产，总产能达到13GWh，公司规划2020年总产能升至20GWh，未来国能磷酸铁锂电池和三元电池的产量也会根据市场情况灵活调整，比例约为6:4。

生产基地：公司在2017年加速了在全国范围的战略布点，已经建成的基地有北京、郑州、襄阳、重庆、海宁、南昌、新余、龙岩等八大基地。北京主要以研发、中试为主，磷酸铁锂产能约1GWh。郑州为主要生产基地，目前磷酸铁锂软包的产能达5Gwh，配套宇通等客车企业。其余新余、襄阳、海宁等地产能均为4亿Ah左右。龙岩基地生产三元软包电池，产能为1GW。重庆仅为pack工厂。

4.8.孚能科技

公司是国内软包龙头，2017年孚能产能约为5GWh的三元软包电池，2018年预计产能最高达13GWh，北京顺义规划8GWh产能有望于年底至19年投产。此外18年年内将开工赣州三期10GWh产能，预计将于19年开始陆续投放。

生产基地主要包括赣州、北京等地。其中赣州生产基地自2009年开始筹建，现在一期二期合计5GWh已投产，三期规划10GWh，后面还会10GWh产能，最后形成35GWh产能。三期的10GWh产在做前期铺垫，为19年产能做储备。北京顺义基地规划8GWh产能，2018年已开始厂房等基础建设，预计将于18-19年投产。主要满足北汽的配套需求，后续多余产能有望辐射周边车企需求。

4.9.卡耐新能源

公司专业从事动力锂离子软包电池生产销售，2017年三元软包电池的产能为0.75GWh，主要分布在上海基地产能为0.25Gwh，南昌基地的产能为0.5Gwh，2018年将持续大力扩产，南京产能分布达产后供预计年底可达5.8Gwh以上。2019年产能预计将达到13.2GWh。

生产基地：公司具备南京1个技术中心、日本、北美两个海外技术中心、5个生产基地（上海、南昌、广西、两个核心基地）。

南京：一期产能4GWh和二期规划产能6GWh，预计18年年底至19年初可达产，达到10GWh生产能力。

柳州:产能规划1GWh，2018年5月达产，未来柳州基地的产能有望继续扩至2GWh。

上海: 产能为0.24GWh，未来规划产能可达 0.45GWh。南昌: 产能为0.54GWh，未来规划产能可达0.74GWh。

4.10.比克

公司是国内三元圆柱领域内的优质公司，2017年三元圆柱产能达5GWh，其中具备811产能1GWh，2018年公司产能达8GWh，其中最高可具备4GWh的811电池，预计2019年产能有望达到12GWh，2020年将达到20GWh。

生产基地：主要集中在深圳和郑州两大生产基地。深圳基地主要做消费类圆柱电池，主攻三元18650锂电池，产能3GWh。郑州基地自2013年起建设，主要生产动力锂电池，目前产能共4GWh，目前有6条产线正规划做21700。5.乘用车供应链格局初具雏形

我们认为国内动力锂电池头部格局基本清晰，但具体企业的成长性仍需跟踪观察，锂电与车企的供应关系基本显现出雏形。

1）头部企业的产能基本已满足车辆全年销量的需求。目前前十家企业的达产产能为87GWh，全年若以100万辆销量测算，商用车25万辆，新能源乘用车75万辆测算，共需动力锂电池48GWh。商用车领域头部锂电巨头的市占率较低，有大量中小锂电企业参与竞争。乘用车企的34GWh动力锂电池已可被前十锂电企业基本满足。

2）锂电配套模式多，合纵连横消除运输半径，降低成本。参股或合资，合纵连横利益共赢。国轩高科2016年开始转型三元，参股北汽新能源（2016年占股3.75%）取得EC180等车型供应权。CATL除广泛绑定乘用车和商用车客户外，5月联手上汽集团，新设动力电池公司和电池PACK公司，分别为时代上汽动力电池有限公司（CATL持股51%）与上汽时代动力电池系统有限公司（CATL持股49%）。通过明确的利益及分工划分，深度绑定上汽。

3）锂电产业集群基地及围绕车企工厂的配套建设正在进行。北汽供应链：CATL、国轩高科、孚能科技、普莱德等。北汽新能源汽车制造基地为大兴采育镇，普莱德作为核心pack供应商，同在一个工业区。当前进入供应体系的电池企业孚能在顺义区投资进行动力锂电池的生产，紧密围绕北汽新能源的产能供应。其他如CATL与上汽，也在积极的在缩小运输距离，加快扩产。

上汽供应链：CATL、万向A123、中信国安等。

吉利供应链：CATL、国轩高科、波士顿、多氟多、哈光宇等。江淮供应链：国轩高科、天津力神、华霆动力等；

2018年新能源乘用车销量不及预期，下游车企产量下降影响电池需求，进而造成电池产品滞销。动力锂电池竞争升级，价格战持续，带动毛利率超预期下降。

第二篇：中国房地产政策跟踪报告

中国房地产政策跟踪报告

2012 年1 月

报告要点：

● 1 月市场形势：多数城市价格延续跌势，成交量依旧低迷

● 主要城市“两会”：坚持房地产调控及大力推进保障房建设

􀂾主要城市保障房建设规模明显减小。

􀂾“刚性”需求有望松绑，地方政府将支持自住性和改善性需求。􀂾北京、上海、重庆提出 2012 房价控制目标。

● 2011 年房地产新增贷款下降显著，2012 年将继续受限

● 保障房建设资金支持力度进一步加大

● 展望：2012 年房地产政策动向

􀂾保障房方面：开工建设目标是不低于700 万套，比原定的1000 万 套有明显下降，但在建规模依然较高，中央补助资金将增加。

􀂾房地产市场调控方面：“刚需”的限购、信贷政策可能会松绑，预 计今年房地产开发信贷仍将受限制。

􀂾房地产市场长效机制建设方面：个人住房信息系统建设，今年有望 取得突破，40 个重点城市实现联网；房产税改革试点范围有望进

一步扩大。

􀂾2012 楼市调控政策主体基本确定：“促进房价合理回归”为2012 楼市调控政策目标，“巩固房地产市场调控成果”为2012 楼市调

控政策主题，“继续严格执行并逐步完善抑制投机投资性需求的政

策措施” 和“做好保障房建设和管理工作”为 2012 楼市调控政

策重点

第三篇：中国交通运输形势跟踪分析报告

现代物流分析篇

2006年4月19日

发布权威观点配套信息服务搭建交流平台提供决策支持

国内石化物流市场有待开拓

分析：据业内人士称，目前国内较多采用

潜力巨大，石化企业与物流企业的合作将使双方达到双赢，推动我国石油化工业与物流业的共同成长。

分析员：谢雨蓉

节能型物流装备将走俏市场

分析：近年来，国际油价屡屡攀升，国内油价水涨船高，今年3月26日，国家发改委再次宣布上调汽油出厂价格每吨300元，柴油每吨200元，这已经是近两年来国家

分析：去年12月11日，我国履行入世承诺，全面开放国内物流市场，在此之前，国内许多民营物流企业纷纷放弃原先的独立发展战略，选择与外资和国有资本合作。在此次TNT收购华宇物流之前，许多民营企业已经通过各种合作方式，转变为国企和合资企业：中国最大的民营快递企业上海申通成为中国对外贸易运输集团的控股子公司；大田快递已将自己全部出售给联邦快递；大通国际运输有限公司向香港嘉里物流出让70%的股份；宅急送则将30.24%的股份卖给了日本长野县株式会社一城运输公司。此外，其他几家国内举足轻重的民营物流企业也在和外资密切接触。

外资的进入之所以迅速改变了我国众多民营物流企业的独立发展战略在于双方都在合作中有所求：国外物流企业具有人才、品牌、装备、理念等优势，而这些又恰好是我国民营物流企业的普遍劣势，民营企业需要通过与外资合作来获取这些优势，以确保自身在国内物流市场逐步放开和走向有序后的竞争地位；而国外物流企业急于在我国物流市场开放之际迅速完善国内物流网络，以抢占市场先机，而这些又是国内民营物流企业的优势。从市场竞争的角度而言，民营企业联手外资是优势互补，有利于提高整体竞争力。但是，目前民营企业以出售股份为主的合作方式往往使其失去了自有品牌和对企业的控股权，有的企业还不得不放弃原先的优势领域，转向自己不熟悉的市场，造成较大的经营风险。面对外资的大举进入带来的竞争压力，国内民营物流企业选择与外资合作是一条出路，但不是唯一出路，更不是最好的出路，民营企业应找准市场、正确定位，并不断壮大自身实力才能保证自己不被吞并，也不会在竞争中沦陷。

分析员：谢雨蓉

物流发展走向区域合作

中国交通运输与现代物流形势跟踪分析项目组

分析：2004年6月，首届泛珠三角区域合作与发展论坛在粤港澳召开，泛珠三角11个省、区、特别行政区的高层汇聚一堂，协力谋划全中国最大的经济圈，签署了《泛珠三角区域合作框架协议》，确定了自愿参与、市场主导、开放公平、优势互补和互利双赢五大原则，共同开展基础设施、产业与投资、商务与贸易、旅游、农业、劳务、科教文化、信息化建设、环境保护和卫生防疫十大领域合作，并建立了行政首长联席会议制度、政府秘书长协调制度和部门衔接落实制度三大合作协调机制。泛珠三角的区域经济合作可以说是中国区域合作和协调发展进程中的一次飞跃，它不仅为珠江三角洲地区突破发展空间和资源瓶颈开辟了道路，而且通过延伸腹地、产业转移和扩大经济辐射范围带动了内陆地区的发展，使“9+2”的实际效果大于11，使整个区域的整体竞争力得到质的提升。

“十一五”乃至今后相当长的一段时间内，区域经济合作将成为我国区域协调发展的主导战略，区域合作范围将进一步扩大，从珠三角、长三角、京津冀到泛珠三角、泛长三角、环渤海，再到跨地域、跨国界的经济圈，区域经济联动正在向纵深方向发展。现代物流是实现区域经济交流的工具，没有畅通、发达的物流系统，区域内的产业无法顺畅内移，资源与产品无法自由交流，区域内的产业布局和经济发展将始终处于不平衡、不协调状态，一方面是发达地区受到资源、环境、市场等方面的限制，发展缺乏后劲，一方面是欠发达地区投资环境得不到改善，市场得不到开发，前进速度缓慢，因此，区域经济合作首先要构筑畅通的区域物流系统，通过资源、资金、产品、信息等要素的流动，使区域内不同地区间的优势形成互补。目前，无论是泛珠三角大区域，还是闽粤赣3省13市小区域都在积极构筑区域物流体系，而且这两个区域都把建设区域物流信息系统摆在了先行位置。从我国的实际情况来看，物流信息不透明和不对称也确实是制约区域物流发展的首要因素，从今后发展来看，区域物流系统在完善信息平台的基础上还要统筹规划各类物流基础设施建设以及推进物流政策、管理、市场的一体化进程。

分析员：谢雨蓉

中国交通运输与现代物流形势跟踪分析项目组

报告中的分析评述，仅代表项目组专家观点，对有关信息或问题有深入需求的，欢迎访问中国交通运输经济信息网获取更多信息和咨询业务服务。网址

http://.cn；

E-mail:sub@ict.org.cn。

更多系统性专家观点，请关注《中国交通运输与现代物流跟踪分析报告》。

联系电话：

010-63908757、010-63908777，王小姐、姜小姐

中国交通运输与现代物流形势跟踪分析项目组

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第四篇：公司产能分析报告

XX电气有限公司

产能分析报告

一、主要产品信息

产能分析报告

产能分析报告简述

日期

备注

JP柜生产产能

2015.1

产品名称

型号

设计年产能

2015年需求计划

备

注

JP柜

JP

4000台

2500

单班

二、现有设备产能核算

1、预订工作时间标准

计划工时

计算公式：净可用工时e=a*b*c*d

说明

a

单班时间/时

b

班次/班

c

作业率（%）

95%

d

年出勤天数/天

300

e

净可用时间/时

28502、生产能力计算(单位：天)

工序名称

设备名称

设备编号

设备台数

生产产品台/

总加工时间

日加工能力

人员配置

备注

钢板剪裁（壳体）

数控机床

HO-001

15台

折弯（壳体）

折弯机

HO-002

15台

手工电弧焊（壳体）

电焊钳

HO-003

15台

喷漆（壳体）

空气压缩机

HO-004

15台

一次母线（一次装配）

母线加工数控机床

HO-005

15套

二次配线（二次装配）

线号机

HO-006

15套

203、毛产能核算(单位：天)

产品系列

工序名称

工时定额

工序比例

预计产能

实际产能

备

注

JP柜

壳体

10小时

30%

一次装配

35%

二次装配

35%

合计

10小时

15台

三、产能提升策略

1)人力资源：

A)增加班次，采取两班制或三班制（1小时－1星期）

B)加班，适当延长工作时间（1小时－1星期）

C)内部支援，其他线暂时借调（1小时－1星期）

;

2)设备资源

内部调配或快速购买（<1个月）;

机器增加设备台数（<1个月）。

XX电子有限公司

产能分析报告

一、主要产品信息

产能分析报告

产能分析报告简述

日期

备注

T73-2继电器生产线产能

2011.11

4100继电器生产线产能

2011.11

产品名称

型号

设计年产能

2012年需求计划

备

注

T73-2

T73-2A/B/C型

6000000只

4000000

单班

4100

4100A/B/C型

8000000只

5000000

单班

二、现有设备产能核算

1、预订工作时间标准

计划工时

计算公式：净可用工时e=a*b*c*d

说明

a

单班时间/时

b

班次/班

c

作业率（%）

95%

d

年出勤天数/天

300

e

净可用时间/时

28502、生产线能力计算

工序名称

设备名称

设备编号

设备台数

生产产品只/

总加工时间

日加工能力

人员配置

备注

T73组装

T73组

装线

T73-2SCX

1800

18000

动簧组成型

动簧带料

T73-2DHDL-014

2000

20000

无

铆动点

铆动点机

T73-2MDD-015

1600

16000

铆静点A

铆静触机

T73-2MJD-016A

2000

20000

铆静点B

铆静触机

T73-2MJD-017B

2000

20000

轭铁整形

轭铁整形机

T73-2EZX-018

2000

20000

插引线脚

插引线脚

T73-2CYXJ-019

2500

25000

绕磁路

饶线机

T73-2RXJ-020

1000

16000

2班

3、毛产能核算

产品系列

产品名称

工时定额

型号比例

线产能

实际产能

备

注

T73-2

A型

10小时

65%

18000

11700

B型

10%

18000

1800

C型

25%

18000

4500

合计

10小时

180003、有效产能

产品/生产线

毛产能

设备可用性

稼动率

合格率

作业率

人员配置

现有人员

净产能

T73-2

18000

100%

95%

99.5%

95%

16100

三、产能提升策略

1)人力资源：

A)增加班次，采取两班制或三班制（1小时－1星期）

B)加班，适当延长工作时间（1小时－1星期）

C)内部支援，其他线暂时借调（1小时－1星期）

;

2)设备资源

内部调配或快速购买（<1个月）;

机器增加设备台数、开机时间（<1个月）。

第五篇：产品质量跟踪报告

产品质量跟踪报告（范本）

为了提高企业的信誉，增强企业在市场经济的竞争能力，公司对产品质量进行跟踪，以此发现产品生产直至使用过程中存在的各种问题，并及时采取纠正措施，从而为用户提供全方位的服务。公司主要通过以下方式对产品质量进行跟踪：

一、产品的质量控制措施以及内部审核中对产品质量的审查；

本公司依据GB/T19001-2000 idt ISO 9001:2000《质量管理体系—要求》建立质量管理体系，并定期进行管理评审。管理评审每不得少于一次。有下列情况时，质检部可报请管理者

本文来源医药社区hpwwphwmstn7$H$_7D6&F4代表增加评审次数，经总经理批准后可实施评审。

本文来源医药社区hpwwpwharmn8Yq+3S1e3本文来源医药社区hpwwphwmn#P$8K36HQB92}

1．做好标识管理，便于产品质量追溯：

仓管部库管员负责对库内采购的原材料、外加工部件及库内成品进行标识；生产车间负责生产区域内原材料、在制品、外加工部件、工装流水线上的各种半成品及成品下线前的产品标识；质检部对所有产品表示的执行情况进行检查监督；生产车间、仓管员对产品的可追溯性负责。

本文来源医药社区hpwwpwhmn%5h3#P9L6Z~1.1原材料的标识

1.1.1原材料入库后，库管员按类别登记入账，并做好原材料标识，标识的内容包括:原材料名称、产地、供应商、数量、规格、批次等，具体表式如下：

1.1.2所有原材料要实行动态管理，每次车间领取材料后，都须注明其领取、结存情况；原

本文来源医药社区hpwwphwmstn@18ub#U#Em材料变换产地时，应重新设置原材料标识卡。1.2生产过程的产品标识

本文来源医药社区hpwwphwmn7n7P^C

1.2.1车间领取的各种材料应详细登记《原材料使用记录》，记录原材料的使用情况，以便追溯。

1.2.2制作工序的标识本文来源医药社区hpwwpwhmn7_2@QDO0pHAZ本文来源医药社区hpwww.xiexiebang.com8CE}1p

本1.3其它内部信息，提供者可以《信息联络处理单》反馈给质检部 进行分析和处理。

本文来源医药社区hpwwpwhmn39T-%m0 FGq^T

本文来源医药社区hpwwphwmstnb@9 G4W7g%Z

2.紧急(突发)信息的收集、分析和处理

对紧急(突发)信息——内部的和／或外部的，按信息的重要程度分为A、B、C三级：A级信息：指影响产品质量、人身设备安全、企业信誉，以及批量大、损失严重的质量事故的信息；B级信息：指影响部门工作，批量及损失价值均小于A级的信息； C级信息：指批量和损失价值微小的问题

本文来源医药社区hpwwpwhmn#O9x1}A66C6^2.1 A级信息必须立即报告分管经理和／或总经理，同时由信息发生部门填写《信息联络处理单》，报质检部。质检部签署意见，传递至相关部门限期处理。其处理期限为24小时。2.2 B级信息，由信息发生部门及时填写《信息联络处理单》 由质检部验证签署意见后传递至责任部门，责任部门应立即与有关部门协商解决。当部门之间协商不通，可上升为A级信息，报质检部要求协调解决。B级信息的处理期限为72小时。

2.3 C级信息由各信息发生部门自行分析、处理，各部门应做好记录，每季报质检部。

本文来源医药社区hpwwpwhmn06L,F*8F3.调查方式：

3.1 在产品大包装内附质量调查表和用户联系卡，请用户填写后寄回，对用户反馈的信息，定期分析处理并及时与用户反馈和沟通。

3.2 产品从原材料采购到生产、销售，严格做好区域和状态标识，每批产品都有对应的生产批号和灭菌批号，保证产品的可追溯性，一旦发现不合格产品应能立即不合格产品应能立即返回。

3.3及时走访客户，耐心听取意见，会同用户或有关部门进行现场调查，详细了解产品质量有关细节，认真做好记录。

3.4积累用户来信、来访和电迅等所提供的质量情况。

本文来源医药社区hpwwpwhmnUq6R7dKd2Q5@本文来源医药社区hpwwpwhmn&K1_5W8本文来源医药社区hpwwphwmn$$SM*Av96A

3.5定期召开质量会，其中对销售过程中出现的质量问题及时解决处理，并及时反馈给客户。

4.产品使用过程中用户对产品质量的反馈情况：

4.1该产品包装严密，能够保证产品无菌，包装袋易撕开，便于使用；灭菌日期、生产日期醒目清晰，有明显的灭菌指示卡，便于观测；产品的外观透明光洁没有注塑缺陷；产品密封性好，没有出现泄漏现象；产品生化性能稳定，在试用期没有发现患者有不良反应 4.2产品规格应进一步丰富。

5.结论：该产品设计合理、操作简单、使用方便、无菌、无毒、无皮内刺激反应，物理、本文来源医药社区hpwwpwhmnK785A2nq{b4g生物、化学性能稳定，是一种值得依赖和推广的产品。

三、不良事件处理：

1．企业严格执行《医疗器械不良事件监测管理办法》，并指定专（兼）职人员，负责本单位生产、经营、使用的医疗器械的不良事件信息收集、报告和管理工作。2．发现可疑医疗器械不良事件时应填写《可疑医疗器械不良事件报告表》，并按季度向所在本文来源医药社区hpwwpwhmn3R$P7L4w本文来源医药社区hpwwphwmstn9q$n9PC9d7省、自治区、直辖市药品不良反应监测中心报告，其中严重伤害事件应于发现后10个工作日内报告，死亡事件应于24小时内报告；死亡病例同时报送国家药品不良反应监测中心。在报告与医疗器械有关的死亡或严重伤害事件后20个工作日内，向所在省、自治区、直辖市药品不良反应监测中心提交企业对该产品的补充报告。包括：产品介绍、使用说明书、对不良事件的跟踪随访情况、用户联系方式、给使用者的相关信息、事件发生可能的原因、补救措施和改进方案、本企业生产同类产品名称、标识及临床应用情况。

四、信息的汇总、分析及归档

本文来源医药社区hpwwpwhmn7KR4+{4#A*

1.质检部每半年应对全公司的信息进行一次汇总、分析，写出信息分析报告，报总经理和管理者代表，并在公司的质量工作会议上进行信息发布，为持续改进提供依据。

2.质检部对信息的收集、分析和处理的有效性负责，并检查、监督、指导和协调各部门的信息管理。

五、统计技术的应用

1.质检部会同生产部等部门，确定统计技术的应用场合，并根据应用场合确定适用的统计技术。本文来源医药社区hpwwpwhmn5W5^8K5N8B5}2.统计技术的应用

3.针对选用的统计技术，各实施单位应制定具体的应用方案和程序，并实施。对数据进行整理归纳，去伪存真，形成数表、图形，进行统计分析，不断改进、提高产品质量。